【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 315周目
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>>920までに反応が無い場合は誰かが宣言して次スレを立てる
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/inquiry/1980
※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 314周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1616908937/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000 ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
改造は「ダウンフォース増加」だけは避けた方がよい。(ボディオプションも同じ)
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:パワーの値とギヤ比によって変わる。基本的には「ギヤフローティング加工」×2、「ギヤ位置の固定」「ギヤ慣らし」合計4にするとよい
・シャーシ:「電池落とし」/「(超)制振対策」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
自分の好みで決めるとよい。加速重視なら「(限界)軽量化」、最高速重視なら「ギヤ位置の調整」「グリスアップ」。
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ステー:「(限界)軽量化」
・ローラー:「ローラー抵抗抜き」「ローラー摩擦を弱める」
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」
・アクセサリ:節電>パワーロス>その他 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ 超久々にスレ覗くようになったけど言い出しっぺした待ち合わせIDそのまま定着してたんだな
当時はまだ4コースしかなくて下2桁変えようぜくらいで一旦離れてたが懐かしい スーパーハイトスポンジフロントは
摩擦盛りでよかでしょうか？ 別のモノですが、星7はどちらでしょうか？
フロントで摩擦6にしています<(_ _)> 33キロで限界や
パワー抜けばもう少しいけるんか？
バンクで遅くなりそうやけど 36秒フラットでてこれでいいや思ってたら開幕バニチェンで連続COしてたわ
マジ糞死ね >>16
俺は3より5のがタイムいいわ
某集計で上位は4と5なんだけど3のがいい感じ？ 久々にログインしたんやがセッティングのUIゴミに改悪しすぎちゃうか？ 地味にGP履歴がレース再生しなくてもセッティング見れるようになったんだな もしかしてバウンドのバランス調整って現状飛びやすくなっただけ？ 今回はトリプルブレーキの加速とコーナー速度ゲーって事でおk？ FMシャーシって実在パーツ全種出た？
スラスト4以下のシャーシが出ないと不利なだけのシャーシじゃんね？
改造なしでスラ0運用出来ないなら、ガンブラスターを素材にして潰すのだが。 脳筋コースのビートってスピードとパワー継承がいい？ どちらかというとスラ角0以外意味ない部分をどうにかした方がいいかも 現状摩擦盛りのハイトが活躍したことはないから摩擦盛りにする必要はない
シャーシやる人なら摩擦盛り推奨 >>28
かなり前からなっとるやろ
テストコースに設定する時に選べる 最初からレーン指定のことだと思ってたらコース選べるようにって言ってて草
結局言いたかったのはそういうことだろうけど >>18
ID変わったけど>>16です
3レーンは初回のため飛んだのでタイムは分かりません😭 まぁテスト走行押下のち１２３選択スタートみたいなのにしてほしいとは思う エディットも超速も自分でレーンを指定できない以上、全レーンでのテストしたいしな
運用テストしてんのかねホント >>34
それにすると毎回選択しないといけないのがめんどくさいってなる >>34
それ運営が真に受けると必要ないときにも毎回レーン選択させられるひどいUIに変更させられる気しかしない
ボタン押下時はそのまま試走して長押しするとレーン選べるとか良いよねって書いておく テストコースのボタン押す時にフリックでコース選べたらいいんじゃね 33キロあたりっぽいんだな
32.6で全レーンいけるっぽいけど全一1.8秒も違う
いやーレーンガチャなんだろうけど難しいな 第3ヒートで貰えるシャーシ普通のFMと数値違うから何事かと思ったら強化FMなのね >>38
この書き方だと複数作ったコースから選ぶみたいだったw
セッティングからテスト走行のボタン押すときに
フリックでスタートレーン選べたらいいんじゃないかなと リミテッド次のになってるな
レギュレーションめんどい
ハイミニでも超級クリアできた ノマモスパスパでストレート勝ち！
そういえば明日から4月の週末EXチャレンジか
交換所のラインナップ期待してますよ！ 明日でPU終わるリアステまだ引いてないけど超速とどっちを引くか迷ってる
スパハイフロントと19プラベアもほしいんだけど ダブルブレーキに変えて大幅にセッティング変えたからドキドキ
さすがにハイミニだと自分の環境だともう限界が見えてた
これでやるっきゃ騎士！飛べマグナーム！ ハイミニにローハイトスーパーハードでも普通に35秒は切れそう
ただやはり重さがネック
スーパーハイトとか中空、ショック吸収あたりが軽すぎる 今になって空転の計算式が知りたい
誰か教えてくらさい ミニ四駆は空転させたほうが速い。
なぜなら空転させたほうがブレーキも少なくかけられて、ジャンプ姿勢が良くなるからだ。
なので、タイヤ旋回を上げる意味で、脱脂してタイヤ削って経を小さくするといい。
レストンはゴミなのでリサイクル推奨 小径タイプ2(STZ用のノーマルホイール)って白のフロント2つ目手に入れる方法あったっけ？
マグナムの蛍光緑あんまり好きじゃないんだよね >>54
無い
複数欲しいならディオスパーダイベントの復刻待ち
もしくは似てるローハイトの白で我慢 >>54
俺も白がいいので今回フロントリヤセットで使ってるわ
タイムは２の次w >>48
パワ2レブ当たりがアトミの下位互換になんないかな？ キット付属のホイールは全色店売りしといてほしいよな
変な入手制限かけないでさ >>54
ちょっと話逸れるけど色は自分が好きな色に変更させてもらえると良いですよね
現状は色違いカラーパーツ増やしてますけど シャーシちゃんで気高きからドラゴンビートに変えたらどれくらいタイム変わるんだろうか ビートに気高き入れてスピ+スピにするんなら
ドラゴンビートコナ速+コナ速も速いのか？って考えてしまう 初心者なんだがタイヤって基本的に大径有利で考えていいんだよな？
バウンドするときとかにスピード抑える意味も含めて小径とかに変えるくらいでいい？ ちょっとここで言うほどのことでもないんだろうが、ウンコして来るわな エディットカップ、参加してるやつもソートに出てくるのやめて欲しいわ。
せめて自分が参加済かすぐ分かるようにするか、同じ名前はなしにして欲しい。
相変わらず頭悪いなクソ運営
どうせ見てんだろ？さっさと修正しろ サイレント修正の証拠を発見してしまった
GP61まではストレートの空転速度が最高速の1/2だったのに、GP62では2/3になった
3/31のバランス調整で走行シミュレータのアップデートがあったようだ
ちなみにみんなでミニ四駆のストレートコースは以前と変わってなかった
グランプリ用のサーバだけアップデートしたのかな
貴重な5レーンコースがGPと違うのは困る
テストコースとチームタイムアタックも違うし、いったいいくつの異なるバージョンが走ってるのか 見てんなら次のチーム対抗戦のレーン指定か固定を最優先で頼むぞ、他のは後回しでもいいから 青ペラシャとフッ素シャフトって同じパワロス改造だとしてどっちが純粋に速い？ YouTubeでガチのミニ四駆の動画見ると、子供の頃と全然違っててやる気でないね。
シャーシ切断してバネ仕込んでサスペンションにしたり、ボディがパカパカ開いて衝撃逃したり。タイヤ削ったりさぁ。
見てるだけでお腹いっぱい。 >>71
改造したそれらの差だけじゃなくて
ノーマルのアクセサリーの差を考慮した方がいいよ 今になってようやく、ダンシングドールを店売りか
ショップの店売り更新は、以前のベアホークのドライバーと、今回のダンシングドールくらいだっけ？ >>72
見た目がもうミニ四駆じゃないもんな…タイヤのついた何かよくわからないものになってる… >>72
そもそも公式ルールじゃないんじゃね？
公式のレギュレーションは改造関係は相当厳しかったはず >>77
公式だぞ
もう8年くらいカーボン直ステー切断する事が大前提という糞環境だぞ >>71
優先的に付けたいのは青ペラシャっぽい
アクセ2枠に入れるならピニオンと青ペラシャが一番速くなった 公式パーツを使っていてサイズが収まってればほぼなんでもアリだからな
レーンにアーム引っかけてカーブ曲がったりしてる 大会でレギュレーションとかつけられないの？
ボディはシャーシ前後の指定された2点で固定しなければならない的な ガッツリレギュレーション付いてその状況だぞ
むしろローラー個数無制限にしたりタミヤ側もいかれとる ローラーは別に良いと思うけど
ステーやタイヤは加工禁止とかにしろよとは思ってる 他ゲー移りかけでこっちは見た目だけでやっていこうとしてるけど
小径中空メッキ（銀）かっけぇな2個目狙っておけば良かった リアルは縛れば縛るだけベテラン勢一強になるだけなんだよ
今のF1みたいにいかに至高の逸品で仕上げるかってなるだけ
むしろ今となっては遅いけど色んなメーカーがミニ四駆とパーツを作って溢れ返したほうが多くの人にチャンスが広がるよ >>82
ジャパンカップ公式ルールでは無いがそういうルールで開催する大会も中にはある 何でも有りにしたらゲテモノが増えてコンテンツが廃れるまで読めるわ >>85
いや、見た目でわかるだろ
現状の車検と変わらなくね？
まぁ確かに縮みタイヤは見分けにくいかもしれないけど 車検はチェックボックスに入れて低麺にゲージ通す流れ作業だ
いちいちタイヤ径なんて測ってられっか >>92
いや、ペラタイヤとか段付きとかハーフとか見てわかるじゃん？
まぁ確かにほとんど削って無いペラタイヤだとわから無いかもしれないけどさ
まぁそれはいいわ
所で話し変えるけど今シャーシちゃんってトップ勢はどのくらいのタイムなの？
3.63台？ >>82
縛れば縛るほどモーターからギアからホイールから何から何まで選別になるだけだぞ
ある程度加工自由な方がよっぽど敷居は低いよ 19mmプラ付きアルミベア全然話題にならないけどデジタル耐久はどうなんだろうな
…ロク○ウ氏、プ○氏、検証待ってますよ！w >>95
19mmアルミプラ付き１つ引けたけど、とりあえず抵抗抜き×2入れて放置してるわ。 >>95
シミュレータのカーブ耐久の数値30で17mmと同じだけど、3gもあるからダメージ増えるか。 >>81
そんなメチャクチャなことが許されてるのかw子供のためのミニ四駆であって欲しかったな…そんなのやるならミニ四駆である必要ないよな… 改造ありきのホビーに大人が入ってくると子どもの居場所がなくなるな
もちろん大会で棲み分けはしてるとは思うが むしろ改造なしのポン付けの方が厳選地獄になるんだよなぁ >>81
アーム引っ掛けてるのは
ブレーキね
コーナー曲がってる訳じゃない 時代に付いてこれない奴は哀れだな
今時子供でもハンディリューター使って改造してるのに
厳選前提の無加工が子供のためとか言ってる奴は幼稚園児並の脳みそしかない >>93
今回のアップデートで
シャーシちゃんのタイム落ちてない？
3秒637だったのに
届かなくなった 過疎ってたからゲームじゃなくてリアルミニ四駆のスレに来てしまったかと思ったw いま子供らの中で全くミニ四駆が流行ってないのが子供から見て魅力的でない確たる証拠だと思う… バウンドの影響でだいたい0.017-0.02ぐらいタイム落ちてるよ
調整前3.60の人たちがいま3.62ぐらい わーレーンの差もあるだろうけどフルシコ超速ギヤから
改造項目同じでフル職人の軽量超速ギヤに変えたら0.4秒早くなったw >>92
昔は超大径とか流行ったんやで
5レーンでも通るレイアウトあったしな
タイヤ重ねて35mmギリギリの大きさにするねん
重ねただけだと超えるから削らないといけないからいかに真円だすかっていう技術も求められたトルクで37kmでたらすごいって言われた時代やちょうどバイソンマグナムとロデオ出た頃よ >>106
昔に比べたら高すぎるねん
今一台3000円とかバケモンな値段やぞ
後通常マシンでも1500円するからな
頭おかしいでそれにな親が大体絡んできてモーターとかも厳選してきよるから
結局金持ってるとこが勝つのよ
モーターブレイクインする機械とか
慣らし成功してるかまで診断できる機械売ってるしなようするにトルク抜けしてないかとか
当たりかとかもわかるらしいぞ金持ってる親がそれ買って持ち出されたら純粋に少ない小遣いでやりくりしてる勢勝てないからな
アプリと同じや・・・ >>109
診断上でもフルシコより職人軽量勝つんか >>112
普通のは1台700円前後じゃない？
モーターも400円くらいだし
この前息子に買ったから間違いない >>113
至高の数の差でパワーが軽量の方が1.5低いけれど
それと耐久以外の数値は全部職人軽量の方が優れてました
診断でも最高速も到達時間も軽量の方が上でした >>106
アニメがやってないのは大きいと思うぞ
カードゲーはいくつかやってるんだろ？
ブームなんて巡り巡るもんなんだよ >>117
2個目のはモーターに駆動系にスタートパックも入ってるのだからな >>112
単に批判したいだけで
あまり現実に即してないね
お金かけても頭の悪いヤツは上手くならない >>120
そりゃあ何でも人の猿真似してるヤツは上手くならない
スポーツでも何でも理屈があるんだから
馬鹿じゃ上手くならないのはミニ四駆に限った話しじゃないだろ >>117
下のやつすげえなwおじさんが知ってるミニ四駆と全然違うんだがもはや大人の玩具だ…w 38秒代で1000位以内だったのか
いきなり6000位ぐらいになったぞ
コピーマシンが蔓延してんのか？ このスレでよく出る17mmってやつ手に入れたんだけど、これ一応最強でいいの？最強ってないのわかってるけど。
これも抵抗抜き、摩擦弱でOK? もうみんなビートとか制振諦めて閃光ブレーキに流れたんでしょ
あとはもうテンプレだし コピーコピーうるせえな
動画とか見なくても同走の速いやつ参考にしてれば自然と同じになっていくだろ
お前は初回のセッティング方針を毎回変えずにいるのかよ >>125
抵抗抜きと摩擦強めるで
コナ安を盛るのがメンテ後のセオリー >>128
まじかこれは摩擦強めるのか。サンクス。 >>127
それな
類似だけど、チームのチャットで情報共有してたんだけど、あの動画わかりやすかったからセッティング参考にしたら？って軽くガイドしたら
動画の真似していいタイムだして面白いの？って言われて閉口したわ >>117
そういうのも有るけど大半は700円前後じゃん
https://i.imgur.com/4kZF7Dl.jpg
こいつらも700円〜1000円よ >>134
超遅グランプリ乙！
これって他の4人が飛んで唯一のゴールインだったんだよな…かっこいいなw >>134
すげーwww
しかもきっちりA4キープしてるんやな ハイトもローラーも二個持ってないと
意味なくない？ ハイトもねえ！ビートもねえ！
たまーに来るのは青メッキ！ ハイトもビートもローラーも色々と揃ってるが何一つ使いこなせずにいるんだが… >>124
単に38秒が遅いだけでしょ
最初は遅くても
一緒に走ったマシンを参考に
2日目なら何か掴むだろ ぼくの考えた最速シャーシちゃんセッティングで、全パーツをフル至高にしたんだけど3.64しか行かない(´；ω；`) ハイトは単発で出てるわ
過去に必要数を揃えてあるからいらねーんだよ
超速よこせや後スピ+ >>131
だったらセッティング共有すんなよって思っちゃうな >>7
38秒まできましたが、こんな感じです
全部星7の金満セッティングなのに…
ディオスパ 紅、ブレーキ、節電
強化1シャーシ 軽量盛り
ローハイトワンウェイ
スリックタイヤ 摩擦盛り
スペーサ−付 19ミリ×2
サイドポール 低摩擦白×2
ソフブレ 低摩擦橙
軽量ウイング 19ミリ
軽量ペラシャ、放熱フィン、紫ピニオン、ゴールドターミナル リアルは小学生以来でいきなりVS Evo1を買ったけど訳分らんまま半年と経たずに手を引いてしまったな 35”1で1100位、35“6で5000位
0.5秒にだいぶ詰まってる >>152
あっ、モーター書き忘れました
アトミの回転数4つに低電圧3つでございます
さっきウイングのローラーを低摩擦橙にしたら曲がりきれずに飛びました もしかして新しいローラー抵抗抜きの分軽量化したら最高速出る？って思ったけどローラーの軽量化はスピード乗らないじゃんいい加減にしろや >>157
ホイールをワンウェイでなくすということでしょうか！？ >>160
ワンウェイが大正義だと思ってました…
ろくにワンウェイ以外のホイール育ててないんですけど、何が良いでしょうか…
今回のGPにこのセッティングだと小径、ローハイト、大径どれが良いでしょうか… >>134
14分で8万位超えかダントツだろうな
今こっちは1分54秒で82000位あたりだから0時のレースで初完走者がふえたんだな >>155
その辺りがハイミニの限界だからじゃないか
アトミック、軽量超速、小径中空/ショック吸収
と
ハイミニ、スパカン、スーパーハイト
の差が1秒ちょっとだった
自分の手持ちだとハイミニ小径じゃ速度不足になるんだよね >>164
サブがハイミニで限界きて紅,星6パワレブ,非軽量超速,小径に変えたらアトミックに近づけたから
改造してもうちょいパワーと節電稼げればパワレブで24秒台はいけると思う スーパーハイト引いたけどフル摩擦で問題ないんか？
どれくらい振ればいいかわからん >>172
一個だけならフル摩擦でいいんじゃね
ハイパーとかオフロで前スパイクのときとかもあるし
あとはアプデ入ったけどこれみればいいかも
https://youtu.be/Bm19B_9XY3g グリップ×約37超えたら空転する。
走らせるとストレートで明らかに遅くてカーブで急加速するような見た目になる
平面なテストコースで試してみ 誰か助けてくれ
シャーシちゃんイベの最初のマッシュルームサーキットLv10に全く勝てない コナ安モリモリにしてスピードを少し上げるとコースチェンジの所で着地失敗になる。ダブルブレーキにしてるんだが… 3レーンの通常レーンチェンジはリヤローラー外せとあれほど >>176
シャーシちゃんイベント
つまりシャーシちゃんサーキット用マシンで走ろうぜってことよ リミテッドの交換所ゴミ過ぎる。
もう少し考えてほしい。
せめて強化キットの数増やすなり、伝承の書も+にしたりさぁ。 リアローラー外して色々やってみたが勝てない
速くすると着地失敗 遅くすると飛ばないがタイム伸びない
ここの人達すげーわ こんなの簡単なのか？ >>184
ウイングとリヤのローラーは外す、あとは脳筋セッティングでいいw重心を思いっきり前寄りにするとなおいい
ボディ特性はパワドリや気高きがオススメだぞ
とりあえず無強化サイクロン(かっとびマシン)でもクリアできたぞw >>185
>>186
本当ありがとう やっと勝てた
リア周りのローラー外すって事を知らなかった。なんでこんな仕様のゲームなのか気になるが勝てて良かった
やっと寝れる… なんだこの週末EX...
接待レースかなんかなのか ガシャチケットも配るならピックアップ確定くらいのにしろよ 接待レースなんて言ってごめんなさいw
超速ガシャチケで軽量超速ギア頂きましたw ユニーク月1で配ってくれるのはいいけど、スピ+とかもガンガン配って欲しいわ マジで交換所でゴミ配るぐらいなら
スピ+とかの伝承素材配って欲しいわ
今月の交換所がゴミ過ぎて何取るか迷ってる
もういっそ強化キットにするか >>132
通常車って書いてるのスルーしててワロタ
すまんが何度か年間戦で優勝もしてるわ
勝ちたいならモーター1カートン買って厳選しないとなw後ライズも割引なしなら1320円な
トライゲイルは6年前のキットだろ
エロンタは7年前したの2台はシャーシに
強化ABS使ってない通常シャーシやから安いだけやぞライズは強化ABS分地味に値上げされてる後な通常の奴もな例であげると昔のスーパーFM(プレミアム)の方じゃないブロッケンも値段上がってるのはなボディがPSからABSに変えられてるせいやしかも今はサフ乗せないと塗ったらボディ塗料のせいで砕けるからな
本当に劣化してるは値段は上がってるくせに
ベアリングも全然回らんからな昔はオイル抜きしたら3分前後回ったのに今1分か50秒回ったら回ってる言われるくらいクソ
下請けのベアリング会社潰れたのもあるが
中国のポンコツメーカーに行ったせいでほんと回らんからな ＦＭ強化シャーシ、銀貰えたばっかなのに
ダサい赤とかいらねーよｗ >>196
流行ってないって話流れでこうなったのに
都合悪くなったらスレチかw
おもろい奴やな 絶対使えないけどおまかせでセッテングすると完了押す必要無いんだな ていうかパーツ部位ごとのプリセット無くすぐらいなら
クソの役にも立たないおまかせを消せよ >>200
初期の頃はみんミニでおまかせセッティングでレースしようぜとかやってたなー 質問させてください
チームメンバーが
現在34秒106で12位です
この時のセットを仮にAとします
このセッティングから
最高速は0.03下回る
節電は約4下回る
到達時間は0.002長い
減速は0.012悪く
飛距離は0.001短い
バウンド時間は一緒
重心は2ｍｍ前
重さは1g重い
コーナー安定は55高い
Bとなるセットで自分がエントリーしました
Aは複数のレーンで完走できて
自分だけオーバースピードします
診断結果では
Bの方が安全圏にあると思います
何が原因なのか分からないです
どこか可能性があればご指摘お願いします >>202
重心くらいしか見当たらないから重心やろ コーナー安定が足りないだけでは
合計上でも前後とサイドで効果が違うので
サイドで稼いでもあまり意味がない >>194
今日はエイプリルフールじゃないぞ？
プレミアムじゃないキットは
ABSに変わってなんかない
ABSなのは一部のプレミアムシリーズ
サフ吹かなくてもボディは傷まない
マウントを取りたいがために
話を盛るのはやめようよ >>204
反応ありがとう
サイドローラーは
どちらも16低摩擦
なので実質の合計でも
上回っていると思う >>202
ボディ特性も同じなんだよね？
シャーシも同じだよね？
当然ブレーキ性能も同じだよね？
後は運かな？
もう何レースか走ってみたら >>203
反応ありがとう
重心によって
着地の判定が変わるってこと？
なかなかシビアなんだなー >>202
パーツ種類は同じなの？
違うならスラ角、ワンウェイかどうかなんかでも変わると思うけど >>209
反応ありがとう
スラストは両方アッパー
もしかして
-4と-2で挙動変わる？
ホイールは完全に同じ
仮に
診断のジャンプとバウンドが同じでも
反発の数値が違うと
挙動が変わる？ あとバウンドCOの場合、通るセッティングよりも手前に着地させるとCOすることもある
跳ねたあと飛あがりきる前にコーナー進入できると通って、飛び上がりが高い状態でコーナー進入するとCO、みたいなイメージ？
アプデ後でも同じ現象があるのかはしらんけど そもそも9レースしかおわってなくて全レーンほんとに通っているのか 1レーンが一周目バニチェンの下り坂で加速して飛びやすいから
Aは一度も1きてないBは1ばっかとかなら差は出るかも >>152
ぶっちゃけ、はいどーもの糞設定とほぼ一緒で草。
当人じゃねのレベル >>207
反応ありがとう
ボディスキルは一緒
シャーシも同じ
ブレーキ数値も基本は同じ（至高が違うかも）
もう少し様子見てみるよ >>214
反応ありがとう
幸い１レーンは抜いて
比較できてます >>202
以前トリプルドラゴンのときくらいに誰かが全体重量に対するボディとかシャーシの重量によってコースアウトしやすさが変わるって検証してなかった？
前後じゃなくて上下重心 今回一番有利なのは第5レーンで、大外を回ってくるので1周目のドラゴンジャンプに到達するまでの時間が一番遅くてその分わずかに電池が垂れてからジャンプする
と言っても乱数の影響の方が大きいかもな >>219
反応ありがとう
上下重心か、ボディの種類が違うから
それは違うかも？
シミュで見られるんだっけ？ ワイや！🤗
なんやこの4月のクソ景品は！
ワイほんまキレんで！😡 >>220
反応ありがとう
乱数、レーン差も無視できないから
もう少し様子を見てみるよ >>202
ちゃんとWブレーキにしてる？診断値でブレーキ0.198になってるか？0.183になってないか？ あ、特性も同じなのかw
今やってるイベント「勝利をつかめマグナムVSベルクカイザー」のグローリーマウンテンコース3なんか顕著だけど
思いっきり突っ込むと通るのに少しデチューンすると飛ぶみたいなのもあるな…
この際診断値まるまるコピーしてみればはっきりするだろうw >>202
こんなに丁寧に質問してるのに
>>210 とか
>>213 みたいな
カスみたいな書き込みすんなよ >>202
こんなことあるんだな
通りやすいのはbに見えるのに >>229
自分より速い奴はみんな判で押したように、紅ブレーキ節電+だ
俺は節電+の在庫がなくて無印節電にしたがその差で負ける >>229
DJではブレーキが効く
全１が超速アトミ
って情報だけでボディ特性構成は明白やぞ
これがノマモだったら話は変わったが >>202
重ねて質問すみません
重心によって
ブレーキの効きが変わるようなことは
ありますか？ >>231
リーズナブルでいいじゃないのwアシスト枠に+入れようとすると禿げるだけ
これからはコスパの時代だぜ！ >>205
タミヤスプレーラッカーやから
侵食で割れるで
後プレミアだけちゃうけど？MSの四駆PROもABSになってるけどそれは？画像あげよか？ >>234
+特性の安定入手は辛すぎるもんがあるよな特に節電+
是が非でもGP上位に入りたい人は頑張って課金してねって運営のお達し >>236
同じやつで移植できないってやればいいのにバリンッ！(砕け散る音)はやりすぎやで特にガチャ産の消えた時は放心する 今回TRF5個も引いたのに全部消えて結局つかなかったマン >>233
それについては検証したことがある
加速度最高速ブレーキ性能が同じなら飛距離は重心位置に対してほぼ線型となる
重心が前方にあるほど飛距離が伸びる
だがその差は僅かで気にする必要は無いと言えるほど 使わないだろうなって改造済み節電ボディまで食い始めてるから、これらが尽きたらGPはのらりくらり流すだけで
今後は自作コースでレース主催おじさんになる そういや節電特化アトミ作ったんだけどざっくり
節電特化、節電特性無し→490
バランス、サブ節電+→475
バランス、サブ節電→510
バランス、サブ節電+節電→395
バランス、ダブル節電→168
ぐらいだった
今回みたいにブレーキで2枠埋まって節電+の在庫無い時代用できそう
節電特化でサブに入れるとしたらコナ速かパワー？ 今日も超速ガシャ虹カットインからの原始皇帝
一昨日はトムゴディだしなんなんだよ本当 >>243
速度制限とコース全長があるから何が良いかは何とも
経験上だけどハイミニでも節電無しで逃げ切れるのは23秒やそこらだった 紅い閃光伝承させようと思うんやが今はどのボディが強いん？ 通るかどうか分からない攻め設定した直後で確実に通らない1レーン引かされるのホント糞過ぎる
これでまた1レース無駄にしたわ ボディに節電伝承してみたら乱数で飛んだり飛ばなかったりするようになった。まずいねこれは。 あっさり5回勝利達成したな
最初2回連続かっ飛んだからどうなるかと思ったが 最高速上がるとコナ減速が
下がるから使えないな( ´・ω・)ドラゴンビート
サブで入れた時のコナ減速+がもうちょい
仕事してくれると活きてくるんやが でもシャーシちゃんでドラビにスピ+スピすると空転するんやろ？
スピ+コナ+が正解になるんちゃうんか？ 入れてシミュしても、コナ減速0.88あたり。
53.3k出たとして、46.9kでになって
シャーシちゃん最速は難しいでしょ( ´・ω・)
気高きスピ+とスピにすると、コナ減速0.96
50.2k出したとして、48.1kになって
この構成の方が速い気がするの う〜んグローリーマウンテンコース3(略してグロマンコさん)今更だけどやっぱ挙動おかしいわw
なんで平面脳筋ノーブレーキマシンで完走できてブレーキマシンで飛ぶんだよ…w >>260
サブにフルで入れた場合だけで良いので
速度域関わらずに0.90ぐらいになって
欲しい( ´・ω・)ワガママ 多段スロープにおいては1段目のジャンプで最上段のスロープを飛び越さないといけない
飛び越せずにスロープに着地すると何故か大ジャンプしてしまうことがよくある
だからブレーキを付けたためにコースアウトしたり、電池が垂れた後にコースアウトしたりする
MAP8-25なんか調整が面倒 >>263
つまりsggp予選も気をつけろと言うことだな >>262
そういや、ワンチャンないかなと思って
エアロストリームをシミュしてみただけど
サイクロンTRFにエアロストリームのみで
50.9kのコナ減速0.899だったのよ。
サブにコナ速+スピ+を入れたら、
51.6kのコナ減速0.901になった( ´・ω・)
今コレが、シャーシちゃんで最速出せるか
試してる。。 6面ボスのレーンチェンジのとこで引っかかってコースアウトするんだが良いブレーキ無いと全クリ無理か？
スタビステーしかもってないんだが15レベくらいでこれ以上スピード盛れなさそうなんだが >>266
ブレーキボディ使ってみたりフロントステーでスラスト入れてコーナーで減速してみ >>263
多段上りスロープは間に見えないストレートがあるって考えるとわかりやすい >>266
今自分でアシスト無しブレーキボディ、スタビステーで試してクリア出来たから頑張ればいけるはず
コーナー減速思いっ切りかけた上でパワー盛り意識して調整すれば入る SGGP開催中に伝承アップ期間来るかもしれないから待ちましょう 19ミリプラリングアルミをどう改造したらええのかわからん シャーシちゃん ドラビ55.2キロとか全く空転しないし
グリップ値だけ考えると56キロぐらいまで大丈夫そうだけど、実際どのくらいから空転してる？ 星7ソフブレ・閃光・アシストブレーキ 0.198
星7ソフブレ・閃光(orメインブレーキ) 0.183
星7ゴムスキ・閃光・アシストブレーキ 0.173
星6ソフブレ・閃光・アシストブレーキ 0.165
星7ゴムスキ・閃光(orメインブレーキ) 0.158
星6ソフブレ・閃光(orメインブレーキ) 0.150
星7ソフブレ・アシストブレーキ 星7ハード・閃光・アシストブレーキ 0.148
星6ゴムスキ・閃光・アシストブレーキ 0.140
星7ソフブレ 星7ハード・閃光(orメインブレーキ) 0.133
星6ゴムスキ・閃光(orメインブレーキ) 0.125
星7ゴムスキ・アシストブレーキ 0.123
星6ソフブレ・アシストブレーキ 星6ハード・閃光・アシストブレーキ 0.115
星7ゴムスキ 0.108
星6ソフブレ 星6ハード・閃光(orメインブレーキ) 0.100
星7ハード・アシストブレーキ 0.098
星6ゴムスキ・アシストブレーキ 0.090
あってるか自信ないがw…ソフブレやっぱ2個あった方がいいなwあとゴムスキとハードも2個ずつほしいな A5のワイや！🤗
なんとか5勝や！
残留もほぼ確定や！
てか毎回A5にA1混ぜたるのやめたれや🤫
A4が相手したれや😇 >>267
>>270
試行錯誤したがとりあえずほんの少しタイム縮んで15は行けたわ…サンクス
>>276
ノマモってもしかして必須…？ >>277
星7フル改造あったけど前回のGPで星7レベル20を作ったわ >>282
ノマモはあると非常に便利なモーター
ワールド攻略でもよく使うしGPでもたまに出番あるから そういや最近GPでノマモ使ってないな
GPで最後に使ったのいつだろ >>287
ノマモはスラッシュバンクの時やったかな
最近アトミばっかり ダイブは2ヶ月前だしスラッシュバンクに至ってはは去年だしやっぱ出番減ってるな
昔は2回に1回はノマモGPだったのに アプデ以降オートプレイが遅くなってない？
こんなもんだっけ？ 結局エアロストリームってスピード何%上がるんだ？
コーナー減速は1%上がるのは診断でわかるけど
速度はダウンフォース違うから全然わからん >>293
絶妙なバランスな気してる( ´・ω・)
マグナムP(気高きスピ+スピ)の
豪の軽量化+フル軽量化で、3.898秒
サイクロンTRF(エアロコナ速+スピ+)の
フル軽量化で、3.916秒
0.020秒ほど、気高が早かった。。orz >>296
至高の数も多くないので、
乱数と合わせて誤差の範囲かなとも思える( ´・ω・)
あくまでシャーシの場合に限ってだけど。 オートプレイは自分がゴールしたらスキップしてくれたらいいのにと思う >>295
元が3%で1.17倍になったから3.5じゃない？ 気高きとエアロじゃ摩擦ちがうし
それぞれタイヤ最適化してる？ >>299
3.5%か
ありがと
コナ速1%上がって3.5%スピード上がるんなら有能なのか？ >>300
検証では、以下でしました。
前ハイトリア(フル摩擦)、
後ハイトフロント(摩擦4パワロ2)
エアロストリームの最適摩擦か
どうかよくわかってないですが、
空転はしてなさそう。
スキルの差を見るだけなら
問題ないかなって思ってます( ´・ω・) 前後大大→小小
ローラー最速構成→耐久盛り→安定盛り
簡プリなくなったせいでこの操作に時間かかり過ぎる セッティング完了ボタンとかいうゴミ
ここの開発UIとかロクに知らんのかな 完了ボタンのせいで通信が1回増えたし
完了ボタン押さずにセッティング画面から移動しようとしたら止められるし面倒ね スピ+狙いでガチャまわすならスペシャルボディガシャか、、、 どこかのサイトに特性の効果量が書いてあったと思うんだけど
どこのサイトかわかる人いない？ ごめん、誰か教えて
気高き力のコーナー減速って何%上がるの？ 旋回と摩擦がなんちゃらじゃなかったか。
詳しくはシミュを見ろ バグかなんかでGPにセッティング変更後に登録したつもりが変更出来てなかったとかなかったかなそれの対応策がセッティング完了ボタンなのかもにしてもウザすぎるけどな >>316
確かにシミュ見れば早かったわ
ありがと >>317
さんきゅう
なんかスレで空転してタイム伸びないって見かけたけど、重心あってりゃいけるんだな >>325
お😊どっちが正解かみんミニで勝負しろや😊
コースは選ばしたる >>326
旋回派やじゃなくて〜だから旋回にしてるって言えばいいじゃん 条件で変わるけど基本的にはスピロスの方が速いんじゃなかったか？ スパハイの摩擦上限より速くて空転するようになった場合に、最高速落として減速率上げれる旋回の方が有利になるとは思う。そこにたどり着くまではスピロスかな。 >>303
乙です！
そっかー(´ཀ` )
ちなシャーシちゃんセットでビートとVFX使って1.ビート/ドラゴン、2.ビート/気高き、3.VFX/ドラゴンを試したら2>3>1の順だったよ。ほぼ横ばいだったけど
まーでもスピ+枯渇しててサブアシスト無し&完全同一コンディションでは無かったし、ハイトタイヤの関係でスピレブでしかテスト出来なかったから、余り役には立たない情報だけど参考までにどぞー >>330
そう思うのも致し方ないが本当に足りないのはリアルマネーだろうな >>335
ほぼ無課金
980円でパーツセット買ったくらい シャーシちゃんサーキットで6秒の壁にぶち当たってるんだけどどうすればいいの？
スピード上げたら飛ぶし、下げたら遅くなるし。リアのローラー取るのもしたけど、ハイパーダッシュ持ってないからかなり遅くなる。 これコースアウトしないギリギリのとこ攻めるゲームなのにセッティングがいちいち長いのだいぶ面倒
コースアウトで失敗したら即セッティング→挑戦させてくれ >>338
コースアウトした後の経験値+0の画面マジで邪魔 セッティングを大幅に変更するならこのまま一括でいいんだが細かく変更して試したい時にストレス感じるな
パーツを替える時に反映させて装着するのと反映させずに装着するのに分ければどうだろうか いろいろいじってやっぱいいやってなった時は戻すのに便利だけど
完了押すのはやっぱり手間だね 煮詰めるところはあるものの、今回のアプデは良いところのほうが多いんじゃないかな 待たされただけあってパーツ共用はやっぱり便利
イベントとか残り物のハンデ戦みたいな事になるか
1台目使い回しでプリセット変えるかしないといけなかったからな セッティング完了ボタンは
ようはセッティング途中でショートカットとかで他の画面に行った時に
変更を反映させるかどうかの整合性を全部取るの面倒だから
一括でロックしたってことよな
結局タップ数増えてユーザーのストレスを上げただけという無能
何度も小まめに試すテストコースすら毎回完了しないと走れないとかあほかと >>336
ちょっとやる気あるならワールドミッション買った方がいいよ >>344
強欲だからプリセットじゃなくてマシン3台ってのをもっと増やして欲しくなったw 新しくセッティングしたパーツの装備マークなくなる以外いいアプデ
完了は手間だがなれたら別に 恥ずかしながらガラケーも持ってるw
自演はしたことないから許して 最近どのコースでも軽量ゼロシャがやけに速い気がするんだけど、気のせいかな？ 最高速が同じだったらパワロスが低い方がタイム早かったりする？ >>337
6秒代はスピレブリアローラー有りで出せるタイムだよ。セッティング晒してみたら？ 1台目はGP用
2台目はイベント用、終わったらMAP8
3台目はリミテッド用
使い分けしたら少しは楽になった 試行錯誤もせずにハイパーダッシュで処理した
交換所のラインナップがモチベ下がる
17mmくれ
ファイターも余ってて要らんし 中級にあったマルチセットが上級に変わってんじゃねえか
癖で一回中級やった上に報酬しょぼくなってるし 交換所のFM強化がスーパーFM強化
だったら良かったのになぁ( ´・ω・)
この前、銀のFM強化シャーシ貰ったし
特に他に欲しいのも無いのよな メンテ後からずっと無制限シャーシ全勝だから
チューンシャーシやろうとおもうけど、上位のタイムどなもん？ 35.8で3000位 もう手詰まり
アトミ星７したいけどモーター虹石出て来ないし >>352
パワーとギヤ負荷とパワロスは数値が低くいとバッテリーの消費が改善されるんじゃなかった？ 脳筋お風呂としてビートラかビー痔瘻どっち作ったらええのん？
素体としてのトラプレがビートに上回られちゃったから気にする事無くお風呂専用ボディに使えるんだけど、お風呂専用と考えると若干最高速度落ちるけど到達が上回る痔瘻丸のが良いのかな 絵文字使ってワッチョイコロコロ変えるジパングはモエだから触れるなよ ショートスタビですが4つはスピード改造で5、6は空きにして星7スピード改造でいいですか? >>364
34.1だと、まだなんとか50位以内。
今回は閃光配られてるし、節電＋をアシストにいれられれば、34秒前半まではほぼ全員いけそうだから、団子状態かもね >>376
しばらくしたら1500位くらいに変わってた >>375
スタビ減速が発生するのは安定不足でオバスピCOしそうなときなので
摩擦増しをいれてそもそもの安定を増やしてオバスピCOを防ぐ
スタビ減速は摩擦増しを入れた方が減速するけどスタビ減速が発生した時点でいいタイムが出ない >>378
なるほど、入れたほうが得ってことか
ありがとう ショートスタビ、そろそろ上位互換が来そうで星７改造するのためらう シングルブレーキで34.9まできたけどまだいけるかね プレ氏も落ちぶれたなあ
もうウマ一本にすればいいのに >>381
32.96でも加速が良いのかコーナー減速が良いのか知らんが3レーンで吹っ飛んだから一概に33km/h制限とは言えないかと ガッツ回復した直後も数秒操作不能になるな
なんなのこれ セッティング完了ボタンって何を意図して実装したんだろうな
Androidだけどパーツ替えた時のラグは何も変わってないぞ、むしろ少し遅くなってるレベル
セッティング完了の分余計な通信が増えて時間がよりかかるようになっただけなんだが
まじわけわからん 完了の部分がエントリーなりテストなりに変われば多少違うかも
完了してさらにエントリーやテストを押さないといけない
二重チェックになってるのが手間だね エディットカップをもっと手軽に参加できるように仕様変更してほしいな練習走行数分やってセッティングしてエントリーして後は本戦が自動で開催され放置できるようにしてほしい！ 前回より1位5回は簡単に達成できた。
星6か7進化を何でやろうか迷い中 当初の案ではセッティング完了して初めて通信する予定だったんじゃねぇかなとは思うわ
ガバガバ過ぎてそのまま実装されただけで
どちらにせよアホだが どんなにゲームが楽しくてもGUIダメだとやる気失せていくな
超速が楽しいかどうかは置いておくとして セッティングの数値の計算なんて大したことないと思うけど、3Dグラフィックをいちいち切り替えて表示するのが重い原因だと思うわ。
グラフィックなしでいいんじゃねっていう。じゃなきゃ2D画像とか。
プレビューでグルグル回して色んな角度から眺めたいときだけ3Dで読み込めばいい。 装着しているパーツを強化した時はセッティング完了がないけど
このせいでパーツ交換でも通信入ってるとか？ >>380
さすがに来ないだろ・・・
あるとすればコナ安に特化いたスタビで現実的な重量のものとかじゃねえの >>383
コピーマンは散々頼ってきたんだから
文句言うなよ >>381
今のベスト34秒106
33.04kmで飛んだよ
参考までに >>392
表示周りはクライアント側での処理だから通信速度的には関係無いはずだけどここの開発だから処理関係分からんなｗ
普通に考えたら設定変更なんてパーツのIDのみで通信するはずだからこんなに処理遅いのは鯖が糞かクライアントの処理が糞かその両方か… 運営「売上が足りなくて設備にまわせないからもっと課金しろよ！」 勘違いが多いようだけど今回のアップデートによりパーツの付け替え時の通信は「完了」するまでは無くなった
にも関わらずとくにアンドロイドで遅いのはそもそも遅い原因は通信じゃなかったということ
iPhoneと泥で反応速度が大きく違うんだから初めから通信が原因じゃないと気づくべきだった
マシンの3Dモデル描画に時間がかかっている説が現在濃厚
別にセッティング最中にマシンが描画されなくても構わないのにいちいちやってる >>355
ごめん間違えた。6秒を切るだ。5秒代を軽く出せない。
最速が5秒977なんだけど、6秒前後を境に飛ぶか遅くなるか。
セッティング晒したことないから晒し方間違ってたらすまん。
これは飛ぶセッティング。改造はだいたいテンプレ。
https://i.imgur.com/9gzENFE.jpg >>396
差し支えあければ到達時間を教えていただけませぬか？
多分、33km/h付近まで速度上げると到達は0.265くらいまで落とさないと入らないはず >>399
遅いとか言ってるのは低スペックの古いスマホ使ってる奴らなんだろうな >>400
ブレーキ外して、ディオスパから速度重視のボディにして、リアローラー外す >>337
リア外しは前に重心寄せないとかなり遅くなるよ
ハイパーじゃ無いと遅くなるとかも無い 「遅いから通信やめろ」と言われて、「通信やめろ」と指示を出すマネージャー
違和感を感じながらも言われた通り、通信だけやめてしまうプログラマー
ちょっと速くなってるので、それでOKを出してしまう品管
よくある まあここでもYouTubeでも不満の声が聞こえるから改善してくるでしょ >>403
ゲーム初めてから1ヶ月半ほどで他のガチャボディあんまりなくて、この前でたTRFがあるんだけど、TRFメインボディにして強くしてけばOK？
>>404
自分のだと前に寄せてみたけどダメだったわ。
自分がへたくそなんだろうけど。 やっと満足が行く自作模擬コースが完成したわ
つーかコースエディットとGPでドラゴンジャンプの挙動が違うからエディットでは使えないわな 描画が終わる前でも操作できるようにすれば解決だし、すでにホーム画面で実装できてるのに、通信やめろの指示だけ来たせいで、変えられなかったと予想 軽量超速と強化ペラシャを改造したらシャーシちゃん飛ぶようになっちまった
パーツ手に入れれば更新できるとか甘く考えてたが速度域上がると色々問題でるんだなー 伝承確率アップ期間って次いつあるんだ？
節電プラスを伝承してるやつってすげー勝負師だな
かといって下位互換のノーマル節電を伝承したら上書きできないし、手のつけようがないわ >>411
ホント付け替え出来ない仕様はアホだよな
作り直しの方が儲かるとか思ってたんだろうが逆に下位互換の存在価値無くなる上に
パーツ更新の敷居が高すぎて微更新程度じゃ割に合わないからスルーが増える
付け替え可能にして暫定状態でも使えるようにした方がガチャ回るのにケチ臭過ぎて損してることに気づかない >>412
付け替えなら一通り揃えたくなるけど今の仕様だとスルー安定だもんなー >>400
ソフトブレーキをリヤースキッドに
リヤのローラー外す
フロントにウェイト8g >>366
自分が会った最速はアプデ前で4.242だったかな？
上位のボーダーが4.3前後かと エディットカップの初戦の組み合わせって登録順じゃない？
法則とかありますか？ テクスチャ剥がれとかもそうだけどメモリ管理出来てないんじゃね？
プログラマー無能説が濃厚だわなｗ >>407
シャーシちゃんメインに作るならボディが限界軽量2/軽量4にしないとだから勿体ないかなと。何でも良いからスピード20以上のボディをベースにまず作って行った方が良いんじゃないかな。後節電アクセも要らないし、タイプ5の方が(有れば)速く出来るし、スピレブとハイパダでシャーシの改造は変わってしまうので注意。そして前重心にすれば良いと言う訳でも無く重心がキモなので頑張って！ >>416
4.35まですぐ来たけど、ローラー前しかついてない
定石わからんけどあってんのこれ？
ギヤ負荷入りのパーツ作らんといかんな いつの間にかMAP8にステージ3つ追加されてる！
てか最近恒例の追加ステージのミッション今回は無いのか…いろいろ貰えてお得だったんだけどなw >>420
重心とか方向性はハイパダと大きく変わらんと思うけど、コナ安がハイパダ程要らないからその分軽量スピ盛りに振る感じ？そうだねぇ、両方やってるけど共用出来るパーツが思いの外少ないんだよ。大変だよ。フルシコ化と星7のお陰でハイパダの方が苦労してるもん。苦笑
ちなスピレブシャーシちゃん用にEXガード取っておけば良かったと激しく後悔してるわ エディットカップって全員最後まで完走できなかったら
順位とか報酬とかどうなるんだっけ？ >>424
ポイントは全員同じだけど走った距離か時間が長い方が上の順位になるはず
全員1位とか最下位みたいにはならない >>426
運営がうっかりなんかやらかしてない限り同じや
俺は偏りが酷く感じたので今月から課金やめたわ >>426
もしかして150連近くも回してそれだけだったのか…
開封してなかったら悲惨すぎるな レブでGP35秒台まで来ました
アトミ無いとこれくらいが限界ですか？ >>418
未だにお知らせの戻るボタン直せてないしな >>426
たぶんだが…タイガー狙い()で回せばこうはならなかったはずだ >>425
なるほどありがとう
全員一位になるならとか甘い事を考えてましたw ビートビートスピ+スピでシャーシちゃん3.630まで来た。これより速い人おる？ >>426
10連で軽量2個引いてスマン…スマン… >>437
普通に結構いると思う
チームメンバーにもいるしTwitterでも見た >>437
Twitterでシャーシちゃんランキングやってなかったっけ？それ見てみれば >>442
ランキング作ってくれてた人はこのゲームにやる気を無くしてウマ娘にいっちまったぞ >>440
ガチャは確実に何かしらの確率弄ってると見ている
でも確認出来ないからどうしようもないので課金はしない タイガー欲しいわ
軽量超速4つ出てもういらんからタイガーくれ
まだ1匹もでねーんすけど 今月に入ってからは3.630より速い人は見てないな
アプデ前3.61ぐらいの人がアプデ後3.634ぐらいだったからかなり速いぞそれ >>448
だよね。アプデ後はタイム詰めてる人の情報が余りない気がしてる。 プリセット登録画面で他のプリセットを選択しただけで、そのプリセットを装着しないのに装着してる扱いになり、そのまま別のプリセットに登録すると装着してないプリセットが登録される
その後プリセット画面から離れようとすると、プリセットを装着していませんと言われるが、なんで選択しただけで装着してないプリセットが登録されるんだろう
不具合というかグダグダすぎる 今のＧＰで、タイガー使ってる人と当たった事無いな
閃光を移植してる、シューティングスターとか、スピンアックスを使ってる人を見ると、
そのボディに思い入れのある人なのかなって思う 坂道登る速さって診断でわかる？
走らせないとわからない？ 0.017秒は確実に遅くなってるはずだから3.605のひともいまは3.62台と思われる
ただその辺は3レーンのベストセッティングで2レーン飛ぶから、エディカではほぼ見ない 中空ホイール使ってるの良く見るけど、他の小径ホイールよりもそんなにいい部分あるの？ >>458
基本はノーマルホイールと同じだけど、少しだけデジタルに強い。
同じ数の強化キット使うなら中空ホイールか、スピード値が高いバックブレーダーホイール。 >>457
ありがとう！楽しいよw
中空ホイールはとくに意味ないです
強化してあるからつけてるだけで >>456
おお…いいなwまさに古のミニ四駆おじさん なんで3月24日から伝承アップやんなかったんだろうな？ >>415
やってみたけどダメだ遅かった…
>>419
ちょっと抜本的に変更してみた方が良さそうだね。頑張ってみるよ。
みんなありがとう！ ローラーってこんな感じでいいの？
サイドは摩擦と抵抗を無視するから軽いベアローラーにして摩擦とスピードを上げた
摩擦はウイングで見るから低摩擦プラにした
フロントは摩擦と抵抗を下げたローラーにした
https://i.imgur.com/9vo8ZyF.jpg >>459
小径中空ホイールは説明に安定性に優れたって書かれてるからデジタルに強いと期待されてただけで実際には強くないでしょ 結局バウンドの件は前と変わらずか
ビートにTZとかで頑張ってる人いないのかな >>465
スラスト0ならローラー摩擦は無視される
ローラー抵抗のみ影響があり、前後のローラーの中で一番悪い値が参照される
その画像だと、ウイングの低摩擦プラだね >>464
エディカで待ってるぜ！
最後に、サイドはリア外すと抵抗値の影響を受ける様になるので注意して！ >>424
仮に
同じコーナーで全員飛んでも
最初に飛んだら3位
次が2位
最後に飛んだら1位になる
遅く走った方が
ポイントが多くなるクソカスシステムよ 伝承失敗してTRFマグナム３つ消えました
さようなら >>464
よく見たら星5が結構ありますね
リアとウイングのローラーつけなければレーンチェンジで飛ばなくなるので、あとは少しずつパーツを強化していけばタイムも上がるはずです >>472
それは辛いな。伝承と再改造のシステムは訴訟ものの罪深さだと思う。お金出せる人が気持ち良く課金できるシステムにしないと。 >>455
あの人ら全コース安定であのタイム出してたんじゃなかったのか
どうりで速いし見かけないわけやわ GPもレーンガチャがヒデェ…
5レーン狙いで攻めた設定で行くと1レーンで吹っ飛ぶし安牌設定で行くと5レーンガチャに勝った奴に負ける >>452
仕組みとしてこう
プリセットを装着する->アプリ内装着
プリセットを更新->アプリ内装着をサーバプリセットへ送信
この時点でサーバ内装着はまだ変化無し
完了ボタン->アプリ内装着をサーバ内装着へ送信
レースエントリー->サーバ内装着でレースシミュレーション
分かりにくいよね >>467
アトミ軽量超速持ってないしビートスーパーTZでずっとやっとるよ
スーパーハイト2個手に入ってタイム縮んで喜んでるところ 始めて一ヶ月とかの微課金だけど軽量超速ギアって引いとかないと損するレベル？
タイヤ2本出たしロラは現状微妙そうだからもう撤退しようか悩むんだが >>483
長く続けるなら2個引いといたほうがいいやつ
まぁ今後も再販はあるだろうけどハイトフロントと同時に狙えるのは効率良い 自分以外アトミで話にならん状態だわ
これがあと一週間あると思うとしんどい 何人かの配信者が診断うｐってるけど、それよりも遅くてバウンド時間や飛距離も短いのに
1レーン以外でも3レーンとか2レーンでコースアウトばかりだっっっｐ >>485
同じく
35.5付近のマッチングみんなアトミックでキツい 33.13キロの到達0.259、減速0.938で2レーン飛んだんだけど到達が早いんかな？ >>490
到達短くして速度落としたほうがいいと思う。 >>488
33キロ辺りだと1つは安定盛りローラー付けないと飛ぶ
原因がオバスピならそれ
バウンドとか着地失敗ならパワー強すぎてDJまでに減速しきれてないか
ブレーキ値が足りないかワンウェイでウェーブで加速してる >>491
到達は早くていいのか！
ありがとう！
ちなみにどのくらいにしてる？ 50連やって星4無し！
流石にビックリしたぞクソ運営！ スラ角入れたときのぬるっとした曲がり方が好きなんだけど遅いし結局レーンチェンジで飛ぶ
ゼロスラでリアローラー外せばつまらないけど速いし飛ばない
うんち 「ローラー付けないほうが結果的に飛ばずに速い」という仕様の穴はなんとかならんものか
レーン保護のためとか何とか言って、前後ローラーの着用義務付けとかしようぜ 制振が仕事するようになってドラゴンジャンプ後の判定が着地+跳ね返りから着地に改善した
速度上限上がった上に再加速も早くなったのは良いけどスラ角による減速が大きすぎて結果的にタイムが遅くなるという >>498
ワールドとかリミテッドとかで
楽できるからそのままでいいよー >>492
あんがとう、バウンドだからパワー強過ぎたか…
とは言え1422でそこまで高くはないんだけどもうちょい下げてみるわ 9mmじゃなく19mm付けてる人の方が
多いのはなんで？ >>498
公式のレギュレーションだからね
「コースを傷付けるおそれのある改造はNG」 >>506
19mmがどれ指してるかわからんから
なんとも言えないけど、19プラ付アルミなら
抵抗低いし
19mmアルミなら抵抗は一緒。
19mm低摩擦なら9mmアルミの方が抵抗低いな
( ´・ω・)
大体、9mmと19mm比較する時は、
重さと安定の数値をバランス見て
決めてる感じやと思う。 >>506
ごめん、完全にボケてた
自分が9mmの星7持ってないだけだった
とは言え安定で死んでる9mmを育てるモチベーションが無いから
結果17mmと19mmしか使わんし育てないんだよね たぶん>>503の質問は
(マシンのフロント/ウイング/リヤローラー(のどれか)についての質問なんだが2.9gの)9mm(ベアリング)じゃなく
(より重い4gの)19mm(ゴム付アルミベアリング)付けてる人の方が多いのはなんで？
↓
現状q 途中送信してしまったw
現状9mmを使う場面は皆無
19mmは重いがコーナー安定とデジタル耐久で(手持ちのローラー次第で)まだまだ現役で使ってる人が多い > 19mmは重いがコーナー安定とデジタル耐久で
むしろ重いからこそフロントには積極的につけてる
明らかに同じ重量差ぶんのウェイト乗せるよりもグリップに効く まじやべぇ・・・降格しそうな予感しかないわ・・・・ 朝4コース昼5コースで全く同じセッティングだったんだが乱数なのか0.7秒も遅くなってたwww >>484
既にそのハイトフロントが2枚出ちゃってるから迷ってたんだよね
続けるとは思うからもう少し引いてみるわサンクス ハイトフロントは摩擦盛り×2個と摩擦2パワ4×2個と摩擦2旋回4×2個とパワロス6×2を2個と旋回6を2個と10個欲しい >>499
スラ角については、アッパースラストでもデメリットが無いから、まずはそこを調整するべきだろう
ＤＦに関しては、グリップ力ＵＰとかを付ければよいと思うが、運営が全くその辺を調整する気が無いからな〜 >>517
どれか2つしか持っちゃだめって言われたら? 赤い閃光伝承しようと思うんだけど何がいいでしょうか？vマグナム、trfは持ってない >>519
リアの摩擦盛りを持ってると仮定したら摩擦盛り1個とあと一つ摩擦2とパワロス4か旋回4で悩むなハイトリアもってないなら摩擦盛り2個かな
意外と3つしかないって時の3つ目に摩擦2パワロス2旋回2って器用貧乏も今の環境ならありかもしれない 摩擦盛り一択やろ
それぞれがなくて困る状況考えたら摩擦足りない時が一番どうにもならん >>520
ブレーキを要求するコースはパワーが邪魔になる事がよくある
VFXやTRF使えないならパワー0の好きなボディでいいんじゃね？ >>521
探したが見つけられなかった
どんなにタイヤ摩擦を盛ってもダメ
グライドバンクの場合コーナーを回ってから下り坂に入るので計算速度は当初最高速未満であるため最高速の2/3で空転する
長い下り坂であれば重力の働きでいずれ計算速度が最高速を超えられる
そうなれば空転速度は最高速と同じになる
下り坂が終わると空転が終わるため計算速度がそのまま走行速度になり急加速したように見える
奇妙な仕様なので修正すべき >>521
最高速度33キロ付近でタイヤ摩擦的には平面33キロから37キロで空転しない幅で確認したけどどのパターンでも空転が避けられなかった
ただ空転の特徴としてはレース後半ほど空転しやすいように思われる
あとは35キ空転ラインでは二周目以降空転し37キロ空転ラインでは一周目から空転してしまった
シーズン初期にトルクで走った時は空転しない時と五周目だけ空転する時があった
誰か原因わかる人いないかな >>525
マシンの加速度に坂道の加速を加えて最高速度を超えると空転が切れるってこと？ アトミ持ってないからずっとハイミニでやってるけどトルクの方がいいかな？
アトミ難民の人はどれでやってる？ >>527
その場合でもピッタリ最高速になるから空転だと言える
上りでも2/3を切ったらピッタリ1/2で空転
1/2を切ると空転せずに計算速度になるみたい >>530
なんとも難儀な仕様だ
空転が解決すれば0.2秒くらいタイム改善するのに トルクよりはハイミニのが良さそうな気もするけど中径で速度合わせようとすると別ゲーになるのかな >>480
それは興味深い
タイムはいかほどですか？ もう少しハイミニで詰めてみるか
答えてくれた人サンクス 大径も中径も入んなくてハイミニやめちゃったけど
入るなら持久力的に一番良さげに感じるね
安全圏までポイント貯まったら制振スーパーTZでリベンジしよかな >>534
キット足りなくてハイト強化不足だけど、
今37"6で強化するたびにタイムは縮んでる
最高速は35km そういえばTwitterのお気持ち表明はどうなったんだろ？ SGGPの決勝の生配信でユーザーの声に答えましてとか。。。ないかw 限界軽量×2･ギア位置×2･グリスアップ×2のパワー重視タイプ3シャーシを愛用してるけどGP見ると誰も使ってないのな
今更なのかもだけどタイプ4シャーシて何が強みなの？ >>546
タイプ4はタイプシャーシの中では一番速度が出る >>541
お気持ち表明()なんてどうでも良いけど上位が居なくなったのは流石にヤバいと思ったのかガチャ緩くなったじゃん
ハイト、軽量超速はソフブレや超速に比べたらマッハな勢いで復刻してるし特に今回はハズレ枠もない
前回爆死した人で今回は簡単に出た人が多いから内部で何かしら弄ってる可能性高いしな
俺も前回は軽量超速150連で半分は☆4なしとかいう酷い引きだったが今回は10連一発でローラー2つのおまけ付き
余ったスタコで追加で回したらハイトも2つ出た
少なくとも俺の周りでは今回の復刻で映す価値なしから二流芸能人くらいまで復帰した奴はかなり多い
去年から考えたらこれだけでもだいぶマシ >>549
俺は今回50連爆死してるし別になんも変わってないと思うぞ
自分のガチャ結果次第でこんな感じで騒ぐんだから運営も笑いが止まらんだろうな ちょっと先の話になるけどGP報酬で貰えるDXキットのローテーションの順番テンプレに欲しいな ガチャぬるくなってるは無いかな
今回も50連ハイトローラボディ無しだし
いつもの偏りがあるだけで基本は渋いだろう かわいそうだけど二倍はまりで渋いっていわれてもなー >>496
このゲームで50〜100連（5〜10倍ハマり）で星4出ない事はよくあるよ
課金するのやめとけマジで 自分だけじゃないんだよなー
前回出てないやつが今回は出てる奴多いって書いてんじゃんw
しかも2%を50連程度で爆死とか言われましても・・・
それ確率通りなら半分近くの奴は引けないからね？
あと1番重要なのは人権の復刻を早めた事だからな？
激渋りから半年復刻なしとかじゃないだけマシにはなったと言ってるんだが？
ガチャの内容なんかオマケ自慢だぞ ビートマグナム150連でやっとの思いで出したけどガチャ緩くなってるってマジ？ 引くまで課金するから出るとか出ないとかあんま気にしてない >>558
緩くなってるわけないやん騙されるな
150連で懲りたやろ
課金抑えた方がいい >>557
星4は10％なんだけど、50連星4なしが爆死じゃないっていう感覚なら過去ガチャに文句いうなよｗｗ すっかりガチャゲーに感覚が慣らされてるな
この業界はまだまだ安泰だ >>562
理想は前後ハイトだけど1つしかないならそうだな
ハイトって言えば大径ワンウェイの付属ってイメージ強いけどハイトがメインのGUPあったんだな(限定だけど)
そのうちカラバリで出そう
https://i.imgur.com/drJTkLN.jpg 50連で星4が一個以上出る確率は(1-0.9^50)*100≒99.48％であってる？
俺は別にそういうゲームだと思ってるし、他のプレイヤーも同じ環境でやってるんだから諦めて、というか割り切ってるんで特に文句ないわ
なのでお気持ち表明とか引退宣言はバカだと思って見てる タバコ辞めるゆーて数時間後には吸ってる奴みたいなもんや🥰
ちなみにワイは10年前には辞めたでー🤗 >>565
それであってる
ピックアップ1点狙いだと排出率2%なので50連で63.58%
一応436連で99.99%になるwこれでも出なければ1万人に1人の選ばれし者になれるな 今売上ダントツのウマ娘のほうが闇ガチャだから平気平気 ウマ娘のガチャはヤバすぎでこの点に関しては全然こっちの方がマシだわ
天井さえ設定してくれれば特に文句は無い
欲を言えば消費スタコ1/100ぐらいにして欲しいけど >>564
ありがとう
3032でも問題はないかな 伝承5連続失敗でスピード＋の書溶かした
30%って低すぎないか スピンアックスだな
SG超速GPの告知にあるスピンアックスも
ウイングが反射して白くなってる >>578
いずれ実装されるであろうXシャーシ
幅が今までの規格と違って
平べったくなるけど
Xシャーシに他ボディならともかく
他シャーシにX用ボディは
タイヤに干渉しまくるので
ゲームでは走るとは言え
あまり見たくないな スピンアックスは
プレミアムはないけど
クリヤーボディがあったら
期待してしまう
あの運営だから
ないだろうけど ヘッドライト赤いし
フロントローラーボディに入ってるから
コミックスピンアックスっぽいっすね
疑似プレミアムの原作仕様か？ 今回33.01〜33.1キロ未満で走り切れた人いますか？
その際の到達時間知りたいです >>586
34秒106ですが
33.03は一度も入ってません
参考までに >>561
何処に50連☆4無しって書いてあるの？
爆死ってのは目的のものが引けない意味であって☆4なしではないよ
後出し乙ですわw ワイのライトニングマグナムは時系列的にはまだ先なんか😡 >>589
MAX編に登場するエアロミニ四駆の終盤だね ワイが最後に買ったと記憶しているミニ四駆がライトニングマグナムや🤗
その頃には誰もやってなく買うのも恥ずかしい年頃やったけどな🤩 >>587
ありがとうございます
丁度その速度で登録しようと思いましたがどうしましょ…
到達もかなり早めの0.213秒なので少し速度落としてみます スパハイってすげぇな
星4摩擦盛りだけで劇的に変わるじゃねーか >>586
33.05km到達0.281で入ってます
アトミじゃないのでタイムはカスですけど >>597
ありがとうございます
やはり到達とのバランスが大事ですかね 俺はスタビ1本にして全レーン通るようにしてポイントとマイル稼いでる 単発で超速ガシャ回したらチケ込み8回でプラアルミベア、軽量超速、ハイトフロント出たわ
本当にテーブルを感じるよな セッティング変えたら癖で戻るボタン押しちゃうけど押したらこのまま戻るとセッティング反映しないけどいいかってくるけどそうじゃなくてこのまま反映していいかって聞いて欲しい >>606
禿しく同意w
「セッティングはまだ完了していません。セッティングを完了してエントリー画面に戻りますか？」
[はい] [いいえ(セッティングを続けます)]
みたいにしてほしかったのだ ゲームの進行具合はオートセーブなんだから
そうしてくれセッティングも つかセッティングUIは戻るボタンがややこしくしてると思う
戻る選ぶ場合ってほぼエントリーしかないわけだし
戻るボタン廃止して
完了のところにエントリーするボタン置くだけでええと思うんだ 鬼即締めうんこマンが、レコード塗り替えられたらセッティング長考マンになってて草
二の矢三の矢も用意出来てるからもう諦めてくれよ >>603
俺は4つ在庫あるわ。もういらん。17mmが1個も出ない。何個でもほしいのに。 17mm7個あって4つは星7摩擦下げで
星6摩擦下げ1個と 星6摩擦盛り1個だけど、
あと1個摩擦盛り作っとけば困らんよな 3枚しかないわ
17mmの完全上位互換出てから本気出す >>607
俺はあと9ポイントで0時と6時連続1レーン引いて足止めだわ
最終日はタイムアタックできると思ったんだけどなー 交換所も伝承の書もショボい月は、ユニークスキルの書じゃなく節電+の書くれよ。 >>620
オートプレイで放置してたら上級がループされてた ウイングリヤローラー外しで3レーンLC通過できるのを直さないうちはこの手のサーキットはどうしようもないな…
直したら直したでシャーシちゃんサーキット用パーツが作り直しを余儀なくされるわけだがw
でも今のままだと一部MAP攻略が想定外の低難易度になってしまってるのでやっぱ直すべきだ そもそも飛びすぎで完全に速度制限ポイントになってしまってるのがな 強化中空軽量プロペラシャフトの星7改造って
ギア位置の調整（パワロス、スタミナ）と
ギア研磨上級（ギア負荷、パワー） でどっちが選べばいいの？
星6は全部パワロス FM勢だけど到達を早くするためにゼロスラやてめステーもシャーシも軽量特化にして重量109g→104g、到達0.244→0.233にしたのに減速率が0.938→0.912になったせいで遅くなってしまった
軽量特化で減速率維持できるタイプシャーシってやっぱすごいね >>627
じゃあGPならギア負荷パワーってこと？ 50連星4ゼロで絶望しかけたがラストの単発で軽量超速出たわ >>628
到達ならギヤ負荷パワー
両方作ったけどパワロスしか使ってないわ >>624
パワロスじゃないかな
ギア負荷は速度を上げる優先順位的には3番手くらいだから
>>625
900あれば平気 >>626
5gしか軽くならないの？
ローラー4個を17アルミから13か16低摩擦にするだけで4g以上軽くなるのに >>631
ありがとう！
軽さを求めて17mmやめて低摩擦プラに変えてみる >>630
>>631
ﾄﾝ
1個しか無いから使いやすいパワロスにしてみようかな ここで皆が言ってるシャーシちゃんって、プリセットコース1のことでいいのん？ >>605
テーブルって何かわからなくて純粋な疑問なんだけど一回引くごとの確率は明示されてるけどその確率と実際に設定してる確率が違うって事？ >>637
コースエディットのチュートリアルで作らされるコース 17から低摩擦にしても抵抗で遅くなったりしないの？ >>638
排出されるパーツのグループみたいなもんじゃない？
そのグループに欲しいパーツが入ってなければ乱数だか何だかでグループが変わるまでいくら引いても出ないみたいな 確率とは🤔
【００７４】〜😱😱😱😱😱😱
ttps://patents.google.com/patent/JP2004298370A/ja コーナー安定1267あっても2レーンだとオバスピしたから17mmを低摩擦にするの躊躇うな
上の方で900あれば足りるって言ってるけど全レーン通るんだろうか？ >>643
サイドローラーの安定を1/10計算していくら？
800でも足りたよ >>643
コーナー安定のオバスピじゃなくて本当のオバスピじゃないの？ >>644
サイドはローラー付けてないです
>>645
32.99キロだからギリギリだったのかな？ プレミアムショップの初期化で問題を確認しました。現在は利用できません。（0）ってなるんだけど
何だろうか？ >>646
安定1200あるし速度だよ
乱数次第では入る時もあるかもしれないし微調整できるなら0.1キロ以内で速度落としてみれば >>647
タスクキルしたら直るけどアップデートされてからなるね >>643
ジャンプセクションでのオバスピは基本的に安定関係無いよ >>648
コーナー安定のオバスピと速度のオバスピって同じことじゃないの？
速度を上げればそれだけコーナー安定が要求されるってことだよね
それなら、速度は維持したままコーナー安定を更に盛るほうが早くなると思う >>650
これだな
ジャンプの後のコーナーでのオバスピは実質的にバウンドで惜しい時に出る
着地後のバウンド謎加速の不具合があって瞬間的に速度が2倍以上になったりするのでどんなにコーナー安定盛っても無理
解決策はバウンドや着地失敗と同じで飛距離を縮めること >>651
平面からのコーナーでの安定不足と、立体セクションであとちょっとで入ったは
同じオーバースピードと表示されるが対策は全く別
安定増しで入るならバグみたいなGPコースは存在してなかった。オメガって言うんだけどさ 1レーンの制限速度キツすぎやろ
32.2ぐらいちゃうんか 32.8でも1コース安定で入ってますが？
ブレーキ至高じゃないんじゃないの？ 小径の場合今回レストンより
スリックの方がいいの？ アトミ難民なのでレブで頑張ってるけど
今のとこパワ1レブが1番速い
速度33.15到達0.27で35秒前半
強化キット的に限界かもしれない…… 1レーン33Km/hでも入ってるな
タイムは35秒だけど >>657
同じくです
35秒は切れなさそうですね
節電＋は付けてますか？
手持ちがなくて普通の節電でやってます >>608
そんな事確認しなくても戻りながら自動登録でいいと思うけどな。
あとスキップで周回繰り返す時に思うのが(はい)の位置をスキップボタンの位置に全部合わせて欲しいわ。 報酬が汁粉だけの時にOKの位置が変わるとか地味にUIクソなところ多いよな 1年もしてたら慣れてしまった部分はあるけどUIはマジでクソだと思う 初期から思うのは
改造スロット選んでるのか改造項目選んでるのか分かりにくい部分か
改造項目選択中は色変わればええんだけどね 糞UIは直すどころか改悪しかしてないし流石のエアプ運営としか言いようがない 今回の完了ボタン追加はストレスだしUIはクソだと思うけど、Twitterやここでも言われてるレスポンスの悪さは今まで余り感じてなくて、なんならアプリの起動とか画面遷移はサクサクだな〜まで思ってたんだけど同じ意見の人いないかな。ちなiPhone。 >>586
亀だけど33.03km/h到達0.241秒で完走できてる
タイムは34.4で速くも何ともないけど >>665
iPhoneXだとUI変更後は特に変わりないか少し重くなった気がしなくもないくらいなんだけどそこからセッティング完了ボタン分重くなった感じ
全然違う話だけど今度から超速とか神速もステップアップガシャを試して欲しい
明らかに引かれない今のラインナップでステップアップガシャは人気無いから廃止とかになるのはやめて欲しい 土台は才能ある奴が極力軽くなるように安く上手く作った感あったけど
後からつけたものが悉くセンスのない突貫工事で重くなる一方
ソシャゲの中では軽い方ではあるが安っぽい作りなのは如何ともし難いので
そこはちゃんとブラッシュアップしてほしいところだができてない >>660
言われてみればこのゲーム連続して同じ場所を連打させてくれないなw
やたら指を動かさないといけないwもっと指に楽をさせてくれと思うことは多い 最近になってシャーシちゃんをやりはじめたんだけども
タイヤの星7は旋回でいんだよね？
色々と試行錯誤してるんだが3.6秒台に入れない >>670
シャーシちゃんだとスピロスの方が速いって聞いた >>672
まじかー
両方作るだけのシャーシ用ハイトないしなぁ >>673
フル至高にした時にスピロスだと
スタート時に摩擦が足りなくなるから旋回の方が良いと言う人もいる
もうセッティングによるとしか言えないから気にすんな >>676
超速ギアの改造はパワロス4ギア負荷2と、パワロス2ギア負荷4どっちの方がいい？
超速ギアは一つしか持ってない。 >>677
試せないけど＋にしたら35秒切れるかも知れませんね >>679
負荷4だけはない
作るなら高パワー用のパワロス特化か低パワー用のパワロス4負荷2 最悪だあああああああああああああああああ
降格確定だあああああああああああああああああああ 最高速33.02、到達0.228、減速率0.913で到達が0.233の時よりも0.5秒くらい遅くなってんだけど乱数？ちなみに同じレーン >>681,683
テンプレにあったからアリなのかと思った。ありがとう >>687
リプレイ見ても急減速したような挙動はなかったんだよね
>>688
乱数幅えぐいな😭 >>639
ありがとー
ということは、一旦消しちゃったらwiki見ながら作らんとダメやったか >>692
あれ？俺のシャーシちゃんこれだけどスタートの向きどっちが正解なんだ！？
https://i.imgur.com/KQR3c1U.jpg >>690
今回のコース何気にロングだからな
25秒ソコソコのコースに比べて乱数幅デカくなるのは仕方ない >>682
ガッツは無限じゃないし別にいいと思うけどなぁ。
タイムは十分出てるのに無駄に20回もクリアが面倒すぎる。
某ゲームのように高速オートのサクサク仕様とか運営の能力的に無理なんやから、せめて面倒な事は極力減らして欲しいわ。 最後2日間ほとんど1レーンやんけ
どんだけ降格させたいんや！ 付けてるパーツにチェックは最低限次のアプデで直してくれな >>697
サーバー負荷考えてもコンテンツの寿命考えても良いことなんか1つもないよ
個人ではガッツが有限だからこその自動化+複数垢が厄介なんじゃないか
何も分かってねーなお前 >>701
ふーん。そんなもんなんや。
詳しいんやなお前は。 ファイターやTRFを肉抜きできるのが謎なんよ
もうしてるやん 無駄に20周させたり、無駄な操作を挟んで通信回数を増やしたり、接続時間を増やした方がサーバーの負荷を減らせるのか、ためになる話聞けた 妙にリアルなとこあるんよねこのゲーム
実際時間がよくかかるもんが題材だから辛抱ないやつはどっちもその内辞める >>705
そこは肉抜きとは別に限界軽量がある謎システムなので気にするな >>705
あれは肉抜きフラグ建てないとメッシュが貼れない都合だと思ってる
そのくらいフラグの建て方工夫してくれと思うが 間違えて星7進化してしまった
マルチexp1000以上消費してしまった >>710
どうせラストエリクサーなんだから
気にするな貧乏性 結局34秒きれなかった。
最上位はどうやってんねん。
情報共有できるチームに変更すべきか。
悩むなー ちょっと頑張ってるチーム入って情報共有してる方が楽しいな
まったりチームだとレベル低すぎてほんとにまったりだから チーム内からたまにTOP100に入る人がいるようなチームがええぞ。そういうところは活発だし、チーム内で大会開いたり、ほかのチームとも交流してる 1分54秒で10万位をわずかに超えた
アクティブ10万人か レブ用軽量超速ってギヤ負荷2、パワロス4で星7パワロス？ 一段目と二段目でローラー径が違うとデメリット発生しますか？ >>715
10万人もいる割にはスレが過疎やな
NPCもかなり含まれてるんじゃないかな 伝承の確率失敗があるせいでドンドン辞めてってるのに、まだそのままにしてるのはちょっとすごいな
目標の売り上げさえ出てれば微課金などドンドン辞めていっていいよスタンスなのか？ >>720
なんでや！リアルでもスタビローラーあるやろ！ アトミックないと話にならんコースが最近多い
必須パーツが増えていくとトップとの差が広がっていく
最終的に経済力の強さになるよなぁ サイドで、下段15mmローラーでショートスタビ上に7mmローラーとか、普通は効果疑問に思うよね。 >>724
しかもアトミの場合、節電よりか加速よりかで複数必要になるからな
脳筋コース以外の速度制限あるところはアトミで幅が広がった 上が小さい分にはオーバーしかけて姿勢崩れたときにかろうじて引っかかってくれるかもしれんが下が極端に小さいときにローラーがひっかかる場面ってなんだろうな
確実に飾りだろ アトミも星3以下あってもええ気がする
完全にラストエリクサーでアトミ持ってるのにハイミニで調整してるまん トップとの差広がってもそんなに困らなくない？
持ち物検査クリアしただけじゃ100位内無理だし100位内無理なら200位だろうが500位だろうがどうでも良くない？ >>722
伝承失敗の影響力が最も大きいのは節電＋
現状の成功確率だと多くの人はチャレンジすらしない（無印節電で十分）
だからガチャで節電＋があっても回さない
しかし上位勢はこぞって回し売上が出る
格差は広がるから微課金勢は辞めていく
最近は疲れた上位勢もちらほら辞めていく
伝承確率がもっと上がれば微課金でもチャレンジし始めるから節電＋があるガチャも回し始める
タイムが上位勢と縮まるからやる気が出て課金額も増える可能性がある
しかし上位勢のガチャの回り方（＝課金額）は減る）
ユーザーの課金額の分布や残存率も含めてどちらがいいのか、という判断よね
自分は前者だと長続きしないと思うけど
もう少しいいバランスはあると思う パーツの移植ももっと柔軟にならんもんか
ボディも改造は引き継ぐが特性は引き継がないとか特性も選択出来る様にとかやりようはあるだろう
そもそも同系列のパーツしかダメとかね・・・ リアルだと上下の間にちょっと小さめかテーパー入れたりするけどね
LC対策とか1,2枚着地からのカーブとかに >>729
全体順位はそんなに気にならないけど
ほとんどのレースでアトミマシンに囲まれて2位~4位を繰り返し続けるのはおもんないよ
1位の回数はミッションをぎりクリアできるくらいしかないし 15ミリスタビに２段とも7ミリローラーとかだったらローラー壁に当たってないよねw >>719
ローラー径は全部揃えろってオカマの子供が言ってたよゲーム内で >>730
せめてアシストは複数枚で確定なら何枚消費するかわからないという運で損しない分多少コストかかっても納得できるけどな アトミに勝たれて面白くないなら全力でアトミガチャ回してねって事やろ
課金アイテムが勝つのが面白くないと見せかけてどうせレブ一択時代も叩いてたクチだろ せめて素ボディと書に分離できるアイテム作れ
サイクロンとかボディも特性も必要とか欲深仕様すぎなんだよ死ね 特性抜かれたボディとかVFXとかTRF勢しか喜ばなくね？
あいつら好きなボディ使えないとか喚いてるくせに軽量ボディしか使わなくて嫌いだから残さなくていいよ そういや他のソシャゲやってると進化素材が大量に必要な代わりにガチャ人権に追随するレベルのパーツ大量に生産してるイメージなんだがこのゲームそういうのないよな
本当に引けなきゃ置いてけぼり 他のソシャゲだって似たようなもんだろ
なぜ超速GPばかりをdisるのか 売れてるソシャゲは基本的にそういう鬼周回要素あるんだが
まぁ底辺ソシャゲなら超速に限ったことじゃないかもしれんわすまん サンダードリフトってなんやねん
専用はウェーブ改造か スピンアックスならウェーブで速いのはイメージ通りかな
トライダガーと違って実用性は怪しそうだけど >>736
かけたお金に比例したリターンをある程度は保証しないと人はお金を払わなくなるよね
微課金にも希望を残しつつ重・廃課金の方が有利であることに変わりはないからいい提案だと思う 伝承率は50％アップがデフォじゃないと+以上のスキルはチャレンジできないわ
上限50％とか30%とかなんやねん
せめてボディ二つ使えば100%になるとかしてくれ 山のような未開封パーツがどうにか活用できればいいんだよな
レート低くてもいいからスタコとかガッツドリンクや赤や虹の経験値
再改造キットや秘伝書に変えられるとかで パズドラのスキレベとかもイベ限だったのが確率アップ常設になったな
まぁ今はもっと緩和されてるけど プレミアムパスって今日来るんですかねぇ…
開封済みパーツがパンパンだから
早く来てほしい 超速、ソフブレ、パワドリ難民経験してきて
今回初めて100以内入れそう ウェーブ減速が必須なコース時にウェーブスキル付きって スーパーグレートグランプリだかがウェーブだらけの脳筋になるんじゃね？ DF低い、ボディ軽い、特殊改造枠が多い、ユニーク強スキル
こうなるのもそう遠くはなさそうだな ついこの間オフロード大会やったばかりだし次はウェーブ大会でしょアシスト特性の在庫は足りてるか？ 飛ぶポイントの直前に見えづらいウェーブ一個だけ入れたり
完全に罠として使ってきてるし
ワンウェイ改造の設定ミスをずっと引きずってる感 ウェーブっても短距離とかじゃないと節電枠とらるし
結局ビートが速いとかなりそう ウェーブいらんわ
ウェーブ抜いたら飛ばなくなることも多いから完全に邪魔スキルになってる 今日のメンテが賑やかじゃないって事は
新パーツとかも無い感じ？( ´・ω・)
スピンアックスプレミアムはともかく それはさすがにコースよりけりだと思うけどな
ジャンプ系だとその通りではある 今のGPにはウェーブいらないがコース次第だろう
もしジャンプ手前以外の場所にウェーブがあったら逆に必要になるし 他ゲーに比べてゲーム性は好きだし、ガチャも厳しいほうじゃないと思うけど、伝承だけは他ゲーもびっくりするほどの廃人仕様だと思う ウェーブいらないは言い過ぎだけど改造で限界軽量や節電を捨ててまで入れるのか聞かれたらそれは無いなって思う >>776
ウェーブで最高速を超えて加速！くらいないと
恩恵は小さそうだよねー ワンウェイはギア精密調整のおかげで平面ストレートでも通常ホイールより速くなるのがな
この辺は未だに引きずってる初期の失敗だと思ってる デジコみたいにガッツリ減速するデジタルウェーブみたいなの出ればワンチャン >>779
新セクションにそれっぽいのが追加されるみたいだな 一次予選が始まるんだな
セッティング考えておくか
さすがに通過は楽勝だろうけど スピンアックスはデジタルか
耐久が上がらないのにデジタル速くなるって自殺行為じゃない？ >>791
そうなんだよね
速いデジタルだと首締めることにもなる ホイール地味にパラメータ高いなスピロス900にパワロスも70とか小径には勿体無い これは絶対地雷特性だわ・・・
んで引かないでいたら後で修正されて皆がキレるやつ
なお、皆が引くと修正しない
どちらにしてもユーザーは損するバンナムの典型的手法 デジタルウェーブコスト1で4セクションか
150コインだしなかなか良さそう 紫ワンウェイと強化シャフト持ってないから待ってるんだけど今回も無しか・・・ 相変わらずゴミと抱き合わせ商法止めないのな。プレソニとかいらねえからスルー安定。
ウデマエミッションは買うにしても40だけかな。50は値段は３倍とかぼったくりにも程がある。 デジタルの性能アップってまた分かりづらい書き方だな >>795
耐久がそれほど要らない場合はブレーキコースだと閃光で距離が長いと節電+で短距離はドラゴンビートとか高貴という壁が待ってるしコーナー多めだとパワドリが控えてる ギヤシャフト以外持ってないからガチャ引いたら10連目スルーしたけど20連目でダクトと16ミリ二枚抜ききたあああ
ダクトはそのうちリミテッドとかで来そうだけどうれしい ビートマグナムの跳ねにくくなるの効果が感じられるコースだった スピンアックス耐久+必須か・・・
汎用性考えるならあとは節電か？
デジタル多いところだけなら輝くな >>809
スキチケの在庫が少なくなって来てたから40→45は買っちまった
これでコインイベが来ても安心 プレミアム商法するんやったらエアロミニ四駆一斉に出せや🤒
ワイほんまキレんで😡 ダクトウイング→出ない
ナローウイング→交換したけど星7進化素材不足で放置
…今回も黄色ウイングに頼らざるをえないw どうせ決勝配信で次の大型アップデートの目玉はこちらと引っ張るんやろ🤒
騙されるでー🤩 >>812
なんかプレラン特典のスキチケを使いながらでも3000枚近く貯めてたのにアホらしくなるなｗ 大ワン２とプレミアム藤吉でウェーブ10,000越えたらなんか生まれる？ リアルのミニ四でもこんなにコースアウトするのか？ｗ >>818
1日2回しかできないが1週間あるし大丈夫だろう レブのシャーシちゃんって改造の項目が変わるっていわれてるけど具体的にいえばどこ? 特性で好きなボディ使えず
伝承で好きなボディ使えず
基礎能力で好きなボディ使えず
専用改造で好きなボディ使えない
運営に一切の歪みがない >>827
COさせながら詰めればいい
COさせれば挑戦回数減らないしね >>826
基礎能力とか気にせず好きなボディ使って同走のTRF4台に勝つのも楽しみかたのひとつだぞ 気高き力で節電切って18.0だったがそれが最適だったのかどうかは分からない
後６日あるから他の特性も試したい 見た目よりけっこう飛ばせるみたいね
設定タイム見たらそらそうかって感じだけど ガチャの確率緩くなったおじさんに騙されてギヤシャとウィング狙いで30連したら低摩擦1個のみだったで
ガチャゆるおじさん返金してくれんかの https://i.imgur.com/sU0YGKI.jpg
今回のGOのセッティングからボディスピードアップ系に、足回りハイトに、後は耐風付けて終わり とりあえず黄色ウイングで17.4 ウンコマグナムゲットだぜ！ マスター。
たった一つしかない、フッ素コートギアシャフトの改造にアドバイス頼む。 聞く前にとりあえず改造欄開けよ
1つしかないんだから迷う要素なんかないだろ ギヤシャはもう短距離以外で出番ないから気にせず改造してしまえ 19は切れたけどジャスト狙いすぎて2回ともbatになってしまった… 19秒絶妙だな
入れに行き過ぎたかな
また明日リベンジ 色々理由付けしたタイム自慢が気持ち悪いな
GPで100位すら入れないやつは19秒以内で自慢したいんだろうな
昨日全然勉強してないのにテスト日だわー的な気持ち悪さ 一回目トルクジャストで20.8秒
二回目スピレブエクセレントで19.3秒
明日は黄色フロント外してゼロスラでいくかな 節電++の最速にちょこっとデジタル増したら18秒だったが割とギリギリなコースじゃね 典型的な中途半端に速度落とすと逆に飛ぶコースやなこれ 割と初心者だが人権って言われてて喜んでたけどスペーサー付きFRPリアって使う場面少ないんだな
そりゃ使える場面では速いけどブレーキ必要な場面多いから常に使えるギアとかペラシャに比べたら頻度落ちるな…って思うと少し残念 適当に組んだセッティングで1回目17.818で2回目ジャストで17.548だったからちゃんとセッティング組んだら16秒前半くらいになるのかな？ 流れぶったぎってすまん
スレチームで対抗戦終わって最終ログイン30日の人整理したんで募集させてください
チーム名 スレ民 / ID 1,000,004,365
無言ok,入退室自由,ランク不問 スレ汚し申し訳ない 少しセッティング変えてエクセレントスタートで18.8で普通に行けた
所詮1次予選ですわ デジタルウェーブエグいな
コーナーより減速しない分ダメージがモロ入る
他のパーツと比べると安いしこればっかのコース作るとこあるんだろうな >>838
>>840
すまないマスター
「いやいや、そんなバカな」
と思いながら開いたら、まさかそんな一択状態だとは思わなかったよ。。。
とりあえず星7まで行きます。 >>859
COする方がダメージ無いからビビる方が悪手じゃないか？ 一回目で17.638だったけど良い方なのかね(･ω･`) >>864
今が3回目のエントリー期間だからこれまでに2回は貰ってるはずだが 19秒クリアしたら終わりだから秒数云々は意味ないよ 超遅おじさん最終報告
16秒程縮めしてしまった。すまぬ
でもこの感じだとアクティブは11万は超えないだろうね
https://i.imgur.com/du2mRB5.jpg イベントワールドのスピンアックスのやつ
マグナムのスタートコースが5コースなせいで
オートで回そうとすると半端な速度だと周回遅れにできないから
マグナムがゴールするまで待たないと次のレースに移れないw
何この嫌がらせw 予選のやつアトミで17.2だったがデジタル入れるの頭に無かったわ
やっぱ16秒台はデジタル入れてるんやろか スピンアックス引きに行くか迷うなぁ
なんとなく今後必要になりそうな気はするんだけど オフロード特化のエディットカップやろうと思ってるんですけど、
芝とダートってどっちがオフロードスキル求められます？ このアプリ問合せどこからするの？
ホームページ（FAQ）に飛ばされるけど、よくある質問とかの検索しかできなくて、問合せボタンがないんだけど。 >>875
ストレート12個ずつのサーキットで比較してみた
大径前スパイク後スーパーハイトスピレブ軽超ギアだとお風呂スキルの恩恵は芝の方が大きい
お風呂スキルない場合はダートの方が速かった
セッティング次第だから参考程度にな >>878
ありがとうございます！
芝で作ることにします！ ビークスパイダープレミアムと一緒に出るんでない？
本家のほうは空気の刃とかそういうスペシャルスキルで
ゼブラはスピ＋とかでお茶を濁す 大神のプレミアムボディはマシンにダイレクトアタックしてきそう まぁでもこの先プレミアムを出していく方針なら、エアロ系が出るのは相当先になりそうだなぁ… BSゼブラ、漫画未登場なので権利関係の問題かアニオリ要素ほとんど引っ張ってこないこのゲームにおいてかなり立場が危うい
下手しいまだジャミンRGの方が単話用意されてる分優位まである
まあ二郎丸SPという例外はあるけど >>886
https://i.imgur.com/zlec9zF.jpg
利権云々じゃなくてモデリング元の有無が大きい
次郎丸とかL型みたいな既存のモデルをちょっと弄ればできる物は出る
アニメにしても漫画にしてもキット化されてなくて近い形のマシンも無いのは出ないと思ったがいい ロクロウの動画さぁ、毎回はじめましてがウザい。
はじめましてなんて少数派だろ。
テロップもテンポ悪くて飛ばしながら見ずらいし。 >>886
>>887
BSゼブラは既存のBSをスモークボディにすればなんとか
リアル愛用マシンの最後の1台なので出なかったら悲しい >>889
そんなことで腹立てんなよ
コピーマン君よ ゼブラはキット化してるんだからアニオリとか関係なく出るだろ >>889
自分で作れば解決やん！
期待してるで！ 既出かしらんけどバグで一瞬だけ表示されるコレは星８実装のフラグか？
https://i.imgur.com/HdgcHsF.jpg SGGPは19秒切ったらもう好きな事してていいやつ？ てか19秒以内なら全員予選通過て予選の意味なくね？ 19秒きれないやつが予選落ち
普通にやればいけるけど一次だし 16秒5出てて拍子抜け
というよりこれブレーキ要らんな
電池積んだらオバスピで飛んだわ 前回に続いてまた1レーンで飛ぶとか無いわ…
ふざけんなよ！ >>889
お前スピレブ☆7はスタミナでいいよねって何回も聞いてた奴だろ
そっとしといてあげよう やっぱなるのか
普通にうっとおしい
バウンドの挙動かわってシャーシちゃんのリヤはバウンド抑制がきいてんのか、レーンチェンジのブレーキがちょうどいいのかしらんけど、FRPワイドよりも圧倒的にリヤスキになった？ 改造支援パック(極意1・再改造キット20)が4種類あるけど…そこはモーターのを売ってくれよ〜〜〜w >>889
さぁさぁやって参りました🤗
気合と😠根性と🤨
そして、、、愛情たっぷりでお届けします🤩 バッドで20.00しか出てない
予選通過難しい気がしてきた >>910
俺もモーターあったら買ってたわ
モーターの至高は他のパーツと違って影響がでかいからな 脳筋セッティングから飛ばない程度にブレーキかけたらあっさり通った 今さら気づいたんだけどログインボーナスの枠ににスタコが無くなってるんだけどもしかしてこれからはボーナスにスタコ入れるの廃止？ 3.5.1超速軽量ギアはやっぱ人権パーツかな？
持ってねぇけど運営の事だからまた上位パーツ出しそうでなぁ・・・
架空パーツの3.1ギアとか出したりしてなー >>919
すまん900踏んでたの気づかなかった
後立てようとしが
オイコラされてしまったすまん 今更なのかわからんがさっきふと気づいた
ホイールの改造内容のタイヤ固定が他のはパワロスとパワーなのに大径だけパワロスとスピになってるけどいつからか変わった?最初からとかじゃないよね?また不具合か 閃光ゴムスキで19秒は余裕でいけるからかなり難易度低めだろ >>928
大分前のアプデでフロントがパワロス/パワーでリヤがパワロス/スピードになった
径は関係ない 小径ワンウェイとローハイトワンウェイのリヤのタイヤ固定はスピード上がらないのが更に勘違いを加速させている 初期の設定ミスがフロントリヤの差別化要素としてそのまま通用しちゃったもんだと思ってる 大径のホイールって何使えばいいんだろ？
最近スピードよりもライトウェイトの方がパワーがある分なのか良い結果になることが多いと気が付いたけど、
もう一声スピード伸びねーかなってシチュもまだ多い。メッキと普通のワンウェイは重いせいかやっぱりスピード伸びない。
案外エアロが一番融通聴いたりするのかな？どっちつかずで局は遅くなりそうだと思ってガチャで出ても開封してない。 >>936
大径ワンウェイ系にパワロ〇〇のギヤ精密を入れたパワロ特化型が速度出るよ 茸でスレ立ててきたよ
毎度すまん…誰か誘導お願いします！w まだホイールが諸々☆3しかない頃にどうもワンウェイはスピードよりも遅いなーと感じててそのまま大径ワンウェイは放置してた。
ワンウェイそんなに遅くならないのならちゃんと☆6にした奴作って試してみるよ、さんきう
つか自分誤字ひどいな．．． 最高速32.95、到達0.236、コーナー減速0.940よりも最高速33.0、到達0.244、コーナー減速0.938の方が同じレーンで0.5秒近く速いんだけど最高速0.05でそんなに変わるもん？ >>943
0.5秒程度は乱数で上下するから何とも言えない >>942
ギヤ精密調整パワロスの影響でワンウェイ系のホイールの方がかなり速くなるからウェーブ抜きたいとか耐久コースで軽くしたいとかでもない限りワンウェイ使っておけば間違いはないと思うよ パワレプだと制限速度低くなってる？
到達早いわけでもないのに31くらいで飛ぶ
ソフブレ星7至高で ブレーキ特性ないなら30km/hでも飛ぶ
閃光フルブレーキならトルク32km/hでも飛ばない
ワンウェイ履いてるとかじゃないの？ ギア欲しいから30回回した
クソ雑魚ボディ2個出ただけで終わったわ… パワーあると上り坂減速減るからジャンプ力上がって結果コースアウトしやすくなると思ってた >>952
すまん、10連3回と書けばよかったな
流石に300回でボディ2個は大爆死どころじゃねぇ… >>951
それはあってるんじゃない？
ただドラゴンジャンプは加速区間も短いし加速にトルクが要るほど角度もないだけで ハイトタイヤ欲しいけどスタコが300しかない
どうしよう… ハイトと軽量超速ギアはリセマラの価値あるで🤗
ついでにギアシャフトも取れたら大勝利や🤩 初回引いてハイトタイヤ両方作ってあるから
軽量以外当たりないから辛いわ
ザップとタイヤ出まくったらっていう恐怖に駆られてる アプデ入って脳筋ってサイドステーはサイドポールになってないの？
あまり見かけないんだけど忘れてるだけ？
安定足りれば1.5g削り得よね >>964
星七でもコーナー安定17程度にしかならんから分かってて使わないだけだぞ^^ そっかー軽さと同じぐらい安定もシビアになってくるのか
俺はすっかり忘れてたから一応作ってる ギアはモーターとかによって最適解変わるってそれ一
比較的使いやすいのはギア精密2フローティング2鳴らし2だが スペーさーリサステーってどう改造すりゃいいんだろ
脳筋で使うなら軽量特化だろうけど最近は来ないし
そもそも最近は速度制限があるから速度はそんなに要らない
でもシャーシちゃんでは使えないし
かといってリヤを重くするのはありえんから剛性補強は無しだし
カタログスペックは高いのにスゲー扱いにくいわ さすがに軽量あればいいんでね
その脳筋で使えばいい
耐久ならアルミでいい >>969
脳筋以外で出番なし
脳筋用にしとけばおけ >>970
>>971
ありがとう
言われてみれば確かに脳筋でしか使わないか 黒ウイングとか放熱フィンとかプロペラシャフトはガチャ限の上位互換出ましたけれども
ゴルタミとかピニオンギヤは上位互換性能で後々に実装されそうな未実装パーツってありますか？ >>973
カーボンピニオンがある
ゴルタミは違うシャーシ用が出る可能性高い >>973
ピニオンはカーボン強化とかフッ素コート色々ある
金民はシャーシによって型が違うから種類は沢山あるけど素材自体は真鍮製、銅製、金メッキの3種類しかない
昔のキット付属のはスイッチ側が銅、モーター側が真鍮だったけど最近は銅で統一された フッ素コートはカウンターシャフトで既に出てるやつじゃないか？
ピニオンにフッ素コートなんか無いはずだぞ スーパーハイト3つ目引いたらどう改造するのがいいか迷うなぁ
エディットのレブ脳筋用が使う頻度高い気もするから、レブに高貴スピ＋つけて走らせる場合フル摩擦1つは確定としたら摩擦2パワロス4とかで良いんかな？摩擦4もなんか作りたい気もするが… >>977
摩擦と旋回、摩擦とパワロスの組み合わせで何通りもあるから好きなの作るしかないよ >>978
そうなんよねぇ
もう引けない気もするから摩擦4旋回2とかの方がハイパーでも使えて使い道多いかなとか考えたらキリ無くなってしまって… >>974-975
ありがとうございます
★7進化させるのにガチャ限の超速ギアとかなら全然遠慮なくできるんですが
ピニオンギヤみたいな店売りパーツに虹キット使うの勿体ない気もしてて
でもそもそも上位互換ないなら遠慮なくできるよなーって感じで聞いてみたんですが
まだまだあるにはありそうなんですねゲーム内で実装されるかどうかは別として >>981
その考え方は非常に賢いと思う
俺がまさに今強化ペラシャで陥ってて進化課金の誘惑に負けそう
まさか実在しないパーツでっち上げてくるとは思わなかった
オプションは4枠とローラーに次いで多いのに供給量少ないから全一狙いとかでなく楽しくプレイしたいだけならよく考えた方がいいよ 強化軽量中空は色的にスーパーXシャーシ用のだと思うわ
後発のだから一応駆動効率はいいんじゃないの 予選の19秒みんな軽々突破してるけどマジかよ普通に最速セッティングで36秒なんだがワロス エディットカップで「集まり次第」とか書いといて13時間始まらないんだが 芝のストレートコース作りましたが、オフロードタイヤよりスーパーハイトの方が早いという悲しみ… 今の流れだとチタンシャフトとか620がペラシャやピニオンを超えるか怪しいな
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