【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 348周目
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●超速GP公式サイト
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●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/inquiry/1980
※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 347周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1635739010/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000
・超速GPのマイル報酬 [EXP]マルチキットDX(星7進化用虹石)は1シーズンに1種類、計50個 以下の順で入手できる
ボディ→シャーシ→ボディオプション→タイヤ→ホイール→モーター→スタビ→ステー→ローラー→ギヤ→アクセ→ボディ→… ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
改造は「ダウンフォース増加」だけは避けた方がよい。(ボディオプションも同じ)
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:パワーの値とギヤ比によって変わる。基本的には「ギヤフローティング加工」×2、「ギヤ位置の固定」「ギヤ慣らし」合計4にするとよい
・シャーシ:「電池落とし」/「(超)制振対策」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
自分の好みで決めるとよい。加速重視なら「(限界)軽量化」、最高速重視なら「ギヤ位置の調整」「グリスアップ」。
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ステー:「(限界)軽量化」
・ローラー:「ローラー抵抗抜き」「ローラー摩擦を弱める」
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」
・アクセサリ:節電>パワーロス>その他 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ ミニ四駆って走らせて充電できねの？
片方だけエネループとか >>8
今もやってるぞ、それもMGU-K(運動エネルギー)とMGU-H(排熱エネルギー)の2種類を電気に変えてモーター動かしてる(あるチームがCPUバッテリーも回してると言う噂が…) >>5
シャフトの回転から発電する仕組みを組み込めばできるぞ
消費電力が発電量を絶対に上回るからお荷物だけどな！ 原作のバックブレーダは走りながら充電する永久機関で、ある程度走ったら余ったエネルギーを放出（パワーブースター起動）するっていう設定だったな >>1おつ
ローハイトショック吸収の前後摩擦6なら特性でアシストせずとも空転せずマッハで走れるんだなすげぇわ
Wスポンジの摩擦6をフロントにパワロスor旋回6をリヤに履かせるとFMやデュアルリッジならハイパダまで空転せずに走れる 今回4000位以内に入ったのに
sにしかならんのだよなぁ
4000位以内滅多に入れないのに 何気にリベンジタイムバトル良いなこれ。毎週やって欲しいわ 限定パーツの配布最近やらないな
アレ好きだったんだけど >>16
わかる
本チャンよりタイム縮むとちょっと悔しいけど レーンガチャしなくて良いからレーン固定楽だろ
ベストのセッティングからデチューンしていくだけだし あと2ポイント足りんかったわ…
置きにいけば良かったぜ >>14
そうなの？
今回の順位でsssやChampionとかも同時に導入するのかと思ってた 今回のコースでS上がれんやつは上がれんくて当然だろ
それがクラスというもんなんだからわかれよw >>1 乙MC焼結じゃ！鉄心先生ありがとうございます！ S〜Championまで格付けか
今日Sになるのか それともSSやSSS、MASTER、CHAMPIONまで飛び級できるのか
メンテ明けが楽しみだね 事故ベスト40秒台5000位オーバーでもSクラス上がれるんだな これがわからなかったのだがよく読むと最初はみんなA5からSに上がって
それ以降は順位条件によって昇格したり降格する
最高位CHAMPIONSになるには最短でシーズン97になる感じか
最初のハードルは4000位以内でSSに上がる >>28
ヘルプの超速グランプリで上位を目指そうに詳しく書いてあるぜ 無理にSとか作ってタイムアタック要素強くするよりはポイント上位だけ集めて決勝レースでチャンピオン決めたりする方が面白いんだけどな >>24
今回は☆7レブとソフブレだけあれば十分だったからね
そこそこプレイ続けてる奴でこの2つ持ってない奴とかいないだろうに・・・ クラスごとのマッチングなら以前のA5状態と同じになるかもな >>33
そのためのソフブレ配布が続いたのかもね。言い訳の効かない良いコースだったかも
昇格と降格が順位で決まるから以前のようなぬるい感じにはならないと思うぞ
上に行くほど相手は間違いなく精鋭ツワモノになってくる Championsって何だろうな
Championは1人だから価値があるんじゃないか SS以上はタイプ〜VSまでのシャーシとワイルド〜エアロまでのボディで完走した回数を条件にしてコピペは防止できるかと 今見てきたけど飛び級はないのね。今回1位〜10000位まで全員Sクラスって事なのか。
あとA5以下で２回連続同じクラスでも降格になったんだな。 前重心改造はなんでvsシャーシでやらなかったのかが謎すぎる
こっちのが複数必須でパワースピード両方ゲットする人多かったろ すまん
ずっとFMでそろそろRMで行きたい
X、VS各色の改造教えてプロのパイセン達 A5で200ポイント稼いだらSクラスだぞ
10000は降格条件 セッティング忘れて適当なプリセットで完走してしまった
5000位以内すら危ういタイムになった 前重心ってデメリットなし？
適当にフロント重くするだけでいいから診断で重心見る必要ないじゃん リベンジ1回しか走れないしコース固定だし報酬キット無いしやる意味あるか？
やるならGP開始前だろw >>36
チャンピオンには英雄と言う意味もあるので >>39
ホントそれな
それなら好きなボディ使えるのに
6gのボディで前重心てアホか 大半のヤツが1台しかないのに軽量特化で使ってるというのか エアプやつにそこまで必死に死体蹴りする必要ないだろ
イジメだぞそこまですると あとは何も求めないから小径よりちっこく見えるローハイトをどうにかしてくれ >>53
節電5枠にしたら7gだから6gだと限界軽量2枠入れたんだろうなって パーツのプロポーションが実際の比率と異なってるんだよね
おそらくは様々なボディに着けた時に馴染むプロポーションに変更してるんだろう ボディは大体は軽量特化にしてる 節電4のボディは重くて好きじゃない
最近はDF増加を入れてみたり色々試してる とはいえ主力は完全軽量特化ボディ >>56
プロポーションにあってなさすぎてちんちくりんでダサくなってるけどね
「ローハイト」の新旧規格を無理矢理装備可能にした都合でしょ エディカの200募集が減ったなー
シャーシちゃん以外のツマラナイコースなんか出してれば人集まるはずがない ローハイトはエアロアバンテからダサかったけどエレグリッターがスカスカでやばい
インフレ酷いし今だにアッパースラストで走ってるし全然良くなってないな せっかくメッキの限定ボディ貰っても弱いから使う気になれねーよ 入るならゼロスラが速いのは当然で入れるためにスラストを入れるのは当然だから何もおかしいことは無いんだよな
実機に比べたら速度域がちょっとバグってるけど スピンコブラがFMとかレツゴのアニメでの話じゃん
実機は非走行かRMで FMに乗せるには改造が必要 バイパーはRMにもFMにも乗せられる仕様だった スピンコブラ出た時にFMボディ少ないからFMにしてくれって言ったけど今更すぎる もしかしてアレか 雪道レースでのブロッケンvsスピンコブラvsブラックセイバーを再現しようとしてるのか スノーセクションの公開は近いかもしれないね >>22
条件満たしても
1クラスアップしかできないんじゃないの?
勝手にそう思って確認してないや FMは前重心なのが強みだけど着地減速抑制でジャンブ後に減速するようになったから一強というほどでもなくなった ネオバーニングサンプレミアムでもFMで出したらいいのに
ユニーク特性は(S)ソーラーシステムでどうだい アプデ後に出たパーツが強すぎてアプデ前に大金はたいた人涙止まらんだろ
アプデで課金やめた廃課金でも今PU揃えた人に余裕で負けそう アプデ前の重課金者はそのパーツを使ってその時のレースに勝てたってことを軽視しがちじゃないかしら
遅れて課金するのが勝ちってんなら今は貯金し続けてサ終一カ月前に全額つぎ込みなされ スタミナ耐久80% デジタル5000とかぶっ飛んだの出てきそう 素ステの高いFMボディの予備を持ってないからコナ安が50ぐらいあるならコブラ取りに行きたい ウェーブ+400%と予想
どうせデュアルに移植するだけだろう スパハ一個しかないから2624で回してたけど昨日27ローハイトが恒常にあるの聞いて今朝のレース2726にしてみたけど飛んじゃったわ
2624用にスラスト低めだったのも敗因かも どうせのデュアルが1個しか無いからそれで行く
何かそれでもデュアルが飛ばずに速いような気がするけど >>57
節電4枠だと+350のクソデカ節電値が入らないから
メインに節電+入れた前重心、シャイスコに並ぶ永久機関(ほぼ)というメリットが無くなって、5レーンだと後半息切れしてしまう
それなら全軽量の方がまだ使い道があるという・・・ SS〜SSSへの昇格基準が4000以内2500以内だからふつうにやっていればSSからSSSが以前のA4にあたる感じでこの層が一番多くなるか
維持と降格と昇格で数値が違うから各クラス一定数いるというわけではなさそう 無理にSとか作ってタイムアタック要素強くするよりはポイント上位だけ集めて決勝レースでチャンピオン決めたりする方が面白いんだけどな 毎回のクラス報酬次第では、クラス維持とかクラスアップを意識するけどな。 ボディーじゃなくて前重心にできるパーツくれ
元々前のやつには機能しないようにして 飛距離短いけど着地減速するFMと飛距離長いけど着地減速しないRMで良かったのに >>100
ワイルド、コミカル、トラッキンも頼むわ >>102
細かい調整ができないので飛距離短くて着地減速しない組み合わせ売りマス スピンコブラのユニーク名なんだろうなー
ライトニングドリフト？アニメWGPで登場した技だけれども >>102
ほんとそれ
デュアルが全てをダメにした
売る側としても今後出すRMボディにも前重心の専用改造がないとなかなか売れなくなるし、FMは売れにくいし、自ら首を絞めてるように見える
FMボディに着地減速抑制改造とか入れるくらいしか ミニ四駆PROのMSシャーシやMAシャーシ実装したらいいのに でも実際のミニ四駆だと一番重い電池の関係で
FMシャーシよりRMシャーシの方がフロントヘビーなんだよね・・・ >>106
だからシャーシでよかったんよ
そうすりゃ上のユニークでいろいろ差別化できてレースも面白くなる
っつーかそもそも馬鹿みたいに飛びすぎなんだよ たたたたたた耐雪wwww
ここに来てまた新しいのですかwww >>114
そういう問題じゃない
それにしたって下手くそムーブだわ もちろんスパイクタイヤに耐雪スキル追加されますよね！？ ウェーブUP+ ウェーブ*25000[アシスト15000]
おまけにボディも14gと若干軽いな
https://i.imgur.com/mVSW1iR.png
https://i.imgur.com/Cd4uIwN.png
グランプリの方はまずSクラスから トレッドタイヤでもツルツルで強敵の超級に歯が立たないぞ 10連でタイヤ前後揃った
大爆死続きなのでギブアップして有償50に移行していいすかね？ 40連してフロントタイヤ4つだけ
タイヤはもういいからホイールちょうだいよ >>125
アニメならあったけど漫画はどうだっけな 耐雪タイヤハズしても小径トレッド無駄に持ってるからまぁえぇわ思ったらトレッド糞程思いがな
こりゃアカン いっそ軽量化しまくったブラックセイバースノースペシャル出せや 雪て・・・
そんな所でミニ四駆するなよ
お次は何だ？水中か？火か？ すり抜け無くなってから30連星4無しなんですけどぉ なんだこのタイヤは
ワイのマシンがどんどん嫌いな阪神タイガースカラーになっていく 2の巻32.500がクリアできない雑魚
ワイ以外におる? >>134
耐火はありそう
カーボンSPに付けて再販で ？雪適正新ガチャ限のみ？？？
このゲームも行き着くとこまで来ちまったなぁ >>138
マックスストームスピ＋＋＋のハイパダ2424で行けたぞ 雪超級、普通の小径トレッドでもスピ6マッハで勝てたけどきっついな ステージカットできないならメンバー出るところのシュンシュンシュンと1stの表示タップで閉じさせろよ
そういうところだぞ 超級マジでキツイな。デュアルマッハに小径ドレッドで何とかクリア。これスピマッハと小径ドレッド無いとクリアできないのでは。 バッテリーの持ちが良くなるって
節電的な効果？
それともパワチャン使った時の効果時間延長？
相変わらずあやふやな書き方やな( ´・ω・)
悪天候:雪は >>91
A4は万年1万位の自分でもずっと維持してたから
SSで半分くらいになるはず
mastersやchampionsクラスはさすがに維持するの骨折れそう 摩擦モリモリのドレッドを未改造の阪神タイヤーがあっさりゴミに変えてワロタ
https://i.imgur.com/kg9VqNf.jpg しれっとドレッドタイヤとかに
耐雪が付与されてて笑った。 Sクラスになってしまえば、クラスポイント稼がなくていいのだけは利点だな 小径ラバー素で摩擦100とスピパワー粉庵40/70/25とかぶっ飛びすぎやろ。前回のスパハといいインフレしまくってるな。 スピン系チャレンジってこれガチャ当ててFM前重心で入れろってことか 40-70てw
俺はとっくに離脱してるけどな。
デイリーさえめんどくさい 摩擦100は取っとかんとダメな気がしてきた
これ雪以外でも使われるんじゃね？ >>143
ああすまん、フィルタ雪でなんも出なかったから気づかんかったよ ここのみんなでホライゾン走ってと頃がピークだったな。
そこから何かに期待しながら続けてたけど
今でも熱ある奴は何者や コースに雪が積ってるわけでもないのに何故減速するんだい？つるつるツルッパゲ？ >>151
言うてマイル気にしなければ後半ほぼ答え出るしたった1回タイム出せばいいだけだからパーツ揃っていればMASTERSは余裕だと思う
CHAMPIONSになると維持が100位だから下との戦いにもなるだろうね
まさにチョンピャン いつもならボディ出ねーのに今回に限ってボディしか出ねー 【悲報】スピンコブラさんFM軽量ボディなのに全く話題にならない こんなタイヤ買うくらいなら似た色のドーナツでも買ってくる方が良いでしょ スピン子はアシスト用だからボディに価値ないだろw
大体FMはもう死んでいる タイヤ引いたけどvsシャーシと相まって阪神ファンみたいでちょっとイヤ 阪神タイガースとデジタルホイールはパラメータやりすぎ
特にタイヤはスーパーハードよりスペック良いとか、今後これ一択になりそう インフレするなら過去のパーツも少しくらい上方修正しろよな
しきい値あげたスキルは特に てか阪神の摩擦ってデフォで100？
頭おかしいだろ みんな大好きスパハ(フル摩擦)
阪神タイヤー(対雪+摩擦もり)
https://i.imgur.com/4y3bnUU.jpg 話題になってないけど新しいリアホイールちょっと強くない？ 野球知らんが阪神嫌いな人はやっぱこういうのもつけるの抵抗あるの？ >>149
ドレッドって何ですか？
ドレッドヘアーですか？ ローハイト2021は短い命やったな……
旋回と反発とホイールで差別化か 雪用タイヤ出すのはいいけど普段使いのタイヤより強いとかアホかよ 阪神言うのやめてくれw
文字見ただけでわろてまうわw >>191
Xシャーシとの組み合わせではデジホイールと合わせてまだ最強 ラバーチェーンは市販化されてないな
次郎丸スペシャルスペシャルやベルクカイザーL形など市販化されてないマシンも出てる 次ガシャにスノーモービルの足回りセット（バラ）ほしい まぁ大径ホイールと言いタイヤと言い、クソ軽いのばかりだから
そういうので差別化してるつもりなんだろ 雪用タイヤでこの性能を出してきたってことはだぞ？
通常使いのタイヤが出たら性能がどうなるかはわかるな？ あとリアルで低摩擦プラローラー黒が市販になってわろた
2段で620仕込めるけど、タミヤだからすぐ摩耗してパワーチャンプみたいな使い方しないといけなさそう 毎週のようにインフレしてるからチェーンより強いタイヤが来週とかにまた出てくる可能性あると考えるとさらに回すのもためらう 70連で星4が1個でしかもｇｍ
モチベが過去最低まで落ちたわ タイヤが話題だけど、新しいホイールはどんな感じ？
無改造でパワー20位あるしパワー盛り小径としては使えそうだが 標準ギアとトルクで16.5切れるかこれ？切る意味はないが チーム戦こっち３人しかいないのに相手が両方20人…
どうしたらいいの? >>176
え？肉抜き不可なん？？アカンなそれゴミじゃん 阪神タイヤのステやばいし近々HG低反発レストンスポンジタイヤ出すフラグな気がする スピンコブラ的なシリーズはステッカーで大分損してる気がする
フォルムかっこええよね >>186
VS追っかけた時の副産物でスーパーハード出て喜んでた自分がバカみたいな上位タイヤだな つーか雪の上をミニ四駆なんて走らせたら即亀の子状態になってスタックして終わりだろ
大径スパイクにも耐雪付与しろよｗ 脳筋にノーブレ前後トレッド、ジャストスタートで勝てた 小径と言いつつこの阪神タイヤ26中径じゃんしかも摩擦100
摩擦値だけだとスーパーハイトを越えてる マッハダッシュも無い
タイヤもトレッドしかない状態で強敵バトル超級のクリアするセッティング教えてー 阪神タイヤは重さ3gとトレッドよりも軽い
GPで雪道コースが出てきたら このタイヤを持ってないとまず上位には食い込めないかもね ガチャ演出同着のやつでハズレパターンだと思ったら
走行の演出終了後に変な演出発動して確変みたいになってボディとタイヤでたｗ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2642757.png チェーン付いてて軽いとかめちゃくちゃだな
インフレし過ぎてあほらしくなる 今リミテッド走ったけどコースに雪が積もってるわけじゃないのかｗｗ
雨のほうがよっぽど影響受けるだろｗ 薄く積もって凍結気味とかそういう感じ
ならスパイクにも付かないとおかしいよなぁ 雨のようにボディスキルさえあればタイヤのスキル値なんて無視出来る……
となってもハイトと違ってタイヤのステータスが低いからなあ サービスが死にかけてる間際でなんでこう篩掛けをやりたがるのか つーかスーパーハードのために課金した俺がバカみたいじゃん
流石に脱落しそう 難易度のブレが酷すぎるよ
超級あっさりの時もあればマジで激ムズの時もあるじゃん 再改造10％に45回失敗なう
やっとチューブスタビ☆7にしたのにこの洗礼よ >>108
それ未だに言ってる人いて草
ホイールベースの中央（重心0）からのモーターと電池それぞれの重心位置考えようよ 配布ピンクトレッドと電池ドンジャスでようやく超級クリア…
VSシャーシがあればもっと楽にクリア出来たのだろうか >>238
自分もだわ
もうアホらしくなってきたから今回はスルーだわ 今回スルーするなら引退した方がまし
今まで出ていない耐雪引かない意味がわからない 単発で阪神タイヤリヤ当たった 無改造でも フル改造したトレッドパターンよりも強くて草 流石にスタートして直ぐレーンチェンジは無いだろうとこっちスタートだなって見てた
なるほどシグナル見ればよかったんだな >>248
ちょっと落ち着くわ
まさか同径で明らかにステ差出るのがフェスのすぐ次に出るとは思わなかったわ… 13の巻のタイムもクソきつかった
今回難易度おかしいだろ 阪神タイヤを着けたマシンを走らせようとすると回転するタイヤで目がチカチカして痛い笑 どうせ阪神タイヤ手に入れてもすぐ上位互換でるんだもんなもう二周年までガチャ回すの止めとくわ リベンジタイムバトルやり忘れたわ
こういうイベントだけ日付の締め時間とズラすの紛らわしいんだよ ガシャミッションと16,5秒と超級だけが残った。三国のアックスとコブラは両方ハイミニでいい具合 モーターレギュレーションあるの気づかずにGP登録拒否られる！とか思ってしまったのは俺だけで良い 雪よりほぼスパハ上位出されたことで萎えてるからどうしようもないわ こんな大径スリック履いた奴に超級全く歯が立たないの腹立つわ
マッハ阪神の最低どっちかないと不可能？ 後ろのホイールってスピロスとか上げると遅くなるの？
リアホイールはパワー重視とか聞いてへんよ >>269
阪神ないならマッハは無いと厳しいと思う スピロスで速くなるのは異径とスラッシュバンクだけじゃね スピロスは最高速上がるよ一応
元のパワロスが低い非ワンウェイホイールだとスピロス特化のほうが最高速は上がったりする モチベ下がるわ
どうせいつか着いて行けなくなるなら、それが今でもいいかなって パワロス値80超過だとパワロス改造
パワロス値80以下だと軽量改造にしてるわ スピード40の小径って
大経よりスピード出たりすんのかな? 開店おじさんすら来ないとは…
今日はみんなでお眠かい？ デバフ追加してそのデバフに対するオプション付けれ上位プレイヤーは金出すだろ？的な糞環境と、ステータスインフレ加速はサ終前の集金かな
好きなボディで遊べるようにとか1周年で言ってたくせにユニークスキルや専用改造連発で集金集金
2周年はどんなぶっ壊れガチャで集金してくるかな LLCですげぇ低速でふわーっと飛んで草
いや笑えんわ
組が全員Sだな タイヤ出ない＼(^o^)／オワタ…ってかこれは近いうちに大径も摩擦100タイヤ出そうだなw スーパーハードだけのために50連はしたけど無償石900溜まったのに今のガチャ回す気すら起きないわ
もうダメかもしれん これはもう誰が見てもわかる明らかな閉店モードなんだよなー
こうホイホイ極端なインフレしたら廃課金ほど萎えるだろ
コロナ落ち着いてリアル再開しつつあるから超速の役目は終わったんだな >>290
今後はどうせ阪神ファンもすぐ置いていかれるって思うとアホ臭くなってきたわ
スーパーハード以外全部2つずつ引いた時点で撤退すれば良かったって本当に後悔しかしてない 次の人権は巨人カラーであと10種類の人権色タイヤが出るんですね 今までもハイトからドラビあたりまでとか上位互換連発で集金必死な時期があったけど、それがかわいく見えるくらいのペース、数、ステの上げ方だな
もうダメなんかな テンポ悪過ぎるから毎日50種類ぐらい新パーツ実装してほしい ソシャゲだから上位互換出るのは良いんだけどペース早すぎるわ
店売りの上位互換とかならいくらでも出して良いけどわざわざ課金して引きまくったガチャ終わって一週間でこれは萎える GPやタイムアタックの報酬ヤバいのにすれば皆課金すんのに 昨日10時ごろ寝ちゃって起きたら2回ともオバスピで飛んでた
粉餡2200じゃ足りねーのか ただの雪道特化のタイヤかとおもったら基礎パラメーターも糞強いのはおかしいだろ
頭いってんじゃねーのか チェーンタイヤなので耐雪です ← ミニ四駆でチェーンて… まあ良いか
摩擦もステも最強です ← ？？？？？
前回ガチャのスーパーハードのほぼ上位タイヤです ← 死ね
トレッドに耐雪は付けたけどスパイクには耐雪性能ありません ← 何故だ… 10連でリヤ出たから溜まった石で阪神もう1本でるやろ課金する気無い俺楽観視 いや出て欲しいわ チェーンタイヤで耐雪ならスピードも摩擦も低くていいよな
車でもドライ性能ノーマル程度かそれ以下なんだし スパドラ→デュアルでかなり萎えたのに、スーパーハード→阪神タイヤときてもう…
マッハ、VS、スーパーハード、エレグリ、デジタルホイール、ウェーブ＋に新ナローだけでも十分集金できたしユーザーのモチベも下がらんかったよ ケツの毛まで毟り取る勢いやな🤡
俺はトレッドで頑張るんや ピーキーなパーツにすべきなのに汎用性もある最強パーツにするのは草 ローラーが売れなくなったから今度はマルゼンで荒稼ぎだ！って息巻いてそうw
大径の32が出てしばらくたつし1万セットに入ったからそろそろ上位互換出るだろうな みんな今までの財産があるから続けてる状態なのに、それを全てゴミにしていくんだからそら辞めていくわw ライジングトリガーとブレイジングマックスまでは続けようかなと
課金はしねぇ。コツコツと貯めるぜ サイクロンマグナムプレミアム待ちだったけどなんかもうどうでもよくなってしまってぶん回してしまったわ
1個出たからまだよかったけどこれ片方付けるだけで存在感すごすぎて一気に阪神ファン仕様になるな ここでもめちゃくちゃ言われてる通り今回のプライムは逆に引くのがバカらし過ぎるように思えてきた
ローハイトのホイール欲しいから泣けなしの10連超速の方引いてやろうかと思ってる なけなしの10連で星4何も出んかったモチベ下がるわぁ >>316
引いたあとで弱体化のパターンも既に何度かやってるから何でもアリやで？ すり抜けで確率誤魔化してたのが無くなったから完全ハズレ星4無しが増えたよな 全1タイム遅くなってんだがまた不具合か？
ランキングも9位以上がいない 昼の順位だけが更新されてるのか？
一桁がいないのは朝飛んだ人がねじ込んできたからタイム欄には入っていないのかも 自分と同じクラスしか表示されてないのかと思ったらそうでもないな
今順位だけ全部空欄になってるんだが…？ >>327
ビンゴだね ランキング反映がフライング トレッドタイヤは雪の数値500だけど、750と雲泥の差があるの？ >>320
トライダガーZMCにVS黄/黄も忘れずに >>329
多分仕様書とか設計図通りに作れて無いんだよ
元の骨組みがフニャフニャな上に要素盛っていくんで、すぐ骨折する このクソレーンチェンジマジでイライラするわ
こんなもんをふるい落としに使うんじゃねーよゴミ運営 >>332
耐雪スキルの性能が違いは分からんが
素ステは誇張抜きで10倍近く差があるぞ
↑フル摩擦改装したトレッド
↓無改造チェーン
https://i.imgur.com/eZnPzSb.jpg >>337
前後に摩擦盛りトレッドにすればリミテッド超級に勝てるんかね？ >>338
電池使ったけど勝ったよ
でも前重心にしてたから後ろタイヤ摩擦は余分だったかもだけど作り直すの面倒だった いまだにLLCに引っかかってる頭チンパンいるんだなw
運営は楽だな〜 >>338
スピマッハで勝てた
コーナーが遅いのと元の摩擦低いからバスター使ったな 大径が死んでトルク2も終わっちゃたんだな 悲しいな 久しぶりに超遅GPに参加した
10分42秒で完走
順位は30000位ちょっと
まだ未完走が多いとは言え…
ちなみに自分の一つ上の人は4分53秒
もう少し上を見ていくと始めて間もないと思われる「ミニ四レーサー」が3分台後半から4分台まで結構な数いる トライダガーvsシャーシチェーンで言い逃れできない熱狂的阪神ファン >>344
リミテのリベンジタイムバトルなら邪魔されずに正確な参加人数わかりそう
と思ったけどNPCに周回遅れさせられたりするんか？w ミニ四駆ぞうさんとかアニマルシリーズを実装したらどうなるか 黒柴スペシャルとかヒュンダイクーペとかサンダーバード2号とか人権ボディなられても困るし… 阪神が１つだけ出たんだが、阪神の相方は何にすればいい？ 黒黄とくれば白
そう今回のワンウェイホイールで完成なんですね コナ安盛り盛りで2626前重心にするだけで36秒台楽勝だがそんなんでも500位以内入るくらいあり得ないくらい人減ってるな
2周年までは意地で持たせて3月くらいにサ終だろこれ デュアルリッジの色違いが人権も糞だけどな
アバンテマグナムエンペラーみたいに違うマシンでレースできるようにしろよ 49秒って圧倒的タイムで1万位
このランキングってもしかしてクラス内だけの順位に変わった？ 今はランキングで同タイムの順位圧縮されてるから超遅GPで順位出しても完走者やアクティブ人数を測りにくい
前は同タイムが複数人居たらその分次のタイムの順位も下がってた
いつからこの仕様を変えたかわからんけど 阪神タイヤは回ってると更にダサいなw
てか回転遅すぎだろww 対雪タイヤ当たらんかった。
そういやブラックセイバーで砂撒きタイヤ使って雪道有利に走ってたシーンあったよな 悪いことは言わん
六甲おろし1本は取っとけ
絶対に後悔するぞ ドレスアップで一番虎っぽくなるのはブロッケンの黄色だよね クイックレーサーシリーズのマスコットに全パーツ性能+50%付けて実装してほしい >>363
この大径バレルタイヤもスポンジより軽い馬鹿みたいなステータスで出そうだな 新ホイールはリアの方が性能良いからリア付けてるけどショック吸収タイヤはフロントの方付ける
そうすると壊滅的にダサくなる よっしゃ前ちゃん超級に勝てたわ 大変だった(´；ω；｀) https://i.imgur.com/Jz3i6x9.jpg
ウン、カッコいいのは良いな・・・
カッコ良いのは・・・
でも阪神タイヤ欲しいわ 前ちゃん超級強いな
チェーンタイヤの耐雪上げれば勝てるだろうけど最強タイヤだけにどうしようか迷う >>352
広島にしとけ
あるだろ真っ赤なツルツルのやつ 1枠耐雪にしたところで他のタイヤよりは強いんだし気にしなくていい気がする LLCの仕様が未だにわからないのですが、どういう仕様なのでしょうか？
コーナー安定盛っても飛んでしまいます >>379
侵入速度に対してコーナー安定が足りてないかブレーキが弱い
星7ソフブレと安定盛ったアルミローラー4個くらいつけて徐々に削っていくといいよ ゲームの不具合の文句はわかるがさすがにワガママ言い過ぎじゃないか？
変えてほしいことがあるならそれ相当のリスクも一緒に考えろよ ビマグ出たけどカッチョ良すぎるこれぐらいスッキリして走れればなぁ
なおアトミックでシャーシちゃんLC飛ぶ模様
https://i.imgur.com/XrceXPb.jpg 無駄にコブラのレアカラー引いてしまった
もったいなくて肉抜きにも伝承にも使えない家宝に 18時でぴったり800位だった
SS昇格は確定かな？ 今回のコブラはそもそも肉抜き出来ないんじゃなかったか >>384
凄いセンスだなぁ
2つあるのに僅差で勝てないや 阪神なしトレッドなし
脳筋スピマッハ、ドラビスピ＋＋
2427フル摩擦、粉餡盛りで超速行けました デュアル無しマッハ無しVS無しの状況で7の巻16秒5がクリア出来ずなんですがヒント等頂きたいです >>399
スピ特化マッハ、ローハイトレッド(摩擦×4)、ローハイトショック吸収(摩擦×6)、電池なしでクリアできた
ずっとFMで試してて22.7秒だったが無改造VSとドラビスピ+のビートマグナムに変えたら21.7秒くらいになった マッハあってもVsないとかなりキツかった
おれもビートと電池でなんとか １０連でひとつもいるアイテムでなかった。
萎えた。。。 >>397
ボディ無改造ワイルドランFMトルク２大径スパイクブレーキ無しスラ角2度でいけた 828 名前：名無しですよ、名無し！(SB-iPhone) (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp33-sb7h [126.254.109.233])[] 投稿日：2021/11/08(月) 12:27:50.17 ID:t0HW8jT4p
>>825
節電+はメイン(+50%)にしたか？
サポート(+17%)だと節電(+12%)と対して変わらないから勿体ない
てかせめてサポートでも+25%くらいにしとけと思う
GPはデュアルの5節電にメイン特性節電+、サポ節電、摩擦upが暴れてる
どこの世界の話だったんだ？ ウェーブってコーナーなの？ストレートなの？スラスト角とかコーナー速度UPって影響ある？ 次回は雪GPなのかな？
阪神タイヤ引いときたいが、こうもインフレ続くと深追いしたくないわ 同レーンスタートでギヤだけ変えて遅くした方がLLCで飛んだんだけど仕様わかんねー 納得性が低いセクション嫌い >>410
ギヤ比あげたら速度は落ちるけど到達とコーナー減速が良くなるから
LLC前のコーナーでの減速が弱くなったんじゃね ライトダッシュあればモーターも阪神カラーに寄せられたんだがな ポセイドン、小径ワンウェイ、レストンスポンジ、軽量セットアップあたりで昔の西武は再現できそう 7の巻やっと16.5いけたけど
これみんな余裕だったの？ >>411
軽量超速を超速にしたからギヤ比は同じなんだ
でも診断見たら分かったわ 最高速度も加速度も下がってるんだけど
重さの影響かコーナー減速率が0.001高いからそれのせいやろな
ケツが0.3g重くなって旋回のかかりが変わったんかな？
まさかコーナー直後は旧超速ギヤのほうが早いだなんてなー にわかの長文スマン トレッドが小径の前後1個ずつしか持っておらず、阪神とマッハとVSも持っていなくて超級が23.7前後から縮まらないんですが、似たような状況で超級クリアした方いたらアドバイス願いたいです お気に入り登録してた人のプロフィールが消えました
アカウント削除って出来ましたっけ？ 宗教上の理由で阪神タイヤを着けられない層はどうしたら良いんだろうな 毎週毎週インフレパーツ出されてもモチベ保てません。
微課金勢でしたが流石にもう引退します。
RMTして美味しいランチビュッフェにでも行ってこようと思います。
それじゃまた来世！ 阪神嫌いでもハルト近本スアレスを我が戦力にと考えればめちゃ強力な阪神タイヤ >>422
向こうがお気に入りから外しただけじゃね？ >>422
お気に入りは相互仕様
AがBを登録すればBのお気に入りにもAが表示されるようになる
BがAを削除すればAのお気に入りからも削除される >>428
>>429
仕様理解しました
ありがとうございます あーマジでLLCいらね
もう40秒でSクラス残留で後は流し決定
早くサービス終了しちまえ 順位でクラス分けだと安全圏内入ったやつからセッティングバラしていくと下のやつらは悲惨なことになるぞ… パーツトレンドのボディの2位がHSのデュアルリッジなの見て嘘んってなってる モチベ低かったから何も考えずトルク2で走らせてたがそういやスピード遅くても飛ぶんだったなLLC
同じ構成で1レーンでだけ飛んでたわ >>436
確率的にはデュアルリッジのHS排出率はリッジ全体の1/21だから他マシンの採用率がリッジの1/21未満ってことになるのか…？ 1〜5位のパーツなんじゃね？って思ってる
パーツのトレンドを計算してランキング化するのってめんどくさそうじゃん笑 それぞれの箇所のパーツIDをカウントしてるだけだろ
全マシン対象でも大したことない そういえばFMシャーシのホイールベースが短い件は修正しないのだろうか HSリッジのせいで素材が足りてないんだよ糞運営
さっさと統合するか強敵用意しろ トレンドは上位100位とか1000位だけで集計されてるんじゃね？
全員の集計だとギヤが超速と軽量超速の2つだけになったりしないだろし トレッドパターンハイパダで23.3まで来たし電池使えばクリア出来るんだろうけどクリアしたところでなぁ
2ウィークミッションさん帰ってきて >>446
同じクラスのものだけが表示されてると予想
逆にCとかDは持ってなくて参考にならないだろうし 始めたばっかなんだけど全然速くならない
今は4000くらい
強化ってやり直せないから☆4パーツは強化しないほうがいいんだよね？
ストーリーのCPUですらクソ速い 前はウデマエ20まで解放されない改造があったからすぐに改造しない方がよかったけど
この前のアプデで最初から全部の改造が解放されてるんじゃなかったっけ やり直せないから入手難易度の高いパーツは改造トレンドを理解するまで放置が望ましいかな？
あとダブリパーツもたまに使ったり使わなかったりするし未開封のパーツは開封やリサイクルせず放置するといいぞ
980円だしてパーツセットを買ってレブチューンにスピード改造6と3.5:1超速ギヤにパワロス6orパワロス4ギヤ負荷2改造すりゃ雑に速くなるぞ >>450
ボディ、モーター、ギア、アクセサリなど人権パーツを揃えるのをめざす
最低限モーターとギアはいいの手に入れないと勝つのが難しい
入手はリアルラックの影響でかいのと、強力なパーツはめったにガチャに並ばないから
気長にプレイするしかない
昔は強化キットやコインの入手量極端に少なかったから、無駄に改造しないほうがよかったけど
今は入手量増えて余るから、レアなパーツ以外でそこそこ使えそうなのは☆6までは改造していい
星7だけは進化素材の入手が大変だから人権パーツ優先で 朝起きて結果みたら同じセッティングで片方飛んでた。
1レーンでは5周目最後のレーンチェンジでオーバスピード。
5レーンでは１周目のレーンチェンジを突破して完走。
おかしくね？逆なら納得なんだが、どういうことなの？ >>456
1スタートは最終にLLCだからコーナー安定が削られてる。(デジタルじゃなくても)
5スタートは安定削られてないから通る。
ブレーキはある程度必要だがブレーキ値が削られる事はない。 >>448
それは違うクラス見ればわかることだし、CやDクラスなんて店売りで上がっていけるだろ いつぞやのイベでビートマグナムTRF出てたからすぐ実装くるかと思ったが全然だな タイヤ2本取れて喜んでたけど肝心なのはボディーだよな ボディーは神速辺りかホンマ嫌になってくるわ 未だにリアウェイト乗せて律儀に前後重心0目指してる人が少なからずいるって事だな
https://i.imgur.com/cFJslTB.jpg >>404
期待値からすると110連で1枚だからしゃあない >>452
せっかく引いたなら改造して使わないと後から出てくるインフレした上位互換に潰されて価値無くなるよ >>457
なるほどそういうことだったのか。
ありがとう。コーナー安定をもう少し盛ればいいわけね。 改造トレンドをすぐに知ってすぐに改造するのが一番良いよ 13の巻、ハイパダ超速前後大径でも30秒台なんだが、27.5秒とかどうするんだ 残念ながらスピマッハ持ってない人は置いていくって運営が言ってた >>469
ハリケーンソニックならハリソニってか？
なんかSEGAの青いやつが思い浮かぶわ >>471
デュアルリッジでハイパーダッシュに軽量超速
スーパーXと大径スーパーハイトでゼロスラで26秒行けたよ >>471
ごめんデュアルリッジじゃなくても27秒は行けたわ チェーン付きの黄色黒のタイヤ引けたんだけどトレッドパターン加工やって大丈夫？ >>477
耐雪とトレッド2枠は確定でいいと思うけど急いで使わないなら雪コースが来るまで置いておけばいい >>478
俺の手持ちだと雪じゃなくてもこのタイヤが一番速くて
見た目もちょっと拘ってたんだけど一気に崩れた イベント普通に難易度高いな
シャーシちゃんイベントクリア出来たマシンでレベル7あたりでスピード負け チェーンの改造は雪専用にしても耐雪と摩擦でいいのか、旋回も入れた方がいいのかな？
一つしかないから悩むは。 オリジナルパーツ出るようになったし22mmやそれ未満の超小径ペラタイヤとか32mmを超えるウルトラハイトとかもそのうち出てきそうだな >>471
ドラビスピ+のクスコ、HD、軽量超速、3232、星7ソフトでジャストスタート27.3秒前後だった
ただ着地減速がキツイからデュアル持ってるならRM使ったほうが簡単かもしれん 耐雪グランプリになったら耐雪のユニーク特性ボディ出るんじゃないのハイドロウェーブみたいに ふと思ったんだけどファイヤースティンガーのフレイムバードなら雪や氷を溶かしながら走れるんじゃないか
大神マリナとレースしたい ガシャの映像でMAX編を用意して確定演出で大神マリナがカットインするのを作りなさい そうすれば大神マリナ見たさにガシャを引く人も増えるだろう 旋回は他のタイヤに入れればいいんじゃない？1つ目は摩擦特化ってよく言うし
旋回入れて後悔することはあっても摩擦では無い、かと 旋回入れると粉速調整難しくなるから枠余ったらパワロス入れてるわ アプデ後は小径や中径もよく使うから阪神はレインタイヤみたいな事にはならなそう
ところで6-32雨コースをスピレブ軽量超速2727タイヤ摩擦190耐水1700では知ってみたけど加速は遅いけど速度はでるね トレンド1位がレブだけど
今回のコースレブで駆け抜けるコースなんか? 「ローラー2個以下でクリア」って日本語おかしくね？
何処か1箇所付けたらもう「2個」でしょ？
2セットだろ >>495
最近またスピレブの登板頻度が増えてきた気がする >>493
雨はスキル無くても走れるようになったね >>495
大径が勾配に弱くなりすぎてトルク2が同時に死んだ
最高速低いくせにテクニカルで飛んでいくだけの存在に こんな感じの印象
なんか近々レブ2来そうな流れ デュアル持ってないんだがもし取った場合の改造は前重心は必須か？ デュアル使ってもジャンプで吹っ飛ぶんやが対策どうしてる？
ひたすら前重心はしてる デュアルは着地減速の低いRMシャーシで走れるFMみたいなもんだからな
平面以外では全てのボディを殺したと言っても過言ではない
前重心にしてもまだ飛ぶ場合はスラ角入れて（ついでに前重くできる）
飛ぶポイントの前のコーナーで速度落とすのが最近の流行りだな >>497
>>499
そういうことか
ありがとう
レブで行ってみるわ クラスランキングで昇格降格ラインが表示されて
全国ランキングで表示されないんだが
逆じゃね?
全国ランキング参照するんじゃないのか? あーなるほど
コーナー減速とウェーブスキルでウェーブセクションのスピードが決まるし
アシストウェーブ＋を使えばコーナー減速を悪くしても速度を維持出来るか >>503
DF値が1500あるVSかXでジャンプ飛距離を抑えつつスラ角やローラーでコーナー減速調整もしてる >>504
>>509
コーナー減速か
ローラー摩擦いれたローラー試してみます おかしいよ
全部のコース出す前に飽きる新規多いと思う ビートマグナムはビートかな
ビーマグでも通じればどうでもいいけど GP、タイムアタック、イベント周回、チーム戦でセッティング分けないといけないから、エディットカップ用のセッティングにするのがめんどくさいんでしょう エディットが盛り上がらないのはシャーシちゃん以外の多さ
メダル稼ぎたいだけの人には邪魔なんだよな
つーか無駄に長いコースわざわざ走らせる意味あるか？ >>518
後あの回転の遅さも問題
さっさと全量やれやって思う エディカ開催チケットの配布量減少と2ウィークミッション廃止の影響も >>518
逆だろ？
シャーシちゃんばっかだとエディカ専用にパーツ作ってる廃課金勢しか勝てない 見ず知らずの相手とよく知らんコースで走っても楽しいはずない
報酬もショボいし ウィークリーあったからシャーシだけ参加してたけどもう開かなくなったわ
変なコースはチーム戦でお腹いっぱいだし >>525
前後トレッドでも勝てるけどあくまでも他のパーツがそれなりに揃ってたらの話だから 勝ったけどなんで勝ったか分からなかったしもう再現できない >>526
阪神とマッハとデュアル以外なら基本持ってるよ！
どうしたらいい？？ 超級クリアできなくても称号だけだしほっとけばよくね 31径ｽﾊﾟｲｸ試してみ
トレッドも阪神もなかったけど1秒差ぐらいで勝った >>531
直近のキーパーツ軒並み取り逃がしてるのはそれなりとは言わんでしょ >>535
1週目はくっそ遅いけど、2週目からなぜか怒涛のラッシュで猛追する
セッティング覚えてないケど、マッハ、バスター、その他最速 >>536
RMでできるだけスピード盛って、前重心、小径か中径、スラスト角調整(かつ重め)、ブレーキ調整でいけないかな？
アクセの節電は少なくして >>462
君もブロッケンを黄色にして虎になるんだ！ >>537
急に人権増えすぎぃぃぃ
アドバイスたくさん貰ったから
ちょっとやってみるわ 超級なんとか勝てたわ。
マッハスピ盛と阪神無改造1個。 超速運営の使う日本語ってちょいちょい不自然に感じる あえて伝わりづらい文章を書いているのだろうか 耐雪タイヤを入手したみなさんには耐雪ボディを入手する権利をあげよう（オプーナ マッハはないから超級無改造ポン付けでOKとまでとは行かなかったが微調整でクリアできそうだわ マイル交換所のアバンテストライプだし白黒ステッカーにしたら阪神のユニフォームっぽくなるんじゃね マッハたくさんくれる謎の優遇受けたけど
阪神は微笑まなかった
バレてるんだ他球団ファンだと パーツを球団に当てはめていくと一番クソザコなのはどこなのか >>553
カープは単色タイヤですか?
マッハダッシュですか? 運営さん、もうひとついいかな？
リミテッドの【HS】デュアルリッジ、どこやった？
まさか経験値集めにくくする為にわざと【HS】出やすくしたんじゃないだろうな… Sランクになれば1週間GP登録忘れでもしない限り降格しないだろうから色々無茶なのも試せていいな 耐風ウイング死んでんねー
高回転モーターのせいで気がつかなったわ >>545
こんなタイヤで運を使い果たしてかわいそう 着地減速って
飛距離が短くなると減速が小さくなるとかってあったっけ? シャーシ色々使ってみてゼロシャーシが一番いい感じなんだけど2か3のがいいの？ >>575
いつの話だ
でも使ってみて一番いい感じなのが良いよ >>575
ゼロシャーシはスラスト角が高く、ガシャ限定のスラスト角(-6)のフロントステーを使わないとスラスト角を0に出来ないからちょいと大変
非ガシャ産シャーシならタイプ2か4の軽量特化が速い
オススメはオフロード値の高いタイプ1 阪神前後引けたけど今のトレンド的にはリヤの方をフロント採用でいいんだよね？ 阪神タイヤは雪用なら摩擦盛りである必要はないな
雪効果でスピードが大幅に下がるし
ただ常用するなら摩擦盛りが必要
つまり最低2セットは必要になるなガハハハ 阪神タイヤGPで使ってる人いたわ
35秒フラットくらいやったけど何本も取ってんやろな 耐雪ボディー出たらギュンギュン行くんやろね改造はそれからでえぇわ >>580
摩擦4つ入れただけで摩擦盛りスパハイと同程度の摩擦になるから耐雪は入れ得だよ 初日のレースは全部完走出来てからタイム更新にパーツ変えたら入らなくなったからまた元のに戻したのに全く完走出来なくなってる運営またこっそり何かいじったのかな ラバーは小径だしマッハ使ってもそれほど最高速も上がらないし摩擦も必要ないような気がしないでもない。やっぱ一セットしかないなら、耐雪＋旋回改造が良いのだろうか。 そういえばVSの☆7改造ってみんな節電に入れてんのかな？迷うわ トップ以外なら前後タイヤ代用効く分まだ楽かもな
前後合わせて4枚よりスーパーハード2枚の方が確率的には難しいはず ガシヤの倍率も糞だしフルカウルばっかりで飽きた
原始皇帝のプレミアムボディ出たら教えてくれ
それまで休む VZもXもないならゼロの方がいいの？-6ステーある場合 >>593
自分は持っていなかったけれどタイプ5強化シャーシを使っているのが多かった印象がある
ただアップデートで着地減速抑制が入ったから今はゼロシャーシの方が良いのかもしれんが ほんとモチベ下がった
リミテッドもイベントもチーム戦も放置してるという >>593
それなら流石に強化FMとか付けたクスコでいい気もする スーパーハードでいつもより引いた奴はみんな萎えてそう
俺もイベントすら終わってないわ つか雪特効だけでもふつうに回ったと思うんだけどな
やっちまった感すごい >>598
雪GPがすぐ来るかわからない。
耐水同様に特性で来る可能性ある。
マッハ、HDからの脳筋でなんとかなるかも。
とかあるから意外に回らないかもよ？( ´・ω・)
もうガチャや環境変更で疲れたやつ多そうだし PUパーツの性能尖らせてきたから改造で誤魔化せるステではない
持っていないと壁となるほどの差ができる
運営の目指しているのは課金の底上げ
トレンドとTAで持っていないパーツを雑魚にわからせるようにしたのはそのせいで間違いない >>594,596
ありがとう。
惰性でタイプ4使ってるけど、最近のシャーシ引けるまでシャーシ悩みどころだ。
スーパーFM強化は持ってるけどクスコなきから、最近はそれでもRMの方が自分の環境だと強いのよね。
インフレひどすぎるのもあってパーツがあれもこれも考え直しで忙しい。 >>600
とは言え、課金の底上げ方法に
インフレ持ってくるのは愚策よな( ´・ω・)
工夫して勝てないんならそもそもミニ四駆
らしくないし、ゲームからも離れるやつ増えるやろ いざ雪GP始まった時には大経ラバーチェーンを出してコースも減速箇所が無い脳筋コース
ここの運営はそういう所だ >>602
そんな人らはリアルの方やってるか現実みて本体買ってくるでしょ
ソシャゲとリアルを一緒にするのは無理がある
だれでも数百円出せばパーツ買える環境でやりたいならリアルだけやっていればいい 雪タイヤが糞強いのは別にいいんだけど、なんでこんな糞ダサいのよ
そこだけはゆるせあ >>605
シャーシの☆7軽量化か！探してくるわ！ 重心改造とかマグナムに似合わないから新しいマグナム出てもオワコンだしいよいよ終わりって感じかな >>604
まあ結局規制緩和されてリアルに戻った人が多くて、急速にユーザー離れ進んでるって話だな
それに対してインフレ加速で残った人から絞っていくって決めた運営あるある
後はもういつ損益分岐点越えてサービス終了するかどうかで盛り返す事は望めなくなった ウェイト2枚重ね（10〜16g）とか出してくれると早いんだけどね
8gだとあんまり意味ないし レイスティンガーPと一緒にくると思ってたけど
満を持してマスダンパーの登場！ウェイト違いで出してくるから大変だねー EXの1位FMだしまだ死んでなかったんだな
つかダッシュ使えるのにレブってどうなってんだ コースによって最適な速度域は異なりますし
今回のコースでマッハだと速度超過になるでしょ >>610
うわぁウエイトまでガチャで出してきたらさすがにキレそう >>609
ソシャゲの流れのまま進行してる感じだけどね。
超速の場合対象がフルセット数万程度だからどうしても比較してしまう
それでバカに思える人で時間がある人はリアルの方いってしまうだろうね
ソシャゲとしてやってる人はボタンひとつでパーツ組み換えられるからリアルはやらないだろうし
それでもコース出て現物走らせるのはアラサーあたりが限度じゃないかな 別にソシャゲだからインフレとかは気にしないんだが
そのために知りもしないボディがほしいかって言われたらそうではないので ミニ四駆なのに雨と雪で砂がまだ来てないのおかしいよなデザートゴーレムはよ >>613
中径主流になってスピード足りてればパワーが邪魔な環境なんだろうね 貧乏中年の手が映ったってやつ
どう見ても口開いた顔に見える
猫か？ >>604
そうかな？ゲームでミニ四駆が再現できたら、
リアルに流れないけどな( ´・ω・)
リーマン系だとそんな時間もないし 雪より砂でワイルドミニ四駆のタイヤのほうが良かった 16.7秒から縮めること出来ないんだが15秒台出してる人どんなセッティングしてるんだ？
中径バスターターンとかだろうか パーツ実装は分かるけどせめて星１新パーツを通常ショップに置けと >>623
再現するだけなら簡単だと思う
もっと真剣に作らないと無理だがw
走行映像はだいぶ良くなったがソシャゲだしゲーム要素組み込んでるからふつうの再現ってのは無理がある
それとミニ四駆をゲームで走らせて面白いか？という単純な疑問が湧くw 阪神タイヤに隠れて話題になってないけどワイドトレッドナローも地味に強ない？
リヤとかステータス高くて重いから阪神タイヤ使う時のフロント用として最適にりそう 今更だけど、パーツって付け方工夫すれば色んな付け方できるよね
ステーをブレーキにしたりホイールをスタビにしたり
ウェイトぐらい重ねてつけさせろよ もっとカスタマイズ要素とか増やしてほしいよな
細かく色変えられたりステッカーとかさ
幅が狭い
ガンダムブレイカーくらい好きに弄らせてほしいわ >>630
走ってるとパーツが外れて原型とどめないようになるぞw フロントスライドダンパーがまだ無かった頃に
雑誌に載ってたの真似して普通のスライドダンパーをフロントに付けた事あるわ ローラー2段にするのをステーにするからスライドダンパーで2段とか出来ないし
シャイニングスコーピオンのゲームのほうが自由度あった タイムアタック14秒とかイミフすぎて笑うわ
どう頑張っても16ちょっとだわ 次のGPブラックセイバーもエレグリッターも無いの響くかと思ったがVSシャーシじゃさすがに超えられないしブロッケンでもよさそうだな
と思ったがワンチャンXの時代来る？ >>622
コタツが尻もちつきながら振り向いたシーンの？ スピンアックス超速はモデリングは最高に良いと思う、原作の雰囲気がある スピンアックスは黒が似合うけど
スプレー持ってない悲しみ 見た目と性能を分け、アバター化したパーツはレースで使えないようにすれば今より稼げるのに愚かな運営よ
もちろんアバターを使わずに今のダサいマシンを表示することも選べる ゲスマシンには縁がないな
阪神タイヤリヤは出た、阪神ファンではないが 専用改造で終わった感あるな
シャーシちゃんのVSシャーシ出たからもうこのアプリに悔いはない GPの自己ベスト更新が事前にわかる場合とそうじゃない場合の違いはなに？ メンテ後からフライング無くなったよ、が事前にわかる奴らもいる
そういうとこだぞ お知らせが本当に見づらい
クラスの説明とかどこに書いてあんの？ あ、わかったわかったGPのヘルプにあるのかよ
クソUIがよ 101位から200位はどこ行くんだよ
こういうとこだぞマジで
https://i.imgur.com/oXC0HMi.jpg チャンピオンズが仮に101位取ったら次回マスターズに降格って事か
マスターズのやつが150位だったらチャンピオンズに昇格するんか？？ バグで三国のコースがとんでもないコースに。これで走行できたんたけど意味わからん挙動してたw
急に早くなったり遅くなったりワープしたり。
原作知らないから初見こういうサーキットがあるのかと思ったw
アプリ再起動したら直っちゃって録画しとけばよかった。
https://i.imgur.com/bSR8aGj.jpg >>661
昇格条件は別のところに乗ってるが200位以内で昇格
だから100〜200位を取り続けると毎シーズン昇格と降格をくりかえすことになるな 簡単に言うとチャンピョンズは定員が300人で上位100人を残して残り200人はマスターズの上位200人と入れ替えになる 実際は200位以内にS以外がいるからもっと人数は少なくなるんだろうね チャンピオンズになったらマッチングが酷いことになりそうだな >>669
関係ないぞ、今全体4〇〇〇位だがクラス3〇〇〇位で昇格圏内とでてる
他クラスもついでに計算すると
マスターズ 降格組200＋維持800組＋昇格組1000 定員2000人
SSS 降格組1000＋維持1500組＋昇格組25000 定員5000人
SS 降格組2500＋維持1500組＋昇格組4000 定員8000人
S 降格組4000＋維持6000組＋昇格組 10000人+昇格数
これを公式が載せろって話なんですけどねｗ そこまで載せる必要ある？
調べれば書いてあるし自分のいるクラスと条件さえわかればいいっしょ >>672
意味わかるけどこう書くと降格と昇格と
頭が混乱しそうだわw >>672
なるほどね、こういう事か
調べればわかるとか言ってる奴居るけどRPGやってるんじゃねーんだわ
新しい事やるならせめて1箇所に全部まとめて書いとけって話だろ >>659
どこに書いてあるかよりも理解力の問題かなこんなこと言ってるなら >>676
マスター以下の昇格条件の順位をあえて
連番にすることでわかりにくく混乱させる
有能運営だから 顧客・見込み客はへとへとに疲れ切っていて考えたくないんだから「バカでも分かるように書け」って学ぶでしょ バカの相手して金になるならいいんだがなw
バカほど文句ばかり言うことがわかってるからあえて難解にしてるんだろうよw ソシャゲなんてバカ相手の方が金儲けになるでしょ
あ、無自覚のバカ相手にするのが一番金になるか ここの運営見てこれでいいんだと思ってるならいい鴨だよ
説明も見づらいお知らせも読みづらいツイッターは中身ないで無能すぎる >>683
ずっと弄ってるよ
初日からセッティング全く弄ってないのにタイムが右肩上がりで1秒速くなってる
乱数でも今までならあり得ない数字 順位が全員対象なのか同ランク内なのかをハッキリ書いてくれないとわからない。
書いてあります、じゃなくて分かりやすい表記にして欲しい。 >>684
放送時間過ぎてから番組告知のリツイートしてたのは笑った >>693
剛性盛って重くするのが正解なのかね
何でも軽量化スピ盛りゲーだから、なかなか怖くて無改造運用してるわ スラ角2派は摩擦盛りローラー入れててスラ角8派は全摩擦抜きローラー使ってそう >>694
重さだけが取り柄の奴だから軽量改造入れると一瞬でゴミになるよ！ ジュラルミン2段使ってるけど、FRP2段の方がいいの？ >>697
FRP2段の方が若干重いのでより前重心にできる
自分はジュラルミン2段でも前重心が足りないときにFRP2段使ってる S以上になるとレースの順位とかほぼ無意味になるな
気にするとしたら称号とか累計ミッションくらいか
自己タイム更新に挑みやすくはなるけど並走する意味がほぼないのはなんか味気ないな ほんとLLCわかんね！コナ安上げて最高速下げても飛ぶ！かと思えば適当にスピード上げて入るとか…しかもそれが次は飛ぶ…なんなん？！ ジェダイかな
マスダンパー実装されたら重いローラーも重心ボディも廃棄物になるんやろうなぁと↑見て思った >>702
普段はゴミだけど今回の16.5秒切りでは使えそう このゲームにマスダンパー実装されるとしたらマスダンパー付きFRPサイド10〜20gくらいで制振5000とかになるんかね？
ジャンプ距離自体は減らせないだろうし前重心が終わる訳では無いと思う
公式でフロントリア用って売られてるものはなかったと思うが売られるのかどうか フロントに8gのスクエアマスダンで前重心がメインの用途になりそう マスダン実装の前にサービス終了するだろうから気にならないな
タミヤ御大の方も明らかにレーザーミニ四駆にシフトしていて、そのデータ貰えなかった現状見るともう打ち切り決定って感じ 今更だけど、今週のEXチャレンジの轟最速サーキット3て、ドラゴンブリッジサーキット1だよね?手抜きかな?
ガチの人は、タイムアタックの練習、ここでしてるのかな? こっからは新旧ガン無視でフロントもサイドも出しそう
ガシャ更新毎にあんなに引かなきゃ良かったと後悔しそうでガクブル
とりあえずはローハイトスーパーハード2021が2020版の位置付けになるようなブッ壊れタイヤを展開していくと妄想 エディカでフラット最速とかタイトルにしてパーツ制限かける奴やめてくんない？ >>707
予想だけどこのゲームだとマスダン単体でつける場所が無いから出るなら多分ステーと一体型で売られる
んでもってリアルでステーとセットで売られてるのはサイドだけだった気がする
という話 確かにカニカニでもさ
マスダンパー フロント サイド リヤ 設定すればいいだけなんじゃないの？技術的にむ？ アクセ拡張枠も最初なかったよな？
アプデで枠増やせばいいだけじゃね？
ローラー下段はいつになったら使えるのか マスダンの場所はアクセ拡張みたいな感じで新しく追加することは出来るでしょ
ウェイトの場所を借りる……のは重心がかかる位置が異なるからちょっと違うな
ステーと一体型はここの運営だしやりそうなことだけど流石にサイドだけみたいな手抜きは……しないとも言い切れないな
タイプ系やSFMみたいなへなちょこサイドに1本止めFRP+マスダンとか折れそう 強化ウエイト2g（スキル：前重心）を売ったらすべて解決よ ここの運営がアクセ拡張みたいにして出すならスペーサーも別で売るだろ
絶対別枠で出さないぞ500マイルポイントかけてもいい RMが飽きたら次はFMの着地減速抑制シャーシ出してその後下段ローラーつけられるRM出してマスダンかな >>702
ウエイトと併用でスピード盛りつつ前重心とかに使えるでない？ >>722
フロント以外は軽量やで
特にウイングが新たな軽量正義 DF減ウィング潰して補填一切しないは流石に驚いたわ 交換所でエディカのゴルチケ貰ってログインし直したら
なんかスタコが300増えたんだけど… 26径スーパーハード2020、20211つずつしかないんだけど前後摩擦盛りで最高速45km空転しない？ スピンコブラプレは節電切って専用と軽量でええんか？ >>729
コースによるんじゃね
そもそも使う機会あるかも怪しいが 台風の中走るのはリアルで既にあるんだよな
確か2012の福岡大会 >>734
とりあえず節プラで
2個目はコースによって付け替えてる 運営が脳死ゼロスラを否定するってことはVZや強化S1もワンチャン ガッツ垂れ流さないで全部消化しするような遊び方してもシルバーコインが全然足りないのは異常
そこは絞るところではないんだがな 時代はRMで前重心って言うけどなんでなの？もうFMじゃだめ？ >>740
そのFMのセッティングにXとVSシャーシならもう一つアクセ付けられるから デュアルとXかVS取り逃したら引退案件だったね
着地減速酷すぎてまともにタイム出すの難しいから >>742
なーるほどやっぱりそういう事なのか
XしかないけどそろそろRMにするかー >>421
あとXとVSはDF1500も付いてるとかいうインフレ案件
ウィングのDFがゴミになるレベル >>705,724
やっちまった〜って放置してたので使ってみますわ コナ安盛りローラー5個と新(-6)ステーとアイマスウイングで行ける
なんならアクセルアーマーや空気の刃で盛ってもいいし
なんと今ならマイルコイン200枚でコーナー安定+50%の(S)流星を交換出来るぞ スピ4667 パワ1375 コナ2471 スタ325 重さ135g
RM2626 マッハ軽量超速 摩擦267 パワードリフト コーナー速度＋ コーナー安定＋＋
15mm大径スタビを3つ着けた ステージ20周が苦痛すぎて三日目で早くも飽きてきたんだけどよくこれで今までやってこれたな
お前ら今まで何してたん >>756
オートで回しとけばいいじゃん
あと別に全部20までやる必要もないし 初期の頃なんかオートプレイもなければ同じセッティングでエントリーもなかったぞ
素材が必要になったとこだけ20までやればいいだろ クッソそういうことかｗｗｗｗ
週末TA1180位で焦ってたけど500位に上がれたわ >>759
先月がチップγだから11月ドラビ、12月アクセルかな パーツトレンドのホイールにずっとリアルバイパーが居座ってるけど、
ウェーブ改造とパワロス改造のどっちが正解なんだ？
今回レブだからパワロスの効果は薄いはずだよね？ >>756
まあそこはどうにかして欲しいと要望一応送ったけど変えなさそう
レベル1クリアした後はスキップチケットとスタミナまとめて消費して
いきなりレベル20に挑戦出来るとええんだけどね
1レベルずつクリアする方式だけは誰も得しないよな 完走タイムで20段階の報酬が設定されてりゃいいだろと思う
わざわざ20回走る必要ないわ 1ステージ20周だし最初の方は30まであるからな
どれだけ高速スキップで回しても1クリアに30秒はかかる 小径ローハイトトレッドつうもんまで出てたのか
全然知らなんだ 何だこれでスルーしてたんやろな GPにSランク出来てから余計つまらなくなったな
デイリー達成するために1日1回エントリーとマイル稼ぐだけの装置
レーンガチャ、マッチング運のクラスポイントが良かったかと言えばそれもまた微妙だけど なんかのイベでアースエナジーにオフロード特効つけたボディ作ったけどドラビやマックスみたいなスピードはなかったような 上位クラス自体はありだけど
レースの意味が薄くなったのは見直して欲しいな
順位ポイント×レコードタイムとのタイム差による補正
みたいな感じで
max無ければよかった タイプ1シャーシの強化版が出るんじゃね？オフロードや耐久に強い奴が来そう レーンの偏りとマッチングが糞すぎる
どんなシステム組んでるか知らんが同じコース5回6回同じて。
こんなことやってるからガチャも絶対やってるわ
バレて痛い目に合えばいいのに ガチャはともかくレーンは偏らせても別に運営側は得しない気が 無課金だけどクラスランキング1000位以内は行けそうだからまぁいいか
今更課金しても取り返せないパーツあるし >>780
ほんまにね
なんでも陰謀説を主張したがるあれな人みたい せっかく25レースになったんだから各コース5回づつに順番に回して欲しいわ。 やっぱレーン偏るんだ
レース始まるまで結果わかんねえしつまんねえ
https://i.imgur.com/3RZVFAJ.jpg 今シーズンはまだ偏りが少ないんだがシーズン91は25レース中13レースが4レーンでかなり萎えた >>786
今朝から全くどのレーンも入らない
まあ37秒だから多分昇格出来るからいいけど
スラ角変えてもバウンド祭りだわ 飛んでるの多いな、俺もどのレーンでも入らん
サイレント修正したんか 俺も飛ぶようになったわ
なにこれ？
エントリーしっぱなしで放置してマイル稼げないようにしてんの？ 見たのはLLCの4本のスロープ部分でオバスピになってるマシンを見た
何か修正が入ってると見ても良さそう >>788
45度もそうだけど広さとパーツ上限をもっと増やして欲しいわ 高さが違うストレートをふつうに置かせて欲しい
登りと下りセットになってるから
セクション毎に地面の高さに必ず戻ってしまうのがもったいない スペーサー付きリヤスキッドゴムローラーとスペーサー無しリヤブレーキゴムソフトってどっちが使えますか？ >>796
ブレーキは必要値足りてなければ飛ぶし、過剰なら遅くなるだけなのでどっちも使う 今回の週末TAは2432異径減速が正解？
トップは14秒切っててすげーな 気づいたらセッティング画面軽くなったな
一時期やたら重かったからこういう改善はいいぞ >>801
確かに3132でも入る……けど16秒かなんか違うな
レブ超速ギヤFM2432リヤスキで15.23が自分の限界でしたね
3連スロープ下りからのドラゴンバックがわからん なんか今週から急にコーナー安定削れてオバスピ食らうの増えてないか？？？
黒沢超級もワケ分からんほどオバスピになるし 小径と中経の組み合わせでもスピードロス発生しますか? これって課金ゲーだったんですね、始めてまだ3ヶ月なんですけど6万円ごときだと全然速くなりませんでした とうとうリミテッドすら放置、ミッションすら放置し始めてしまった。
モチベ低下がヤバい。
1.5年以上やってきて初めてのことだ。面白さより面倒くささが上回った。 >>811
課金はあるけどゲーム内では説明されてないシステムの理解がないと速くならない
これはチームに入って教えてもらえれば一番いいかな GP34秒出したいから阪神タイヤちょこっと改造してエントリーしたった ホイール欲しいスルーさせて後悔しそうだしチト課金するかねぇ回して出なきゃ諦めもつくし >>811
課金してなおかつ仕様理解してないと厳しい
パーツが揃っていても遅いやつは遅いまま もう攻略サイトの説明もほとんど役立たなくなってるし
運営側が自前で精度の高い攻略情報用意しないと本格的にダメになりそう
公式wikiはパーツの追加がまったりしてる前提で成り立ってたのが、ここ最近ガンガン追加するようになったしな GP40秒そこそこのSランクソ雑魚なんだけど異世界転生することってよくあるの？
https://i.imgur.com/7xSzR74.jpeg SSって4000人だったっけ？
ギリギリ昇格圏内だからもう少し詰めないとダメだろうな コーナーが連続すると対戦ゲーのように粉案ゲェジが削られていくがコーナーが終わると回復するような仕様に変わった？
そこにデジタルが削られると粉案もその割合ダメージくらって基本ゲェジが減った状態からダメージくらい始めるから0になったら飛ぶみたいな 以前ブラックセイバーPイベのときも安定にかなりのデバフかかってたから
黒澤が何かやらかしてるのかも知れない 左右の重心ブレの計算されてるなら
ウェーブが連続すると飛びやすくなるのも理解がいくが
さすがにそこまではシミュレートしてないわな >>823
わっはっはーって言いながらコース揺らしてる黒澤が見える この強者の証は何かの引き換えに使えたりするのかね将来 >>811
そんなに課金しなくても全然ついていけるぞ
ガチャ出るたび全部回してないか？ 一位狙うつもりじゃないなら無課金でいけるだろ
てかこのゲーム上位入るメリットないし 1年ぐらい毎週のガチャやら仕様変更に耐えてきたけど、ふっと「これ楽しいのか？」と思えてきた
そろそろ辞めどきかもしれんな グレードアップガシャとデュアルリッジガシャをぶん回して6万ならたいしたもんだ
>>827
それはある程度パーツが揃っているからこそ言える台詞だろｗｗ >>806
下りの後の右が入らないのなら飛びすぎだから入らないだけだろ >>829
もはや惰性でやってるだけだよな
ログイン1日途切れたら辞めそうｗ 絶版＆当時の価格の数十倍で取引されてるミニ四駆がタダで手に入るし壊れない(データロストする可能性はあるが)から楽しめてる >>830
デュアルリッジガチャはぶん回してボディ6個シャーシ4個出ましたけど欲しいスーパーハードタイヤとマッハダッシュが出なかったので天井無しガチャは辛いと思いました >>830
もう手に入らないパーツは課金したところで手に入らないし取らないと勝負にならないパーツもそこまで頻出はしてない
月2万も課金しなくても全然遊べるよ アプデ前に100万課金していたとしても今の環境で10万課金した垢の方が強いだろうしな
ジョジョで言えばスタンド前と後ぐらいの差はある スタコのサブスク課金だけやってて毎シーズン200位くらいだな
たまに調子が良ければ二桁後半入るくらい >>836
デュアルサプレッション節電＋バスターターンマックスストームを作ってもまだボディ残るじゃんやったね！
>>837
いやまずグレードアップガシャでハイト2つ入手する必要が……これTRFスペシャルセットを買えばそれでいいのか うわーんまた飛んだ
バンクを下ってからのカーブで
セッティング遅めにしたのによぉ VSが無いから代わりにX使ってるけどこれってコーナー減速が効いてるんじゃなくて単純にコーナーが遅いだけなんだな
スピード上げるとコーナー遅くても直後のスロープとかで飛ぶから結局スラ角上げてコナ減速調整するしか無いから完全下位互換じゃねーか このゲームの年末年始ガチャって熱いんですか？
今のうちにガチャ回せる分貯めておくべきですか？ >>844
去年の年始はボディガチャだったけど当たりと外れに差があるからあんまり
1月は2周年ガチャもあるからそっちの方が期待できるんじゃないかな
今までの周年ガチャは10パーツピックアップで全て2%の星4排出率20%が来てる
なお片寄 >>845
ありがとうございます
調べたら１月中旬にアニバーサリーくるんですね
そっち期待します >>844
イベントは運営次第だしなぁ
でも1月20日前後で2周年だから、そこに向けて溜め込んだほうがいい
去年の年末あたりは、お楽しみ抽選チケットみたいなものが毎日ログインボーナス的に配られて、確か160連くらい回せるガシャが1月上旬にあった記憶。 去年は1周年ガシャの次のハイトガシャのが熱かったな >>846
ハーフアニバが酷かったから期待しない方が良いぞ
基本この運営はアニバで新機能発表、ハニバまでかけてゆっくり実装だからな Xはカーブ耐久が強いし、次回のグランプリはコーナー少なめでワンチャンある。
トライダガープレミアムにXシャーシでゴリゴリいけないかなぁ。 黒沢超級どうやってクリアするんだ摩擦盛りローラー盛りまくっても飛ぶし
上に書いてあった新しい-6ステとかミリオンとかドリスピとかないから粉庵足りないわ 交換所で(S)流星を引き換えて粉安＋粉安を伝承する？ 明日はオフロードのタイヤ等が来そうね 次はどこの球団かな？ エンペラープレミアム：オフロード特効UP＋
タイプ1強化シャーシ：オフロードとスタミナが高いパワー重視のシャーシ
強化小径ローハイトトレッドF・R：オフロードに強いタイヤ！
こんなもん？ ロッキングはコナ安要るから今回の超級黒澤クラスの盛り方が必要かも？
デジタルもあるしスラ角高めパワー強めで行こうと思う >>852
スピレブ、大径、安定2022、ワンウェイ無しで行けるよ。 >>852
未改造メインコナ安+のボディつけて大径ハイパダコナ盛りで何とかなるよ >>857
シミュだとマイナス耐久のデメリットが大幅に軽減された代わりにDFもなくなったVS黒があるみたいだからそれが来るかもな 同パーツの性能違いはやり口としてはクソすぎるよな
だったらTZを使えるように尖らせてやるか何かスキルつけてやれよ >>864
リアルでも色で硬さとか違うから仕方ない VSはまだ使い分けだからいい
選択肢が増えるのは面白いと言えば面白いし
悪質なのは全ての中径タイヤを葬り去りつつある阪神タイヤ
2021なんて出て2週間だったのに ど初期のタイプ3赤もステ違わなかったか？
あれ強化だったっけ？ ドレスアップパーツに「お守り」なんて実装したらどうだ？
コースアウトを一回分無効化できるとか 9-6ダートコースでも全然減速しないが大丈夫か？
これでGPだけ設定違ってとりもちくらったら炎上するぞ
オフロ上限解放されたのにアシストオフロで無効化は変わっていない 配布で微差性能が低いパックマンと棚橋シャーシの悪口はやめろよ エディットカップって始まっちゃったら誰が部屋立てたかわからない？ 開催者が参加していれば参加者のプロフィールのエディットカップ見て特定できる
参加してなくてBBSの書き込みもなかったらわからんね スパXしか引けてない( ´・ω・)
GPコインでコナ速++取ってサブに使おうかな
とか考えてるけど、
やっぱり極意の方が良いかな？
DRjrにコナ速++つけたらスパxでもなんとか
なる気がしてるが。。 >>879
たまにお邪魔しますって挨拶してるの見るわ
たまたまかも知れないけど最近よく見る 何となく入りづらいからそこには入らないけど 今のアクティブってドリスピより少ないんか？
あっち10万くらいいるでしょ シャーシって書いてあるのに偽シャーシがうざいから誰だよって見たかったけど手段ないか… 2周年の時にデュアルはメッキになって帰ってくると思う。
阪神タイヤーズもこれだけの強パーツになったから戻ってこないかな？ 偽シャーシ使いだと、はなくそ王子とかいう嘘つきがいたが参加してくるタイプの嘘つきだった気が… オリジナルコースが来年1月にアプリ登場ってアナウンスあるからアクティブ数すごく減っても2周年までは行くのかねえ そもそもそんなに運営コストかかってないんじゃないか
サービス初期が想定を越えすぎてパンクしてたくらいだし いや、あの人権ガシャ連続は引くわ
マトモな神経してたら「あ着いてけね」て見限るに決まってる 超速45が出なさすぎてウマ娘かと思った
神速は廃課金で糞だったし
所詮ミニ四駆なんだからミニ四レーサーさんのメインゲーム食うようなことしちゃダメだよ バンナムは売上落ちるとすぐ報復のインフレ祭りする悪癖があるから
一度売上げ落ちてから復活できたアプリ皆無なんだよね
だから慣れた廃プレイヤーほど将来性に見切り付けてどんどん引退する
廃が居なくなれば金払わなくても上位維持できるから終いには乞食だらけになる デュアルリッジ最初ダサくて嫌だったけど、使ってたら見慣れたわ チーム戦ってこんなに見事なまでに狙いコース引けないもの？ テストコースのランダムもそうだけど1,2,3を順番にローテしてくれ >>898
7連続同一レーンとかあったから、
多分ボタン押すタイミングで固定みたいなアホな設計してそう 直前なって慌てなくていいように予め登録しとくってのもアリだと思う
脳筋とかレーンガシャになりがちなコースは特に ログインしてるのに走らないチムメン
チーム内BBSで晒してやりたい衝動を
我慢してる コーナー空転しないレベルまで摩擦足りないとウェーブスキルほとんど効果出てないとか
やっぱ阪神に比べて摩擦少ないスーパーハードとかゴミだったんじゃねーかw 正直新環境で対抗戦まで準備しきれんわ
新パーツ乱立しすぎて改造追いつかん 3コースあるんだし手持ちパーツで一番詰めれるところ行けば良かったんじゃね 低摩擦プラとゴム付アルミベアはどっちが性能高いんですか？
それぞれ前後とサイドのどちらに付けるのが良いのでしょうか？ >>907
用途が違うからどっちがいいとかは無いけど
マイナススラストのフロントステーを付けていない場合は
ウイングローラー摩擦によってコーナー減速率が大きく変わるので摩擦を減らした低摩擦をウイングやリヤにつける
アルミローラーは重いけどそれを活かしてフロントにつけて前に重心を寄せるのが最近のトレンド
前に重心を寄せるとジャンプ距離が短くなってスロープでコースアウトしにくくなる ぼちぼち課金してんのにゲーム内通貨が枯渇してガチャしても改造できんw
こんな糞ゲー他にある？www なけなしで引いたけど、
フロントワイド二段引けなかった。。
通常(-6)二段で頑張るしかないか。。 >>907
低摩擦プラは摩擦が小さい、抵抗が大きい、コーナー安定が低い、耐久が低い、軽い
アルミベアリングは摩擦が大きい、抵抗が小さい、コーナー安定が高い、耐久が高い、重い
低摩擦プラの用途はスラスト角が高い時にローラー摩擦を参照する位置に付けるか、全ての場所にローラーを付ける時軽量化のためにサイドに付けるくらい
基本的には抵抗の小さいアルミベアリングで前後を固めるもの。軽い17mmやコナ安が高い19mmアルミディッシュが強い
ただ最近はフロントに4gの19mmアルミベアリングを2個装着してリヤとウイングのローラーは外して前重心特化のパターンが多いし
まずはこいつのローラー抵抗増加改造してコナ安を高めた奴を2個用意すると便利かも >>909
ない。他ゲーは内通貨と素材はあまりまくるけど、この糞ゲーはせっかく新しいの引いても強化出来ないからすぐ使えない いや強化素材もゲーム内通貨もカツカツのゲームなんていくらでもあろう チーム戦で全く走らない人出てきたからそろそろ切るか
みんな募集ってどうしてる？ シルコなんて余りまくっててコース買うくらいしか使い道ないな
強化素材なんて数万単位で余ってるし、貰える交換イベントでサボってたとしか思えんわ 10分41秒で堂々の最下位45129位
称号くれ
0.001秒単位の同タイムが重複になるタコ仕様な順位表だから総人数が分からないけど、ものすごくアクティブが減ったのは間違いないな
10万割ったのが一年位前だったか ひと昔前はどうしようもなかったけど、廃課金は強化キットは足りなくなったら買えるし、シルコはプレミアムランク上ったときの特典で沢山貰えるからコース買わなければ十分足りているぞ >>921
とっくにプレラン30になってるやつはシルコ使い果たしてるよ
改造キットは買えないし
そもそもプレランの上限が200万円ってのは低すぎる どんなに課金しててもアホみたいな使い方しなければ強化素材は余ると思うが… アプデで環境変わってRMボディ、シャーシ、ホイール、タイヤ作り直して一気に強化キット減ったわ
使い果たしてはいないけどキツい >>926
まだ底をついてはいないが、今の人権ラッシュを見ると余るという表現は出来ない 節電枠の切り替えで手持ちのスードラの在庫が底をついたわｗ コーナー空転とか見るに耐雪阪神の摩擦100は新環境下では高くない数値設定で
今後110、120が出てくるって事だろなー 既存タイヤ全部終わる 阪神がリア1個しか無いから追いたいけど、どうせインフレタイヤがすぐ出てくるんだろうな
そう思うと現金はおろか無償スタコすら使いたくなくなる >>924
他がみんなヒャッハーするまでじっと待つ
4回完走した >>919
以前はちゃんと同タイム分は次の順位が下がってたから、10万切った時が順位圧縮アプデの前か後かで話が変わるね >>934
ランクSになったら完走なんて対して意味無いからタイム狙わないと >>937
タイム狙ってるやろがい
コーナー空転目安がどれだけか知らんがウェーブUP＋を移植するならパワードリフトバスターターン気高き力辺りの摩擦15%超過勢に入れた方が無難なのかな 超過だとパワドリ気高きが含まれないわ15%以上勢だな 文脈を理解できない奴草
Sランクもどっから出てきたんだｗ
自分がSランクだから他人も全員Sランクだというアレか お前らめずらしく
ガチャおもらしで盛り上がってないな
今日もガチャ来るんやろ? >>919
すごい笑
S ABCだし Zクラスになれたら良いね ゴルチケで青ピニオンギヤシャフトどっちもこなかったので課金はお預けです 人権が出る度に課金してフルシコにして、その翌月には人権ではなくなる
サ終したら手元に何も残らないと思うとエゲツない サイレント修正入ったのか知らないけど、シーズン半ばぐらいか、オバスピまみれになった 最近スピード出しすぎて完走出来なくてパワー抑える事多くてイライラ >>948
それな
強化キットねーからホイールもタイヤも強化せんかったわ
100位入らんかったら意味ないし安定400位くらいでポイント狙いなら新作なくてもいけるやろ 最近サイレント修正って騒ぐヤツが増えたけど新規か？
このゲーム、修正入ったら必ずアプリの更新があるからすぐ分かるぞ
あと、今まで入ってたのに急にCO連発するのは速乱数が偏って来てるせいなんだわ
レーン、ガチャ等の確率と同じで
全部オバスピなんだろ？ 今どきサイレントとか騒ぐやつはだいたい頭おかしいガキ 毎回疑問なんだが、このサービスで擁護コメントが沸くのが不思議でならない
トンチンカンな事言ってても、まぁ言われてもしゃーねーなと言う気分だわ レーンと乱数の組み合わせ次第でコースアウトするセッティングがあるとする
早々に悪い乱数を引いてコースアウトした人はセッティングを変更するが完走した人はセッティングを変更しない
レースの回数が進むと悪い乱数を引いた人が少しずつ増えていきコースアウトしてセッティングを変えていくが良い乱数を引き続けることができた人は次第に「このセッティングは全レーン安定だ」と勘違いする
ついに悪い乱数を引きコースアウトして発言する「サイレント修正された！」 まあマップとかでレベル上がるとコースアウトしやすくなる仕様だしGPも後半になると閾値が厳しくなる仕様になってても不思議ではないし調べようもないよね ワールドやっていればふつうに気付くと思うが、レベルが上がるほど難易度が微妙に上がって飛びやすくされてることがわかる
GPでも後半飛びやすくなったりするのは獲得ポイント等によって飛びやすくされている可能性がある
レーン操作があるからそのようなことをやっていてもこの運営なら何の違和感もないがな チムコでTAやっててなった事ない？
適度に完走してたセットが急に何回やっても入らなくなった事、んで暫く時間を置くとと入りだす
俺は乱数もテーブルがあると思っている オフロ＋は25000[15000]
ホイールはオフロ2000とオフロ改造2つ
コナ安＋＋のマンタレイ再販
チュタビ再販 オフロホイールは専用改造でパワー上げて欲しかったな 今回はオフロード以外
気をつけるところないよね?
皆がゴール出来る優しいグランプリや >>967
ガッツリデジタル入ってるしロッキングバースト並みに安定と耐久守らないとダメだろうな 阪神タイヤとホイールの後じゃ全然盛り上がる要素無いな >>969
ホンマや
このデジタル見辛いから
いつも見落とすんだよなぁ プレビューだとどこにどれだけデジタルあるか分かりづらい この勢いだと耐風とかダウンフォースのホイール出そうだなw 何でエンペラープレミアムを出したのに、イベントで四駆郎ストーリーをやらないんだよ。
相変わらずダッシュシリーズの冷遇が酷い。 エンペラープレミアムにワイルドランオフロ＋オフロを入れて
タイプ1シャーシとオフロホイールタイヤを合わせて驚異のオフロ7万だ！ オフロ10000あれば無効になるのになんで15000や20000の特性出すんだろ？
何かまた不具合出す予感がするぞ… もしかして明日からデイリーミッション消えるの？
メンテ前にログインしてたら今日の分のデイリー受け取れるけど
今日の初ログインがメンテ後だとデイリーミッション消えてるってチムメン言ってるんだけど
それも複数人 オフロードに最も重要なタイヤにお風呂2000しかついてないという 黒沢PとかRMの耐久系ボディ持ってない俺みたいなブロッケンで挑むしかない奴はホイール引けってことかよわかりやすいなｗ
そんでもって軽く回して前後ホイール以外3種はコンプしたわカスもう回さねーよ とにかくタダでスタコ配布するのが嫌なんだという事は伝わったよ いデイリー廃止のソースどこ？
自分のとこにはデイリーあるけど 先月貰ったGPチップγをエンペラープレミアムに伝承させれば即席耐久オフロボディの完成じゃ 専用改造のおかげでコースに合わせていろんなボディ使えていいね^^
んなわけねーだろカス タイプシャーシにもオフロードついてるのね
スキル特性で10000とかつくからこれでハイトでもスピード出るのかな？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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