【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 249周目
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※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 248周目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1596710100/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980
●テンプレ1はこの行まで入れる VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ 【ミニ四駆超速GP】
https://autorank-4wdminigp.github.io/
-- テンプレここまで - >>1
乙神博士
たまにMAP追加してほしい
メインのストーリーがどんな内容か忘れてしまった 昇格が射程圏内に入った途端
連続1コースでほぼ脱落
やる気なくなるわ… もう超速GPの話だれもしてないね
タイム詰めれないから仕方ないか A4とかA5の昇格は捨てレーンあるようじゃ上がれないよ ローラー修正いつやっけ？ひょっとして補填でもめてるとか？ 1コースで入るセッティングだと23.8が限界で、レーンガチャしてる人と当たるから3,4位ばっかりで昇格ムリゲー
無能運営はシステム見直せよぼけ >>19
前シーズンで全然1コース引いてないとか？ ポイント近いやつにあたるようになってるからむしろ機能してる >>15
ローラーの補填は何やっても荒れるだろうな
かといってもう不具合やバグには慣れてるから一部のやばいやつがごねる程度だろうけど
次のGPは決まってるから今のはとりあえず終わってくれそう 今A5への昇格ペースで進んでいて
今朝のマッチングで対戦相手が全員A1だったんだけど
A4で同じようなポイントの人がいないってことなのかな？
CPUではなかった アプデ以前は出来るだけパーツを付けない方が速かった
アプデ以後は出来るだけパーツを付ける方が速くなった
これによりローラーを6ないしは7個付けることが当たり前になり必然的に他の強化パーツと比べADFの使用量が6倍以上になったしかし運営は強化パーツの供給量を変更しなかった
そしてユーザーは辞めていった
運営さん次のアプデはここの改善ですよ 23.8で1レーン通るなら置いとけばあがれるんじゃない？ 自分のレベルに合ったランクでええやん
無理して上のランク行ってもボロ負けするだけ 過疎ったな～
28秒切り諦めてる層が多いと全然盛り上がらんね タイムミッションしか課金してないけど
月2000円でそこそこ楽しめてるとは思っていたけど
最近なんの為にやっているのか分からなくなった。 >>29
ハイパーダッシュ前提のタイムはやりすぎだったな
レブでもいけるって話を見る32秒切りにすべきだった >>29
そりゃこれまで多くの不具合や不手際があったのにほとんどのアフターケアが酷い対応だったからな。
今回のローラーの件も同じならもっと減るだろ。 レブで32切りができるかできないかのラインなら32以下をシルコ配布にして
28以下をスタコにすればよかったな
ガチャ限のハイパダありきの設定はよくない 今ハイパー取れるんだから金積むか考えるかの二択あるんやぞ >>30
確かに、モーター以外の極意なかなか来ないな
ボディとかアクセサリの極意を報酬にしてもいい気もする 32秒より速い報酬はシルコだから諦めても精神的ダメージが少ないし
諦めてくれたほうが運営もシルコをタダで配る量が減る
やりたいやつは28秒までやればけっこうなシルコがもらえる
このあたりのバランスは良いと思うな。
あとボディ別のミッションにより、ボディ持ってないやつに手持ちチケットを使わせる思惑
チケット使い果たした後に恒常ガシャの中身入れ替えられそうでこわいよね ハイパダだけ引けねぇ…
ハイパダだけ別に見送っても良いかと思ってからのクラシック
引かなきゃ心とカイゾウ代との折り合いも微妙なまま7mm用スタコの余裕がない >>32
ハイパーダッシュあればいけるかと思いきや空転との闘いが始まるからね
報酬は30秒くらいで終わりにしてあとはリアルタイムランキング発表してユーザー同士で競わせる方が盛り上がった 明日からのビクトリーエアロサーキットはMAP4-9ベースにアップグレードした感じかな 最近のイベントで汁粉ただ余りだから
ローラーの補填はスタコか強化キットでいいぞ >>10
直近５レース中４レースで１コースorz
嫌がらせにも程があるぞ パーダツモータは改造しすぎると空転するわ、コースアウトするわで扱いが難しいのがな
ビビりながら今、パーダツスピ盛りオール35で止めてる
今夜のクラシックで28切れなかったらもうちょいあげていこう >>42
リアルだとビクトリーマウンテンで吹っ飛びそうだな(笑)ソフトブレーキ必修だろうな
https://i.imgur.com/o2LNPtn.jpg >>24
バグじゃね？
A4とA1がマッチングされる理屈なんて思い浮かばん >>47
なるほど、それで申し訳程度にハードピックアップか
スタビステーで頑張るわ…
次回以降FMシャーシミッションもありそうだな 俺もハイパーダッシュだけ引けねえ。
マグナムもブロッケンもネオトライダガーもお腹いっぱい。 むしろサイクロンしか出ないわ
サイクロンとかもう使い所無いからいらんわ >>43
そういやシーズン中にローラーの補正入らなかったなｗｗ ＞運営さんへ
お楽しみ抽選ガシャは、ショートスタビか16ミリ低摩擦プラがほしいですまる ハイパーに慣らしが入ってるからか32秒まで残りの0.6秒がつめらんねえ 慣らしをいれたから28秒が切れないというなら分かるが、32秒は切れるだろう・・・
多分空転起こしてるぞ ショップで欲しいマシンやパーツ買えるようにしてくれ >>57
その辺は無しで無駄に超速ギヤが入ってると予言しておく >>59
サンクス タイヤの摩擦周り見直せばいいのかな？ 強化キットBとCばっかり余ってるからギヤ負荷0のハイミニ作ってやったぜ
https://i.imgur.com/iVFgimn.jpg >>57
このタイミングで19mmアルミローラー引いたら発狂する >>63
前輪のタイヤの摩擦ね
つうかレストンをフル摩擦振り改造してようやくってレベルだと思うぞ、ハイパーダッシュを使うってことは 今回のシーズン中に19ｍアルミの青赤の修正は間に合わなかったようだが（やる気もないのだろうけど）、
次のシーズンになってから、急に19ｍアルミ黒をお楽しみガシャに入れてきて
「これ、欲しかったんでしょう？良かったですね」とか人を怒らす天才みたいなことをしそうだな… 早く次のシーズンにならないかな
このシーズンはパーツ強化一切しないで強化キットためこんできた
楽しみだわ >>69
普通に考えたら星4一つは確定なんだろうけどここの運営だぞ >>66
助かる 後輪が旋回重視だから空転してたっぽいので時間までに摩擦タイヤ作っておきます >>62
超速ギアがないとまず抽選チケットは手に入らないのを分かっていたうえで、
あえて「これが欲しかったんでしょ」をやってくるってのか…！！
だいたい、単に「お楽しみガシャチケット」といわずに「抽選」というのは、何かゲーム性を入れてくるってことなのだろうか？ 確かに抽選って気になるな
まあ続報を待つしかないか 人気の☆4パーツとしか書いてないから
ガチャ限パーツとは限らないってことか
むしろゴールドチケットのPUの可能性もある？ 好きなものを3種選んでね→全部外れざんねーん
こうですね 必死にミッションクリアさせておいてゴミガシャで炎上の流れしか見えないわ >>48
ほぼふっとびまくってポイントが全くなかったらあるんじゃね
大半のA4の人はもう安定走行でポイント稼ぎにシフトしてるだろうし
A4だけど、1レース目の0ポイントの時はA5勢と走らされたから この辺で盛り上げてくると予想
・ショートスタビ
・フッソコートギアシャ
・16ミリ＆19ミリ低摩擦プラ
・9ミリ＆13ミリボールベアリング
・ハイパーダッシュ
・超速ギア
・リアブレーキステー・ソフト
・スペーサー付（-）FRP強化フロントステー
・小径ナローワンウェイF＆R（赤）
・レストンスポンジF&R（橙） >>78
>>79
トータルは他のパーツをギヤ負荷特化にしてないから何とも言えない感じ
ホライゾンサーキットで48.3秒台で走れるけどミニ四ワールドクリア用って感じだね
なんか裏ステみたいのないか検証してみるよ 期待はするなよ 金払って入手するものは基本手に入らないとおもうべき 勝手に期待して、思うようにならないと腹たてるやつがここはおおすぎるからな いま色々想像できるこの瞬間が一番のお楽しみかもしれんな…
星4確定ガシャとチケットの色味は似てる ファイヤードラゴン☆4、スーパー1シャーシ、ワンウェイローハイト
この辺りが出て終了だろう ファイヤードラゴン☆4、スーパー1シャーシ、ワンウェイローハイト
この辺りが出て終了だろう ファイヤードラゴンてなんで★4なの？
なんか人気あるの？ 過去全ピックアップからの闇鍋だったりしないかなあ（諦め 抽選ガチャはパーツだけじゃなくて強化キットやシルコもあったりするかもよ 星なんて関係ない
星１でいいじゃん
それが必要なパーツか否か
星４を謳うってことは初心者向けってことでしょ 1番の人気アイテム強化キットA1万個を入れてくれたら評価する ハイパーダッシュ持ってないからもうどうしようもない 32.1秒切れないまま電池なくなったわ
ハイパーダッシュ引くしかないのか まあ確率的には4回～6回くらいは
1コースなってもおかしくは無いか…
でもなぁ… 前シーズン9/24が1レーンだったから
それぐらいのつもりで挑むことにした 今日分の当日限定ドリンクが使えないんだけどどうしてですかね？
プレボから取り出しても持ってないことになってるんですが・・・ >>113
じゃあ当日限定って言う名前は意味ないんすか？ 今まで1レーンでしたが飛んだことなかったのに、2レーンで飛んだぞ。しかも4人耐久不足とかなんかやったか >>118
ちゃんと説明みろよ。
日本語読めないのか？ てか28秒なんてどうやったら出るんだよ？FM厳しくない？ >>111
マジか凄いな
なけなしの10連してハイパダでサクッとクリアしたわ ハイパー持ってないし引く気もないから今回は諦めるわ
ウイングだけ引くかどうか微妙なとこ お前ら夢見すぎだろ
抽選券に有用パーツなんか入れるわけがねーだろ
平気で数千個単位で使う改造キットをログボで一桁しか配らん運営だぞ？
今まで何を見てきたんだよ ・★4確定チケット
・強化キットセット
・シルコ
・ゴルチケ
・限定カラーのナントカjr
こんな感じやろ あ～ローラー不具合もお知らせしてから1週間放ったらかしか～次のメンテ後に修正しましたでユーザーに散々迷惑かけといてゴミ程のお詫びだろうなここの運営は 3日目にしてやっと28切れた
満身創痍だし次は厳しそう 久しぶりに来たけど
スレめっちゃ過疎ってるやんどうしたの 前スレ終わりの方に38秒までしかでないってアドバイスもらった者だけど言われた通りのセッティングしたら37秒になっただけだった😭
ウデマエ45のせいで低いからなのかもう無理そうなので諦めるよ🥺 黒シャイスコ108gコーナー減速0.91でやっと27.9秒出た
ダクトを諦めて2g以上軽いターボウイングにしたのが正解だった
今回の正義は軽量化軽量化軽量化
ハリケーンソニックの無い人はレストンLv50でも摩擦不足の空転に引っかかるのでスピード制限がある
だからコーナーを最速で駆け抜けるためゼロスラ必須で極力軽量化するしかない
軽量化することで芝も速くなる
ちなみにFMボディは詰んでると思うので諦めろ >>137
エアロハイマウントフロントステーを外す 最近初めてサイクロンのボディゲットしたんだけど、今のイベントガチャで狙った方が良いものありますか？ >>143
今はないね
次に来る7mmローラーやその次の神速ガチャに備えてスターコインは残しておいた方がいい >>141
ゼロスラ無ければエアロフロントステーは必須 リミテッド電池無しで27秒973
電池有りだと空転して遅くなる
とにかく摩擦確保して、スピードモリモリセッティングから、スタビ外してサイドローラー外してスタビ外してって感じで空転しないギリギリを探す感じ。
ハイパーダッシュはスピ盛り
ホイールはパワロス
タイヤはフロント摩擦、リアはオフ2摩擦4
ウイングはダウンフォース減4軽量化2
https://i.imgur.com/mGIMi9E.jpg
https://i.imgur.com/zbPilbm.jpg
https://i.imgur.com/xidUIlV.jpg >>145
それだとやっぱ低摩擦プラフルシコ必須か >>144
ありがとうございます。温存しておきます みなさんサンクス
諦めて強化キット課金したら32切れました やっと28秒きれた…しんどかったあ
電池も再改造キットも大量に消費してしまった
強化の伸びしろ残してたから再入荷のスタコ渋らないほうが良かったかも ゼロスラより中途半端改造のエアロマウントステーの方が早かったわ
電池込み32.8でギブ。 ミ⌒彡
(o´・ω・) すいません。
耐風不足で私のウィッグが
飛んでしまったのですが
この辺に落ちてませんか？ 電池使って32秒切れた。
昨日も一昨日も忙しくて出来なかった。
画像乗せたいけどやり方わからないから長文すまん。
スラ0(軽量化)でフロント19ｍアルミ(摩擦抜き)ハイマウントとリヤにオレンジローラー(摩擦抜き) これ同じコースをわざわざ時限にする意味はマジで何なんだ
3日間じゃそこまで改造進められないから1回やったらほぼ終わりだし スラ0人権になると思わなくて引かなかったの後悔してる 自分も
一段は他のガシャでもたまに出るから3つほど持ってるけど、ローラーで盛り盛りしたいからスペーサー付き欲しいわ… あれだけいらない言われてた電池がそろそろ枯渇してきた人多そう
以降はスタコや課金で買うしか無いのかな >>160
スラ0ガチャで取らなかったけど、てきとうにガチャってたら星3アッパースラスト３つも出たぞ >>137
シャーシ軽量特化してる？
https://i.imgur.com/nCinzu9.jpg
これで電池なしジャストスタートで28秒切れるから32秒は頑張れる 30秒切れたしもういいわ
ここからはコイン獲得量より消費量のほうが多くなる 電池課金とか言ってる人いるけどなんでそんなに少ないの？電池使う機会とかSGGPのラストくらいしかなかったよね？ 電池はいまのところSGGPでしかつかってないな 71個あるぞ 前の耐久GPの調整で電池全部使ってたんだよなー
もう増やせる機会もないし
電池課金だけはまじで意味不明だから自力で27秒いけてよかったわ 電池なんか使い道無いと思って
イベントの20レベとかでタイム足りない時に
セッティング変えるんじゃなく
横着して使いまくってたわ 残り60こ→30個になっちった…
最初は36秒切れたらいいやと思ってそこで数本
そのあとハイパダ引けたので28秒切りの残りの0.2秒詰めるのに20個くらい消費してしまったわ
下手にクリアしちゃうからすぐ減っちゃった 糞暑いから次も脳筋希望するわ
あの芝もウデマエカンストしてない奴が飛び越せないイジメちゅう事で
気楽にやりたいわ >>166
ID変わったけど強化キット課金でゴリ押したらどうにか目標は行けた なんかレーンチェンジで飛ばないのが不思議なくらい 電池なんか77個もあるけどズルしてるみたいで使う気になれんわ 何となくタイプ4が欲しい気がして30連したら星4すら出ずに爆死した タイプ4はどうせ色ちが色ちがいがすぐ出るんじゃね
シャーシだし。気楽に構えて大丈夫だろ ゴルチケの提供割合に表示されていないのに出る世界線があるのかい >>183
すまん、。
風邪避けのかまぼこ欲しさに回したら紫２つと黒１つ出た。 タイプ4って現実でも紫のみとかって訳じゃないよね？ ガチャはウィングが当たりでタイプ4は紫以外は後でいくらでも出るから別に今は要らんぞ
タイプ2の上位互換だが延び幅は微々たるもんだし
ウィングだけ出ない俺が言うんだから間違いない イグニス引けた人はハリケーンみたいな隠しステあるか診断結果の確認とかしてくれたら俺が喜ぶ どうせ7mmガチャで7mm引けずにタイプ4は引けそう ハリケンやら黄色ウイングやら育てたけどダメだな～諦めよ >>190
電柱使えばいつもの黒ウイングですら切れるよ
タイプ2軽量特化シャーシとかギア負荷超速ギアとか持ってる？ 知らない間に電池チューニングの略で電柱って言葉が出来てるのかと深読みしちゃったぜぇ～ワイルドだろ～ 電柱からのワイヤレス給電により無尽蔵のパワーを生み出すシステムか 前回の神速サイクロンの時に始めたけど
全然使ってないのに電池20個くらいしかないぞ
初期組とそんな差があるんか？ 初期の頃はイベントの報酬に電池が結構あった
最近は全然ないね >>196
黒ウィングで28秒切れるセッティング見せてほしい 23:59に28秒きれたー
必死こいて片っ端からふるしこしまくったのが報われた 明日の夕方やっとコース変わるのか初日ぐらいしか楽しめないのはGPと一緒なのが残念 >>209
電柱ありきでよければ
電柱なしで最高のジャスト決めれば28.6くらいはいけた
なんの奇もてらってないから貼るのはずいけど
https://i.imgur.com/zK3zRhN.jpg
https://i.imgur.com/9JGrmXS.jpg
https://i.imgur.com/pTJisnt.jpg
ギア負荷特化超速ギア、計量特化タイプ2、パワロス特化スパイク、アクセは節電以外パワロス特化
ファイターマグナムも黒シャイスコも持ってない…ついでにパワロスリアライトウェイトも育成間に合ってない… なんとか電池有で27.946
黒スコもファイターも引けなかったから辛すぎるわ 電池使って空転してもスタート失敗しても勝っちゃうから
今回ムキになって電池使うのは悪手だぞ >>212
持ち物検査やないかい！
それでよく黒ウインクどうこう言ったな ギア負荷特化超速ギアってとこじゃないか？
そんな奇特な改造をする奴がいるとは・・・ギア負荷４パワロス２で、サイレント修正食らって涙を飲んだ人は多かろうが 手持ちでがんばった感めっちゃでてるな
大したものだ いやいや超速ギヤとアップフロントはまだしも
低摩擦と9mmを複数持ってないわ 複数といっても2個だけじゃないか 6個も7個もつけてるならともかく… 「ガシャでローラー、出ましたかー？」ゲーだからなぁ 微課金プレイヤーからしたら
2個だけじゃなく2個ずつもだよ
低摩擦またピックアップ来ないかね 次のグランプリどうするかなあ
模擬コースストレート10枚で作ってみたけど
速度盛りまくるとストレートでコースアウトするし
多少抑えてもコーナーで飛ぶ
結構抑えないと厳しいのかそれともGPなら大丈夫なのか サ終する前にバックブレーダーとかベルクカイザーだせ 月2万くらいだけど最近GPの順位500～1000位くらいだし
コンスタントに10万以上課金してる奴なんて100人も居ないんじゃねーかこれ？
それでもセルランに上がってくることあるけどどーせコロプラみたいにランキング不正操作でもしてんだろ 元からつまらなかっただろ
ただ課金しないと上にいけなくなっただけ 超速ギヤはギヤ負荷特化のほうが今は速いのか？
単にパワロス特化だと少し空転するとかじゃないよな？ 硬派が最後の最後にかわい子ちゃんを逆転ゲットする夢をみてるおじさんしかいないからな
それのなにがわるい
ぶっ殺すぞ ミニ四駆男子は冴えないけどまたにイケメンがいるから狙い目よ由紀子ちゃんじゃねーよ
理想は高ければ高いほどいい
それがミニ四駆男子のロマン >>212
これ前後低摩擦にしてサイド10mmプラの方が軽くて速いんじゃねーの？ >>243
0スラストだとローラー抵抗重要
ついでにハイパーの速度域だと低摩擦と9mmだと安定の差も地味に効く
俺も最初前後低摩擦だったけどDF抜いたらオバスピで完走率下がりまくったから
最終的には初期に作った失敗作の摩擦盛り9mmをフロントにしてクリアした >>228
エディットコースのストレート1枚は0.54mだと思う
グランプリの方は速度とタイムから推測するに公式の1/4ストレートと同じ1.5mだと思う
フルスロットルサーキットはストレート5枚で7.5m
エディットだとストレート13.88枚にあたる
問題はテーブルトップの長さでこれが長いほど最高速に近づいてジャンプしちゃうから、エディットで再現するのは困難
芝もあるしね >>245
ああそうだテーブルトップは飛び越えなきゃいけないんだ
飛距離の調節が肝になりそうだね リヤスパイクタイヤの赤がいまだに出ないから黒で妥協しようか迷ってるけど、リヤで使うにあたって摩擦が低いことが影響しない？ GPのスタートでbad出たんだけどどういうこと？乱数の裏にこんな処理もあるのか？
https://i.imgur.com/VurnRoj.jpg >>245
なるほどなとも思うけど約3枚分もあるのかな？
今までのグランプリでも2枚前後の感覚なんだけど
条件が色々違うし再現が難しいのはまさにその通りだとは思う >>256
ハリケーンあたりからガシャが急速に出づらくなった気がするわ >>245
5レーンのストレートは1.2mじゃない？ リミテッドが開催時間限定だと今さら知る
通りでやってないわけだ >>252
塗装よりも、やはりドレスアップステッカーよ
GUPステッカー以外にもコロコロ付属とかロッテミニ四駆チョコ付属とか色々あったのよね ステッカー関連はもっと売って欲しいな
ガチャは課金しないけどこういう必ず手には入る要素なら課金しまくるぞ シルコがわかりやすく貯まるようになってきたしガチャが明らかに渋くなった
全体的にシルコを買わせるやり方からガチャ課金へ変更したんだろうな >>261
わいはビクトリーズのステッカー欲しいわ
リアルでも欲しい 絞るのはかまわないが
ちゃんと表記されてる排出率も下げて欲しいね
嘘表記になるから批判が増える
むしろ確率より出やすい分には誰も文句言わないし 自分が欲しいもの引けなかったのは表記されてる確率より絞ってるからって思い込んでて怖いな 魔女裁判と同じで真意確かめるの不可能だから
疑いが晴れないのが根本的な問題だな
大半は確率通りだと思うぞ アホな言い掛かり付けられないためにもガチャは全排出履歴を公開すべきだよね
なんでどこもやらないんだろう 課金額によるテーブル分けはあると思う
廃課金者は特にしっかりデータをとられてるはず >>245
レイアウト画像を見ると5レーンストレートの縦横比がだいたい2:1に見える
長さ150cmなら幅がだいたい75cm 1レーンあたり15cm
公式のレーン幅が11.5cmだとしたらフェンス幅が1.75cmということになる
実際のフェンスは数ミリくらいでそんなに厚くないと思う
120cmなら幅60cm 1レーンあたり12cm フェンス幅0.25cm
120cmが妥当に思えるなあ 課金者は出にくくなるとかはあってもおかしくはないし他のゲームとかだと疑似乱数の偏りで確率低くなりすぎないように補正入れて表示より体感上がるようにしてるのもあるらしい
けど直近でガシャの排出が変わったかと言われれば特に変わったようには感じない
絞られたと感じる人は一人で短期間に何千何万回とか引いてるのかね？ マグナムセイバーとか使わない経験値をシルコには変換させてくれ
2000くらいあるわ 前のシャイスコ出たアニバーサリーだっけ？
数百連引いたけど、シャイスコだけ全然出ないのな
エンペラー13台でシャイスコ2台、他のメッキパーツも10枚以上出けど目玉商品だけ極端に出ない偶然っておかしいね
これ以上シャイスコ追ってもしょうがないので撤退したけど、ガチャの確率は時と相手によっては何かやらかすとしか思えないね 次のGPはテストコースに使えそうなのは無い感じ？
脳筋っぽい見た目してるけどどうやろか
ここ見ながらプレイするの楽しいわ >>277
どうせ脳筋で7mm4つには勝てないコースだろう 何年か前にソシャゲ開発者がガチャの数字いじるの業界では当たり前みたいに言ってたな
確率表記の改善はされたけど、数字いじりなんて内部告発でもない限り誰も分からんし
偏ってても確率って言えば終わる話になる >>272
長さ120cmというパーツ実際にある？存在しないパーツをモデルにして実装するとは思えないんだけど ピックしてるとはいえ一点狙いなら2%だし
3%が最高レアのガチャのゲームでも100連以上ハマるのとかざらにあるからね
ガチャって怖いね >>276
それはもうフォトンベルトに入ってるんだよね、凄いよね 野球の打率みたいなもんだからな
シーズン終わってみれば3割でも
全然打てなくて三振しまくってる時期はあったりするもんだ
そこで本来打てない打者と判断するべきか
たまたま打てないだけだと判断するかは
監督次第
確率ものはハズレイメージの方が強く記憶に残るから印象から言えばユーザーも嘘はついてないのよね こんなクソゲーの確率なんてどうでも(･∀･)ｲｲ!! この前のアニバ俺はボディは黒スコしか出なかったしその分誰かが割食ってるのは仕方ない >>280
トリプルドラゴンの時にドラゴンジャンプ後2枚ストレートを3レーンで模擬るときに4枚だと少なくて5枚だと多かった
JCJCのストレートは54cmだから5レーンストレート2枚が216-270cmに収まる計算になる
げまちとかも採用してる120cmだと2枚で240cmで上のサイズに収まるけど150cmだと2枚で300cmになるから上のサイズに収まらない シャーシって タイプ2軽量特化 タイプ3ギア負荷特化 ゼロ軽量特化あればいいの？ >>288
S1かTZ軽量特化もあると便利
今からタイプ2軽量作る気ならほぼ上位のタイプ4で作るといい タイプ2、3はいらんやろ
タイプ4とゼロがあればいい 初期に何も分からずに慣らしとピニオン固定やらv3トルクやら選んで適当にやってダメにしてからの二個目のハイパーダッシュをついにv3回転×4と冷却バランス×1でLv.250にした
最後の六枠目の改造は慣らしでいいの？ >>292
嘘もあるけど当人が求める性能の方向性にもよるからね >>292
試しにノマモを慣らしと回転で二枠と回転×二枠で改造して何回か試走して比べてみたら慣らし入れた方が平均0.4秒程度遅かった
慣らしはやっぱり要らない子なのだろうか
でも登りが多いコースで今後慣らししてないとパワーが出なかったり電池の消耗が早くなる様な修正来たらやだし迷う >>291
慣らしを入れるか入れないかに正解はない
コースにも依るしシミュレータで調べて好きにしろとしか言えないと思う >>287
3レーンと5レーンではドラゴンジャンプのパーツ自体の長さも異なるから単純に比較できない
コーナーパーツだって、5レーンの大外を通る時は減速率が緩めになってる もうこれからは全ての質問に
「コースに寄るから答えなどない」
と言うことにしよう >>280
一次ソースの寸法がどこにも転がってないので画像などからの推算しかできんからなあ
それに公式コースは非売品らしいし
↓公式がツイートしたスタートセクション画像
https://twitter.com/mini4wd/status/1255024207060058112
規定からレーン幅11.5cmというのは間違いと思うから、写真のパースを考慮しても150cmは無いと思う
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>301
おめでとう
今シーズンはあと2レースで終わりじゃないかな？ >>297
コーナー大外の話なんか誰もしてないがまあいいや 俺は後16ポイント
どうせ2位と5位で残り1ポイントで残留ってオチやろな😡 今日からのリミテッドは空転でいけそうな気がするけど下山した時バンクに突進してCOするか >>257
中空ゴム100連 ショートスタビ250連 サイクロン90連 だったわ ごめん見つかった
公式5レーンが1200mmだったわ
記憶違いですまん レブチューンの再改造50回位やってるけどずっと職人技だわ
おかしいわ 再改造30回ぐらいハマることはあるけど50回はきついな >>311
店売りパーツの場合は至高確率が低い改造が至高になったやつを進化させると再改造キットの節約になる
特にモーターはプレラン11ないとキツい >>306
完走じゃなくてタイム出さなきゃいけないの理解してるかな？ 店売り厳選が必要だな
無微は2シコスタートしないときついぞ >>314
マジか…
レベルマックスにしてからフルシコにしようと頑張った結果だわ… 2至高までは粘らんが1至高1職人くらいの厳選はしてるな あの日産み落とした野グソを 今も思い出すんだ
クソを拭った葉っぱ 君の後ろ姿 あの日立ちっぱなしの電車で漏らしたクソを 今も思い出すんだ
パンツから溢れ出るクソ 君の後ろ姿 >>324
単発で紫来たけど黒欲しいわ
紫ダサすぎる 何かと思ったら打ち上げ花火かよ
無駄に検索させんな >>328
ギア改造はパワーしかないから改造しないが正解 >>332
流れを見ろ。そんなことは知っているけど、ゴルチケで出ると言っているやつが未だにいる。 ピックアップされたパーツが全然出ない事もあるんだから
たまには提供されてないパーツが出たって良いだろ！ ゴルチケで出るのは
・FRP強化マウント・フロント（スラ角2.5）
・スペーサー付補強FRP・フロント（スラ角2）
アッパースラストが付いているのは
・(-)FRP強化マウント・フロント
・スペーサー付(-)補強FRP・フロント
こちらはゴルチケからは出ない。
ちなみに、今のガチャから(-)FRP強化は出るが、スペーサー付(-)は出ない アッパーはスペーサー付(-)FRP強化マウントな
１段まっすぐ FRP補強プレート・フロント（スラ角2）
１段弓なり FRP強化マウント・フロント（スラ角2.5）
2段まっすぐ スペーサー付補強FRP・フロント（スラ角2）
2段弓なり 存在しない？？
１段アッパー弓なり (-)FRP強化マウント・フロント
２段アッパー弓なり スペーサー付(-)FRP強化マウント
スペーサー付きの意味が、下に挟む赤いやつだと勘違いして起こる間違いだろう。 そりゃ前に引いたやつだからガチャから出るだろとしか 耐久盛りホイールって作っておく価値あると思う？
たぶん前後で＋8くらいは耐久盛れるよね？ いまA3で昇格まであと25ってことは単純計算すると足りないのか >>355
いまやったｗ
ナイアガラでそのままバンクに体当たりしてたｗ とるくで35秒って書き込みに来たら皆大体同じかよ😇 >>364
ソフト&無改造サイクロンで行けたからもっと攻めようかな？ 34秒切りは大変そうだけどチケット回収は今回余裕で良かった 試行錯誤してたら４６秒台から３６秒台に更新
ハイパーダッシュに変えてみたわ FMシャーシにつくボディ持ってないんだけどショップで売ってる？ >>374
売ってますよ！赤いやつです！
私はたまたま今日売ってましたけど
ショップてみんなランダムなんですよね >>375
ソフトブレーキあるとある程度なんでも行けるわ(笑) FMシャーシ初めて使って最初のコーナーで跳んで笑った いやーよくできてるね
34はそれなりにきついわ
前回よりはハードあれば難易度低そうではあるけど 駄目だ35秒が限界
これ以上詰めようとすると飛ぶwどうしろってんだ… >>264
サイクロンマグナムTRFを売りたいからそんな気の利いたステッカーは出ないだろ >>395
何なんだろうな根本的に間違ってるんかなあ
こりゃ運営からの謎解き問題だw ハイミニでいいのか?
レブはまずダメだなバンクに直撃するわ 最高速度あげずにパワーとコーナーつるつるでいかんといけんね
さらに節電 前荷重と後ろ姿荷重ってどっちのが飛距離落ちるんだっけ？
それじゃね？ ナイアガラからの落下をリアよりに重心に寄せれば後ろから着地って思うけど二次元だからなぁ 昨日までのコースで29.5秒の設定やつ、リアをソフトにしてモーターをトルクにしただけだと36.1くらいになった 軽くしまくって35.4までは来たけど厳しいな
マンタの節電マックスまでしてどうなるか >>399
ハイミニで34秒切れる気がしないからスピレブとかパワレブとか試してるわ これブレーキ効果あるか？
全く効いてない気がするんだが >>416
自分はハイパーだからソフトブレーキ付けたかも知れない >>417
ttp://yrg.fc2web.com/masin/neta19.html 皆ドスコイすぎない？
スタビやサイド外して軽くした方が速かったわ >>88
全コース48秒3？それとも特定のコースだけ？ >>421
4:45頃に実車が見れるぞ😇
ttps://youtu.be/aWePqDBG6Uw 34秒台出すのすら厳しいんだけど33秒台なんて出るのかよ
34秒台の報告すらほとんど見ないし >>422
1回目走らせたら（たぶん5コース）48.3秒で2回目（コース忘れた）はコースアウトだったから全コースは無理だと思う 34秒台でてもそこから少し弄ると飛ぶ
ブレイクスルー見つけないと無理な気がしてる ジャンプでそのまま壁張り付ければ良いけどそう上手くはいかんよなあ 改造進んでないからだと思うが
ZMCだと多少速度盛っても着地失敗にならん気がする
ワンチャンあるかもしれん 既出だったら申し訳ないけど
ビクトリーエアロで
フロントウイング外したハリケーンで完走
→ソリチュードに変更して完走
→ハリケーンに戻してコースアウト
→リアウイング外れてたの戻したけどコースアウト×数回
→いつの間にかついてたフロントウイング外して完走×数回
って感じだったんだけどハリケーンのフロントウイングってダウンフォースとか多少発生させてんのかな？
試行回数少ないから偶々コースアウトする乱数引いただけかもしれないけど、それ以降セッティング弄っても戻したら完走するからそんなギリギリのセッティングはしてないと思うんだが スパドラ-スピードトルク-スパカン
タイプ２軽量特化
小径ﾅﾛﾜﾝ/ﾚｽﾄﾝ－大径ﾗｲﾄｳｪｲﾄF/ｽﾊﾟｲｸF
（-）２段 サイドFRP ﾘｱｽｷｯﾄﾞ（すべてスピ盛）
ローラーは摩擦0で抵抗77.200
黒帽子 通常スタビ３本
ゴルタミ、放熱フィン、紫、ギアシャ
これで36.6台が限界…どうすりゃいいんすか 中空ゴムにオフロードスキルが付いてるから
中空ゴムあるぞ >>429
ありがとう。全コースそのタイムなら早すぎるから作ろうかと思ったわ。 ハイパーダッシュに標準ギアつけて速度30キロにしたら入ったぞ ハイパダ前後中空ゼロスラにシャーシ制震全振り
結局スピトルクと同じ辺りで飛んで35秒台 ハイパダ、0スラ、高速ギヤで35秒台
あと1秒以上どう詰めりゃいいんだ… これもしかしてパワ盛りハイパーダッシュとかいうキ○ガイパーツが必要なんか…？ これ1コースと5コースの設定間違えたんじゃないかって疑う程難しいな
完璧に掴んだ奴すら出てこないレベル ナイヤガラさえクリア出来れば良いんだな
後ろ大から変えたら入れたわー 確かにパワー改造のハイパーダッシュ欲しいな
俺は諦めた ノーマルハイパダでも構成によっちゃ飛ぶしむしろ低強化の方が可能性あるんじゃね まぁ、今回は適当レブ民でもチケットの取りこぼしなく十数万の汁粉諦めだけで済むからハイパダ必須でも諦めがつきます 35秒台でこれ以上速くすると飛ぶわ
34切りはかなり遠く感じる >>462
ついにパワーハイパーダッシュが流行るときが来たか 35秒台はいけるけど、34秒切って33秒台って行けた人本当にいるの？ スピ盛りハイパーだと限界感じるから
パワー盛りハイパーだな
まだ誰も34秒切れてないのかね スピード抑えてパワーモリモリにして電池使うってパターンはどうなんだろう スパカン電池も試してる
可能性は感じるけど35秒台ばっかり
こっから2秒は想像がつかん これ7mmで固めたら34秒切れそうな気がするw
7mmはよ！！！！ フル至高ハイミニファイターで36は切れた。
ここから2秒も削るのは無理だー 運営はリミテッドで電池課金させようとか考えてそうだから
電池使わせてギリギリって感じのコースになってそう ハイパダ+無改造標準ギアで35.6秒だったからこれはいける！と思ったらパワロス改造2つ入れただけで飛んだわシビアすぎる 36秒台止まりだなーと思ってがんばってたら
気づいたらいつの間にか36秒の報酬もらってた
いつどのセッティングで出たのか、覚えてないし、履歴があればいいのだが・・・
ちなみにハイミニでがんばってるところだった 438の後、どうにか35.946が出た。ここから２秒は縮まらんわい
スパドラ-スピードトルク-【3.5：1超速ギアに変更】
【タイプ３ギア負荷特化に変更】
小径ﾅﾛﾜﾝ/ﾚｽﾄﾝ－大径ﾗｲﾄｳｪｲﾄF/ｽﾊﾟｲｸF
（-）２段 【サイドステー外す】 ﾘｱｽｷｯﾄﾞ（すべてスピ盛）
ローラーは摩擦0で抵抗77.200
黒帽子 【通常スタビは前１本だけに変更】
ゴルタミ、放熱フィン、ギアシャ 【紫→剛シャに変更】
これで超速ギアでも入るようになり、36は切れた
今回はきつすぎる 0スラ軽量化ハイパダで36秒切り。
あとは知らん。 10万コインは諦めるか
34.3がどうしても切れない ツイッターで上位クラスの人を見ても、だいたい３５秒台中盤～後半くらいなんだが・・・
だから34秒切れてる人のツイートってあるかい？？ でもまぁ、こんだけ難易度高いと、残り２日も18-24時は楽しめそうだ・・・
クリアできる気がしないけど トルクで電池なしで36秒02まで来たけど、電池使っても0.3秒しか早くならないから34秒は切れんな。
ハイパーダッシュならいけるのか？ どんな方向から攻めても35秒中盤で飛ぶなこれ
小径オフロとパワ盛ハイパダ辺りが答えか？
どっちも無いわい 仮に答えだったとしても
パワモリハイパーダッシュ30万
報酬10万🤕 ｼﾞﾊﾟﾝｸﾞﾗｸｯﾍﾟﾍﾟなら完全に掴めてるから32秒くらいのはず リアを大径小径それぞれためしたけど、双方35.6どまり
やるじゃない・・・ う～んハイミニ35.1でギブアップ
駄目だこりゃw やっぱゴリゴリマッチョマシンで高い減速率、高速登板、そしてほどほどの最高速ってのが解答なんかな
今までの手持ちパーツ見渡してみてもマジで34秒の壁が遠すぎる
パワー盛り特化パーツなんてわずかしか無い上に、今後も活躍の可能性が低そうで育成する気も起きないぞ >>492
今後もそのモーターは使えるかもしれないと考えるんだ いかに、みんながスピ盛りは育てていたがパワーをおろそかにしていたかが浮き彫りに
つってもパワー盛れるところ限られてるけど 今GPで使ってるパワレブで35.8まではこれたけど34無理ぽ パワモリトルクとかハイパダ持ってるやつおんの？
力こそ正義か ツイッターで35秒をギリ割ってるくらいのが出てきた
流石にこの数時間でパワー振りハイパーダッシュは作ってないだろうから、何かあるっぽいぞ 俺もハイミニで35.4だからレブでハイミニのスピードでパワーちょいちょいと
様子見で上げていったらいけそうだな
俺に残る手段はこれだけ これスピード型のポール悪だな
摩擦盛りないし無改造ないしキノコポール推奨だね >>504
前回GPでパワ盛りトルク持ってる人多数で、それでもダメだったからそういう事だと思いますよ
なんにしろこのクラシックの芝へのパワー要求はパないすね >>505
強化BC余りがちだし作ったんじゃない？ 制振シャーシで飛ぶ上限上げるんかなーとやってたけど上手くいかんかった やったー35秒切れたw
なんかもうクリアした気分だぜ… Twitterでハイパダパワ盛り作ってるやついたぞ
１時間前くらいでその後報告ないけど スピレブ超軽量パワー抜き丸穴ボールベアリング中空ステンレスシャフトで35.4 電池つけても結局飛ばないセッティングにしなきゃいけないから、
あまりタイムは変わらなかった。
34秒だいに行くのもきついなー。 パワーのみ盛ったトルクは最高速度21キロぐらいになっちゃうからさすがに遅すぎるんだよなあ ブレーキさえ効けば余裕なんだろうけどなあ
まだ初日だけど設定ミスを疑ってしまうくらい壁が厚い まさかモーターでちょいちょい上げさせられるとは…
それしかないか？俺にはそれしかない
10万シルコのためにこれすんのか？
あ～面倒くさい 普通、２秒近くタイムを縮めるのって、抜本的にセッティングを変えるか、モーターorギアを変えるくらいしかないあり得ないよな
やはりモーターの特殊改造なのか
さすがに１つのサーキットの為にそこまではやるきがせん >>496
電池使えばいけるしww
下手くそのザコは黙ってROMってろよwww >>526
これだよなあ
たぶんモーター作り直せば早くなるんだけどこのサーキットのためだけにキット使いたくないw10万シルコじゃ赤字だしなあ… >>530
36は切ってるよ？
それでも雑魚なら大抵の人は雑魚だね☆ ローラーで稼ごうとする路線を止めなければ未来はぬぁイッ! 今回の現実的な到達ラインは、「スピード振りハイミニ」「スピード振りトルク」を軸にして（この２つは多くの人が作ってるであろう）、
あとは手持ちのパーツで調整して36秒をどうにか切るラインだな・・
これまでもSGGKの予選とか難易度高いお題はあったが、今回は相当な難易度だろう多分 >>537
完璧に掴んでるんだろ
かまうじゃないぞ風の音 >>539
色んなモーター、セッティングで同じようなタイム出せてるからコースとしては良コースなんだよね
ミッションタイムがマジキチなだけで >>537
36秒切りで証拠はさすがに笑った
そのレベルはたくさんいるだろ
ネット見ろ いつものかまってちゃん。
あたかも本当のように書き込むいつものかまってちゃん。 阪神ファンなら33.4秒余裕だってﾊﾞｯﾁｬが言ってた >>487
34.3はさすがにイキったな
盛り過ぎ キモはギヤ負荷とダウンフォース増加だと予想しているが強化キットが無い ネット掲示板で嘘ついてまで威張るのはさすがに終わってる 36秒でもう満足したわ
汁粉は足りてるしもういいかな ローラーの不具合で消費者庁とコラボして、タイム設定もミスって最高の夏休みですね運営は >>548
レベル30、DF232まで盛ったカマボコ使ってみてるけど結果はお察しやぞ作らんでいい ブレーキありと無しでブレーキありの方がタイムでるのなんでだよ どうだろ、行けるとしたらトルクに振ったハイパーダッシュってのはあるかも
自分は試さないけど >>557
まじかーダウンフォース増加させてジャンプ前のストレートでブレーキをかける予定だったのにダメか
しかしあれだな
楽しいな ユーチューバークリア出来なくて気が狂ってそうなのが唯一楽しいわ 今日の最高記録35.5
明日ガチャにどんなにパーツぶち込んでくるつもりだよ ジャストでも35.8だわ、ムリムリムリ埋めれない！ 35.3秒までは来たけどゴールが遠すぎて霞んで見える 何が空転走行やねん
やっぱりソニ〇はあかんな～
アイツの世界線って言葉がイラッとくる モーター作り直したら遅くなった…キットをドブに捨ててしまった >>573
豚ばかり取りざたされるけどあのおっさんも相当害悪だよな そういや最近持ち上げてる信者見かけなくなってきたな
信心が足りないぞ 今の加速と最高速のバランス少しでも変えるとタイムが悪くなる
どうやってあと一秒強縮めればいいんだ 着地の角度に合わせて極端に重心後ろにすれば何か奇跡の挙動するんじゃないかなと思ったけどもちろんしませんでした >>581
これ自分も前から思ってた
アクセ類の重量の計算がなんかおかしい気がする アクセサリーに標準パーツが装着されてるってテンプレなくなったから新規は知らない人多いのか ペラシャは装備するというより交換する、というイメージ。何も表記はないが、恐らく2gのペラシャが装備されていて、それを1gのものと交換している パワー入りフルシコのハイパーダッシュ持ってたけどなんともならんよ
ナイアガラでブレーキ効かなくなってるのが原因の運営のチョンボだと思うよ 今の超速ガチャが明日の14:59まで…もしや明日7mmガチャ来るか！？
34秒切りはやっぱ7mm前提としか思えないw 標準アクセあるから重量変わるのはまだわかるがサイドとリヤで勝手に付くステーは重量関係ないのは正直おかしい >>590
ブレーキ無効チョンボもしか思えないよね。 >>594
これはここだけの内緒だがこのゲームがまともだったことは実は１度もないんだ >>500
冷却ブレークイン(スピード)*2
残りパワー*4
の鬼トルク持ってるけど然程使えず
パワー6トルクは育成中 ツイッター見てもクリア報告ないし運営のミス臭いなぁ
35秒と間違えたかブレーキが機能してないかのどっちかだろうな >>597
パワー6トルク持ってるけどスピ6トルクの方が速い
あとスピード1893パワー1872で同じくらいにしたトルクもスピ6トルクより遅いよ ここまで34秒達成できたっぽいの>>408だけか
マジですげえわ… >>597
さっき鬼トルク作ってみたけどまあまあ使える感じだね
パワー6にしたらスピードやばそうだけどw
可能性はあるのかなぁ… 35.4が限界だった 根本からやりかた間違えてるかな
ハイパーダッシュのパワー寄りがいいかもしれん 頂上であんだけ直線あったらトップスピード行かんのけ？ 節電ボディに前後オフロードならオフロードセクションの減速を抑えつつ最後まで速度が保てたりしない？
摩擦が足りないかな？ 電池なしマンタレイハイミニで35.5まで来たけど電池使うと飛ぶな 案の定昇格まで残り1だったよ。
まさか自分がなるとは >>606
俺はハイミニマンタレイフロント小径中空リヤスパイクで34.9だけどボディ黒シャイスコにしたら36秒になったw
モーターによっても最適ボディ変わってくるだろうな >>576
マジでパワー型オフロードの黒メッキエンペラーが答えに近いのかもしれない
強化キッド残しておくべきだったな～ >>611
多分トルクは黒スコでハイミニはマンタじゃない？ ハイミニ系はオフロード特効で、トルク系は節電系っていう組み合わせだね、このサーキット
ハイミニに節電だと過剰節電になるんだろう。トルクだと節電ボディにしないと垂れちゃう 最終一日半、怒濤の1、2コーススタート連発でタイム更新ならず。
ほんと萎える… これ設定ミスでしたってなればまた補填案件だろ。
誰一人クリアしていないのはおかしい。 アクセで素のパワー一番盛れるのってハードシャフトのパワー62～64くらい？
あと当然標準ギアパワロス盛りが一番パワーはあるって理解でOK？ スクショなしのタイム自慢は信じるなってSGGPおじさんが言ってた >>623
まぁ立派立派モーターとギア何で行ってる勢？ 最初は四駆好きだから遊んだけど
今は完全にシャーシちゃんが可愛いからログインする 万が一にも34秒切る奴出てくれば運営のやらかしでもなくなるからお前らあんま頑張るなよ >>630
やっぱそうか。俺もハイミニと超速のスパドラでやって34秒台の仲間ですわ。
33はこの構成無理だよなw ずっと節電ボディでやってたんだが、オフロードかパワーアップのほうが可能性あるのかな？ >>619
誰も損してないのに補填とかまじで思うならクレーマー気質だから気をつけたほうがいい 補填はいいから不具合あるなら明日までに見つけて、告知して直せって話しよな いまさらかもだけどいつの間にリアのグリップ反映されるようになったん？？ 19mmの不具合が未だに放置になってる運営に贅沢言うなよ >>640
テストコース走らせてる時に
フロントタイヤ変えずリア試してたら空転するタイヤとしないタイヤあった
旋回改造してるタイヤ空転するから修正されたんかな？って あっ！摩擦ギリギリでスピ盛れた分空転したかも‥忘れて マンタ、ハイミニ、超速ギヤ、小大後スパイク、アッパースラスト、タイプ2軽量化で34秒台
明日の夕方でクリアできるといいなぁ…
https://i.imgur.com/eF6WOJo.jpg 明日のガチャは7mmボールベアリング狙いで、何回も回すから他ももっと良いパーツにしてほしかった 多分ブレーキ少し効いてるっぽいんだよね
ただコースがパワー必要なレイアウトかつスロープ上の加速到達の距離なのか判定ポイントが厳しい ブレーキ効いちゃいるけど、坂が長いのと、TTも長いのとで、あんまり意味がないんだよな >>652
それは大阪の渾身のボケという物に過ぎない >>648
なんでそこでその写真をチョイスするんだろう 35秒台までは簡単に乗ったから簡単かと思ったら33秒台は厳しいな
抽選券は回収できたからまぁいいや 摩擦盛りトレッドとオフロード増しスパイク試したいけど
トレッドの余りがない 強化キット全然たんねえよ
2000円のやつ無限に買えるようにしろ リミテブレーキ聞くようになったとして、34切れるのか？最高速度あげれるようになっても、バーニングチェンジャーやらで減速するようになるとあと1秒は無理じゃないか？
メンテでびっくり修正、ガチャでびっくりパーツ、大穴でメンテでスタートレーン変更 ハイパダwww
じゃあハイパミって言えよ
造語症のアスペ共
■造語症
【neologism：造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。自分と他人との境界線が薄い（あるいは無い）という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている。 イグレスガチャ70連して☆4が2つだけでピックアップがイグレスボディだけとか
ハリケーンガチャといい確率操作しすぎやろ
ここ200連くらい☆4は5％も出て無いしピックアップに至っては3％も出て無いぞ
ハーフアニバ以降終わってんだろこのゲーム ハパモひとつしか持ってないから強化するの躊躇してしまう >>677
あの辺から一気に絞られた感じはする
サイクロンも前回に比べて明らかに出にくくなってるし >>681
次が脳筋だった場合明日でセッティング固まって放置するだけになるがな
模擬やるとTT後のコーナーで飛ぶが本番はどうなるかな 脱線するかどうかのチキンレースは詰める楽しさあるけど
ストレートかコーナーかパワーかみたいな部分の詰める楽しさが足りないよね トルクはスピトルク、パワートルク、バランストルク全部あったほうがよさそう？
前々シーズンもパワートルクじゃなくてバランストルクじゃなかったっけ 低速でしか入らんチームコースではパワートルクかなり強いわ モーターは何種類もあるに越したことはない
前回もパワレブって言ってもパワー1なのか2なのかは割れてたわけだし
汁粉ある内に店で買って至高厳選はしといた方が良さそう 強化キットと至高再改造のセット売ってるの知らんかった
買っちゃった 34秒切りは知らんけど35秒切りならパワー盛りやらギヤ比下げで到達下げた所に電池でスピード盛ってやれば比較的楽に出せるっぽいな
34秒切れてる訳じゃないから何も得られないタイムイキりに電池使える人用だけど 昼間開催してくれ頼むよ お盆中の夜とか飲みばっかでオッサン全然できねーよ ほんとにパワーだけ必要なら
ハイパーダッシュにギヤ落として、最高速は小小にしたりDFもったりで抑えれば済む話だけど、それでも36秒着るぐらいまでしか行けなかった
もっとパワーがいるならパワー盛りハイパーダッシュしかないのでは パイハーが2個あったらワーパー盛り作るんだけどなあ おらもハイモタ2個目狙ってみたけど散々な結果だった(´･ω･`)
https://i.imgur.com/Ty4e4SX.jpg 公式ツイッターのランキングだとモーターの略称がRT(レブチューン)とかTT(トルクチューン)なのよね
公式的にハイミニはHMでハイパーダッシュはHDって感じだろう
ノマモは知らん ところで、ミニ四ファイターのドライバーはもうショップに出でこないん？
ログインした日は毎回チェックしてるんだけどかれこれ数ヶ月になるよ(´･ω･`) スーパービクトリーマウンテンは高さ1.2mで角度45度だそうだ
崖からストレート1枚分あって、その後ストレート1枚あるから計2.4mしか飛べないよね
高さ1.2mからの自由落下時間が0.4947秒だから、速度4.85m/s以下じゃないといけないよね？
診断結果最高速8m/s以上でも余裕で入るのは何で？
パワ盛りなのでそんなに減速してるようには見えないんだけどなあ お知らせ見返してみたらメンテ当日12時に告知してるのがあるからまだわからん パワー抜き抜き無改造ノマモでどんな坂でも登れちゃうこのゲームに物理計算で挑むのは無謀というもの
ウルトラG2100ですでに通った道 飲み屋帰りのおっさん達、難聴になってるからか顔くっ付けて大口空けて大声で会話しとる、そんな状態で電車乗んな死ね 全員リタイアだとオート解除されなくて無限ループするのな ローラーつけただけでスピード上がるゲームにリアルな計算式があてはまるはずないだろw 今回そんな難しかったのか
スピトルクスラ0でサッと34秒台出してもうええわしてたわ
今夜はチャレンジしてみよう 改造はスロット下にあるほどステ高くなるらしいな
ここだけの話な ハイダッ2つしか持ってないからパワレブの3つ目つくってる
ハイミニのちょい上くらいのステで少しずつ上げて行く予定
ただ節電が問題 ブタっ子パワー抜きとかほんまにアテにならんな。で、2日目に猿真似セッティングとか呆れるわw 7mmの詳細早く知りたいぞ
それ次第でイパーダ引けるまでガシャ回して素材も集めてとかやらんとだし 9mmより軽くはなるんだろうけど抵抗値とかいじらないでくれよ運営 ハイパダ
ハイダー
ハッシュ
ハイダモ
ハイモー
パダシュ
どれかに統一してくれ ハイパーダッシュは略したことがないな ドラゴンボールとおなじで略すと違和感ある むしろリアルと同じようにローラー外径と反比例の関係で抵抗値のバリエーション増やしてほしいわ。
軽さだけで小さいのが自動的に人権になるみたいなのはつまらん。 >>749
一瞬とまどいはするが文脈でどれでもわかってしまうのがまた面白い あーだから先週のメンテに協力のお礼がいつもより多かったのか。 あーだから先週のメンテに協力のお礼がいつもより多かったのか。 現状トルク、ハイミニ、ダーハーで34切りの可能性が高いのはどれ？ タイプ4未だに引けてないけど引いといたほうがいい？ しれっとメンテするかもしれんからとりあえずガッツは消費しとく >>763
（-）１段みたいに、その後のガシャで☆２☆３が妙に出るケースっぽいから無理して引かなくていい気がする
>>764
前もあったもんなー・・ 遡及してお知らせをしていたことにしてメンテ突入とかいう謎行動が お、ツイッターで34秒台出してた人がyoutubeで解説上げてるが
ソフブレが「なぜか」効かないって断言し始めたぞ
これ、運営のチョンボっぽくねえ？ナイアガラでブレーキ効かないとか普通に考えてこのゲームの醍醐味がなくなってるようなもんじゃん >>772
でもさ、難易度がいくら何でもおかしいのと、流石にナイアガラでブレーキが効かないのは不自然じゃないか？
「運営しでかしちゃった案件」な気がしてならん 運営「ソフブレをお持ちでないユーザーの方々に配慮しブレーキ無効化セクションにしました」
こういうことかw 運営内部でソフブレを復刻させるかどうかで議論になり喧嘩になって、
そのシワ寄せがユーザーに来ている気がする ただの設定ミスやろ
ブレーキあればパーシュでもいけるわ リヤスキッドのローラー替えさせてくれたらいいのに
ローラー下の項目余ってんだからさ 店長はやめさせられたのか嫌になって自分から辞めたのかどっち？ ブレーキ有効だと思ってイエローガチャ引いたんだけどなー(棒)
まさか効果がないとはなー(棒) ハイパーミニモーターがハイミニだから
俺はハイダッシュを押してみるぜ！ 勾配がきつく長めなセクションは全般的にブレーキ効かない気がする
このゲームはセクションごとの通過タイムで計算されてる
どんな勾配でも最低速度保証付き（登板不可COが存在しない
長勾配による減速、ブレーキによる減速、そのどちらかで最低速度に到達
最低速度での通過タイム
ただの憶測だけど、そんなところじゃない？ 今はザッキンとかキンターズみたいな流れか好きに呼ばせてやれよ
ドラゴンボールのドラボルと一緒で口に出す時はハイパーダッシュだけど文字にするとみんなに合わせて変な略を使うね俺は
え～とランバダだっけ サイクロン使い物にならない感じやめてくれ
豪が主人公でしょ？烈って中川家の兄みたいに礼二のバーター的なやつじゃんね？
ハリケーン最強はやめよ？ 大径アルミが不具合って発表しちゃったから
メンテ後修正していないと文句言われる
よってメンテはしないのだ ブレーキは隠しステで使用回数決まっててそろそろとは思っていたが 黒シャイスコの光具合を見てたら光の中に本棚とライトあるのに気が付いた 実はソフト以外はブレーキきいてた気がするんだよな
ハードは持ってないから知らんが 今の若い子みたいに何でも糞みたいに略すのやめようぜ
ハイパーダッシュはハイパーダッシュなんだよ >>814
こどもおじさんの心は今でも若いままなんだぞ
いい加減にしろ！ ブレーキ外したら何個目かの芝の後で飛んだけどコーナー安定足りないだけかな >>803
このゲーム開発してる奴はトルクよりレブ速くしてみたりスーパー1よりタイプ3が速かったり感性がねじ曲がってるので仕方ない
フルカウルの方が売れていたが大会だとスーパーシリーズ1択だったのに扱い雑だしな
>>815
こういう糞味噌話にするのはこどおじじゃなくてガチのガキだよ かけっこする時いつもハダシになるやついたよなw
あれ空転するだろw 四駆郎世代向けにはシャーシを速くしてレツゴー世代向けにはボディを速くしました 言葉を略すのを嫌うのは自由だけど「若者は」とか「日本人は」みたいな理由はつけるなよ
昔から略す奴はいるし外国にも略す文化はある ハイパーミニ→ハイミニ
ハイパーダッシュ→ハイダシ 最後に耐風でないかと単発回したら一発でイグレス
諦めるわ モーターパワーが微妙だったせいで、レツゴー放送時でもフルカウルだとボディが重すぎって当時言われてたからなぁ >>834
たしかにバンガードソニックとか手で持って重みを感じた
ネオトライダガーは軽かった気がする
ボディが出揃ったらクリアボディ出るのかな 現実のミニ四駆では
ハイパーダッシュ（2とか3だけど）が主流なので
ハイパーと呼ばれてる。
厳密にはダッツー、ダッスリーって感じ
レブチューン→レブ
トルクチューン→トルク
パワーダッシュ→パワダ
スプリントダッシュ→スプリント
マッハダッシュ→マッハ
ハイパーミニが特殊環境なので
ハイパーとかハイミニって呼ばれてる。 一方小学生の間には謎の高回転
サンダーボルトモーターが蔓延したのであった。 ソフブレ効くなら軽量最高速でいいのに効果無いせいでこんなんになってるのか >>834
ボディの重さに加えて、大径ホイールとの相性の悪さがレース面ではとても不利だった 登ってるときにそれなりに減速してくれたらラクラクだったろうな 略称が生まれる、浸透するってことは使用頻度が多いっていことだもんな
実際のハイパーミニはアトミックの劣化版みたいな感じだから あんまり会話に出てこないしね。 >>803
ハリケーンをバーターだと思っているのは作品を見てないようですね。
原作だと時期が短かすぎてアレだけど、アニメでは初登場回でサイクロンを直線で抜いてる
ＷＧＰ編では日本チーム内で最も戦績いい マグナムとソニックのリュウとケン感
俺はソニックとケン派だけどマグナムとリュウ派が居るのも理解出来る >>847
それあれでしょ
スーファミの武道伝の20号のやつ >>846
次のコースがまた脳死GPで大不評だから
急遽レイアウト練り直してる…
わけないか >>849
ハイミニが一番可能性高いとなると加速がありすぎても駄目ってこと？ >>846
ガシャは3時に追加で来るような気がするけどな
GP開始してから超速ガシャは遅いだろうし >>855
夏季休業中の問い合わせについて、でしょ？ この１カ月半…ファイターマグナムVFXやギアシャが来て「ついに人権ガシャｷﾀｰｰｰ」となったのも束の間、
まさかの黒シャイスコ節電UP+→（中空ゴム・ジュラルミン）→神速のハリソニ・ショートスタビ→（ウィングダクト）→サイクロン復刻
この怒涛のガシャの波状攻撃のあとの、ローラーPU…！！みんなスタコどうしてんの？そんな買ってんですか？ 初期抵抗135が高いのか
ベアリング系って初期抵抗100だったよな？ おわった… なんてもんを実装するんだよ！！！ 課金やめよ 矢張チートレベルで軽くしてきた7mm
でもなんで微妙に抵抗高くしてんだ 今後耐久が数字通りに機能するなら軽くて耐久が高いから必須パーツだけど今の状況じゃ微妙か 7mmはサイド用にふたつだけあればいいということか ん？ローラー抵抗135って、他のボルベアと比べてどうなの？ これあとで人権化するだろうな 毎度4、5個集めるのしんどすぎるわ >>868
低摩擦は抵抗125だからそれより悪いね 低摩擦は抵抗125か
耐久盛り以外なら9mmスラ0か低摩擦スラありかのほうがいいのか 7mmの抵抗135なら16mm低摩擦が125だし軽い んー？帯に短しタスキに長し、、みたいなローラーってことか？ コーナー安定以外は16mm低摩擦プラの下位互換だな。
こりゃいらんわ マジでこの抵抗値なんだ？設定ミスか？
こんなの低摩擦よりゴミじゃん またマスクデータはいってましたパターンだろうな 軽くて硬い スタミナも15あるし
ローラー関係はあとから発覚することが大半だからきつい 持ってないと勝てないし >>883
ローラー径が小さければ抵抗デカくなって当然だろ？ 9mmとの重量差おかしいだろ。
あからさますぎてガチャやる気なくなるわ。
今回はスルーしよ。 でも7mmがこの性能ってことは34秒はこのままで頑張れってことだよな？ 俺は諦めちゃってるけどローラーが一番ガチ勢きついやろな
最低3セット 9mm3つあるから7mm1つでよっしゃするか思ってたら
まさかの抵抗値だから引かないわ
4つ出してストレートで0.1縮まらなかったら課金者に同情するレベル スラ0全盛の中この抵抗値はないわ
スタコ貯めるタイミングだな 脳筋向けの上位互換スピ盛りパーツでこれは設定ミスだろ普通に
なんでオール低摩擦じゃなく周り４つが9mmだったのかを理解しとけやクソ運営
マジはよ抵抗値設定ミスアナウンスしろカス あれ？ガチャ押した時の金画面って✩4確定じゃないっけ？ コーナー耐久も13mm＞9mmだから
7mm＞13mmもしくは7mm＞9mm
にはならんよな… >>902
金屏風は嘘
バリーン！って豪くんか496が出てくる演出がガチ 全ローラーの初期値を考え直してほしい
特に直径で抵抗値変えてほしい でもこれ真耐久が19mm並ですらなかったらなんのためのローラーなのか皆目見当もつかないな >>903
適当に保守頼むでスレ民
ワシ仕事戻らな >>909
直径が違えば回転数が異なる
回転数が異なれば軸の抵抗が異なる >>910
ファイター、ショートスタビ、7㎜と かなり重さで差別化できないかね。 ローラーゲーここに極まる
7個集めりゃならんから集金には最高だよな >>898
なにかおかしいの？
リアルミニ四駆やったことないひと？ >>917
ごちゃごちゃうっさい
次スレ保守しとけニート 引かなくてよくて良そさうで良かった持っとくと幅が多少広がるぐらいだな
GPも脳筋そうだし2週間放置か最近全然ワカワカしない >>914
うーん、高校物理やり直してどうぞ
というか同じ重さで直径だけ違うローラー想像したら感覚的にわかりそうなもんだけどな >>909
>>914
回転数だけじゃなくてモーメントにも依存するので、本来ならローラー径の二乗で効くはずなんだよね。
>>918
ニートは知らないかもしれないけど、いま世間は盆休みだよ。 とりあえず最速セッティングでエントリーしたけど最高速が
40kmしかなくて装着ミスってんのかと思って何度も見返したわ >>921
ぼうやは「てこのげんり」ってならったかな？ 13mm3.3g、9mm2.9g、7mm0.9g
スタビ3g、大径ロング4g、ショートスタビ1g
最近露骨すぎる7mmは抵抗間違いでしたとか言ってきそう でも９ｍｍの万能っぷりは揺ぎ無いあたり悪くない数字ではあると思う 今日の34秒はみんななんか戦略あるのかな？
それともあきらめてるのかな？ おら難しいことわがんねけど
同じ摩擦係数なら2倍の速さでこすったら抵抗ふえるとおもったんじゃが
違ったら笑ってケロ >>940
ない、最速乱数34.9台で限界弄ると飛ぶし
設定ミスな気がする >>941
空気抵抗はそうだけど、どうなんだろね？おらもわがんね 今回は引く自信があったから即10連。
案の定ブーメラン黒、7mmが引けた。
自分の勘が正しい。引けないだろうと思って引いた中空ゴムは50連でもダメだった。 10連でピックアップ1つも出なかったし全部ダブりだしなんだこれ 未完成だがパワーのみ改造したハイパーダッシュで今日のリミテッド頑張ってみるか
https://i.imgur.com/ISyt6g1.jpg 30連
1回目星4無し
2回目黃フロント
3回目ベアリング
やったぜ！
https://i.imgur.com/RxmiTmO.jpg だれかフロントにトレッドを試してみてほしい
手持ちがなくてできない 数々のソシャゲやってきたがユーザーが一人もクリア不可能なミッション設けてるゲームは初めてだわ
運営酷すぎでしょ 運営の中じゃバグなきゃ7mmが耐久が一番高いんでしょ
軽いし
でも13mmと9mmの差を認めてない
なんでお盆休み入って優良誤認商品販売してんだ 今回の超速ガチャゴミ過ぎない？
チケから出るのの色違い2つに既にかっとびマシンがあるのにスピード＋って下位特性って そしてブーメランΓはデコ違いでしかないからそそられないんだ
アストロブーメランはよ >>942
～時７分に回せば出るよ。16時7分でひとつ出た ボディの性能は特性付けするならステータスは重さ以外全て0で統一してほしかったなその方がユーザーで好きなようにいじれるし好きなボディで遊びやすくなったのになあ 9mmはせめて摩擦125だったら16mm難民が使い道あったのになぁ
俺です。 7mm引けたのにスペックの設定おかしいだろ
修正しろ もうボディいらんよな
改造違いで複数個持つ必要がないから改造パターンが一択になってる以上各スキル１体でそこから先はゴミになってる
早く伝承でスロット違いで複数台持つ、好きなマシンにユニークスキルつけて乗り換えるようにしてくれないと飽きるよ 今回のガチャ依存症のやつしか引かないだろ
早く抵抗100にしないと売り上げやばいぞ ボディ特性は調整難しそうだな
長距離サーキットのみ節電が有利くらいにすれば、デジタル、オフロード、ストレート多め、コーナー多めでボディ変えたりするのかな？ ボディの伝承は遠い先の話だから深く考えてなかったけど
ステータス値はベース（見た目）となるボディのままなのかな？
だとするといくら特性を載せてもスピ盛りできないボディは不利のまま・・・ 9mmと7mmで重さが違いすぎるだろ
違う金属で出来てるから抵抗も違うってことか？ ベアリングが1個から抵抗が高くて軽いとかだったら笑う 抵抗は前後のみ反映ってのは知ってるんだけど
摩擦も前後のみ反映ですか？
サイドはスキル完全無視で単純にステのみ反映？
１個しかないオレンジ低摩擦4枠全部スピ盛りにしてサイドにつけちゃっていいかな 7mmはガチャ終わってから修正入って祭りのパターンとみた
ゲーム終わりそうだから何がアウトでどこまでセーフか試してるだろこの運営 ローラー径で抵抗変わるという発想にケチつけてる奴は異径タイヤで速くなることに疑問を抱けないような奴 >>987
簡単に試せるんだから自分で確かめたほうが確実 この7mmはオリハルコンで出来てるから軽い。来月はバンナムオリジナルのオーパーツローラーがくる 36秒はなんやかんやみんな切れるし
答えでるまで待ちやな
答え出たところで強化キット使うかどうか このスレッドは１０００を超えました。
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