【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 259周目
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※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 258周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1599555594/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
5651 5661 5671 アフター6
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ 【ミニ四駆超速GP】
https://autorank-4wdminigp.github.io/
-- テンプレここまで - 黒スコでフィン抜いてペラシャつけたら0.3秒くらい遅くなったよ
乱数とコースによるのかもしれんけどね 自分も試してる最中だがおそらくフィンありの方が僅かながら節電効果で速くなる
18前後から節電効果のボーダーラインであろう
ついでに>>1乙 スラゼロのFM作ろうかと思うけど結局全軽量化スラ1より遅いのか？ 22.5あたり出せる人だけがフィン抜くと早くなりそう
バックブータレかハケソクでフルスピ森なら ショタビ無しフッ素無し17mm無しで22.6が限界 >>5
20秒越えてるし普通にアクセ２枠節電は入れておいた方が良い サイクロンで頑張ってる人おる？
脳筋なのに全く話題に出て来なくて寂しいんだけど。 >>14
サイクロンで30秒台
これ以上は空転が怖いｗ ローラー数制限無いのにボディのローラー部分は歯抜け状態になるのクソ 黒スコならフィンじゃなくてゴルタミ抜いてペラシャのほうが速そう 持ちパーツで26ぐらいが限界なのにそっから4秒ってどうけずんだろ 今後も脳筋あるだろうからタイヤ固定リアホイール作ろっかな >>17
フロントレストンのフル摩擦でそうそう空転しないと思うけど。
ファイターより少し速いみたいなので使ってるけど23.6秒出てるよ。 毎日デイリー処理して、スタコ貯めて欲しいパーツでなくて、これ繰り返して何になるんだろうって思ってきた 俺はもうA4から降格したら辞めるつもり
過去の資産でどれだけ生き延びられるか A4からA3はそうそう落ちないだろうけれど
俺も落ちたら引退 はやくユーチューバーイベこいよ実装してんだろ
しろさんがどの面下げて動画にするのか楽しみだわｗｗｗ むしろギア負荷盛りシャーシって
どんなコースとセッティングなら軽量特化より速くなるの？ 画像まで送ったのにシカトは怒っていいだろ
顔出してなかったら顔バレさせるためだけに送らせたことと同じだぞ 取引先にあたる個人事業主と考えれば、採用面接にきた学生と同じ扱いでサイレントお祈りはまずいわな
バンダイナムコエンターテインメントの「会社としての方針」がそんな調子なんだろう
それにしてもサイレントが好きな会社だ >>35
実際にイベントが開始してるわけじゃないだろ >>37
お願い無視して大会の生放送したからもう連絡したくないくらいおこなんだよ あれも「当日の生配信はゲームの特性上、娯楽性を損なう恐れがございますのでご遠慮ください」とかって書けばDQNのyoutuberも従ったんじゃないか？
お知らせみたら、一方的に「禁止」とか書いちゃってたからな 何書こうと迷惑系ガイジの部類なんだから配信するでしょ >>41
御遠慮くださいでは抑止力弱くてどの道DQNは放送してただろうね 書き方ひとつでDQNの判断がどう変わったかは分からんが
少なくとも客の目につくところで会社を代表して書いた文章がアレではな SGGPも運営のお願いを聞き入れなかった パーツ増殖の動画をあげて混乱を招いた 他にも色々ある
さすがにこういうひとを採用したくはないよね 乱行で人集めるタイプだし
特にこの人のよくないところは視聴者を盾にして配信強行をしたりするから うかつにつかうとなにしだすかわからん レーサー募集イベントの規約にある
・本キャンペーン応募者がキャンペーン参加において弊社の定める各規程に違反した場合、弊社は応募者に対する本キャンペーンへの参加を取り消すことができます。
・運営チームの指示に従って頂けない場合は、本キャンペーンへの参加を取り消す場合もございます。
このあたりで弾かれたんじゃないの ああいったお行儀の悪い輩の類を使わないのは当然だとは思うが
そういった人たちへの対処の仕方が上場企業のそれじゃないんだよな
同レベルで争ってどうすんのよ >>40
写真送って最後のやり取りが3月頃でSGGP1.5次予選配信はその数ヶ月後だからその前から関係は破綻してるんじゃね？
まあ連絡しない相手にも問題はあるが社会人なら不思議に思ったらバカみたいに連絡ないんですよとかほざいてないでてめえから連絡くらい取って駄目なら駄目なりのリアクションを引き出せよとは思うけど 大人しくさせたかったら逆に採用すれば今よりは大人しくできたはずなのに
それすら嫌だったということかな
上客なのにこの扱いはどうかと思うけどね なにもいわないユーザーであれば上客だったかもね・・ 上客でも店には客を選ぶ権利がある
勿論客にも店を選ぶ権利がある >>51
40超えないのは完全にモーターっしょ。フルシコ目指せ。 >>56
40超えないのは至高数以前の問題だな
超速ギヤ持ってないとかリヤ大径にスポンジ使ってるとかと予想 >>50
周りにも連絡が入ったのはSGGP後らしいから
それまでは採用するつもりだったんじゃね？しらんけど 普通は採用しないわな するなよと警告しても強行するようなやつはただの危険人物でしかないし 有名店にDQN客が入ってきたら実は店員までDQNで
他のお客さんの目の前でみっともない喧嘩が始まってしまったわけだ
その店のオーナー（田口社長）がその事実を知ったら真っ青になるんじゃないの知らんけど ※審査結果や取り消し理由、その他のエントリーに対する個別のお問い合わせにはお答えすることができかねますので、あらかじめご了承下さい。 人を集めるならああいうやり方であちこちに焚きつける戦法は有効なんだな
その代わり商業的な起用をされる可能性はかぎりなく低くなると・・いい勉強になった >>34
軽量化作ってないんだよなぁ
GPタイムどれくらい？ 豚なんてめんどくさいの何言っても文句垂れるからね
無視でおけでしょ >>64
すまん、全く参考にならないだろうけど
31秒台のクソ雑魚なんだ
単純にギヤ負荷改造系をした時のタイムの縮み方より
軽量化した時の方がタイムの縮み方が良いから気になったんだ >>66
そのあたりのタイムならたぶん単純にスピードが足りてないだろうからスピード改造のほうが効果実感しやすいんだろうね
ギヤ負荷は割合で最高速度や加速度が上がるから、ある程度スピードが高くないと効果を実感しにくい スピードUP
スピードUP＋
かっとび
コーナー速度UP
コーナー速度UP＋
パワードリフト
パワーUP
パワーUP＋
パワーブースト
節電
節電＋
このあたりのスキルって
上昇値は3％、5％、8％だっけ？ >>67
割合で増えるものなのか！
ありがとう！
YouTuberがギヤのパワーロス改造とギヤ負荷改造の比較で
パワーロスの方が速くなるのはトルクチューン使った時だけって結論になってたけどそれと一緒なんだ
ちなみにギヤ負荷改造するんならタイプ4？
それとも軽いタイプ2？ お前らが何の話してるのか全く分かんねえ
ゆーちゅーばー見てること前提でゲームと関係無い話してんなよ >>73
大径スポンジは30mm、大径スリックは31mmで径が大きい方が速度が出る
わかりにくいけどパーツのスキルタブから緑色の「大径タイヤ：スピード2」って所をタップすればタイヤ径確認できる >>71
スピード 2、3、4％
パワー 2、3、5%(+パワロなどのボーナス)
節電 60、70%
未確認だけどコーナー速度も2、3、4％とかじゃない？
愛知の改造シミュ制作者さんならサッと言えるかもしれない
>>72
すまん タイプ4は未所持で試せてないわ 3-20人形までクリア出来た♪
後はボディー無いから放置プレイw >>75
ありがとう
この人はパワー優先でパーツ決めてるって事で良いのかな
>>78
どのシャーシでギヤ負荷作ってるの？ 放熱フィン外したBBに抜かれたがこの短期戦だとそっちのほうが速いのか スパドラで黒シャイに勝つと射精しそうになるくらい気持ちええ フィン外してペラシャ入れてみる
やる事これくらいしかないな >>81
タイプ２だね
タイプ３のほうがギヤ負荷の最終値が10くらい低いけど、総合で5000以上あるうちの0.2%ほどだからスピード値の差16のほうが影響が大きい
パワーも差があるけど、他をパワロス改造とかにしてたら十分賄えるし
悩んでるなら入力がちょっと面倒だけど改造シミュで比べてみるといいぞ
GPはアストロレンジャーズ増えてきたなあ >>78
ありがと
質問者です。
外出してるので違うネットワークから書き込んでけど別人じゃないよ ありがとう
ためになりました
微妙かー
後回しにします！ >>93
微妙に早いってのは真鍮に比べてって意味だぞ
アクセの強化優先度は
ゴルタミ＞放熱フィン＞紫ピニオン(＞真鍮)＞フッソギヤシャフト＞中空プロペラ＞丸穴ボールベア、中空ステンシャフト 改造項目多いけど結局目糞鼻糞な差になるの多いな
パワー抜きで走りたい時の後輪の改造はスピロスと旋回どっち優先するのかとか ここまで納金続けるならハイパーダッシュ解禁すればいいのに >>89
色々教えてくれてありがとう！
改造シミュレーター調べてみるよ！ >>94
なるほど
フッ素は4番手だけどペラシャより上なんだね
持ってなし 地味に忘れられるモーターサポート
ゴミだししゃーないか >>17
サイクロンで22.7くらいまでは出せる。それ以上やると空転した。 タイプ4軽量6からギヤ負荷6にしたら0.3くらい縮まった 脳筋になったらチーム全員ダンマリだわ２週間後心配やわ大丈夫か運営？頭悪いから助言しても無視やし、せめてYouTuber頼むから楽しませてくれ！ おまえらって、チムメンとはうまくやってる？
めんどくさい絡みも飽くまでスルーに徹してる？ 面倒なのいないし
だいたいトラブルあったらどっちか勝手に出てく 最初は交流してたけどクソゲーすぎて会話するのがだるくなってもう無視してる
ここ最近は毎週一人くらい引退者でてる >>105
チーム5ちゃんねるのおまえらとは毎日仲良く絡んでるぞ >>105
ストレス溜めるくらいなら抜けた方がいい ショートスロープがストレートの判定になっているバグ
脳筋が2週間続くのが嫌なら運営に報告した方が良い ブレーキ付けてるマシンと付けてないマシンでレース分析してショートスロープで差が出ないってのは流石にまずいでしょ ギミックが機能するしないはいつものことじゃん
走らせてみるまでわからないっていつも言われてるわけだし 平常運転だよ ブレーキが効かないということは
本来ブレーキの当たる真ん中あたりがえぐれてるんだろうな
当たってないならブレーキが効かないのも納得できる えっ
タイプ4って軽量よりギヤ負荷の方がいいのか
肉抜きしまくってたわ… 使用用途によるんじゃないの
パワー上げたくない時は軽量特化だろうし
そもそもモーター次第でトルクなら軽量特化の方が速かった気がする ホイールはスピード盛れるリアホイールがよくて
シャーシはギア不可がもてはやされるのはなぜ？ >>123
ギア負荷＞スピード＞パワー
って事なんじゃないの？ >>123
スピードとかパワーの前にパワロスとギヤ負荷が大事だから >>105
GP模擬コース走らせてくれてたリーダーだったけどここ２ヶ月位同じコースだな。
ちなみに完全絡みしないコースはめっちゃ走らせて貰ってました パワーロスのおまけにパワーがついてくることが多いけど
パワーは別に要らんっつーね ゴルタミ外すの速いな
黒スコでGPの距離ならゴルタミなくても先に行けるんじゃないかな
恐るべしパワーロス >>77
他に40目指す上でやっちゃダメなことってある？ワシもだいたいのパーツ持っててそんな変な改造してるわけじゃないのに38Kくらいしか出ん…助けて～ >>133
ウィング、スタビ、ローラー、ステーでスピード盛ってないとか？ ゴル民ってつけるとパワーロス増えるのか
ノーマルの民よりロス大きいって変だな ゴルタミは他のアクセと違ってノーマルの値が全く無いから開発が設定し忘れてる
だからパワロスがただの邪魔にしかなってない
本来ならノーマルが重さ1gパワロス300とかで初期のパワロス280が適正になるはずだった ということは今回くらいの距離ならゴルタミ節電4パワロス2が最速説あるな >>136
ゴル民外すとターミナル無しで走ってるのか（笑） >>105
頻繁にコース変えるのを謳ってるリーダーで、ここ2ヶ月くらい土日祝連休以外は毎日変えてくれてタイムアタックで盛り上がってる
特に人権を必要としないパーツの組み合わせでなんとかなる中低速のテクニカルなコースばかり
掲示板もフレンドリーで変なやつはいない良きチームだ
チームはリーダー次第だから色々あるわね 空転してる間に周回遅れ(T_T)
空転抑えるのってフロントタイヤの摩擦上げでしたよね？
トレッド至高50×2と、ウォーミングアップ職人50×1では足りないのか… そんなこつより華の脳筋サーキットの後ろのホイールは
「大径ﾗｲﾄｳｪｲﾄＲ派」と「大径ｽﾋﾟｰﾄﾞＲ派」に分かれているのだが皆さんはどちら？
少数派として「大径ﾗｲﾄｳｪｲﾄＦ派」「大径ワンウェイＲ派」もいるようだけど サダハルさんは大径ライトウェイトRにスポンジタイヤFがいいって言ってた >>78
(1-コーナー減速率)がコーナー速度UPが約10%引き、コーナー速度UP+が約15%引きだけど正確にそうならなくて謎のまま
算出式を見つけようと頑張ったんだけど結局無理だった
ローラー摩擦、ローラー抵抗、スラスト角、重量、重心、タイヤ旋回、加速度(パワー)、最高速
が関係していることまでは判明した
タイヤ旋回は前輪後輪ともに使われてる。重心位置によって影響力が変わると思うけどよく分からん
ゼロスラの時は相対的にタイヤ旋回の影響が大きくなるので無視しない方がいい
最高速の影響は単純なものではなく、例えば重量を変えずにエアロを変えただけでコーナー減速率のみならず、(コーナー減速率×最高速)も変わってしまう >>147
意外に相当真面目に、ローラーの回転摩擦力と、スラストによるリヤローラーの横滑り摩擦力と、前後タイヤの横滑り摩擦力を計算してるのかもしれない
タイヤの方は重量に比例、ローラーの方は遠心力に比例だから重量に比例、曲率半径に反比例、速度の二乗に比例
速度が落ちることによって生まれるDCモーターの余剰パワーと釣り合う点を計算とか
しかも重心位置を考慮にいれて >>148
何故そう思うかというと、レースではちゃんと曲率半径に応じて減速率が変わってるし、大内のタイトなコーナーでは一気に減速するんじゃなくて徐々に減速しているから
このため例えば180度コーナーとS字コーナーでは減速の仕方が異なる >>147
コーナー速度UPは減速率1.0までの残り部分を割合で近づける感じか
>>149
>>148
改造シミュでもまだ減速率は出せてないから複数の数値が相当複雑に絡み合ってるのは想像に難しくない
改造シミュの掲示板をたまに覗くけど停滞してるっぽいが、進展は無いんかな
最高速度の式なんかでも実際のモーターの回転数を求める式に近いらしいから、ある程度物理に準じているとは思う（なのに今回のショートスロープでずっこけたが…
だけどコーナー速度関連のそれっぽい文献をネットでちょっと漁っただけだとゲーム中の数値をどう落とし込めないいのかよくわからんね ただなあ
走行時間の計算自体はそれなりに良く出来てても、その再現映像の質は少々しょっぱい
ジャンプの挙動、登板時の挙動、一部ひっかかるような速度変化（5レーンLCやR2100終端の速度とか）
ホライゾンなんかで超遅マシン走らせてるとわかりやすいけどバンクカーブとかの挙動もおかしい
個人的にこの辺の再現処理はタイム変わらん範囲でもうちょい自然に映るように直して欲しいと常々思ってる 閉じたコンテンツなのかもしれんけどミニ四駆のゲームとしてはなかなか楽しめてる
店でやってたレース大会とかに出てた頃の思い出補正なんかもあるんかもしれんけど
おしいのは作りが甘い部分や運営センスが微妙なところ
じっくりしっかりしたコンテンツにしてほしい
さよならしたユーザーも戻る気になるくらい直すべきところは直してほしいわ
ンジャメナ ビートくるのは1周年か？
サイクロン来たとき少しやって飽きてハリケーンきたから少しやったけどもう飽きた リヤホイールにフロントタイヤとか、その逆とか、そんなダサいことしてまで速くなりたくない わかる
リアホイールにワイドスポンジフロント以外はタイヤホイールは合わせるようにしてる 再改造キットもっと入手しやすくしてくれ
10000のやつ100個ずつなら課金してやるのに 京都とアメリカはリアルミニ四駆(オモチャ)で遊んでる方がいいんじゃないか むしゃくしゃして、スターコインと再改造キットで2万課金。結果現在22.123秒で48位。うーん ダウンフォースもっと影響していいのにな
爆走兄弟贔屓するわりにあれほど作中で出てきたダウンフォースは蔑ろだよな
壁走らせろとは言わんけどね リアルを考えたらダウンフォースなんてあってないようなものですし リアル言い出したらボディ毎の差なんて重さくらいしかないじゃん >>166
乱数に期待したいところだけど、すでに1番速い乱数の可能性が >>156
チンタラ走ってても誰も怒らないから大丈夫だよ >>163
レツゴーの理論をゲームで再現するのなら、ダウンフォースがあれば『パワーロス』が少なく
地面に吸い付くように走るので『バウンド』しないって所かな
耐風もスキルじゃなくて、ダウンフォースの数値とかでよかった気がする >>151
改造シミュは診断データ大量に無いとどうにもできないのに利用者がただ使うだけ要望出すだけで誰もデータ提供していないんだから解析や考察が進むわけがないでしょ DFでバウンド時間短縮は絶対に必要
そうすりゃバウンド地獄のマップ攻略も大分楽になるのに >>170
フリーのアプリ感覚だからこーしろあーしろ言うのは自由だし
作ってる側も自分の出来ることをやればいいだけでは？ ローラーみたいにジュラルミンとかにも隠しステータスないのかねえ なんか最近長文の変なやつ多くね？
みんな考察厨みたいになっとる GPをハリソ使って遊んでて
Fタイヤをレストンで摩擦4旋回2の改造いれて23秒前半なんだけどさ
旋回じゃなくてパワロスのほうが速い？ >>162
そこから0.1縮めるのにさらに2万かかるな フルシコするローラーが出ない17mmも引けなかった あと1個9mmも17mmも出ないから重くなっても19mmで行くしかないか レストン
フルシコ摩擦特化123.68
↑から2スロ減らす111.2
↑をハリソ(+15%)が履く127.88
2スロ分パワロかスピード改造できるな ここんところ順位が４位、５位ばかりだしこのままだと降格気味になってしまうわ
２５秒台で一杯一杯だわ
22～２４秒台なんて早すぎて無理！ タイプ3軽量特化から新しく作ったタイプ2ギヤ負荷特化に変えたら22.69から22.44まで縮んだわ。今までクッソ重いから敬遠してたわ。。。 >>191
超速ギヤさえあればほぼ店売りパーツでも24秒台は出そうなもんだが
色々な人が動画上げてるから参考にした方がいいよ 超速と店売りだけじゃ24秒ギリ無理だろうな
今はスラストマイナスに出来なきゃ終わりのゲーム性だし >>192
見てはいるんだが何が原因なのかはわからん・・・・
タイヤ・ホイール系なのかローラー系なのかその他のパーツなのか・・・・探り探りになってしまうわ >>194
ローラー4個手に入ったの？それ以上今のガチャでは伸び代なくね？ >>193
ローラーについて詳しく触れてる所がエアプwikiはもちろん、テンプレやつべにもあまり無い気がしますね
どこにどんなローラーをつければいいか初心者にわかりやすく教えて欲しいです >>198
スラ0で速度を盛ることが前提だけど前後ローラー5箇所で一番抵抗が高い数値がコーナー減速に適用される。だから前後は低摩擦プラよりアルミ、ボールベアリングで固めるのが良い。真ん中はコーナー減速に影響しないから軽いやつなら何でもOK。 >>198
テンプレだとウイングに摩擦強×４抵抗抜き×２かな
あとは重量の軽いローラーをそれ以外に付ける ローラーフルシコにしてもいんだけど、相当売り上げ上がったらしいから味をしめて下手すりゃ来月か再来月に更に上位のローラー出してくるでしょ
1桁常連だけどさすがに今回は程々にシコって様子見だよ サイドローラーは摩擦減４軽量化2を２つが正解？
抵抗が無意味ならわずかでも軽くした方がいいよね？ >>196
脳筋テンプレはわかりやすいから22秒台で悩むならともかく25秒台で原因がわからないのはおかしくないか？ >>202
サイドローラーは摩擦減4軽量化2が正解だけど軽量化の効果はそれほど大きくは無いから他の改造やりきってそれでも強化キット余ってるならつまて感じじゃない？ >>198
知ってることだけ
・抵抗値…前後ローラーの中で、1番高い(悪い)もの
・摩擦値…リアのローラーのウィング>リア下>リア上の優先順位で反映(スラストゼロで反映されなくなる)
・サイドローラー…基本コーナー減速には関係ない(他にローラーが付いていなければ反映される)
マシンを速くするには、前後ローラーになるべく抵抗値が低いもの(ベアリング系)、ウィングには摩擦値が低いものを優先して付け、サイドは軽くて摩擦減でスピード盛り
ベアリング系は抵抗が低いが重い
ゴム付きは摩擦値が高い
低摩擦プラは摩擦が低く軽いが、抵抗が少し高い
スラストある場合は摩擦値を上げることで、スラストゼロの場合は抵抗値でコーナー速度を調整
摩擦値と重量バランス以外は、前後のローラー入れ替えることによる変化は特に無し？(確証はなし) >>202
正解
16低摩擦が余ってるならそれがサイドローラーとしては最高のローラー JCクラシックの件
あの時の環境、パーツでクリアできたのか？との質問に対して回答きた
■ジャパンカップ・クラシックのミッションについて
本件につきまして、弊社にてあらためて確認いたしましたが、「クリアできない」といった不具合は発生しておりません。
ただ、お客様よりいただきました内容は、担当者に申し伝えさせていただき、今後のサービス向上の参考とさせていただきたく存じます。
ご納得いただくには難しい心境と存じますが、何卒ご理解、ご了承くださいますようお願い申し上げます。
今後ともご愛顧賜りますよう、宜しくお願い申し上げます。
(株)バンダイナムコエンターテインメント
完全にコピペだわ、バカにしてる 対人の仕事をまともにしなくてもお金入ってくる天職だぞ >>207
ブレーキ効かないコースにブレーキが大事って攻略記事出す運営だし運営の確認環境もブレーキがきっちり掛かるんだろ そこまで言い切るんならレースパラメータいじる前に再登場してほしいなあ
当時のパーツ限定チャレンジとかやる人いるでしょ絶対 >>209
んで、ここから先は
攻略に関わるからダンマリだもんな 俺らの言うクリアできない＝規定タイムで完走できない
運営の言うクリアできない＝規定タイムで完走してもミッションがクリアされたことにならない
こういうことか？ >>212
前スレでもこの指摘があったけど
送った文章は
イベントが開催されていた時のゲーム環境
リリースされていたパーツの組み合わせで
ミッションのタイムは全てクリアできたのか？
インターネット上でも「クリアした」との情報を目にしたことがなく
体感でも無理だと思ったが 不具合ではないか？
といった内容 >>204
たしかにそれ作るほどキット余ってなかったわ
デジタルだとアルミの軽量化は地味に効いてくるかも
>>207
誰か裁判までやるって言ってなかったか？どうするんだろ >>207
クリア動画や各装備品はゲーム性質上明かせないだろうか、3つ全部なりどれか1つでもすべてクリアした人数くらいは明かして欲しいもんだ。
担当者に伝えますじゃなく、担当者責任者がある程度納得出来る返信してこいよと思う。
結局これじゃ有耶無耶で文句や詐欺と言われてもしゃーないし、課金しても楽しめないゲームなら客は辞めてくわね。 例えばだけど前大径摩擦盛り後小径スピロスや旋回改造試したり
パワロス振りではなくスピロス全振りなど試した人いるのか？
普段誰も思いつかないような改造でクリア出来るようになっているとすれば規定タイムでクリア出来ないのも納得なのだが >>212
って「誤解してました」って
逃げられるようにわざとねじれた返答してる節があるな たくさんパーツあっても結局使うパーツは一握りだし
遊びで改造しようにもキットも汁粉も足りないから気軽にできない
惰性で続けてるけど一度途切れたらもう戻ってこないな クリアできるできないなんてクリアできる必要もないんだからそこ攻めても無駄でしょ
ブレーキ効いてない証拠集めて逃げられないようにしなかった我々の負け >>217
異径のスピロスは死に改造定期
クラシック2で一番可能性が高そうなのはコーナーを少しでも速く曲がれるタイヤ旋回だろうけどクラシック3はもうどうしようもなくない？
伝承あればクラシック2はパワードリフトとオフロードUPと節電+でクリアできると思う >>221
タイムの是非を競うゲームで
クリアできないミッションを提示するのって終わってない？
しかも連続で やってはいけない改造って未だによく分かんねーや
怖くて★4パーツとかむやみに改造できない >>224
今最適な改造は出回ってるけど問題はバランス調整で変わる上にリセットできないところだよね >>223
あれは意図的にクリア不可を前提として開催したように思える
調教の一環だろう >>222
定期定期言うけどスロープにはブレーキ定期が採用されて無いコースで定期が通用しない可能性もあるんだよな
だからありとあらゆる可能性を試していないとクリア出来ないというのはユーザー側として言えないよな
それを確かめるためだけにパーツやキット使ってまでやっていないだろうし
ユーザー側がそれを証明出来ていないなら運営側からすれば土俵に立ってから文句言ってくれる？という強気の姿勢に出るのも納得できる >>228
完全に飼い慣らされていて草も生えないわ 同じ形状のセクションがあるのに
走らせてみるまで挙動が分からないってやべーよね
前後のストレートの枚数で回答は変わるけどさ
ブレーキの効く効かないレベルでリセットさせるのはおかしい >>228
ブレーキの効く効かないはセクションの設定だけどスピロスは最高速度と加速度の算出でセクションには依存してないから話の例としては適切とは思えない
運営的には「あらゆる可能性」とか曖昧に逃げられればそれがベストなんだろうけどね 4月に2週続けてバランス調整した上にとんでもない速度出すバグ起こしたときはさすがにグーグルに通報したけどな
おかしいかおかしくないかとユーザー側に対応できる余地があるかないかは論点として別だ >>232
神速グランプリはあれはあれで楽しめたからアリかなとは思う >>227
あれはギリギリまでは行ける絶妙な設定だったんじゃないの
大体予想を超えてくるのでそれを見越してちょっとタイム短くしてみたら誰も超えてこなかったっていう >>229
そんな簡単に負けを認めるの？
>>231
そもそもスロープでブレーキ効かないのが可怪しな現象だからそのコースだけの可怪しな現象が起きたとしても仕様ですで済ませられるよな
普段その可怪しな現象を見て見ぬ振りしてきたのも問題ありだし
何にせよ分が悪いと言うよりもユーザー側が何もしなさすぎで勝てるはずがない >>235
懐かしいw
バンクからムササビみたいにすっ飛んでエアターンしてたやつも見たいな持ってない？ コースの見た目が同じ挙動が違うのはもうそういうもんだと思ってる。直接被害受けるわけじゃないし
ミッションは本気でやってないから知らんけど無理なら問題だとは思う >>236
それだと思うよ
絶妙なラインで届かなかったし >>240
違うやつだけどありがと
45度バンク複合の下りからムササビみたいに飛んで画面奥のカーブをエアターンしまくるやつ >>235
このコース走ってみる？
8989
懐かしいからちょっとだけ >>243
今23.0秒ちょっとだけど42.6キロくらいだから23秒切りだけなら43キロは要らないかも 脳筋セッティングまったくわからん
39km/hしか出ないﾎﾞｽｹﾃ なんでリヤホイール流行ってんの？
重いだけじゃないの？ >>249
39キロは致命的に何かを間違えてるかもしれないけど情報少なすぎてわからないからまずはどこか2つ3つのパーツに絞って一つずつ解決したほうがいいと思う >>251
パーツよーく見返したらタイプ3シャーシが
ギア調整2
限界軽量2
グリスアップ2
だったわ
最近スレあんまり張り付いてないからトレンドがよくわからんのだが、軽量特化のほうがいいのか。
スタビわさわさ生やしてるのもわからんし普通のプラローラー付けてる奴もさっぱりわからん >>250
タイヤ固定改造がスピードとパワーロスアップで差別化できる
速いかどうかはほんま微妙 改造内容が前後で地味に違ってたのか
ずっと気づかんかったわ
一からフルシコリアとか作る気しねえ・・・ >>254
多分作っても効果を実感出来ない
全一目指すなら必要だが >>252
その様子だとシャーシじゃなくてローラーやスタビポールその他のパーツでスピード値盛れてないだけぽい
パワーロスに関わらないものはスピード盛る改造する 全一なんて極小の差の積み重ねだからな
気が狂ってる シルコ足りないか？
毎日の改造キット買えなくなるほど消費せんだろｗ 運営会社から企画会社への連携にガッチリブレーキかかってるんだぞ もはや22秒台でいい乱数引けるかどうかの勝負になっている
パチンコと同じ 俺はショートスタビ1本もないのでもう無理
今回も残留止まり はじめて２ヶ月やっと出たパーツとか強化しまくってると全然たりん ショップ更新1日1回に抑えてるからシルコはあるけど強化キット不足だわ 23秒6が限界やわ
スペーサー無いしローラーも足りない
41kmしかでない そういえば対風スキルが生きるグランプリまだなのか？？ プレラン10だけど同じく22.6
ここから先は課金力 みんな同じ糞ダサウィングつけてるけど
よくモチベーション保てるな
ボディのウィングパーツ化してくれ 150万シルコと120円のスタコ買ったプレラン4で22.5だわ
最低限必要なガチャパーツだけは揃ってるから何とかなってる >>282
重いと到達時間も遅くなるしコーナーもより減速する >>286
摩擦抜いて抵抗抜く
サイドなら抵抗無視 どう頑張っても25切れないわ昇格したけど最下位ばかり降格かな ５レーン引けば22.1はきれそうだ しかしそのさきは無理だな 改造したけど速くならないぞチェックが入るから大丈夫 なんとなくストレートサーキット走らせたら14秒だったけど
ガチ勢おじさん達だと10秒切ったりするんかな ちょっと距離ある火山Ｃの長押しで18フラット位でグランプリは22.8位
もう限界 今回のグランプリって節電いるんかな…？節電ボディじゃ無かったら43.6程出そうなんやけど… ストレートも火山も結局短すぎてタイムの目安にならんのよなー
今回のGP脳筋は脳筋なんだがスピードとパワーと節電の配分がなかなかに絶妙で
廃課金以外は割と試行錯誤楽しめるよ
ただし改造キット(ry
ほんとカイゾウの店はこのゲームの癌 >>294
GP22.4のマシンで長押しスタート13.710
微課金、ショートスタビなし、17ミリローラなしでもうこれ以上は無理 >>299
今回のGPで試行錯誤できる探究心は正直羨ましい >>299
多少の組み換えはあるけど
試行錯誤というのであれば
何をそんなに試しているのか聞かせて欲しい 試行錯誤ってほどじゃないけど強化をケチってた脳筋用のパーツを毎日微強化するだけでチビチビとタイムは更新されるのが退屈の中にあるせめてもの救い >>298
放熱フィン外しただけでタイムは遅くなったよ
最高速は早くなったけど 乱数大きくて試行のおかげで速くなったのかわかんないす 1回キット切らしたのを教訓に今度は毎日キット買ってたのにまた尽きた
なんかいい改善策はないんだろうか >>309
課金もしくは課金してスキチケをシルコの多いイベントにつぎ込み
それでもちょっと足りねえが >>308
久しぶりにエディットコース走ったけどやっぱ面白いわありがとう
コースおじさんも絶滅寸前だから有難いこっちゃ 何の気なしに単発回したら2枚目の17mmゲット
常々単発の神に祈ってた甲斐があったわ
これでもう少しだけ軽量化できるから22.2秒台入れないかな 以前オフロードセクション込みの脳筋GPの時は確か17秒くらいでゴルタミ・フィンのどちらか外して…とかあった気がする
そのあたりのタイムなら節電とパワースピードをもうちょい試行錯誤できたかもな（おもしろいとは言ってない） >>308
8588終わります、お疲れ様でした
レコード
21.359(スーパードラゴンJr./レブチューン/超速ギア) 17のゴム付きってそんなにいいの？19じゃダメなの？ 性能がほぼ同じなら軽いほうがええやん
不可視データは知らん 急にクソ遅くなって周回遅れになったんだけどそんな不具合ある？
セッティングいじってないんだけどなあ 軽さに関してはホイールとローラーは何かあんじゃねえのってくらい差がでるからなー ローラー欲しくてガチャ回したらジュラルミンリヤステーが来たけどローラー1組しか着けられないってことは産廃……？ 急に遅くなった？
速度上げて摩擦たりなくなったんちゃうの？ >>322
ローラー一つしかつけられない変わりに耐久が高いのと全部盛りしたときの総重量は軽いからデジタルダメージは減るからまだ先人の評価待ちのはず
万が一真耐久の仕組みがステーにもあれば更に上がる >>323
元々空転してて良乱数時の最高速度と悪乱数時の最高速度で空転時間が変わったとか？そういうことあったりするのかな？ >>324
サンクス。
とりあえず改造せずに置いときます。 23秒きれねーw
一応超速あり、ファイターマグナムではあるけど至高ではないにしろ全部50強化
約3000位
5000垢はそこそこまじめにポチポチしてると思えばそこそこ人いるよね？ ファイターマグナムだと厳しいだろうな
黒スコ１強で、バックブレーダーでようやく比較対象になるかなー？くらい
３番手のハリケーンソニック以下はボディだけで0.5秒以上は差をつけられてしまう ファイターでもショートスタビや17mmなくても22.4はでるぞ フルシコレブじゃないなら一番手っ取り早いのはレブの職人→至高だろうなあ
至高1つふやすだけでスピードが 冷却13.92 3V10.44 それぞれ上がる
モーター以外なら至高化の恩恵がでかそうなのはなんだろ？節電とかパワロスあたり？ >>22
>>101
さんくす
サイクロンはデジタルコブラで嫌ってほど空転しまくって以来なんかトラウマでｗ
いっちょ攻めてみる😇 バックブレーダー速いって言ってる人節電いれてるのかな⁇
ファイターの方が速いんだけど‥ 同じ改造なら全肉抜きファイターよりバックブレーダーの方が最高速加速ともに速い
でも節電効果が大きくなるレブやトルクだとコースにもよるけど大体ファイターに軍配が上がる サイクロンマグナムが一軍落ちしてて悲しい。1番好きなマシンだから辛いわ。 おらは合計110連中17mm二個だけだわ(´･ω･`)
スターコインギフトとプレミアムのLv.3買い続けてるけど全然当たらなくなったわ( ꐦ ･᷅ὢ･᷄ ） >>256
今更だけど、抵抗抜きとスピ盛りの19mmや9mm、13mm、全スピ盛りのポールを作った方が良いんですかね？
19mmは何故だっけかとにかく摩擦盛りばかり作ってしまった… ギフトプレミアムやめるわ
あのコインじゃ当たらん
よう分からんが隠しステータスが弱いわギフトプレミアムわ >>347
ほんと当たらんよねぇ(´･ω･`)ちょっとバカにしとるよね このGPまだあと10日くらいあるぞ
これが一番きつい 17mm引いてほしいから脳筋にしておきました！
ガチャも多少絞ってますが頑張って出してネ！ 別に楽しいのなら課金してもいいんだがな
何やかんやプレミアランク15やし
ただ、もうつまらん リアのホイールをリアにしてるのよく見るんだけどフロントにしない意味ってあるの？
性能や改造項目見ても重さ以外に違いが無いように見えるんだけど >>358
質問する前に現行スレのログくらい漁ろうぜ タイヤ固定改造がスピードとパワーで違ったのかパワロスしか見てなかった そういえばどこかの検証でBBリヤをフロントに付けて速いってやってなかったっけ？ >>346
ローラーも抵抗摩擦抜き、あと駆動系・電気系に関わらないパーツもスピード盛れる改造
平面で速くするならそうなる
ただ改造キットとの兼ね合いだからなあ 最高速度39.7で周回遅れってあり得なくね
なんなんなだこれストレートになると引っかかったように遅くなるわ 今回のGPでストレートで遅くなるって摩擦不足しかないだろ スピード盛りローラー6個付けて26.6なのにローラー4個で24秒出す人とか何なーん？ >>368
26.6秒はさすがに遅すぎるだけでは？ >>268
なんなーん？じゃなくて自分で調べろよ
だから貴様は遅いんだ >>365
ストレートって飛んでるとこじゃなくて？ >>365
単なる空転だな
フロントタイヤの摩擦が足りんだけ 伝承はいつ実装されるんだろう
進歩状況かいつ頃実装予定くらい教えてくれよ
脳筋で何もすることないな >>374
フロントタイヤを開いてスキル→タイヤ摩擦と選ぶと見れる
タイヤ摩擦いくつ？ >>376
バンナムは予定を教えない事でスケジュール遅延による補填ケチったり
アプデ直前に失敗させればその分儲かるやんwとかバカなことをマジで考えてる無能会社なんで
ほうれんそうなんて期待してはいけません 今回のGPから急に空転とかローラーの優先度知らないやつの書き込みが増えたね
なんかユーザーが増える出来事あったのかな？ >>213
亀ですまんが
返答で、当時のパーツでクリア出来たか否かについて全く触れられていなくないか？
不具合なんてどうとでも受け取れる。例えば、そのタイムを出せるだけのステータスを持ったマシンを走らせた時、タイム測定ミス等で強制的にタイムを遅らせるような不具合はなかった、とか
パーツの組み合わせ上そのステータスを持つマシンを作れなかったとしても、それは企画運営上の話であって、システム上の不具合ではないとも言える
クリア出来たかどうかは検証されてない可能性が高いと思う >>379
テンプレすら読まないガイジが迷い込んだだけ >>363
なるへそ、ありがとう(´,,・ω・,,｀)
ほんと強化キットAめ( ꐦ ･᷅ὢ･᷄ ）
しかし、何で摩擦盛りの19mmこんなに作ってたんだっけなぁ(´･ω･`) >>368
おらはウデマエ47でローラー2個で26.3秒だよ(´･ω･`)
これからスピ盛り始めて次のGPに向けて準備するだ
空転もだけどボディでも大分変わるよ map3のミッション最後のやつ18.3秒出てクリア出来たわ 豚は知らんが公式が秘匿してる内部画像を動画にしてる違法者はコラボ内にいるんかね
いるなら取り締まる気ない無法地帯になるぞ リーク画像使っての動画は規約違反だからな
規約違反してる人とコラボは出来るはずがない
本来ならばBAN対象なわけで
されてない時点でYoutuberへの忖度がされてるという事なんですよ ローラーだけでADキットがそれぞれ
265*6*7で11130個ずつ必要
そこにボディ、ギヤ、シャーシ、ホイール、タイヤ、ウイング、スタビ
これらの強化もAが必要
ローラー7ホイール2タイヤ2スタビ3
ここだけでも相当な数のAキットが必要だからAだけ異様なほど足りないのは当然 >>390
テンプレには無いけどこれですね
スラスト０だと摩擦が無視されるそうで抵抗だけでコーナー減速を調節するみたいです
なので今回コースアウトしにくいのでスラ０で抵抗の少ないベアリング系のローラーがいいみたいですね
https://i.imgur.com/QZ2Hprr.png >>386
んな事言ったらここの無断転載だって違法だろ ビクバンゴのために最終日まで有償50単発引いて、だめなら10連 チームTAにもBBSにも参加しないのにチーム入ってる人ってどういう心理？ >>398
キョロ充なんだろうよ
ぼっちは嫌だけどチームには入っておきたいって奴 「おまえらのような(自分より速い)マシンと馴れ合うつもりはない
だが有意義な情報は頂いていく」 >>399
正直邪魔なんだけどリーダーじゃないから蹴ることもできないしもっと積極的な人入ってきて欲しい
>>400
有益な情報ねえ…5chでも見てる方がマシじゃね いるよな金魚のフンみたいないつもいるくせにツマラナイやつ チームボーナスなんも貰えないんだからTAもBBSもやらないならチームはいる意味無しいね
よくわからん >>396
有償50個って地味に高いよな
他だと無償250で有償60個なのに・・・ チームTAが黒スコばっかりの中で好きなマシンで走ってる人がいてかっこいいわ
ブレーキ無しブレーキボディで上位にいたりするし脳死黒スコ民の俺氏は反省してる ボディが偏るのは今のゲームバランス的にしゃーない
ソシャゲである以上わかりやすい強さってのは大事かもしれんが、そういう方向性はこのゲームのコンセプトと相性が悪いよな
控えてる伝承の詳細仕様がどうなるかわからんが、運営や開発さんには仕様を詰めきってはやいところ今の状況を打開してもらいたいわ 伝承したら激軽ファイターかTRFがでてきて終わるだけや 伝承くる頃にはファイターより軽いボディーでてそうだし節電系のユニークスキルもでてるだろな スピード出すためにスピード値盛ったローラーやステーやスタビ付けるって謎過ぎるよな
普通に考えて重さ含めて減速要素にしかならんのに それ言い出したらモーター以外でスピードとパワーが生じるのは全部おかしい 同じ特性のボディが複数あれば良いんだけど、
何故か出し渋ってるんだよな このまま伝承実装すると余計に偏るし不平不満が大量に出るのは間違いない
ユーザーの望みは思い出補正のある好きなボディでちゃんと戦える土台で走らせたいだと思うから伝承とセットでボディの方向性を育成出来るようにして欲しい 伝承実装開始時のこうどなじょうほうせんには今から胸が震える ボディ特性による差の付き方を緩和すれば良いような気もするが、そうするとイコールコンディションに近づいて順位はもっと詰まるかもしれない
何万人もユーザーがいるから総合順位という概念はあてにしないほうが良い
順位で競うならせめてカテゴリー別にして母数を減らしたほうが面白みはあると思う フロントを9ミリにして参照する抵抗値下げたら少しだけタイム縮んだわ
やっぱローラー抵抗って重要やな >>422
節電ユニークボディのサブ枠に節電+2つ伝承するのがGP最速
サブに同じスキルが付けられないならサブ枠の一つが節電に変わるだけ
節電ユニークボディが来るまでは黒スコに節電、スピードうp+を伝承するのが最速
ここまでは確定
節電一強が加速する >>426
は？
空転って何？ってテンプレに書いてあるだろ
文盲か？ これからはテンプレに「テンプレって何？」を入れたほうが良さそうだな ※ないようがわからないときは おうちのひとにがめんをみせてください。 >>429
ローラーについてを言ってんのわかんねーの？
誤魔化すな >>422
パラメータを変更させてくれないと
ゴミボディはゴミのままだよね たまに湧くガイジは置いといても初心者のためにテンプレは更新した方が良いかもね スラ0で9mm前後分無い場合何で低摩擦じゃなく19mmで補完するかやっとわかったわ…
強化キット足りねえよ…
中は抵抗関係ないから低摩擦でいいんだよね？ >>437
たまにじゃなくて今まさに湧いてるけどね 伝承やるならボディのステータスは横並びにしてほしい
ファイターマグナムみたいな軽量ボディにはステータスで大幅不利みたいなデメリットつけないと誰も好きなボディ選べんて >>438
そういえば今回のGPだとフロントとリヤのローラーは19mmでも低摩擦より速くなるのかな？ 伝承はやる前からもう失敗してるけどな
まずボディのステータスが違うだけで順序は決まってるし
ユニークの隠しスキルがボディ依存だったら伝承の意味が全く無くなる >>441
低摩擦の抵抗値が高いからスラ0の場合は9mmで埋められないなら19mmにした方が良いみたいだね
低摩擦はスピード上げの為に抵抗値参照されないサイドに盛る感じになるかと
俺の認識が正しいならばだけど あのままの方向性で伝承が実装されるなら特性ゲー自体が加速するのは簡単に想像できる
そんでボディの素のステータスが優遇されてるやつが人気になる
サポート枠の特性効果の減少率をボディごとに設定したら少なくともボディ格差は多少埋まらんかなあ
VFXとかの素体としてアドバンテージ強めのボディだとサポート特性の効果が小さくなるとかさ
まあこれまでの運営や開発のバランス感覚を考えると、そんなんでも期待はできないが… 皆的にシャーシ2と4のギア不可特価オススメ？それともタイプ3？ 伝承なんて難しいことやらずに、ただのスキン機能を追加するのが一番手軽でユーザー満足度も高くなりそうだけどね
ガシャ集金が捗らんのだろうが スキン大事でしょ
見た目好きに決められる分見えない部分は自由度増すからダサくて敬遠していたパーツも使いたくなるとか スキン云々言うんだったら、やっぱり単純に特性をGPチップ化するとかの方が世界観的にあってる気がするな
まぁオレはダッシュマシンで走りたいんだが、全然優遇されてないのが悲しいだけなんだけど… ボディ特性伝承とかカラーパーツに改造引き継げますとか新機能みたいに言ってたけど
見た目自由に設定出来たらそんなもんそもそもいらんわけで BBにオールパワロス超速ギアの組み合わせが早いらしいな 最近はガチャを絞って稼ごうとする姿勢が見え見えらしいな
ここも糞運営の仲間入りか？あ？ そいや以前勝手に痛々しい書き方のローラーテンプレ足して不要って言われてた奴がいたな
そいつが暴れてる説 クリアしてない新ステージ追加イベントミッションがビッグバンゴーストでクリア以外消えたんだが……
履歴とか見れないよな？ 今さらスピレブをフルシコにしようとしてて
再改造20回で１つみたいなペースなんだけど
みんなこんなもんなの？ >>457
どこかで急に立て続けに至高が出まくる時がある
いわゆる「偏らせ」という現象 >>458
再改造するより新しいレブ改造した方が
効率いいやと考えて始めたら3連続至高
その後3連イイ感じで再改造キットが尽きる >>457
タイヤとかホイールとか再改造キット余りまくってる時にそっちで使って至高が出たらモーターを2・3回再改造してみる
オカルトめいてるが俺は30～40以内にはスピレブ至高揃ったと思う
至高がくるときは結構かたまってくるんだよねー >>454
それじゃまるで今までまともな運営って言ってるようなもんじゃん
ここの本当のクソさは集金方法じゃないのが分からないうちはまだまだヒヨッコやな >>465
タイプ2か4がいいんでしょ
軽量特化もタイプ2と4だし
少し前までは軽量ならタイプ2でギア負荷ならタイプ3だったよね？ >>466
現状、タイプシャーシの中では軽量特化もギア負荷特化もタイプ４が最速らしい
なぜならスラスト１の中でタイプ４だけギア負荷の初期値が低いから（初期値900）
ただし、タイプ４は実装されたの最近なので至高数含め改造が間に合わない
そこで軽量特化ならタイプ２で我慢、ギア負荷特化ならタイプ３で我慢、、というのが現状
今のGPでタイプ３ギア負荷特化とタイプ４ギア負荷特化で、タイム差は0.05～0.1の間みたい ようやく−スラストのフロントマウント引けた
0スラスト運用する場合って-frpを改造してゼロシャーシにつける感じですか？ 0以下のアッパースラストになるならどのシャーシでも良いよ
問題はシャーシのステや改造特性だから >>447
特性もスキルもステータスも改造強化も全てそのままでボディだけ他と交換できれば十分だよね
開発も簡単で普通の開発チームでも一週間でリリースできるし客的にもとりあえず満足だろ
なんでここの運営は斜め上を目指そうとするのかなあ ファイター好きで使いたいけどクロスコに勝てる時あるんかな
クロスコばっか使ってるわ 32連回して17mm無しか～、きついなぁ
超速ギヤ1個出すのに160連くらい回したし、ほんとこのゲームに向いてない
コースエディットとエディットカップだけが生き甲斐 32連なんかで引ける確率は50％もないのだから引けなくて当たり前だろ
超速GPのピックアップ一点狙いはとりあえず最低100連してから文句言え
160連しても25人に1人は当たらないし爆死したら次は当たるなんてシステムもない
無課金や予算に限りがあるなら引ききれないガチャに無闇に手を出さない方がいい
期待値低いギャンブルを中途半端に繰り返すから結果が伴わないんだよ 毎朝ショップで買った強化キットで強化値の一覧表を見ながらコスパのいい強化をやりきって再エントリーするのが最近の日課
脳筋GPは毎日ちょっとずつタイム更新できるのが楽しみではある 17mmに夢見てる人よく見かけるが9mmとそんなに変わらんぞ
フル至高にしても一つ0.02秒も変わらん 適当な改造してたから脳筋一直線目指すとキットが足りなさすぎる 黒スコ持ってない奴が 仕方なくファイター使うんだぞ >>479
9ミリと13ミリ持ってなくて他全て持ってる人は夢から覚めれないな 30連で17mm1個出たけどねぇ…
13mm持って無いからGPデジタル平面想定して飛んで糞やんけぇ言うてる未来がチラチラ見えてくるけど割り切りやね >>484
17は13、19と同じ真耐久
軽いのでデジタルでも有利 デジタルも見据えて13ミリを2個スピ盛り作った（110連で17ミリ出なかった） >>485
19より13の方が耐久上じゃなかったか？ >>488
中身一緒なんやね
19より13の方が軽いからその分だけいいってことか
なるほど >>488
結局13の方が耐久高いって話なかったか？4個で比較した人いるん？ >>490
17と13の差はどうなんだろうね
13の方がスタミナ耐久は3多いが1.5g重い
カーブ耐久は13、17、19は同じ >>490
耐久の数値が同じだとしたら、後は重量が軽い方が有利ってことでしょ >>492
あの～7ミリ0.9グラムで耐久15もあるんですけど～
9ミリと13ミリ同じ耐久で9ミリの方が軽いんですけど～ >>491
13と17カーブ耐久同じなのか！
1.5gでかいねー max7個で10.5g((((；ﾟДﾟ)))))))
課金が捗るなwww ローラー競争はもうどうでもいいけど、フッ素とショタビ３本ないときつい >>467
こういう微差を軽視するヤツはフラットに向いてない 軽量特化シャーシ作ったばっかだからギア負荷特化シャーシなんて作るキットが無い そのうちオリジナルパーツでベリーショートスタビとか無重力スタビ出るから気長に待つわ フラットなんてセッティングというより完璧追及ゲーや 先週まで入るか入らないかのギリギリセッティングでヒヤヒヤしてたけど、今回脳筋+人権ガチャで倦怠期きてるわ あとは乱数任せにするだけだからな >>497
ショタビってなんか如何わしい響きがするから止めなさい 旋回とかスタビ減速やスピロスあたりの死にスキルももっとわかりやすくしてもらいたいな
スロープでブレーキも効かせられないような状況で言うことじゃないけど 今回はパーツ叩き直し期間と割り切ってるが、暇なら縛りかけてGPやってみ。
今はチケットガチャと店売りまででタイムアタックやってる。 こんな良素材ゲーぶっ潰した歴史に残る運営として語り継がれるな 全員同じセッティングwww
タイム差もほぼ無しwww >>512
ブリーダー？
ウルバトならやってますが。 >>510
それを運営側がやってほしいところなんだけどな
例えば【トルクのみ】とすればトルク作ってない人はトルク作る作業から始めないといけないが
その分のキットやシルコはイベントで回収出来るようにすれば、すでに作ってる人は浮かせられるし作ってなかった人も作れるいい機会になる >>515
改造済みのトルクチューンが正解とは限らないから結局作り直す罠 今倦怠期言うてるけど俺は次回デジタル平面て決めつけてるからこれまた辛いわぁ
ショートと17mmの重さの違いでトップと1.1秒差位の優しい耐久力でお願いしたいわ
耐久最低400でスピレブ通るとかやったらまたまたツライわぁ～マジで >>512
俺はレーサー卒業してブリーダーになったな
今回もそうならないといいが >>514
モンスターファーム2がそろそろ出るからブリーダーってその話よ
>>518
わかる超速はおれもモチベ下がってるけど、このスレは同年代多くて居心地良いしつい覗いてまう MF2、クラッシュバンディグー、カスタムロボR、ビーダマン（実物）
ミニ四駆に疲れた客層が狙われている GPとは別にユーザー投稿型の週替りTAとかあれば良いのになあ ビーダマンに動きがあったのか。しかも明日に発表とな。
これは気になる・・・ 2度来たミニ四駆ブームが2度すぐ去ったのはここ見てると何となく分かる気がする・・・ >>516
キットとシルコ回収できるからその不満もないぞ デジモンはミニ四駆世代からしたら少しあとかね
地元はミニ四駆の後はヨーヨーだったわ >>530
ミニ四駆→ビーダマン→デジモン→ベイブレード
平行してポケモン、メダロット、ヨーヨーで遊んでた >>531
ベイブレードは完全にひと周り下の世代だったなー
デジモンも初代持ってたがおもちゃのは全然流行らなくてたまごっちメイン
そのあとアニメで人気でてゲームボーイとかプレステのゲーム出てから下の世代で流行ってたわ
ヨーヨーとたまごっちが品薄のとき商店街に数倍の値段で売る委託販売という体の転売屋ができて子供ながらに闇を感じたわ
買い占めて出品する同級生とかいてブーム終了時まで在庫抱えて閉店したときは心底ザマァ思ったもんだわ 1日1回50スタコガチャでなんと4日連続金演出だったのに全部ジュラルミンリヤステーだったわ >>533
いらないやつでPU出るとそれで確率収束されてそう 真耐久とかずっと言ってる人いるけど
カーブ耐久によるスタミナ耐久消費の差だけではなく
速度、重量、によるスタミナ耐久消費の差も考えなきゃいけない訳で
真耐久なんてもんはあくまであるコースにおけるある速度域での話でしかないんだよ
仮想耐久とでもいうべきだね偽装耐久でもいいかもしれない
全く持って真でもなんでもないし
真耐久って言葉だけだと勘違いしやすいので注意ね 特定の速度域でしか機能しないなんて検証あったか？
マスクデータであるカーブ耐性が設定されてるから見かけ上のスタミナ耐久値よりも実効値が高いって話じゃないのか 今回のレースのよい点はレーンによって飛んだり飛ばなかったりがないところ >>536
速度や重量によってその耐久値が逆転するわけじゃないから耐久値だけに限って見れば高ければ高いほどいいだろ ここまで過疎るともう伝承きてもダメだろうな
賑わってる時の人数をキープしないといけなかった 発表したなら即実装しないとな
特に伝承と引き継ぎは仕様が決まらないと改造の手も止めてしまうから 大会運営「伝承システムをやりまぁすw」
現場「えっ」 GP33当初「バックブレーダーの方が黒スコより速くね！？」 プレラン14になってしまったけど、これだけは言える。
どんなに面白くても20万の価値はない。
ましてやこんなバグだらけの欠陥ゲームは無課金で気楽にやるべき。 >>533
来たー！→ホットショット
来たー！→19mm黒
19mmは似てるから結構ショックだったわ >>548
俺プレラン13だわ.....金額換算したくない >>548
プレラン15になってしまったけど激しく同意。
なんでこんなにムダ金使ってしまってたんだと激しく後悔中。
マップ攻略してた頃は楽しかったんだけどな。普通に無課金で済ませられたはずなのに。 ある程度ストレス無くプレイしようとすると
月々スタコギフト980円×3とGPタイムミッション980円×2は最低ラインってとこだろうか 毎日スキチケ20枚確保できるくらいで止めとけばストレスないだろ
課金しすぎは逆にストレス溜まるよこのゲームは 毎日スキチケ貰えないのはストレスになると思うな
無課金なんてシルバー貯められないから1つ改造終わらせる頃には周りに凄く差をつけられてそう ショップ更新しないと汁粉はちょっと計画的に買えば供給ギり足りては入る
当然一気に改造できないけど俺はこのペースで満足 プレラン20だけど、人権パーツやら至高なんて求めずに毎回200位以内目指してがんばろーとか、ほのぼのと微課金で過ごせば良かったと後悔してる まあこのままいけば年末ぐらいにはメッタメタになってるだろうから、その頃には辞める予定 タイムミッションだけで事足りる。
月2000で楽しめる。 俺プレラン９でファイターマグナムぐらいで課金するのやめて、リセマラ黒スコの無課金アカウント作ったわ >>552
慎ましく見えるけどこれで月5千円なんだよね・・・
半年で3万。
マップクリアまでで5千円分は楽しめたと思うけど、
その後の人権ガシャグランプリには何万もの価値はないわな。
人権パーツだとかで何をムキになってガシャ引きまくってたんだか自分でも不思議でたまらん。 >>544
節電＋の黒スコ出した時に、一緒に出した黒アバンテと黒エンペラーも節電＋で出しておけば
黒スコだらけになる事はなかったろうに
黒アバンテをスピード＋、黒エンペラーをオフロードにしたのは、そこまでしてレツゴーを優遇したかったんだろうな～
そのせいで、ごらんの有様だよ ギャンブル負けたあとにこれなら飯でも食いに行っとけばよかった！と言いそうなやつばかりだなw
リスクや楽しんだ分忘れて無くなった金のことしか考えられないのかw 作り直してプレミアムポイント×10くらい？
と日数×10くらい？のスタコ補填で手を打とうや。 課金額の価値なんて自分の中の時価なんだから後から無駄だった言うても無駄よ 遅かれ早かれサービス終了して、思い出以外は無になるからな 現実のモデルパーツがあるし結局各GP難所や課題が１～２点に絞られてるしな
課金して特定のパーツ引いた分だけ順位あがるっていう道筋が直接過ぎて金で露骨に数字買ってるだけ
冷めるのが早い構造 このβ版は早く閉めて別運営で再開して欲しい
ユーザーに飽きさせないコンテンツとかいくらでもやりようあるだろうに ゲームデザインとシステム、グラフィックはミニ四駆ゲームとしてはかつてないほど理想的
イベントガチャパラメーター調整運営その他すべてゴミ
特に運営がゴミ せっかくのチーム機能を全く活かせてないしひたすら二週間タイムアタックさせるだけのイベントしかないし >>561
超速が良い悪いは別問題として、大人の遊びで月5千円なんて安いもんだよ。
俺は月2940円でダラダラやってる。 順位の代わりに偏差値がわかったらちょっとは有意義なんじゃないかな >>561
そうなんだよね。5000円でもう立派な課金額という
ガチャはほどほどにしてこの範囲で遊ぶよう自分で折り合いつけようと思う 降格しそう
具体的にはあと1回5位取るとほぼ残留できなくなる。引退の時間や
https://i.imgur.com/p7SybN7.jpg そのタイムだとA4に落ちてもすぐ上がれるから
実質変動なしだろ。 前半で降格しても後半で戻れる可能性は高いでしょ
特に脳筋だと顕著
問題はコースを跨いでしまった場合やね おれA4でそれくらいのタイムだけど
そのくらいのタイムだと昇格厳しいぞ多分 つまり今回はミッションあるならそれに専念してA4降格からの後半で昇格って手も。
後半はA4からガチ勢が上がって来るんだぜ。 A4は22.2以上ないと昇格は無理っぽいかな
22.3とか22.4じゃ昇格無理なのが俺 A5降格で実質変動なしとか、脳筋なら戻れる可能性が顕著に高いとか
いやそんな訳ないだろう 22.3の俺は昇格まで残り81でもうアウト
今回はかなり厳じゃね A5上がったら課金サボると順位操作で下位にさせられて嫌になって辞めそう
あと持ち物検査クリアしてないと冷遇受けたり マッチングが仕事しすぎってのはあるよね
多少タイム縮めたところで次以降はまた同等以上の連中に揉まれるだけという >>593
単純に１位同士の組、５位同士の組みたいにマッチングさせてるんじゃないのか？
COした後とか糞グループと走るじゃん リアルミニ四駆に金をつぎ込んでたけどブームが去って何でこんな物に貴重な小遣いつぎ込んでたみたいになってるお前等ｗｗｗ 今回は昇格には課金力もさることながら乱数力も求められる コースアウトした訳でも無いのに突然5人NPCの組になるのは謎やな A4だけどレーンと乱数の影響で22.4～22.7くらいで1位～5位のどれにでもなる感じ。 確かにマッチングは飛びまくってたら遅い人と暫く飛ばなかったら同等か上の人にあたるわ
A3だけど22.5で楽勝してたのがイヤイヤこれきついやろ！あれ？急に君たちどこから湧いてきたの？って繰り返し
A3なんか飛びさえしなきゃ楽勝思ってた >>601
同じポイントの人とマッチングするっぽいよ。今回リタイア1位1位1位からの5戦目のときに相手の戦歴みたらみんな同じだった。 クラスPがMAXになってシーズン中に昇格することもあれば
ずっとMAXのままだったりするのは何でなの ランクは特に気にならないけどタイムも気にならなくなってきた >>604
それはB3→B4へ上がるパターンと、B5→A1へ上がるパターンの違いやな A1→A2とかB3→B4みたいに同じクラス内のレベルならシーズン中でも上がる
C5→B1みたいに上のクラスにはシーズン後にしか上がらない ガシャチケットもずっと5枚集まったらナローフロント来いや！言うて引いてたけどAのどっかからか終わったら45枚貰えてビックリしたわ
今400枚こえてスルーしてるけど 全一なんて目指してなくてその時のGPで1着なら満足なのにある程度同じタイム出る面子で組まされるの不満だわ
同じランク帯からランダムにしてくれ >>610
獲得してるポインツでスイスドローだからしかたない 22秒前半ではA5に上がることはできない。
22秒切るくらいで始めてチャンスが生まれる。
実質100位前後の順位。 超速２週目はコースコンディションを変える
過去のガチャ限はスターガシャに入れる
これだけでも全然違うのにな A4で金チケ50枚もらえてたらそれで満足
なお金チケガシャで欲しいものはほぼない模様 強化キットと汁濃いたんねー
みんなどうあつめてんだー GPは2周あるから前後で変化はほしいよな
芝だったり扇風機ひとつ加わるだけで全然変わってくると思うんだ
特に脳筋2週間は虚無以外の何者でもない いまさらレベル50なったけど将来レベルキャップ開放されるか心配になってきた 黒スコさー、チート過ぎじゃね？っていうくらい速い
気が付けばかつてのサイクロンやスパドラ、それどころか超速ギアの騒ぎじゃないほどの人権 金チケ10連ガシャって★4最低1個は確定になった？ ソフト再販はこないと思うけど節電下方修正はされそうで怖い 確かにそんくらい出るよね
超速・神速ガシャや再改造で偏りが出てるときにリセットするために使ってみてるが、効果があるのかは不明
とにかく偏り方がひどい 下位互換のスパドラの時点でトップ競ってたのにその上位互換ならそりゃね
いっそのこと特性は全部下方修正して無くしてくれたら喜んでやるぞ すまん間違えた。
22.2秒前半ではA5に上がることはできない。
22.2秒切れて始めてチャンスが生まれる。
実質100位前後の順位は必要。
22.23秒のワイは今A5への昇格が絶たれた。 >>633
そのタイムで昇格無理かよ
もういいわこれ スキチケ700以上あるけど、ガッツ消費すらめんどくさくて放置ぎみやな 黒スコ？ 速いよね。序盤、中盤、終盤、スキがないと思うよ。 クロスコ劣化コピーでいいから入荷して欲しいおじさん 6-26とかのスペシャルサーキット２のタイムってどれくらい？
４３秒くらいだと救われるんだけど スーパー1シャーシ、TZシャーシはそれぞれどういう改造がいいの？ 金曜日に立ったスレが火曜日にも残ってるってヤバいな
脳筋コースだけどスレが過疎過ぎる しょうがないよ、やる事無いもの。
ガチャはいくら引いても人権出ないし、虚無以外の何者でも無いよ。喜んでるのは廃課金継続者だけ 節電下方修正はないわ
まだユニークすら出てないのに エディット、残り受付時間/長い
に、固定されるようになったんだがなんか仕様変わったんか？
いちいち短いに変更して探すの面倒 >>646
ギア負荷と軽さが売りなのでそれを活かすのが良いかと。なのでギア負荷*6か汎用性持たせるなら軽量*2のギア負荷*4かなと思うけど、他に持ってるシャーシの改造内容によるんじゃない？思い入れが有るなら良いけど、別に無いなら改造パーツ勿体無いからゼロかタイプ系の種類増やした方が良いと思うけどね。スラ角8度だし 今のベスト22秒26
今朝のレースで昇格は潰えた
虚無 節電のユニークとかどうなるんだよw4～5週目でもさらに速度上げてそうw 節電が強い早いじゃなく
他の特性が死に過ぎてる
完全に空気 かっとびの空転抑えられない以上どうしようもないからな 俺も黒スコないんでファイターで頑張ってる。
その他いろいろ足らなくて、26秒w
A4から落ちるかも。 節電と他を拮抗させることはできるだろうけどそうなったってボディ固定は変わらないからな
結局ボディ特性自体まずかったと セッティング次第でボディー特性覆せたりすればいいのにボディー特性が効果ありすぎなんだよ特に節電 ボディ特性とかいうファンタジー要素は超速GPチップとかにして付け外しできるようにすれば良かったんだ ボディ特性の性能が拮抗したらいろいろ育てないといけないからこれでいいよ 節電はスキル値を倍化するのがやりすぎた
コーナー速度UPみたいに、節電スキル値で減らして残った分から○割減とかにしとけばまだマイルドだった
これならアクセ枠に自由度が生まれやすくもなるし
とはいえ特性自体無くなってしまったほうが平和に思えるけどね
運営も無い頭でバランス考えなくて済むようになるし 特性のバランス取りが下手なのがな
節電大正義な状況なんだから節電+ボディはスピードもパワーも安定も低いとかにしとけばいいのに
黒スコのスピード20もあるしさぁ… テクニカルだと飛ぶからスピードUPコーナー速度UPパワーUPなどのステUP系は全滅する
だからといって今回みたいな脳筋かつコーナー多いコースなのにコーナー速度UPが優位に立たないあたりにバランスの悪さを感じざるを得ない
いろんなボディを使わせることでシルコやスタコを使わせるいい機会なはずなのに
ここを使わないあたりに運営の下手さを感じるわ >>656
今回のGPですら節電になってる時点で選択肢が無いに等しいからな
バッテリー消費量とか基礎部分変えないとどうにもならない気もする また設定いじったのかな…？
研究所CのLCが脳筋設定で飛ばなかったけど前からだっけ？ >>667
５週20数秒で1周わずか4秒ほどのコースで節電が上位にきてるのはもう手に負えないよな
ロングコースでこその節電がこんな短いコースで覇権掴んでるのは笑える ゴルタミ付けると5レーンのLCで飛ばなくなるってそれリリース当初の調整じゃん >>669
5レーンのレーンチェンジでコースアウトした記憶がしばらくないな
デジタルコブラの時に飛んだけどあれは耐久不足が原因だったしな
3レーンのとはかなり性質が違う >>672 >>673
はえー、そうだったんですね
全部脳筋設定に変わったのかとヒヤッとした 以前バウンドに修正入ったけど数値がアホみたいに高くて再修正されたもんな
ここの運営にはバランス感覚ってもんがないんだよ GPでハイパーダッシュがレギュ違反になるようにGPだけボディ特性無しってのもいいな
他のステージやイベントとかゲーム性あるのはそれはそれでいいし
超速GP内でのこないだの大会みたいのはありでもいい ギフト課金したけど反映されてないってメールしてから4日経つけどまだですか？？ >>676
ボディ自体に性能差あるから結局同じことだぞ
問題はそこじゃない レブチューンですら空転起きてるのに
マッハダッシュとかウルトラダッシュとか来たらどうするの・・・
この辺もバランス悪いよね。
いくら何でもモーターの改造の影響がデカ過ぎる。 ショートスロープに関する不具合修正ｗｗｗ
次シーズンは脳筋じゃなくなりそうだな 改造もうなくなって放置に入ったのに調整とかやめろよ
使った分だけ倍にして全部返せw まじでここの運営デバックしてないね
脳筋詰める為に使ったキットと再改造キット返せやボケ 不具合修正するのにミッションタイムは今シーズンのタイム参考に設定されて誰も達成できなくなる未来が見える 今回で強化キットA無くなったんだがふざけんなよ
修正するならもっと早く告知しろよ
それならキット貯めといたのに 「修正後、シーズン３４においてコースアウトしやすくなる恐れがありますが、こちらが本来のゲームバランスとなります」
おいwwwwww
まぁ同じコースのコンディションが変わったと思えば、、、 >>683
攻略情報でブレーキオススメしておきながら
全く効かないのは虚偽記載ですか？
って問い合わせは３日スルーされてる もしかしてわざとで17mも引かせてブレーキも引かせる作戦か？🤔 不具合報告だすにしてもシーズン開始日に出せただろ…
データ更新頻発についてはすぐお知らせだしてたわけだし
それを最終日にだすとか客を舐めきってるな
>>693の可能性あるぞ >>691
舐めてるだろ！
使った強化キットどうなるん？ サ終したら後に語り継がれそうな伝説のゲームになりそうだな
スーファミで言うとこのスーパーサイヤ伝説みたいな
めちゃくちゃだけど、それを含めてみんなで盛り上がって楽しかった 挙動は直すつもりがあるが、挙動がおかしいまま提供した体制は直すつもりが全くないからな
何度でも同じことを繰り返す なんかもう言葉がないな・・
リアル中高生が運営してんじゃないかという位対応が稚拙なのはなんとかならんのか・・ 修正後のスロープにブレーキなしで突っ込んだら
コースの外まで飛んでいけば視覚的に楽しそう 不具合修正されたら、リアタイヤはスリックよりスポンジの方がよくなるんかな？
バウンドは関係ないか？ これ、修正きたらソフトブレーキ人権コースに早変わりしてさらに離脱者続出するんじゃなかろうか…
ソフブレ持ってない俺は今シーズン昇格するが、すぐに落ちそう… 未だ暫くは畳まんだろうけど、終わった後はswitch辺りでパッケージ版を出すべき
ガチャ運格差もコインでの改造制限も発生しないCSゲーだったなら、歴代ミニ四駆ゲーで一番マトモだろこれ 今後は1シーズン目は敢えて見た目と違う脳筋GP開催
不具合修正しましたと2シーズン目で本来のGP開催と
同じコースで二度楽しめる仕様になるのだ コース修正マジかよ……
いや、それが適正で正常な挙動だと分かるけど、平面最速設定にするために改造や再改造やり過ぎて新設定用の改造キットもうねーぞ！ タイムミッションは22秒切りの強気設定にすればスレは盛り上がるんやろなあ >>713
ソシャゲ界隈では運営がバンナムな時点で暗黙の了解です 脳筋が2週間続くことを考えるとまだマシに思えてくる
でも今週強化に使った分の強化キットは返してくれよ 初日で分かってた事を
その時にメンテナンスで修正かアナウンスしないと
そこで脳筋作るかどうかは判断できたぞ。 名前は有名だけど2流企業だった頃の面影すらないよなバンナム 修正後のベストがネオトライダガーや制震シャーシだったとしても改造キットねーわｗ ここの運営は修正を「バグが発生した時点」ではなく「プログラムの修正が完了し適用する前の時点」で発表すればいいと思ってるからな お前らが2週間は長いとか言うから対策されただろうが スロープ修正します→修正出来ませんでしたの可能性もあるぞｗ 脳筋2周はしんどいから弄ってくれて全然いいんだけど、GP最中の修正が喜ばれるってなんかもうね >>721
19mmの対応見る限りでは違うな
逃げ切れなくなったら渋々アナウンス出して対応の可否やスケジュールは後回しだ スロープ修正をソフト再販に合わしてきた可能性すらあるで これでメンテ明けには新ブレーキガチャ登場の流れやろ
今週使った強化キット返して！！ ブレーキ意味ない脳筋かよ！17mm意地でも引かなきゃ
↓
コースに不備があったので修正とソフトブレーキピックアップ再販します
計画的過ぎるな、これなら 最初は今と同じ最速設定で行くわ
ビビって速度落とした奴ら5台ともケツ掘ったるからな スレ伸びてるな！と思ったら炎上してるだけかwww
これはどうやっても擁護できんぞw
コースのテスト走行やってません！！と言ってるようなものだからなw
終わったわ
これはサ終の呼吸 >>689
＞不具合修正するのにミッションタイムは今シーズンのタイム参考に設定されて誰も達成できなくなる未来が見える 通常通り脳筋2週間やってそれからブレーキ2週間やってくれよ
改造計画グチャグチャだよハゲ もうわざとやってる以外考えられないほどの失態だな…
いや、わざとやっていればまだましか
テストやってないならアホだしテストやってたとすれば次シーズンもまた同じこと繰り返すぞ ブレブレだからこうなるコースの設定やパーツステータスなどの統一性がないからな
軸になる根幹は固定しないとボロボロになるよせっかく面白いゲームなのにもったいない たぶんスロープでブレーキかかるようになるけど、結局飛ばないと予想
減速抑えるためにスキッド外すだけじゃね？ >>578
あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！）
https://i.imgur.com/4HBjdYn.jpg >>689
それは無いな
運営が本来意図しない走行と言っているからブレーキ効いたタイムを設定してるはず ブレーキ効くようにしました！
スキッド外して脳筋続行です！ ここ見てなかったらお知らせ気づかなかったわ
更新したなら分かるようにしてくれませんかね A5だけどあと12でカンストするわ
S1クラスにしてくれｗ 12時のレース0.6秒くらい遅くなったんだが22.5から23.1て乱数の範疇？ Google返金2ヶ月分通ったわ。
アカ停止とかもないからお前らやっとけよ。 次のシーズンもこんなレースやるくらいなら余程いいわ 結構熱心にやってたけどなんか一気にバカらしく思えてきたわ 毎回バカらしく思えて課金しなくなってマシン眺めるだけの日々だぞ わざとやって、とぼける
このゲームの運営マジで頭がおかしい
気違いの典型行動だろそれ バグ無くても週毎に設定変えてくれるぐらいの方がむしろ嬉しい これはスロープとかナイアガラがいつからかブレーキ効かなかったことを認めてて
それでいて、いつぞやのクリア不能ミッションはスルーするという >>759
せっかく存在するのに使われないコースコンディション
見た目だけ一緒で全く別物になるようなセクションの変更ではなく基本的な設定は定めたうえでやってほしい クソコース変えてくれた上にスタコまでくれるんだぞ
神運営やん 仮にミッションタイムが従来通りでも35秒ならブレーキありでも何とかなりそう 米異『不具合いをお詫びしてソフトブレーキ(ライトグリーン)を再販するゾ。どんどん課金してガシャをまわそう』 大径ホイールとスリック強化しちゃったじゃん
その分のシルコと強化素材返せ！ レイスティンガーとソフブレのピックアップきたら回すぞ
どうせ超速ギアとかハードとかと一緒にされるんだろうけど >>770
問題ないと返答してしまった以上闇に葬るしかないやろな
似たイベント来ても復刻はしないと思うわあれは >>769
嘘つけしばらくぞ
っておもたけど今ほんまに出るんやな(0.033%) ブレーキの効かないスロープと簡単にぶっ飛ぶ3レーンLCをなんとかしてくれ
楽しみたいのはそこじゃない >>765
結構大きな不具合の修正のはずなのにねｗ
これから２カ月に１回の脳筋はこのパターンでお願いしたい
うっかり脳筋にしちゃったから詫びスタコを配りますパターン
なんだようっかり脳筋って 不具合って言っても今回のはスロープパーツのパラメータ修正だけじゃないの
プログラム修正ならメンテの時しか対応できなさそうだけど、パラメータならデータベース弄るだけだからすぐやればいいのに
もしかしてプログラムにベタ打ちしてるのか？ どんな運営だよ
今までやったソシャゲで圧倒的一番糞運営 この間のフルスロットルは修正しなかったのにね
JCクラシックの件も認めろや コースパーツの計算用データはクライアントプログラムには入ってないだろうな
このゲームだと事件は全部会議室で起こってる そういえば、前の19ｍｍアルミローラーのときは赤と青をもってる人限定で詫び強化キット配ってたよね
今回はそういう「これやった人限定の詫び条件」はあるんかいな >>782
ソフブレ持ってる人だけに各強化キット5000個だろうな >>783
本当に損をしたのは
付けてエントリーした人だけなのにな それやったら先週にソフト再販してんやろ？
ソフト付けて飛んでたらの話なら分かるけど
話が逆になっとるがな 不利益を被ったってことならブレーキつけて速度も抑えめにしたことで周回遅れになってマイル報酬もらえなかった人？ >>786
攻略情報の通りブレーキを付けた人は
「騙された」ってことになるんじゃない？
このまま修正されると
フラットとして改造を進めたプレイヤーは全員不利益か 俺は1戦目にソフブレ付けて周回遅れにされた。それさえなければ… それならば今回の不具合通知出した前に何かしらのブレーキつけた人全員に詫びになるな
攻略にそう書いてあるからこればかりは補填するしかない
一度もブレーキつけていない人には迷惑かけていないので補填の必要は無い >>782
もともと雑魚な人には関係ないけど
初戦はゆっくりめのセッティングにしてしまったけど
フラットだと判明してからは
上位を取り続けてギリ昇格できなかった人が
最大の被害者か？
レース的にも改造キット的にも 本来の想定タイムが何秒だったのかタイムミッションが楽しみだな >>782
デジタルの時はコース変わるまで放置したくせにな これでタイムミッションが脳筋仕様で誰も達成できなかったらウケる >>792
あれはバレないだろうと踏んでた可能性
ブレーキだとレース分析ですぐバレるからなw 修正後のGP模擬コースでバトルしよーぜ。GP感を出す為に長押しスタートでよろしく。
8910 過去のGPでもインチキ攻略情報盛りだくさんだったのも（運営の）不具合だったのかね >>789
んなこと言ったら黒スコ実装以降の超速ガチャ全部返金対象だぞ
毎回GPで必須アイテムかのように新ボディ追加して役に立ってないんだからな >>798
役に立ってないことは無いだろw
少なくともその特性は掛かってるわけだし
今回はブレーキというスキルが無効になってるから全然意味が違う くそっていうのはめちゃくちゃわかるけど同じコースのシーズン中に修正を評価したいね そういや、メンテ明けにはyoutuberイベントもくるんだっけ
BGMは「通いなれた川沿いのビーチを…」と歌って欲しい >>798
スピンコブラくらいまでは
シーズン〇〇に欠かせないって書いてあったから詐欺だけど
最近はシーズンを特定してないからセーフだろ ハーフスロープだけに注目しがちだけど、ふつうのスロープもワールド等では飛ぶから
細かいこと言うなら相当前からこの不具合は発動してるということになるぞ
これだけじゃなく他にもたくさんある >>795
ありがとう絶対にソフブレに敵わないことが痛いほど分かりました
A4のソフブレ持ちは昇格の大チャンスだから逃すなよ！ 運営はいつまで脳内ベータ版で金儲けするつもりかな
プレイヤーをバカにしすぎだろ >>806
さすがやな。またセッティング詰め直すわ >>807
最近ソフブレの出番がないから次は輝いてほしい アクセサリー調べてもよく分からん
節電以外だと何つければ良いんだ？ スレが加速してるから何かやったかと思ったら
やっぱりやってたか、タミヤからガチのお叱りを受けろ 未完成のままリリースしてるよねこのアプリ
なんでそんなに急いだの？
ユーザー大迷惑だろ ウソにウソを塗り固めその上にトッピングでウソを振りかけるさすがバンナム 今回やったこと
17mmフル強化×2
タイプ4フル強化
スタビフル強化×2
リアホイールフル強化
ゴルタミフルシコ
フロントナローワンウェイフルシコ
フルシコはまぁいいや。
でもお詫びの極意全セットくれや😷 えっ！！ショートスロープの挙動変わるの？？
コースアウトしやすくなる可能性ありますって…
脳筋仕様でアイテムめっちゃ消費したのに昇格出来なかった上に、また探り直しかよ～ 運営はあれだが、今更脳筋のために改造kit大量消費はねえよｗ >>814
節電>パワーロス>軽量化>ギア負荷>スピード
どのパーツも大体これ ソフトはあるけどセッティング力がないので序盤のリタイア数が致命的なのだ >>828
節電2枠として残り2枠で中空シャフトとフッ素コートとピニオンで迷うな
どれが速いのか 22.3秒以内の奴ら頼む
木曜の朝は豪快に飛んでくれ
取り敢えずオール完走で降格はなくなったわ アプデで全体の挙動が変わったウルトラパンピングのときはタイムミッションなかったし、今回も無いんじゃない？
運営は自分で走らせてないからどのくらいのタイムを出せるか知らないわけだしな botの７５秒くらいが適正タイムになったりするんかなあ A4昇格決まったから最後FMシャーシでやってみるわ。ブロッケンでGP走るのはじめてw ショートスロープ修正後GP模擬やろうぜ～しばらく回すからチャレンジしてくれ。GP感を出す為に長押しスタートでよろしく～
8910 そりゃクラシックで不可能なタイムをミッションにするわけや >>846
最初そのセッティングで行ったならレース履歴から見れるだろ 複数パーツあるやつでどのパーツ使ったのかわかんないのよね 置きに行くセッティングで完走できるかも不明…
コースアウトか踏まれるか メンテまでしてなんにも変わってなかったら笑うわ。
でもこのアプリの運営ならやりかねないわ。 置きに行く、L字ロングセッティングも不要ならさすがにギャグ これだけの予告しといてまたまた脳筋なのが超速クオリティ >>844
ニューガンダムの武器の名前のマシンのブロッケンがいたら俺だwよろしくな >>852
そもそも完走出来なくて笑う
このコース作るのにいくらかかったの？ >>855
地道にスタコ節約してコース買ってるから無課金よー >>852のコースで走ってた
天下無敵のスーパーロボットの人に教えて欲しいんだけど
何であの速度で飛ばないの？ この矛盾の中で生きてる僕たちの苛立ち
許せなく やるせなく 亀助け 人生 >>852
8588終わります、お疲れ様でした
レコード
17.178(Sスコーピオン/ハイパーダッシュ/超速ギア) まあこの期に及んで続けてる人はある種運営の酷さを楽しんでる部分はある 自分がカモられてる事に気付いてないマヌケな狂信者では なんでこんなのもわからないかなぁ
テストしてないなら全部白状すればいいのに
まぁ辞めるけど >>861
ライジングファントムにケチつけて絡んでた奴だっけ？ >>857
別でも告知してるからここの住民かどうか分からんぞ・・・
レイアウト的には脳筋でジャンプからのグラインドバンクでエアターンすればOKよ >>864
テストしてないかテスト項目に閾値の確認自体が無いか 実環境とテスト環境でレース計算方法が別になっている可能性も・・・ >>871
エアプ表現は皮肉というかネタだと思われてるから許されてるのであってガチのエアプはアウトじゃね？ 次はリヤーをハードに付け替えて終わりやろ
せやからハード再販してますやんかGP
それやったら俺が都合悪いねん
頼むから飛んでくれ もし年内で終了さす話出てるんなら、運営変えて再スタート切ってほしんだが みんミニとチームコースとテスト走行とエディカって同じコースでも挙動全部違うんだっけ？ >>875
運営じゃあるまいしハードハード言うなハードは要らんからいい加減ソフト出せ 金融商品取引法第158条 風来のシノンだね 普通に刑事罰あるよ >>884
そういえば、某運営に嫌われてるyoutuberが、SGGPの1.5次予選を勝ち上がったユーザーにDMが来ていたって話を暴露していたぞ
真剣にユーザーの声を集めてゲームの改善を図ろうとしているそうで、なんでもZOOM使って運営も顔出しで会議をやるそうだ
もしサ終が決まってるならそんなことはしないと思う
でも、それなりに危機感はもってるんだと思う
危機感をもって臨んで、「うっかりミスって脳筋にしちゃいました」をやってたってことか・・はぁ インタビュー参加者には是非今回のショートスロープの件を糾弾してもらいたいな
どういう体制、経緯でバグになったんですか？どうしてシーズン終わりまでシランプリだったんですか？って 危機感持ってやってテストも試走してないとかありえないよね
年内終了なら早めにアナウンスしてほしい うっかりミスって脳筋はありえねーが別にいいわ
わかってるのにアナウンスせず17mm引かせてから修正しますってーのが糞 >>890
確かにそうだな
ガチャ返金申請してくるわ 俺はまあ楽しんでゲームしてるけど人には絶対勧められないよ 今のGPが脳筋だろうとなかろうと17mm引かなきゃいけないのは変わらないぞ コロプラってしっかりしてんだなあってつくづく思うよ キットADFばっかり買ってたら必要なはずのDとF余って不要なはずのEが枯渇したw どーせ終わるならビートマグナム出してから終わってけれ >>897
それは絶対に無い
コロプラ、スクエニ、バンナムはソシャゲ糞運営トップ3だぞ
セガ加えたら四天王だが奴は四天王の中では最弱 この運営よりしっかりしてない運営は滅多にないだろう
エアプ力が段違い パーツのステ好きに変えてもいいよねを同意させる時点で割と最底辺のクソ運営だし ナーフさせてコンテンツ急減速させたゲーム思い出したわアレは学会に論文を提出すべき案件 フッ素コート無いせいで散々だったわクソが
んで修正だと？ フッ素コートと紫ピニオンだと、フッ素の方が影響でかいよな？？ >>908
たとえ黒スコでもフィンとフッ素変えるだけでかなり違った
紫と真鍮なんて重さが少し違うのとスピとパワーのバランスが違うだけでゴミカス程度の差しかないよ
至高多い方選んだ方がいいレベル 確チケと金チケいつになったらラインナップ更新してくれるんだ
みんなもうコンプしてるから回す意味がないぞ ショートスロープの件、お知らせに載せてるけど載せてる事をお知らせしてないよね。
お知らせに！マーク付けるとか、infoに流すとか何故しない？
下手したら何も知らずにシーズン34突入するユーザー出てくるんじゃない？ 日付変わったら強制表示されるだろ
まぁ不親切だとは思うが >>916
俺も三回それくらったな
ランク別にある程度定員上限あるんやろうね googleの返信もう通った
どこかの運営と違って仕事速いな 林檎は基本的に金払ったのに商品受け取れなかったとかじゃないと返金通らない >>930
そうそう、それやねん
シーズン33で、1番最初に「飛ばない気がする」という予想をして、最初から速めのｾｯﾃｨﾝｸﾞをしていたはずだ
ああーーーーのⅠ型AGA、バンナムの犬になりさがりおったか ローラー売ってあとで修正しますとか最高にクズだな 納金してくれてるやつがいるから現状まわってんだろうに
だったらテストもしてないコースをGPに設定するなよ ころころ仕様かえるのは顧客を舐めてるだろ
最悪なんてもんじゃないぞ だいたい、どこの運営も「どーぅやって、カス共から金を回収してやっかなーｗ」っつって仕事してるそうだしな
それが本当に態度にまで現れちゃってるのがバンナムの運営 修正しますじゃないだろ なんで想定外の挙動になってることに気づかないんだよ
はじめから納金コースだったんだろ 挙動がおかしいなら初日の段階でGPとめてでもメンテするべきだろ
おかしなことやってると自覚ないのかわからんけど 今後パーツ売ってから修正いれるのは常套手段として使う可能性大だろうな
大枚はたいてローラーしこったやつどうなるんだよ・・ お詫びは金はらってないひとはお得だけど 金払ってる人からすればバカバカしくなるだけだからな
やりかたまちがえると急速に人が離れる iOS返金通らないから
運営にメールしたけどテンプレ回答
返金に値する不具合では無いらしい 返金理由って間違えましたで通すのか？
それとも「ゲームを有利に進められると言うアイテムが期間限定ガチャとしてピックアップされましたが、その期間内に不具合を宣言されて役割を果たせなくなりました」的な？ ブレーキが効くなら黒スコよりもバックブの方が速くなりそう 今でも黒スコ神相手に微不利程度のバックブレーダーには期待している ブレーキ効かないけど飛ぶようにしましたってなったらもう笑うしか無い グランプリ初日でスロープのクソさに呆れてログインすらやめたけどまさかこんな事になってたのかよ
グランプリ中に修正とか初めてか？
たぶん俺と同じように結構な数が今回のコースに呆れて引退したから運営も焦ったんだろうな グランプリの場合、セクション自体の数値設定は固定じゃなくその都度味付けしてるんだよな。
今回はその設定付け忘れっていう人的ミスの1週間。
コース買って模擬コースとか言ってんのもバカみたいだわ >>951
パンピングのときにシーズン跨いで調整アプデってのが過去にあった
そしてメンテ明けの神速GPで祭り状態になって緊急メンテ
つまりやろうと思えばシーズン中に修正できるのに今回はあえてシランプリしてたってこと
まったくもって不誠実極まりない >>952
コースは見た目でしかなくて同じだから同じセッティングでいけるとは限らない
ワールドでレベル上がると同じコースで同じセッティングなのにバウンド地獄でハマったりするのもそういうのでしょ 途中で修正すると先にタイム出した人が1位確定になるから
修正しなかったのは悪くない対応だと思うけどね
まともにテストしてないのか
17mm売るためにショートスロープの効果をなくしてたのか
どっちにしろヤバいのは変わりないが 普通は仕切り直しでそれまでの記録はノーコンテストだと思う >>956
普通はこの対処だろうけど記録のリセットとかレース数の調整とか出来ないんだろうな 記録無効だとそれこそ返金やらなんやらつっこまれる口実になるから一周目終わるタイミングなんだと思う >>951
引退者続出に焦った運営が昨日出したお知らせでさらに引退者が続出するという最悪のパターンw 修正しなかったことじゃなくて
修正のお知らせが遅かったことが問題 2週間糞みたいなコースやらされるよりはマシというアルティメット擁護しとくわ >>963
ほんとそう
最適性の17ミリ、アパスラガチャ
慢性的な強化キット不足でショップ更新
早めに連絡くれればこれらのスタコの使い方を考えられた
散々使わせてから仕様かえるのはあんまり 使ってから知るのと、使う前に知るのでは全然違う
金返せ ガチャもだけどただでさえ手に入りにくい強化キットや再改造キットかなり使ってタイム縮める努力してたのに...今更ですか運営さん散々課金した後にこれは悪質だよ サイゲぐらいバラまいてるなら苦情も減るだろうが全ての報酬がしょぼいからな・・・ さすがにテスト走行やってるだろうけど映像見てスロープで遅くなってるからしっかりブレーキ効いてると勘違いしたんだろうなw
それが脳筋でも走りきれるなんて思っても無さそう 飛ぶGPと飛ばないGPならもちろん飛ぶGPの方が楽しい
脳筋はGPじゃなくて月イチくらいで24時間開放最速王イベントコースでも作って短距離中距離長距離でレコード保持者に称号配ればいい 修正メンテ以外の更新データなしかよ・・・・
シルコが尽きる 斜め上を行く運営だから不具合対応しても叩かれるなら次から完全にシランプリするわってなりそうだけど今回一番の失策は初日に知り得た不具合をシーズン終わりまで隠蔽した事だからな >>973
YouTuberイベントがあるんじゃないか？
タイムミッションもあるだろうし そにおじ運営と繋がってからGPコーステストプレイさせてもらってないか？
飛ばないこと知ってたようなコメントしてたし実際良いタイム出してたよな
表示されてないだけでみんなのミニ四駆で運営パス入れたら走れたりするんかな >>978
運営パスがあったとしてもみんミニとGPで挙動が異なるとかありそうだけどなw タイムアタックミッションのタイムが33基準とかになってたりしてw A5戦線でバリバリ課金でやってる奴らは、
今回ガチギレなんだろうな
万年A4でゆるりと遊んでる身からすると
ハイハイまたやりましたね程度で
とっくに課金を切ってるから
そこまでの怒りもないけど
流石にこれは過疎苦化しそうだね
まあバンナムお得意の売り逃げに向けて
重課金ヘビーユーザーに聞き取り調査して
搾取を強める形になるんだろうけど
好きにやってって感じだな
こっちブレーキ難民なので今回のGPは
残留目指した緩いセッティングになるし
面白味は1ミリもないGPになるな 規約盾にして無茶苦茶な修正したり嫌ならやめろしてた結果悲惨なことに １度や２度じゃなくて常に何かやらかしてるのが凄いよなあ これ今までの脳筋コースも全部調整ミスの可能性すらあるな 上位のガチ課金してる人はシーズン毎に戦ってるだろうからそこに関してはそれほど怒ってないんじゃない？
環境変わったらその条件で札束で殴り合うだけだと思うし
怒るとすれば課金してるからじゃなくてコンテンツが蔑ろにされてるとか運営のやらかしのせいで一緒ゲームを盛り上げてた人が辞めてしまうとかそういう理由な気がする これを機に異型だとかスピロスだとか－スラストだとか直していいぞ
つか早く直せ 1周3分位で色んな各特性が生きるコースを作ればいいと思うのは俺だけか
あちこちに速度制限やら罠を設けて そうだな特性もっと顕著に出てええやろ追い抜き追い越せ見たいわアニメのように >>984
もうバンナムという何をするか読めないイベントが楽しいｗ このスレッドは１０００を超えました。
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