【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 346周目
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●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
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●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/inquiry/1980
※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 345周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1634800043/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000
・超速GPのマイル報酬 [EXP]マルチキットDX(星7進化用虹石)は1シーズンに1種類、計50個 以下の順で入手できる
ボディ→シャーシ→ボディオプション→タイヤ→ホイール→モーター→スタビ→ステー→ローラー→ギヤ→アクセ→ボディ→… ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
改造は「ダウンフォース増加」だけは避けた方がよい。(ボディオプションも同じ)
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:パワーの値とギヤ比によって変わる。基本的には「ギヤフローティング加工」×2、「ギヤ位置の固定」「ギヤ慣らし」合計4にするとよい
・シャーシ:「電池落とし」/「(超)制振対策」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
自分の好みで決めるとよい。加速重視なら「(限界)軽量化」、最高速重視なら「ギヤ位置の調整」「グリスアップ」。
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ステー:「(限界)軽量化」
・ローラー:「ローラー抵抗抜き」「ローラー摩擦を弱める」
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」
・アクセサリ:節電>パワーロス>その他 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ MAXまで行ったのになあーーー
良いきっかけかもしれん
今夜引く10連目の結果が4枚抜き以下やったら連携解除してきっぱり辞めよう 来月はこれらの完全上位を出していきますみたいなラインナップやな ステップ1 ギアシャ/強化シャフト
ステップ2 シャイスコスピード/パワー
ステップ3 強化大径エアロ前/後
ステップ4 軽量超速/強化SFM
ステップ5 強化スラダン/2段ソフト
ステップ6 クスコ/トルク2
前のステップアップと合わせたら大体必須のパーツ揃うな
後必須なの-6ぐらいだし シャイスピシャイパワスードラを持っていない人はここで確保した方が良さげだないちおつ >>11
10000円セットは上手く外してるところがいやらしいなw 悪環境とSクラス延期での虚無感で
サイクロンマグナムTRFセットとかステップアップガチャとかお金出す気にならないですわ パズドラみたくレアアイテムを売っておいて☆３以上は走れないレギュレーションを入れたシーズンをやらないだけマシ >>15
星3以下パーツ縛りとかきちんと制限出来るならユーザー大会レギュレーションとしては面白いとは思う >>16
フッ素コートギアシャフトなら入ってるぞ
フッ素コート620スチールベアリングは入ってないけど (S)ドラゴンビート スピード 6% バウンド抑制(制振+200%) タイヤグリップ 10%
(S)シャイニングスピード スピード 4% 節電 20% タイヤグリップ 7%
(S)デュアルサプレッション スピード 5% バウンド抑制(制振+400%) 節電 15% タイヤグリップ 7%
シャイスピ追うくらいならデュアルエッジでいいんじゃなかろうか
ドラビとシャイスピのいいとこ取り >>21
正確に合ってるかはわからないけど改造シミュにある
高スピード低パワー高燃費 アクセサリー拡張シャーシがガチャ限でしか手に入らないのがアホすぎる
ゼロステでいいから配布すればいいのに >>26
パワー低いしギヤ比かタイヤ径下げて調整しろって事なんじゃないかな ガチャで引けるまで回せばいいだろ
乞食したいだけならソシャゲ向いてないぞ
これだから愛恥は… そんなことよりピンクローターをマッハダッシュにパワー重視で改造してローラさんに診断してもらう薄い本展開はよ バランス調整を契機に新垢作ってみたけどゴルチケがかなり機能してるし、今回のステップアップもあるし新規は楽しいかもね
マップで取れる限りある資源を無駄にして無い分、惰性でやってる微課金垢より速くなりそう >>30
不具合シランプリから修正グランプリに昇格しただけでも褒めてやらないとなw ダッシュ軍団と原始皇帝のボディプレミアム早く出してくれ 普段乞食煽りしてるやつが自分が引けてないときは乞食になってるの流石だな https://i.imgur.com/M5B7osa.jpg
セッティングしたローターの性能が知たくなった時はいつでもここへ来てね♥ ガシャ回させるために3.7:1はパワロスもギヤ負荷もすごく低くしてきそうな気がしてる アップデート前のスキルが軒並み過去のものになりそうだな 呪いのモーターを受け取ったローラさんが闇落ちしますように🙏 （仮）コース走行動画はこちら！
と言ってシーズン87を見せられるのはちょっとｗ マッハダッシュ引けたけど低電圧ブレークインもできるんだな てか見てなかったけど軽量ローラー最強サイドで草
そりゃリア抜きしてサイドにプラ入れられない先週までの環境のままじゃ売れないもんな修正するわｗ パワフルジャンプサーキットで、リアローラー確認したけど、相変わらずすげーハイジャンプするぞ アトミの時みたいに低電圧推しからの実はスピバラでしたとかあるとキツいから即改造は躊躇われる 質問いいですか
マイルメダルが71枚から151枚に増えてるんだけどおま環？ GPのセッティングそのままパワフルジャンプで走らせてみた
メンテ後には入らなくなりました あらら 10連でシャーシ三個出たわ。偏りすぎ。。。
20連目でモーター出たから許す この水色のローラーはハズレ枠なの？
20連でモーターとローラーが出たけど ピックアップのアクセが欲しかったけど持ってる奴・・
ピックアップリセットボタンくれよ フッソは改造の種類増やすだけで上位互換になるんだから古いのをわざわざステップアップに入れるなよ >>59
なるほどそこか
メンテ後に25レース目を確認して表示マイルは5688なのに5500マイル報酬を貰えてないのはマイル計算が正確なのか報酬付与がガバってるのかどちらだろうか……お問い合わせすっぺ とりあえずローラーモーターシャーシは引けたけど
相変わらず1個ずつしかないから改造迷う タイヤはローハイトだからってステ盛りすぎだろ
先月出たバレルが同径で死んでるじゃん タイヤのやけくそステやめろよ
またリアル思考マンが怒り出すぞ 一通り色々なコースで走らせてみた
結構良い感じに修正してるじゃん運営GJ ボディ1タイヤローラー4ずつ
他無し
ローラーは良いけどタイヤそんなに要らねぇ
モーターくれ タイヤは重さが違うと多少用途が生まれるとはいえほぼ上位互換だな
そしてローハイトバレルも食われかけてるな 摩擦足りるなら最強タイヤだな
最近3232だと登り多いコースはハイパダでもパワー不足気味だし 前回のローハイトのタイヤも数値めっちゃ高かったけど
ローハイトタイヤは数値高い感じでいくんかね 変なところでリアル志向になるから、中経をメインストリームにしたいんだろうな モーターは10秒くらいでカタが着く超短距離コース用かこれ
本命はシャーシとタイヤだな >>94
引けてない奴多いチームは対抗戦でお粗末なコース出せなくなったな
マッハ持ちにごぼう抜きにされるだろこれ フロントローラー抜くと激遅になるのは前から？
ローラーの仕様変わってないか？ スパハタイヤ、これバグってね？スピードとパワーが最初から40/30とかやばすぎるやろ。 前にローハイト文句言ってたけど
なんだよかっこいいじゃないかうへへ
https://i.imgur.com/4TxrJzO.jpg 260連HS4通1モ13シ2ロ3タ7
メインはタイヤ2でいいか デュアルリッジVSグランプリくるね
今度はデュアルリッジばっかりじゃんってコメントで公式ツイ埋まるのかと思うと胸熱 改造済みパラメータをコピペしちゃったんだろうな
過去のタイヤがゴミになるか
全スタコ返却で修正するか >>99
最近のローハイトタイヤの3Dモデルは径が実物より小さくてちんちくりんでダサくない？ とりあえずボディ1モーター1シャーシ2タイヤ1確保
スタコオワタ＼(^o^)／ デュアルリッジはドラゴンビートとシャイニングスピードを足して二で割ったような特性かな >>108
特性よりも重心位置がすごくて今話題
本当にFM超えするのか検証楽しみ >>106
ダサいけど一周回ってかっこいいみたいな感じで許せる範囲かなー
ダサいけど 40連星4なし
こないだみたいに不具合起こせ
そして石返せ フッ素コートシャフト持ってないマンの自分グレードupガチャで無事捕獲 ボディで重心とかシャーシで節電とか
いろいろやけくそになってきたな 前のステップアップガチャ120連したワイが
バカみたいやね しかも摩擦も十分反発もレストンスポンジとかと同じ60だから最強万能タイヤ過ぎる
あとはホイールをどうするかだな… デュアルリッジの重心改造したらFMシャーシの6000超えるじゃねーか
FM終わったんじゃね https://i.imgur.com/d62JI1T.jpg
FM:6000
DR:7680
これに加えてボディのDF80、VSシャーシのDF1500、アクセ+1、着地減速1300まで付いてる FM一強だと好きなボディｶﾞｰとか言ってた奴は、RMデュアル一択で再発狂待ったなし ボディの重心変えたところでマシン全体で見たら誤差な気がするんだけど実際どうなの？ 流石にこのタイヤは違うでしょ
だって別世界の数字出ちゃってるぜ無改造なのに グレードアップのフッ素コートと二択の強化シャフトって出番あるんだろうか 詫び石返還狙いで
ガチャ引くか？
最近インフレやべーから
間違いではないのかもだけど どうやってもパワフルジャンプで飛びすぎる。
うまく着地できない… >>126
そういう事か、確かに能力だけはズバ抜けてた
オフロも耐水も付いてないから何がいんだろと思っていたけれど 重心行けるならあとは改造一個分のロスと軽量ボディ使えない縛りがどれだけ響くかだな
アクセ一個あるし全然行けそうだけど デュアルリッジの重さも最初から10gとかクスコ時代終わったか でさ
結局このクソジャンプどうにかなんないの？
フロント7600しないとだめなの？ ボディめっちゃ大事なのかよ
マッハ一個は出て良かった GPのタイムミッション、新規に優しくなさそう
今回かなり1周が短いのか 30連でボディでなああああい
ボディくれボディ
マハダとタイヤ一つは確保した >>136
むしろ他の全部のボディ終わったんじゃない？
やったぜ >>143
ボディとシャーシしか出ない俺と逆だなｗｗ 重心とかセッティングの幅を広げるように見せかけてただ人権、インフレの理由にするだけ >>137
今回はレギュレーションないけど
特別な場合を除き超速グランプリで使えないって書いてて
通常の開催だとハイパーダッシュと同じで使えなさそう >>147
そう考えると大径レブじゃないとあかんか？ 改造でモーター位置は前に来るけど電池の位置はどうなるんだろう？ インフレの波に乗ったスピンコブラ プレミアムとポンコツトライダガーとの差が今から楽しみでゲス エディットで似た構成を作るとたしかに1周6秒かからんな
ムササビの跳び具合が不明なのが怖いくらいか FM殺しにとどまらず同じRMまで全部ぶっ殺したな…
どういうゲームバランスしてるんだ
さすがに呆れるわ シミュでディアルリッジ見たけど重心改造しても10ミリだよね おいー俺にもデュアルリッジくれよー
真っ裸ダッシュだけじゃつまんねーよー デュアルリッジも
専用1限界2節電3粉餡1でええんか？ >>160
マジやん
ひょっとしてFMシャーシとRMシャーシはもともと重心位置が違ってて
重心スキルの6000でさらにFMは前重心になってたってことか？ FMの異常な前重心は電池の位置がバグってるのが原因らしいからそれがそのまま放置されてるならまあそうなるわな >>164
シミュ見ればわかるけど
デュアルリッジの専用改造はモーター位置の改造でFMシャーシにはモーター位置に加えてバッテリー位置っていうステが存在する 悲報:TAKA TVさん、マッハダッシュの改造ミスってしまう >>166
なるほど
普段意識しないところだから気づかなかったわ >>163
節電は捨てた
どうせ赤サポやスキルでほぼ変わらんし なんだ
じゃあデュアルリッジは無理に追わなくてもいいのか >>160
マジか、じゃあ結局クスコにデュアルサプレッションを伝承して制振400%を活かした方が良かったりするのか map9-21が勝てないー
勝てる装備を教えてください >>170
VSシャーシ(黄色でもok)、マッハダッシュかな
デュアルリッジは軽量で節電5枠入れられるから平面コースじゃ最速ボディになりそうではある >>173
んー俺は未だに制震の旨味はよく分からんからなんとも
節電考えるならシャイスピでいいしね >>156
スピ全開なら スピ４×２ スピ３消費１ｘ２ スピ3x2 ☆７パワー デュアルリッジって大人のおもちゃにありそうな名前だな。 >>180
ローハイト使うのは制限速度のあるコースだから他のパーツで調整効くんじゃないかな
持ってた方がセッティングの幅広がるからあるに越したことはないと思うけど rm限定とかならデュアルリッジ持ってないとキツそう >>182
パワー系はわからん ワイはパワー４ パワ３消費１ 入れたけど https://i.gyazo.com/de75f1a9a448bab38e332104031d21a2.png
VSシャーシと合わせてバッテリー消費量2になるのがデュアルリッジの強みじゃね？
シャイスピやスードラはバッテリー消費量0に出来るけどボディが重い上に重心が0に近い
節電クスコにマッハダッシュだと重心30あるけどバッテリー消費量300ちょいになる
そこそこ差別化出来る気がする
(S)デュアルサプレッションはクスコ用でいいんじゃないですかね……？ フルシコスピ特化マッハダッシュがスピード4058とかなってて笑えるw
https://i.imgur.com/UD38BZa.jpg 超速SP神速SPクリスマスSP大晦日SP賀正SP旧正月SPとか何でもいいからマッハの性能違いよろ VSシャーシが22年前のシャーシで戦慄した
つぎはTZ-Xか VSシャーシ引いたけど-6ステー無いからどうしょうもないわ マッハダッシュスピ盛りしとけばええんか？
多少パワーに振らんとハイパダの劣化？ マッハ引いてしまった嬉しい
たぶん年末まで災難続きだな マッハの次にウルトラダッシュだっけか？
次にプラズマで後は知らん フルスピ盛りに耐えうる摩擦って、アシストに摩擦プラス必須やんけ フルスピでよくね
パワー必要なとこは他のモーター使うわ >>198
マッハダッシュ→ウルトラダッシュ→ジェットダッシュ→プラズマダッシュ >>203
フルスピマッハダッシュだとバスターターンでも足りん んーなんか挙動がおかしいわ
やべえマジで辞めそうていうか辞めるわw この修正に対する補填は？
どんだけバランス調整で振り回してるんだよ >>210 紺VSは２だけど、正直コナ安１００くらいダウンしないとデメリットに至らないくらいで誤差レベル
https://i.imgur.com/HSJ5HfK.jpg ローラーのコーナー安定とは違うんだろうが実数値ってどういう扱いされてるのか教えてくれや 逆だったらと思うとゾッとするよ
新スキル コーナー安定アップ5000で客を釣って実際は5しか上がってませんでしたとか恐ろしいわ >>216
それがベアリング事案だからな
存在しないステータスで釣ってたから優良誤認って言われてた パワーワードだな
＞存在しないステータスで釣ってた VSシャーシひとつしかない場合どんな改造がベターなん？ ローラーはサイド専用で摩擦弱4軽量2でいいですかね
摩擦と抵抗うんこだし >>224
俺はそうする予定
サイドローラーでスピード合計20盛れるの普通に強いと思うわ
大当たりではないが持ってて損はないパーツのひとつ 一応、GP模擬ってことでグランプリセッティングで勝負しようぜ!!
スタートは長押しな☆
8913
https://i.imgur.com/iknMqRz.jpg つーかゴルチケ良くしたのに2ウィーク完全になかったことにされてるのクソ過ぎるだろ スーパーXシャーシが2個出てきた
1個はスピード重視にしたがもう1個は制振重視にするかパワー重視にするか迷う みんなのミニ四駆ってレース計算中が早いときとすごい長いときがあるよね モーター二個当たったけどシャーシないんで使い道ない >>232
できたよ!
お前さんには負けたが（笑） TAで3000~5000位の人いる？
銅プレートが欲しいから狙っていきたいんだけど、何km/hあたりを目安にすればいいんだろう。 コナ安とか耐久とか見た目の数値と内部の数値をバラバラにしてる意味がわからん。
実際の数値をそのまま表示しない理由ってなんなの？
あと関係ないけどシミュって誰が作ってるの？
個人？ ただの攻略サイトにしてはやたら反映早いしずっと気になってた。 ドラゴンバックがえげつないの
>>237
節電クスコ、トルク2、軽量超速、3232で適当に走って7000位くらいにいるよ チキンだから初回はアトミックにスパカン4:1で行くぜ >>240
何とか3900番台に収めることができました。ちょっと危なかった。 >>226のドラバをスロープ複合に、あとスラッシュバンクを追加して作った。需要があるならみん四やります
https://i.imgur.com/BCiF2IZ.jpg これを2周年でなく今出してくるあたりもうカツカツで相当ヤバいんだな ていうかこの前まで空転しなくなってたよね？
今日のメンテで空転またするようになってる？ 主催者３レーンで連続COとか欠陥すぎた
(´･ω･`) 金ガシャ710連貯まってるけど、ショタビがピックアップになるまでは引かないぞ スパカンまで落としてやっと入るレベルだから精進しますorz
一応エディカ開いたんで暇な方はお越しください。
https://i.imgur.com/9kzIzEv.jpg >>250 全レーン完走してなかったです。。
１レーンなら14秒002までは出したんですけどね よし初戦はメインブレーキで登録するか
>>226㌧クス GPハイパダもマハダもつかえるじゃん
使おうとは思わんけど >>251
多分だけどピックアップは普段のチケガチャに入ってない奴からだぞ
金民B、ペラシャが入ってるがピニオンや軽量リア等は入ってない、ビートはチケガチャ追加ラインナップより一段階後に実装されたボディってヒントからの推測でしかないが GPはスラスト角を12にして走らせてみる
登りも下りもジャンプも安定してくれるから良い感じ コース飛び越えるやんw12mてwスキージャンプかなw >>252
デュアリッジ持ち出してみたけど
やっぱクスコのがはえー気がしてきた 下って0着スラッシュがキツそうだなあ
１レース目は様子見アトミで >>252
大分セッティングが分かった。ありがとう マッハってもしかしてレブ2互換みたいなのかこれ
ステだけ見るとハイパダより遅そう デュアリッジの節電特化良いね
シャイスコと重心で差別化出来てるし軽い あまり話題になってないけど新しく追加されたローハイト青って意外と性能良くね？ デュアリッジ間違えて限界軽量化2つやってしまったわ
一般的には1つにして節電特化だよな？ >>276
限界軽量イイ感じが出ればいい感じLv１のまま放置
もう片方を職人以上にしてLv５０
という奇怪な改造してる
Lv１の方は物足りなくなったらLv上げ更に足りないなら職人以上にする仕方 35秒台で6,000位だったぜ！
あ
下半身露出おじさん🤡 3レーンスロープ複合はストレート3枚調整じゃ不十分だったか アトミ3232のソフト7は
バンクでメッチャ減速してダントツ最下位でした
そもそも大径履いてるアホな事してるの自分だけっていう
ハイパダで入ってる人居たが30秒台だったな 1レーンハイパダ小径で28.8
轢き殺されることはないがさて……前回は1000位以内入れたけど今回は無理だな これ摩擦修正されたら速度出せなくなるけど65キロとか粉案足りない 2626超速アトミで32秒台
結構スピード出せるのか というか空転の係数が36.8から40くらいに変わった？ 31秒で通過！スラ角12とDF盛りウイングが功を奏したのかはわからん ショートスタビって
摩擦を弱めて加速器にするんだよね? リアル寄せアプデでムササビが誰も通せないぐらい鬼門になること期待してたのに スタート2.5秒でムササビLCに到達して吹き飛んでった 今日からのリミテッドのビクトリーエアロはクリア問題のあったコースだよな？w
運営とバトルしてた人は負けて辞めちゃった？ 平均23km/hだったからそんなに速度出てないのにレース中はめっちゃ速く動いてるように見えるなこのコース
コースの問題じゃなくて挙動修正した結果か？ 省エネ抜きアトミつくるために
プレミアムコインでもうひとつアトミもらうべきか
軽量な17mmアルミもらうべきか ☆７石ってもう安定供給されないのかな
☆７課金はかなり抵抗あるんだが すいませn今までみたいに飛ばないためにはどうしたらいいすか
サイドに19mm置くしかないんすか？
つまんなすぎてつれえ マッハダッシュか
すぐにウメトラダッシュが出て影が薄かった気がするな。 >>319
最悪すぎる😭
まじでスキンオフ機能くれ 結局リアローラー直ってねぇのか？
名残で外れてないだけなのかどっちだよ 91と同じでジャンプあるからリアローラー外してたけど正解だったなｗ グランプリのマイル報酬の☆７石は無くなったけど、過剰供給すぎるギヤ☆７石とか配らずローラー☆７石ばかりマイル交換できると思ったらこれもアリ >>323
前のセッティング忘れたしめんどくせえから同じセッティングのまま出して情報出るの待つかー
↓
通るやんけ
ってのが大半だと思う 小さい頃ずっとハイパーダッシュよりもマッハダッシュの方が速いと思ってたけど違うの？ TAやっとこさクリア
ダウンフォース様様ですね( ´ー｀)y-~~ スラッシュバンク入口でクソ減速するんだけどこれが着地減速なのか？ >>327
ハイパーダッシュは四駆郎時代のモーターだしマッハダッシュの方が速いというか
マッハダッシュは今でも通用するレベルのモーターだよ
ただマッハはレブ/トルクよりも先に出た古いモーターで
高性能だけど金属ブラシだから唐突にモーターが死ぬ 30連で☆4でなかったのでもうやめます
皆さんありがとうございました 10連でマッチダッシュとデュアリッジ引いたから撤退でいいかな？ >>334
2727で6時も同じように減速してたからスピロスアクセ1個つけたんだけどなぁ VS紺引いたけど
黄色とどっちがいいのやら
専用改造強いねえ パーツトレンドVSシャーシとRMボディがFMを超えたね
こういうのを見るのも楽しいものだ( ´ー｀)y-~~ 朝と昼のレースでハイパダでたまたま完走できたが、どこかでコースアウトになりそうかとヒヤヒヤするわｗ FMアンチくんたちはRMが環境に戻ってよかったなｗ
これでもう文句は無いよな？ｗ 1回目大径トルク2ソフトでスロープ後に飛んだから重心調整したら29秒台で入った ムササビのオーバースピードってコナ安盛れば突破できるのか？
最近コナ安じゃないオーバースピード表記が多くて疑心暗鬼 デュアルリッジ出なくて悲しみを背負うFM勢だが25秒です FMはモーターを前に載せる代わりに後ろには悲しみを背負っているのかい TA調整ミスって10000ちょっとになっちまったクソが 4,5レーンはムササビ入り口でCO
これ1-3レーン引かないときついな マッハダッシュ消費電力高すぎて使いもんにならんわ
ハイパーを考えたらせめて2000～2500だろ >>349
ハイパーダッシュに比べてパワー値が低いから見た目より消費電流量少なくない？ RMトルクでも27秒だったわ
ドラゴンバック意識してブレーキ積むとバンクで死ぬしどうすりゃええねん… 実際当時のマッハは銅ブラシだからすぐ死ぬし電池食いだったし仕方ない
黒缶ハイパーもさほど速くは無かったがな
ウルトラ、ジェットはマジで速かったから震えて待て >>302
有難いけど、エデイカで行けた初回のジャンプで見事にCOしたわ・・・ これ以上スピードあるモーター追加されても結局別の部分で減速しなきゃならんのだし無理に引く必要なくね
スピードに対してコーナリング値ありゃコースアウトしない仕様にしてくれや
アプリなんだから頭空っぽにしてゲームやらせてほしいわ >>352
モーターパワー1000位だと急減速するので、
なんとかしてノンブレアトミックか、パワー2かハイパーで入れるしかない さすがジャパンカップ
純粋にタイム縮める方向で詰め合う良コースだな お前ら頭おかしいわ
こんな吹っ飛ぶだけのアプリ何がいいねん >>359
不思議な事に珍しく長く続けられるゲームなんだわw
他なんか1ヶ月で飽きるのにw ・比較的短期間で環境が変わる
・試行錯誤がしっかり結果につながる
・定期的にログインする理由がある
・面倒な要素が少ない
この四点満たしてると続きやすい気がする 仮説を立ててトライ・アンド・エラーを繰り返して入った時の快感がすごいんだよね アメとムチみたいに運営にしばかれたり甘やかされたりしてるうちに超速のとりこになってしまいました >>366
要するにマゾヒストという事でしょうか？w やっぱりボディだけ最新の出されてもつまらん
VSは色ださいし スーパーハードタイヤは摩擦盛り盛りでええの？
つーか何でスーパーハードなのに跳ねにくいんだ？普通逆じゃね？ >>370
ゴムのボールとプラスチックのボールだとどっちが跳ねると思う？ >>372
プラスチックは衝撃すごそう。比べるならゴムのボールとスポンジのボールじゃね？
で摩擦盛り盛りでいいの？ >>372
ボールで例えるのならば、基本的には硬いボールの方がよく跳ねるだろ。
サッカーボールで空気パンパンに入ったのと空気抜けたのならどっちが跳ねる？ 最近はスタビ立てまくるのは廃れたの？
皆んなフロントに傘みたいな奴付けてるけど
コナ安が大事だとか？ FMが優遇され始めてからずっと前重心が正義でショタビなんか立ててられなくなった
いつの間にかパーツ青石入手先にイベントやリミテッドも載るようになったのね
そこまでやれるなら青石一覧からも見れるようにしてくれ 14mm軽量セットアップローラーって、17mm未満だからカーブ耐性無いよね？
スピ盛りでサイドに積むくらいしか使い道無いんかな ホイールローハイトZMCの改造はタイヤ固定6でおk？ 青い小径ローハイトAスポークが性能いい気がするけど
これ恒常にも混じってる星3で出るの期待するしかないのか？ 沼ガシャですね
2個セットで出たよしかも4枚抜き、なんだかなー
こっちは相変わらず以前の大盤振る舞いガシャなのな、なんだかなー
https://i.imgur.com/VIYmMlW.jpg >>359
安定性とタイムの塩梅を見極めてくゲーム性自体はそれなりに楽しいよ
ただまあガシャの比重が割と大きいゲームだとも思うから
今んとこ上を目指しすぎず適当に付いてってる感じ 数シーズンやればスピ++とか一昔前のユニークなら貰えたりするしガチャの比重減らす努力はしてそう
その調子で頑張って欲しい 小径ホイールはパワロス80超過だとパワロス6orパワロス4軽量2
パワロス80以下2g超過だと軽量6
パワロス80以下2g以下だとスピロス6の印象 GPで4:1スパカンにハイパダは鬼門だな
デュアリッジだと、加速が良すぎてバウンドになる
3.5:1だとクリアできる デュアリッジは超節電仕様にして次のGP用だなこれ・・・
やっぱクスコのがはえーわ >>396
ちょっとブレーキをゴムローラーにしてみ？
飛ぶぜ？ 小径ローハイトスーパーハードが同じ26のショック吸収の上位互換でワロタ
摩擦が10低くて重さが1g思い以外、こっちの方がタイヤ旋回良いしショック吸収するしステが異常に高いし トレンドにデュアルリッジHSが入ってて戦慄してる俺
ハイミニ2727で28秒前半だった >>398
ローハイトショック吸収は27径じゃね？ 超速デュアルリッジGPだわな
パラメータインフレ許されたからこれからどんどん酷くなるぞ ローハイトは配布のエロンテのとかあるじゃん
最近だとバイパーとかZMCも出たし強化Y、Aスポークならチケガシャからも出るし シャーシちゃんイベントあるから復帰したら
イベントシャーシちゃん可愛いすぎて泣いた >>411
言うて最近は小径のほうがトレンドだぞってフォローしようと思ったらとんでもないの貼るんじゃねーよw 最近追加されたAスポ青が一番スーパーハードと噛み合うのに誰もあげてなくて草 プロフィール見るとたまにナイスな組み合わせのマシン置いてる人いるよね
実に格好良い https://i.imgur.com/ftP5rUH.jpg
スーパー2シャーシの黒があればベストだけど、
やっぱZMCカーボンSPはカッコ良すぎて濡れる HSのネオトライダガー本当羨ましい…
飾る用はコブラホイールフロント愛用してるわ
https://i.imgur.com/bjR0nYp.png BBホイールとかEVOホイールとかも良いよね
ディスプレイ用に愛用してる 小径ローハイトYより青小径ローハイトAの方が全体的に性能いいんだがなんだこれ？ このステ信用して良いんだな？
初っ端左コースでバウンドやめてくれよ
https://i.imgur.com/UnkRPtq.jpg 診断の飛距離はあくまで特定の角度で飛び出した場合を想定してるだけであって実際の飛距離とは全然違うぞ デジタルダメージの件お問い合わせして1週間経っても返信来ないしガシャ回しても☆4が出ねぇ
アトミでいい感じに走るには2727である必要があるか？2424は大人しくハイパダ使うしかないな >>428
31秒でした！
ジャンプ飛距離の限界がどれ位なのか気になる
今度は大径でジャンプ飛距離0.027、バウンド0.001にしたけどどうやる事やら >>423
これで何故ムササビチェンジャーをクリア出来るのか理解できないｗ ワールド9駆け回って集めたなけなしの虹コ10連でデュアルリッジ1個出てくれた！
まではよかったけどどう改造するか迷って未だに手を付けられず…
専用1節電4限軽1の節電特化か
専用1節電3限軽2の定番改造か… >>433
わいは後者にしたよ
そこまで節電が必要なコースないし
出てくる時には上位互換のボディでてきてるよ マッハダッシュが3個も出てふいた
そんなに要らんがな
お目当てのVS出てよかった デュアル専用改造は重心が本体であってどっち説も有りだね >>435
いままで散々そう思い込んで苦しんだ人がどれほどいたことか… デュアル持ってないから気付かなかったけど10gなのかよ！！！！
流石に引かないとマズい奴じゃねーか… デュアルあれば誰でも25秒台まではいけるよなこれ
デュアル接待GPすぎる デュアル接待なんじゃなく新しい環境が始まったんだぞ 着地減速抑制ゲーか
バウンド抑制さんと何故分けたし Xシャーシでは他のRM死ななかったけど、VSシャーシ登場で完全に他のRM殺された感ある とりあえず今回のは節電特化にしていずれもう一個手に入ったら別改造試してみるかなぁ
レイスピアーも10gだったし次のエレグリッターも10gかな
SG超速GP記念で特別仕様なんだろうけど
ひょっとして今後出る新ボディは全部10gデフォルトになっちゃったりなんかして 全てを殺してデュアル()か
やっぱここの運営アホだな一点張り環境しか作れん 重量半分のポリカ仕様のプレミアムボディで
もう一回遊べるドンくらいはしそうだな VSシャーシはやっぱり剛性抜き2入れるのが正解なん そこ迷うんだよなぁ どうせLv.8改造枠でプレミアムとかの専用改造を移植するから予備で確保しなきゃいけないのキツい 新パーツラッシュでよほどの重課金じゃなきゃ全パーツ網羅できなくなれば、自然とセッティングバラけるからこれはこれでいいわ
これでも文句言うやつはTRFに注ぎ込みまくってTRF最強にならないと満足しないだろうし、無視でいいわ パーツは複数持ってるんじゃなければ特化させちゃった方がいいと思うのよね パラメーターのしきい値の変更具合を見るに今までのパーツはどんどんゴミになっていくとしか思えないが レイスピアーのオフロード改造って、トライダガーみたいな感じですか？これをするとスパイクタイヤ履かなくてもいいんですか？ RMのシャーシ全部と軽量ボディVFXあたり全部死んだもんなw
ガチャで復刻されたりするとわかりやすくそのパーツが死ぬ
最後の荒稼ぎのエサにされてるだけ
だから今回のステップアップガチャに入ってるパーツも全部死ぬことが決まってるようなものだぞ 空転の仕様変更？のおかげでハイドロがなくても雨でそこそこスピード出せるようになったな
コーナーでオバスピもよく見るようになった 新しいものがステータス高いのはどこの世の中でも一緒だと思うけどな
今更アトミが活躍したり、19アルミみたいに今更一線に戻ってみたり
FMシャーシもSFMと棲み分けができたり
挙げればキリがないけど脳死でステ高いのを組めば常に勝てるゲームじゃないからいいと思うよ >>462
普通にこれ
上位互換だの最後の荒稼ぎだのソシャゲに何いってんだかとしか思えん スピンコブラ＆ＥＶＯプレミアムに重心改造入れてくれるなら
とりあえずしばらくは何も文句言わない デュアル当たったから何をそんなに騒いでるのかと思ったら前重心改造で草
それであのボディ特性ってチート主人公みたいだな 今までのパーツがゴミ化といっても従来パーツから進化してインフレしてるわけではなくて
数値自体は増やしてもその分仕様を厳しくして事実上従来パーツをナーフしてるだけだから人権入手しても現状維持というのがだいぶ糞
課金すると出来る事が増えるではなく課金しないとどんどん出来なくなる
まーバンナムのインフレ感覚だとナーフしないとすぐ時速100kmで爆走するゲームになっちゃうけどな
絶望的に調整が下手くそ 一回バグで速かった人は時速100kmぐらいになった事あったなw
あんな感じはある意味面白いがw >>466
出来なくなる？具体的にどうぞ
無課金でGP完走できるしマップも攻略できるから、自身の目標設定が高すぎるんじゃないかな
ランキング外は人権なしって思ってる？ ソフトブレーキの時に課金に課金して爆死してから課金してないな
そんな俺でも27秒代前半出てるから普通に遊ぶ分には何も困らない こうなったら手軽に重心移動ができる特殊なウエイトを売るしかねーな！ 雪レースが実現するならブロッケンG・スピンコブラ・ブラックセイバーの活躍が見たいな
砂撒きタイヤを実装しなさい >>468
無課金乞食が偉そうに何いってんだ？
パーツのナーフで出来たことが出来なくなってますが？シャーシとかやらんの？
普通は目標高いから課金すんだぞ
売上にも貢献してない人権なしがほざくな バランス調整のおかげか9-14ビクトリージャンプサーキットLv.20がかなり手強い >>461
摩擦補正無し前後無改造大径スリックでスピレブ軽量超速走らせてその後バスターターン前後フル摩擦レストンでハイパーダッシュ標準ギヤで走らせてみて >>476
雨コースではなくストレートサーキットで デイリー第2コースRMだと綺麗に山ジャンプするのウケる
まさにマグナムダイナマイト 無課金がイキりだしたぞw
廃課金は金で解決ともだち○こ >>459
履かなくても大丈夫ですが、それだけでは少し弱い(5000ほど)です。 3キロ鉄アレイフロントステーとか出せば超前重心になるじゃん！サ終の前にそれくらいやって伝説になってほしいな フロントローラー不可の四駆郎仕様のカーボンシャーシ実装希望！ 今回に限ったことではないけど、このコースがストレートに分類される意味がわからない ランキングにも乗らないレベルで完走するだけならなんでもいいからなw
それぐらいなら課金勢の話に口出ししないほうがいいだろと思うが 「グランプリ」が売りのゲームでランキングに拘らないとかお話にならんな
実車を買って部屋にこもって眺めてた方がマシ
あ、お金出せない人だったか とにかく今まで走れたコースが走れなくなってつまらん タイヤ径って外径だよね？
24のレストンより26のローハイトスーパーハードの方が見た目小さい気がするけどなんでなんだ みなさんデュアルリッジの伝承なににしてますか？やっぱり節電2つとかですか？
1つしか持っていないのでまよってます… >>491
ローハイトの名称で新旧サイズ差があるらしく、新ローハイトだと既存サイズに無理やり合わせるために実寸より小さくなってる >>492
今回のGPならメインはそのままで節電とブレーキでいいんじゃね
どっちも安いし後から書き換えればいい >>499
+50%だから、シャイスコの+20%より上
メインで入れる場合は最強
ただ、それ以外の取り柄が無いから、デュアリッジみたいに5節電入ったり前重心できる特殊ボディにしか恩恵はない >>481
ありがとうございます！オフロード専用機にします！ >>481
ありがとうございます！オフロード専用機にします！ 全体的な重さは変えずに重心を前に移動する改造ってどうやってやんだよ
その上節電効果も高めるとか最早神の領域だろ >>504
後ろめちゃくちゃ肉抜きしてその分前に重り積めば多少は動くだろうが明らかにボディの重量で出来る上限突破してて笑うわ >>504
武侠小説の修行にある様な、丹田に気を集中させる事で姿勢はそのままに重心を下げるみたいな感じでｗ 重心で飛距離とともに着地姿勢にも影響するようになれば脳死で前重心ということにはなりにくそうだけどな
ただそれも前までのジャンプ映像と同じで姿勢がちゃんと描画できてないから見て調整ってのができないだろうけど
最初からずっとあるアドバイス情報では着地姿勢が考慮されてそうで重心位置0がよさそうに書かれてるけど、現状とにかく前にするほど有利ってのがね（着地位置考慮する場合もあるが
着地減速には重心位置って飛距離以外で影響してたりしないんかね 重心はむしろリアルこそ最重要なんだが・・・
FMの重心が明らかにフロントバンパー突き破ったりしなけりゃ良いだけの話
パラメータ設定したやつが馬鹿なだけ ペラシャの☆7改造、パワーロススタミナとパワーギア負荷、どっちがいいんだこれ >>511
ギヤ負荷とパワーロスで迷ったら基本パワーロスでいい 重心なんて仮実装も仮実装やろうしこんなパーツ更新たらたらなままなら2年は掛かるやろな >>512
サンクス、パワーの実数を上げるよりはパワーロスを下げる方が効果が高いって理解でいいのかな
経験値稼いでくるかな マッハ推奨環境になったらギア負荷が光るかもしれない スタコも改造キットも尽きたからリセマラでもしようかな >>515
今回のGPがマッハ推奨環境じゃないの？ >>517
次がマッハ&節電デュアリッジ優遇ステージ
永久機関と化したシャイスコと、重量で勝るデュアリッジのバトルが見れる 俺自身が無課金とは一言も言ってないのになんかワロタ
これで発言していいすか？
https://i.imgur.com/ZAP91zc.jpg >>518
今のGPデュアルリッジが一番使われてるし、全1はマッハ。 スーパードラゴンプレミアムで節電特化マシン出したと思ったら大した出番も無いうちに全ての頂点に立つマシン出してきてビビるわ フロントに19アルミが使われてるのは何でなん？
エアロでもなく軽い17でも無いし、飛ぶから19なのかね >>493
なるほどそういうことか。
ところでスーパーハードとローハイトAが１つずつ持ってるんだが、次点のタイヤとホイールだれか教えて 今回のGPのトレンドパーツのダサいウイングの改造って何にしていますか？
コナ安取ってエアロダウンフォース4積みですか？ かまぼこウイング昔作った名残でDF盛り4の軽量2で使ってた DF増加ウイングなんて気の迷いだぞ
軽量6以外ありえない ボディ付属のウイングを角度調整することでDFを変化させられたらいいのになー
ブラックセイバーの可変ウイングとかさ ウイングはミリオンウイングが安定が高くて愛用してる ボディにデフォルトで付いてるウイングも付け替え前提で何の意味もなくなってるよな
デザイン上ではウイングとボディは一体になってるようなもんだから少し寂しい >>510
リアルでも30秒走らせただけであんなにも電池消耗するんか？ DF盛りは相変わらず全く仕事してる気しないので
素直に軽量特化で前重心傾けたほうがいいと思う どっちもジャンプに対しての影響力が微量なら加速や登板でも有利な軽量にしとけってなるよね ダウンフォースの影響が強くなると聞いた時にはどれほどのもんかと思ったけどな
今までDF減少と軽量化のどちらかを選んでたのが軽量一択みたいになっただけに感じる ウイングのDFは盛ってもせいぜい300とかだしなぁ
シャーシでポンと1500盛れるのにどうしろと シャーシでDFって何よと思ったらXとVSは初期でDF1500ついてるのかw ボディとウイングのダウンフォースは一律10倍に変更でいいと思います >>544
タミヤ御大の謳い文句としてはグランドエフェクト的に空気を取り込んでDFを発生させるらしいシャーシで >>538
30秒はかなりロングコースだよ
ミニ四駆ってかなりの電池食いだから壊れるの無視して電池空になるまで走らせても30分くらいしか持たない
しかもパワーあるのは電池容量全体の最初の数%だけだからド満タンの状態からでも30秒も走れば垂れてくる
熱の問題もあるからダッシュ系なんて1分も走らせたらドンガメだしモーター壊れるよ 回答ありがとうございます。
軽量盛り盛りにします。
軽量の描写って穴開けている描写がされていますけど、そもそもミニ四駆程度でダウンフォースもクソもないのに、わざわざウイング付けて穴開ける意味ってあるんですかね。
ゲームではコナ安とスピードが付きますけど、現実ではあり得ないですよね…
細かい所気にしても仕方ないか シャーシにDFが1500つくならベアリングにタイヤ摩擦ついたって違和感ないのに
詫び損だったな そういやZナンバーはシャーシでダウンフォース発生させてるって設定だったな 仕様変更でマジ糞になってしまったゴミクズパーツ達の為に一回だけ伝承と改造をやり直すチャンスをくれたら運営のケツにキスしてやるぜ！
このままじゃ折角お金を出して手に入れたゴミカスパーツ達が浮かばれねぇや 自分はDFを信じて、ウイングDF盛ってる。速度や重心を考慮しても、ジャンプ飛距離が短くなると思ってるけど、気のせい？ >>508
リアルでも重心は重要ではないが無い要素じゃないぞ？
その前に全体的な軽量化で苦戦するけどな 復帰してGPコースが変わってやっと30秒切れたw
人権パーツと至高を増やせればもう少し削れるんだろうなぁ なんなんだよスラスト-6度とかいうチートパーツはw
改造側でもう少し数字を盛ってくれれば1枠使って調整出来るのに >>552
同じウイングの無改造（or軽量2）を用意してBADスタートでタイム比較してDF盛りの方が早ければ効果あるんじゃない？
検証任せたぞ >>557
DFは早くするためじゃなくて、ジャンプ飛距離短くするため。診断では、微妙に短くなる。 実車じゃ計算されたGTウイングでも100キロ近く出てないと効果無いのに40キロそこそこのミニ四駆に効果があるレベルのダウンフォースが発生するのか謎 まこち、全1か…
もう、しろっこはほぼ引退だしなあ シャーシちゃんだとDF盛りウイングを着けるとレーンチェンジャーで飛ばないと信じてる いつもトップから6秒遅れ位なのに今回26秒前半が出たぞ！
こういうことあると人減ったのかと疑ってしまう >>559
コーナリングスピードが上がったと体感できる速度が80-100km/hであって
それ以下でもGTウイングの効果はあると検証されてる
そもそも一般車、特にハッチバック車のリアスポは整流効果によって
もっと低い速度域でも安定性の向上やそれに伴う燃費の向上があるのに
それよりも大きいGTウイングが100km/h出ないと効果がないとか知ったかすぎる ミニ四駆のウイングも横幅30cmくらいあれば効果発揮出来そうな気はする >>564
その知識を目にした時代で認識変わる気がするわ。俺も100km/h辺りからじゃ無いと空力の恩恵受け難いって幼少期何かで読んだ記憶あるわ。今は色々解析されてるし、何を求めているかでも変わるし
スレチだけど https://i.imgur.com/FYtShjg.jpg
タイヤの2枚抜きだったら良かったのに
どうやらしろっこさんの後釜に任命されたみたいだ
必要数揃えるのに3倍金掛かる ローラーはサイドに付けたらスピードが今までより20アップだぞよかったな
いつかリアローラー必須の環境になる時を待て VS、黄色とは今回の青色で、性能違うのか
黄色のがスピードステ高いから、そっちが当たりだと言われてもなぁ…
まぁ暗青でがんばるよ
で、改造はどうすればいいんだ？ >>573
やったー
下段に付けても余るくらいあるよー
察して… ローラーと言えば、スペーサー付きジュラルミンのサイド中段低摩擦で爆速はやっぱバグだったのな… 欲は言わないから10連でボディ2個モーター1個シャーシ1個タイヤ2個出て欲しい >>577
足りねーわ
10連ならせめてボディ5個、モーター3個、シャーシ3個、タイヤ4個はほしい 最近始めたんだけど、カーブ？コーナー?でむちゃくちゃノロノロなるのって何で？ >>580
コーナー減速をかけてるから
スラスト角をマイナスにするフロントステーを付けてない場合ウイングローラー(つけてない場合はリヤローラー)に摩擦が低いローラーを付ければ速くなるよ
始めたばかりにおすすめは14mmプラベアリングに摩擦減改造 コーナーで減速をかけてわざと遅くする為にはスラスト角を上げる、ローラー摩擦を上げる、ローラー抵抗を上げるって事なんだけど、意図しない急減速ならコーナー安定が足りてないんだと思う。そこでオーバースピードでちょいちょい飛んだりしてない？ https://i.imgur.com/DlyRudi.png
https://i.imgur.com/twSy5tb.png
ホイールが105mmギリギリで笑うコースに擦ってタイムロスするぞ
>>580
コーナー減速の主な要素はスラスト角、ローラー摩擦、ローラー抵抗で
スラスト角によってローラー摩擦の効きが変わり、スラスト角が大きい程ローラー摩擦が強く効く（スラスト角0以下だと摩擦は0とする
ローラー摩擦はウイングのローラーが適用される。「ローラー摩擦を弱める」改造を入れると改善される
ローラー抵抗はフロント・リヤ・ウイングに付いている中で一番数値が高い（悪い）もの一つが適用される。「ローラー抵抗抜き」改造を入れると改善される
それとフロントのローラーを0個にしても遅くなる
憶測だけどローラー抵抗300の奴をどこかに付けてるんじゃないかな？ローラー抵抗150以下を目安に取り付けるといいかも 該当スキルを持つマシンに発動ってどういうことですか? >>585
それ単体では効果を発揮しないということ
例えばアースエナジーはオフロードの値を上げるけど、ボディだけではオフロード値ゼロなので効果を発揮しない
他にタイヤやシャーシでオフロード値を上げて初めて効果を発揮する 前はコーナー安定が足りないと閾値越えた途端急に飛んでたけど
今のバージョンは足りてない段階に応じて減速してんだっけ 全一マハダになったか、マハダとデュアリッジあるけどVS無いから使い物にならないのかな？ マハダ最後まで高速安定させられるもんなのか
ふつうに凄いな デュアルリッジのおかげで消費電力なんてあってないようなもんだからな デュアルリッジとVS両方持ってないのは前環境で前後スーパーハイト履いてないのと同じようなもんだな
これは必須パーツすぎる >>575
夏にイベントであった超ストレートのTA来たら全身軽量プラ付けられるお前だけが無双出来るぞ！諦めるな 外れだと思ってたローハイトバレルが活躍してる
改造は失敗したがｗ >>581
>>584
ありがとう。ホントにありがとう。 ムササビはLLCと同じ？
入りで弾かれるから粉案足りないかブレーキが弱いのかな おい
スーパーハード2020がゴミなのどうにかしろよ リメイクしたらより良い商品になるのは当然だよなぁ？ >>599
おめ！
>>594
ありがとよw
あったなドラッグレースみたいなやつかーあれ楽しかったなw これで本当に慣らしを入れた方が強いモーター出たら笑えるんだがな マッハダッシュ、節電4入れた方がパワーも増して使い勝手よさそうなんだがどうなんだろう
手に入ったの一個だけだからしばらく様子見かな FM-Aシャーシには前重心を強化できる改造「モーター落とし」を実装したらどうだい運営 デュアルの改造が限界軽量1節電4重心か限界軽量2節電3重心か迷うな
VSも取り敢えずスピード重視の黄色は制振ギア負荷無視して軽量特化にしたが合ってるのか分からん ジャンプ飛距離甘くなってテーブルトップで加速して突っ込めば反射角そのまま昇天 ですな 電池落としました
あなたの落とした電池はこのパワーチャンプですか？
それともダイソーで買った電池ですか？ >>603-604
ありがとうマンッ！！
仕事終わったらモーター慣らし入れて至高にするわ🤡 >>611
これは新しい記録的な映像。
残しておけ。 上の方でウイングのDF改造の差で変わるかとかって話が出てたから試してみた
コースはどっちも4コーススタートで白い方のかまぼこウイング軽量2DF盛り4(267)でGP入って
赤い方軽量2のみ(DF150)でムササビチェンジャーで飛びました
飛距離が0.013m変わっただけで飛ぶとは思わなんだ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2632722.png
https://dotup.org/uploda/dotup.org2632723.png >>611
カービーピンボールの
スピンでも使ったんか? >>611程飛ばないけどマウンテン下りからのコーナーだと同じように真上に弾かれるのはよくあるよ >>624
うーん飛距離は俺2.8mあるけど普通にムササビクリアしてるからなぁ >>579
第二2コース1日目の100位付近にいたからお気に入り登録した >>624
乙
ムササビも興味あるがテスト走行でいいから試行回数が欲しいな >>624
小径だからバンクを減速せずに登ってるんじゃないの
前後中径なら飛距離3mでも飛ばない >>627,629,630
バンクで減速できてないってのはあるかもですね
まぁウイングのDF盛りも少しは影響あるよぐらいで見て頂けるとありがてえです 611のような現象は意外と発生しやすい
レース開始後カメラアングルが自動で切り替わる前に飛ばすと発生しやすい気がする(CO時のアングル切替を最初に発生させるとダメ
分かり易いのは8-17の最初のカーブを曲がった先にあるチェンジャーにバウンドさせて当てると相手のマシンが飛ぶ もうこれ前の仕様に戻せよ・・・
デュアル売りたいだけじゃねえか 黄色VSダサすぎるからスピ20パワ20の黒色VS待ちです 数値がインフレしてくると今の☆7に無理してあげるメリットは少ないね。 ソシャゲらしくていいじゃないか
無課金や微課金と区別するにはこれくらいのバランスでいい >>611
ハイパダとカウンターにしたらこれなったわw マシンの飛び方を競うスケボーみたいな競技にしようぜ ピックアップの水色ローラーはサイド用で、わざわざ経験値集めて星7にする価値はないよね？ 水ローラーはサイド用でもコナアンあげた方がいいのかな
それともさらに軽くした方が良い？ リミテッドのTA、モーター載せ替えるの忘れてハイミニで走っちゃったよぉぉ リミテの銅プレート取ろうと思ってハイパダ外したのに1760位って挑戦してない人かなり多そうだな 金プレート取れたら銀銅も全部くれっていう
初日で取れてしまうともうタイム狙う意味ないし
ロクロウの空転検証によると
・最高速だけでなく加速度が上がると空転しやすくなる
・まずコーナーで空転し始めてさらに摩擦足りないとストレートで空転する二段階に
・VS、Xシャーシは空転しやすい
という感じかね
コーナーだけ空転は体感しづらいから後ろタイヤの摩擦抜くの怖いなあ
ここでもやはり前重心が有利になってしまうのか 月間売り上げやばいね。去年の6月に配信されて15カ月連続で1億は超えていたのに先月は4000万、今月は3000万円と一気に落ちてきた。
https://i.imgur.com/10LX5ZL.jpg
https://i.imgur.com/XVw4mTR.jpg
2周年はいくと思うけど、3周年いかずにサ終するだろうな サブスク導入でも大して変わってないし9月何かあったっけ？ マッハダッシュ出てきた
スピードモリモリ改造＋ガンブラスタークスコスペシャルで60キロオーバー出来る？ >>651
さすがに最近はゲームシステムが色々雑すぎてな
とりあえず仕方なく現環境に合わせてセッティング組んでるけどって感じの人多いと思う
自分も一時期ほどの熱量はなくなってしまった 夏ガチャの肩透かし感とFMゲー化はあったから
あのへんから萎えて課金減らす人多かったんかな ミニ四駆の魅力を活かすどころか殺しに来てるからな
好きなボディで最速競えないシステムなのが一番問題
だから運営は本当に頭悪い人しかいないんだと思う >>650
コーナーで空転しやすいのはコーナーでマシンが減速する事で加速度が増加するからじゃないかな
スーパーXとVSが空転しやすいってのは原理が不明だけど 調子に乗って改造したら入らなくなったわｗ
初めて1000位以内目指せそうだったのにダメか >>652、>>653
重心バランスのアプデとかで立て続けに改造済みパーツがゴミ化したし
当然のように不具合連発、SGGPのグダグダ、詐欺ガチャ
何かあったか？と感じるお前らはもう麻痺してる
普通のソシャゲなら年1レベルの炎上を毎月やらかしてる
この間の返金騒動なんか返金後明らかにガチャを激渋設定にした事も含めてアクティブ多けりゃ消費者庁コラボレベルだよ ガシャ渋いのが1番よ
もう課金しねぇとなる奴が売上に現れてる 最初の改造もイイ感じと至高を比べたらイイ感じが圧倒的に多い気がするもんな確率同じでも 当初からボディくらい好きなので遊ばせろってずうっと言われてる >>651
7月までずっと安定してたのに急に落ちたな 通常ガシャ更新やシルコでコース買えるようにしたり
そういう最近の緩和施策自体はいいと思うんだけど
もうちょっと活気があるうちにすべきだったかもね 実際はランク外の時間が多くなったからデータが追いきれずに不明分丸々カットされてるだけで
ここまで落ちてるはずはないんだが売上激減してることには違いない 他のサイトだと1.5周年のときに2億弱で最近は先月も含めて1億ちょいだな 俺みたいな無課金でもGP2000位代だからアクティブ減ったな
まぁ超速は個人種目みたいなもんだから別に困らんが 万年1万位前後マンの俺が3000位以内なのは割と事件 それは1.5周年が終わって無課金微課金勢がログボ勢になったのとNPCも関係してそう コースパーツの一部がシルコで買えるようになったりチケットガシャ更新あったりしたけどさ
2ウィーク消えたせいでコースパーツ集めてもエディカは閑古鳥だしガシャチケも貯まらない
やってる事がちぐはぐ これからはエディットでゴールドガチャチケット貰う時代だぞ
まだ今月分交換してないならすぐに交換するんだ！ ショップで買えるパーツはガチャに入れずに一昔前のピックアップパーツを星3以下でガチャに入れてそこそこの課金でもパーツ揃えさせて再改造キットや極意で売上を狙う方が良いんじゃね？ >>659
エアロDFしか考えられないと思うけど
例によってエアロDFで空転しにくくしようとして逆に実装したとか
エアロDFで実走加速が上がるためという可能性もあるかもだけど検証がいるか 配信イベントやる度にディレクターの更迭報告入れてるから
裏じゃまぁ想像以上にボロボロだろうな GPで高順位目指してる廃課金と同じように
好きなボディや見た目を重視してるのがいるからそこから集金しても誰も文句言わなかったろうに
それをなぜカラーピックアップという形にしてしまったのだろう。
色変えスプレーをボディスプレーと同じように課金限定490円で売ればパーツが出るごとに課金促せるのに。 ☆2に旬が過ぎたガチャパーツ入れるの良かったのにさ
あれ無くしたらわざわざ別で復刻ピックアップガチャ必要になるから入手済の奴は回さないし
せっかく人権パーツ出しても別の人権無いからどうせ快適にならないしイラネってなるのが何で分かんねーかな
エディカやみんミニも流行りそうになったのにコースケチったり鯖代ケチったりで結局定着しなかったし
アバターとしても色違いを別パーツ化したりスキルがボディ依存だったりチグハグ仕様過ぎて楽しめずに
目先の金のことしか考えないから逆に損してるって分かって無さそう 何キロからサブにプレーキ入れんだよとか言ってんのかと思ったらまぁ静かだな
そらそうなるわな プレミアムショップ新製品
「りんごジャムVSシャーシ ￥6,500」
買う？ やっと24秒台行けたと思ったらもうマッハなんですよね
マッハで疾るシャーシちゃんも楽しみにしてたのに予算オーバーにつき強化キット不足
7万ぽっちじゃタイヤは無理ですよね >>683
3レーン待ちだし消費によってブレーキが必要な速度変わるから一様にいえないでしょ スーパーX試しに走らせたらカーブが苦手だな
タイヤ旋回アップが効果的 Xシャーシの旋回400はちょっとやりすぎ感あったよね X使うとなるとほぼバスターターン必須だよな
Xの旋回が400、ハイトの旋回が75、バスターターンの旋回減少が-83%
タイヤの旋回は後輪しか参照しないらしいから
後輪の旋回を41ぐらいにすれば旋回のデメリット打ち消せる そんな旋回のデメリットを打ち消し星7改造で節電も付けられるアクセ枠付きシャーシがあるんだから
コナ安スタミナ制振の差を考えてもVSを選びたくなるやつ リアルでもVS出たらVS1強が10年以上続いたから仕方ない
XとXXは根強いファン居るが変態御用達 マイナス8度来ないと俺の制振特化S1の出番が来ない マッハダッシュ欲しくて160連したけど出なかった俺はもうダメだ いろんなパーツいちいち作り変えてやれバウンドやれカタパルトジャンプでもうなんか本気でやる気なくなってきた GPのベストタイム、レース一覧で見るベストタイムより速いのが載ってるんだけど何？バグ？ >>696
なんかすげえ角度のLCあるけどマッハダッシュのパワーで登りきれんの？ vsシャーシ紺、1個しかないんだけど優先して作る改造は何がいい？ これからはユーザーの声を聴くと誓ったターボ遠藤さん率いる超速GPが赤字になる訳ないじゃないか。 毎週、新パーツ＆ハズレ入り確定なし闇鍋ガチャばっかり続けてたらそら誰も回さなくなるわ。 悪くても1億切ったくらいだと思ってたら4000とか草ふいたわw
しろさんも課金やめたらしいし2周年迎えられるのか？www 軽量4剛性抜き2☆7サイドステー切除改造したら3gになるのつよそう 俺みたいにアトミ交換してからサブスク解約した人も多いだろうな🤡
ラインナップ良かったら解約せんかったけどね >>696
次のコース脳筋にしか見えないけど先週通常スロープで飛んだのは着地減速がバグってたせいかな ガチャ自体はすり抜け恒常星4なくなってぬるくなってんだけどな
PU星4しか出なくなってる
もうゲーム的に飽きられてきてるだけだわな あーあウィング積んでDF盛りしないと完走できねーとかまじつまんねえ
前のFMだけで走れたのが魅力的だったのにクソダサ盛りパーツ付け合わせはGPとTAだけ我慢すればよかったのに通常コースでさえペガサス流星盛りしなきゃとかまじやってらんねーwwww 何度もこんなパーツ無駄になる糞変化してたらそりゃ萎えるわ
ガチャも闇鍋でショップの低パーツも出るとかやってられん バランス調整自体は構わないと思うけど
これだけ大きく変えられると微課金勢には
もう掴む努力すら面倒になったから辞めた スタート位置はレーンチェンジの後かよ
あとスラッシュバンク後にデジタルコーナーが1枚ある？ >>720
連続でデジタル2枚かな
実際だとかなりのロングコースらしいね >>707
限界軽量×2
軽量×4
剛性抜きは入れなくていいよね？ >>721
ああー連続で2枚か1枚目を見落としてた
となるとクスコじゃ耐久不足だな せっかく盛り上がりだしたミニ四駆界隈だって超速が終わったらミニ四駆の入口がさらに狭くなるから問題だぞ
こっちから流れていった人はかなりの数いるだろうし
少なくとも最初のアプデの状態までリリースは待つべきだったな
その後も不具合だらけなりにましになったのはあのあたりから そこそこ加速力も必要なのかと思ったけど、そびえ立つレーンチャンジもデモ走行でスイスイ登ってたしやっぱマッハダ接待になるんだろうなあ ガチャの確率自体は悪くないんだがな、別ゲーでピックアップ0.35％以外全部外れっていうのを経験したせいだろうが
一度課金すれば永遠にスキップチケット貰えるところは良かったわ。だがその課金が一度きりの課金になりそうだｗ VSで耐久足りるならブラックセイバープレミアムなのかな 前回と違ってアルミローラー3個分余裕があるしZMCにGPチップγ耐久＋＋＋で足りるんじゃないかな リミテッド何がバウンドだよ
……着地した時点で場外じゃねぇかｗ しろが辞めたぐらいで影響無いと思われたが、多少は影響あったか
人権人権って毎度出してたら、折角出した人権パーツも直ぐにゴミになるしついていけない
しかも挙動がミニ四駆とかけ離れすぎているしバグも直さない https://youtu.be/RHduM316SII
ナックルパワーサーキットが採用された98年ジャパンカップ当時のRCカーグランプリの動画あったわ 大径ワンウェイの時は配布とかしてくれたのにな。
今回も既存のDF抜きにして育てたウィングパーツと同じパーツ(無改造)を1個プレゼントボックスに置くとかしてくれればいいのに。 タイムアタックFM前重心アトミ2424で行ったらあっさりクリアできちゃった ハイパーダッシュ使ってもよかったなー FMで1周5秒で走ってたのにRMにしたら1周4秒になったぞ
着地減速1000ってそんなに差がでるのか >>733
緩やかにゴミになるなら上位互換出てもいいんだよ
数万かけたパーツがバランス調整()で1ヶ月で再起不能とかいくらソシャゲだからって納得できるわけないだろと
ショタビみたいに色違いに微妙にパラメータボーナス付けたり刻みまくっといて
いざ売上ガタ落ちしたら今度はダブルスコアどころじゃないくらい新パーツに圧倒的にパラメータ盛ったりさ
ご都合主義に付き合うのも限度ってもんがあんだよ SGGP決勝第3コースがナックルパワーの必要耐久目安になりそう
第3コースもデジタル2枚の高速コースだし >>735
ゴミになることを踏まえて複数枚引いてる人だっているんだからそれはダメだろ
ゴミと判断する客観的な基準もないし ゴミになるのはいいけどDF調整みたいなデメリットが消えるのは謎過ぎて萎える ウイング改造は救済手段用意して欲しいぞ
速度と飛距離がバーターになるならともかく突然従来の改造トレンドが軽量化改造の完全下位互換に成り下がるのはアカンでしょ 再改造キット配れば良いだけなのにな
普通に運営がもう諦めてるとしか思えない 理想:DFの減速はそのままにジャンプ距離減衰などの効果がしっかりと追加。今後最速を目指すなら平面なら現状通り、立体コースならDF盛りの使い分けが必要に。
現実:DF抜きより軽量の方がちょっとだけ早くなるでｗほな作り直せやｗジャンプ距離の効果とかは誤差程度につけたでｗ
こんなの軽量ハイマウント余ってた俺ですら不快でしかないわ 技術介入要素がないからこうなるんだよな
他ゲーなら寝る間も惜しんでやり込んでるやつが上位に来るから勝てなくても自分が下手なせいだと諦められる
その点このゲームは金さえ積めばある程度のところまでコピーマシンで行けてしまうから、勝てなくなると運営ガーってなっちゃう
みんな同じ環境でやってるし、心配な人は無改造を予備で置いてたり考えてるのにそれすらしないで運営ガーは笑う
仕事じゃないんだから辞めたらいいと思うよ >>748
どんどん辞めていったから今の売り上げなんじゃ… >>749
別にユーザーが心配することではないし、むしろ売り上げが下がることで運営にしっかり伝わるだろうからそれでいいと思う ハズレパーツがゴミオブゴミだから嫌になるんだよな
もう少し使い道を持たせるようにすればガチャに対する意欲も上がりそうなのに
リサイクルだってそのゴミパーツをリサイクルしてなんでそれと同じゴミパーツの進化素材なんだよw
しかもたった数十個。
大手の丸パクりでいいから課金したくなるような仕組みを取り入れないと本格的に売上やばいぞ >>750
流石にこのままサ終されたら困るし心配することだろ
運営しっかりしろくらい言わせてもらっても良い 超速GP以外にも何かしらレース常設して欲しい
ワンメイクとかレギュレーション工夫したやつ スーパーハードって摩擦改造いらないんか？
空転するスピードで使うことなさそう パワロススピロス旋回特化作って空転するスピードで使う機会が来たらどうするんだ？ >>740
その通り
何で上手く運営できないかね
売り上げ上げるぞー、環境変えるぞー、バグだらけ
コイン返還しなきゃ→全て無償コイン、馬鹿なの？
他の業種でこんなんやったら直ぐに潰れるで 環境変化させて売上が上がるならいい
現状ユーザーが不満だらけでバグと工数も増えて売上も下がってるから誰も得してない
運営はもう自殺志願者としか思えん 運営の対応悪いの今に始まった事じゃないけどやめ時だなパス解約と課金辞めるわw 熱の冷めたアプリにお金使うの勿体ない 金に余裕のあるオッサンユーザーでも使い道は選ぶからなぁ
ソシャゲや娯楽が溢れてる昨今だったらなおさら サブスク7000円もそろそろ切った方がいいかな？やってる人おる？ サブスクとか500円すら解約するレベル
晴れて無課金だもっとまともになったらまた考えてやる さすがにいきなりFM殺したのはやりすぎだと思う
雰囲気的にもうやってられんわ勢がかなり増えてるね >>747
DF減改造の軽量ハイマウントやコラボウイングみたいなのはちょっと悲惨な状態よな
改造リセットアイテム追加して大きな仕様変更毎に配布すりゃ丸く収まる話だろうに 天下のパズドラでさえ初期はガチャ限売却したところでモンポとかもなかったやん
そのうち追加されるんちゃうん？もうすでに手遅れ感あるけど だっさいウィング付けないで走れるドリスピが神ゲーだわ >>763
いままで7000したけど500に落とした
まじ意味ねえ >>765
というか使えるボディやパーツが限られてるからミニ四駆の楽しさがないんだよこのゲーム
往年のマシン走らせたいのにそれができない たまに言われるボディスキンもそうだがもうちょっと飾ったり見せる楽しみを増やせばいいのにな
ただでさえレース用マシンは同じような見た目になりがちなんだから
ジオラマみたいなの作ったり実車みたいにコンデレ開いてみたりとかさ >>759
損して徳取れって言葉があるのに目先の利益とガメツさがなぁ。多分上がそんな指示出してるのもあんだろうけど。ガシャのムービーなんて作ってる暇あるならバグの一個でも潰してくれって思ってまうし
チグハグよなぁ... アイマス新規勢ドラスピ新規勢もびっくりだよねw
数分配れば良いのに
それが駄目なら同じのでも上位互換でも直ぐガチャに
出さないと、太客まで逃しちゃうよねw
ソフブレ難民の時と同じ様にw
てゆーか、コラボ系ゴミにするの得意過ぎて草 ミニ四駆ってコンテンツを間違えてるよな
レースだけならドリスピで良いってなる リミテッド420位くらいだわ
今日は1000位以内いけるかな 運営的にはレースで引かせたいボディ一色の環境を作ることでガシャ課金促せると思ってるんじゃないか？
だから頑なにボディスキン化したがらないんじゃ…
トレンド実装したんだし見た目なんて好きにさせてやればいいのに しろっこ先輩も止めたし俺らも続く時がきたんじゃないか？ しろっこあまり好きじゃなかったけどここで辞めたのは賢明だとは思った ボディ完全スキン化して今の特性やパラメータはGPチップに引き継がせよう
チップの統合や上書き可能にして、成長要素入れればいい。金はそっちで取れば問題ない
シャーシの違いによるジャンプ格差は廃止、荷重もチップに組み入れ調整出来るようにする
これでボディもシャーシも好きなもので遊べる 白チャーシューやめたのか
超速ギヤ引けなかった時にやめとけば良かったのに ところでVSシャーシの星7何にした？
俺は何となく節電にしたけどギア負荷パワーや軽量化も良さ気だし、ひょっとして節電は失敗だったかな 白さんはスポンサーがガチャ代出してたんじゃなかったっけ？
スポンサー降りただけじゃね >>772
ほんとこれけどずーっとシャイスピファイターサイマグクスコとミニ四駆まがいのものを楽しんでる奴らしか残ってないから声が小さいわ小さいわ MSTラジオでも言ってたけどGPがつまらないのはTA方式になってることなんだよな
全部そうなんだけど
ミニ四駆らしくCOによるマイナスに重きを置かないと盛り上がるはずがない
いくらクラス開放したところで一発入ればOKのTA形式のままじゃ常連に一矢報いるのは無理だ
上が飽き始めたら本当に終わるぞ ユーザーが不満垂れてウルサイ時には
ガチャ石や物資をバラ撒いて適当に鎮圧するのがいちばん手っ取り早い方法だと思うけど
今の時期はちょうどEXが抜けててプレートしか得られるもんもないから大変だわなw TAしかないのが飽きる
漫画みたいなバトルレースとか複数人でのリレー形式とか
そろそろコンテンツの幅広げないとダメでしょ このアプリイベント少な過ぎないか？
イベントマップ周回でもええからなんか置いとけよ
マジでおわってんな >>736
俺も星4マッパだ使ってる
このまま残したいからもう1つ欲しいのよ >>779
レースで使われるボディが性能に左右されがちなのはゲーム性的に仕方ないとしても
だからこそボディの見た目くらいは差別化したいってのはある(スプレーとかじゃなく)
なんならスキンもガシャのピックアップに混ぜてやれば売上にも貢献しそうなもんだがな >>794
スキンは売れるかもしれないが、逆に性能そこそこのボディの売上が下がるかもしれない一長一短 フレンドレンタルが無いしあったとしてもセッティング狂うから難しいんだよな
どんなソシャゲでもフレンドと協力して～みたいなのがあるのにそれが無い
直接的にセッティングを教えあってコピーするだけ チーム対抗戦も間延びさせすぎだよな
毎週対戦してもいいくらいじゃね
1週、2週、3週で違うチームとやって4週がリザルト期間でええわ >>798
不参加メンバー早く首に出来ないのも辛い >>799
これのせいで売り上げ落ちたと言わざるをえんなw
今まで散々ローラーを出しては殺し出しては殺しを繰り返してきたツケだ
その答えがチケガチャで出る重い19mm
アルミなんだから笑える GP、マハダだとリッジVS小径ソフブレにしても飛ぶわ
早い人はどうやって抑えてるんだ 今までの店長も糞だったが、ターボ遠藤の今が一番ひどいなw こんなに大失敗なアプデは他ゲーでも見たことがないなぁ 速く挙動修正しろよ、なんでミニ四駆がスーパーボールみたいに跳ね飛んでるんだよ このスピード感でもちゃんと視覚出来るようにってのもあるんだろうけど
天井まで飛んでくのはどういう処理したらそうなるんだw アホみたいに飛んでいっても物理演算系のゲームで腐るほど見たから何も思わなかったわ サブにブレーキ+でもマッハ0スラだと普通に飛んでいくわ 超速はちょっと勝手が違って
タイル毎の位置情報を計算でだして
端末上はそれっぽく演技させて見せてるだけだからね >>813
ほとんどのコースは飛ぶから、3コース来るのを祈れ 後ろのローラーつけないほうが速いっておかしいのよ… ジャンプ系セクションの浮きと着地は今までで1番リアルに近いしブレーキや速度で調整出来る所は楽しい
方向性は間違ってないのにどうしてこうなってしまうのか… ジャンプで思い出したけど
https://i.imgur.com/2yuxh3a.png
このジャンプがあるコースの難易度めっちゃ上がってないか？ >>817
早いんじゃなくて、完走出来ないが正しい( ´・ω・)
LCは大半が飛ぶからな。。 >>808
きのこのビックバンみたいなレベルで失敗してると思うわ このジャンプコース面白いな
飛んでる時間でタイムが変わりブレーキでも飛ぶ距離調整目に見えて変わる Sクラス導入いつなんだっけ
今期200p貯めておいたほうがいなら頑張っておくか ローラーの回転によって揚力が発生しているとしか思えない >>818
FM一強になった時のアプデだって重心バグさえ無ければ、RMとFMが良い感じに共存出来る良アプデだったと思うんすよ。毎回ここはアプデと言う名のバグフィックスをしながら新たにバグを仕込んでくるよね。良い所もあるのに勿体ないなぁ シーズン93終了後だから来週200ポイント貯めればいいんじゃないの ありがとう今期はまだだったかwそれならかっ飛ばすだけだ！w 今のガシャのボディ強すぎない？
今後もインフレしてこんなん出まくるなら引かないけども ガチャで金掻き集める商売してる以上、インフレは避けられない
そんな商売方法を選択した運営を恨むが良いぞ ガチャで金かき集めない選択なんて元からねーだろ慈善事業でもしてんのか？ｗ 強すぎるボディはむしろそれだけ持ってればいいんだから楽でしょ
特性も優秀だし1台あればしばらくそこそこ戦える
無機課金は知らないが微課金ならここは頑張りどころ
一強ボディがつまらないのは間違いないが 勝負にならないレベルの差がついてた超速ギアの有無がわけた時代を思えばかわいいもんだ 実機に近い挙動になってきたのに、まともなセッティングだと飛ぶのは特性の倍率が悪いのか、モーターの設定が間違えてるのか
ナーフって怒られそうだけど、一律で出力下げれば飛距離調整グランプリがマシになるんじゃね？ ソシャゲにインフレの文句言うやついるんだw
家ゲーじゃないんだから モーターギヤシャーシアクセが専用のものになってるMA・MSシャーシ実装でガッポガッポ大儲けよ
スーパーXXスーパーTZスーパー2ARはその辺適当に走っとけ >>847
出力下げたところでその中で前重心のやつが一番飛びにくいのは変わらんし重心の飛びにくさ倍率変えるしかないよ スーパーXシャーシはマジでなんだったの感よ
VSはデメリットが無いようなもんだしな
RMの万能シャーシだ >>847
ガシャ更新を早く出来ないから未実装の仕様がいつまでも反映出来なくてバランス取りようがないだけだと思うけどね トレンド１位マッハダッシュになってるけどこれってデュアルリッジ前提みたいなもん？
他のボディでも制御できるの？ GPチップ実装
ボディの特性枠をGPチップに移動、ボディの選択幅アップ
ウイングやスタビ等の表示OFF機能実装
ボディ用ステッカーのカラーを増量
こういうの一向にやらんかったからな
GPチップなんて、端から組み込んでゲーム設計した方が開発も楽だったろうに インフレはおおいに結構
ただ前重心改造DFシャーシありきな調整がクソだってわかってない雑魚レーサーが多すぎるんだよここには なんやなんや
完璧掴んだレーサーがまた現れたんか？w >>855
それやっても結局軽量ボディが一番有能なんだからクスコやVFX、サイクロンTRFだけになるよ >>854
FMでもいけるんじゃない？
フル改造じゃなくて徐々にスピード上げるチキンレースやってるっぽいし どうせ重心の位置も見直されて前重心の改造したボディもすぐにゴミになるんだよね… >>855
仮にGPチップ実装するとして集金面ではどれくらいの料金考えてる？
それだとボディ目当ての分ガチャが回らなくなるから他でかなり搾られることになるけど
GPチップ1回使用で1万じゃ済まないと思うよ >>855,858
というかボディの基礎性能を引き継げるようにしてくれるだけで解決すんだけどね
売り上げにも影響しないしやればええのに 特殊軽量ボディの調整は肉抜き不可にするところからだな
実質二度抜き出来て剛性にもマイナスが出なけりゃそら一択になる >>856
重心0に近いほど着地減速軽減
前に重心かかるほど飛距離抑制
これでええのよね
メリットデメリットがシーソーになってる関係にすれば両方持たざるを得なくなるし
改造の調整も細分化して面白くなる
集金的にもプラスだと思うんだけどね 現状ですら毎週ボディ特性更新させる勢いで上位版出しまくってるから
運営そのままに載せ換え先がチップに変わっても、課金要求と回す客の数はそう変わらんだろう ユーザー減りすぎて集金する相手も限られてきてるから不必要な人権連発するしかないという末期状態
初年度に適当に運営した結果がこれである いきなり+特性出したのは間違いなく悪手だったよなー 嫌なら辞めればが正解なんよな
売上ガーとか心配してる風でネガキャンしてる人がいるけど、本気で心配してるなら悪手だわな >>819
これ置いてあるコースではFM前重心レブ標準2424にしてる 結局好きなボディで走らせろ！が「勝たせろ！」であってダブスタ組んでるからおかしなことになるんだぞ
勝ちたいなら勝てるボディ、好きなボディで走らせたいなら好きなように走らせればいい
ただしそれで勝てるかどうかはお察し
好きなボディ使って遊びたいだけならリアルやっていればいい >>871
ゲームだぞ？
好きなボディで勝ちを目指せるのが一番いいに決まってるだろ
ダブスタでもなんでもねーよ
運営的な視点からしても性能目的だけでガチャ引かせるより性能と見た目両方でガチャ引かせる方が回るだろうし頑なにやらない理由が分からん >>819
次のチーム対抗戦は間違いなくこれが障壁になる予感しかしないw >>872
根本的な問題で運営側がいろんなボディを知ってほしい使ってほしいというのがあるとすればそれば思い通りになってるよね
ゲームだぞ？と言うならこれはソシャゲだぞ？と返したい
文句言うなら一緒に集金の方法も考えないとただの我儘になるぞ インフレやバランス調整も適度にやれば課金欲が生まれて売上伸びるし
ゲーム自体がおもしろくて魅力があれば人が集まって売上伸びるし
もともと別の論点なのにごっちゃになってる感ある
なお両方上手くできてないから売り上げが右肩下がり 今までだって見た目無視してガシャ引きに行ってるユーザーが大半だろうし見た目が自由になったところで売上は下がらんと思うがな
好きな見た目のマシンを勝たせるためにインフレボディは引き続けないといけないし ユニークボディ特性はGPマイル報酬で手に入るようになったし有り難いわ
運営はがんばって挙動も直してくれてるんだし感謝しようぜ ネトゲって自称開発寄りの苦労強要おじさんが必ず沸くからなー
開始早々レッツゴーボディ贔屓で四駆朗世代切り
超速ギヤ等必須パーツを数ヵ月間再開放せず、負け続ける客が大量離脱
その後も都度特定必須パーツ引けなきゃ終わりの篩掛けゲー
こう仕掛けやフォローの下手さで好き勝手やった結果の売上減だし
まぁ自業自得というか何というか 移植はそもそも好きなボディで走れるのが触れ込みだったからな
スピードやパワー重さの基礎能力と改造も移植可能になればええんじゃね？ 能力更新のために引き続ける必要性は変わらんから
セールス的にもええと思うけどな
むしろ見た目と性能両方で揃えないといけなくなるから今より課金エグくできる そのおかげで環境についていくにはガチャで登場したパーツは引ける時に引いておかないと後悔するぞというのを植え付けることに成功したんだけどな
ソフブレの時もそう
難民と言われるやつらはその時に引くまで回さなかった遅れ人なんだよ
新規は文字のまんま エディットカップで主催者が賞品を用意できたら面白そう
ガチャ引いて余ったパーツを賞品にしたら参加者も意欲的にレースするでしょ 好きなボディアレルギーの愛恥がボディの話になると売上が減るとか妄想垂れ流していつも騒ぐよな
何度目だよ スーパーXにVSシャーシが来たことだしそろそろ水色の超速ギヤが来るぞ クスコようやく手に入れたんだが、ドラビスピ+++とシャイスピ節電+++ならどっちがいいかね？ >>889
もうクスコ自体が時代遅れだからどっちでもいいよ FMの時代は数ヶ月で終わったな
アホみたいにクスコ引いた人は無念だがそういうもんだ
FM勢は十分楽しめたんじゃないか？ クスコもソシャゲでは長く保った方やわいはしばらく使い続けるが >>896
シャーシちゃん自体がエディカする人減ってオワコンに これからはアホみたいにデュアルリッジ持ってる人が強い時代かな >>899
ベースボディとしては、FM全盛期のクスコ以上に必須になりそう デュアルリッジみたいなダサいボディがデフォとか拷問すぎるだろ シャーシちゃんサーキットは廃課金者達のセッティング待ちだわ🤡
やっと手に入れたクスコやデュアルがゴミになるのは耐えられん
メイン特性が何回も上書きできるならガンガン試すんだけどなぁ
>>902
ビンビンに立ててくれてありがとう >>902
たておつ
ところで1980円のミッションB21とB23ってなんだっけ シャーシちゃんわいより早いやつTwitterでもエディカでもみとらんで！ みんなシャーシちゃんギリギリ攻めてくるからストレート増やしただけで結構飛んでくれる
但し参加者は減る 明日メンテナンスか
水曜日祝日だから前倒してきたな 1日1回グランプリテストコース
走らせてくれたらそれでええんや
連続CO怖くて攻められない サイクロンはダメクスコはダメデュアルリッジはダメでお前ら何ならいいの？ レイスピアーデュアルリッジエレグリッターってポリカ扱い？ 今持ってるボディを何もしないで強くしてくれ、って言ってるわけじゃない
ステも改造も伝承も全部自分の推しボディに移植できればいいんだわ
それなら好きなボディで走れるし速くなるためにはガチャを引かなければならない Xに活路を見出すなら制振入れるのが良さそうだな
☆6スラスト2のTZより、無改造スラスト0のXのが速いみたいだし >>915
制振入れてデュアルリッジで+400%してみたけど特に目に見える様な変化は無かったよ
マップコースでも良いからせっかく作った制振で無双できるコース教えて そういや今のジャンプだとビクトリーマウンテン芝複合とかの芝ってなんの役にもたたなさそうだがどうなんだろ
タイムチャレンジのジャンプもそうだけど アプデ前のジャンプでも役に立ってなかったぞ
計算では今みたいに飛んでて路面走って見えてただけ >>916
あくまでVSがバウンドで入らないとき用のイメージで考えてる
改造した結果VSがハイミニしか入らなくてグランプリ今TZアトミで走ってるんだorz >>917
前よりも今の方が影響あるかも大径や異径で強めのブレーキも追加すると坂を登って頂点付近で謎の減速して頂点の背面走ってからムササビみたいに滑降するし なんでXシャーシに制振？
旋回がデメリットだからそれを活かすには粉減効かせたいところで使うか粉速UP特性使えばいくらでも使い道あるぞ >>922
基本VSで足りるからスーパーXの出番はもう無いでしょ
無駄に余ってるスーパーX何かに使えないかとステを見たら素の制振がなかなか良いから遊べないかと思って制振入れた スーパーXゲットして嬉しくて至高叩いちゃったの後悔してるわ再改造足りんw >>923
余ってるなら何かを特化させるのはいいかもね
XのデメリットがきつすぎてVSを甘くしすぎた
耐久50は100でもよかったし粉案の2は意味がわからない
200でも甘いくらいなのにな 固定値ダウンじゃなくて割合ダウンでええ気はするけど
安定-20％、耐久-50％ダウン
引いたからやっぱりこれでいいですって思うのが人情 VSシャーシを見てるとコースによって選択肢が変わるようなバランスのいい調整ができる人が運営にいないんだろうな 今回のイベントでVSの経験値を稼ぐべきか、いつものように交換メダル付きのイベントを待つべきか悩む VSとスーパーハードの経験値手に入るとこ分けてるのいやらしいよな デュアルリッジ1つは持っておこうと思って30連したらマッハダ4個来てやめた VS狙いで回したらマッハ2個とデュアルリッジHS2個出たわ
VSは出なかった いーなー
60連回してマッハと紫ピニオンだったよ
もう終わりだねこのガチャ… >>925
Xシャーシは旋回ダウンのデメリットが大きすぎて使う気が起きん
改造リセット不可の仕様もそうだけどこんなとこばっかり実車に寄せられてもな Xシャーシ4個もあるけど要らないわぁ。VSは引けず。
タイプ5強化もないけど、タイプ4強化はある。
要らないシャーシに限って引ける。 >>939
こちとらXシャーシ16枚だぞ？言いたい事あるか？ 前重心正義がおかしいってだけの話なのに、前重心改造できるボディ出すって運営ってほんとバカというか頭おかしいんだな FMだと着地減速抑制が効いて速度が落ちるのが玉にキズ 最近 リヤステーを外してジャンプ台から飛ばしてうまく着地させる遊びにハマってる 強者の証が新しい交換用アイテムか何かかと思っちまったのは俺だけではないはず そろそろ今までのゴミパーツとボディの上方修正で以前課金したパーツに夢を持さないと今後誰も課金しないぞ！モンストは上方修正、獣神化とかキャラに愛情を感じる。この運営は使い捨てにし過ぎている。 とりあえずスパドラ→とりあえず黒シャイスコ→とりあえずファイターorTRF→とりあえずクスコ→とりあえずデュアル
…からの次のエレグリッターでデュアル死んだら笑う
>>902
スレ立て乙です！ なんだかんだ言っても1番長かったのってファイターじゃね？ ビートTRFが出るのが先か、ファイタープレミアムが先か いつになったら好きなボディ使わせてくれるんだよクソが 22秒台で走ってる人ってレーザーにアシストは何入れてるのかな？ 正直強いってだけで思い入れもないボディを欲しいと思わんし
なんならネオトライダガーで戦い抜きたいのでもうボディいらないまであるんやが
そういうゲームじゃないんやろうなぁ… >>953
GPじゃなくてチーム戦に重きをおけばワンチャンあるよ
こだわりに理解のあるチームだと応援してくれるし楽しいと思う サイクロンマグナムとかデザイン大好きだけど
手元にドラビやマックスあれば引く気にも使う気にもならんのがな
適当にTRFクスコデュアルみたいな軽量マシンに伝承させて終わり
現状はファンの多いマシンの資産を腐らせてるだけにしか思えん ネオトライダガーの耐久は正直期待外れ
スピンアックス以下とか、もうちょいぶっ飛んでてもよかったんじゃないか >>953
そこら辺はプレイスタイルによるよね
カードとかでもそうだけど
強さを求める層と
使いたいテーマを求める層が居る
本人が楽しめれば
どちらの道でも良いと思う カテゴリー別ランキングみたいなのがあればいいんだが ビートマグナムのコロコロ付属の水色ラメシール(ブルーメタリックシール)仕様来たら引くしかない
愛機でした ぶっちゃけミニ四駆ってキットを素組みで走らせてたわww もっと自由にスキル入れ替えれるようにして欲しい
今回の変更は完全にミリオン勢に対するいやがらせじゃん
改造も自由に乗せ替えれるようにしてよ メインスキルも自由に変えられるようにしてほしいな
もうそれくらいしないとキツイ 10月のEXメダル危うく交換し損ねるところだった
ゴミしかないけど チケガシャの更新あったし11月のEX報酬は期待できそう レイスピアーとデュアルリッジってどっち狙ったほうがいいですか？ そないに節電マッハ需要あるんかいな アトミ節電みたいな事になるんやないの と思ったのでスピードマッハ作ったった 1個しか無いけど後悔せずどうせ再販するんやろ課金なんかしたるか >>946
バンナムは作品内のアイテムどころか大ヒットしたシリーズですら作品レベルで使い捨てにするからな
金にさえなれば他の全てはどうでもいい
先の事など考えんよ とりあえずスピード極振りマッハは作った
パワー振ってる奴とかも強かったりするんかな 最近はコースアウトの理由が着地失敗やらバウンドやらばかりだったけど
マッハ使って久しぶりにオーバースピードに出くわした >>961
新ステの超級クリアしたところで同じ称号が二つも三つも貰えてもな
何かガチャや改造などに使い道のあるモノの方が嬉しかった これから先のミニ四駆ワールドは「強者の証」の数に応じて入場可能になる
新規は最新アイテムの経験値が取得できないので経験値アイテムで集金できる施策やで 称号使い回しは意味わからないよね
個数チェックしてるの？ >>967
今のガチャはデュアルが最優先
レイスピアーの特性はなかなか使えそうだから確保しておきたいけど、デュアル専用改造の前重心改造が強すぎる >>981
ありがとうございます。
10連引いてみます。 デジタルセクションが連続するとダメージが増加する奴仕様にするとかマジで言ってんのか バランス調整項目に無かったものに変化がありましたってすごい告知だな
書き方的に告知漏れではなくロクロウとかが検証してバレたからよくわかったね的に告知しただけでこの感じだと絶対他にもあるだろ デジタルダメージ増やすとデジタルスキルが使い物にならなくなっちゃう >>989
最初ダメージ減ると思ってたよ
むしろダメージ増加するんだよなあれ >>988
確かにwめっちゃ他人事の様な書き方。
しかも文を読んだ限りだと内容がわからないww
文章作った人は事象について
わかってないんやろうな( ´・ω・) デジタルウェーブとロッキンストレートだけ記載されていてデジタルカーブが抜けてる辺り雰囲気で書いてるよな 最高速を下げてスラ角を増やしてコナ安を盛りまくる感じになるのかね 星4がシャチケ10枚になったからガシャったらダクトAを今更ながら初ゲットでちょっとうれピー ゲームの一番最初のスタートのところにゲームバランスについて承諾させてるのは
自信のなさかバグがあるままリリースしたっていうことだよな お知らせ見た
⛄「検証しました！公式でのアナウンスお願いします」
運営「ほいよ。『○○の現象が発生します』っとお知らせ更新」ﾎﾟﾁｰ
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