【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 271周目
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※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 269周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1603352076/
●超速GP公式サイト
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https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手:ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手:19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ+大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数=改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ+大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2:EXP30 ☆2→☆3:EXP60 ☆3→☆4:マルチキットSP EXP30
☆4→☆5:EXP180 ☆5→☆6:EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は?
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は?
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新?
日本時間の午前4時
・空転って何?
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない?
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの?
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ 【ミニ四駆超速GP】
https://autorank-4wdminigp.github.io/
-- テンプレここまで - ディオスパーダにサイクロンマグナムが破壊されてビートマグナム誕生だ スライドダンパーって軽量化とダウンフォース減だったらどっちが速くなるんだろ ディ乙パーダ
>>8
軽量で統一した方が今後合わせやすくない?
ブレーキの種類で効きだけ合わせてスタミナは他で補う
本当は複数持ちが理想だけど、一つだけならデジタルスタミナコースの為だけの改造は専用品にするパーツではない気がする
あと軽さは何かと正義 黒スコ持ってないし、気に入ってるから後悔はしていない。
けどホント耐久値低いな…
https://i.imgur.com/OO9I5Yi.jpg >>12
MAX13・・・
強化キットHどれくらい必要だった? ディオスパーダかっこいいじゃん
こういうのを初期から出してほしかったよな そう言えばスパカンって金チケで出ないんか?
金チケガチャって50枚貯まるごとにとりあえず回してるけど一個も出たことないわ >>13
ごめん、酔った勢いでやったからよく覚えてない。
たぶん他と一緒で83だったと思う。 >>15
提供割合見たらスパカンは金チケガチャだと星3のみ、0.231%
星4確定ガチャだと2.083% ホイールとタイヤ作り直したが、小小だと遅く、大大だと速すぎてスタミナが持たねえ
中中作るにしてもタイヤは、Wスポンジ一択だけど
ホイールが、ローハイトワイドとWワンウェイしかねえ、この前のガシャ引いておけばよかった 今更ながらソフト引けてやっとスタートラインの後ろに立つ権利が ソフト再販したってことはすぐにソフトの上位版が出そう 10連1回引いたらディオスパーダ以外引けたけど本体もほしいな やっとソフブレ難民脱出できたわ
3諭吉いなくなったけど FMで0スラやるとFステーで耐久盛れないから
ブロッケンにメイン節電+とサブに耐久はわりと正解な気がする ディオスパーダ肉抜きするとかっこ悪すぎてキツイ
チームロゴとか稲妻マークに中途半端な穴空けんじゃねぇ >>17
10連100回して2個か
辛すぎやせんかこれ 60連してディオスパーダ5個とFRP2段6個だよ。ショートスタビ一つもないから欲しいのに出る気配ないよ…。
何日か空けてみるか ディオスパーダ強そうだけど節電+伝承出来ないと今GPには通用しないか おじさんの検証が正しいならデフォがスタミナのボディはお役御免ってことかね >>18
汎用性なら速度+だろうけど好きなものでいいんじゃね? 星7ギガントの圧力を感じた
そしてスキルは節電+というエコ車 >>18
まさかブロッケンを使っている同士がいたとは! ソフトでなかったー
スタビで55秒台でたから放置
日を改めて課金かなー ディオスパーダのイベントをオートプレイでしてたんだけど、COしても止まらない。 やっぱりアニメの再現するようなコースに苦心しているよな
できるだけ長くしたいんだろうけど…さ てかソフブレせこすぎじゃね
ゴムローラー出たから安心してたがソフブレの方が優秀だった ボディ☆7は伝承上書き可能にしてくれたら良いのにな ソフトはブレーキ効き過ぎるからハードかゴムスキが欲しい 伝承は、ただでさえ失敗でもボディが無くなるんだから
せめて上書き可能にするべきだったよな ディオスパーダの改造どうすればいいんですか?
節電軽量でいい? >>55
つまりハードとソフトブレーキというパーツ持ってる自分は勝ち組と ハリケーンに節電+と節電ぶっこんだんだが早まったかな?
節電まだ生きてる? いつの間にかタイプ5シャーシ持ってたけど使い道ねえな >>44
トラ柄ブロッケンまだ現役だっか!嬉しい
>>41
やっぱ速度+か 少少から大大にするとなんで吹っ飛ぶんだろ
よくわからない >>63
YouTubeの検証ざっと見てたけど、節電はやっぱり正義だ
嬉ションしていいぞ >>66
耐久なんじゃ?ソフトブレーキ有りのバックブレーダーで36キロ出してるけど吹っ飛ぶ気配すらないわ もってる人は別
これソフブレかディオスパーダ出なかったら引退加速続出だろ
ディオスパーダ出ただけでも幸運だは(ブレーキ性能UP ソフブレはGPでは準いらない子になったがリミテッドでハダシ使わないとクリア出来ないようなタイム設定されるとソフブレ単体でも足りないかもしれないからソフブレは軽量化と耐久で最低でも2つ必要
ここで引かなかったやつはまたソフブレ無いから無理!ふざけんな!と言うぞ 毎回神速にソフブレピックアップで
ハズレ枠になるのがここの運営だぞ。 >>66
たぶんスピードが速くなった分、耐久が削られてる
大大にした時、ファイターの脆弱さに頭かかえたわ >>46
黒のブーメランパンツにDIOSPAPAと名前が書いてあるみたいで
そこだけはダサいなw >>73
ボディやステーの数値的スタミナよりもアルミローラーのスタミナの方が耐久高いぞ >>70
それな、ソフトブレーキ無いなら今引いたら?って思うわ 10連やったらソフト2つ出たw
2個も要らねーよって思ったらその次にスタビショート出たから当たりだわ >>70
2つ必要なのか、1発で二つ出て良かったわ >>83
ブレーキGPならほぼ必須レベルになるじゃないかな >>82
俺2個持ってたんだけど今まで使ってたのはスピ盛、今回は耐久盛
2個あると便利なのは間違いない 19エアロってもしかして数値以上に弱い?
13ミリから付け替えたら飛ぶようになったわ 超速関連のツイ見てたらタイヤを星7にしてる画像があったんだけど何あれ 13が硬いだけで19エアロは19アルミよりも軽い上位互換
今回のGPは硬いローラー積むほど速く走らせられるGP バグじゃね?
俺もFRPサイドの奴一気にレベル6まで上げたら表示だけ7にされてた 40連して全て確定演出キタ━(゚∀゚)━!
FRP2段×3
ローハイトリア×1
運営シね ローラーのスタミナ耐久の値によって
ダメージ量の変化が出るわけではないと何度言えば そんなことよりコーナー安定とコーナー耐久かつデジタルダメージの関係がどうなのか >>95
そこまではググッたんだけどボディがわかんないの
具体的にはなに? ディオスパーダや黒スコ軸に
軽量ソフブレ
スタミナゴムローラー
で良さそうか >>99
気が狂ったくらいの真耐久でもあればワンチャンって思ったけど制限速度付きGPでスラ角2は致命的か >>86
13>19=17>11>9で真耐久値が高い。
表示の数字に騙されないように。 おい、初回から57秒くらいで放置してたらなんか急にオバスピ出るようになったんががまたサイレントか? >>91俺も40連爆死w
星4来た!→大スポンジ(緑)
また来た!→スラダンウイング
もちろん、ソフブレは出ませんでした 150連してディオスパーダ出なかった…
もう消すか…最近イベントすらしないようになったし… 有料枠でパーツ一個1000円前後
無料石は今までと変わらずガチャでとかなら喜んで買うんだがなぁ メダル集めでシャーシちゃんサーキットだけ参加してたけどブレーキ無しで5秒切ってる人のセッティングみてもなぜ通るのか分からない… オバスピで飛んだんだけど着地失敗とどっちが惜しいんだっけ? >>114
オバスピ>バウンド>着地失敗
着地失敗は論外です >>110
たぶんハイパーダッシュだと思うけど
リアローラーを付けずに、ローラー摩擦ガン盛り状態でコーナー減速してるんじゃない? >>115
マジか
速度0.1km上げたけど到達は逆に0.004秒下げたのに
元々の速度がギリギリだったのか やっとブロッケンで1分切れたわパワ1レブでやってるけどみんなスピレブなんかな チケットはほぼ2個以上星4出るのに
石ガチャだと星4なし連発はやばくね?
何度試してもチケは星4がよく出る >>116
ありがとう
確認で見てみたら確かにリアついてなかったわ。5秒切り目指してみます なけなしの資産で☆6のレブチューンがようやく1つだけできたんだけど、どう改造したらいい? 最初はスピード極振りが基本だったけどこれから先はパワー1レブが出番増えるかもしれないなぁ レーサーミニ四駆世代としてはブーメランに赤い閃光を伝承しようか迷い中
てかやるだろうな… ☆6レブ一個しかないならまずはスピ特化
赤石貯まったらパワー入り作るとしてパワ1とパワ2どっちか悩むな >>126
慣らしが入って使い物にならないモーターがあるわ
スピ4トルク1慣らし1 ディオスパーダ育成ミッションに改造の極意あるけど、改造の極意実装されてから今まであった? ディオスパーダ各ステージのテキスト見てて不快になったわ
なんなの?あの糞っぷり 相変わらずストーリーそっちのけで全員轢き殺していく謎のミニ四おじさんw >>96
ファイター以外のマグナムソニックトライタガーあたりのシリーズで行けるよ >>134
さすがにどうかと思うんで、無印時代はBセイバーを赤く塗ってシャイスコ序盤のセイロク風に、WGP編は黒ブロッケンで間に合ったスペインチーム代表の振りして走らせてるな やっぱりガシャは日本の朝4時前がいいな
ついにブレーキ難民キャンプから脱出! 進化素材2000集めでスキチケがすっからかんに…😇 そういや節電が強すぎるってナーフしたけどこの運営そのうち節電+上位特性出しそうよね ガンブラスターがまさに節電ユニーキスキル持ちになるんだろうな
結局節電ユニーク+節電++節電ボディが最強 57秒で大人しく戦ってたセットの方がよかった
色気付いて19ゴムアルミ5箇所 ソフブレつけたら1分15秒やなんでや重すぎるからか?
動画見ても重さ135とかやのに 伝承きてから店にスパドラ一回しか置いてないんだけど轟のおっさんわかってやってやがるな >>144
そうなるのかね
アシスト2にも+がつく特性も悪くなさそうだけど 大大レブで35キロってハードとサブブレーキで入るかな >>145
ブレーキに合った速度にってさんざんわれてんじゃん 運営は節電強すぎる事自体は理解してるみたいだし近い未来に下方入るでしょ
怖くて節電ボディ継承使い切れないわ スピレブ星7にしたらパワー盛りかスタミナ盛りか迷わない? ボディのコーナー安定10が多いけどこれで星7コーナー安定取っても効果薄いかな >>118
まじか、すごいわ
俺なんかまだ1分8秒だわ >>153
男は黙ってパワー盛るだろう
スタミナは他で何とかすべし パワレブを星7にしてパワー2レブがなんかそのうちクソ強くなりそう
スピトルクがその代わり死ぬ チケットなしで経験値2000貯めるのが時間かかりすぎて草ああ
放置ゲームか ファイターの初級編でモーター3種を掻き集めるのが正解かな?
人によってはローラー3種もいいかもしれんが 星7素材がどれだけ配られるかわからんができればモーターは4000は集めときたいな
あとはブレーキとゴルタミ、ピニオン >>155
残留ポイント稼いだから残りのレースはスピレブ使ってみるわ
ソフトないから飛びそうだけども アプデ後すぐバウンドしたりコースアウトして調整糞めんどくさかったミニ四駆ワールドのステージがめっちゃクリアしやすくなったわ 節電+の上位でネイティブサン出してきたらサ終までやってやる >>165
節電一強だからナーフしたのに強化節電実装したら普通はふざけるなと思うけどな エディットカップでシャーシちゃんってタイトルにしてジャンプ仕込んでくるやついるな
ちゃんとコースプレビューしないのが悪いんだけど開催者以外全員飛んでたわ 強すぎたからナーフした特技のさらに上位を平然と実装とかはよほどインフレ激しいソシャゲ以外ないと思う >>170
インフレしすぎて京とか垓とかパラメータが他のゲームではありえない桁数になるのがバンナムですので >>168
だから主催者参加のエディカは参加するなとあれほど >>168
常時ブレーキ付けてるおれに隙はなかった タイム競ってる人らはコースアウトしまくりで結果的にクラスが低いのね
普通にA5とかA4のイメージだったけど、速い人の動画見てみたらBクラスの人達が轢き殺されてて、挙げ句耐久不足で自滅してて可哀想だったw クラス報酬に魅力がなかったからB帯で攻められたけど
クラス報酬にスタコ追加されるみたいだし量によってはA帯安全運転野郎増えそう ディオスパーダきたから脊髄反射的にスタコぶち込んで取ったけど、微妙な能力だな…
無課金でシコシコスタコ溜めてたのに…
やっちまったぜ! いまやるべきことは
最低でもソフブレを手に入れて余裕があればショートスタビ3つ手に入れること
上位目指したいならショートスタビは人権
たった3本で6gも軽くなるのはぶっ壊れ >>179
B5からは降格しないから安心して飛んでいいぞ >>181
そのショートスタビの改造はどうすれば良い?
星6だとして、4つをスピード盛り、後の2つを摩擦入れると折角のスピードが死ぬし、人それぞれだと思いますがどれがいいのか教えてください。 あと75ポイント
完走してるレースは平均14ポイント稼いでるから
我慢していじらなければ、いけるのか >>180
ソフブレ必須レベルの脳筋スピードコースでもくれば人権パーツと化す日も来るさ。 >>190
耐久はファイターの次に低い最低値だが? 残り150ポイント
飛びすぎてマッチング緩くなったからか完走したの全部1位だ
54秒が精一杯だけど >>180
ディオスパーダの最大の特徴はアシストにブレーキ特性付けられることでは? >>194
そこまでブレーキかけると遅くならんのかね 基本的にブレーキが必要なとこ用のボディだからありなんじゃない
軽くかけたい時はブレーキボディを外すかブレーキ弱めのリアにすればいい >>197
より強いブレーキを掛ければ当然遅くなるけどその分最高速度を上げられるよ伝承的に節電とどちらが有利かはわからないけど 後輪のタイヤが赤い人いるけど径31のスリックだよね
前がWスポンジ径30で後ろがスリックだと
遅くなるはずなんだが
なぜか速い…なんでだ? エディットにおまえらのアイドル、はいどーもぉおった >>198-199
たしかに
しかし節電と耐久とか節電とオフロードとか入れて汎用性作りたくなるけど間違ってるかな >>200
フロント30リヤ30よりフロント30リヤ31の方が速度出るし、38km/hあたりまでならリヤスリックに摩擦6枠入れたら空転しないよ スパドラにアシストつけたやつが大量生産されそうだな >>203
それも確かにそうなんだよな
特化するにしてもディオスパーダだったらブレーキと節電ってなるのかな >>200
異径がそこまで遅くならない
今までが速くなりすぎただけで径が大きくなるほど速度は上がる
と言うよりその場合は1しか差がないから大してスピロスしていないと言うべきか >>206
組み合わせは想定するコース次第でその中で頻度が高そうな物を決め打ちするしかないと思う
メインとまでは言わないからアシスト特性くらい消させて欲しい ディオスパーダは後ろのカウルを外した姿がダサすぎる… 脳筋だと前輪は摩擦マックスとして後輪ワイドスポンジって摩擦どれくらい必要かな? 今のGPほど長いコースはそんなに来ないだろうし汎用ボディは節電+,節電,スピード+だろうな ディオスパーダ少し気になるけどいずれ来るであろうバスターソニックの為に今は我慢だ… 白にしたら黒の部分がカーボンっぽく映えていい感じ
好きなボディだとやっぱ楽しさ増すわこのゲーム
https://i.imgur.com/dXYGcf2.jpg >>214
WGP編すべて出るのが先か
サ終が先か ビートマグナム、バスターソニック、スピンバイパーがあるけど、
トライダガーとプロトセイバーは何もなし。
シャイスコみたいに色違いでユニーク版出すかな? >>200
その遅くなるはずなんだがという前提がそもそもの間違いなのでは
異径のとらえ方を少し難しく考えすぎているのでは >>211
☆7揃って来た時想定して摩擦盛りにしたわ
作り直しにスタコかかるし後悔はして無い 節電+付けたいけどその為だけに今の糞ガチャ引きたくない
と言うか今の糞ガチャ引かせる為に節電+の本削ってるだろ >>180
ディオスパーダはディオスパーダと言うだけで価値がある
WGP100話を見てから自分の書き込みを見直しな? ディオスパーダとソフブレのおかげでApp Storeで売上ランキングtop30に復帰だってさ笑 意外と課金してんだな。 ディオスパーダの特性ってブレーキ+じゃなくてブレーキアップ?
そのうちブレーキ+も出るのかな 改造済みボディから無改造ボディにメイン特性を伝承すると改造内容って捨てられてしまう?それとも移植される? どんなクソゲーでも信じられない額突っ込む富豪必ずいるよな >>204、207、220
サンクス
まだスリックは使う場面あるのね
黒スリックで摩擦盛り作りますわ >>234
摩擦盛りスリック作るくらいならスパイクに摩擦4パワロス2の方が速くない? >>232
バランス変わった言ってたから心配だった
ありがとう つうか、過去最高の神引きしたんだが、逆に怖くなってくるな >>235
スパイクって手もあったかー、、
サンクス
調べてみまっす 白井のスピードに対する必要摩擦の出し方
あれは有能すぎるな。 そういやハリソニやバックブレーダーとかのグリップアップは結局ユニーク特性側の効果って事でよいの? チューン系モーターの項目だけあって未だに出てないけど、どういう性能で出るんだろう? >>239
合計摩擦と診断値のタイヤグリップには重心によってズレがあるから結局診断と比べるなら0.185で割るよりも37で割った方がわかりやすい気はする ガンメタのスプレーって多分課金だろうけど課金ショップに見当たらない
カラーラインナップは月替りですかね? >>243
プレミアムランク10以上が入れる限定ショップで買える
610円で割高だけどね >>244
10ですか、ありがとうございます
タイムミッションのだけ課金してて今8なのでもう暫く今の色でガマンしときます 補填でキット溢れるほど貰えたからその分がガチャ課金に流れたんじゃね?
ソフブレもきたし ボディは改造を移植すると、アシストスキルも移植されてしまうんだな… >>135
めっちゃ遅くなったけど、ありがとう
助かりました ソフブレを絞ってると言うか、ハーフアニバーサリー前後から
ピックアップパーツが出づらくなった印象 ホーム画面でロードがなかなか終わらない症状再発してんぞ あんまり絞ってる感じはしないけどな
まあ自分は試行回数が2〜3回だからたまたまかも知れないが ハーフアニバーサリーの時はピックアップ出現確率が2倍という謳い文句
実際には確率が上がった訳でなくピックアップの種類が倍なだけだった訳だが
ないとは思うけど、もしかしてハーフアニバ後に確率を戻したとかいって元の半分になってないよね? >>251
アカウントのトータル回数や期間回数で絞ってる感
サブ垢作れば判るが排出全然違う なるほど通りでクーリングシールドばっか出てストラトベクター出んわけだわ 私この流れ知ってますよ
最後はオカルト話になるやつですよね >>254
あれは星4確率トータルで20パーなかったけ >>242
何でみんな時速の方見るの?秒速の方を見たほうが分かりやすくない? >>259
開幕虹演出スタートは絶対に目玉パーツ来ない法則 >>261
お兄さんホントはインチマイルポンドオンスがいいんでしょ? >>260
確かピックアップが10種類あって一つ一つの確率は2%で合計20%
結局当たりは黒スコだけで1個しか引けなかったよ >>262
ガチャスタート画面が赤より青の方がいい説 順位で別枠でポイント貰えるならタイムアタックも得るのにな Ohchi GameSさんも30連でソフブレ出たんだぞ
絞ってるとか妄想もいい加減にしろ! >>263
マジでクルマの運転はmphの方が慣れちゃってイメージしやすい
四半世紀もアメリカにすんでるもんで
それはともかくミニ四駆はコースの長さも短いから時速〜キロメートルより秒速〜メートルの方が計算しやすくていいと思うんだけどなあ >>268
ほとんどの人は誰かが出した数字と自分の診断結果の数字を見比べてるだけでイメージとか意味まで考えてないんでしょ エディットのシャーシちゃんやったら15人中6人が4秒台で接戦だわw ゲーム始めたころは秒速で見てたけどスレは時速で話す人多いからそっちに合わせるようになっちゃったな
バッブレ(パワブ・サブ無し)で59秒しか出ないんだけど節電付けないと限界? >>269
そうだよロサンゼルス
今寝付けなくて困ってる カルロイベント、ソフブレと小キノコの進化素材が手に入る巻にディオスパーダでなくサイクロンマグナムがあるのに悪意を感じる。 >>274
ロサンゼルスってウォーキング・デッドで爆撃うけて消滅したはずじゃ… >>275
小キノコは星4でいいしソフブレはファイターイベで回収でいいんじゃない ホイールってFよりスピードロススピードが改造項目にあるRを両輪に選ぶべきなの? ボディ特性の組み合わせ、節電+/節電/任意がテンプレみたいな雰囲気になりつつあるけど
これって節電+の素材が消える可能性を許容できないっていう妥協なのか、単純にパワドリ/ブースト/ワイルドランが
メインに置く必要があるほど強くはないっていうことなのかどっち?
後者だとわざわざソニック引きに行ったのが無駄ってことになっちゃうから悲しいんだけど
>>257
https://gamerch.com/mini4wd/entry/123212
4kだってさ。ていうか普通こういうのって公式が発表するもんだろうに
いつの間にかプレラン20まで金額判明してるけど20万は草 >>257
2万
後々あそこで止めておけばと思うあたり >>280
4000はポイントだったわ
ていうか20が100万って冗談みたいな数字だけどマジ? >>261
でも風速は時速じゃね
日本だと秒速表示だけど 今回5レーンは耐久不足になりやすいんだな
3と4通ったセッティングで5周目入った直後のコーナーで飛んだわ >>286
5レーンは一番速い状態でコブラストレート通るからな
大大ソフトで行くと入り口でオバスピで飛ぶ外れレーン ブロッケンスピレブ大大で57.402まできたもう少しパワーかスピード盛れそう ハーフアニバのブラックメッキパーツって、流石にもう復刻はされないのかな >>268
秒○メートルはリアル勢(フェンスカー勢だけかな)は馴染みあるけどね 小径スリックって黒より赤のほうが少しだけスタミナ値が高いんだね 初期値で耐久が55もあるボディあってビビった
伝承使って特性変えたらデジタルコース使えそう >>280
今まで節電+一択だったからそりゃサブ節電で前の節電に近づけるよ
しかも今回は超距離レースでどうしても節電が強くなるからな
もっと短いコースなら1.5倍に強化されたパワードリフトとかありになるかもしれん >>293
かっこいいな!肉抜きせずにそのまま頑張ってほしいw 52秒台の速い人のスーパードラゴン率が高い気がする 節電の効果弱めて色んな特性のバランス良くしたつもりなら今回のGPみたいな節電一択のコース選ばないよなぁほんと運営アホかと 今回は長距離だがそのうち脳筋来そうやけどね
かっとびスピ+ スピか節電+付けて星7パーツ集めさせるだけの札束レースは近いうちに来るはず
シャーシもギアもモーターもタイヤもローラーも星7になってからが本番 これからも耐久が必要になって来るコースの事を考えると、素で耐久の高いボディは伝承候補になるかも
所で、素でスピード20、耐久45もあるボディってZMC以外にある? >>302
耐久修正前は最強だったファイター復刻と、猛威を振るった節電+黒スコと同じスキルを持ったストラトベクター出してきた時点で節電使わせる気満々でしょ
節電とブレーキは1番集金できる要素だし
ハリケーンソニック系も摩擦も効くようになったからもっと売れるようになるかもしれない そういやただでさえかっとびよりパワードリフトの方が速いこと多かったのにパワドリは1.5倍強化でかっとびは強化なしなんだな >>306
ビートマグナムでの集金シナリオなのだろう ディオスパーダかと一瞬喜んだがトムゴディスペシャルでガッカリな引きなのは俺だけじゃないハズ 5月頃にデジコブサーキットが登場するまでは
スタミナ耐久とコーナー安定ってなんの意味もない状態だったことを考えると
このゲームも徐々に完成度が高まってきてるわな >>308
神速をフルカウルだけにしていけば発売順で
11月ベルクカイザー、12月ガンブラスター、1月ビートマグナムになるから1周年に合わせて性能盛って集金してきそう >>305
その節電使わせる気満々なのが意味不ってことね
バランス調整したことをアピールするいい機会なのに色んな特性で上位争えるコースじゃなくまた結局節電一択て
アホな運営だから仕方ないか 節電+節電持ってないからわからないけどストレートサーキットでも最速なの? GPよりエディットカップの方が景品が豪華なので
エディカで使いやすいハリソニやバクブレの方が
人気になってくる、やもよ ソフブレない垢で回したら見事にソフブレだけ来ないわ
物欲センサーアカン いまだに続けてる無課金夫婦
カミさんは20連
オレは10連でソフブレ難民脱出 >>316
俺二十連したけど出なかったわ
次がラストだけど無理だろなあ メインとサブ20連したけど両方ソルブレでない…おわた
ところで大アプデしたのに結局節電一択なのね 1分越えコースですら節電不要なら、それはそれで黒スコやらに重課金した奴等が皆ぶちギレだろうよ 無課金だと☆6モーターって3〜4個しか作れない?何も考えないで回転盛りでトルクチューンとレブチューン作っちゃったけどまずかったかな スピレブ、スピトルクは正解の改造だし
いんじゃね? >>320
初期から遊んでる人はもっと多く★4以上を作れてるはず
今数えたら手元に8個あってその上でモーター赤石が360個(モーター12個分)あった
アプデ後は赤石の入手経路からマイル報酬が無くなってるから慎重に使ったほうがいいかもね
月1更新のエディカ交換所でも10個みたいだし >>320
赤石はGP報酬とイベントやエデット報酬の交換であるから
時間は掛かるがそれなりに貯まるかと >>324
そうなんよ
新規勢にとっちゃこの改変は地味に響きそう
長期ユーザーにとってもローラーやタイヤで不足しそうでちょっと不安視してる
イベントの報酬でも小出ししてるとはいえ5個とかだしなあ >>312
マジでこのゲームの開発チームの息の合ってなさヤバいよな
普通のゲームはメインコンテンツとガシャの内容(とバランス調整)を
シナジーさせて課金を煽ってくるのに、このゲームは一つ前にやってたガシャのパーツが
GPでかなり重要とかナーフしたパーツが強いGPとか何を考えたらそうなるのか謎&謎 >>312
そんな極端に節電終わらせるようなことすればまた調整下手か!と言われるに決まってるだろw
わかりやすく長距離にして節電はまだ生きてますとアピールしておいて
実は25秒ほどのコースが来たら節電ゴミwとなることは目に見えてる
今やってることしか見えない浅はかな考えだからそう思うだろうけどな 青マルチはもっと手が届きやすくして欲しいよな
RENとか棚橋ボディカッコイイしステも悪くはないから使いたいんだけどイベボディって実際強制マルチキット状態で使えたモンじゃないよ >>330
さすがにイベボディはその時に石交換してないのが悪いでしょ >>304
ZMC伝承の受け皿として最高だと思ってるんだけど、あまり話題にならないね。
私は節電ボディにして叩き中。 >>331
星6分までしか貰えない
追加の2000は俺の中では気軽に使えないかな >>326
なにがしたいの感やばいよな
この前の放送でいかにも無能そうなやつが喋ってて察したわ >>327
ちょうど節電と他の特性が競えるタイム帯のコースをメンテ明け一発目は用意しろよってことな 選択肢少ないFMだと現状の性能で言えば素体はブロッケン一択な感じだ >>268
他の診断結果も秒単位が多いから秒のほうが考えやすいけど、あえてこうどなじょうほうせんかと思ってた 節電が必須だがデジタルあり登り坂ありコーナージャンプストレートと色々押さえた良コースだとは思うが レーンチェンジで飛ばなくなったから
そういう意味での事故は減った NG宣言のお手本置いときますね
0330 名無しですよ、名無し!(愛知県) (ワッチョイW 4b6c-9Ic/) 2020/10/19 07:10:50
三重のゴミはNGにしたから
さよオナラw屁で飛んでけやゴミがw
ID:qdRLQTah0 黒すこにスタミナ+じゃなくてノーマルスタミナ移植してしまったのが悔やまれる イベントボディの星7はロマンやろ
見かけるだけで無条件にかっこいい思うわ 黒スコはそもそも耐久コース向けのステじゃないし・・・
貴重なスタミナ+はZMCとかブラックセイバーみたいな高耐久ボディにつけるといいんじゃないかな ブレッドはパワーブースターの距離計算でヤード法使ってたなw >>343
そらまる、長渕、棚橋、のファンは当然☆7にするんだよな >>335
この運営がそんな高度な調整できるわけないだろw
わかりやすい節電コースにすることで弱化させた節電がどれほど使えるか検証するためのGPだぞw
何度も言うが考えが浅いんだよ >>111
課金したら速くなるから好きにやれば良いよ 何故にyoutuberは耐久最低ボディーで今GP全1狙いに行くのか理解出来んわ
その勇気はええけど流石に運営もそこまで阿保やないやろ
ファイターに節電+付けるのはそこまで課金出来ん奴がしゃーなしでする事やろ
まぁ人柱もえぇけどね 平面脳筋20秒超えコースだとファイターで節電特化みたいだし、まぁ1つは持っておいてもいいんじゃないかな 他人のセッティングにいちゃもん付けるくらいだから2ケタ前半の順位にはつけてるんだろうな
すごいよアンタは イベントマシン、ブラックセイバーとホーネットはかっこいいよな
俺は最低でもスピード20のボディにしか伝承とか★7使う気ないけど >>353
YouTuberにのせられてファイターに節電+つけちゃったのかな ローカルな範囲ではあるけれど走る広告塔みたいな感じでコラボ効果も出て企業側からの収入なんかにも繋げれてイベボディにはロマンがあると思うよ
にも関わらず肝心というかまさにその一番大事なロゴ部分を狙って肉抜きする運営は考えを改めるべき 肉抜き効果と見た目は別設定出来たらよかったのにな
もしくはコラボボディは肉抜き出来ないけどその分軽いとか
やりようはいくらでもあったろうに バックブレーダーがそんな感じじゃないけ?
元々軽いけど抜けない奴 ファイターにはパワードリフト付けたけど今回のGPではいつも通り黒スコだわw ミルキアンとしてはそらまるSPフル伝承をいずれ作りたい
だけどクズなんだよなぁ ファイターにワイルドラン付けた。
これでオフロード最強や タミヤもガッツソニックとか作ってやれよ ガッツさんがかわいそうだろ >>322-323
ありがとー。
今後は入手性悪くなるのね。さっき作った2個の☆6でやりくりしつつゆっくり貯めることにするよ 5レーンジャンプ後の180°コーナーでオバスピで飛んだわ
コーナー安定盛ってみようかな ファイターが生きるのはノマモメインの低速テクニカルコースじゃね?
今回ディオスパーダが出ちゃったからスピード&ブレーキボディ効果で簡単に超えられちゃうかもしれんけど。 デジタルさえなければファイターはかなり強いっぽいけどな
エディットカップでは20秒越え脳筋ではファイターが強い
多分節電+&節電にしてるんだと思われる ファイターは耐久貰えない代わりにスピードに+5とかしてあげても良かった気がする たまのログインで貯めに貯めた石でソフブレ出たわ
これで引退できる ボディスロットFF7のマテリアみたいな仕様にならんかな
マテリア化したら戻せなくていいけどやっぱ穴に色々付け外しできるようにしてぇよこれ… スピード20
且つタイプシャーシ大径ホイル黒ウィングと
組み合わせてもダサくならない
且つバンパーサイドローラーと干渉しないボデー下さい ソフブレはもちろんだが閃光+ブレーキボディ使うとゴムもかなりの人権パーツだぞ まあリアル求めるなら改造失敗しても無くなってもらわんと。
軽量化改造失敗したらバキッっと逝ってもらいたい。 >>327
完全同意だ
たまにはいい事いうじゃねーかよ
一昨日のオレだオレオレ
俺のターンだw >>354
パックマン密かにスターセブンにするつもりだわ
んでグランプリ走るのがロマンのひとつだw >>357
それな
まじでやっちまってるわあれ
スパドラもコロコロの龍ぶち抜きとかマジ大草原 デイリーこなして100貯まったからガチャしたらディオスパーダでてガッツポーズしてしまった
それにしてもディオスパーダの肉抜きセンス無さすぎない?抜かずに使うわ… ショップ更新しなきゃ汁粉供給問題は解決したんだな
毎日一周分a-dと2000きったらe-h買ってるけど汁粉減らない しろっこ(くそぶた)
Ohchi GameS(おちんちんびろーん)
ソニおじさん(くそおじ)
白井研究所(白井)
こたつ(こたつ) こたつはもう超速GPの動画作んないのかな
白豚よりちゃんと説明してて良かったのに そにおじは運営の犬だったり風見鶏だったりで畜生ならなんにでも化けるぞ ohchiは、わいが知ってるガチャ芸人の中でトップの引きだな。
回数少ない中で、神引きし過ぎだろうと
他の超速YouTuberもなんだかんだで引き悪い人居なくて羨ましいわ。 おれが昨日見たやつは20連でブレーキでなくて運営絞ってんなあ…とか言ってたぞ ガッツ回復ドリンクとスキチケは、今のファイターイベントマップで素材集めのために吐くべきなのかな?
どこでなにのために吐き出すか大事だよね。 >>396
自分も初回のハリケーンソニックのときも違うボディばっかり出てこれ絶対弄ってるだろって思ったわソフトブレーキまああり得ないだろって思いつつ引けば良いのに 少し前のリアルミニ四駆だと肉抜きすれば良いって思ってそうだけど最終的にはセッティング次第だしな、なんでもかんでも肉抜きって(笑)
https://i.imgur.com/hcnpD2l.jpg
https://i.imgur.com/Jw6cc5C.jpg >>397
モーターはかなり効率いい気がする
ドロップ三種とも2000個集めたいやつだし こたつは論理的ではないけど安定セッティングとお手軽セッティングはかなりよかったけど豚に完全に吸収されちゃったな >>378
いや、他のソシャゲにも似たようなシステムあるけど、超速は確率高い方だよ。むしろ緩いくらい 先頭はまだか!先頭がまだ見えねぇ…!
_人人 人人_
>GP結果5位<
 ̄Y^Y^Y^Y ̄ イタリアイベのショートスタビは何故サイクロンと一緒なのか ソフブレ難民ぼく200連回す
ディオスパx2
ショートスタビx3
2段×5
ソフブレx0
うひゃひゃひゃひゃひゃwwwwwwwwww ハイミニの素材って回収できるとこマップ1だけか。そんなに数作らないモーターだけどそう思うとやべーな。 小小で57秒台だったから小中にしてみたら飛ぶ飛ぶ
異径の効果は少なくなっただけで結局同径より速いのか? とりあえずイベントで周回する場合
ガッツ999で124レース 素材排出率50%だと各素材を約600個ゲットできる感じかな(排出率分からないけど)
スキチケ使えばその倍 ギヤ負荷○○○
パワー○○
ギヤ負荷○○○
スタミナ耐久○○
無難なのはスタミナ耐久だな >>416
モーターは元の数値が高いからパワー○○で結構上がりそうだけどな なんで今時イベントの糞紙芝居スキップも出来ないんだ
低能すぎだろ >>417
星6スピレブなら通るとこが星7パワー盛りだと飛ぶ場合、また星6作り直しになるかね。 なあに、★6スピレブに加えて★7を2つ作ればいいだけのことさ >>365
ガッツさんは
バイソンマグナムがあるぞ 結局ソフト持ってないとスピード盛れないから今手に入れないと同じ土俵にすら立てないな その時のガチャのパーツで課金煽って攻略させるんじゃなくて
前のガチャで取り逃がしたのを後悔させるレースを開催する傾向にあるから
次はまたソフブレ難民を焼き払いに来る短距離ジャンプGPでしょ >>393
結局チャンネルを白豚に乗っ取られてポイされる感じやな >>413
中中ってなに?大怪のこと?小径ローハイトのこと? ソニックはコーナー速度UP+とコーナー速度UPを伝承して
パワードリフトを合わせてコーナリング特化のボディにする
明らかにコーナリングが速くてコーナーで相手を抜き去れるのは
見ていてけっこう気持ちいいもんだ >>390
おめ
やっぱ単発か
演出はどんなだった?
おせーて どうせならボディの★7改造は種類ごとに内容かえてステータス最終値がある程度横並びに収束するようにならんかなあ >>427
各タイヤの詳細の中径スピード2とかあるとこ見ればわかる でもタイヤ径で話したほうが良いよね
2727とか3031とかさ >>434
タイヤ関係は環境が大きく変わったし中径も大径も幅あるから前後径4桁の方がわかりやすそうだね >>378
ボディ+素材消費で失敗したら素材だけ無くなるとかにして欲しかったな
丸々消失とか闇すぎる >>436
成功でも失敗でもボディごと失うんじゃなくて特性だけ無くなってくれれば素材側で進めた強化も無駄にならないのに ワイはトライエラーで遊びたいから上書きできるようになればそれでええで
消失もなくなればハッピー >>436
今後の救済で強化具合によって成功率が変わるとかの変更はあるかもね
未強化星1からフル強化に近づくほど伝承成功率が上がっていって
星7フル至高で全て強化レベルMAXなら100%伝承成功になるとかさ 新しい企画作って実装するまで半年ぐらいはかかるから
このクソ伝承は4月あたりに誰かがドヤ顔で企画書出してきたってことなんだろう >>442
アシストにブレーキ追加できるから性能は違うでしょ >>443
あー重ねがけが行けるってことか
結構良さそうだね 伝承は3回上書き出来るとかにしてくれ
ゴミボディ量産したくない アプデ後のレーンチェンジって、速度制限じゃなくパワー制限になってる感じ?
パワーさえ抑えてたら最高速度高めでもコーナー減速ツルツルでも通過出来る感じ、若しくはスピードもパワーも高めでもブレーキ減速でしっかり減速通過な感じ? サイクロンTRFやビートTRFが控えてるから
ファイターがこれ以上パラメータ強くなることはないよ
今でも十分破格の性能だしな
最終的には超速みたいなガチャのハズレ枠に落ち着くだろ トルクモリモリバックブレーダーで死なないから速度の方じゃね?ワイは検証しないから体感でしか語れぬ 星7ブーメランにサイドFRP軽量特化
星7ファイターにサイドFRPスタミナ耐久特化
比較するなよ絶対に
更にFRP星7にすると、、、 節電プラスは50%枠で2/3で伝承成功してるから奇跡かな 黒スコ星7にしたの微妙だったなー
素のボディとしての強みがあんまり無い感じがする ユニークスキルみたいなガチャ限定品にガチャ限定品の○○プラスくっつけるのはコンプガチャにはならないのか 結局伝承はボディの初期ステータスで選別されることになったな
軽さが売りのファイターが極端な耐久不足で伝承先ボディにならないと分かった今、素のステータスで有利なのは
DF30、重さ14gのバックブレーダー、
DF30、コーナー安定18、SP7プロトセイバーEVO
が有力か
コーナー安定24(ナンバー1)、スタミナ耐久55のブーメランは今回みたいなロングコースでも活躍できそう ファイターはパワドリ節電+節電またはパワドリ節電+オフロードがいいかもね >>453
ファイターは今回みたいな極端なロングコースには向いてないってだけじゃ無い?
今までみたいな30秒以内のレースなら十分使えそうだけどな >>454>>455
短距離勝負ではファイター無双になりそうだよなあ
軽さ is パワーだ アプデ前の脳筋コースで節電が60%増のときで24秒くらい、節電+が70%増で22秒くらいがかっとびマシンとの境界だと言われてたと思う
今の伝承で節電+/節電の62%増だとまた脳筋24秒くらいが境界になるんかな
そうなるとテクニカル系コースで30秒前後とかが続くようならまだまだ節電天下な気がするなあ(ブレーキ、オフロ以外 >>451
俺もやった
フル至高にしてたから素材にはしたくなかったんだよ グリップないと速度出せないから逃げ切りでどこまでタイム伸びるか 耐久GPはまじで13mm持ってるかどうかで決まるから嫌い +やらS付きのボディなんて持ってないから棚売りボディだけでセイントドラゴン輝かせらんないかな?
メインを節電に貼り替えてサブはスピード&コーナーアップとか考えてるけど素ステでスピード低いとイマイチなのかな
ファイターマグナム一択みたいな理由って素ステのスピード高い+軽いからでしょ? >>463
半年後にはボディ性能伝承が発表されてそう 伝承のやり方間違えてベースにしようとしていたフル至高ディオスパーダ消えてもうた
頭真っ白変な汗でてやばい
60K円が泡に 伝承の書を1個消費だと成功確率3%
ピックアップガシャ単発で2%を引き当てる人もいるしワンチャンある? >>466
別方向からくるはずだった不運をディオスパーダが身代わりとなって消化してくれたんだよ ハリケーンで54.2まできたけど
タイヤ赤石なくて頭打ち感 >>469
そう考えるようにします
ありがとうございます。
はぁ… >>466
多分それがなかったら上から人が降ってきて死んでたよ Twitter検証見たけどサブ節電は誤差の世界らしいな GPのTOP100が楽しみだな
まだ様子見だろうから黒スコが大半でスパドラかファイターが次点て感じか
今回は節電有利だから今までの傾向通り
コースがバランスになった時のランキングが見物
それでもユニークが多いだろうけど 今回ファイターきつそうなんだけどいけるんか
耐久カツカツすぎる ボディ移植で肉抜き分も諸々移植先に乗るかと思ったら乗らないの残念
延々と肉抜きしたボディを移植し減量しまくって0gにしようと思った俺が馬鹿だった。
レースで勝つために肉抜きしたけど、改めて見たらやっぱないわって人向けのリセット要素 >>478
タイヤの摩擦の計算が変わったくらいで、他の改造の反映は変わってないっぽいから、結局はパワロス強いよねって感じかね スピロス少ないほど最高速がのびやすいらしいけど出番があるとすればどういう場面か全然想像がつかん >>472親方、空からってやつ?
>>476落ち込んでるんだからやめてけれ
2台目のディオスパ出したけど、フル至高は無理
たまーにやらかすんだよね、イージーミス >>480
何個か前のGPで到達遅くして最高速度上げるのが最適解の時があったから今後増えるんじゃないかな
ディオスパもそんな感じの性能だし >>463
それを忘れていた
ただ、やはりDF30のステも捨てがたいと思うのよね >>468
アシスト1なら5%を10回試すか50%を1回試すかで結局成功するかは確率だから失敗するときは失敗するしむしろ前者は上手くいった場合は伝承の書の消費が少ないまである
ただ改造キットは多く消費するからどちらを優先するかだけど >>475
しろっこ氏の動画に51.4ファイターで出してるから悪口言うなみたいなコメントあったから行けんじゃないの
俺もあの動画と同じで頭沸騰しそうだけど 欲しいものが5%で手に入る単発ガチャを回すか
欲しいものが50%で手に入る10連ガチャを回すか >>481
けろけろ🐸
超速あるある伝承あるあるだな
居眠りこいてドリンク999あったわ
俺はグランプリに使ってたスパドラが消えたわ
ボディ無しで走るかと期待したがちゃんと着いてたぜ
苦楽を共にしたスパドラがそれが最後の姿だったなwww
お互いしっかり確認しようず >>486
あーそうなんか
でもあれサイドもソフトも耐久盛りらしいね >>487
比べるなら欲しい物が5%で手に入る単発ガシャを10回回すか欲しい物が50%で手に入るけど消費が10倍の単発ガシャを1回回すかでは? >>487
10連で1回5%の欲しい物が1個以上手に入る確率は約4割だぞ >>422
あー、じゃあガイルソニックもあるんですね!ありがとうございます! >>491
すまん 文脈読んでなかったわ
伝承の書の話ならが10個でアシ1が5割だわ >>466
南無南無南無南無…
でも、もう少し解りやすく表記して欲しいのはある >>488
ドリンクもやった事ある。強化キット買った後にスタミナ回復しようとしてドリンクマックス
その時スキップチケット無くて地獄だった、一言聞いて欲しかった
ホントウニコンナニカイフクシテカマワナイノ?って
>>494
ドラクエみたく2度と手に入らないかもしれませんがいいですか?とか言ってくれよあの言葉で売る事は1度もした事は無かった スタミナ耐久は総合ステの値を見てもなんの判断材料にもならないぞ
ローラーの裏耐久がそれぞれ違うからな
YouTuberが何人か検証してるから調べればすぐわかる
ボディシャーシサイドステーあたりは軽くしてローラーをガチガチにした方が耐久できる 実行値を表示して欲しいな
こんなの隠してもしょうがないし バンナムはなんでも見えるモノと隠れてるモノを別で扱う悪い癖があるようだ
確率なんてものが専売特許で信じる方が馬鹿と言っても過言ではないほどに信用出来ない
スタミナ耐久も数値として書かれているのに内部ではそれぞれ全く違う数値
しかもマシン診断してもその実際の値がわからないという むしろディオスパーダが出ないんだがw
あんなに欲しかったソフトブレーキがもう3本もある… でもさーショートスタビなんてあったらいいなぐらいなもんでしょ
ソフトはまじで環境かわるからなあ >>496
泣き寝入りすんじゃなくてまず問い合わせたら?
意図しない、誤操作での紛失はゲームによっちゃ返ってくるが ディオスパーダもソフブレもショートスタビも出ないんだが!! ソフトは大幅に底上げしてくれるが
ショートスタビはある程度上の早いタイム出せて詰める部分として詰まらないのを埋めるパーツとしては人権まである
その価値がわからないということはそのレベルで遊んでるだけなんだろうけど 神速フェス来て48時間でios3000万売上げあったんだな
不満はあっても金余ってる層だからとりあえず課金しちゃうんだな ちょっと気になったんだけどタイヤで小径ローハイトWスポンジ(灰)と小径ローハイトW薄スポンジだと薄い方が重いんだけどなんでだろう? 総合値としてスタミナ耐久(HP)があって
別にスタミナ耐久が隠されてるわけでなくて
ローラーパーツ単体にカーブ耐久(防御力)が隠されてて
進入速度などによってダメージ量が変化するから難しいよね >>508
適度にゆるく続けるためにもソフブレは無いとなチームコースで遊ぶにも足枷すぎる 脳筋セッティングでどうしても診断で40キロ出ないっす
リヤ用スパイクの摩擦はマージンとっても82くらいあればいいんかなあ このゲームにおいて矛盾や確率のことを考えるのはハゲ上がるからやめておけw >>515
40キロ以上を目指してるならリヤ摩擦はもう少し確保しておいたほうが良いと思うよ 見た目大事だからウイングとか装着しててもレースで表示させないオプション欲しいンゴ しろっこさんの動画にスロットに入れる節電と各種ブレーキと紅い閃光含むブレーキスキルの組み合わせについて検証解説がアップされてるぞ
ありがたく見ろよ >>517
まあ改造の摩擦の枠が3個になるか4個になるか分からないけど
埋めた分はレベル50まで上げとくよ ウィング絶対つけてないけどパーツ非表示や肉抜き非表示はナシだと思うわ
速さの代償がカッコ悪さだから ZMCに実用性を持たせつつ原作らしさを再現するには伝承はどうすればよいのか
最高速
高耐久
オフロード
のイメージなんだが…
やっぱ節電大正義なんかな… >>521
本物は速度上がってくるとゴムもげるんじゃなかったか >>523
かっとびマシン
スピードUP+
スピードUP まさか、クソ特性付けられて、ゴミ同然だったZMCが、こんなに輝くことになろうとは
伝承は、メインに節電+は必須だと思うが、サブはZMCらしく耐久+と、壁走りのイメージでコーナー速度+かな〜
オフロードのイメージって何で?って思ったが、ホームコースがオフロードだったからか 失敗怖くてまだ継承も★7もやってないんですが
やるならファイターマグナムに節電プラスと節電重ね掛けしよう思ってましたが
もしかしてこの流れ見るにこれは地雷チョイスっぽいですか?
長距離で活きる節電を長距離で必須な耐久力の低いファイターマグナムにつけるなってことですよね? >>523
リョウ君はキャンプ生活で節電してたから… 伝承で好きな見た目のマシンに任意のボディ特性を付けられるメリットより
・素材消失のリスク
・一度付けた特性は外せない・変更(上書き)不可 途中送信してしまった
これらが怖すぎて手を出せない人も多いよなあ
現状伝承の書も入手できる特性限られてるし
特に節電+は失敗が絶対に許されないレベル [速さの代償がカッコ悪さ]
名言いただきました!! トライダガーのユニークは「女には負けん!」とか
ディオスパーダなら「まだだあああ!抜けぇ!ディオスパーダあああ!」
とかの方が自分は面白かったかなあ >>524
両面テープで止めてるからある程度は大丈夫 今回のGPが史上最長なだけで本来のGPは20秒前後がいいところ
やっぱり節電優遇のままじゃんwと思ってると痛い目みるぞ
しかもデジタルまで少し入れて完全持久走コース
それを最初に持ってくるからいやらしい
慎重にいくならもう2,3コース様子見した方がいい
上位勢は毎回ユニーク使い回しアシスト付け直しで作りそうだけどそんなことやってたらいろいろとキツ過ぎる ディオスパーダが赤い閃光ならトライダガーは轟く爆風でよかったじゃん エディットで、20秒ちょい超えのチューンモーター限定の脳筋サーキットがあったんだけど
バックブレーダー☆6勢vsファイター☆7勢に分かれていた
恐らくファイター☆7にしてる人はメイン節電UP+、アシスト節電UPと思われる
ぶっちぎりの1位はファイター☆7
2位3位はバックブレーダー、4位ファイター☆7
今でも20秒超えでレブまでだと節電が強そうだ
ただハイパーダッシュ使えるとなるとハリソニ一択、たまーにバックブレーダーとかになる ガシャ、10連よりも単発の方が引きが良い気がする
単発2回でディオスパとソフブレ引けた
有償の50スタコはアプデ後、全然ダメ当たらない >>538
バックブレーダーはハイパーダッシュ使うと空転するからな
パワードリフトのグリップアップは他のユニークと同じにして欲しいわ 序盤のコースアウト連発で不安だったけど
1'10でなんとかA4残留行けたわ >>542
はやくいってよんー
確認したら全然違ったw
パワードリフトとスピードUPだった… 1シーズンに1種類とかでもいいからコースパーツ割引してほしいな
いくらなんでも高すぎるわ >>543
普通にマシン情報その他で見れるんやで隠しても良かったと思うけどな 面白いな、これ・・・
クッソ速いやつがいたから調べたら
パワードリフトにスピードUP+とスピードUPつけとるわ
はええわけだ 人権限定ガチャやめてくれればコース買っても良いんだけどな 今回のアプデでGPハイパーダッシュ解禁で良かったな
やめる奴は伝承で見切るだろうし結局ドサクサ紛れで解禁が一番だった 上位の人達をみるとやっぱ理系や世の中回してんなぁって感じがするな
資本がある人でもあるけど 俺もシャーシちゃんは4.3秒を見たな
アプデ前までは7秒後半ぐらいだったのに無茶苦茶やわ
ハイパーダッシュ使わないと5秒前半くらいか ボディ特性1回付けたら上書き出来ないの酷すぎるだろ
アプデ見て始めたのにこれじゃ好きなボディで全然遊べないじゃん そのうちユニークとは別に摩擦+みたいな特性出てきそう エディットカップにぜんぜん人が集まらなくなったと思ってたら
アプデでレース検索のソートがデフォルトで受付時間が長い順になったんだね
締切が3日後とかで満員になりしだい即レース開始って募集が溢れてる
こっちは2時間後締切とかに設定してるから自分のレースに人が来なくなったのも納得だ 脳筋のマシンにパワドリかパワーブーストどっちつけるか迷うな >>526
節電ユニーク来るまで伝承しないなが唯一無二の正解だぞ
人減りすぎてこんなゲームで1位狙ってももはや何の意味もない ディオスパーダのイベントまったりやってたら、相変わらず無茶苦茶で笑ったw
いやいや、即失格やろとw 解りにくいけどカメラとかから見えてない所でやってるからw
アニメだと柱の陰から出てくる時にバックブレーダーが壊れたり跳んだりしてた
エヴォリューションは何かオイル垂れ流しててグロ >>563
何考えたらこんな仕様になるんだろうな
いちいちバグやらデグレードを仕込まないといけない決まりでもあるんだろうか 結局60連+2連して
FRP2段×4
ローハイトリア×1
ショートポール×1
ソフブレ、ボディ来なかった…
ソフブレ欲しかったなぁ〜〜
今回は諦めます:;(∩´﹏`∩);: 売り上げがアップする事よりユーザーが有利になる事の方が嫌でゴザル
by運営 >>568
快適さを味あわせたのち何をしたらユーザーが嫌がるかリサーチしてデチューンした上で
課金すれば解決策がございますがバンナムゲーの常套手段だぞ >>527
自分でそう考えたならあとは実行するだけやん。 プリセット名に脳筋が使用できなかったんだけど何で? パワードリフトとパワーブーストのグリップ上昇ってちがうの >>570
自分は超速ギヤ手に入れるまでガチャ3シーズンまたいで合計で2万5千スタコかかった
ほしいパーツ出ないのはキツいけどきっとまた復刻あるし
そのうちきっと出るよ ドンマイ ボディにはローラーみたいに新耐久とかカーブ耐性みたいな隠しパラメータはないよね? タイヤの赤石無くなってしまった
いらない赤石と交換させてくれ ソフブレ難民だが、当たっても今後好タイムだせる気がしないのでこのまま難民でいいや アプデ後についていけない
ホイール前後同径で両方パワロス上げて、タイヤも前後摩擦の時代なの?? >>473
確かに軽量特化のイグレスJrにスーパードラゴンの節電着けてみたけどGPタイム大差なかったw
後悔はしてない >>587
リアルソフブレなんて走行中に抜けてお終いなのにね リアスライドになるとよく消しゴム抜いて使われてたな 俺の今の設定だと放熱フィンよりモータークーリングシールド付けた方が速いんだけどGPとかであまり見かけないな 熟考してどの特性を伝承させるか決めるだろ?
何回か失敗しつつ成功してよし!ってなるだろ?走らせるだろ?
あれ?なんか思った走りと違うってなるだろ
そだいごみの出来上がりよ >>592
ゲーム上ゴミなだけでリアルだと失敗したとか思わないでしょ
全く別でただのゲームだよ >>587
色々なボディ似合うし数値も一番上だから色々セッティング楽しめるかと初期ガチャで引いてて今まで楽しんでるわ
https://i.imgur.com/fiNqMY8.jpg 耐久ブレーキ必要になりそうだからソフトとリアスキもう1個ずつ欲しい 仲間内で集まるならともかく
野良の受付時間なんか長くしても開催する側も参加する側もデメリットしかないよな
報酬ポイント目的だし回数こなしてナンボなのに チケの入手経路が限られてるんだから報酬目的だからこそ15人埋まるの待つんでしょ エディットカップ毎にセッティング変えるのめんどいから最近もっぱらホライゾンで遊んでるわ 今だとエディットを日に2回開催してメダル稼げてるけど毎日40枚減っていくから1か月後にはエディットの開催が減ってそう >>599
さすがに何かしらの救済案を出すでしょ
たーでも、ここの運営はわからんな、 運営的には
エディットカップで伝承コインが手に入る
⇒主催できる人のエディットカップ開催チケットが枯渇する
⇒なんと!スターコインでもエディットカップが開催できるんです
まで持っていきたいんだろうし
運営もボランティアじゃないからそれも当然の流れだけど
開催チケット無くなったら参加オンリーになる人が多そうだよね とりあえずエディットカップをやる意味ができたからよかったんじゃない?
クソ不便だけど >>602
レース参加してると補助券が少しずつ手に入るとかあればええんだけどね エディットは開催者が有利だがセッティング上手い人はそれをも上回ってきて結局ソロでやった方がメダル稼げるになるんだよな
エディチケあるうちはソロやっていればいいが無くなったら適当に参加して参加賞貰うだけの日々になりそう
せっかく交換所の報酬が良いのに肝心のメダル入手方法がめんどくさすぎて絶対に流行ることはない 参加人数関係なく順位で賞金決まるあたりはガバガバだなーとは思ってる
人数増えるほど上位賞金増えないと
人数多い大会参加する意味がない、 >>606
参加者1人につきメダル15枚とシルコ1000もらえるぞ
15人参加で225枚+順位報酬なんだからソロでやったら参加報酬15枚と1位報酬150枚しかもらえないから損 自分はコース作るのが好きで
なるべく走者が楽しめるようにって考えてコース作ってるから
参加者が多くて完走率も高くて自分よりも速いタイム叩き出す人がいると逆に嬉しいわ 凝ったコース作ってる人もいるけどリストからじゃわからないのがなー
コースエディットの画面みたいに小さく表示してくれればテンプレコースか自作コースかわかって参加しやすいから改善してほしいわ >>610
まさにそれ!
エディットのコース検索や閲覧機能をもうちょい何とかして欲しい
ゲーム作ってる側だってその方がコースパーツ売れるようになるだろうし
ゲームも盛り上がるだろうし コース画像掲載が理想だね
次点で詳細から戻ったときのソート情報の保存
毎回条件入れ直してソートしなおして「時間開けろ」って言われるストレスUP+ 欲を言えばさらにお気に入り登録もあれば言うことなしだね
今回は振るわなかったけどセッティング変えてまた挑戦したいってコースがあっても
エディットカップの検索で二度とそれに辿り着けないことがあるから
そういうときのために開催者をお気に入り登録しておきたい >>608
15人集まるとそんなに貰えるのか
まだシステムがわかってないにしても時間目一杯かけてその枚数ならソロでやるかな
寝る前放置でもフルまでは集まらなさそう 普通にフルで集まるぞ
俺は飛ばない脳筋だからハメコースだと集まり悪いとかあるかもだけど 時短で集めるならソロ開催
枚数重視なら15人開催
最初はソロ回してたけど、すぐにエディチケ枯渇しそうだったから人数重視+手頃なカップに参加に切り替えたわ
交換所もすぐに欲しいもんがそれほど無いし 何気にいまのエディットカップは本戦より
盛り上がってる感はある >>563
前の検索条件維持してほしいわ
すぐ開始するの検索してもコース見て違うなと思って戻ると降順ソート
更新間隔あけてくれとかストレスだわ フロント小径ローハイトWスポンジが無くて困ってるんです。
馴染みの親父は全然仕入れねーしゴルチケ800枚でも出ねーし エディットカップ自体は面白い
やんなかったからこんなに楽しいとは思わんかった
1時間てのもいいし
検索とセッティングのプリセットを充実させるか前回セッティングをロードみたいのあればストレスなくなってもっと盛り上がると思う >>608
バグなのかイベントなのか今参加者x 30コイン貰えるね >>619
たぶん27mmタイヤはショップに並ばないぞ ハリケーン53.8でフィニッシュ
もうちょい詰めたかったな コースによってはTZシャーシとか他のスラストステーも選択肢に入ったりするからな
GPよりも気軽にやれるのも本当に良いところ ラストは5レーンでフライアウェイ
パワー1上げただけでオバスピとかバランスギリギリなんかな? 例のOhchiGamesを見かけたんだが、
ハリソニ☆7で、メインがパワードリフト
サブに節電UP+とスピードUP+がついてた
ゴージャスなことすんなーと思ったが
短距離走でハイパーダッシュ使う用のエディットカップ番長のハリソニに
長距離用の貴重な特性の節電UP+って
方向性が見えない気がするな
しかもサブスロットは承継するハードル高いし 伝承はマジクソシステムだから課金者様が自由にやったらいいよ ☆6ストラトで55.7秒で終了
アルミ17揃えておけばよかったなあ 後輪にスパイクかスリックの摩擦タイヤ作りたいんだけど
今までの通りで軽いフロントタイヤでいいんでしょうか
それとも仕様変わってリアタイヤで作った方がいいんですか >>619
ショップには並ばないからゴルチケで掘るしかない
俺は諦めて後輪はリヤで作ってしまったけど >>633
フロントもリアもタイヤ摩擦は同じよ
つまりタイヤはフロント一択 >>634
まじか
リアはパワロで作ってたけど灰は余ってるのでサラを移植で作り直しでなんとかなるとして
フロントは待ちか
初期からやってるけど多分一度も出てねーわ
2628で無理矢理だが凌ぐかな 節電+にスタミナ+伝承きたのにショップにスパドラが全くこないからここからを目指せない これからスタミナ耐久用にボディー作るなら
ボディーの改造は限界軽量2じゃなくて軽量2にしといたほうが
ステーでスピード入れたパーツが使えるかもだし
サイドなんて余ってるだろうから複数用意して調整用に使うとかできるね
それでもだめなら最終的にはスタミナ耐久盛り使えばいいだけだし >>637
灰と黒ってただの色ちがいではないっぽいよ
>>509
径が違うみたいだけど移植ってできんの? >>637
径27mmだとフロント摩擦盛り、リヤパワロスで大丈夫じゃない?スピレブで空転する? >>642
へーサンキュー
でも遅くなったとかクレームいかんのかなw 前輪後輪をセットで装着したらボーナスとかすりゃええのにな もっとリアホイルとリアタイヤを使うメリットがほしいね。フロントより重いけど、ステがいいとか。 ローハイトWスポンジ未開が70個くらい星3のあるけどようやく開ける時来たのか ほんとだよ。リアタイヤ少しステータス上げれば良かったのにさ、何で放置してんだろ。使う意味が無いよね。まさか今回のアプデでスルーとは思わなんだ >>640
出来るのは確認した
スポンジの色違いのサイズ違いは多分ミスで同じタイヤ扱い
>>641
2627だった
26スリック摩擦盛りが多分96前後なのでリア27ローハイトスポンジは摩擦入れないと多分空転する
2426の24フルシコ26摩擦無しだとスピレブで空転するが26に摩擦盛れば2424よりかはスピロス加味しても少し伸びる
2727は揃えて無いけど多分前後トレッドに少し足すだけだろーな >>650
サイズ違いはミスじゃなくて実際の物が径が違うからスペックは問題ない
どちらかというと同じ移植枠にしたのがミスと言うかややこしい点かと
スポンジなら前輪摩擦盛りで摩擦合計200(グリップで1.0付近)、スピレブかっとびボディで最高速度34キロぐらいだからギリギリ空転しないと思う 前輪摩擦盛りでグリップ1にするのと前輪後輪摩擦2〜3ヶ所でグリップ1にするのはどっちがいいんだろうか?
器用貧乏なタイヤよりも特化タイヤの方が使い勝手がいいのかな >>647
Rホイルはスピード上がるから必要じゃね? >>657
重さ犠牲にしてパワロス/スピードにしても誤差程度だし、本当にそれがいいならフロントにもリア付けるはずじゃない?なによりリアホイルにフロントタイヤ付けるのがダサすぎる… ぐわあーーーーやっちまったw
ソロでシコシコエディットカップやってたら間違って開催者不可のやつにしてしまった…エントリーできないし締めきれないしこれ何時間かかるんだオワタ\(^o^)/ タイヤはタイヤ幅をステータスに組み込んで
太いと摩擦大旋回大、細いとその逆にして
さらに実走行に反映するのがフロント旋回リア摩擦
つまり以前の環境と逆にすれば皆リアタイヤも使うはず
ホイールも例えば重いとタイヤ摩擦増えるとか
幅が広いと反発減るとか、耐久高いとかいろいろやりようはある >>660
このゲーム死にパーツ多すぎるわ
どこかに強みを持たせないと使うわけないのに
また大型アプデで主要パーツを変えるための弾として置いてるのかもしれんけど 小径とローハイトのワンウェイリアにはパワロス/スピードがないから完全に使い道ないよね。でも実はパワロス/スピードってバグってか、ミスっぽくない? ゲーム内でホイール幅が広いと着地が安定するって書いてるんだからリヤホイールやタイヤには制振加えるとかの差別化は欲しいな 黒アバンテにメイン特性に節電UP、アシストにスタミナ耐久UPを付けて遊ぶ
とりあえず、情報が出揃うまで
https://i.imgur.com/kkowLf8.jpg 小小から大大に変えたら3周目で空転してんじゃないかってくらい8秒遅くなったけどどんな現象?
今まで3周目にこんな遅くなることあったっけ? エディットメダルがようやく9000超えたが何と交換すべきか悩むな >>667
やっぱ黒アバンテカッケーな
黒アバンテは糞ほど余ってるから、好きなボディ特性を伝承させて遊ぶかな
何なら見た目の為に黒スコの節電アップ+をメイン特性に伝承させても良いくらいだw >>671
ホイールタイヤ変えただけなんだよね
今まで3周目でこんなに遅くなることなかったからなんだろう >>585
概ねそう
摩擦数は最高速度をどこまでに設定するかで変わる
前後フル摩擦なら空転率は下がるが抵抗も増えるのでスピードが落ちる
幾つか作るのもいいし前後同サイズの摩擦フルが空転気にしないでいいぶん一番無難て感じ >>592
おっすおっす
それだよな
コピーマンや教えて君が多すぎる
こんなやつはだいたいリアル知らないゲーム脳 >>668
GPの話ならバッテリーが減って単純にパワー不足になってんじゃない?
ただでさえ大大は加速凄い鈍いし
パワーかなり要求する持久コースだから後半へばってるのかも いつぞやのGPでブレーキなくてA5からチャオったけど
Aの5に戻れたわ 今はまだボディしか☆7に出来ないのか
課金で買えるようにすればいいのに しゃーしちゃん用のハイパダ改造って何入れてますか? 今回のGPで必要だったのは
節電にアシスト2つ
スタミナモリモリステー
硬いローラー6つ
ソフブレorリヤスキゴム
調整でショートスタビ >>451
同じく星6フルシコだったから7個目もシコったわ
特性は節電追加したけどあと1枠どうしようかね >>629
19mmエアロは
19ゴム付アルミベアリングより
実耐久は高い? ディオスパ来なかったけどソフブレとショートスタビきたわー
マンモスうれぴー スロット上書きさせさせてくれれば銀アバ使えんだけどなあ ほんまそれ
あとから伝承の解が変わって粗大ごみ化するのが怖くて結局使えない 19アルミエアロは重さ以外ほぼ同じステだから決勝Aで19アルミと付け替えれば実際の耐久はわかるんじゃね?
エアロは重さ半分かつスタミナ耐久0.5高いから上位互換というよりももう別物レベルかも 質問なんですが、☆7の改造とLV50までの強化に必要なキットってどれくらい必要ですか? >>686
ありがとう
そうなんだけど持ってないから
ガチャを回すべきか、という意味で聞いた >>675
いや、チームコースなんだよね
30秒ちょっとくらいのコースでそんなへばるのかな >>690
節電重要性低いのが25秒までぐらいだから
それを超えると遅いんだと思うが ワイもタイヤホイール大大に変えても、タイム変わらなかった。改造もちゃんとしてるんやけど。 たまにバウンドのバグなのかあとから空転みたいな挙動になってバニチェンなんかで瞬間移動みないな挙動してCOすることがあるけど、それ? >>668
空転ならスタート直後が遅いはずだけど
途中から遅くなるのはバッテリーヘタりぐらいしか思いつかん >>668
どのセクションで遅くなった?
例えばコーナー安定がギリギリな時にコーナーセクションでリフトしてスタビ減速が掛かると一気に遅くなることもあるしデコボコが多いコースだとパワー不足になるとセクション間の溝に嵌ってグッとブレーキ減速がかかる事もあるかと 1コース1週間にして欲しいわ
調子よくても悪くても飽きる >>666
摩擦に対してタイヤだけじゃなくて車重の影響大きくしてほしい >>585
大径は前後摩擦盛り
ローハイトと小径は片輪に摩擦盛りと片輪にパワロスで基本的には空転しないはず
ローハイトの27mm作るときはグリップと最高速見ながらやった方が間違いないかと >>691.694
今改めて走ってみたら1rap15、2rap18、3rap22秒みたいな感じで段階的に遅くなってた
モーターはスピレブ
タイヤは前摩擦盛りワイドスポンジ後ろスパイク
節電関係なのかな?
>>695
セクションで見たら芝ダートで減速する回数が周回するごとに増えてくのがわかった
電池ヘタってオフロード越せなくなってるだけ?スパイク履いててもなるんだけど 電池がへばってくるとオフロードは極端に減速するからな >>699
オフロードスキル積んでても重かったり遅かったりすればしっかり減速するよ 速度に対してグリップちょっと足らなくても余った枠にパワロス入れてストレート以外を早く抜ける考えもありなんかな それがまかり通ったのがオメガスピードウェイ
嫌なシーズンだった… 興味本位でかっとび、スピード+、スピードボディ作ったけど全然速くねーな オメガの全周空転は極端だけど
例えば1周目はグリップちょっと足らなくて最高速到達時間が長めだけど
垂れてきて2周目以降速度はちょっと落ちてきたけどグリップしてパワロスの恩恵も乗ってベストコンディション
みたいな 抹茶元気してっかな
ガチ勢が自分はわかってました情報公開しますはおもしろかったなあ シャーシやっと4.29出たー
と思ったら4.25居てワロタ どんなコピペでも釣られる奴いるゴールデンタイムだぞ 電池ヘタってくると遅くなりパワーも落ちる
それが芝オフロなら相当遅くなるのも当然
新規のような質問増えたな GP54.5で1300位ぐらいなんだけどこっから上は結構スカスカなんか? オフロードも今までセクションが少なくて気付かなったけど
どんどん削れてオフロード効果減ってくってことなんだろう
要はオフロード上限解放からどんどん制限がかかってくる
そう考えると多分ウェーブも効果がだんだん落ちる
スロープLCで最終とりもちもパワーなくなってウェーブの減速かかってたってことかも このまま節電ユニークこない可能性もあったりするんかな
ユニークより先に二個持ち特性が増えてきたし全ての特性に上位互換のユニークがあるわけじゃないのか なぜそこまでわかってて接電ユニークが2個持ちだと気付けないんだ お知らせにメンテ予定が無いなら15時にシャーシピックアップ追加されて終わりかねえ >>716
サブ節電は効果薄いしできれば使いたくない
メインで使えるユニークならと思ったけど望み薄そうだね 最近始めたばかりだけど、サイクロンマグナムのアシストに節電+をつけたの失敗したんじゃないかと後悔してる。 >>719
ユニークの2個持ちなら節電はメインの節電+ともうひとつ+程度の特性がセットになると思うぞ
メインの節電ならアシストの節電なんかより全然節電効果は高い
>>720
上記のことから失敗では無いとしてもアシストに節電はほぼ無意味 >>722
リセマラして出たストラトベクターをたまたま出たマグナムに使ったら運良く成功しただけ。 ブレーキupってブレーキ減速のみに効果がある?
それとも節電同様にパーツのステ全て効果がありなのかな?
セイドラ潰して検証した方が早いかな( ´・ω・) メンテなんて聞いてないぞおじさんのささやかな幸せを奪う運営 文言だけで判断するならスキル:ブレーキ減速の性能と分けて書いてあるからディオスパーダのことならブレーキだけに効くと思われる
節電はスキル:節電を持つパーツと書いてある この5しか持ってないのに10個使えるけど表示は?/5なの紛らわしいから修正して欲しい
https://i.imgur.com/Mio1wpb.gif >>732
普通じゃね?
システムとして使える数と持ってる数書いて問題ないと思うけど きっとそのうち伝承スキルを上書きできる課金アイテムが出る
【やりなおしの書】みたいな感じで そして伝承スキルの成功率を上げる、もしくは確定成功にする【伝書の極意】みたいな課金アイテムも来ると思う >>733
普通は5/5で止まるように作ると思う
10/5でも画面進められて伝承しますか?→はい/いいえまで聞いておいて「アイテムが足りません」なんて作りにせずに 足りない分を赤表示なりしてくれりゃ
わかりやすいかなぐらいじゃね? メインストーリーのストラトビクター速いな
ステージレベル15あたりで勝てなくなったわ >>737
運営「プレミアムランクで分母が増えるようにしよう!」(ゲス顔) >>740
スタミナとかも999が最大値なのに50ドリンクが55個、99ドリンクが50個使える表示になってるから、そのうちやりそう
テスト用の数値にしたまま修正するのめんどくさくなって放置か、ただたんに作りが雑なだけかもしれないけど 同じテストコースレーン固定でセッティング変えず何度もCOしなかったのに、時間あけてからもう一度走らせると必ずCOする現象なんなの
乱数に時間が関与しているとしても偏りすぎ >>743
Aランクはゴルチケが無くなってスタコになるんじゃなかったっけ ゴルチケなんぞもういらんわと思ってたけど、27mmフロントがまだ1個しかなかったわ。
なかなか出ねえなクソが! このタイミングでゴールドガシャとか☆4確定ガシャの中身が変わってくるとかかな?
なんかそんな噂あったし 4、5、強化の黒シャーシとかは無理だろうから、改造移植できるこのタイミングでゴミハズレ枠だった店売りパーツの色違いをチケガチャに追加してくれたらちょっと嬉しい
無いと思うけど ジャンプというか着地というか、ちょっとミニ四駆っぽい動きになったな。 伝承の成功率どうにかならなかったのかな。サブスロット2個目はボディ2つ使えば100%、3個目は3つ使えば100%、みたいな感じで
確実に伝承できるっていうのがあればためしに作ってみるかとか言えるんだけどな A4報酬
スキチケ5枚
青石ALL150個
90000コイン
スタコ40 A5で
スキチケ5
ALL青石200
シルコ10万
スタコ50
今まではガチャ1回分に相当する星4チケだったのに劣化して無いか? シャーシピックアップの癖に強化シャーシは入れない謎 せめてボディと書の併用は許して欲しかったよ
アシスト1ならボディと書10あれば100%
アシスト2なら80%
こんくらいなら気軽に出来るし、最悪メインを素材にして次に使える(改造50とかは惜しむけどね
今
フル改造して星7にして節電+やスピ+のボディを平均5個使って作った俺つえーボディが、運営の気まぐれで新しい人権特性出た瞬間一気に崩れ落ち単なる素材になる A2のクラス報酬スタコ20ってなんやねん
そしたらA5は50か
せっこ〜 星7はモーターじゃなくてシャーシなのか
星7で剛性○○○○付けれるし今回のGPじゃ助かるな ミッション1分切れない奴がいる中59秒はここ最近では少し厳しめだな 今回のグランプリのミッション、一般的に59秒切るは難しくない? >>758
シャーシは種類多いから優先順位つけるなら、剛性補強だからデジタルとか脳筋で使うシャーシかねぇ
最近猛威を奮った限界軽量入れてるゼロシャーシだと相反するのかな 黒スコ+ハイミニ+ダブルアルミ+19アルミ4枚で57秒台まではいけたけどミッション難易度は高めだな クラス報酬は基本的に コイン→倍増、金チケ→スタコ10×Aレベル って感じか
B以下はスタコ5個とかの舐めた数になってんの? あ、星7の超剛性強化は重さ✕✕みたいなのがないから軽量特化したシャーシでも問題ないか
✕がないのいいな >>762
逆になんでそのセッティングで58秒しかでてないんだよ 金チケなくなったんかよ
スパカンないままやわ
4:1と超速の間のギアほしかったんやが お前らがゴルチケはゴミゴミ言うから無くしてくれた運営の優しさだぞ >>769
そのうち3.7:1のちょい速出るだろうからそれで我慢しろ Bでスタコないってことは金チケ据え置き?
それにしてもAのスタコもデイリーとほとんど変わらんとか舐めてない? そもそもAクラスに何人いるかって話やろ
ぶっちゃけ続けてたらAクラスには行けるんだから大量に配られるわけない思う 1分02秒とか無様なタイムの俺ですらA4ずっとキープしてるくらいだしな 今後はGP用のパーツとエディットカップ用のパーツ、両方育てていかにゃならんな クラス報酬のスタコは0ひとつ足りないな
せめてその半分A5で250個くらいあってもよかっただろw 一週間拘束してほぼ使い捨てのパーツ作らせて報酬がスタコ40は笑うしかない >>752
コインは美味しくなってる
旧A4
ゴールドガシャチケット×50
スキップチケット×5
[EXP]マルチキット(ALL)×150
コイン×45,000
旧A5
★4確定ガシャチケット×1
スキップチケット×5
[EXP]マルチキット(ALL)×200
コイン×50,000 タイプ5入れればスラスト低くて耐久高いシャーシだから誰かしら引くかもしれないけど、色違いゴミシャーシ詰め合わせとか
イベントコイン交換で出しても問題ないラインナップをガチャって デイリーミッションでさえスタコ30個なのに間違えたんじゃね?
それよりもエディットの交換所も桁間違えてないか?と思うほど交換枚数足りないw スタコかゴルチケかユーザーに選ばせたらいいのに
ミニ四駆だからって一方通行は良くない エディットと同じようにグランプリメダルで交換とかでもよかったかもね 色違いのパーツもいいんだけどステッカーの種類がもっと増えると嬉しい
課金限定でもいいから
とりあえずハリケーンソニックの横の緑ラインがすごく邪魔をするんだ 今YouTube見てて馬鹿だと思う動画見つけたわ
赤石使わずに進化可能とかいうタイトルで気になったから見てみたら頭悪過ぎでワラタw 満を辞してSFMとゼロがPUになるの長かったなぁ・・・シクレで半年以上埋もれてたのに カラーシャーシつけるだけでマシンがチープになる現象 通常色から色違いに移植するよりも色違いから通常色に移植する人のほうが多かったりして 色違いとか基本、進化アイテムが回収効率が非常に悪いミニ4ワールドの追加ステージでしか集められないから
当たっても進化がだるいアイテムだったのに、そこにきてさらに★7にするために2000集めなくちゃいけなくなったからさらに邪魔なだけになった サブちゃんでやっとソフブレとディオスパーダでたわメインのほうは40連でピックアップのFRP二段2つだけせめてショートスタビくらい出てくれよ悲しいわ たまたま持ってた色付きの星4を通常色の星1に移植とかがお得かもね
ダサい色とか星1のパーツは目障りだからリサイクルしてしまった・・・ ショートスタビ3本狙いに行くと泥沼だな…
ここらで撤退するわ シャーシを耐久の星7にしたけど元の数字が小さいから5しか上がらない
これは思考停止で課金しなくても良かったかもと思ったけどシャーシ再改造10個もらえるだけで十分お得だった >>806
タイプ4の軽量2ギヤ負荷4でね
メインは進化素材と再改造って人は迷わず購入、それ以外はGP報酬待つ感じだね
耐久特化シャーシなんて珍品持ってる奴はいないだろうし 50連回したら爆死してスマホにアディオダンツァしそうになったわ >>804
20連やって何も出なかったから記憶から消した タイプ1で耐久特化持ってるけど流石にこいつを☆7にはしたくないな ☆7のスタミナ耐久アップは、定数加算方式ではなく(ブレーキのように)、×1.1倍とか、そんな感じで乗じるタイプのようだな…
元が低いのにこの改造をやると地獄をみる的な
ちな、ステシャの改造に4回限定のスタミナアップ改造があったからそれが正解かと思って4つ入れたら+1くらいしか変わらなかったことがあった
まんまと罠に引っかかった そう考えるとシャーシなんて星7にする意味殆ど無いよな >>814
絶対にマイナスになりえない数字がちょっぴり上がるってのはアリだと思うけど課金してまですることじゃないって印象 トルクチューンの星7パワー上げが一番上がり幅大きそうね >>817
ギヤ負荷改造はレブかハイミニが恩恵大きそう >>818
確かに
いずれにせよモーターの耐久をあげようとせんとすする人はいなさそうだね サイゲが3万円相当の石投げててもバンナムは投げてこないからな ボディの伝承だめだろ
マシンの顔、アイデンティティであるボディをただの改造素材として消化するだけって、ミニ四駆に対する冒涜としか思えない
全くミニ四駆に対する愛がない
田宮はこれでいいんか? >>821
リアルミニ四駆もミスってゴミにするけどな、ミスってなくても開封してすぐの新品同様品もゴミ箱送りにする ボディ伝承50%失敗し過ぎいいいいいいい
伝承用ボディも伝承の書も尽きたわちくしょおおおおおおおおおおおう >>821
それはボディ特性という元々の設計からそうだ
このマシン(≒ボディ)が速い!はキャラやセッティングが固定した漫画的表現だから愛情が湧くんであって
全部載せ替えて改造できるゲームでやると愛がある遅いボディを捨てて速いボディ着けようということになる ボディ特性はマシンの個性を出そうとしてむしろ個性豊かなレース風景が減るから伝承は方向性としてはいいよ
コストが見合わないだけで
オフロードコースで新しいマシンをアバンテで置いてけぼりにするのは楽しい(中身はワイルドラン)…… スーパーTZってなんか修正入ったか?
軽量特化のタイプ2とギア負荷と軽量化に振ったタイプ3がコースアウトしないコースで飛んでるんだが >>821
発表された瞬間からコレジャナイ言われまくっててもそのまま調整せずに出したからな相当やばい ボディ特性なんてもんがある、そこがまずダメだったのではなかろうか?
俺はただ昔遊んでたミニ四駆のボディで遊びたかっただけだったのに!勝ちたかったのに!なのにボディ特性のせいで使いたくないボディで勝負せにゃならん!
とかだったのが、やっとボディ特性の伝承で、好きなボディでも戦えるようになった、って感じなんだが。
まぁ今までだと店売りだけど見向きもされなかったボディでも、実は思い入れがあって使いたかったボディが戦力になるのは、俺は歓迎。
だけど伝承率とかいうのと、書き換えが何度も出来るわけじゃないのはダメだと思う。3枠使えるとかやらず1枠だけで良かったんじゃないかと思う。
店売りボディならまだ新しいの買って作り直せばいいけど、昔ガチャに来てたガチャ限定だった昔のボディとか、ああいう入手しにくいボディがある以上は再更新させてほしい。 シャイスコでいろんなボディ買えるようになったときめっちゃ上がったよな 伝承失敗でロストするってのはまあ良しとしても上書き不可は厳しいよな >>581
いやそれはわかるんだけど何がダメなのかなって。 アシスト効果が従来の30%ってのもひどい
せめて50%にしてくれ スロットによって変える事でたしかにオリジナリティの強いボディになるんだけどさ
だったら成功を100にするか書き換え可能にするかどっちかにしてくれよ ファイターが使ってるのみてリアルのサンダーショット欲しいと思って探したらプレミヤで手が出んやん なんも考えずこのシーズンをのりきるためだけに
シャイすこ星7にして、節電とスタミナ伝承してしまったけど、やばいのか? >>791
そぉ言ってやるなと温かい目で見てきたわ
無理して課金して爆死して訳分からなくなって引退のパターンだわ
そして何故か自信満々で復活しましたとか言うんだよ
周りは冷やかなのに
そんな奴何人も見たわ ランク報酬のガチャチケ50枚無くなっとるやん、、
改造ミスったソニックセイバーの替えを引くまで毎週10連したかったのにふざけんな >>791
詐欺以下でびっくりしたw
情報商材ってあんなかんじなのかな 汎用節電作るとなると節電+節電にもう一つ加えるの何がいいんだろうね?
節電nurfコーナーbuff加速スピードそのままなので、コーナー+が良さげやが
耐久安定はbuffされたとはいえ汎用ではないし、制振とか表記変わっただけで変更無しやもんな 伝承なんもわからん。
パワドリorパワブ/速度+/速度のエディットカップ脳筋用と節電+/節電/耐久+のGP用作ればいいかなと思ってるけど
GPも毎回デジタルカーブあるわけでもないだろうし...
テクニカルのエディカはGP用流用すればいいと思うけど
>>837
クリアボディなら比較的どこでも売ってるんじゃないかな
せっかくだから乗せる用のシャーシもVZとかの新しいキット買おうぜ
あとは新型のエアロサンダーショット/サンダーショットMk.2とかもあるぞ >>838
デジタル以外でもスタミナ消費するようになったから無駄にはならないはず
1番マズイのはソフブレを逃すこと >>843
ポリカボディに魅力を感じねええええ
あとあの1シャーシの車高の高さがいいんだよねえ
仕方ないのでARモードで撮影してたわ。地味に嬉しい機能。 確定情報が出る前に人柱になる奴はエライ
嫌味とか皮肉じゃなくて心からそう思う
俺はまだ温存ちうw >>832
分かる、小学生当時のあの興奮はもう味わえないんだよな >>843
速度+とか脳筋以外のGPじゃ速度超過してる現状考えたら汎用性が高いとは言えないかな
そうなるとやっぱ耐久+と節電になる ソフブレは明日グランプリミッションで900貯まるからラスト10連です、、、 耐久+がアシストに付けても30%に減衰されてないてマジなん? >>837
ポリカボディなら普通に買えるからそれをVZとかに乗せるのはいかがだろうか >>837
ごめん、ポリカボディやだって書いてたね... >>853
いや、この際だからポリカサンダーショット買ってみる
食わず嫌いは良くないね(´・ω・`) >>845
世代じゃないけどなんとなくわかる。スーパー2に乗ってるセイバーに違和感があるみたいな話よな
そうなると新橋とかタミヤに直接注文になっちゃうかなー、在庫あるのかなぁ...
>>848
速度+付けるのは脳筋単距離エディットカップ用の話なんだけど
842に対しての誤レス?
コーナー+の方がいいぞとかの話だったらそれはそれで気になる >>820
サイゲは石投げるかわりに頻繁にナーフするからバンナムと比べても持ち上げる価値ないだろ
最近だってグラブルVSの有料DLCキャラを売れたら用済みとばかりに大幅弱体化してひと悶着あったし
開発に金かけるだけいくらかマシなだけで手法自体はバンナムと何ら変わらん糞だぞ ストラトベクターきてシャーシガチャきたなら
ステーで耐久盛れないFM勢にむけてこないだの強化FM入れりゃよかったのに
オレンジのスーパーFMってw ソフブレはまた当たらなかったわ
ゴールドターミナルすら最近まで持ってなかったぐらいだしマジで引き悪すぎて面白くないわ ソフブレ余り過ぎだわ
4つも使わんからショートスタビくれ >>861
今回のピックアップで入れときゃよかったのにって事じゃね? 我が愛機ブーメラン10に節電+と節電つけたぞ
三つ目は何がいいんだろう? >>864
スピードUP+?
今回みたいな耐久値が物を言うサーキットだと耐久だけど、脳筋だと使えないし >>846
そうしないとこのコピーゲームになりそうで
楽しみ方はそれぞれだね
重課金者はそうはいくまい >>860
ゴルタミに関してはリセマラしなかったのが悪い 中径の前輪トレッドにしたいけど摩擦フルシコで盛っても90いかないのか
これだと後輪でパワロス改造あんまりできない >>868
トレッド、初期値が-1で56やん
そこまでヒント出てるのになんで摩擦改造すんじゃ ターミナルは初期はクソ雑魚パーツだったからな
アプデ入るまで持っていても使ってないやつばっかやったろ 流行りに乗ろうと大経ワイドスポンジFR探したんやが、見当たらへん
ワイの垢は実装されてへんのかも >>869
いや、まだ改造はしてない
ただ使うにはかなり厳しいかなと
見た目に拘るならありなのかな >>872
トレッド(径26)はパワロスにしておくのが無難じゃね?
径の差1なら後輪をWスポンジ(改造せんでも摩擦初期値多め)で摩擦もっても空転は免れるだろうし
今後26系で摩擦の初期値が多めのが出てきたらそれでいいスピロスなしでいけるわけだし わざわざ貴重な改造枠を摩擦上げに使うより
最初から摩擦の初期値の高いものを使えば
浮いた改造枠をパワロスに使えるという理屈 >>873
そうなんだよね、トレッド使うなら摩擦以外に選択肢ないんだよ
>>874
アプデ前にパワロス盛りは1つあるんだよ
で、摩擦が前後の平均になったからどうしようかなって感じ
とりあえず改造せずにおいとくのが無難なのかな >>874
それだと33km/hくらいまでしか出せなくない? >>870
あの頃のレーンチェンジに苦しんでたからパワー下げるのと申し訳程度の節電に期待して使ってたぞ そもそも前から言われてたがトレッドなのに摩擦が低いのがおかしい >>880
材料による摩擦係数の差と、接触面積による面圧の差とは別の話ってだけだろ え、ラジコンからF1までドライならスリック履いてるけどパターン掘ってある方がグリップいいのけ トルクチューン改造の、
パワー○○○○とスピード○○○○って凄い魅力的な○の数だけど、
各2個づつ入れたモーターは作って正解なの? 使い道はいくらでもあるから後悔はしないと思うけど
始めたばっかで赤石に余裕がないならスピ盛りトルク優先 ○の数が合計5つもある慣らし改造ってのがあるんですよ シャーシちゃんコースで4秒台とかマジでさっぱり分からんわ >>887
4秒台まで行くんか
5秒台見て絶句してたんやけど シャーシちゃんは4.2秒が出始めたな
テンプレセッティングなのかハイパーダッシュにリアローラー無しだったな ソフブレ引けたけどなるほどこれは引かないとあかんやつやなって レーンチェンジに効果が出るようになったから人権度が更に上がったしな まあレーンチェンジはデフォルトで飛びにくくなったけどね
とはいえソフブレのジャンプ耐性はやはり絶大 シャーシちゃん4秒台は誰でもわりと簡単に出せるけど
4秒前半は2段とかソニックとかバックブレーダーとか必要になるから簡単ではないかもしれない ソフト出ませんでした!
ゴムスキでガンバっていきましゅ 次スレ立てたけど>>1の『 !extend:on:vvvvv 』だけ意味わからんかったので何か足らなかったらごめんなさいね >>903
乙!
!extend:on:vvvvvはワッチョイ(半コテ)を強制表示するためのコマンドで
スレ立てる度に一番上から1行ずつ消費するから
次スレ立てる人のために3行くらいに増やしといてねって話 >>898
バックブレーダーなんかいつ復活するかわからないし、まあ2つ持ってる自分は勝ち組と >>904
あちゃあミスっちゃいました
次スレで消えちゃってます
立て直しですかね >>906
一応ワッチョイ表示されてるから立て直さなくていいんじゃない?
その次立てるときにまた3行追加すればいいし >>907
このスレの>>1の1行目に『 !extend:on:vvvvv 』があるんだけど次スレで消えちゃったんで
うーむむ、 本来は1行あればいいけど保険で3行入れてるだけだからいいっしょ すみません、イマイチだなと思われた方がいたらお手数ですが立て直してください
もうちょっとでアレな時間なので
宜しくお願いします 慣れないながらもスレ立て乙
最近踏み逃げややったことないので〜ってどっか行く人多いからちゃんと立てたのは偉い
コマンドは次スレで900に3行に増やすよう安価レスしておけばいいと思うよ サブスロットに節電入れてもほとんど効果なしなんですか? >>914
今回GPみたいなロングコースだと1秒早くなった
逆に短いコースだとほとんど恩恵無いかも知れん 夏の間に消化してしまったエディチケ返してくれ
ゴミみたいな通常ガシャ2250枚あって45連も出来るわ
せめて歴代の特性+ボディくらいラインナップに入れてくれ >>901
ソフブレ出ないショックに負けずスレ立て感謝
おれも200連で諦めたから😥 超速GPで最初のコーナー抜けた後、ジャンプ後のコーナー入り口で「着地失敗」ってなるんだけど、なぜ着地失敗?
速すぎる?コーナー安定盛れば入れるようになる? >>919
ジャンプする時のスピードが速すぎる
ブレーキかモーターで調整 特性+は課金ガチャの中でも当たりの部類なのにタダガチャで出してくれって強欲すぎw
課金ガチャの☆1低確率で入れてくれてもいいとは思うが
ハズレパーツがハズレすぎる >>919
映像で着地してても内部計算ではジャンプ中だったりするらしいぞ ウデマエ50ミッションだけ課金して放置してたけど、プレミアムランクがあと8でスキチケが毎日10枚貰えることに気づいて、120円のスタコ買ってランク4にした。
ずっと毎日5枚で得したと思ってたのに急に損した感が、、
機会損失だわ 1分以内はまだしも59秒以内はある程度ローラー揃えてるか伝承成功させてないときつそうよね エディットカップのポイントようやく6000まで貯めたが強化キットA4000個全回収までまだあと2000ポイントもいる
あと2日じゃ無理かな >>925
ローラーはあれでも伝承なくても切れるぞ >>926
2500くらいしか貯められなかった
店でいつでも買える強化キットに魅力は感じないから、スタミナ耐久+の伝承の書にするか、いつか出るかもしれない節電+の書まで温存か。 ある程度やってればスパドラ小小で59秒きれそうだけど無理なのか? 特性無しでも構わないから既存ボディを素体で店売りして欲しい >>924
それ俺じゃーんw
絶対無課金おじさんじゃないなら2000円ちょいはいれていいよな >>934
これ本人なら別にいいけどパクったやつ出しただけならまずいだろ… >>929
耐久+の書交換して伝承失敗したわ
確率上げてほしい >>920
>>923
ありがとう。ジャンプの進入が問題なのか。
リアダブルアルミからブレーキにすると耐久足りなくなるだよな。どうすっかな。 赤い閃光にブレーキつけたらガツンと止まるの笑える。
なお3レーンのLCは 伝承確率アップやるって言ってんのに今使うのはいかがなものかと >>940
10個まとめて50%にして使って失敗
ついでにネオ婆さんも失敗で消えた
土曜に交換上更新があるからそれに向けてまた貯め直してるけど辛いわ 運営(もしかして今シャーシピックアップじゃなくてネオバーニングサンと黒スコ復刻ガチャ開催したらボロ儲けできてたのか…?) 強化Hと改造H毎日買ってるけどもしかしてこれ全然数必要無くないか
星7改造自体滅多に作れない感じだし >>946
黒スコは今だとストラトベクターあるからそれ程じゃないっしょ >>946
ここの運営はチャンスロスって言葉を知らないんだと思う 節電ユニークの節電能力は節電+を超えることはなさそうだからメインを節電+にするのは大丈夫そうだな
どうせまた2個持ちだろうし >>947
自分も毎日買ってるけどいらないんじゃないかと思ってる
星7一回も改造してないけどキットどれくらい使うのかも知らん ソフブレ一つしかないけどスタミナ極振りでオーケーみたいな流れだな >>952
一つしかないならオール軽量化じゃない? ブレーキパーツは重いから軽量化一択
ふたつあるならスタミナに振ってもいいが重りかと思うくらい重くなる >>951
強化キットはレベル50にするのに83あればいいらしい ディオスパーダ引いた人はなに伝承させてるんだろう伝承スキルは恩恵あまりないからユニーク特性はそれ活かす方が良いっぽいよね
1枠はプレーキにしてブレーキ特化にする人が多いのかな スタミナ耐久必要になるならボディは限界軽量2じゃなくて軽量化2のもの用意した方が使いやすくなるぞ
ステーのスピード盛り使うこと優先でそれでもだめならステーでスタミナ耐久あるもの増やしていって調整すればいい
特にステーは複数用意するのがキツイ人もいるだろううし 通常コーナーでどれくらいのスタミナ耐久を要求されるのかね。スピード域によるだろうけど。
今回のデジタルコブラと長距離だと分からない。 スタミナ意識するなら軽くしないと結果的にもたなくなるし低速でしか走らせられないから限界軽量は必須 >>956
自分はブレーキ付けた
2つ目はオフロか耐久で迷ってる 重量軽くしたいが
耐久250の110gだとやっぱ最後まで持たんな
ラスト1周で飛んでしまうわ。 貯めたコインが空になっちまって、今回のグランプリ開始で貰ったコインでお祈り2回ガチャ引いたらねんがんのディオスパーダ当たった
超速は無課金でも他ゲーより確率いいから好きよ タップするとジジイ2人はセリフ変わるのにローラは何も喋ってくれん。 >>959
通常コーナーでスタミナって削られるの? >>927
無課金垢48日目 超速ギヤもソフブレも出なかったがスパカンゴムスキで57秒出たぞ!何とかなるさ >>965
今回の大幅アプデの説明で
そんなような記述があったよ GP開始直後にブレーキ無しで57秒台前半出てるからミッションクリアは難しくない
そこそこいいタイムから縮めるのはいつものGPより色んな要素があってキツい >>898
シャーシちゃん4秒台って
ハイパーダッシュをトルク改造してないと
到達できなくない?
コーナーで超減速→超加速の繰り返し
最高速は実はそこまで要求されないので
実はグリップもそこまで必要ないところまではわかっている https://i.imgur.com/qylxiep.png
エディットカップって15人の枠超えたレースも出来るんだね
最後のタイミングでほぼ同時にエントリーしたのかな
毎レース3人x4 2人x2レースの計6レースが1セットの16人のレースだった >>961
やはりユニーク活かすブレーキ特化ですね
アプデから耐久はデジタル以外も削られるみたいだから耐久+つけるのがいいかも
アフロは大帝があれば最強なのでそちらを使うのがいいですね 前回と同じセッティングなのに飛ぶわ、修正してんならちゃんと言うべき >>916
>>934
ありがとうございます
メインにしないとちょっとしか変わらなさそうですね
サブにするにしても2枠とも節電で重ねがけにしてやっと無いよりはまし程度な感じで >>713
62秒 12000位から
58秒 3600位にジャンプアップしたから上はスカスカちゃうんかな!? >>964
オヤジは敏感 ローラちゃんはマグロ…メモメモ 重量ってスタミナにそんな影響あるのかな?
耐久盛りすると必然的に重くなって147gもあるんだけど 今日スタコ集まったぶんラスト10連やってブレーキ難民継続、、、
ちくしょおおお >>934
これによるとプラス特性の場合30%より少しボーナスがある感じか34%か ディオスパーダにブレーキつけようかと思ったが
節電と悩むぞ ボディ限界軽量2にしてスタミナ耐久不足にならないならそれで十分よ
限界軽量2にすると出せる速度に対するスタミナ耐久の限界が低いってだけだから ディオスパーダってユニークにブレーキ入ってるのに
さらにブレーキいれた方がいいんですか? 1レーンと5レーンで飛ぶ52秒で放置しとけば流石にA1に上がれるやろ >>987
という事は☆7改造はコーナーの方にするべきって事か? >>992
それはわからないけど
デジタル用スタミナ用に作るなら軽量2で星7スタミナ耐久にするのが一番有効的ではある 限界軽量×2と軽量×2の重さの差(仮に3gとする)
1. その3g軽くなった分でスタミナ耐久の要求値がどれだけ減るのか?(5も減るか?)
2. その3g分軽くなったことで最高速と加速が上がり、スタミナ耐久の要求値がどれだけ上がるか?
これが問題だ 前期は安定53.4-54.0でA5に余裕で上がれた この論争だが、☆7にスタミナ耐久改造がきて
かつその内容が一定数加算ではなくて
一定率乗じるタイプだったので
スタミナ耐久特化改造なら軽量を選択した方がよいのかもな ボディの限界軽量化×2で減るスタミナは元の最大約8%(35なら約2.8)
重さは16gのボディが限界軽量化2で約−5g、軽量化2だと約−2.5g
これをどう捉えるか スタミナを盛ることは出来るが「軽量を盛る」ことは出来ないから俺は限界軽量化を選ぶ
耐久UPプラスならあるけど、まさか軽量UPなんて特性は出てこないだろうし このスレッドは1000を超えました。
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