【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 66周目
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>>900の反応が無い時は誰かが宣言してから次スレを立てる
これらが行われなかった場合は>>950が次スレを立てる
●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 65周目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1581673938/
●みんなでミニ四駆募集スレ
https://krsw.5ch.net...i/gamesm/1580568991/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
-- テンプレ1はこの行まで含める 下のコードは不要 --
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャおすすめパーツ ☆3以下のパーツが出る
・スーパーカウンターギヤ ・ゴールドターミナル ・丸穴ボールベアリング
●ガシャおすすめパーツ 2020/02/08【アップデートに合わせて更新する】
・ハイパーダッシュモーター ※超速グランプリで使用不可
・シャイニングスコーピオンボディ
・19mmゴム大径アルミベアリング 黒 青 赤
・小径ナローワンウェイ フロント リヤ
・小径ローハイトWワンウェイ フロント リヤ
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター＋4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した数値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使おう
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■アクセサリーの仕様について
・スピードやパワーの効率を上げるにはギアやホイールはロスついてないのを入れて、アクセだけはロスついているのを入れる。下げたい場合は逆にする
・ギア相性はスピードとパワーどっちも一緒に増減する
・ロスやギア相性がどうなったか見たいなら超速のエントリー画面からのみ正確な値が見れる
・運営曰く不具合ではないらしい
■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・ミニ四ワールドをクリアしても敵Lvが上がらないんだけど？
「挑戦レベル」を選んでレースに勝利すると敵Lvが上がる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・超速グランプリのコースを練習したい！
全く同じコースでの練習はできません
・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど
プリセットの不具合で修正待ち。プリセット装着直後のエントリーは気を付けよう
・プリセット装着する時にエラーが出るんだけど
プリセットに含むパーツをリサイクルすると該当するプリセットは使えなくなる
原因がわからない時はホイールを変えてからプリセット装着すると成功するかも
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制終了(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います。
テンプレここまで ところで1995年のタミヤ公式ガイドのモータースペックおよび比較グラフ
://i.imgur.com/CbBi4ij.jpg
://i.imgur.com/1hszlGP.jpg
バンナムさんや、今のスペックどこから拾ってきたんだい？ ディオマース1乙
前スレからﾜｯﾁｮｲ残弾の解説消えちゃってますね
それとみん四募集スレがリンク切れ >>6
俺はﾜｯﾁｮｲが無かった2chしか知らんから、ﾜｯﾁｮｲのことはよくわかんねンだわ
さて明日は実物ミニ四駆作ろう(:3[___] >>13
同じくよくわからんがDJAVが目に入って草生えたよ
創造力が邪魔をする 割とガチでトルクじゃないと完走出来ないコース出来たかもしれん
俺の手持ちレブは全滅した
0774でオープンしてるんでレブ猛者頼んます
https://i.imgur.com/gkIafki.jpg 8989
2時くらいまでやります
スピード特化+耐久+節電がいい感じだと思います
https://i.imgur.com/UnHKQAu.jpg これはマジでレブをメタれたコースかもしれん
ノマモに負けたのが悲しすぎるけどw >>16
レブで勝てたけど強化雑魚かったからかなー
まともに完走するだけでうれしー マシンネーム勝手に(運営に？)変えられたんだけどそんなことある？ >>21
ありがとうございました野良で20回くらいやって完走できたの2人だったのに
5chはやっぱレベル高いっすね >>24
どーせしょーもない下ネタにしたんでしょ？おじさんはお見通しだからね また進化素材が美味しいイベントマップ来ないかね、ノーマルモーター素材がほしいぞ >>16
普通にcoしやすいだろこれ…… レブで超速50切り出来るなら麻薬完走できるかもだが
あと段差にマシンが刺さるのも狙ってるだろ！ レブ完走二人目や
俺のレブだとどうにも調整きかんかったのにおまえらやっぱすげぇなw
トルクのベストは27秒だからまだトルクが勝ってるから（震え レブで完走したお三方、コツを御教授下さいm(_ _)m
なんで飛ばないんやあんたら >>30
高スピードでコーナー入ることでバウンドキャンセルが起こって完走出来るようになってます
なんで、2周目3周目で節電出来ずにスピード落ちるとほぼコースアウトです
完走だけでも普通に難しいと思いますここの人たちはホイホイ完走してくけど… >>29
ノマモでg2100サーキット49秒代、ホライゾン54秒代まできたよ ウデマエ35しかないけど
跳びにくいからセッティング楽w >>33
用心してs1使ったけど あれならもうちょい麻薬削っても行けたかも
いつものセイントドラゴン様に頼れ >>32
ありがとうございました
8989閉めます
来て下さった方々ありがとうございました >>38
ウェーブで揺さぶられた末にﾊﾞﾋﾞｭｰﾝってふっとんでったの草
2周目でなんとかなった 何も考えず小大のタイヤでワールドのスピードコース回ってるけどなんで尻が大だとあんなに早くなるのかわからないわ リアルだとスライドダンパーとかダブルアルミステーはニワカ御用達パーツってのが烈豪世代の常識だと思ってたけど、もしかして現代では違うんか？ >>44
現代だとプラ製が役に立たないのでカーボンで自作してる >>36
結局ブレーキかぁ…
俺はブロッケンと生きるって決めたんや
>>37
割とマジでノマモ最強かもしれんね
ウデマエ上がったら作ってみる
あのタイムは本当にびびった >>44
2000年代入るくらいからレギュレーション内で自作コピーパーツとか流行ってなかったか
市販より精度いいパーツ自前で用意したり材料的に市販に有利とれるようなカーボン製とか
ベイブレードもそんな感じでウエイト作ったりしてる人たくさん居たような思い出 >>34
完走はできたが ゴール手前のテーブルトップ連発で刺さる（そして超減速）はある種のトラップだわ
ドラゴンバックからトップでめちゃくちゃ刺さるから それ込みのコースとか面白いかも >>46
27.6秒のセイントドラゴンかな？
これはトルクの記録も抜かれて完敗ですわw
結局レブで行けちゃうんかよ〜
完全にレブだけ潰せたと思ったのに… >>48
改造方法としての名前は忘れたんだが、要は可変ダウンスラストみたいにステーの途中にヒンジつけて折れ曲がって衝撃を受け流すのが確立した
スライドダンパー式のを自作ってのは聞いたことないなあ >>47
多分そのノマの人とは違うと思う
でもノマはリアルでも使い勝手いいしいいよ >>16
ホライゾンセッティングなら気持ち良く走れるね >>50
残念ながらセイントドラゴン先生に頼らないといけないのでなんとも…
うちのレブはパワー2つ付いてる中途半端な代物だからそれが功を奏したのかもしれん
あとはKpマシマシ、スラスト4度ってところ >>54
なるほど
確かにうちのレブはスピード全振りで強化度合いで段階分けしてるだけだわ
パワーも振ったレブも有りかもなぁ
作りたいモーター多すぎてしんどいわ >>55
あんま使い道ないからおすすめはできませんね…5-16でも飛ぶしホライゾンはがんばって55秒台だし… レブ二人にコテンパンにされたので0774締めます…
必ずレブ駆逐するコース作ったる >>58
トルク派なので期待して待っとるで
そんときはよろしゅう てかやっぱりレブ完走と好タイムに共通するのは減速ボディだなぁ
今後減速手段も増えるだろうしトルクの出番はマジで芝しか無いんじゃ… >>61
その芝もオフロードDDで抹殺できる麻薬
コースコンディション追加を待て GPみたいな巨大バンクを全部芝にしてもらうしかないのかよ
ブロッケン狂の居場所ねえじゃん頼むよバンナム >>49
以前はよく作ってましたドラゴンバックが高すぎて中々手が出ない…
>>53
正直、超速やホライゾンみたいなコースが増えると節電がかなり重要になると思って作りましたゴルタミ持ってる人は軒並み速かったです
ありがとうございました寝ます 数十年ぶりに実物のミニ四駆買っちゃった
ゴルタミと中空シャフトもついでに入れて1台組み立てたら満足したわ >>63
レストアスポンジは雨に強いらしいので激坂+雨とか、消費電力の差が効いてくる超ロングコースなら輝くかもしれん
というかトルクでG2100で200位台なのでまだまだがんばるよ トルク最適解コースは結果が予想できすぎて糞つまんないからやらないのでは？
現状改造の正解は方向性が一択過ぎて糞つまらん スラスト角が活きるようなコースを作っても強化S1にシャイスコの方が速いだろうしなぁ
FMは完全に死んでる シーズン中はモーター変えられないリアルモタスポルールがいいなぁ
最初に選択を間違えたらアロンソになるわけだが パワレブとかスピトルって本来とは逆の進化を遂げた感にちょっとロマン感じる
柔よく剛を制す？ちょっと違うか コースコンデションが悪いグランプリが出ればコースの継ぎ目とかでFMが戦える時が来るかもな、という願望はある
今のところ、このゲームにはセイシンはあってもコースの継ぎ目の概念がなさそうだが >>48
FRP自作ステーとかは流行ったが社外パーツと共にタミヤがすぐに禁止にした
>>51
ピボットバンパー
今はスラダンもピボットもカーボンから自作よ GP、欲を出してゴルタミの節電スピードを
1レベルあげたら吹っ飛んだ！
こんなギリギリのところで
走らせてたんか俺は。
もう戻れない･･･
48秒で満足しときゃよかった･･･ FMと言えばブロッケンGかガンブラスターXTO
こいつらに共通するのは相手のマシンをぶっ壊す強力なパワーや必殺の武器
バトルレース始まったら天下取れるから >>76
ゴルタミ外せばええで
そんなレアパーツじゃないんだし というか、FM好きだし拘ってるけどそこまで不利を感じてないのだ
FMの弱さは他パーツで補えなくもない
チームだってそうだろう？仲間の弱さはほかの仲間が補ってチームは強くなるんだ。ただ集まってるだけじゃない！ シャフトは何かしら耐久性上げるマスクデータあるんかね
実感出来るものないけど
ないならゴルタミみたいに修正きそうだが >>68
パワボ両スパでやればノマでもそんな減速しないけど芝割合多けりゃ周回遅れだろうな 実際チームに何の意味も無いゲームやしな…
それにチームだと弱い仲間は補うより切り捨てた方が強なるんやで >>83
ドッジ弾平でそんな感じの敵いたかも
今になってもそれは正しい気がする FMは立体だと強いはずなんだけどな
リアル公式でもたまに型遅れのスーパーFMが表彰台乗るし・・・だいたい同じ人だがw 情報が増えるにつれ改造がつまんなくなった…やっぱあの頃には戻れんな ミニ四駆を知ったタイミングと同時にクリムゾングローリーが発表された
FMの優位性が散々コロコロで宣伝されて、FMが合理的ですごいんだ！って洗脳された
いまでも洗脳は解けねえ…相当強い洗脳だったらしい…クッ、コロコロ…危険な媒体！ それはそうと、もうすぐエントリー締め切りだな
シートベルトを忘れるな…グッドフライト！ >>87
ワンウェイホイールはコーナリングに強い凄いメカニズムを持ったホイールだと当時教わって信じてたし今でも信じてます レーンチェンジさえ…レーンチェンジさえガバガバにならなければまだ目はあったのに… フロント小径リア大径がなんか気持ち悪いんだが
現実でもこんなセッティングするの？ 0774結局レブ積みブロッケンで更新出来ちゃって物凄い脱力感に襲われてる
https://i.imgur.com/6iabF6E.jpg >>91
ガキの頃の知識だから正しいかわからんけど
リアルだと強いて挙げられるメリットは自然にスラスト角が付く事かな
基本的には空転のロスの方が大きいからやらないはず
坂が多い時はあえて重心ズラしてトラクションを稼ぎながら速度調整が出来るとかいうオカルト理論もあった気がする ガチャ重複のお詫びスタコ1400入ってたんだが何で？ >>91
むかし余ったタイヤでお遊びでやった…
前輪後輪の重さが違う場合、駆動パーツ（シャフトとか）は重い方に合わせて鈍く駆動することになり、後輪に足引っ張られる
だからタイヤの重さを前後揃えるのが最もロスレスになるだったような >>91
あくまで当時感であって今は前後左右同じが基本
リア大径どころかリアタイヤだけ太いとかいうこともなくなった こんな四輪直結で径違うの履いてシャフトとかギア壊れそう やっぱリアタイヤホイール要らないじゃん！ガシャから無くなって！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
