【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 175周目
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スレ立てできない報告があれば誰かが宣言して次スレを立てる
>>920までに反応が無い場合は誰かが宣言して次スレを立てる
●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 174周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1587031550/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channe...ntact/faq_list/1980/
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング、丸穴ボールベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど？
プリセットの不具合。プリセット装着した後はテスト走行で確認推奨
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで -- >>1
愛の立て乙
ハイミニおじはグランプリどうなの？ コジマMAPの顔アイコンがガリガリのワタミ社員の笑顔に見えて困る こたつのなかみ
泳がないふたり
この2冊は読んで損はないぞ 今回超速GPやっと完走できた
40秒ちょいだったが
こんなに減速しないと入んねーのかよ
また空転GPなのか？つまんねー ショップとか交換の最大ボタンを
売ってる最大じゃなくて買える最大にして欲しいなあ…… オフロード仕様でなんとか37.2秒まではいけたよ
ここから更に詰めたから多分次は飛ぶ >>19
お風呂ニキはソフトで減速してんの？それとも19mmリアとか？ >>20
スラスト角はシャーシとフロントターボで9度
前に摩擦強化スタビ、横と後ろに改造なしキノコスタビ
リヤにソフトブレーキ
ローラーは前に摩擦盛りゴムベア、サイドに二段19mmアルミ、リヤは摩擦抜きアルミ9mm
アクセはあえて中空シャフトじゃなくてボールベアリングにしたよ 摩擦弱抵抗抜きの19ミリアルミって全開で摩擦を弱めない？ローラー摩擦15.6くらいで止めてるんだけどさ >>9
ハイミニは小中で45秒で少大を模索中だけど一旦明石回収に切り替えた 前後19アルミにするとなんか強そうでカッコいいよね バウンド時間は重さで変わるのか
ブレーキでも変わるのか >>26
はえーな
おじさんはようやくコースアウト地獄から出て50秒のとこだ >バンナムなぜかWHOに『1億円』の支援金
別スレニュースka
ら
ミニ四駆の売り上げの一部も絶対混ざってるだろこれ ボディのテンプレ改造って
限界2節電DF下げ
あと軽量かなんだっけ
全部そんな感じじゃない？ シャーシは軽量化、制振、ギヤ負荷で特化させて使い分けしてる >>26
>>31
ハイミニおじもなかなか戦えてる
がんがれー マグナムから下がった速度カバーする為にマンタは限界軽量とDF減少付けてる ジャンプしたとき上のコースに頭ぶつけると直後のコーナーでぶっ飛ぶんだけどこれって耐久不足か？
どのコーススタートでも1周目、2周目は問題なくクリア出来るのに3周目だけ飛ぶ チームにグランプリのセッティングかんたんに貼れたら良いのにな
チームで情報共有しづらいし、チームのイベントやる時に絶対あったほうが良いと思う >>41
全部の色確認したわけじゃないけど
スピパワがS1が1010で、TZが1209
特性がS1がコーナーで、TZがストレート
それ以外は同じ >>41
コース適性とスピードとパワーの数値
S1:Co
強化S1:Kp
TZ:St ウイングにローラー付けるとリアに付けたローラーの摩擦抵抗が無視されるのって仕様なんかね 使ってないサブ垢欲しい人いる？
ウデマエ37、超速ギア、サイクロン、ゴルタミ、プレラン3、スタコ3800 ヤケクソでリヤに19mmとソフトつけたら今シーズン初めて飛ばなかったけどコーナーで毎回急停止しててわろた >>50
買わないけど魅力的に映る人は多数いそうね
買わないけど 飛んだ…リアトレッドマンタだとリアローラー摩擦弱プラベアじゃTZシャーシでも無理みたいだな19アルミに変えるか 一周目7秒で通過できたけど2週目で飛んだ
35秒くらいは出せそう
スラスト上げる >>50
無課金超速無しユーザーは即乗り換え物件やなw 抜き抜きプラベアピーキーになりすぎたしコジマはマシマシプラベア作れってことだよな んー小小レストンは上位入れんの序盤だけの気がしてきた
37.0秒から縮まらん
スピ+ボディあればもう少し縮まるだろうが 重心をプラマイ0にすることってみなさんきっちりやってますか？ >>72
今回は無視してる、39秒なら重心5でも走れた 運営が復刻渋り続けると規約違反の垢売買が蔓延ることになりそうだな やっぱり飛んだかー、難しいけど飛ぶセッティングと飛ばないセッティングがわかったから微調整するしかないかな >>72
プラマイ1までは許容範囲という認識でやってる
2以上になったらウエイトで調整する 慣らしレブで42秒か
スピレブにしたら飛びませんよね？（震え声） リアブレーキ付けてて重心マイナス2～3くらいだと着地時にバウンド軽減するとかあるといいのに 要はコーナーだけめちゃくそ遅くしてダートでよりブレーキがかかるようにすればいいわけだ
スラ角より抵抗高い19mmゴムプラ摩擦全盛りをリヤつけた方が良い気がするわ いろいろ試したけどオフロード無視してサイクロンで走るのが一番いいわ
トレッドパターンタイヤ持ってたら違うんだろうか >>84
42秒ならスラスト角減らしたりパワーロス改善やらでまだ縮められるぞ 同セッテイングで
19mmｱﾙﾐさん後ろ2個だと50秒
黄プラ2個だと42秒
だったから後ろにでかいのつけると遅くなる気はする >>70
マシマシプラベアってそれもう未改造ゴムベアで良くない？ >>89
スラスト減らしってどこでやるん？ターボフロントとか？ スピ6レブで超速ギアのDDを抑え込んで40秒でなんとか入れたけど、ちょっと抑えを抜くと飛ぶな…
35秒なんてどうやったら出るんだよ…難しすぎ >>94
慣らしレブサイクロンで42秒くらいで完走後に慣らしレブトレッドマンタに変えたが2回コースアウトしてまだ完走できてないや…スピレブに変えようと思ってたの慣らしで完走できないとは思わなんだ… 東京にもハイミニおじさんおらんかったっけ????バグ&バグの連続攻撃でやめちゃったかな 完走セッティングからいろいろいじったけど結局元に戻したら37秒切ったわ
スラスト減らしていけるかと思ったけど3.5が限界だな
これ以上落とすとぶっ飛ぶ 35秒はブレーキよりリアローラーで減速させてる風なんかな
コーナー減速率当てにならんからなあ パーツ強化したら星の数バグった
しかもそのままgpに登録したら星がおかしいまま登録された
別のローラー付けてからまた付け直したら治ったがgpはバグったまま
https://i.imgur.com/oa7cwAA.jpg
https://i.imgur.com/2V6s2qM.jpg 46秒だけど、別の枠順でも飛ばなきゃとりあえずこれでいいわ。もう5回も飛んでるし。
てかオフロード系のパーツ外した方が安定感あるわ。 芝をそんなに減速なく走れるパワーの最低値ってどんなもんなんだろうな
試すかあ スピレブで完走するために何度か飛ばせるかもう慣らしレブで少しずつ詰めるか悩む グランプリで変わったセッティングや珍しいセッティングに出会っても何も伝えられないのはもどかしいな
いいねボタンくらいつけれないものかね運営は >>93
スラストを減らすパーツは無い
調節するならゼロシャーシあたりを使うしかない
S1とTZとSFMは8
ゼロとFMは5
タイプ系は1
そこにスラストを足すパーツとして
ターボフロントはト+1
ハイマウントは+2
エアロハイマウントは+3
FRP強化は+2.5
FRPは、1段2段ともに+2
スラダンが+3
可変スラストが+5(別に可変はしない)
ダウンスラストが+4
一応フロントステーは改造にてスラスト角の追加が可能だが
スラスト10度以上は認識しないらしい 今日の6時に36.5出たあと同じセッティングで12時は着地失敗、18時はバランス±0にしても着地失敗
難しい >>107
なるほどなぁ。タイプ2からtzに変えたら飛ばなくなったけどゼロシャーシもいいのかな
ゼロシャーシの改造最適解がわからんから強化してないけども。せいしんかギア負荷染めなんやろか･･･ >>101
リヤにゴムプラ19mmと抵抗抜きアルミで比べると目視でもかなりコーナー減速してるよ やっぱ37秒切るあたりから安定しなくなってくるよな >>112
２パターン作るって事か。
グリス2、ギヤ位置2、限界軽量2もありかなーって思ったけど >>108
36秒だと達成率過去最低になるぞ
俺は少し減速落としてレーンガチャするだけで良いけど
https://i.imgur.com/5PCkt3z.jpg 36秒って下手すると100位以内だろ
そんなの設定するわけないわ 来週神速フェスになるんだっけ？神速期間のミッションってきついよなぁ 前回が甘々だったからな
今シーズンはかなり厳しくなるぞ 早く次の神速で3.5:1超速ギア（灰）ゲットしたい（妄想） 37秒2まで来たけどスパカンじゃ限界かなあ
37切ってる人って
スラ角/DF/後摩擦のどれで押さえ込んでるんだ？ コースアウト覚悟でスピード重視にしたのに飛ばないw
https://i.imgur.com/KbO01gK.jpg
バウンドシャーシさえ付けとけば大丈夫なのかな？ >>119
それは現時点だろ
今シーズンが終わる頃に、その位置に何人居るかだ ナイアガラ基準ならシーズン終了時に300位だっけ？ 超速だと制御不能、スパカンだと遅い
フェスは3.7:1のちょい速だな >>128
全部なんじゃね？TZスラ角8黒ウイングソフブレの慣らしレブですらコースアウトするんだから…12時レースはリアに摩擦やや弱め19アルミつけたからこれで飛んだらどうしよう… かこいいマシン貼ってくれ
誰のとは言わんが目が腐る 順位詰める必要のないゲームだから40秒完走セッティングでほっとくか
もうちょい順位でポイント変わるとか報酬変わるとか出来たと思うけどな
上位で頑張ってる人があんまり報われないな スピコブのホイールって何扱いなんでしょうか
ノーマルホイールのデザイン違うだけとかですか？ >>130
そうそう。俺がそのボーダーの位置にいたからよく覚えてるww
今回もその再現があると睨んでるよw トルクチューン使ってる奴いる？
試しにスピレブからパワー盛りトルクに変えたら速くなった
今回はスピードよりパワー重視なのかな？ 今までの傾向上、大体、10000位くらいのタイム前後が設定されるパターンが多いから、
40秒台で現状4000位くらいだし、このまま来週になっても6000位くらいにしからなんから、
もっと遅いと思うけどね >>135
なんの世界でも順位がつく競技やったら1つでも上の順位取りたくないんですか？ 知らんけど今レコード持ってる奴が既に1レーンしか入らんって言ってるし、神速で2~3秒変わるパーツでも来ない限り腕前50が何人レーンガチャするかでしかないぞランキングなんか
それ基準で文句出ないなら俺は別に構わんけどな 35秒セッティングTwitterで見かけたわ
前レストン後ろトレッドスラ角4リアプラベアアルミステー
減速率見る限りリア摩擦盛ってんのかな 着地失敗はしなくなったけどオーバースピードしだして泥沼ですよ >>141
1枚目画像見れないや…あと前後レストン派とリアトレッド派でも違うだろうな俺は後者でセッティング悩んでる スタートレーンでの有利不利が付きまくるのはいい加減何とかしてほしいよな
ホライゾンとか4レーンの時点で捨てレースになるし >>139
相変わらずスピードだけど、芝ダートを乗り越えるのはトルク（パワー）必須やね タイムミッションは神速きた時だけシビアになる印象しかない 初のオフロードGPが来たみたいなので次はカーブ有利GP開催するでゲス 上の順位とるのとコースアウトで全てを失うの天秤かけたら普通に安定セッティング詰める方向に行ってもええやろ 順位決めるなら最後に一発とかでいいな
レーンガチャしてもいいけど飛んだらビリ >>149
すまん
https://i.imgur.com/cj4Sx3Y.png
前後レストン
スラ角1でウイングは軽量特化
ドレッド出ないんたよ、、、
ホイールは前2後1あるのに ボディとタイヤの特性使えばパワー880代で行けるみたいだぞ
レストン方針で芝で捕まるなら腕前足りてない説 ソフトさえあれば全体のスピード上げられるんだけどな 芝はパワーも速度も関係ないって何度言ったら分かるんだよ >>143
それで飛んで報酬減るなら目指す意味ないだろ >>156
そっかウイングにローラ付けたらリアローラーの摩擦って無効化されるけどコーナー安定とかは反映されてるのかね？ 走りきるのがシビアなんだよ
大体ダートで着地失敗って何だよ要因がわからねーっつー サイクロンからDD+微調整で、2秒縮まったから、やはりお風呂ボディの方がタイムは出そうだね >>162
ダート入ったところで跳ねてるよ
そのまま飛距離が出過ぎるとコーナーに突っ込んで着地失敗 このコースの問題は芝よりダートだろ
とりあえず、ダート後のコーナーで飛ばなければあとは、スピードコースだしな 飛んだ時の報酬もっとよくするかとんだら5秒後にそっから再スタートできるとかそういうの欲しい ある程度の速さとマイル回収できてる奴は凄いけどマイル報酬減らして順位ばっか追ってるのはアホだろ 神速は本来なら月末だろうけどGW前だから前倒しして来週か 前GPはマイル回収しようとしたら轢かれてたから、今回はまだマシ オフロで大径のスパイクが罠なんて思わんだろふつうw >>171
前回は2600稼げたわ。その前の練習の週は空転の試行錯誤で1000も回収出来なかった。 オフロードにしておけば取りあえずは撥ね飛ばされる事はないもんな
レストンがトンだり引っ掛かったりリスクあるわ >>161
そう思って重心調整兼ねて入れてる
外してみるか フロントステー軽量化のみ！
流石にとぶだろー
37秒…なんだと…？ やっぱり空転は邪道だったんやね、って
またぐなまたぐなよ。またぐな。またぐなよ絶対に >>166
ツイッターにセッティングごと載ってるぞ >>143
取っても意味がないからなあ
順位上がると嬉しいけどそれ以上に飛んだらむかつく 着地失敗
重量バランス調整失敗か着地出来ないところに着地
バウンド
1バウンド目で衝突
オーバースピード
コーナー安定盛ればいけるかも？
コレであってるかな？ コジマサーキット2で同セッティングでリアタイヤに無改造のトレッドと無改造の中スリックを履かせて比べたら20.5と20.7でトレッドの方が速かった。誤差の範囲としてももう中スリック要らないまである？ >>182
未だかつて重量バランスが話題になったことはない
ただの速度超過だ >>172
空転してるらしんだけど自作コースで無改造スパイクと無改造小径
走らせた時小径の方が早いのですよね
改造内容でか変って来るのかもしれませんが スピレブで芝ガン無視のサイクロンマグナムはやっぱり最強 やっぱマンタ引いとけば良かった…
DD致命的にかっこ悪いから素材使いたくないんだよな
なんなんだよこのファン
今回フワフワ浮くから余計イラッとするわ 確定単発金民きたーーーーー！
やっと報われる
バカみたいにexpあるしありがたありがた >>191
コロコロアニキになってる新型ダンシングドールはめっちゃかっこいいんだけどなぁ
早くMRシャーシ出せと DDシールライトの所だけ肉抜きしてレッドメッシュ付ければ
カッコいいだろぉお、リアウイングもつけない ペラシャってギア負荷〇〇×4パワロス〇×2でいいよな DDはファンも付いていて空想マシン、ラストエンペラーに
一番近いのかもしれない >>190
ダートはいいけど芝で糞減速するんだが後スパイク履いてんの？ >>205
空転以外知らない....
動画とか見ても小小スポンジなのにスイスイ行ってて意味不明！教えて >>207
ウデマエ49のサイクロンスピレブ超速でも足らない？
これ以上スピード盛る手立てがないよ リヤローラー19mmアルミ→14mmプラにしたら飛んだ
完走してるやつ軒並みリヤ13mmBBとか19mmアルミだから摩擦無いとダメなのかな >>213
知らん
林檎のもしもしXRで普通にスレ開いてるだけや DDはコクピット肉抜きするとガッツリ穴あいて面白い DDのはエフェクトファンで浮いたりダウンフォースしたりするんやろ 星3ペラシャで強化レベル合わせて風呂段差バンク付きコース試したら
負荷〇〇>パワロス>負荷〇だったんだが、平面だと負荷特化の方が速いんか？ 重量にもよるやろ
アプデ前と違って条件次第で有利不利があって面白いやん >>221
3周目で飛んどいてマウント取りに行く姿勢に草 >>215
もうそれコジマイベント始まってからずっと既出何億回も貼られてるわ。 >>223
だって現状だと他の強化済アクセより無改造ピニペラの方が速いじゃん >>227
50時間で1億回ってことは1秒に500回貼らなきゃいかんな オタク構文にマジレスするな
ピニオンとペラシャが強いってことはスピロスは大したことないけどパロスギヤ負荷のどっちか/もしくは両方が相当大事なんだろうな あと30分でお前らの超速世界線が決まるぞええんか？ スピロスはマジで効果薄いな
ノマもトルクもパワロス付けた方が速いし リヤタイヤ改造ってクリーニング以外に選択肢ある？
旋回は自分で試したけど違いがよくわからなかった マンタレイスパイク諦めました
同組一位のセッティングパクリでいきます
小小レストンブレーキつけでいく >>235
アプデ後に旋回の差がわからんってやばいぞ >>234
効果薄いっていうか効果あるのか？
未だに修正後の検証はみてない気がするが スピレブ使うからこそパワーとパワロスつくクリーニングが強いんじゃ 全至高中空ステシャ持ってるけど使ってない
パワー落としたいときに使うくらいか >>222
そのシリーズ全部カッコいいからガチャ待ってる。
シューティングプラウドスターなんか特に パワー低くないと飛ぶ環境だからパワロスは特に聞いてくるけどスピードはもりもりだからスピロスは効果が薄すぎて候補に入らない FMシャーシ+トルクチューンで４５秒まで来たけどそろそろ来週のノルマの為に環境セッティングに併せるわ >>221
マジな話しめちゃくちゃ減速します(^^;みんなどうしてるの？ 中空ステシャはゴミからボールベアリングと同じぐらいになったぞ
ペラシャ、ピニオン、ゴルタミ、フィンに負けるんだけどね >>238
ん？やばいってどゆこと？
旋回にしたら実感できるくらいには速くなってる？ >>246
軽くする、パワー上げる、ギヤ比下げる
たぶんどれも加速上がるから芝減速しにくくなる仕様かと
100g切るセッティングでワールド5-5で20秒切れるよ
グランプリ完走出来るかといったら微妙だけど >>250
へー、まじかー
おれの試走環境じゃ誤差みたいなもんだったけどちゃんとしたとこで使えば有効改造ってことなんかな 最終的にこれAクラス付近の昇格ラインは37秒とかになるんかな
やだなーこわいなー >>253
ノマモ、超速ギヤだと速すぎて小小しか入らなくない？かといってそれじゃタイムはでないし。
スパカンでも簡単に49秒でるから、こっちの方が調整しやすそうだと思って。 >>259
今までのノマモに超速サイクロンだとスピード余るね
ギア下げる、タイヤ小さくするのもいいけど、ノマモ作り直しという選択肢を忘れちゃいかんよ イベントの難易度上げて簡単にはクリアさせたくない意思が凄い
新規とかライト層止めるし人減る一方じゃね 芝減速してるけど37秒台出るぞ
てか減速しないセッティングなんてあるの むしろ新規が簡単に最高難易度までクリアできる方がおかしくね？ 毎日のようにクリアできないって言ってるやつはクリアする気ないから構うな >>261
新規やライト層がやめる原因はどう考えてもガシャの方だろ…
ゲームの最終ステージが難しいのなんて当然だろうに >>262
飛びまくったから、とりあえず完走するためにトライダガー小小レストンスピレブ超速で行ったら超減速して周回遅れにされたぞ >>261
新規からガチまで幅広く居るチームに所属してるけど苦戦する上位陣を余裕でクリアできた新規が煽ってチームの空気最悪だぜｗ
辞める人が増えそうってのはある意味一緒だけど >>265
まぁそうだよな。
グランプリでなきゃ最難易度も全て店売りで組んだもので勝てるもんな。 グランプリは試行回数の制約があるからね
ワールドは負けてもガッツ減らないのが良い >>139
俺トルクで48秒くらいだな。
冒険より安定を選んだわw ソシャゲの新規代弁おじさんは大抵の場合
「新規」を「俺」に置き換えたのが本音定期 トルクチューン微改造して丸穴付けた場合と外した場合でスピード合わせてシャーシちゃん走らせたけどタイム変わらんな
重さの分丸穴無しの方が速いまである ところでAクラスのクラス落ち条件はなんなんだ？ポイント150以下とかか？ >>272
ボディが回転するのを想像して フフッってなった >>275
頭使うコンテンツ別に用意するならそれでもいいよ
ロマサガ風に考えるなら日替わりパズルコースとか このままだと半年持つかも微妙だし新規がどうの気にする必要もないか 昇格直後は降格しないんだったたA1とA2の差半端なさそうだな 煽るんならみんながイライラしてる時にしないと意味ないぞ
今みんなENJOYしてるからな >>139
トルク、小大スパイク、ソフトブレーキで41秒
マンタレイ使ってたのをサイクロンにしたらぶっ飛んでったので安定をどうもるか思案中 適当に長いコースでスピロス試してもやっぱり効果ないぞ
スピロスのバグ残ったままじゃないのこれ 今シーズン終わりはそろそろAランクスレ民出てくるか？ スピロス単体じゃ動かせないんだからないことの証明は不可能だろ コラボは新規を呼び込む為にやるもんだけどプロレスラーや声優や電器屋で新規が呼び込めるかどうか そういえばそらまるボディがちゃんとスペシャルになってたな 初速と加速捨てたい場合ならスピロスの有用性良く分かるぞ、5554ホライゾンのレブで試してみるといい
アクセサリーがパワロス寄りじゃ使い物にならないしスピロス寄りでも無理な事がある >>291
夕方のレースで38秒の奴見たぞ
ついでに1コースも38秒だった >>290
コジマは微妙だけどプロレスとか声優はまだあるんじゃね
そこらへんは30代40代のおっさんのファン多そうだし >>296
そのセッティング教えてくれよ
ランク上がりたいだけなんだよ >>291
超速ゴルタミないけどなんとか39.9だったよ
また2コース来たら多分飛ぶと思う なんか遅いなぁと思ったらタイプ3じゃなくてゼロシャーシだった… >>300
マシンも気づくの遅いなあって思ってたろうな 俺はJoshinスーパーキッズランドのコースで息子と遊ぶよ… 後輪をレストンスポンジからスリックに変えたら最高速上がるのかな？
芝でズルズル滑るかね？ >>303
w-inds.じゃない！ウインズなんよ！ >>304
俺の環境でははやくなったけどそんなん他のセッティングによるやろ スピロスの効果の無さは不具合報告だした方が良いレベル >>308
33000円なら追った人も納得するかな コジマはコジマサーキット２はまだいいけど
それ以外の二つがクソコ、
跳ねる所が１ヶ所でもあるなら次のカーブまでに
ストレート２パーツ入れないと面白くない 現行GP模擬コースの人居ないかな
ヒマだから野良かエディット組んでくれたら有り難い ミニ四駆と双璧をなす物…
そうSDガンダムだ
ミニ四駆も欲しいがBB戦士の武者頑駄無もほしい…
お小遣いでやりくりするのが大変だった思い出
SDガンダムってバンダ…バンプレスト？
コラボしないかな >>295
ほぼ無改造レブでホライゾンで走らせたけど丸穴付けた方が遅かったよ
スピードは両方1894、丸穴の合計レベル228
丸穴無しが重さ100、有りが101
スピロスと重さ以外全パラメータ同じ
丸穴無し1.19.9に対して、丸穴有りが1.20台
なんか変化出る特定の条件が他にあるの？ 俺がボンボン買って弟がコロコロ買って読んでたな～
並べてミニ四駆のコースにもしてた思い出 >>318
なにそのスピードの値
ギャグかな？
もう少しまともにレス乞食しな (´・ω・｀)パチンコ屋でトイレ入ってたら外から『くせぇんじゃてめぇコラ！！』って怒鳴られながらドア蹴られまくった
(´・ω・｀)DQN怖すぎるわね >>324
ちなみにスピレブもフル改造ノマもとっくに試して効果なかったけど ミニ四駆で擬人女体化を一番希望されてるのがマンタレイ >>332
何でとっくにフル改造試した数値ではないの？
もしかしてYouTuberの検証動画の受け売りキッズ？ バイスイントルーダー擬人化したら触手プレイ仕掛けてくるの？ >>313
しょうがないなぁ
5559で数回やるで
たぶん36秒以下だとGPレーンガチャ 7-6 17か18レベルクリアでその位…
～自分でみつけだせ！～ ハイパーミニおじさん、事実上たったひとりで攻略してるからなんか心が折れそう >>342
これで2レーン38ってマジかよ…
マジなんだろうけど全く想像できない >>342
軽量&パワー&リヤローラーで抑えてる感じかな 一応完走できるセットからスタビ抜いただけなのに飛ぶなあ >>342は2レーンセットの方は前後レストンだしダートで減速で、1レーンの方はオフロード対応でスラスト角上げか、やっぱどっちかになるよなぁ >>344
再改造キット手に入るまで待っててよおじさん ハイパーミニは消費電力がもう少し抑えられればありなんだが >>355
リアル釣りとかヤバい雨来てるのに大丈夫なんか サイクロンもレストンも持ってないならやっぱマンタでええな >>357
なんか変わったかな？
分かりやすくなってる気がする >>362
13mmベアリング大好きおじさんだけどこれは笑う
しかもご丁寧に全部☆6かよ そのベアリング見た目凄い好きだから前後でよく使うわ エリカ様の余力残した調整ヤバいやん
全一レベルやないの >>362
ベテラン貴族のアソビやん、魅せ付けるなぁ >>139
オレもトルクと超速で41秒ちょいだよ
フロント小径レストン
リア大径レストン
オフロード減速しないよ ベアリングで六文銭を表現しているんだろう
つまりコイツは真田幸村の子孫 トルクチューン「どうぞ回してみてください良い音でしょ？余裕の音だ馬力が違う」 >>343
今こんな下品になってるのか
ここまで下品にしなくていいのに 大人のアクセサリー
ショップのおっちゃんに使おう！ パワロスとギア負荷に寄せるのが正解？
上級者のリアクションみてるとパワロスだと思う。 今さっきモエの中に出した
今日はまだ2回しかやってない
給付金入るようになったからモエと使いみちで話し合ってたんや
特に買うもん無いし一緒に台湾行く話してたけどコロナ収束までまだまだ先の話になりそうや
それまでは20万円を円光プレイのオプションとしてモエと楽しむねん❤ ドラゴンセイントJrでコジマ全制覇出来た
ブレーキを侮ってた >>383
今練っとるんやで😊
いくつかコース買っといたけどもう少しかかりそうやな >>370
トルクで41秒出るのか…
メンテ以降あんまり触れてないから走り込んで今の仕様に慣れないとだめだな… >>385
モエのオマンコはめっちゃ温かいで
ヌルっと入った瞬間のフィット感が凄いわ
いまナイトスクープ見とるから終わったらPUBGやって朝方また顔出すわな兄弟 むしろその5秒超えたらまず飛ばなくないか？（血涙） そういや浜ちゃん見なくなったなw
辞めたんだろうけど 小小じゃ限界かなーと思いつつも確実に昇格したい今シーズン ダート後のところまでに画面切り替わりまくるからどこ走っとんねん！ってなる 毎回安定セッティングの完走見届けてから3時間ちょっと強化盛るかソワソワするけど結局何もいじれない マンタ小中5コース38.78
確かにブレーキ外してもリアローラー摩擦盛りで走れるな おほー
人の真似して36秒台とかたまらんな
毎回毎回人の真似しか出来なくて悲しくなる 金民すげぇ
4位からの牛蒡抜き気持ち良すぎ
さてここからどう縮めるか 1分2秒から38.5秒まで一気にタイム伸ばせたわ
5レーンだったから他でもいけるかわからんけど よしよしリョウ君を信じて39秒台まで詰めたぞ
やっぱダウンフォースだな 慣らしパワー1レブからスピレブにしたら遅くなったわ
やはりパワーか 4周目で飛んだ、、
ペース的には、入ってれば35秒位だったんだが、要調整やな、、 やめろ37秒と一緒の組にするな！まだお試し中なんだよ 37秒から改造加えたら2連続入らなくなった終わった笑 そのうちアイドルアニメコラボとかすることあるんかな ウデマエ45だけど
ついについについについにようやくようやくようやくようやくやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっとやっと
ゴルタミきたああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ >>431
これでコラボしてなかったらそらまるの存在と職種知らんかったわ やっぱスラ角よりもリヤローラーだな
ダート入る前のカーブで減速さえ出来ればとりあえず飛ぶ心配はない チェッカー前の芝で毎回4,5周目に俺だけ捕まって次々と抜かれてくの悲しすぎますよ 大径レストンスポンジてあるんか？
大径スポンジでええの？ スピトルク
パワ2レブ
パワ1レブ
ここらへんも全部作った方がええんかね よくよく見たらスパイクはパワー無い人が使えって書いてあった
要はパワーある奴が使っても制御難しいのは当然という訳だ
https://i.imgur.com/ZrYcNKQ.jpg >>437
実物は伸縮性高いからなんにでも付けられる
このゲームのシステムがおかしい スピトルクは要らない
純粋に素のスピードが足りなさすぎる割にCOしやすくなる
パワー振りのレブはありだと思う >>442
ほんとだ。つまりハイパーミニが輝くんだな(三振) 轢いた後ダート後最内で飛んでしまったわすまんな
これはドスコイかなぁまた 38秒台だったやリヤ摩擦寄りのローラーにしてからリヤトレッドとオフロードボディにしても安定する
35秒台の人のセッティングだと速度域29kmとかだったから今は腕前足りないかなあ なんかもう38秒出したら詰めるのめんどくなってきてもうた… シャーシ込みでスラスト3から2にしたらぶっ飛んだ！
スラスト3のままリアローラーの摩擦を少しずつ下げてこう！
幸い14mmプラベアは
摩擦1刻み(11～3)で9個用意してあるから余裕だぜ！
･･･プラベアに変えた途端に飛んだぜ！
9mmのまま我慢するか･･･
36.5秒であきらめるわ さっきの芸能人コース、押しっぱ３３秒台だったけど１コーススタートの２周目でアウトでした >>453
俺もリア摩擦全抜き9ミリで38秒
FRPの2.5足して合計スラスト3.5でそんなもん
フロントはプラゴム星6の特殊使用ではあるが
まぁだんだん掴めてきたね >>453
そんなにスラスト低くてもいけるのか
スラスト10で36.4秒なんだがセッティングの方向性が違うんだろうな >>456
コブラは6枠パワーロスぶっぱ以外なんかあんの？
ナローは色んな型が必要だから正解なんてない >>460
確かにコブラはそうかも
ナローはスピかトルクかコーナーかで迷う 結局はコースによるから、それぞれに特化した改造の物を用意するが正解。
でもそうなると強化キットも死ぬほど必要だし、パーツもガチャ引きまくるしかない。
そうなると課金になってくるわけで。
課金しないなら無難に色んな改造混ぜといて最悪を避けるとかになるのかもね。
逆にあえて無改造とか。 >>461
確か初期からあるぞ
そのうちコンディションBとか出すんだろ >>465
初のダート＆芝があるのにコンディションA。
今後、普通のコースだけど埃っぽいとか変な設定あんのかね？
オフロード系がコースの65％くらいを占めるとかｗ？ >>462
コーナー安定は一番最後
いくらでも盛れる
色々用途はあるがパワーはジャンプないコース用、パワーなしジャンプ台減速用
好きな方から作れ オフロードあったらBになるんかと思ったけどそうでもないのね 使い道がないならタイヤに糸巻きつけてドレッドタイヤにしろ 今までのコースに雨とか足してコースコンディション下げるとかするんじゃねーかな
それまでサービス続いてればいいが >>467
手持ちのパーツと改造とウデマエと誰も知らない今のコースの最適なセッティングによる
結局は複数のパーツのパラメータ差を課金して細かく刻めるかバラバラかということだよ
それで最適値に近づけるゲームだよ >>466
公式レースはAで、野良レースは管理が悪くてCとかあったら個性が出てオモロイかもしれんね。
課金してコース清掃とかあったら嫌だけど コースコンディション、公式GPとステージ以外は設定できるようになると面白そうだけどな
ステージは特定のレベルが悪路とか あいむごなふらいふらいあうぇー
コンディショングリーン >>474
とりあえず軽量化オンリーで一つ目を作るわ >>480
パッとそこに頭いかなかったけどナロー4gが重いってのは考えとして十分あると思う >>464
スルーしてしまってすまん
バランス取るのもありかもね ホイミソ(中身キャラデリ＆えるおじ速報)ゲェジさん～YouTube BANおめでとう🎉 ホイミソ(中身キャラデリ)ゲェジさん～スクエニイベントBANおめでとう🎉
😄<ニコ生もBAN BANされたからスクエニに復讐してんですよねww game8とかも使ってww
🤢助<こんな敗北者スレ毎回立てるから、僕に負けるんですよぉぉぉぉぉぉ
🤢助<在日無職風情がスレで生意気ですよぉぉぉぉぉ
🤢助<相変わらずIP付きスレから個人情報盗んでスパム送ってる悪人ですよぉぉぉぉぉぉ
😄助<このコピペ流したいだけで 一人会話 してりゅ敗北者ですよぉぉぉぉぉ
🤢助<ブロラン不正アクセス操作や本田翼しゅきしゅきな変態親父ですよぉぉぉぉぉ
🤢<それにしても志村みたいな偉業を果たしている人間が寿命70
🤢助<ホイミソ無職みたいなネット乞食は延々とし太く生き残っているとか
🤢助<人生って理不尽ですよぉぉぉぉぉコイツと志村の生死交換すべきですよぉぉぉぉぉ
とゆーよりこの無職アフィリエイトホイミソおじちゃんww偉人の死をネットのおかずにしてるから
そろそろ消されりゅんじゃね？ww多方面からww敵作りすぎの人類悪ワロタ
🤗<コロナを上回るネラー病原体ホイミソワロタww 2分かかるレースとかこないとスタミナ耐久意味なさそう 前回GPで耐久不足アウトをごくまれに見たけど実際どう作用してんのかわからんからなあ パーツ毎にダメージ計算されて一定以下で性能低下なんだろうけど
全く見えないから謎パラ感はどうしてもあるよね
低下してなければコースアウト判定にならなかった時だけ耐久不足？ >>486
タイムはスタミナで変わらんけど3～5周目アウトコースで謎コースアウトよくあるやろ
この頃表示でるようになったけどあれだぞ 40数秒のレースで耐久不足で飛ぶの40以下とかだからな2分とかかかるレースでも100あれば大丈夫そうなのがな
デジタルカーブのロングコース次第で生きてくるかも程度 >>486
バンクなんかでもバッテリー消耗したり、高速で直角コーナー突っ込んだり、いろんなとこでスタミナ耐久が削れてるはず。 やっぱ全1レベルはレーン限定なんやな
今の暫定1位は1レーン限定らしい 一つ一つで削ってもスタミナ盛りダブルアルミで事足りそう ナイアガラで内側入るのにたまに外側で飛んでたのスタミナが原因だと気づくのに時間かかったもんやでほんま ここのみんなにはナイアガラ時にお世話になったので、順位の画は昨日の朝のだけどこんな感じで行けたよ。
画像初めて貼るので、失敗してたらゴメンちゃい。
https://i.imgur.com/hA3a7KO.jpg 安定走行が確立したから当分の間はおとなしくクラスポイントをゲットしていくぞ スピレブ超速で後半芝につかまってる奴はとにかく軽くしろ
110g以下におさえるんだ 7-16やっと最後までクリアできた。ムズすぎん？笑 ここのみんなにはナイアガラ時にお世話になったので、順位の画は昨日の朝のだけどこんな感じで行けたよ。
画像初めて貼るので、失敗してたらゴメンちゃい。
https://i.imgur.com/hA3a7KO.jpg >>502
スラ角無しで38秒だともう伸び代無くない？ レーンガチャ狙えばスラスト下げて36秒狙っていけるとおもう
しかし毎度飛ぶのはいい加減疲れるから38秒安定ですわ スラ10で37秒代
微調整でがっつり上位行けると思うんだよなあ・・
終盤飛ぶ、、 小小レストンで40秒きりのテンプレいまいちわかんねー
超速もサイクロンもハードあります
よくわかんねーけど飛ぶ
こさなきゃいけない速度とか重さ制限ある？ >>505
大阪の方、ありがとう。もう貼り方わからんのでやめます。
スラ角2ちょいで36.7秒でした。 重いと芝にめりこむぞ
あとはスレにたくさんヒントというか答えまるまるあるから試行錯誤してくれ >>509
前回が空転セッティングだったらそれを小小レストンと前後ローラー変えてみれば 54秒→49秒→CO→39秒 とか凄い覚醒した なにこれなにこれ もしかしてダートセクションでﾌﾜｧ…ってなるのはマシンがガタガタしてるのを極端に簡略化した演出なのか？ >>506
ローラー摩擦下げ、ブレーキ調整、ウィング、あとボディ変更とか調整の余地はまだあるけども
ちょっと速くすると飛ぶね パワーロスギヤ負荷効果で加速ついたのもあってDFで最高速蓋しても伸びが良くてDFあんま仕事してないような
前は最高速に達しなくても加速も鈍くできたんだが、DFの差の影響が小さくなってるように感じる
俺だけかね レブだと厳しいコース作ったはずなのにオマンタボディだといけるのか！悔しいぞ >>523
でも僕のマンタGPじゃ40秒も切れてないからあんまり気を落とさないで トルクがレブに勝てる日は遠いな
お風呂ボディこんなに強いのか >>521
同じく。
なので次はスラ角は変えずパワ入りレブで突っ込んでみます。 小径トレッドの改造に悩む
パワーロス全振りとかが無難なんかな どん詰まりの成績からいきなり覚醒すると 数人周回遅れにするのがこのゲームの怖い所であり好きな所 >>531
>>532
ありがとうございました
お風呂ボディとトレッドタイヤがこんなに強いとは思ってなかったです
コース練り直しますんでまたお願いします >>528
ワイは、トレッドパターン加工とタイヤウォーミングアップだけで盛った。 >>514
ダートと通常コースの間のところに段差がある説 スピロスについて
普通に考えればスピレブにスピロスは効果絶大な気がするが実際はそうでない
フロントホイールとリヤタイヤのスピロスについて
診断において検証した結果スピロスは最高速度に影響を全く与えていない
これはスピロス固定で計算しちゃってる？
もうなんでもありだなｗ >>43
TAコース簡単なのにしてもらってランキングで公開するとか
走ったあとタイムBBSに貼る機能でマシン情報も見れる
強化具合は説明するしか無いと思うけど 結局ボディは節電が正義なのか
最軽量目指してたのに 最高速の表示30キロでも実際30出てないのをより30に近づけるのがスピロスってことで最高速が速ければ速いほど実際のレースでは最高速に到達する場面が少ないから効果が少なくて遅ければ遅いほど最高速に到達するから効果がわかるってことなんかなわかんね >>499
タイプ3にターボフロントステーで1コース完走35秒台後半 1レーンが一番ぬるくて2レーンが一番きついからな今回 コジマサーキット1の最速ってどんな感じ
30切ったりする？ >>549
完璧なジャストでギリギリ30切ることがある スピありゃ坂もカーブも芝もゴリ押しのこの感じバンナムのグラスマでもあったな
モンストみたいなゲームなんだけど減速するギミックを友情コンボでスピードアップ発動すると耐性なしでも無視できるって言う
耐性持ちのメンツ丸潰れってことで修正されたからこのゲームでもパワーのメンツたてるために修正来るかな 小小から小中にしたら凄まじい飛距離を出して飛んで行って草
スラスト角つけないとダメか レコード狙ってレーンガチャしてるならしょうがないけどそれ以外で2が飛ぶならただのポンコツセッティングだぞ36代なら普通に2レーンも走ってるよ ローラー２つとスタビだけでなんで飛ばないの
意味わからん 蒲鉾にDF盛ったらフロントもゴムベアに変えても飛ばないよ
後はスタビの摩擦 丸穴ボールベアリングって使えるようになった？シャフトとあまりタイム変わらんかった >>562
っぱスラストよ！
あとは基本スタビとローラーの加減速で調整よ
>>563
やっぱプラローラーかぁ… >>177だけどリアローラー外して37秒0
軽量化Lv上げたら切れると信じたい スラ角５で前後19mmはかなり減速してそうね
トレッドで安定して攻めてるのはよき まだ無加工だけどトレッドタイヤ便利過ぎんよ
スパイクより跳ねにくい中径かつお風呂持ちだしフロントに付ければ空転マシンにもなれるし何よりかっこいい
ブレーキみたいにある意味脳死で装備出来るパーツだと思うわ ダート後インコーナーでオーバースピードの時はどうすればええんや ダート後のオーバースピードはコーナー安定、スラスト角、DFのどれかで安定させるしかないんでは >>567
おめでとう！俺もトレッドマンタでようやく完走できたからこれからタイム詰めていく！今回のグランプリはリアローラー重要だね DF抜いてないハイマウントに変えるわ
サンキューちゅっちゅっ❤ >>574
ウイングは透明化とか出来れば余裕で付けるんだがなぁ…(ウイング付けたくない教) なんか超速レブ小小で37秒台出たんだけど今回のコツがわかんねぇｗ 現状フロントはFRP補給プレートだけど、皆なにつけてます？ ｲｲ感じ15%職人45%至高15%
ｲｲ感じをやたら引きまくり至高は滅多に引かない
仕様ですか？ 今回のグランプリ個人的には面白いわ
答えというか切り込み方がそれぞれ違って出せるというか
試行錯誤しがいがあるよな ウイング付けたくないのは良く分かるわ
だから敢えてサイクロンにDF盛ってるし
節電や軽量化しても結局どいつもこいつもだっせーウイングは外せないマンやってるもんな
早く気付けば良いのに 今回のコース良いよねこれでトルクチューンやコーナー系ボディーでも上位狙えるようなバランス修正来たらもっと面白くなるのにな～ 未だにローラー効きとローラー減速の説明文読んでも同じ事書いてあるようにしか見えないんだけど、分かりやすい例えとかない？ 3コースでも飛んでワロタ
もう1コース固定で優遇してけろ やっぱ小小レストンはセッティング簡単だけど全然詰めれんな
早めにスパイクに浮気するか悩む >>585
効きはフェンスに対するすべりやすさ
ローラー減速はローラー自体の回転しやすさ
プラよりゴムの方がすべりにくい
普通のローラーよりベアリングローラーの方が回転が軽い やっと45秒まで来たけど後はウデマエ持ち物ゲーな気がしてきた 誰かプレミアムショップに入れなくなるバグに遭遇してる人いない？
問い合わせしてメール3往復してるんだけど毎回執拗に購入日時を尋ねられるだけで全く解決しない
問い合わせフォームって機械が対応してるのか？ >>585
壁 ←ローラー摩擦(効き)→ ローラー表面 タイヤ表面のイメージ
ローラー ←ローラー抵抗(減速)→ ローラー軸(ビス) シャーシの軸受けのイメージ 前後より径の小さいローラーをサイドにつけても交換出るの？現実には壁に触れないと思うんだけど。 はい、どーも！
他人のセッティング盗んで39秒台出した動画あげたから
チャンネル登録、高評価よろしく！ 秒速km/s = 2パイ x リヤタイヤ半径(m) x A x 10 x スピード / (60 x ギヤ比) - エアロダウンフォース x 0.001
リアル計算式だとA(だいたい0.6くらいの値)はあきらかにスピロス系なんだけど
実際はパワー、パワロス、ギヤ比、ギヤ負荷の影響がAに出ててスピロスが全くでてこない
これ完全に使う変数間違えてるでしょ
加速度m/s2 = (10 x パワー x (1 - パワロス/10000) x ギヤ比 - ギヤ負荷) / (2 x リヤタイヤ径(mm) x 重さ(g))
加速度はちゃんとリアル計算式と同じ感じだし >>600
小小ってトレッドではないよね？
オフロード要素どこ？ 今回みんなはええな。
いつも安定して2000位くらいなのに、既に40秒代8000位だわ。
早く昇格きめてタイム詰めたい。 ヤバイな。
改造しすぎて調整できなくなった。
19アルミローラーを抵抗抜きしすぎて一個無駄にしちまった。orz
１９アルミと14ゴムなら14ゴムのほうがリヤ減速に有効であってる？ >>598
そりゃースピロス改造がパワロスに勝てないわけだ
パワロス、パワー上げると最高速が上がるのがおかしな話しだし本当はスピロス参照なんじゃない？
これ、再修正でまた大変な事になるんじゃ… >>604
19アルミ 摩擦20 抵抗100
14ゴム 摩擦20 抵抗150
だから無改造同士なら14ゴムのほうが減速するはず やっぱスラスト２無いと飛ぶわ
ここを据え置きにしつつ３９秒マシンを強化とローラーで詰めていくことにする 19アルミなんて気が付いたら当たってるから気にすんな(星3なので赤は使う) >>595
恐らく意味が無いけど軽量化等でスピードを盛った場合その値は最高速に反映されるから軽くてスピード盛れるローラーは上位争いとかやるなら最後の誤差を埋めるパーツにはなり得るよ >>604
あってる！
抵抗抜きしすぎて無駄になるケースある？ 今回のコース小大の異形スパイクでタイム出してる人おる？38秒までは行けたんだけどそこから詰めれないんだけどスラスト何処まで減らせるんやろか… >>605
一度修正して詫びまで配ったからもう修正は無いよ
スピロスは死に改造って事で終わり スピロスは死にスキルだけどオマケでついてくるスピード＋1は効果あるよw >>616
セッティングアドバイス無料で承りますよ >>604
なぜか径の小さいローラーの方が減速しない仕様だったから試さないとわかんない
効きと抵抗だけの数値上なら言うとおりになるが >>569
ほんと便利よね(´,,・ω・,,｀)
まぁ世の中、実際の車もメインで使っているの納得だね(´･ω･`) パワロスやギア負荷はかなりタイムに反映されるようになったが
スピロスさんは相変わらず死んだままなのか 40秒出たのに78,000位…反映遅いんかな？(´･ω･`) >>605
エディットで適当に試したらスピロスの方がはやかったぞ スラ角1にリヤ19mmゴムプラで36秒台
とりあえずこれで放置しようかな >>612
試しに、小径大経スパイクで
リア１９アルミ無改造から、抵抗抜きのみで徐々に減速落とそうとしたら、
間違えてフルで改造して抵抗が７９まで落ちて、オーバースピードでコースアウトしてる。
このローラーは、摩擦盛の人生をおくってもらう予定。
今は小径トレッドに切り替えして、今日は改めて挑戦する。
DD、超速、小径スポンジ、中経トレッドの場合で、リア減速率は、twitterの３５秒サンプル見る限りでは摩擦盛りの14プラベアで足りそうだがDFはもったほうがいいんだろうな。※今100で作ってる >>603
今回はウデマエ低めでもタイム出せる感じかな(´･ω･`)
おらはウデマエ39で40秒出たよ(´･ω･`) スピロスは修正前はちゃんと効果出てたはずなんだけどな 今回ブレ幅結構大きいなセッティング同じマシンがレーン違いで0.5秒も差があったわ 超速ギアだと飛びそうで怖くてスパカンでタイム詰めてる うでまえあがって、スピードが30くらい増えただけで飛ぶようになったわ 周回遅れ弾いて自分もコースアウト
ンギモッヂィイイイイイイイイイイイイ 奇跡的に上手くセッティング出来てたみたいで、どのをイジってもコースアウトしてしまう。
強化を終えてないパーツが複数付いてるけど、怖くて強化もできない。
このまま今週来週と行ったほうがいいのだろうか。
安定して39.2秒だけど。 今回はボディ次第で結構冒険していいかも(´･ω･`)
シーズン12最初一発目のレースで、ランクC4で36秒叩き出してる人がいたけど、ボディがリバティエンペラーであとはほぼストレート用セッティングだった(´･ω･`) >>635
コース位置で全然違うみたい スタミナ切れした時に内々にいると飛ばない 2コースオーバースピードで飛ぶのはコーナー安定盛ればなんとかなるのか？ もっと自由度高めてくれよな。
パロメーターはある程度自由に調整させてくれよ。
今のままだとちょっとついて行けん。 >>637
スピード系改造を余すとこなく発揮する項目じゃなく、実際のレースで減速しにくくなる項目なのかね？ エディット、せめて30分に一回くらいのレースは設定出来るようにしてくれ
２大会参加はそのままでいいんだけど、２大会用のプリセット枠使ったらもう一杯になるし >>649
バンクとダートに目が行きがちだけど結構きついコーナーだし、バンク下りの加速にコーナーでの減速が間に合ってない状態
ダートで速度落として侵入スピード自体を遅くするか、コーナーでの減速を増やすしかない >>622
>>618
ごめん🙇単純に摩擦ぬきと勘違いしてたw俺が言いたかったこと伝えてくれてありがとう スラスト5、コーナー安定1000でもオーバースピードしたから2コースはもう捨てる 37秒台に入って喜んでたらウデマエ40で35.9出してる人がいてもにょる デチューンが必要なコースなら腕前低いことが有利に働く事もあるから気にする必要ない ソフトとハードでタイム変わらなかったけどリアブレーキ効いてなかったりする？ >>619
それ以前にウデマエもパーツも足りてないんですわ.. 今見たら2コースで38秒台行けてたわ
このまま昇格目指そうかね 2コーススタートって飛びやすいの？
37秒台は出た スピレブの人が超速難民でもないのにスパカン積んで36秒とか出せてるのはパワー寄せ狙いなんかな？
ブレーキ必須っぽいけど >>660
開幕インコースだから飛びやすいと言われてる マンタがダート越えてドピュッと加速しながらエアターン決めるとめちゃくちゃスッキリするわ >>652
同じセッティングで1より3の方が0.2秒速かったんだが ウデマエ50で完全にセッティング詰めてる奴のエディットはさすがに勝てねーすね
エディットでの芝ダートでリヤトレッドは鉄板化しつつあるね
三周目位で飛んでってるスパイク奴はなんか可哀想 ローラも嘘つくからなぁ…
どこがどうバグってるのか計算してセッティングしていくバグの迷宮を攻略するゲーム 自分でダートコース作ってみたけどバウンドせんな
斜めにしないとダメなのかな 今回最高速セッティングじゃないから
色々な角度からアプローチ出来て面白いな
スラスト10以上でもまあまあタイムでるし
しかしスラスト減らしたくなる 最高速や減速率でのデチューンあるからウデマエ40あたりがウデマエ50にも勝てる塩梅になってるのもいいわ ダート自体がバウンドさせるのか、バンクの登り直後のバウンドをダートが増幅してるのか 今でも唯一無二のターミナルにガチャ産の上位互換がきたら人権パーツすぎてやばい事になるな 火山の時もだけどダートがその前のセクション群の不安定要素増幅させてるんだろう
芝ほど減速しないし役割りとしては違うだろうし ナイアガラの着地ポイントにダート敷き詰めて置きますね >>666
2コースは飛ばないけど3コースは絶対飛ぶ
2周目最内が罠すぎる >>681
1より3の方が0.2秒速かったからその分coのリスクは高いんだとは思うがそこまで忌諱するレーンなのか 構成丸パクリでも改造で全然違う結果になるからな
今までで一番いい難易度と思うわ
あとはダートの謎バウンドがなければって感じ >>643
アプデ前はそもそもスピレブ向きの改造項目じゃなくスピトルク向きの改造項目だったろ
アプデ後は知らん >>686
激しく同感
謎バウンド的なギミックは毎回あるし、単調さを解消するスパイス程度に割りきってるわ
空転でバウンド無視は明らかにおかしかったがな >>681
俺も2コースより3コースの方で飛んでたな
1番スピード出やすいコースなんだろう コジマコラボする暇あるなら
BGMをGET THE WORLDにするとか森久保さん呼んでくるとか
GP以外のレース形式とか観戦機能とかプリセット枠増やすとか
ゲームとしての完成度上げるとこもっとたくさんあるだろ みんなの真鍮とペラシャの改造教えて
パワロスを×2にするか×4どっちがいいのかしら 38秒切りの人
スラストとコーナー安定値教えてください >>693
それ聞く時点で何も理解してないことが理解できる
たとえばスラ角8の安定1000で何が分かるのか
何も分からんよ >>693
8と1000ちょい
セッティング分からんからなんとも言えんが後輪スパイクかトレッドで安定1000積んでるならスラストよりコーナー減速率重視した方がいいと思うぞ コーナー安定なんて意味ない
飛ぶならリアローラーの摩擦増やせ >>696
これな
安定なんてウイングついてたら9999みたいなもんだから
見るだけ無意味 >>692
真鍮
負担3
ロス3
プロペラ
負担5
ロス1 >>617
元のスピードが0のパーツはスピード値の上昇が反映されなくなってなかった？ >>698
ありがとう！
その組み合わせは何か狙いがあるのですか？ ローラーの摩擦関連で6枠埋めると、結構減速しちゃうのかな。
コーナー安定稼ぐために作りたいけど運用的にどうなのかな >>694
>>695
とか言いながらスラストもコーナー安定もめちゃくちゃ盛っててワロタw は？コーナー安定1000も必要なのかよ
しかもスラスト8とか言ってるし >>542
自慢げに画像を上げた人間の心をぽっきり折るコメントで感心したわ(´・ω・｀) >>692
どっちもギア負荷特化が１個づつ、ギア負荷4、パワロス2が1個づつ
ストレートが多いとギア負荷特化のほうが強いけどカーブが多いとパワロス入ってたほうが強い印象
まぁよく分からんが >>700
タイヤでパワーたくさん盛ってるからスピードを増やしてる
＜ギヤ負荷＞
ギヤ同士の相性の状態。
改造することで、負荷を減らせればモーターのスピードとパワーを遺憾なく発揮できるようになる。
＜パワーロス＞
主にパワーがかかるパーツでの抵抗の状態。
改造することで負荷をへらせればモーターのパワーを遺憾なく発揮できるようになる。 お知らせの強化値修正の所の新たな不具合ってのがスピロスの事だったりするんじゃね リヤローラー摩擦抜き抜き＋ウイングでコーナー1000
リヤローラー摩擦増し増しでコーナー700
スラストが同じ場合、上の方がコースアウトしないように見えるけど、実際は下の方が安定するってこと？ >>702
手軽に減速率下げるためにS1使ってるけど、育ったらタイプ2で組み直す予定だわ ペラシャと紫色ピニオンはギヤ負荷特化
真鍮ピニオンはギヤ負荷4パワロ2
ペラシャをギヤ負荷4パワロ2で作り直そうかと考えてる >>708
単純にコーナーで減速するから安定するんじゃね >>708
コーナー安定の総合値なんて意味ないでしょ
コーナー減速次第なんだから
要はリアローラーの摩擦とスラ角の2つが大事、次にDFでスピード落とすこと。 今回セッティングばらけてて面白いな
スラストがこんなに多彩だったGP初じゃない？ コーナー安定モリモリマンは多分診断とかやらない子なんやろ
昔からコーナー安定盛ってりゃなんとかなるのにならないじゃん！
て喚く子は割と居てる >>703
減速率が大事だからそれを下げる方法は色々あって別々ってことよ >>699
大本営発表ではレースに反映されていないはずなんだけど、実際は反映されている模様
サーバから送られてくるスピード値（レース開始前後の総合評価）には反映されてない 総合評価勝ってるのにステージ勝てません的な奴と似た思考 >>708
違う
減速率見ろ
オバスピ（バウンド）は安定では防げない
シャーシちゃんは嘘を言ってる ボールベアリング摩擦抜き、抵抗抜きでもコーナー安定110くらいあって黄色プラベアより安心感あっていいわ。 同じ減速率まであげるなら低スラストから摩擦とコーナー安定盛って上げた方がいいのかな コーナー安定はほぼフェイクだぞ
ローラー抵抗とローラー摩擦とローラー径の数値で算出された概算みたいな感じのフワッとしたもの。 皆タイム詰めすぎやろ・・
タイムミッション首絞めるだけなのに タイムミッション多分38秒くらいだから今のうちに詰めとかないと苦労すると思うけど 一部のボディーガードが４ヵ所肉抜き出来るようになったのっていつから？ >>725
下のランクも多いしモチベ維持させるために50秒くらいでしょう そういや速い人はウイングつけてないな
コーナー安定盛っても意味ないことを理解してるからか >>654
外してもタイム変わらずだよ
オバスピになった分スタビが吸ってるとかあるのかね >>728
意味がないんじゃなく今回のコースレイアウトだと走り抜けられるってだけでしょ タイムが伸びない・・・・
あまりやりすぎだと飛ぶんだよな・・・ >>727
神速フェスのある時はミッション厳しいし38～40秒と思う ようやく37秒台来た
ちょっといじるだけでタイム一気に変わって怖い反面面白いな ウデマエ低いからリアにフル摩擦19アルミ付けてりゃスラ1でも行けるかもと思ったが飛んだ
最低でもスラ2は必要っぽい 昨日まで40秒代だったけど
トレッドタイヤ当てて調整したら36秒代出たわ
これ人権パーツだろ 昇格するあと４回は前後レストンで安定固定しとこ
初っ端遊び過ぎた やっぱり完走第一なら小小レストンだね。
トレッドとか怖くて使えない。 テスト走行のシャーシちゃんサーキットは飛ばないのに、エディットカップでシャーシちゃんサーキットを走ると飛んでしまうのは何が原因？ お、エディットの三周目飛んでたスパイク奴がクソ跳ねまくりながらも最終入賞しよったｗ
挙動面白過ぎ >>745
模擬36,854 さっき36,474
違いはトレッド3枠職人から至高にした
改造レベルは上げていない
後はブレーキ付けていると模擬の方が減速がきつい感じ >>745
トレッドで入れたセッティングだと飛んじゃうなー >>738
そこからスピード0.01変わるだけで飛び始めたりするから注意しろよ トレッド民すまん持ってないから調整不可なんだ
ただ33秒とかで走れてたから想像で飛ぶとこ作ったけど、GPよりキツイっぽいね >>746
後ろスリックにしたら速くなったけど吹っ飛んだ
やっぱレストンスポンジだな チビチビ縮まってる55→50→48→45→43
超速に変えても遅くなるだろうしここからは小中構成で完走出来るの探さないとダメか 31%しかない改造失敗を6連続ってなんなの?
こういうのこそ確率表記通りにやれや トライダガーで38秒
ダートで跳ねるたびにおちんちんがふわっとするわ
こっからどうすっかなーお守りのキノコスタビ外すと飛ぶ気がするんだよなー >>755
小小レストン調整用かすまん
トレッドで入っちまった 前後重心0のマシンに前後8gのウェイトのせると-4になる怪現象が起きてるんだけど他になる人いる？ B3でAクラス平均くらい(38～40秒)でここ5回は走ってるのに、ことごとく36秒台の奴らと当たって最高位3位なんだけど、これが普通なの？ 飛ばなかったけど芝セクションの減速がやばくて55秒
小小レストンでそんないけんのか
ブレーキ全部はずしていってみるわ >>763
載せられる位置的に前後同じ効果じゃないんじゃね？ >>755
タイムはほぼ一緒だけどやっぱGPより飛ばないかな、トレッドだからだろうけど 大径のフロントホイールとタイヤが使えないのに、有料ガチャに入ってるの詐欺だな。 スピ６レブ38秒セッティングをパワ１スピ５レブにして登録してみた。
どうなることやら パワー1入りレブくらいのスピードがちょうどいいかと
パワーは必要 チケットガシャ80連出来るくらいあるけど、ほぼコンプリートしててどのパーツ引いても劇的に何かが変わることもないから、引く理由がない。
ラインナップ変えるか増やすかしてくれ。 >>747
体感だけどエディットカップは乱数の範囲内で速いタイムが出やすい
あくまで乱数の範囲内に限るのでテスト走行の最速タイムを上回ることは絶対にない
シャーシちゃん3コーススタートのテスト走行20回でCOしなければエディットでもCOしない 今回も空転と一緒でハンマーGグランプリになってしまったなwww
遅いやつが毎回潰されててワロタ 聞きたいのだが…レーンガチャなのはわかるが
2レーン…圧倒的に不利だろう…
不具合じゃないか？36秒以内で走るマシーン
通るのかアレ？？完走の情報求む
それによって問い合わせする >774
おお！そうなんですね！
それで芝サーキット３で遊んでた時にパワ１レブの方が速かったのか トレッドに摩擦積みってどうなん？
トレッドの良さ全否定するような感じに見えるんだが >>788
どうせリアにしか使えないしタイヤクリーニングかな トレッドって摩擦が強くて加速がいいんじゃないの？
摩擦減らすのも変な気がする。
スキルにオフロードもあって、人権までじゃないけど欲しいっちゃ欲しいパーツ。 5559ラスト
やっぱりトレッドはあんま模擬にならなさそうやね
タイムがGPと近い人多くてよかった >>766
そうだとしても前だけ8載せると5になる不思議 >>793
レイアウト神いつもありがとねー
ヒマな時エディットでも開催してくれるとありがたし 着順でポイント数決まるの運ゲーすぎる
トーナメントや団体競技じゃねーんだぞ >>779
セッティング出せてからは危なげなく36出てたから全レーン行けるつもりでいたけど
2レーン引いたら吹き飛んだわ 仮にスピロスが不具合で、修正されてパラロスよりも優位になったとしたら
先日の修正とは比較にならないほど影響がでるよな？
もうスピロスのことは黙認した方が平和なのかな コジマ1の連続コーナーぬけたとこでトルク、ミニでもコースアウトしてたのにレブに変えたらコースアウトしなくなった
どういうことなんだぜ？他に比べてコーナーで減速してるからいい感じってことか？ミニ四駆初心者からしたらレブは早いけど飛ぶってイメージなんだけど シャーシの改造ってタイプ2でも3でも限界軽量と超制振とギア位置にしておけば万能で使えていいよね？
限界軽量2個やって残りが埋められない >>791
パワー不足で最高速まで上がらない、とか？ >>805
スピロス系はアクセの改造スピロスしか無いからそこまで影響出ないんじゃないの
ギア負荷まで一緒に弱体化するようなヤバいが Fステーって付けると何であんなガッツリ遅くなるんだ？
特に可変系はパーツの存在意義すら分からないレベルで遅くなる >>806
基本的にスピードに対してパワーがあるほど飛ぶ
その点を踏まえて考えてみる 起きたら38秒出たけど1回飛んでた。40秒くらいで安定させた方がええんかなぁ >>805
不具合直ったらパワロスはスピレブ、
スピロスはスピトルクでそれぞれ有用になるだけでは >>807
制振意味ないんじゃねってのがこのスレのトレンド
効果を検証するのが難しいのかもしれない 以前大量に配布されたシルコ残高が心もとなくなってきた
200万DLらしいし、シルコ200万くらい配布してちょ ふぅ…簡単なエディットカップでスピレブをトルクで負かすの(´・ω・｀)ｳﾏｳﾏ 2コース38秒で完走できてた
もう弄らんでもええか 制振フルで入れたら飛ばなくなるなら皆使うし
その分遅くなるなら他のと変わらんからな >>800
そうだね
んで、物理の勉強がしたいんじゃなくてこの前ウェイトが約半分で計算されるのは元々あった仕様なのかどうかが知りたいんだよ >>807
そのオールマイティーな3種盛のタイプ3作ったけどほぼ使ってない
タイプ2は軽量特化、タイプ3はギア負荷特化をよく使う 消費電力って重さも関係あるのかな？
回りが脱落していったんだが
セッティングみると放熱ゴルタミ付けてるし トル入りレブ作りたいけど遂にBまで強化不足しだした
もう少し入荷増やしてくれ 制振シャーシでもバウンド時間変わんないしバウンド時間以外の何かを減らしてるんじゃないか
バウンドするときは何回か跳ねるけど制振上げたら一回しか跳ねなくなるみたいな
そうでもないとせっかく作った☆6制振シャーシが使い物にならないじゃないか >>826
パワーが多いと電池食うのは分かってるよ 制振シャーシ、入ったな
じゃあ軽量化シャーシ、あぁこれでも普通に入るな… 仮に制振効いてない不具合が修正されたとして補填しょっぱいのは目に見えてるので
シャーシ作り直さない前提でちゃんぽん改造にするかスロット空けとくしかない 長所を活かすならタイプ2は軽量特化、
タイプ3はギア負荷特化じゃないか
俺のは両方ともミックスだけど
S1はやっぱり軽量特化か？ スラストで遅くなるのがデメリットだと思ってた時期が僕にもありました >>828
ワイのマシンは制振でバウンド時間0.001秒短くなるぞ
せめて0.01ならなぁ 雑魚コースでわかったけど飛ばないようにするには
サイクロンにカスパーツつけるか、クソザコボディに早いパーツ付けるかで結局どっちもタイムほぼ変わらねえ事 ブレーキ修正みたいに制振の効果を修正しましたからの効果50倍とかにしてきたらずっこけるからやめてくれよ運営
その後ブレーキのように調整必須項目になったりとか目も当てられんぞ >>828
また改造、強化が反映されてない可能性を疑うか。
約2ヶ月みんな幻想の中にいたから、またかもしれない。 >>837
ドラクエ6みたいなもんだよ
夢の世界の住人は現実の世界で生きられないんだからその都度生まれ変わるしかない >>838
どんなスピードでどんなコーナーに突っ込んでも曲がってくれるのかな？ >>838
昔のナイアガラで電池落としが凄いっていう高度な情報戦があったから
未だに僕のタイプ2には電池落としが2つ入ってます！！😡 ＼ ⊂[J( 'ｰ`)し
＼/ (⌒ﾏ´
（⌒ヽrヘJつ
＞ _）、
し' ＼_） ヽヾ＼
丶_ｎ.＿_
電池落とし特化シャーシ
￣ （⌒
⌒Y⌒ 真ん中にローラ付けてる人ちらほら見かけるけどあれってコーナー安定は反映されてないんだよね？スピード上げるために付けてる人とコーナー安定反映されないこと知らないで付けてる人なのかな？ >>840-846
なんか、×６で高ウデマエ強化したら特別効果腹ブレーキが出るだとかなんとかここで見た記憶ｗ ローハイタイヤとうんこ色レススポがソートした径表示が26(中径)なのにステ上では24小径になってるのはバグだろって思ってる 順位更新されんなまたバグってんのか
36秒前半で1000位とかなら憤死するわ >>847
スピードもコーナー安定も反映されてるよ
コーナー摩擦とコーナー抵抗は反映されない
サイドステー単体も見た目の3倍くらい効果ある
嘘だと思うなら検証してみればいい
俺はやった >>847
ワイは前から19 19 16だからセーフ >>847
自分は19アルミ摩擦盛り付けてる
前にワールドだけど14ゴムベア摩擦盛り付けてたら飛んで
19アルミに変えたら飛ばなかったことあるから
理由が何かははっきり調べてないけど意味はあると思ってる ローラーがボディに食い込むのだけはなんとかして欲しい
サイド二段の前のほうにつければ当たらないのに >>856
ほんとにな
ローラー以外は脳内補完できても食い込んだまま回ってるローラーは補完できん フロントタイヤ6か所中2か所フル強化の時点で今摩擦107なんだけど上げすぎるとまずいかな？ セイントドラゴンの上位互換に当たるボディってなんかあったっけ？ >>860
何これ見たことない
このゲーム図鑑がないから自分で持ってるものがわからないね >>861
レイスティンガーはステがスピ寄りだから完全上位って訳じゃなくない？
ブーメランJrはセイントドラゴンよりコーナー安定のステが高いだけの完全上位 前後レストン、前後ローラーのみで37.1だからここまでは誰でも出せそう >>860
トライダガーと組み合わせたらスタミナ耐久確変入ってジャンプしても無敵そう >>716
そうなのか、気づいてなかった
ありがとう 軽量盛りサイドステーでスピードアップとか実際やってタイム伸ばしてる人いるからね >>851>>
なるほど！ということは摩擦が反映されてるのはリアに付けたローラー（ウイングにローラー付けた場合はウイングのみ）だけなのか
>>857
アルミの方が重いから加速鈍ってコースアウト防いだのかな？ >>870
ブラックセイバーっていつ見てもショップにあるよな このゲームて空力計算してる？
例えばボディに肉抜きしたら空気の流れが乱れてかえって遅くなるとか サイドガード6シコ軽量スピード教になったので常につけてるわ 紅白かまぼこを取り揃えてみたいもんだよねー
紅フロンターボはすぐ出てそれだけ所持した >>877
え、みんなその辺のこと考えて肉抜きしてるぞ？ 40秒から詰めようとすると飛ぶからもういいわ
とりあえず、このセッティングのままで
40秒は7000位くらいだし
これ以上COしてポイント逃すのはもったいないし
こういうシビア過ぎるコースはマジでつまんねーわ
しかもトレッドタイヤの為に出ないガチャ回す気になれんわ ほぼ知識皆無だったが空転がきっかけでここきて色々調べて今回は自分でセッティングした
ウデマエまだ48だがGP38秒出て面白さがわかってきたわ。まだまだ分からないことだらけだから色々教えてくれよな
ただし飛ぶのは許さねー >>882
どのコースもある程度まで詰めるとシビアになるでしょ >>889
^(?=.*東京)(?=.*b2-).*$ サイドガードとサイドローラーは新たな不具合で付けてもタイム遅くならないか？最高速は上がるがどのコースでも今はタイム縮まらん ロングストレートからのコーナーでオーバースピードで約50%の確率でCOするセッティングつくってからサイドに摩擦盛り盛りのゴムプラローラー付けて何度も検証してみたけど結局コースアウトするし確率も変わってないような気がする…サイドローラーって本当に意味あるのかな？ >>897
それってタイムだけガッツリ遅くなった？ >>902
乙
周回遅れグランプリになりつつあるけどライト層離れが心配(´・ω・｀) >>902
おつかれっす！
やっぱり愛知は最高やな >>903
この検証セッティングだと他のセクションでもコースアウトするから完走してなくてタイムわからないやごめん 制振改造でバウンド時間下がってんのか最高速下がってるからバウンド時間下がってるのか… レストンのバウンド抑制が気持ち良すぎて他に浮気できんわ
伸び代ないからガンガン順位抜かれてるけど >>875
その可能性もあると思う
だから一応自分は19アルミで様子見して入ったら14ゴムベアに落として
それも入ったら10mmにするかそのままかって感じの微調整する >>907
ローラーがコースに触れないようなローラーセッティングは無効になるぞ
中ローラーが前後に比べて小さすぎる場合意味ない
ウェイトセッティングぐらいにしかならない スーパーライトな自分がやってる間は大丈夫だと思う
前シーズンはモチベーション無くなってスタミナほぼ消化しなくなってたけど今はそこそこ GP終わりに毎回何秒だったってセッティング上げずにドヤる奴うざくなってきた >>902
愛知ニキすこ
かまぼこは性能がどうとかはとやかく言わん
ただ一つ言いたいのはボディの差し込み穴にだけは合わせてくれ >>848
全部電池落としにすると胴体着陸ってスキルが出るとかここで聞いたゾ スラスト角が10°より大きくても診断結果は10°になるのだがスラスト角の上限って10°なのかな？ >>923
俺は10上限だと思ってる
最遅セッティング組んでるときS1に可変よりエアロハイマウントの方がDFの関係で遅くなった みんな30秒台とかどこの世界線の話をしてるんだ…わからん…ミニ四駆さっぱりわからん… ハイパーミニ限定グランプリが始まったらハイミニおじさんもきっとスレの人気者だよ >>922
毎回ドヤるのお前かw あんたよりは速いよ 30秒代の人達って
テレンス・Ｔ・ダービーみたいに
飛んでショートカットしてるの？ 30秒台(10秒区切り)って
やっぱりお風呂タイヤか異経タイヤどっちか必ず満たしてる？ 小小レストンでも行けてるみたいだし必ずしもその2つじゃなくていいんじゃね
俺は小中レスドレだけど >>924
やっぱそうなのか
スキルの方には10°以上でもそのまま表示されるの罠だよな >>930
小小レストンでスラスト5度にしていればスピレブでも吹っ飛ばないぞ ウデマエミッションで初課金しようか悩む… １日に４回までスターコインでガッツ回復できるんですよね？？ 課金すればするほどスキチケも貰えてカイゾウの店で好きなだけパーツも買えるし超お得なんじゃよ!! >>799
エディット終了と時短受付締切乙した
エディットからなのか分からないけどGPよろしくほぼ飛んじゃたー >>936
マジですか？？ 情報thnxです
初課金は、超速ギア再販まで我慢かなぁ。ハイパーダッシュが来ても考えちゃうけど >>892
最高速は上がっても重量の分加速落ちてることによってタイム落ちてるんじゃないの？ スレの伸び率が相対的に落ちてると感じるので、スレ立ては次の次から950の人にせん？ セッティングいじってたら空転になって戻らなくなったぼすけて >>939
いつか課金して引くつもりなら有償スタコの状態で取っとけばいいだけじゃないの
その間にもらえるスキチケもったいないやん MAP6の青exみると、そろそろ超速ギアやハイパーダッシュのガシャが来そうな予感はするんだけど…しろっこさんの動画見る限り
当たらない時はピックアップパーツが90連目まで当たらないとかあるようで、マジ怖い 超速gp出す前に一度フルセッティング登録してから出すからそういう事起きないわ >>941
遅くても毒茸が踏むと950から1000までに立たないことがあるからな… >>945
ワイは前回超速ギヤで6万課金して出した。
覚悟せよ 無課金で超速ギア保有の余裕っぷりを見せてやるよ
尚、使いこなせていない模様 >>940
不具合メンテ前は空転じゃなくてもタイムは縮んでたんよ
今はただの重りって感じ >>943
それもそうなんですが、１回課金しちゃうと、タガが外れて、とめどなく金使っちゃいそうで。。 有能愛知スレ立ておじさんいる間は今のままでいいんじゃないかな900誰か踏んでも920までに颯爽と現れるし
何よりメンテ延長やバグ判明、神速ガチャ時の加速でcoする速さはまだあるだろうし >>951
ウデマエミッションとシルバーコインミッションだけ課金した
最近はシルバーコインばら撒いてるから要らないかもしれんが >>947
毒茸ってのは荒らしか
確かにリスクあるな >>810
>>817
タイヤとホイールほとんど作り直しになるんじゃないかと思ってさ
レストン・ナロワン・強化キット・赤石と全部足りない >>945
排出確率が2%だとしても、50連で引けない確率36%、100連で引けない確率13%もある。
確実に引こうと思ったら250連くらいの覚悟がないと。 なんやかんや楽しんでるしお布施したい気持ちは強いし金も余裕で出せるけど
それ以上に無課金でも工夫とかでかなり戦えるのがこのゲームの面白さだと思ってるから矛盾してしまう 課金すると永久に毎日スキチケが配られて快適だぞ
毎日25枚ずつ届くわ不思議だね >>950
パワー回りが修正された影響かもしれんね
トルクチューンだと今でも盛れば盛るほど速くなるし 今回もレストンさえあれば完走と昇格出来るだろうからバランスはいいちゃあ良いな
超速ギャー以外はわりとどうにでもなる >>959
わかる
月課金的な奴なら内容次第で喜んで課金したい
ディ○ゴスティーニみたいに毎月買うと1年後にコース完成するパックでもいいぞ 無課金垢のほうでもイベントや通常MAPの全星取りはいけるし、GPも無課金なりのセッティング詰めて楽しめてるけど、スキチケほとんど補充されないのだけが面倒 >>963
あーそれいいな。それかコースレンタルパック月額とかなら喜んで出す >>961
ハイミニスピレブノマモは試したけど着けないよりタイムが縮まることなくなってしまった・・
トルクは試してないが速くなるならまだ使い道ワンチャンあるか スキチケ使い過ぎると赤石が足りなくなって課金したくなる問題 >>927
レブとトルクが実装済みの時点で二度とできないんだよなあ… 作りたいパーツもサブで実験できるしサブはコースのみに石使えば買えるじゃん 人それぞれだろうけど、スタコをエディットコースに注ぎ込めるとか、マシン診断2倍できるとか >>967
6時間に複数回複数セッティング走らせられる ハリケーンソニック作ったらサブアカ作るのもありやなー
メインはメグナムコンプしてるからサブはソニックでいこう >>959
たしか、そこがいいとこですよね。
私は「気長にノスタルジーに浸って楽しむ」と自分に言い聞かせて、
大して速くもないアバンテや皇帝ボディを使いつつ、課金欲を抑えてますよ。。
不自由さや制限に喘いでいた小学生の頃のおこづかいの感覚に、またアレルギー性鼻炎まで起きそうな気分ですよ。
レーサーミニ四駆でもダンシングドールだけはは思いの外使い勝手良くて、微妙に感動。フルカウルに負けてないっていう。 >>945
あのデブ2万しか課金してないくせに超速ギヤ諦めてたんか あのひげぶたごりらろくに課金しないくせに引けなかったからって超速再販うるせえんだよな スタコでコース買うにしても最低限調整に使える状態にするのにどれぐらい必要なんだ コースはもうちょい敷居を下げて欲しいところですよね。 上限100の壁があるから凝ったコースでも7、8000で済むと思う
最初にある程度バランスよくパーツ揃えとくと、あとから別の趣旨のコース作ろうとしても追加で1000とかあれば意外とできちゃう >>989
ワイでコース2万コインくらいやな
今ストレートの数数えたら74枚あったわ(呆れ 全くコース課金したことない状態で今回の模擬コース作ろうと思ったら3000コインくらい必要だったわ このスレッドは１０００を超えました。
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