【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 313周目
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※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 312周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1615970366/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000 ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
改造は「ダウンフォース増加」だけは避けた方がよい。(ボディオプションも同じ)
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:パワーの値とギヤ比によって変わる。基本的には「ギヤフローティング加工」×2、「ギヤ位置の固定」「ギヤ慣らし」合計4にするとよい
・シャーシ:「電池落とし」/「(超)制振対策」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
自分の好みで決めるとよい。加速重視なら「(限界)軽量化」、最高速重視なら「ギヤ位置の調整」「グリスアップ」。
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ステー:「(限界)軽量化」
・ローラー:「ローラー抵抗抜き」「ローラー摩擦を弱める」
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」
・アクセサリ:節電>パワーロス>その他 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ ドラゴンビートシャーシちゃん中に出し放題ってマ？
制震覇権くるんけ？ >>7
おつです
バグの可能性が高くいつ修正されてもおかしくないってことかな？ >>7
検証乙です
正直修正はして欲しいからさっさと修正頼むぜ！ トリプルバウンドとシャーシ制震でブレーキ要らずの最強スペックになる未来はあるかな >>6
出し放題ってマジ？
じゃあお前のケツの穴にぶち込むわ！ どんなにバウンド抑制高くて効果があるとしても着地失敗したらバウンド抑制は意味ねえから マグナムダイナマイトを再現するとこういう構成になるのか、アニメ見てた時はトルネードの方が絶対強いだろと思ってたがなw 気付いてないわけはないからパスタで直せないか面倒で直さないんやろね 896 名無しですよ、名無し！(富山県) (ﾜｯﾁｮｲ 5216-/UOM [59.137.187.58])[] 2021/03/23(火) 23:23:51.03 ID:46cN4zJL0
この直近にバランス調整すること考えると、ビートマグナムはパワドリ以上の摩擦＋バウンドのユニークが来るんじゃね。 ビート当ててファイターかTRFに伝承すればいいよね？ 承認欲求マンといい
「シャーシちゃん中に出すぞ」って毎回言ってるキモいのもいるし最高じゃねーか！ >>23
来ない
あのリークはデマ
節電ユニークもデマだったし ガチャのピックアップ以外で新しいパーツはなしかな？ どこもウマに客取られまくりだからな
糞グラしか用意出来ないソシャゲは良ガチャ置いとかんとどんどん人流れてくぞ フッ素シャフトいつ再登場すんの？ずっと待ってるんやけど。 FRPワイドリヤはコーナー安定がダブルアルミより低いみたいだからそのまま軽量化して速度盛りローラー付けたら飛びそう
安定盛りローラー枠にして軽量化分で少し速くするのが落としどころかな？ ビートよりTRF出てくれとか思いながら回したら
全然関係ないホイールばっか出るんだろうなあ >>26
正直うま娘のガチャはそうとう闇が深い
トップを狙うなら超速も真っ青な課金が必要になる
ただあっちは「推しキャラが完全な産廃にならない」っていうキャラゲーにおいて最高峰の強みがあるし無課金でも楽しめる
懐古ユーザーをターゲットにしてるのに推しボディが一度改造したらやり直しが出来ず産廃になっていくこれとは雲泥の差 >>7
乙です
コーナー減速が二時間数になるっていうのはリヤローラーあってもそうなるってことでいいのかな？
リヤローラー外した時に重心が後ろだともっとコーナー減速が悪くなるはずだけど
ホイールベースやらローラーベースやらがおかしいせいで重心位置が前に寄った形で減速率の計算がされてるってことだよね？
そうなると重心の診断値もおかしいってこと？ ミニ四駆の日…今日こそ伝承成功率アップキャンペーン来るか！？ >>13
ギリギリまで崖に近付けるだけだしな
コース構成によっちゃ節電で入れた方が早いってのもありがちな話 GPチップ制を導入します！
とかで
Sやサブをどれか書き変え3回まで
ボディーは走行回数で上限越えるとボディーが消える
またガシャ回してね！とかw 伝承消す素材、課金でもいいから出せば売れるのになぁ
後悔してるやついっぱいあるわ これなら伝承確率は今のままでいいし売り上げにそんな影響もないんじゃないかと思うがダメだろうなー ハイパーダッシュは神速に入ってないのか。。。
3000円で買おうかなゴムスキともう1つくらい持ってないのあったし >>39
上書きの書でどれか1つ消せるとか、リセットの書でレベ1スキル0になるとか 確率50パーと30パーに決めた奴アホだよな
ドンドン消費して売り上げ上がると思ったんだろうか？ クソだけど慣れたし売上維持できてるなら変わることもなさそう なら超速スレ民で伝承しない一揆を起こす！
100人くらいでw >>35
診断の方が合っているというか本来の仕様通りで、走行シミュレータの方がリヤ外ししたときの計算を間違っている
そのバグをついた裏ワザ
そもそも実際のミニ四駆でリヤローラー外したら引っかかるよね
普通はやってみようとも思わないのに発見した奴すごいな >>46
リヤローラーを外すと走行シミュレータのコーナー減速が重心の二次関数になっていて診断値と合わなくなる
二次関数の挙動を示す理由がホイールベースとローラーベースの値を間違えた結果
ってことでいいのかな？
なんどもごめん >>28
ダブルアルミより軽量だとフロント重心が取りやすくなるから超便利 >>47
違う
コーナー減速率が重心位置に対してほぼ二次関数になることは以前検証した
理由はタイヤ旋回だと考えられる
モーメントを計算しているので、旋回値の悪いタイヤが中心に近いほど回転しやすいということになる
前後輪の旋回が同じなら真ん中がいい(ゼロスラなら)
リヤローラーがあってもなくても、最高速、加速度、旋回、重心、スラスト、ローラー抵抗、ローラー摩擦が同じであれば、コーナー減速率は同じになる 大径タイヤかなりの頻度で使うから大径でボディ設計されてるビートはしっかり合いそうだな FRPリヤ2個引いたら軽量特化とスタミナ特化で作ればいいのかな >>52
そもそも軽量ができるのか？って気もする
改造内容はアルミやらジュラルミンとかと同じ可能性があるような >>54
FRPステーと言うくくりで考えると出来そうだけどな 超速の最大の敗因は肝腎要な自分の好きなボディを最強にできないところだなここをどうにかしてくれよバンナムさん FRPの軽量盛りとスタミナ盛りの2つ持って無いとビートのオマケで全員持ってるだろとか煽ってくるんだろクソが >>49
すまんここがよくわからない
＞この場合は y = 0.887199 - 0.00003888378 * x*x なので、
＞重心-36.564246mm なら 0.835213 で 5.85%減
＞重心-40.000000mm なら 0.824984 で 7.01%減
＞重心-43.435754mm なら 0.813838 で 8.26%減
＞となるので、説明がつきそうに思います
上のほうにあった0.886740ってのも重心前後で同じ値だから二次関数で出した診断値ってことよね？
ここの二次関数との関係がわからんです リア2段FRPは2段アルミの上位よりかはプラスキッドの上位品として来てくれたほうが嬉しいかな
耐久ステーの上位はジュラルミン2段でも >>59
ちゃんと念のため6通りマシン診断を行ったよ
コーナー減速率の値はリヤ有り無しで変わらなかったし、重心が+3と-3で同じになった
以前の検証で分かっていたことだけれども念のためマシン診断した
以前の検証では重心位置を10ヶ所近く細かくずらしたりしてプロットして二次関数であることが判明したわけ
二次関数であることがわかってしまえば重心位置を3通り診断するだけでよくて後は計算で任意の重心の減速率を出せるでしょ
だから実際には不可能な-40mmなどの減速率を算出できたわけ
で、その値がリヤを外して走ってみたときの走行データに近いなと思ったわけ >>63
診断では0.886740だけどリヤローラーを外した場合は重心が-30とかそういうレベルでズレている走行データになっているってことかな
疑ってるわけでもないし揚げ足取りたいわけでもなくて単純に関係性がわからなかったんだごめん
怒らせたいわけでもないのでこの辺りで引きます
いつもありがとう >> 63
すごいな！
余ってる診断チケットプレゼントしたい ５時２０分ごろに入れるには入れるけど、致命的なバグですぐメンテに１００スタコ ログボの改造キットA250個とかwww
最初からやれや ビートでらん。リア3個、TRF2個、メッキ1個とおまけは出たんだが。明らかに絞ってやがる
あいかわらずクソガチャ 10連でビートマグナム、TRF、メッキスポーク引けた。
リヤFRPもほしい ワイ無課金20連でリヤFRP、メッキ、TRF出た
珍しく当たり これビート要る？
リアは軽量改造できるから安定盛る際に必要だなって思うけど
耐久はダブルアルミでいいよね ビートマグナム、摩擦アップは10％アップか。パワドリには及ばないけど最高速も上がるしステも高いな。 計30連でリヤFRPも来た
全部コンプリートした
リヤFRPは普通に軽量改造あるぞ ステーの改造を誰か教えてくれ、、、手持ちの20連では引けなかった 40連でビートとTRFゲット。スキル伝承と取っておいたスーパーハイトの改造をどうしようか悩む。 リヤFRPは限界&軽量入れられるから脳筋なら一択だな
ダブルアルミと比べると安定と耐久が若干下がって1g軽いだけなので
耐久盛りでは大差ないかも >>94
通常のスタミナ二種＋限界軽量化（2）と軽量化（4）よ リミテッド超級楽勝でよかったよかった
残りも楽勝だといいんだが リヤFRPが一番の当たりじゃないか
なぜ出ない…くそ～ 50連でビートx1 TRFx3 ホイールx2 リアx1だった このリヤステー引けないとかなりマズイ
まだ出ない... ありったけの50連ぶっこんだぜ！
ちっくしょう！！！
メッキスポークだけ4つも出たぜ！
さよならしたくなるわ‥ 10連やって一番神演出来たから、少なくともピックアップ来ると思うじゃん?
ローハイトWの色違いホイールとか要らねえ(´・ω・`)
前回もゴールドターミナル来たし意味不明だわこのクソガチャ(´・ω・`)
まぁ、運営から恵んでくれた２００スターコインの２回目でビート神引き来たから許すわヾ(｡><｡)ﾉﾞ*。 >>104
ローラー1枚分のコーナー安定とスピードをプラスできるのは高速走行にはマジで有効だな
くそ～欲しいわw プロペラシャフトの星7改造って
パワロスとギヤ負荷どっちが良いですか？ 50連でリヤとメッキスポークのみ
しばらくログイン勢かなこれは 10連でボディとリヤfrp二枚ヌキきたああああああ
バランス調整はまだなんだな 間違えてビートマグナムにかっとびマシン伝承しちまった
一個しかなかったのに ステッカーの色といい肉抜きのセンスといい終わってんな 10連×3回
TRF×3
メッキホイール×1
ビートもFRPもこないわ
欲しいやつだけ来ない 悲報 リミテッドにホームランマンタレイでエントリー不可 レーサーミニ四駆ベースでもスペシャルボディは駄目なのねw ビート引くの早くない？
バウンドの修正次第な気がするんだけど そろそろリサイクルできるパーツがなくなってきたからサブスクほしい >>120
仮にビートが微妙でもTRFとステーが出るしぶっぱしていい所だろ ネオトラのが人気があるのに
ビートの優遇感マジ半端ねぇな
ネオトラとは何だったのレベルで使いどころがなかったのに簡単に上位互換が出るとかw 40回して星4ブロッケンギガント1つってなんだよ
この糞ゲーが この開発で指揮とってる奴はレブ最強にしたり歴代一番人気のサイクロンゴミにしたり
素直に王道選べない他人と違う事にアイデンティティー感じるヤベー奴なのは間違いない >>129
そりゃ人気ボディは性能微妙でもガチャ回るからな
微妙ボディに強性能のほうが売り上げ見込める 対抗戦0ptだと報酬もらえないのかw
やっぱ登録必要だわ frpはわざわざ耐久もり作る必要はないんだな安心した
一個で充分や 20連でビート2個引けたし撤退すべきか
一つはサイクロンに伝承しよっかな >>130
いや回ってないじゃんw
わざわざ微妙性能の人気ボディ使ってる奴おるか？それが答えだろ
小賢しい打算で無駄なストレス与えるより客が求めてるものを素直に作ってガチャだけ絞る方が
売上良いのはウマが証明しちゃってんだよなー >>129
サイクロンにいちゃもんつけるのは違うやろ
スレでもサイクロン頼みだって早期投入を危惧されてた覚えこそあるが
後発のが強いなんてソシャゲである以上避けられんわけで カーブ耐久が30と50で差があるから、ガッチガチのデジタルだとダブルアルミに軍配が上がるな
なので軽量特化のみでいいな 性能も演出も地味すぎ微妙すぎで課金欲を刺激しないのよね
ガチャ収益諦めて月500円くらいのサブスクに切り替えた方がいいんと違う？ ビートマグナム
サスペンションで跳ねにくいのはいいけど
アニメだとdfが強くてトルネードできないんだよな
なぜかdf40になってるが 課金して無理くりビート引いたわ…
あとはバスター引いて課金引退や 初心者だけどスレ見てるとメッキスポークってハズレなんか… バウンドプリセットのアプデはいつだよ
いつまでひっぱるんだバカジャネーノ >>150
メッキスポークは非ワンウェイとしては最速のホイールだけどワンウェイホイールはパワーロス〇〇の改造があるからワンウェイの方が速い
ウェーブで減速しないといけないコースで使うホイールかな 一応ノーマルと比べてスピロス300低いから使い道無いことはないんよね
最高速伸ばすならパワロス盛れるワンウェイのがいいから微妙ってだけで
あと見た目 ここに来てメッキスポーク入れてくるってことは
もしかしてスピードロス改善にワンチャンテコ入れ
あるかもしれない。 >>126
俺それ昨日ディオスパーダガチャで引いたときもブロッケン出たわｗスマホ叩きのめそうとしたらその次にディオスパーダ来たから許した。
まぁ涙吹けよ(´・ω・`) ビート当たったから試しにどノーマルのままテスト走行したらフル至高パワドリファイターより速いw サイドポール最終的にステかわらんやんけ😇
なんならFRPのままでええがな🤫
ちなみに10連でビート2とリアワイド出たで🤗 普通のメッキスポークフロントとリヤ持ってるけど
全部スピロスで改造してあるんだが何に使ったんだか覚えてない 速度ホイールなのにパワーホイールの
ワンウェイに速度で負けちゃダメでしょ。 >>155
なるほど…そんなワンウェイのが強いものなんか
とりあえず進化素材たりないから出た☆4☆3パーツメインで組んでたけど頑張って低レベルワンウェイ強化してくるわサンクス スーパービートシャーシを出せばいいのに
ここの運営は遊び心が足らん 思ってる以上に速い
ボディ変えただけならGP飛ぶ可能性ある バランス修正来週？そっちも楽しみだけど早くパーツ共有実装してくれよな >>169
スピードアップの表記が高貴と同じだから節電デバフの無い高貴なのかも あ、ごめん初期値わすれてた
スピードは高貴な走りと同じだな 私のフルシコ高貴な節電+スピ+TRFはもう死んだのですか😇 肉抜きだけのビートが大事に育てたTRFより速いとかもはやギャグ >>172
チーム戦とかリミテッドなりいろいろやってくれるのはいいけどプリセットと共有マジ早くしてほしいよな 高貴な走りと同等のスピードアップってマジ？
だったら節電ダウンなんとかしろや ビートのサブ特性何がいいんだろな？バランス調整でどうなるか次第だが節電＋とバウンド抑制＋とかになるんかな？ >>180
後半垂れるのを利用できるコースがあるかもしれん テンプレ見てなんでホイールはパワロス一択なんだろうと思ってたらスピード面でもパワロス＞スピロスってことなんだな…
このゲームの知りたくなかった面を知った気がするわ >>161
せっかく引けたのにシャーシでは使いもんにならんのが悲しいわ >>180
チーム戦で使ったから皇帝には変わらない君でいてほc 20連でビート3 スポーク1
リアステーが欲しいのにビート出過ぎ デメリットなし高貴になったのがビートなのは分かったが、エアロストリームの上方修正まだかいな ありがちなインフレゲー化してきたな
無課金でもA5行けるし、課金して高ステパーツゲットしたとこで、どうせコピーマシン作るだけだろ？
こんなクソゲーに課金する意味ないわ。課金したところで無能な運営が勘違いしてさらにクソゲー化するだけ まあ上位版ボディそのものは
スピード+→かっとびってやってるから別に驚きはしないが
高貴がデメリット持ってるのが不遇 シャーシ用って今軽量じゃなくてダウンフォースなんか？ スピード12、ダウンフォース10の差があるのに無改造で最高速比較するとベルクの方が速いな
おそらくベルク7％でビートマグナムが6％ >>192
いやおそらく軽量
ビート初期値40だから試したかった 今期GPはアトミドラゴンビートでバウンドギリギリ狙うことになんの？ バランス調整でベルクも強化されるんじゃなかったっけ？ キーパーツ1つでも外すともう向こう数ヵ月負け続けて下さいwってなゲームでこのガチャはマジでイカれてる
そら簡単に過疎るわっていう >>203
何パターンかセッティング試したけどボディの性能差有るのにベルクの方が最高速が速いから同じではない ビートは6%か6.5%くらいだな
ベルクより少しだけ遅い 星7にする石はじめて交換するんだけど、星7の効果が大きいくて最初におすすめはモーター？ボディ？ 10連4回で☆4ゼロってwwwww
草www生えるw
クソが。 >>207
その二択ならモーターだけど対抗戦メダルの交換なら極意がいいと思うけどね
あと今シーズンのマイル報酬の虹石がボディ >>177
残念ながら死亡です
TRFと一緒にしておいたので課金してコンプして下さい 今シーズンタイム詰めるのに使おうと思って昨日作ったおれの高貴TRFが死んだって？ >>202
自ら飛び上がるってのがヒエッヒエだったなと当時の事を思ふ ステップアップガチャでSSS来た。メッキエアロアバンテ以来ようやくユニーク持ちボディをゲットできた
あとローラー用7mmぼ^るベアリングとやらが出たんだけど、これって使い道ある？
19mmエアロが6個もあるから要らなさそうな気がするけど実は有能なのかな？ 80連でTRF5ビート0とか偏りすぎやろ…まあ節電+が腐ることはないだろうから別にいいけどさ >>219
80連でビート1TRF0だったから羨ましいわ ビート出たかわりに合計80連で他の☆4一切なしで序盤60連☆4なしの俺とどっちがいい？
もうマジこの運営死ねばいいよ 10連でピックアップ出なかったら30分は空けろとあれほど🤒 思ったよりスタコ余ったからベルクガシャ引いたら、水色の中空ペラシャとベルクL型が出た。
軽量ウイングほしかったけどまた今度だな。 >>223
先週強化ペラシャ、軽量ハイマウントガチャで1日10連ずつ引いたら
50連☆4なしからの6日目にベルク、ベルクLの2枚引きで終わったけど？
出ねーときは間開けようが連続で引こうが関係ないよ
完全にテーブル管理だからな 豪の4代目マシン来たから次は烈の4代目マシンバスターソニックが出るのかな？ ゴルチケで乱数調整しろ
俺はこれで80連軽量ウイングと強化ペラシャ出ない イベント終わったけど今後バスターソニックとかスピンバイパーとかは出すのかな？
原作だと次の話からMAXになってたよね？ >>226
順番でいうならBSゼブラとスピンバイパーが間に入る筈
バイパーはともかくゼブラはスルーされかねんが ローラー最強パーティーから追放された俺7㎜ボールベアリングがサイド2段ローラーで異世界無双 >>232
未改造で改造済みパワドリVFXと大して変わらないくらい異常に速い
節電必要ならビート、後半垂らしたければベルクになるだろうね ここ何日かとイベやらリミテッドで貯まったから５連とビート１０連したらイグレスとTRFという。 >>235
次郎丸スペシャルスペシャルが出るのにゼブラスルーはねぇだろう
メインピックアップとして取り上げられるかは微妙だが
次郎丸スペシャルはスペシャルスペシャルスペシャルスペシャルスペシャルまであるから覚悟せねば まだ回してないがリヤ2個必要だよな
どうせ上位互換1周させんだろ
それを全部☆7にさせるんだろ
何か嫌気さしてきたわ >>242
一個でいいぞ
耐久特化はダブルアルミで充分 >>238
ユーザーの年齢層こそ高そうだけど
スレ見た感じガチャで文句言ってるやつは
ソシャゲ初めてなんかなって思うわな 30連でTRF3ビート2
リヤ引きに行くと沼る気がする https://i.imgur.com/RVjWl79.jpg
ログイン勢なもんで分からないんだけどここって耐久とコーナーどっちに改造すればいいの？ >>250
誤差だからどっちでもいいよ
スピード増やすのが目的 >>250
どっちでも良いけど脳筋で使うならコーナー安定かな >>250
耐久必要なコースでそのボディ使わないだろうから雀の涙だろうけどコーナー安定に一票 養分どもどんどん課金しろよ
俺も80連して星4すら出なかったけどな
今年に入って70連以上して星4出なかったの3回目だぞ
逆に10連でピックアップ星4が4つもあることあるし
ただの偏りなのかそれとも運営がまた何かやらかしてるのか勘繰りたくなってきた ここ見てるとビート引いたほうが良いんだろうけど爆死の報告も上がってるからなぁ
70連しか引けないし最近始めたばっかだからリセマラ以外でコインガチャ初めて引くし ガンブラスターで大爆死したことを考えたら今回は運が良かった 何キロ出てれば星7ソフブレでもループで落ちないの？？ >>258
俺ならリヤステかビート先にどっちか出るまで引く
できれば30連ぐらいで >>258
７０回引いて２％が当たる確率は約75％
ひけると思ったらひけばええ 高貴な走りはまだシャーシちゃんなら最速でしょ
気高きなんとかは・・・ サイクロンマグナム欲しさに引きまくったら、リヤとホイールばかり、時々ビートで、250連くらいしたのに1サイクロン
確率とは… >>264
え？シャーシちゃん最速高貴なの？
気高きじゃなくて？？ シャーシちゃん最速は気高き
高貴をはじめスピードアップ系のユニークは摩擦が足りないけどアプデでどうなるかな >>260
星7は相当しんどいとおもうわ
後半はまず無理っぽいし
ハードで疑似ソフトのが調整しやすいとおもう 伝承でなけなしのスピードアップ+５体が全部失敗でなくなってしもうた… 10連やってビートとリヤFRPきちゃった
スタコ全てつっこんで引退、ウマに移るつもりだったんだが
思わぬ誤算 シャーシちゃんだと気高よりドラゴンビートの方が速くならないか？
TRFとビート引いたら試したいな
無理だけど TRFにドラゴンビート乗せるけどサブは節電+と何がいい？ プレゼント内にあったコインも使って90連回しました
ええ大爆死ですよ畜生、虹色出た所で青メッキとTRFしか出んのじゃ糞が >>272
節電ドラゴンビートの方が軽量気高きより早かったわ
3.70が3.65になった
こりゃ作り直しだわ 伝承実装時に作ったかっとびスピ+スピサイクロンは日の目を見ることなく卒業となってしまった
期待の新人スラッガーとして期待されてたのに一軍出場することなく引退した選手を見てる気分だぜ TRFにビートのせるのとビートそのまま使うのとどっちがシャーシ速いんだろうな >>275
シミュで速度にかなり差が出たからもしやと思ったがやはりか
作り直しはキツいな
全シコにしたばっかりだったのになぁ 久しぶりに復帰しようと思ってビート引いたんだけど
他の人権パーツってなによ？ろくなもん持ってないけど >>281
比較が
マグプレ星7フル軽量フルシコ気高きスピ+スピ
TRF星7軽量2節電4職人ビート節電+スピ+
TRFフル軽量ビートスピ+スピにするとかなり早くなるな >>280
それも気になるな
シャーシちゃんってシミュだけでは分からないとこあるから
スピードか重さかどっちなんだろうな これってアッパースラストになってるけどスラスト0.001でもアッパーなのか？
https://i.imgur.com/FKVCrzk.jpg チーム戦に参加しなかった奴をとっとと切りたいけど、リザルト閲覧期間が長い…この期間必要なの？ >>284
タイヤフル摩擦になるけどかなり速くなるね
あとはコーナー安定がどれくらい必要になるかが問題やな 無改造TRFビートと無改造ビートビートなら比較できるけど
10個あったTRFが一瞬で溶けていくわ >>285
ビートそのままの方が速い気がする
15の差はでかいし軽量改造ビートの方が減るから
やってみなわからんけど >>286
1.00未満はアパスラ扱いなんでない？ >>284
オレはTRFフル軽量ビートスピ+スピに1票 汎用ビートでビート節電+節電にしようとしたら節電+は一発で付いたのに、30%の節電が11回連続失敗で
開封済み・未開封・書の全てを使い切って結局付かなかったわ… 節電欲しさに引きまくってるのにTRFがほんとにでない！
300連くらいやって１つって >>233
なんですと！？じゃあ今の週末EXも交換しておいた方が良いのか。
サイドの2段を7mmにして前後を17mmゴム付きアルミ4つあればローラーは完成形でいいのかな。 育成させたいパーツショップで買ってそれリサイクルして進化させていくって流れであってる？ >>299
進化させたいパーツの「進化する」選ぶと必要な進化素材のところに「入手先」ってあるっしょ
そこのコースを周回して素材を集める >>297
運は良くないがピックアップ1点狙いは230連でやっと99%だから
たかだか1～2倍ハマりくらいで十分確率通りの範疇だろ
それより40～80連くらい☆4が1枚も出ない報告が多過ぎてヤバい
40連で既に1.5%、80連では実に0.02%なのに同じ奴が何度もハマる
ドッカンテーブル露骨すぎだわ >>302
リヤ6つ、ビート4つ、ホイール4つに対しての1つなんで… 運良く10連でビート引けたが改造と伝承迷うな
脳筋仕様だと改造は限界軽量にDF減少だと思ってたけどここ見てたら節電だけじゃなくフル軽量も選択肢に入るんか
伝承もコナ速入れずにスピ＋スピが正解なんだろうか
シャーシちゃん周回することを考えたらコナ速必須かと思うけどどうだろう？ >>304
バランス調整来るまで触らないが吉だぞ
バウンド抑制が覚醒する可能性大だし 前回TRF出なかったから頑張ったのに、90連でビートだけ8個も出たんだが。これが物欲センサーか... ドッカンテーブルってよく聞くけど何だろうと思って調べたんだけどあんなん許されてるガチャとか言う闇深すぎるな
サービス継続してるし許されてんだよな？あれ 60連でステーだけ出ないんだけどスルーしてええか？ ビートDF低いし素ステ高いからTRFに移植するのは逆効果とかある？
そのまま使っても十分過ぎるスペックに見えるんだけど >>304
トリプルバウンドが答えになる場合がある >>302
40連☆4なし程度ならホントに頻繁にハマるよね
とても1.5%とは思えない ビートマグナム思った以上にボディ優秀かも
スピード:トライPより5高い
DF:マグナムPと同じ40(既存のWGPマシンより圧倒的に低い)
肉抜き:4(ベルクは3)
ファイターマシンよりは重いかもしれないけど、特性の摩擦アップも含めると結構優秀な気がしてる パワドリスピ＋VFXより、改造しただけのビートのほうが速いわ。 最近ハズレボディでもスピード20越えてたりしてインフレしてるのが怖いな
3ヶ月後にはどんなボディも30になってそう >>305
少し様子見しようかと思ったけどエディットカップの他のエントリーマシン見てたら既に星7いたから焦って改造するとこだった
廃課金勢だろうなあ 文句多すぎて麻痺してくるけどa4ぐらいのアクティブでかなり持ち検クリアしてくる
君たちなんだかんだ引いてるし引けたやつはなんも言わないんだろうな ブラックセイバーPにGPチップスタミナ+と専用改造ってスタミナ過剰だったりする？
単にせっかく揃ってるからスタミナボディ作っとこうかな位の気持ちなんだけど
作ったとして最もう1枠のオススメもあれば教えてもらいたいけど >>321
いわゆる人権パーツの引きはそこまで悪くないけど見た目好きで引きにいったバックブレーダーとビートでどっちも爆死してるのが辛いです ガチ勢ってすごいなと思うわ
節電+のtrfだけても嬉しいのに、ユニーク上書きした上で、サブに節電+入れ直すとか何回回してんだよって感じ 40連しか引いてないのに
未開封パーツリストに185個入ってたんだけど >>322
足りない事は有っても過剰な事は無いんじゃないかなぁ。スピードもインフレ起こしつつ有るし。ローラーの選択に余地が出来る恩恵は大きいと思うし、もう一枠は空けておくのがベストかと。必要な時に必要なスキル入れた方が良いと思う。でもここ最近のコース見てたらコナ安+かなぁと思ってみたり >>328
過剰すぎてムイミってことはなさそうだから1枠残しで作ってみるよありがとう 調整はグランプリ跨ぐから来週でいいけどプリセットなりサブすくなりきてほしかったな スピレブシャーシちゃん用のパワドリVFX星7(スピ+/コナ速+/シコ4)がテスト走行で4.296。色々書き込み見ててビートなのかと、軽量6(オール職人/リアフル摩擦に変更)を作って取り敢えず走らせたんだが4.518。これタイム更新出来るかなぁ 今更VFX難民脱出したんやけどビートも出たからVFXはゴミ？ >>304
1台しかもってないなら限界軽量に節電しか選択肢ないよ
あと、ビートにフル軽量はないとおもう 気高きが後一つ有るから伝承して試してみたいんだが、スピ+も後3つしかなく怖くて試せん。TRF持って無いけどやっぱりTRFに気高きなのかね。シャーシちゃんに限って言えばシミュはあてにならんからめっちゃ悩む あああああああああああためてた石全部使ったけどピックアップなにも来なかった
マグナーム！！！！！！！ >>335
ごめんパーツ付け間違えてた
ビートで4.339だった。更新出来そうな気配がするわ >>336
ゴミでは無い
結局最後に物を言うのは軽さのはず 課金してまで取る価値ないな
ソシャゲに必死に課金してる人って、恋人とか家族、友達いないの？趣味とかないん？そっちに金使うほうがよっぽど有意義でしょ。 エアロストリームって産廃なん？アプデ次第で化ける？
ステップアップで2個来ちゃった。 アプデでスピード1.16倍と粉速とグリップで化ける可能性あるで
超速の課金なんて月2~3万やないんか？
ミニ四駆やってる年代なら子供いても困る金額やないやろ？ 年齢制限で月5000円までしか課金させてもらえない人だっているんですよ！ 恋人とか家族、友達がいて趣味もあってそっちにも金使ってる上にソシャゲにも金使ってる奴がいるのも事実なんだよなあ
そして他人の金の使い方が気になってケチ付けたくてしょうがない貧乏人がいるのも事実
QOLさえ高けりゃ何しててもええぞ >>338
エディカ報酬もうすぐリセットだから
また手に入るやろ 何気にステップアップ1回目やったら
VQSキター
何があったよ 一般には趣味全体で月2～3万くらいじゃね
超速だけに月2～3万はかなりリッチな気がする シーズン61ミッション一撃でした
10万シルコあじゃーっす 友達はいないけど嫁はいるぞ
月1万もいかないしコロナで趣味もあまり出来なくなったからなぁ 寝起きに10連したけど全く出ないね
さすがにひどすぎる エアロ確保のために、ステップアップ回すか、ビートとTRF蓄えるか
50連でビート3TRF3リヤ1ホイール1
軽量ウイングに110連したこと思えばだいぶいい方だった VFXだけ出た(ヽ´ω`)
改造はやっぱり軽量特化や
軽量特化+節電2が鉄板？ >>354
むしろ俺10連だとボディが出た試しがない。
TRFもビートも単発で出たわ。 >>360
そうこれこれ
100連近く回しても星4でない事に対して10連でピックアップ4つ出る事もよくある
このゲームのガチャは偏りが酷い YouTubeのコメント欄にもよくいるけど「俺は出ました」って書き込みする奴って何がしたいんだよ 出なかった報告も同じくらいウザいし確率云々で文句言ってるのもウザい詐欺まがいなことをしてると思うなら訴えるなんなりしろよと 俺も今朝神速単発で星4出たぜ！ 原 始 皇 帝
いや好きだし嬉しいけど今は違うだろーーー！ シャーシも視野に入れるなら軽量特化
超速GPとかで汎用的に使うなら軽量節電
でも最終的には好みだな
コンマ何秒を争う人は知らんw 軽量特化ボディとか使い道かなり限られてくるから、どんなボディであれ限界軽量2節電4が基本だぞ シャーシに使うならアシストに節電いらないしそんなボディの改造に節電入れたところでGPじゃ役に立たない中途半端ボディになる 逆に言えばGPならサブは節電一択って事か。
節電＋をメインに入れてるマシンは何入れたら正解になるのかな？ 正直1枚しかビート出て無いんなら
ホントに必要になるまで触らずに取っておけ メイン節電+のアシストは節電スピ+パワー+耐久+コーナー速度+オフロードを好きに入れるといいぞ 俺のオススメは店売りなり恒常ガチャボディで好きなやつ(使い捨てしても良い物)のメインに節電+をつける
↓
GPに最適なアシストをつける
↓
GP後は次にメイン節電+が有効な時が来たら伝承素材にする
これで半永久的に節電+を使えるぞ！(アシストには絶対に使いません) >>376
アシストも店売り特性のにすれば伝承失敗も怖くないな… >>375
>>376
教えてくれてありがとう。手持ちをもう1回見直すことにします。 近々バランス調整で制振とか変わるから手持ち数少ない素体や特性は温存しといた方がいいと思うよ バウンドに過度な期待はできないな
強い方がクソゲーになりそうだし 27秒のサブ垢ボディをビートにしたら5周目のループでリタイヤしたけど電池垂れたのかな？ パーツの調整は告知されてるけど、バウンドの仕様自体は弄られないんじゃないか？
スーパー系シャーシをバウンド抑制向けシャーシってことにするみたいだから、それらの制振の最終値が今の数倍になってそれでようやく目に見えてわかる効果量になるのかも
今のシャーシ制振の最大値は162.1
改造や強化値が割合増加だとして、調整後は
スーパー系シャーシ 5倍 810.5
強化系シャーシ 8倍 1296.8
このへんと特性のバウンド抑制でさらに○%増って感じで、スラスト犠牲にしてシャーシを選ぶ必要がでてきたりしてね ちまちま貯めたメダルで60連したけどビート0だったわ
じゃあの >>383
制振改造は元の数値の何%で上がる…つまり改造後はそれだけ差がつくのかw
まさか固定値で上昇はないだろうな…
とりあえずスラ5シャーシやスラ8シャーシの出番が増えるならいいことだ マックスブレイカーとシャドウでて
ビートも過去になるんやろ知ってるで >>387
それよりも豪の同級生が作った空気砲搭載マグナムセイバーを早く実装してほしい 使うタイミングまで温存で間違いないけどGP視野に入れるなら軽量特化もしくは普通の軽量混ぜるのはクソ弱いから絶対にやめよけよ >>387
その前にバスターがあるぞ
サイクロンがハリケーンに落とされたように…… >>383
13mm低摩擦星7フルシコが摩擦1.1で抵抗81.125
スラ4で抵抗換算すると1.1*4*20+81.125=169.125
星6アルミベアフルシコで抵抗76.6
2倍ちょっとだけれども大きな差ではないよね
ジャンプクリアのためにコーナー減速を入れるケースもあるしな リアステー必須なの？
大して軽くもないしそんなに重要に思えない >>392
ジャンプの通過速度緩和とコーナー減速のバランス次第では十分スーパー系の運用もアリになる…なんて調整に期待しちゃう エディットで平面走らせてるけどビートと新ステー持ち早いっすね >>397
脳筋コースや前回の雨GPみたいな安定が必要なコースだと今まではダブルアルミを使ってた
それが軽量でスピードも盛れるFRPリヤ2段に置き換わる リアステー着けるとブレーキ着けらんないのがクソだなぁ
ブレーキ枠別に用意しろよ
あとビートゴツすぎステッカー部分広すぎ ビートはビートでTRFあるからビートマグナムTRF出るまでエリクサーしてればいんじゃね？ >>391
バスターターンとバスタードリフトどっちでくるんだろうな サイクロンまでしか知らんかったからビートTRFググったらクソダサすぎてびびった まあだいぶ周回遅れにはなるけどユニークはそのうち配ってくれるからな >>397
ローラーが増やせる
ローラーは加速装置
あとはわかるな？ >>408
ごめん、ダブルアルミステーでもそれは可能だよね？
ダブルアルミでも6gなのに大きな違いが感じられない >>409
ダブルアルミ→軽量改造不可なのでスピード0・重さ6g(+ローラー2枚)
リヤFRP2段→軽量改造でスピード38・重さ約2g(+ローラー2枚) >>409
ダブルアルミと違って軽量できるから2g弱になる
軽量改造のついででスピードも上がる バウンドグランプリになってタイプシャーシが直線多めの脳筋以外は適正じゃなくなり、バスターがコナ速+とバウンドならビートは死ぬ
今回の人権は実はステーかもしれない ダブルアルミにスピード求めるくらいなら外した方がよくね 教えてくれた人ありがとう
そうか、改造項目が違うのね
こりゃ必須だわ >>365
訴えて通るわけねえだろバカかてめえは
お前の意味ない感想の方がうざいけどな 軽量とスタミナ盛りの二択だからな
素の軽さもあるから耐久盛りも必要になるのでやっぱり2枚必須
そうはいってもスポークフロントしか出ないけど 最速を求めるとフロントウイングリヤ計5枚17mmアルミが要るのか
う～ん、きついw 耐久盛りはダブルアルミでよくね
超ガチ勢なら必要なんか？ こんなとこまで気にしてたら課金ゲーになるね
別ゲーだわw
一個引けて超満足の撤退だわw この流れだとすぐにスペーサーつきソフブレとか出しそうだよな
エル知っているか
アルミスペーサーはただの付属品だ うわあ
長期スケジュール表に入ってそう
最初はスタビステーから順番にスペーサー付きを出してくるんか >>423
スペーサーセット売ってんぞ
カラバリ商法発動! >>415
求めてるのはローラーだから
下付ステーが出ればまた変わるけど 初のバウンドw今までオバスピしか出なかったからちょっと嬉しいw 器用に改造するわりに融通が利かないミニ四駆おじさん
もっと創意工夫しろ 19mmゴム付きアルミベアリングって使えるパーツ？抵抗抜きしたあとはこれも摩擦弱めちゃって良いの？
あとやっとシャーシちゃんでリタイアできるまで速くなったけど、逆にここからどう飛ばないで速くしていくかわからん。 >>431
使えるで😊抵抗抜き2摩擦抜き4でええで😊
シャーシと言うよりあのレーンチェンジは後ろのローラー全て外せば通るで😊 ペラシャかウイングがほしい→ベルクLR2枚抜き
ビートかTRFがほしい→リヤステー2枚抜き
何故なのか😭 >>420
FRPステーとダブルアルミは見た目のスタミナ耐久は近いけどカーブ耐久が大きく違うから耐久盛りはダブルアルミの方が良い >>432
ありがとうでも、後ろのローラー外したらめちゃ遅になるんだけど。 >>435
ハイパーダッシュ使え
ホイールは大大にしろ 620ベアリングって何者や😊
めっちゃ高いやないか🤢 リヤFRPはテクニカルとガチデジタル以外のときは常備してていいレベルだな。
軽いし速いし、フロントの-4FRPに近い人権パーツ。
雨でも使えて、フロント重心も取りやすい。 >>426
当然アルミスペーサーでカラバリ出した後はプラスペーサーで軽量化だな(白目
まー、その前にカーボン出るだろうけどな
やべー、糞過ぎてオラワクワクしてきたぞ！ 改造は必要になった時に必要な改造をしろと何度言えば こどおじには分からんだろうけど
一人暮らしも本当に必要になった時に必要な物を買えばいいんやで🤗 >>436
ハイパーダッシュを誰もが持ってると思うな まぁ今回のGPで無理矢理ビート使うならアシストは節電+節電だな ビート一杯出たからビート軽量特化に気高き力伝承のサブにスピ+、スピ入れたらシャーシちゃん3.4秒台きたわw >>450
まじかよ
ビートベースの気高きが正解とかまじかよ >>448
節電+スピ+じゃないの？
昼これで24.7なら見たわ >>450
そのタイムだとダントツのシャーシちゃん全一やない？ シャーシで後ろのローラー外したら飛ばなくなるのはバグらしいな
まあ修正なんかしないだろうけど 極意使った後に、他の箇所の再改造すると至高が出やすい現象って単なる運？ >>455
バグと言うかスラスト0だから飛ぶように計算されてるんだろうけど、その計算が裏目にでた感じだね
ローラーなかったら抵抗値最大とか計算式にいれれば変わってくるんだろうけどね 星7フルブレーキソフトで47キロで通るは通るけどブレーキききすぎてナイアガラ遅いし、コナ案もきにせんといかん
ブレーキ微調整がいるんか？ 軽量超速73.5:1ギアを持ってるの忘れてて今から改造しようかと考えてるんだけど、改造メニューはどうしたらいいんだろ？
ギア一固定×2、ギアフローティング加工×2はきっとなんだろうけど、残りの2枠はギア研磨でいいのかな？
☆7まで上げる資産は無いから☆6で最良の組み合わせにしたいの(´・ω・｀) >>456
経験上だけど失敗&イイ感じと至高が偏る事はある
秘伝書使ったらたまたまテーブルが至高が偏る場所に移動したんじゃないかな 金に繋がるからやらないだろけどメイン伝承で本体そのものが消えるの勘弁してくれ
魂抜いたら肉体まで消えるのおかしいだろ… >>460
合わせるモーターで変わってくるかと思います ビートスピード高貴と同じかと思ったが6%と7%だったか >>642-643
>>467
ありがとうございます。素ステの時点で黄色超速よりギア負荷が低いから改造メニューに加える必要性が薄い、ということですね？
さて、強化キットをどうやって工面したものか．．．贅沢言わないから全色5000個くらい欲しい。ついでに赤石も2～300個欲しい(´・ω・｀) しかし、ビートマグナムの基本性能高いなー
アニメではこれにガチで付いて行った、ネオトライダガーを救済して欲しいわ ビート上乗せスピードで3ｇがひっくり返るのか試す勇気がない
スピード+不足や 節電＋はボディしょっちゅう来るからわりと補充されるけど
スピ＋はメダル交換くらいしかなくて全然足りんよな うっわ、軽量超速ギアの改造メニュー間違えた．．．
パワロスだっつてんのになんでギア研磨入れてんのよ．．．＿|￣|○ i||i
改造内容リセットパーツ売ってくれよ．．． ビートの改造はGP汎用性をとるなら限界軽量2冷却4
シャーシやるならフル軽量
限界軽量2軽量2冷却2は中途半端すぎてゴミ
一台しかないなら基本的に汎用性をとるべき
トータルでみて何故通常軽量を入れたほうがいいと思えるのか不思議でしょうがない >>477
シャーシちゃんのトーナメントは俺は基本基本
ぶっ飛ぶ(コースアウトしまくるコース)
奴作ってるから毎回優勝できてるわ
1周すらまともにさせない鬼畜仕様 >>470
ネオトライダガーカーボンスペシャルの登場を待とう
それまでこのゲームが持つか知らんけど >>450
速くなりすぎじゃない？
ウェーブの向き逆とかいうオチないよね？ 結局シャーシでビート使うんなら
サブはスピ+スピで良いのか？ シャーシちゃんにパワロスゴルタミってつかえる？
ギアシャ持ってない非国民です 5chチーム立て直しました
5ch避難所（仮）
ID 1000088199 A5のワイや！😊
A5ほんまレベル高いで🤗
A4なんてウンチレベルや💩 ビートパダシュ制震特化シャーシで脳死できて草
制震が効いてるのかスラ角が効いてるのかはわかりゃん！ >>483
勝手ながら前チームに残ってる人に伝えるために
こちらの情報共有させていただきました
早速新チームの方へ引っ越しいたします！ どうせチーム参加せん奴は😡ってとこやろ🤫
やる気ある人で集まろうって感じか🤗 わいの入ってるチームとは違うチームか
なんやかんや2連勝だもんな >>482
パワロスゴルタミ着けるくらいならクーリングシールドつけた方が速度出る 10%の改造失敗は3連続で出るのに11%の至高の改造は30回やっても出ない シャーシちゃんで最高速3キロより
コーナー減速7パーの差のほうがでかいの？ 確率なんてめちゃくちゃだよな
改造失敗→イイ感じ→再改造で一発至高 ついにTRF2個目引いて、ビートマグナムのサブへの伝承も一発で成功させて狂喜乱舞！ ハイトタイヤないとストレートついていけないのかな… ローハイトとナローワンウェイばかりで走ってて、いよいよ大径ワンウェイをしばいたら、メチャクチャ遅いんですけど、タイヤのせいですか(みんな☆7です)？
スパイクタイヤ(☆6)なんですが… 空転だろうな
スパイクは摩擦低いのでスポンジにしてみ ホイールは三種類ともギヤ精密4のタイヤ固定2で、
タイヤは摩擦盛りですが、スパイクは摩擦4つのスパイク高さ2つです
全部レベル50です 空転ですかやはり
スポンジ作るにも改変待った方がいいですよね、改造パーツ的に アプデくれば一部のボディがバカみたいに摩擦上がるようになるが
いつだろうな タイヤ改造の旋回とスピードロスって前は謎で、今は結構実用性あるみたいだけど、今一よくわからない
正直パワーロスと摩擦以外は手を出しにくい
旋回とスピードロスってどんな考えで改造していけば良いんでしょうか？ スーパーハイト持ってないのが悔やまれますなぁ
始めたばかりで当時右も左もわからず… >>505
来週のメンテじゃない？3月下旬とは書いてたと思うし ボディをビートマグナムにしたらコースアウトした
はえーよ >>506
異径かつ摩擦限界が必要ないときやパワー抜きたい時に出番があるだけだよ
基本的には摩擦やパワロスの方が出番が多いのは間違ってない >>506
スピロス単体で見た場合は未だに効果的な出番はないと思う元々低いなら低いに越したことはないけど改造してまで付ける程でもないから他の改造優先で良い
コース全てのカーブがスラッシュバンクなら活躍できるかも？
基本は摩擦優先で摩擦が過剰になるようならパワロスでパワロスだと速度が過剰になるようなら旋回って考えてる FRPリヤステーの星7改造にブレーキ減速ってあるけどブレーキ付けられないから無駄改造になるの？ >>511
>>510
ありがとうございます
スラッシュバンクだとなぜスピロスの効果が期待できるんですか？ >>513
手に持ってるスマホでスラッシュバンクで検索したか？
ヒントはマックスサプライズサーキットだ 2分14秒で完走70000位ちょっと
流石に二週間で30%もユーザーが減るとは思えないので、やばいくらい完走できてない人が多い >>518
最遅グランプリ乙w324万ダウンロード達成したけどGP完走7万…乙！ 遅くても速くてもリタイヤするってのが効いてんのかね 有償単発またベルク😭
どうも自分のガチャにペラシャとウイングは実装されてないみたいだ いや3割も減ってるかは知らんが普通にアクティブ減ってると思うぞ
GPやエディカはまたお前か状態だしチーム内にもINしてない奴ちらほら居るし
バンナムはガチャが目標額行かないと絞って貢がせる傾向が強いから
出ないってのはそういう事だと思うわ 今さらだけどチーム所属してるだけでなにもしてないのに報酬メダルもらえるのうめえな 色んなパーツを星7にしてしまった結果、グランプリのセッティングが破綻してコースアウト連発。
まずい。
毎日グランプリにエントリーのデイリーミッションやめてくれ。 ブレーキ改造はステーによらず一律にプラス66.6(レベル50)です
わかりましたか >>528
ブレーキじゃないけどブレーキ効果を付与できるのか！？w
とりあえずリヤスキ・スタビステーの上位互換も作れるのか…複数持ちで星7進化素材たんまり持ってるなら趣味で作ってもいいのかもしれないが
俺は1個しか持ってないから星7改造は無難にコーナー安定一択だな 高貴で完走させる用に120くらいのブレーキが欲しいけど
それやるにはハードを星7にするしかないな
今の速さだとソフトは効き過ぎてダメだし
ハードだと弱すぎてナイアガラすっ飛ぶ 伝承30%1回にかけるのと3%10回どっちがいいのかな どっちがいいかはわからないが30%ですら10回連続失敗とか珍しくない >>532
経験上30％はわりと確率通りな気がするからなんかいらないボディで連続失敗させてから伝承してる
3％はまず無理だろうね >>531
ブレーキは一番強いのあればええだろとか思ってたから持ってないんだ 至高と職人の差と
職人といい感じの差がどちらが大きいか考えるんやな🤒 >>530
高貴だと46キロとか超えるから星6ソフブレでもナイアガラ吹っ飛ぶイメージがあるけど120とかで足りるの？ >>538
今月いっぱいで適性通りの使いかたされるようになりだけ >>535
月末の摩擦調整でかなりかわるだろうからそれから考えてもいいんじゃない？ ブレーキってシャーシに載せると半分になるから66あっても診断値0.33でリアスキに毛が生えた程度 気分転換にスーパー1とか組んでみるけどやっぱゼロスラリアローラー外しでいいわってなるの最高にうんち >>537
まだ最高速45.6だからかもソフトだと回転の最後が落ちちゃう
パワドリだとハードで安定してるしな
頑張ってスピード上げるか
>>540
だね つか7万って多くねーか
グランプリ登録が7万垢いるのかね
npcは混ざるみたいだけどそれもカウントされてるのかな オカルト試行もいいけど10回とか毎回のようにやると改造キット足りなくなる 全1タイムすげー…これはもしやドラゴンビート無双グランプリなのか！？びびった 97%の10乗は約73.7%だから3%10回だと成功率26.3%やぞ ビートは節電＋節電がいいの？
それとも節電＋スピード＋？ 2個以上成功する奇跡に期待するならどっちでも同じではあるな
自分ならやらんけど スピードアップ系のパーツばっか出てるけどもう脳筋は来ないと思う
どちらかというと今後は減速とか節電系が主流になって来そう >>555
最近調整グランプリばっかだが廃課金と新規の差が出にくいのもいいと思うが、たまには脳筋でぶっ飛ばしてスカッとしたいわー 今の脳禁もコーナー安定とかは必要にはなったからなあ 脳筋したいならシャーシちゃんやればいいのに
コインも溜まっていい事ばっかりや >>557
この前の雨は課金者優遇だったじゃないか GPとシャーシの話がごっちゃになってるような
GP：ビート限2節電4（メインドラゴン・アシストスピ＋・節電＋）
シャーシ：ビート限2軽量4（メイン高貴・アシストスピ＋・スピ）
じゃねしらんけど >>558
ありがとう！2つ節電入れちゃった…あーもう最悪
節電2
軽量2
限界軽量2
で解剖するわ！ >>562
グリップ10％アップのビートでも前後摩擦フルにしないと空転するんだからビートより速度が出てアプデきても摩擦アップが6%前後しかないい高貴はない >>565
中途半端になるからそれなら節電4に振った方がいい気が >>567
わかった！とりあえず夜まで改造はお預けだ
手に入れるとすぐ改造したくなる タイムチャレンジの報酬来てた
24秒程度じゃ5000位以内だわな タイヤ虹石ありがてえと思ったら28個しかなかったわ 24.1でスタコ250きたから1000位以内だったんだ 摩擦調整きたら俺のフル摩擦スーパーハイト失敗作になるん？ >>573
まじかー
微妙な報酬とはいえ、もうちょい詰めとけばよかった １０００位以内に入ってた。2２秒程度で行けるもんやな。やったぜ。 >>573
え？21.2とかでスタコ200しかもらえなかったぞ >>574
上の書き込みをちゃんと読みやがれ
逆よ
そもそもどんな考え方するとそんな風になっちゃうんだw ここのひとらの基準おかしいからw
２５秒もかなりきついよ オフロ改造トライダガーに
GPチップ、スタミナ＋、オフロでよかったんかな
あとはハイパダ3232電池を入れるだけ スキチケの報酬判定2回あるって絶対ウソだよな
銀4シャーシ育てようとスキチケ10枚づつ使うとシャーシ素材40出れば御の字で酷い時は10枚使って25とかチケット返せて言いたくなる 22ってプレミアボディ必須でしょ
結構ハードル高い
スピードかなりでるからデジタルあれでもかなり削られるし >>582
それで良さそうだけどな
それで耐えてくれるスタミナなりコーナー安定が他で盛れるかどうか。100位以内目指すなら二郎丸使ったほうが良かった可能性も 25秒ジャストくらいだったけど1000～5000位に入ってたみたいだ
10000位以内に入ればいいやと思ってたからラッキー >>584
通常色を星6にして移植すれば？
リミテッドで集めたらガッツ効率はいいけどスキチケの消費やばそう >>588
その手があったか！
別人だけどありがとう！ >>522
俺もすっかり気力失せた
ビート引けたけど超速登録しただけでイベまで周回しようと思わんかったわ
丸1日ぶりに覗いてみたら６連続でぶっ飛んでてワロタ タイムランキング、ツイッター眺めてたら集計漏れしてるくさいね
19、20秒台で報酬貰ってない人いるらしい
補填も対象者に本来の報酬配って終わりそうだけど >>593
むしろそのイベント自体忘れてたわｗｗｗ 初日に報酬見て頑張らなくても良いかなと走ったきりでタイム全然覚えてないけど何も貰えてないからひどいタイムだったってことかな 何ももらえなかったしどんなコースだったかもわからん 貯まり次第コツコツ引いてるけどシングルだと☆が4めっちゃ出てる気がする
ホイールとステーばっかりでビートは出ないけどね 対抗戦にイベント重ねるな
そんなに時間割けないんだよ ガチャチケ星4の色違いパーツ(しかもゴミ)率の高さよ
ファイターなんて1個も出ないぞ！ 1回だけやって25秒で1001～5000位みたいだわ
ガバガバだな、もう少し頑張れば良かったか マスダンパーが出たとして、重りの大小とかあるのかな？
ソフトブレーキとハードブレーキみたいな差が出たりして。 普通にクリアしてるだけでも1万位内に入るんだな
やってる人数が少ないのか アバンテなんちゃ以来しばらくガチャ引いてないけど1000位以内だったからまだ楽しめる 報酬来てなかったのでアプリ落として再ログインしたら来た
大したことないタイムのサブ垢まで1000位に入ったのはむしろショックなんだが
デジタルコースでは節電を切るのがコツなんだが知らない人が多いのかな いや、ガッツ重すぎるし報酬不味すぎてタイム登録しただけで辞めた奴が多かっただけじゃない？
っつかマジであのあたりからINしてない奴ちらほら居るから割とガチでヤバい状況なんだと思うぞ >>593
ワイも何も届いてない
確か28秒くらいやったけど確認しようが無い… 君たちチームライフは満喫してますか？
2戦目ガチ勢プラスフルアクティブチームにあたって自コースすら攻略されました >>606
ほんまや。アプリ落として立ち上げたら届いてた。 >>593
ワイも確か29秒でやめて触っていなかったけど、何も届いていない
自分は何秒で何位だったか表示がないから確認しようがない >>593
まさかとは思うけどログインしたままで再ログインしてないってオチじゃないよね？ >>609
コピー防止のために火曜夜に走ろうとしたら寝落ちしました
ちなみにぼっちです 100位までのランキングだすならタイムも出せば良いのにな
ユーザーの自分の持ちタイムも順位もわからないないんてアホな運営だよな ぼっちが絶対ぼっちとしかあたらないならボッチでいいよなあ 今回のタイムアタックは報酬がアレだからタイム詰めるためにわざわざ改造すると損だって判断した人は多いだろうね 20.3秒台で50位くらいだった
途中で報酬追加されたの知らない人も多そう なんで使い道なさそうなトレッドタイヤ配ってんだろう
オイラは空転計測に使ってるけど >>621
ドレスアップ用か持ってない新規に向けてならわかる
報酬追加で未開封のまま埃を被るタイヤが増えた
そういうことやぞ運営 自分は、小径中空持ってないので、喜んで封を切りました（肩が震えるぜ リミテッドもだけどグランプリの賞品で100位以内の人には石1000以上あげてもいいと思うんだ1位なら1万とかさ夢があるじゃん 石報酬入れたら上位を狙う廃とランク外に落ちたくない準廃から集金できるのになｗ 200スタコもらったから神速20連目廻したけど
またビートとFRPや😡
ワイが欲しいのはサイクロンTRFや🥺 タイムアタックまさにクリアだけして終わらせた俺ｗ
何も届いてないから10000以下なんだろう
何秒だったのかさえ覚えてない >>627
ナカーマ
報酬しょぼいしクリアだけで良いや→報酬変わった→タイム覚えてないけど10000位は入るんじゃね？→報酬無しw タイムはたぶん30秒フラットくらいだったからわりとギリギリやったわ
てか期間中に自分のタイム確認できないわ終了時の順位もでないわ
いくらなんでもポンコツすぎないか？ 今回のレギュレーションの奴もいちいちお知らせ行かないと分からんし何考えてるか分からん 前から言ってるがなんでお知らせ更新したらポップアップされるようにしないんだよ
メンテ後はされてるから実装そんなに難しくないだろ うおおおドラゴンビートスピ+節電+マシンで行ったらバウンドw
2ウィークミッションコンプが遠いぜ… 開発チームが縮小されてるのに、ループチェンジャー実装しろムササビみたいな飛ばないのはあかんぞとか言われたら、UI後回しになってもしゃーない お知らせの「一覧へもどる」ボタンのゴミが残るのいい加減直せよ
スクロールすると反応しなくなるしクソUIすぎる 余計な事するよりまずUI直せって話だよ
だいたいお知らせに関してはサービス開始時から言われてるのに場所変わっただけで何も変わってないじゃん
やったフリとか頑張ってますアピールは必要ないんだよ
あと不具合修正すら出来ないで集金要素だけ追加したって新たな不具合増やすだけだろ
既存の不具合ちゃんと直さないでコピペ元がバグったままだから新しいLC実装するたびに不具合だらけなんだろ >>637
ビートはコース次第だけどFRPリヤ2段は汎用性が高そう FRPは速度盛れてブレーキ効果無しってのが素晴らしい
平面ではほぼレギュラーといっていい一品 タイムアタックするならせめて自分のタイムぐらい
後から確認できるようにしてほしい >>638
ビートはファイターに載せ替えた方が良い？ ずっと言われてるのにずっと直らないからなぁ期待薄やね >>642
速度が欲しいならビート、到達が欲しいならファイター タイプ4シャーシ限定色ゲットしたんで今使ってるシャーシに移植したらプリセットが読み出せなくなってしまいました
どうしたらいいですか エディットカップでキチガイみたいに速いマシンがいてワラタ
ウルトラダッシュモーターは現状出現してないがそれに匹敵する速さ >>645
1から組み直してプリセット登録し直しw
運営「仕様です」 >>644
スピード35なんやな
とりあえずそのまま使ってみる >>648
ダウンフォースも40だから普通のボディより10低いし、今の所そんなに頑張って伝承で潰すボディでもない。 じゃあやっぱり、ビートにしろ気高きにしろ、シャーシちゃんならTRFよりもビートにのせたほうがよいんだな >>650
ビートのボディに気高き伝承させるのがシャーシちゃん最強ボディだよ 気高きフル摩擦やと余るやろ
ビートはフル摩擦だけど >>660
逆じゃね？
現状でもバランス調整後でもビートのが摩擦上って見たような >>662
これやで
高貴と気高き間違えとるやつ多すぎや
確かにややこしいけど >>640
シャーシちゃんでハイパダ有りだとブレーキ無いと飛ばない？ ローラー用7mmボールベアリングって摩擦弱終わったらどうすればいいの？
抵抗抜きでいいの？ >>666
リアステのローラ-取っ払って、
ウイングも外したら行ける( ´・ω・) >>668
摩擦弱した後に残ってるのは摩擦強か抵抗抜きの2択だけどその2択で悩んでるってこと？ >>674
そう。
なんか前にスレで摩擦下げ4の摩擦上げ2が良いってレスがあったからどうなのかなって。
その時はまだ自分は改造できる段階じゃなかったからよくわからなかったけど。 >>675
サイド専用と割り切るなら摩擦増で良い
摩擦値や抵抗で速度調節するかもと思えば抵抗下げで良い
今改造する必要性を感じないなら
摩擦抜きのみで改造しないのが一番賢い つける場所まで指定されないと答えにくいよね
漠然と聞かれたらサイドならこう、ウィングならこうとかめんどくさくて、答える側もテキトーになるし
つくづく新規に厳しいソシャゲ >>676
ほぼサイド専用だと思ってるけど、とりあえずこのまま改造しないで置くよ。ありがとう。
今度からはローラー位置まで書くようにするよ。 ウデマエ40なのですが、効率良く上げるにはどこが良いのでしょうか？ >>681
上げるってのがウデマエの事だったら20以上は改造項目増えるわけじゃないし気にしなくてもいいよ 決算でガチャ絞ってるとしか思えないな
60連してメッキ1個だけとかモチベ全く上がらないわ >>681
寝る前にドリンクがぶ飲みして1レースが短時間で終わるところを回す。
俺はひな人形のイベントみたいにコイン集めてアイテムと交換するようなイベントの時によくやるよ。 スキチケとドリンクがあるならマップ5が効率いいのかな？ ワイは600コインもらえるイベントワールドを進めるで🤗 >>672
それでも飛ぶんだよね
なんでもいいからブレーキ付けると飛ばなくなる >>682
ウデマエ50の強化しなくても、超速グランプリ勝てますか？ずーっとA3のまま変わらないのですが。。 >>684
ありがとうございます！
寝る前というのは目から鱗でした！昔はイベントで経験値二倍とか有った気もするのですが、今はないですよね？ >>685
スキチケ400枚くらい有るのですが、マップ5のどこがいいでしょうか？ 消費一緒なんだから持ってるパーツ考えてスキチケ使え
どこがいいとかそんなもんはない >>689
ウデマエを50まで上げなくても課金しまくりゃ勝てるようにはなる
ウデマエを上げるイコール再改造なり赤石青石や素材を集めるために自然と上がって行くもんだ
A3から上がれないのは単純に遅くて昇格ポイントまで稼げてないから >>694
んじゃダメだな
シャーシ勝つにはタイプ5一択よ >>695
やはり課金が必要なのですね。。。
仰るとおり、毎回昇格ポイントが少し足りず、昇格出来ない感じです。
前半は一位とか結構とれるのに、シーズン最後の方になると、めっちゃ早い人沢山出てくる組み合わせで、最下位連発するのは仕様でしょうか？！ >>696
俺は黒ウイングを黒メッキに移植したらプリセット全部破綻したわ 結局シャーシちゃん3.4秒台ってのはガセなの？ホントなの？ >>698
タイプ５つかってみましたがやはり飛びました・・・ >>699
そういう仕様
A4までは無課金でも余裕で行けるからもう少し頑張れとしか言いようがないが頑張れ ローラ外して飛ぶってよっぽどな気がするけど、ボディ何使ってる？ >>703
マシンの使用を晒した方が早い
スクショ 放置GPしてたら今まで全然飛んでなかったのに5回中4回飛んでた http://youtu.be/biH6_ulzxrU
10連引くとパーツが50個以上増えるんだけど
そういうもんだっけ？ 今回のGPどこが有利か分からんくなってきた毎回ベストタイムは2レーンスタートなんだよね
1周目にループくるレーンが1番タイムよさそうなんだけどな >>711
なるほどそういうことか理解したありがとう >>680
サイドポールと混同してない？ローラーの摩擦増やすとサイドに設置してもコーナー減速率に影響出てしまった筈。高度なセッティングをするなら摩擦増もアリかと思うけど、取り敢えず作るなら抵抗抜きしかないんじゃないかな コーナー安定足りんだけとか
3.665でもあんまり勝てない ずっと気になってたんだけど、>>3のシャーシの説明逆じゃない？
ちなみにwikiにも文ではこの通り書いてて、表はこの逆になってる。表が正しいと解釈して改造してるけど 公式wikiのことを言ってるなら、あそこはエアプ記事多いからな
シャーシ改造のオススメも、単にスピードとパワーの値だけで最高速度と加速重視の判断してるだけと思われる
それか低ウデマエ前提になってるか >>713
リヤとウイングのローラー外したら
サイドのの上が摩擦を見る対象になる
リヤかウイングにローラー付いてたら
サイドは摩擦と抵抗は参照しなくなる 2分13秒で再び完走89000位あたり
ループチェンジャーの通過に8.5秒もかかった >>719
加速重視なら軽量で合ってる
ニュートンの第二法則の通り軽いほど加速しやすい
例えばタイプ5なら17gが6.392gまで減らせるので効果がとても大きい
こんなに減らせるのは他にボディだけ GP用に作った節電TRFにドラビ節電+でシャーシ3.65まできた
軽量ビートにしたら3.5秒はいけそうやな
気高きにしても3.4行ける気はしないけど バウンド耐性ホント糞だから修整しろよカス
廃課金ビートがバウンドしててゲーム辞めるぞ バウンド抑制と銘打つならこれ見よがしにコースに貼り付けやと思うわな >>728
リヤステー欲しくて100連した
ビート8TRF1ホイール3リヤステー1
正月のスーパーアバンテの時は
80回して星4は2つでピックアップ0
今の超速は70回して
ベルクカイザー2シャフト2ウイング7
何か偏るよな
>>730
ラオウか？ スピレブで時速50キロ超えたわ
もはやミニ四駆じゃねーな やっとFRPワイドリヤが引けたのだが、これ実は２つ引かないとヤバいんじゃね？
２つ目は星7ブレーキにして閃光&ブレーキと使えば星6ソフト並みのブレーキ性能だよな それをソフトのかわりとしていつ使うねん
そんな状況あるか？星6ソフトでええやん FM使うんならガンブラ一択だから消えない特性も使い道が違うから別もん バランス調整入ったらスーパーFM強化シャーシが隠れ人権になりそう エアロストリームって産廃なん？アプデ次第で化ける？
ステップアップで2個来ちゃった。 >>736
すまん、たしかに雨ブレーキのコースで
ブレーキがそこそこで良くて、節電もいらなくてコナ安定もるためリア2段にして
ハイドロより閃光、アシスト耐水、アシストブレーキに旋回レイン、スーパーハイトが正解になるときは必要だわ シャーシ用なら限界2軽量4
GP用なら限界2節電4 持ってないけどボディはシャーシ用以外は限界軽量+節電一択じゃない？ https://i.imgur.com/nTerr3Y.jpg
二郎丸スペシャルスペシャルで、クリアしても、この二つ、ダメなんだが、なんだこれ？？ 制振特化シャーシ作りました
アップデートで必須になると聞きました シャーシちゃんなんてコンマ何秒の底なし沼だと思うけど詰めて良いことあるのか？
ずっとパーツ引き当てられなければ終わるでしょ。
エディットメダル回収しようにも、15人中3位以上くらいじゃないとリターン低いし。 >>748
GPと違って脳筋なんでストレス溜まらんのとエディカで勝つくらいしかねえな
パーツ一つでも無かったら勝てねえから金はかかる
今回のビートはかなり大きいね
すでに3.60～3.63が多くなってきた 制振の調整で目に見えて効果出るようになったらスーパーFM強化シャーシあたりが出てくるようになるか
FMボディも揃えていかないといけなくなるのツラみ
またボディの消費が加速する シャーシちゃんで星7TRFよりも開封しただけのビートのほうが速いってのはやばすぎる >>751
今回のグランプリの設定をハイミニに変えるだけで13秒台だったで 全レーン完走したから大丈夫と思ってGP放置してたら、今日朝で4回中3回バウンドしてた…1、3、4とレーンもバラバラだったのにどうなってるの…… >>726
速いやつのマシン詳細見ればわかるやろがい >>733
超速27、28と今回の神速269連でピックアップ12個
1月の神速のときは200連でピックアップ6個
さすがに不信感が増しすぎてガチャの結果と履歴をスクショで残すことにしました 前スレで特性とは別にビートのボディ自体に隠しステータスのジャンプ耐性が付いてる
みたいな話あったけどマジなん？ ビートだけじゃなくて副産物のTRFもスペーサーリヤも旨味あるから40連したけどピックナップ1個も出なかったわ
なんなんなん 次シーズン、ビーマグにローハイト？でアトミックかなあ 悪魔王子って人引退したんじゃないの？
なんでいるの？ 今回のガチャ、珍しくピックアップにハズレ無しなのにピックアップ自体当たりにくいというね…。 アトミの改造って低電圧2つと回転数重視4つと低電圧上級がベストですか？
もう１つ作るとしたらパワーはどんな感じでいれるのがいいんでしょうか タイムチャレンジのランキングまだバグってる気がする
自分のタイムが違う人のタイムになってるわ 私は腕前100超えてるけどA3w
グランプリ他のA3の人は腕前50いってない人もいるのに勝てないw ビートマグナム引いたらベルクカイザーってゴミなの？
同じ速度アップで、片方はバウンド抑制、片方は節電マイナスとか酷くない？ >>775
同じじゃなくて高貴の方が速いけどGPでは基本ビート有利
チーム戦とかでは後半のジャンプのために垂れさせたい時があるから使える時もある 上級チャレンジクリアできないんだが
あと0.5秒までは詰めたけどそこから加速できねぇ スピレブローハイトバドブレで上級14秒台いける
なお超級は無理な模様 上級の時点で11秒出せてるから明日次第だがどうにかなりそう
ただジャストスタートだとバウンドするからほんと明日次第 リミテッドはシャーシちゃんに少しデチューンすれば12秒台だったわ
後ろローラーもブレーキすらいらない >>775
高貴は7%、ビートは6%らしいから速度なら高貴の方が速い
ただベースボディはビートの方が優秀だから伝承しないと差がかなり縮まる EXはハイパーダッシュで小径とノーブレーキでなんかクリアしたな >>775
高貴に節電+節電とビートに節電+スピ+か大体同じくらいの速度と節電特性になった気がする
素体差は選んだものによる
摩擦は修正後で高貴6%ビート10%
ビートはバウンド抑制を追加 リミテッドのコースだけど、ブレーキ無しだと通るのにブレーキをつけるとコースアウトすることがあるのが不思議だと思うが、コーナー後のスロープで飛んで２つ目のスロープを飛び越えないといけないからだ
もしちょうど２つ目のスロープに着地すると何故かさらに加速して大きくジャンプしてしまいコースアウトする
バウンド謎加速に関連した不具合だと思う コースエディットでドラゴンジャンプ後に3枚ストレート→90°カーブで作ってみて走らせたけど
ドラゴンビートやブレーキ、ショック吸収なんて全く使ってないのに全然跳ねない
何か見落としでもあるんか？ >>788
単純に速度が遅いからじゃないかな
俺もドラゴンジャンプからの着地3枚を今期のセッティングからブレーキ外したもので試したけど
アトミックじゃ飛ばないけどレブにすると飛ぶ >>788
3レーンのドラゴンジャンプの飛距離は結構短かったはず
5レーンのとは別物だと思うしかない シーズン62だけど、バーニングの後にウェーブ入ってからドラゴンジャンプで合ってる？
またワンウェイ外しか >>789
なるほど、アトミでやってたわｗ
それでも高貴＆スピ+で速度帯は最高速47km/hだったけど更に上のレブに変えたら吹っ飛んだ >>786
わいは尽きたスピ+をひけるかとおもって引いてしまったわ >>790
その可能性もあるか
とりあえずジャンプ後ストレートは2枚にしておいて完走の安牌設定で初戦は挑むかな 次のGPコースビート脳筋に新ステーのブレーキ改造が最速だったりして ビートとTZシャーシあたりのバウンド抑制を活かしたいコースかな
コーナー減速で可能な限り速度落とすとか 去年のいつだったかのアプデでドラジャンは飛距離が短くなったよ
3レーンも5レーンも >>797
みん4のアップダウンサーキットにあるな
ちょっと走ってみる 3レーンは修正されてから0着以外は飛ばなかったような リミテッドクリアぐらいだといろんな攻め方あっておもしろいな ドラゴンジャンプはブレーキ効くようになってから楽になったけど今回は高速度域て駆け抜けないといけないからバウンド時間対策でどこまでブレーキを弱められるかの勝負なのかな ゲマチの人仕事速いなあ
DJの後ストレート1.5枚か
アップダウンがストレート2枚でしかもコーナー後のDJだから比較にならんな クソデカバンクを再現しようとしたらすさまじくショートなコースに
https://i.imgur.com/COQ0eDJ.jpg >>802
3レーンと5レーンの挙動が同じだとしてDJ突入時に出せる最高速度ってアストロレンジャーズでも割り出せないの？ >>803
俺も作ったけど1周4秒弱にしかならないんだよな
実際の制限速度がどれくらいかわからんけど節電+じゃないのかもしれないな >>804
概算は出そうと思えば実験を繰り返して出せる
飛距離は速度だけじゃなく加速度も関わってきて複雑なので式は分かってない >>793
そのためにひけるくらいの課金者ならいいよね ビートのサブにバウンド抑制プラスが最適の可能性もあるよね
まだ開けとくべきだな 1と5レーンはオバスピするなー
サイドの7mm1つ17mmに変えるべきか🤔 17mmアルミとか19mmエアロアルミが7～8個あるなら7mmは要らない？
サイド用として優秀と言われてるみたいだけど週末EXで交換するべきか分からない >>812
今月は他のパーツも微妙なのばっかりだし記念に1個貰っておいたらどうだ？俺はそうしたw 先週は2位まみれで1位が5回取れるか不安だったけど、今週で立て続けに1位取れてなんだかんだで2ウィークミッションクリア出来た。 エディカ参加しない主義だからミッション永久にコンプできない 1位まだ2回しか取ってないことに気付いた
少し泣く こうやって５回分チケ100枚使って実績クリアしないのすごい勿体ない
https://i.imgur.com/AdS0WdF.jpg タイプ5シャーシはタイプ4シャーシの上位互換ですか? エディットカップの作業感は異常…エントリーも面倒だし何かしら楽しみを見いだせないと苦痛だろうなあ 120連してTRFもビートも出ないってクソすぎだろ コース作りは5レーン対応してくれないと盛り上がらん
3人のレースの繰り返しだから接戦になりにくいんだよな エディットメダル交換所で伝承の書を確保しておいて、いつか来るであろう伝承確率1.5倍キャンペーンで素材ボディを作る。
毎月オフロードとかスピ+とか使えるものだけ最低限確保する。 エディカまずはもっと長いコースできないとなと思うわ
短すぎる エディカで伝承の書ためとくだけでだいぶかなり違うと思うけどなあ
バウンド修正きたときとかもバウンド+の書確保したり >>824
R2100とかスラッシュバンクみたいな長いのに1ピース扱いのやつだけ使って作ればそこそこ長いのできるぞ
180度コーナーをバーニングチェンジャーかスラッシュバンクにするだけで3ピース節約できるし
もっと長くしたいなら普通のストレートをタイフーンにすれば更に1ピース節約できる
スロープチェンジに至っては長さ6で1ピース扱いだし
まあ長くしたいがためにこればっかのコースってのも味気ないが タイヤ摩擦の上方修正なのに
何でタイヤ反発なんだ？電撃wikiは 動画配信者の何人かがシーズン61の設定公開してるけど、何でサイドを1段のExにしてるんだろう？
ExよりFRP2段の方＆ローラーの方がスピード盛れて良いと思うんだけど
っつーか1段だと24.8だったけどFRP2段で24.5前半まで来れた 皆が参加してる+特性入手イベントを放棄するってすごい縛りプレイだなあ >>830
ローラー２つ付けなくても速度が足りてるなら軽い方がいいってことじゃない？ 軽い方がループは抜けやすいな
ブレーキと速度だけではないようだぞ
ただ、軽いとナイアガラ後に飛びやすくなる >>812
いる
スタミナ耐久はサイドローラーでもしっかり盛れる(コナ安は10%くらいになっちゃうが)
そんなときに0.9gの7mmは強い
軽くてスタミナ耐久が盛れる
コナ安にしても0.9gでそこそこ盛れるので
かなり優秀 24時のレース間違えてブレーキステー弱めのやつでエントリーしてた…完全に飛ぶやつ！1レース無駄にしたぜ…w
みんなもエントリー前にブレーキステーを確認しておこうね！ >>812
あったらあったでだけど無くても困るまでは行かなさそう
でも他がしょーもなさすぎるから交換しない選択肢なくない？ アトミック難民ですけど来シーズンもアトミック一強になりそうな予感に震える >>835
スタミナ耐久はオマケ程度だからそんなに推すとこじゃない ガンブラスターでスタミナ過剰な感じするから次のデジタルは9㎜だけで完走目指すんだぁ >>840
チケガシャに追加されたパーツだとすると4月はVFXか17mmが来るか？ >>844
17ミリは一月にでたから中空ゴムとかその辺じゃない？ シャーシちゃんサーキット
3秒635で伸び悩んでるんだけど
これより速い人は
フロントローラーは
両方とも19mmのスピード特化☆7？
それとも片方は安定特化☆7？ 小径レストンスポンジはゲーム上では小径ホイールにしか付けられないが実物は伸びやすい材質のため大径ホイールにも装着可能
ゲームにはまだないがローハイトショック吸収タイヤも伸びやすく大径にはめられる
一応要望として運営に送っといたが 幅が違ってても装着可能でタイヤがはみ出すとか変な外観になるんだよな
タイヤサンダーでタイヤを切るとか出来たらいいのに >>851
>>852
SFCのシャイスコはタイヤを
不可逆性の改造で切れたよね？ タイヤ幅といえば、誰も突っ込んでないけどEXチャレンジのビートマグナムなぜかリヤホイールにフロントタイヤ履いてるから若干ダサくてちょっと面白かった 運営もフロント>>>>|越えられない壁|>>>>リヤ
を分かってらっしゃる 制振のアップデートで跳ねるコースだとリアタイヤが人権になるとか 存在価値皆無だったローハイトにぶっ壊れ制振ホイールたタイヤが来るんだろう >>854
ビートマグナムってデフォでフロントとリアのタイヤ幅同じじゃなかったっけ リミテッドはGPマシンをハイミニにするだけで余裕って昨日見たんだがマジだったw こんな簡単なのでディオスパーダ引かなかった奴でも人権スキルGETか 閃光貰ったところで伝承確率アップ来るまでお休みですわ 超級4回目でクリア
最初12秒にびびったけど意外と簡単だった オートレース中に全車周回遅れにした後にコースアウトするとオートレースが終わらないのは不具合？ 昨日上級で走ったセッティングで15秒台だったのに、全く同じセッティングで12秒台。
なんか運営いじったっぽいな。
まぁ超級を簡単にしてくれたからいいけどさ。 超級はそのままGPセッティングで
一発クリアだったよ？ なんやなんや書き込みエラー出たから
書き直したら自演してるみたいやん なんとかいけた。11.7が出せた。
バウンドでコースアウトしまくってたのに、急に安定して完走出来てよく分からん。
悪い乱数引きまくってたのかな？ ガチャふざけんなよ！
ビートどころかピックアップすら出ねえ
もーやめやめ ビートガチャのハズレのワイドリヤ付けたらレプでもいけたわ 超級、ハイパーダッシュ使ったとはいえ無改造ビートでクリアできるくらいぬるいな。 もうすぐプレラン17になってしまうんやけど50万か、、、 超級、アトミック脳筋にビートマグナムでクリアできたわ
流星ボディにするとバウンドするから、バウンド抑制が一応効いてるんだな リヤFRPでないけどバランス調整でアルミ2段軽くなるみたいだし妥協していい？ >>888
リヤで軽くなるのはアルミ1段じゃなかったか？
2段で軽くなるのはサイドポールだった気がする あら、適当に読んでたから勘違いしてたわ
諦める言い訳が欲しい マジで無改造ビートマグナムで勝てて草
いいのかこれで… 次回グランプリのドラゴンジャンプ攻略は、ビートの有無で大きい差が出そうだな。 今回のガシャすり抜け枠でやたらと大径スタビ白が出るんだが確率いじってるだろ リミテッド、赤い閃光渡すまいとどんな鬼畜難度で来るかと思ってたけどブレボアトミックであっさりクリア。 まじで超速のセッティングでいけるな
ビート強過ぎるな ブレボでバウンドしたりタイム足りずに苦戦したけど無改造ビートでブレーキ外したらあっさりいけたわ
なんなんこのボディ バウンド抑制が仕事してんのかね
イベコースもわりと接待されてる感あるし ふつうのバウンド抑制ボディ+抑制シャーシだと飛んだから
ビートは根本的な抑制効果が違うのかも？
まあタイヤとかも絡むから一概には言えないが マジでビートならリミテッド楽勝だった
やっぱやばいなこれ ビートにはボディでは初の耐ジャンプ値とかいうのがついてんじゃなかったっけ 何回も裏切られてるバウンド抑制をもうおまえらは盲信してんのかよ
アプデ修正もまだなのに 超級はハイミニに最速セッティング、リヤはワイドFRPでクリアでけた バウンド抑制ボディじゃなくても速度上げたりブレーキ下げたりしても攻略できるから単に跳ねるタイミングの問題だと思ってる 結局シャーシって
気高きよりもドラゴンビートのほうが速いの? 制振の上方に合わせて次のガシャでマスダンパー来たりしてな 跳ねないセッティングにした後に一旦跳ねるボディにしてから戻すと跳ねるようになるなコレ。その後ギアを何かに変更して戻すとまた跳ねなくなる バウンド抑制+と抑制つけたボディ作ってハイパダで11"500くらいでいけた >>913
装備するとこがスタビかステーか気になる いつの間にかTAで電池使ってコースアウトしても減らなくなってるな >>915
それぐらい伝承なしセイドラにレブでもいけるやろ >>915
ハイパーダッシュなら特にバウンド抑制ボデーでなくても
小径でブレーキ無しで完走できるじゃろ >>918
TAはコースアウトしても電池減る仕様じゃなかったっけ？ ビートよりハイパダの有無が問題だと思うんだが
今後もリミテッドクリアはハイパダ有れば楽勝なんだろうな
当面パワダスプダなんて実装無いだろうし なんか知らんけど
GPセッティングのマシンそのまま出したらクリアできたw お前たちそう簡単簡単って書くなよ
運営が「じゃ超絶難しくしたろ！」って思うじゃねーかよ >>929
熱量じゃないんだよ
ユーザーの阿鼻叫喚が見られれば楽しいというアタオカな運営に変わってきてるから心配なんだよ
ガチャなんてその典型やん >>930
？このゲームのガチャはリリース当初の方がもっと酷かったぞ
なんせスピ+程度で超速ガシャやってたんだから >>931
今と環境が違うから酷くもなんともない
酷かったといえば死バウンドの乙MCよ 3月EX交換所のコブラホイールってノーマルホイールのデザイン違いなだけですよね？
取る必要ないですよね？ >>934
見た目だけのパーツ多いね。バックブレーダーホイールはステータス少し高いけど。
今回は7mmとオフロードの書にしたわ。
強化キットは毎日手に入るし、赤スラダン4つ余らせてるし、コブラホイールは前後ｘ3も余ってるし >>931
同じ古参としてお前のようなマウントおじさんを恥ずかしく思う 言うほどマウントしてるか？
シャーシちゃんは訝しんだ >>877
無理ゲーかと思ったけど変更したら1発でクリアしましたわ。thx!! >>842
そうか？？
今年の1月下旬ごろのデジタルがちょこちょこ入ってたサーキット、
俺は7mmBBがあればなー！と喉から手が出るほど欲しかった覚えがあるが、、 超級一回クリアして安心してたわ🤒
後2回消化できるんやな。中級やな🤒 見た目だけでも欲しいパーツは結構ある
さっさと見た目セッティングさせてくれませんかね レース中、T分割して3つのカメラから同時に見れるようにして欲しい。既にバグとはいえ似たようなの出来てるしそう難しくはないはず…。 >>939
ありがとう
今は下を
19mmエアロのスピード盛り
上を
17mmの安定盛りにしてるんだけど
19mm2枚なら
オバスピはしないのか！
ありがとう ビート持ってないサブ垢どうすっかなと思ったけどブレーキ外してパワー抜くだけだったわ >>951
これまじか
気高きの最高速ならコナ安そんなもんでたりんのか
マグナムビートで3.63だけど、コナ安盛りまくらないとオバスピや >>926
本当に簡単だと思ってるヤツは超級クリアしたくらいで報告書き込みなんてしない！クリアすることなんて当たり前と思ってるからな
楽勝だった！とか書き込んでるのは内心クリアできたのが嬉しくて誰かに知られたいヤツだ >>959
余裕あるならTRFかVFXだろうが、
鬼ブレーキボディが必要になるコースでは
軽さとかスピードステータスとか
あまり問題にならないことが多い
したがって好きなボディで良いのでは
＞紅い閃光
むしろ、サブスロットの残りに何をいれるのかが問題となる
オフロードか、節電か…
あるいは、バウンド抑制がここで候補に上がるのか？ グランプリって結果をスルーした時だけ1stになるんだけど何これ
レースを見ると飛んだり跳ねたり3位以下
昨日も一昨日も同じ現象、もう明日の再エントリー時以外結果スルーしよ >>946
気持ち悪いポエムと愛恥のレスバが追加されるだけだからIPありで良い >>959
好きなボディで良いんじゃない
自分は、ネオトライダガーに紅い閃光を移植、サブにブレーキを入れてＷブレーキ化、
地面に張り付くように走るダウンフォースマシンを再現した >>958
気高きじゃないよ
ビートマグナム使ってる
軽量ウイングにすると
空転するから
ダサカマボコにしてる スーパーハイトの復刻はまだ？
ワイドスポンジじゃシャーシ勝てない… チーム戦のリザルト閲覧期間長すぎるだろ
除名したりできるのは第2水曜の0時から18時までだけ？
スケジュール適当すぎる >>971
メンバー入れ替えはコース登録期間中に出来る 実物と明らか違うのあるよな
・サイドガードが別パーツになってるゼロシャーシとスーパー1シャーシ以外でもサイドガードを付けられる
・タイプ1シャーシは実物はサイドガードにネジ穴が無くローラー取り付け不可だがゲームでは付けられる
・タイプ1シャーシの歯車比は実物は11.2:1と6.4:1、タイプ3シャーシは6.4:1と5:1だがゲーム上では5:1、4.2:1、4:1、3.5:1とタイプ2やタイプ4以降のシャーシと統一
・前後で違う直径のタイヤを付けるとどっちかが引きずられパワーロスになるのが再現されてない（小径側がワンウェイホイールならば問題ない） >>975
自己レス
前後異径パワーロスはアップデートで再現されてる スレの失速感が半端ないな
Twitterなんかも軒並みライズとウマに駆逐されてるしマジ終わってるわ >>959
個人的にはパワーのないスピード振りのボディがおすすめ 俺はまったり進行でも過疎でも構わないぜ
もともと(やけにスレが伸びてるな…)と思って開いたらあぼーんだらけだったしw
IPスレに否定的な意見も分かるけど県名でNGする必要がなくなったからずっと巻き添えNGで(愛知・大阪等の)レスが見えなかったのが解消されて体感では今の方がレス見えてるまであるw IPとか関係ねえよ
IP無しで伸びてた様に感じるのは一部の奴らが日記帳扱いしてたからだろうが
GP2週目で特にやる事も無いからスレで話す話題が無いだけだろ IPスレなんか人来るわけねぇとか言ってた愛恥が一人でIP無しスレ進めてたのは本当に面白かった 上の方で今日の超級ハイパダで行ったってヤツがちらほらいるが凄いな
バウンドしてどうにもならないからスピトルで行ったのに
小小で行ったの？ 普段シャーシちゃんで使ってるセッティングにブレーキ付けるだけでクリアできない？ >>982
愛恥は未だに未練タラタラでこっち覗きながら向こうでアンサーソング歌い続けてるからな
こんなこと書いてるとまたうれション状態で向こうのレス番進めそうだけど あいつらいなくなったとおもったら違うスレにいるんだな
ipでるの嫌なんだな >>962 967 979
元々ブレーキボディのレイスティンガーにしようと思います 次のアプデ楽しみやわー
脳禁用とトリプルバウンドでボディ二個必須になるのはきついけど 軽量超速ギアのおすすめ改造を教えていただけますか？ 家の固定回線だとエラーで書き込めないから書き込むのにわざわざモバイルにしないといけないんだよな とりあえずパーツ共用はよはよはよはよ
マジでこれ来ただけでモチベーション段違い >>984
小小、軽量超速ギア、無改造ビートですんなりクリア出来たよ。バウンド抑制を初めて体感できた。 あぼーんだらけだったのが整理されただけで勢いなんてこんなもんでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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