【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 375周目
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>>920までに反応が無い場合は誰かが宣言して次スレを立てる
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/inquiry/1980
※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 372周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1654175562/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 373周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1655988448/
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【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 374周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1658047027/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・【重要】改造をリセットするには再改造キット20枚必要
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000 ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。（Ver.1.9版）
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
「限界軽量化」×2、「冷却能力向上」×4
・ボディオプション:「ダウンフォース減少」だけはおすすめできない。
基本は加速重視の「軽量化」×6、飛距離重視なら「ダウンフォース増加」×4、「軽量化」×2
・シャーシ:「電池落とし」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
フラットコース用は「(限界)軽量化」×6、立体コース用は「(超)制振対策」×6
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:「ギヤ位置の固定」×2「ギヤ慣らし」×4
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ローラー:基本はスピード重視の「ローラー摩擦を弱める」×4、「ローラー抵抗抜き」×2
コーナー安定重視はアルミベアリングに「ローラー摩擦を強める」×4、「ローラー抵抗抜き」×2
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」を優先し、余った枠に「スタビ摩擦を強める」
・ステー:リヤとサイドは「(限界)軽量化」×6
フロントステーはフラットコース用の「(限界)軽量化」×6と、立体コース用の「剛性補強」や「スラスト角の減少」
・アクセサリ:節電アクセは節電×6、ギヤやギヤシャフトはパワロス×6、軸受けやシャフトはスピロス/スピード×6 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
加速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ ●デュアル、DF＋不正取得チーム一覧
Rb、MST、DSR、桜吹雪、￠、ケツの穴、ゆめたま、
AE、にゃんこ、CR、IB、Pit、Sym、MAD、OAM、
X-OVER、ORV、蒼大、FALFAL、蟲、韋駄天、
9Ne、BMC、AJ、M4K、ARU中、街かどレース広場、
LE、BJ 、MZ
不正はダメ！ゼッタイ！ ●不正チームリーダー
VALVAL
レーサータグ: 4g9o3ztd55
対抗戦のクール毎にチームを作り直し、不正にランキング上位報酬を獲得している。
●不正チーム移動履歴
鶯→雀→鴎 どうやらマスダンパーの正解は軽量6(限界はいれない)に星7制振でまちがいなさそうだな MSは結局制振4確定？
①制振4限界軽量2
②限界軽量2軽量4
③節電2軽量2限界軽量2
って序列かな？ いちおつ
ごめんなさい限界軽量は無いんですよ
店売りなんだし制振4軽量2と制振2軽量4を作ればいいでしょ MSのモーターがレブ2とノマモのみでひとつはガチャ限ってとこが笑えるな
次はトルク2か？ ハイミニとかからはじめないだけほめるわ
ここならやりかねないからな リアルじゃ強いかもしれんがこのゲームでは死に体のトルクから出さなかったのが謎>PROモーター
レブ2互換のステ出すんだったらもったいつけても良さそうな気がしたけど レブPROトルクPROくらいは店売りして欲しかった せっかくMS出たのに覚醒がオフロで弱体化するせいで輝きませんな😭 シャーシちゃん上位が3.7秒とかになっててもうついて行けん アプデされてから良く分かってないんですが重心0目指すより従来通り前重心にしてそこから制振伸ばした方が良いんですか？
重心0になるように頑張ってたけど超速見るに依然とセッティング変わらない人の方が速そうなので… 重心0でダメージ軽減するよりもジャンプ飛距離短くするためにダメージ増えてでも前重心にしてるのが現状の考え exチャレンジ初級のまま４回消費になっちゃったの仕様？
おま環？ ex何となくやってたら初級で3回も走らされた
気づいて超級にしたけどなんなんこれ 周回で途中の報酬貰えない仕様草
そういうとこケチすぎるからユーザー増えないんだよw ペラシャが使えないのは想定通りだったけど、
クラウンギアが使えないとは思わなかった( ´・ω・)
バッテリーホルダー持ってないから使えるか
分からないけど
いつものゴルタミ+ペラシャ+ギアシャ+ピニオンを
練り直さないといけないのは楽しいかなぁ 寝起きに2回exチャレンジしたけど、普通に初級中級クリアしてる
人によって変わる感じ？
それとも無意識に難易度切り替えてたのかな？？？ MSガチャノーズ以外全部引けた
そこそこメダル消費したが全部リターンズで引くより少なくて済んだし今回ダブっても使えるパーツが多いラインナップたったので満足
さすがに最後のノーズはリターンズで引くけど >>35
>>36
やっぱり同じ人いたのね
なんだこれ なんでか知らないが上級から超級にかわる時だけ上級のままだった >>39
ペラシャを回す為にクラウンギアがあるのに
ペラシャが無ければクラウンギアもいらないのは当たり前・・・ 中級のまま4回消費してたけど似たような人いるみたいね ここの書き込み見てからEXやったのに初級4回クリアしてたわw EXはクリア後に手動でレベル上げないといけない仕様になったのね… テールユニット付けなくても走れるんだけどどういう仕組みなの >>50
アクセスみたいに無改造テールが着くんだろ >>45
どこのギアか分かってなかったわ( ´・ω・)クラウンギア このゲーム最近始めたが
微課金や無課金で情報無しでトップ層行くの無理ゲーだな
集金課金ゲーだから当たり前かもしれんが >>56
トップがどの辺を指してるかによるけどMクラスくらいなら無課金微課金で行けるで msは無理に追わなくても良いと思う
パーツも充実していないし vzが出てきてからvzfrpが出てきた
vsが出てきてから色違いが出てきた
msもその流れになることだろう レブチューンPROを引かない限りMSシャーシの実戦投入は無理。なぜガチャアイテムにしたのか？。
無料でレブPROを手に入れられるようにし、ガチャでレブ2PROを出せばよかったのに。 >>65
9月にはリターンズ
10月にはゴルチケ落ちしてるよ >>64
今回のssはそれ程強力とは言い難い
もっと強い強化パーツが出ることだろう ms→ma→ar→fmaの順番で実装されることだろう シャーシ3つもレブもギアも揃ったけどそれよりマスダンパーが欲しい カーブとジャンプのダメージ軽減て一律同じ数値ってわけでもないんだな パーツのカラーリング変更もしたいな
赤とか青ばっかりで嫌になる 半端なことせずビジュアルマシン選ばせてほしいわ
あとビジュアルボディつけるとパーツ制限かかるのは笑ったわ
見た目FMでもいいやろがい デュアルのボディが強かったのが特性が強くなって戻ってきたからなwww
素体で使えるようになったw
ドラゴボで例えるなら見た目そのままの身勝手の極意。 まだ制振そんなに盛れない時代に体感できるレベルにするために
サプレ400%とか盛りに盛ったせいでぶっ壊れたな
ドラビ200%も復権してる可能性が >>68
それ言うならvsの色違いだって
性能差大して無いだろ 6月メダルまだ1枚余ってるんだけど
どうしようかなコンペギヤのつもりが
全然出番無さそうだから持ってない
ナックルかリヤステーssか茶ピニオンで迷う MAPごとの最高レベルクリアできても途中の報酬が貰えないなら意味ないけど
運営としてはわざわざ作ったコース走ってるとこを見てもらいたいんだろうな…
くっそめんどくさいから何かいい方法ないのかな >>82
それ言うなら全部16にして進化素材も20にしてほしいな
ガッツ8のイベントにスキチケ使うのが忍びない 余ってるモーターを両軸と交換させてくれたらいいのに >>83
ごめん書き方がわかりにくかった
最高レベルクリアで全部の報酬貰えちゃうなら
ガッツの消費が極端に少なく獲得できちゃうって話
一応ガッツドリンクは有料アイテムだし 最高レベルまでの累計ガッツ消費でスキップできれば問題ないんだよね 最高レベルへ飛び級挑戦するには飛ばしたぶんの未クリアステージのガッツも合算して消費する
報酬は一発で全部取れる、で良かった
>>84
いいアイデアだけどもうレブのために回しちゃった人いるから無理だな >>85
それはもちろん>>87が言ってるように
飛ばした分のガッツは減って報酬は貰えるという仕様でよかった。
モンストがそのシステム。 20連でノーズ、テール、ギア、モーターでたから
今回はこれで撤退でもいいかなｗ つべで勝者の条件が無料で上がったけど
おれオッサンになった今でも烈兄貴が勝つべきだったと思ってるんだ… コンペギアはガチ人権だが使えるコースが少なすぎてとらなくていいとおもう
あれきてから２回目使われたことないし 減速セクションはアプデでさらに減速するようになったしな
オフロ踏むコースならとりあえず付けとけって感じ 代用がきかないパーツは持っていなかったら終わりだから 勝者の条件は中盤はリーダーの責任、終盤は荒馬たちの挽歌と対になってるからむしろカルロが勝たないと構成的におかしい >>81
本来であればCPUのタイムを見ながら徐々にセッティング調整して
少しずつタイムを縮めて最高Lvをクリアするって想定だったんだろうが
仕様変更やパーツ性能がインフレしたことで汎用セッティングでクリアできちゃうもんな・・・
昔は5-16のビギニングハンターとかクリアするのにすげー時間かかったし・・・ 今ッ更だけど今回のアプデでをボディ特性を上書きする前にテキトーなボディに先に移し替えて温存できるようになったんだな
ラストエリクサー病持ちには助かる 伝承素材が開封済みパーツ欄にぶちまけられるの邪魔すぎワロタ ボックスが満タンの状態だと未開封のボディから伝承できないクソ仕様どうにかなりませんかね😂 小径ローハイトの低反発タイヤってどれがいいんだろう
2021？ショック吸収？ >>106
なしなしゴルチケ産妥協セッティングするならフロント2021旋回特化にリヤローハイショッ吸でいい
あと5さらにタイヤ反発下げたいなら前後ローハイショッ吸 >>105
残った抜け殻を取っておくかリサイクルに出すかの選択肢を出すべきだよな
気軽に粉安とか伝承すると抜け殻がボックス圧迫してめんどくさい >>108
まさにその通りですね！
ホント、痒いところに手が届かないw フジヤマチェンジャーで更にレーンガシャが加速するな フジヤマチェンジャーがどこのセクションなのかわからん… >>107
やっぱそのへんになるよね
どんだけ制振上げても細かいジャンプとバウンド繰り返すコースは
阪神じゃもう通用しなくなってきたな >>113
これLLCじゃないんか、ありがっと
じゃあアンダースタビの覚醒は効かないのかな やたらとバウンドしてまともに走れなくてめちゃくちゃつまらないんだけど… >>116
だからマスダン、デュアルが人気なんすよ これから前重心、摩擦アップなみに制振○○%つけたボディ出してきそうだな 中経・大径ホイールのオススメってある？
最近阪神しか使ってなかったからどれが良いのかわからん ライジングトリガーは良くてバウンド抑制系じゃないか スーパーハード2021さん
登場したもののすぐに阪神が出てきてオワコン化したものの
バランス調整によって息を吹き返した >>120
オフロ耐風デジタルのスキル持ちはだいたい強い傾向
ウェーブは古いやつと新しいやつでやや格差ある
中径はリアルバイパー使いやすい、目ぼしいのがない時つなぎに良いのがAスポーク
大径はWトレッド、ディスク、ディッシュ黄が出番多い、強化エアロもまだ現役 >>126
ありがとう、リアルバイパー以外は持ってたからそのへん使って見る
改造はパワロス全振りがまだ主力よね？ >>127
前重心全盛期のころはリヤに使うホイールを軽量特化や限界軽量2入りにしてた
いまは調整入ったしパワロス全振りかな 完全に調整失敗だろ
バウンド抑えるしかセッティングがない >>129
了解、Aスポークは★3が3個あったから念の為軽量特化も1つ作っとくよ 新しい環境についていけなくなったからってすぐ文句言うなよ
みっともない 以前の、前重心はデュアルしかねぇじゃん！が今は制振はマスダンしかねぇじゃん！になったな
マスダンは今後色々でてきそうだけど、デュアルの制振400%はどうするんやろ 強化魂足りなさすぎて結局覚醒パーツ出るたびに980円で買ってる気しかしない 昨日やりそびれたから超級やったんだがめちゃくちゃ遅くないか？
いつも3000位くらいのタイムだった気がしたんだが調整ミスってね？ デュアルの400パーも壊れてるな
そして400パーありきのセッティングになってるのもやばい ワインディングの37秒やっとクリア
マスダンなしVZを黄VSに変えてもクリアできたけど制振意味あるこれ？
タイヤ反発は効いてそうだけどパワーパワロス抜かないとバウンドするんだが極限制振で何とかなるのか？ 今なら誰でも手に入れられるデュアルの特性を復権させつつ
マスダン出して制振環境にしてまた新たにガチャ意欲沸かせる運営の手腕よ
ついでに阪神も半殺しw >>140
書き忘れたけど最初のVZは制振VZFRP
VZFRPも黃VSもボディはジャドーでデュアルなし ワイブリッツクリークもワインディングも最速ミッションまだ無理だ…
進化必要かなやはり… https://i.imgur.com/AMqb3wA.png
パワロスアクセ付けて37秒できらぁ！
自分がクリアしたセッティングだと制振6SXからVZFRPや軽量SXに変えたらスロープ上りでバウンドしたし制振の意味はあるよ >>145
覚醒魂はランダム報酬に一部入ってるでしょ
苦行やけど >>146
S1覚醒の為に頑張ってるけど、確かに苦行 ローラーに着地ダメージ減付けるなら
ボディにも付けても良かったんちゃうか? ビートマグナムが出た時にジャンプ耐久が高く設定されてるってこのスレで見た ボディデザインにサスペンションがあるものにスキルを付与してはどうか
もしくは、レーサーやフルカウル、エアロなど車種に合わせてなにかスキルを付与するとか 何しても着地失敗やバウンドで飛び出す
な
どんなパーツつけても飛び出すしモーター変えるしかやれるセッティングないじゃん 現行の専用改造でブレーキがついたのってレイスティンガープレミアムだけだっけ？
MS使ってるとブレーキ要素がGPチップとフロントレーザーステーだけじゃ足りなくなってきた。マスダン☆７もあるけどブレーキと制振を天秤にかけると要所でしか出来ないし困った 何だかんだ結局前重心が人権なのは変わらなそうなんだよな。 ショック吸収前後摩擦もりもり作ろうとしてるんですけどそれでいいんですかね！？ なんでかしらんけどフロント摩擦盛り遅くなった気がする 今までだと軽量特化のシャーシの方が速かったけど、アプデ後はある程度制震無いと遅くなるみたいやな。シャーシ作り直しやわ。 >>161
タイヤはまだ手をつけない方が良さそうなんですかねこれは 制振は着地減速量、バウンド抑制（タイヤ反発）はバウンド距離に影響するって解釈でええんかな？ 阪神の見た目が本当に嫌だったので
今の調整は嬉しい シグナル時のマスダンちゃん、小刻みにプルプル震えてて可愛いのぉ 24~27径は低反発タイヤがあるからまだいいけど
32径は全部反発125あるからシーズン125みたいな大径タイヤが使えてちょっとジャンプセクションが仕込まれてるコースが来ると阿鼻叫喚になる気がする >>176
32径にはないが31経なら大径ハードスリック(90)とか大径ショック吸収(80)とか一応あるぞ
小型ショック吸収(55)や中空ゴム(50)程じゃないから近々新タイヤ出るかもしれんが それなら31のショック吸収使えばいいじゃん
あれ80だし タイヤ反発最小の55と80では速度が上がるほど雲泥の差が出るぞ
径が大きいほど速度が出るつまりバウンド時間(距離)も長くなる この前ここで聞いたデュアルリッジにバスターターン、DF、節電のボディの他にデュアルリッジをデュアルサブレッションで作りたいんですが何乗せればいいんでしょうか >>180
環境変わったばかりだから
様子見しとこうぜ いまだとバウンド+も候補にあるんじゃないか？
下りならDF+かもしれんが今のGPでもバウンドで飛んでるからどっちがいいかはまだわかりかねる 節電+だけつけてビビって止まってました！様子見しておきます >>184
バウンド抑制++まちかな( ´・ω・)
サブに付けて、×0.92だと効果が
いまひとつな気がしてる。。 バウンド中は加速しにくくなるってのが追加されたので
バウンド時間を短くするのは飛びにくくするだけでなく
速度やタイムにも影響するんだよな
今回のGPをブレーキで入れてもタイムでないのは多分その差
デュアルサプレの制振400%は速度にも影響しちまうっていうこと
バウンド+も速くするためにつける可能性 他者のゴールシーンで飛ぶとカメラ持ってかれんの
本当にやめて😩
なんだよリタイアって
ぐるぐる縦ロールでしか見たことねぇぞコレ😩 軽量特化VSがタイム出なくなったね
節電や軽さのメリットより制振不足によるタイムロスが重くなってしまった ウェイトに覚醒も改造もないのはなぜ
条件満たした時だけ重量が増えるとかあってもいいのに
物理法則？ミニ四駆にそんなの関係ないだろ とくめいでしかもんくいえないのださい
ついったーどうぶつえんでいいなさい マスダンガチャ期間はブレーキコース増やしてマスダン使わねぇじゃんと思わせてガチャ期間終わるとマスダン人権コース連発するのがここの運営のやり方 マスダン☆7改造の上昇量ヤバいな
余裕あったらブレーキつきも作ろうかと思ったけどこれ2個目無理に引かなくてもよさそう >>197
まぁ実際のミニ四駆もマスダン無しじゃ勝負にならないから マスダンパーってフロントとかサイドもあるんだよね？この先最低全て1個ずつは確保しないといけないやつ？ マスダンパーはウエイトと同じようにしたらよかったのに商材として利用されたので今後フロントサイドリアで様々なバリエーションのものがでる 阪神がバウンドの影響でお通夜になったので７月リターンコインでナローハードを取らざるを得ない んー、マスダンパーは星七まで上げて穴拡張すると制振が1000上がるから、かなり凄いよねぶっ壊れパーツ まぁでもそのうちボディ特性で制振が1万上がるとかそういうのも出てくるんじゃないのって バウンド抑制＋で硬いタイヤが柔らかくなる日が来ないものだろうか
タイヤをフニャチンにする改造はないものか >>205
残念なお知らせや( ´・ω・)7月交換にはない 嫁がおこになるの覚悟で星7セット買った。
これ、今使ってる星6とか移植したら効率いいよな？
その時ってボディ特性とか覚醒とかってどんな動きするん？ すべて星6のものが引き継ぎされる
覚醒つきの星7に覚醒ではない星6を移植すると覚醒は消える マジか、ありがとう。
強化アイテム大量にいるやつやな。。。 阪神頼りでずっと来ててナローハード持ってない民は次のタイヤ候補は何ですか？ ナローハードがなければスーパーハード2021でいいんじゃないか レストンスポンジ君に覚醒付けてくれても良いんですよ？あと小径の古き良きワンウェイホイール タイヤ覚醒でありそうなのはタイヤ反発が低くなるスキル で、タイヤは何がいいの？
せっかく阪神カラーついこの前星7にしたばかりなのに 最近の流行りはフロントナローハードにリアローハイトショック 300位前後の垢連携させて無くてiPhone
故障して出来なくなって昨日1から始めて30000位1円たりとも課金する気無いがこれはこれで楽しいぞ iPhone10修理8万だとよ 故障してなくてもマスダン取れなくてストレスより最新に変えたらストレス無しゲームも雑魚からやり直しでも上機嫌だわ >>222
最初からやり直しなら1万セット絶対買うだろw
ワールドやイベントでスタコ回収してマスダン出れば環境は整うぞ そろそろスラスト0でローラー摩擦が無視される仕様も直してほしい
現実ではスピードアップにプラリングローラーが輝くのにこの仕様のせいで全く使用用途がない
あとはアッパースラストがゼロスラ扱いされるのも謎 今ってスラスト角ってどういう影響与えてるんだ？
スラスト角に応じて摩擦に係数かかるだけ？ 今ならはじめからやってマラソンしたほうが
強いかもなぁ お前らが全然頑張らないから
汁粉150万枚しか貰えないぞ リターンズ6月とEXチャレンジメダルの交換忘れるなよ リターンズ6月はこの環境で何を取ればいいのか
わからんくなったわ >>228
激走のプラローラー杯で側だけプラのアルミローラーが使用可能だったのは笑ったわ
でもそれが抜け穴っぽくて面白いと思ったな
ゴミと思われた過去パーツの復権なんかも感慨深い >>226
現実ミニ四駆の話じゃねーよヴォケ
v1.13の仕様上「MSしかつけられないよ！」ってぶっ壊れパーツをいくらでも実装できるって話だよ >>238
リアルミニ四駆のタミヤのHPで他のシャーシ対応表記あるものが、MSシャーシ専用とかできないでしょ 制震下がるのはちょっとね
1個目はそれでいいんじゃ プレイヤー間で交換なり出品ができるようになればなぁ・・・
マスダン付き１個でＤ素材4,000くらい 制震のデメリットは今のところ高いのは重いことくらいかな？ >>243
それ原始のソシャゲでプレイヤーが悪さして
できないがデフォになったんですよ😩 今後はマスダンを着けるとブレーキが難しくならから
特性とボディ改造やアンダースタビでブレーキ効かせるようになりそう
EXチャレンジの交換にブレーキ+があるのはヒントだと思う >>243
ガラケーのポチポチゲームでそれはうんざりよ >>248
ブレーキ付きマスダン出るから震えて待て フロントやサイドのマスダンパー出たらブレーキとの競合問題は回避できるんだよな
効果量減らしてバランス取るんだろうけど >>250
間違いなく出るだろうけど出すならすぐ出すか、ここらでマスダン難民に思い知らせるように出さない可能性もあるぞ ブレーキマスダンよりもサイドマスダンやろ
💩しかいないサイドにマスダンとかやべーわ なけなしの20連ノーズユニットssが3つ他0
いらねえ…w >>239
個人的にはここの開発ならやってもおかしくないとみた 再改造連打してたらいつの間にかキャンセル押してて、リセット連打してしまった… まだマスダン取れてないけど次ガチャでまたぶっ壊れが来ると思うとぶっぱできない マスダン持ってない人今回のGP何位？
かなり苦戦してるだろ >>255
自分は他が複数出てるのにノーズだけでない
なんやこのエクゾディア >>260
開幕序盤でなぜか完走できた26秒台で3000位切るくらい
それ以降は一回も完走できていない… マスダン以外も色々無しで今1100位台
下手するとM降格するかも知れん 再改造がボタン連打でバンバンできるようになった一方で1回1万か～って こんなでもリミテは500位台
コピペマシンの有無デカすぎだろ 無理に阪神使うよりも適当にショック吸収前後のが早くなるわ
バウンドの影響デカすぎるわ 今までが跳ねなさすぎたんだよ
阪神タイヤは元々耐雪タイヤだからなw
そして阪神タイヤは耐雪タイヤとして活躍の場を与えられる 小径はショック吸収か中空
大径もショック吸収
中径は？2021や2020？ タイヤ経小さくなってもショック吸収の方が速いんか?
信じて小径ナロー交換しちゃうぞ? 制振Xっての作ってみようかと思うんだけど、6枠全部制振でいいの？SSシャーシでもおっけ？ ssの節電ダウンはいまいち意図がわからないな
いつか節電さげてこそ、みたいなコースがくるのかね >>276
SSのXシャーシは覚醒のメリットのわりにデメリット大きいし普通のSXでいいんじゃね
アプデ前は制振5でよかったけど今なら少しでもバウンド減らすために制振6なのかな マスダンパーあるけど大径ショック吸収が無いから26秒フラットから縮められん こたつ氏逮h…もとい、結婚ワロタ
貧乏中年TV辞めるならふつうの仕事に就職決まったのかね >>280
チャンネル結構成功してたっぽいのにな…
金の取り分で揉めた臭いな 改造パーツぐらい余るぐらいにしてくれ
Dが全く足らん あーもう
ガチャしてパーツ改造してたら
ほとんど全部足らんやん
イライラするなぁ YouTuberとして成功して元嫁と再婚って感じなら美談なんだけどなw
卒業ということはしろと上手くいってなかったってことかもしれんね リターンガチャ6月何に交換したら良いのか全然わからん
SS系はシャーシとウイングはある、レブ2ある 雑に使えるお風呂ピニオン
複数欲しい19mm軽量アルミ
そこそこ出番のある赤髭
短距離コースではナローより強いダクトSS
の4つから選んでおけば間違いない
コンペギヤは汎用性無さ過ぎるから後回しでいいわ 19mm軽量アルミて、他の金属ローラーより抵抗でおとってない？
バスターターン使うならいいけど、保管の特性だと遅くなりそう 抵抗劣ってても19軽量使わないと安定足りないことが多かったからな 抵抗悪いやつは改造すると抵抗減る量も多いから
重いパーツ軽量すると減る量多くなるから 19軽量のコナ安はバケモンだからキンタマの数と同じくらいは確保したい🤡 >>223
字が小さくて読めねえええ
ぷ ←走り出す人
今日も元気にハイパーダーッシュ！！ ホーム画面のマシン表示のONOFFか、セッティング画面でやってくれんかな
別に見たくもないマシンの読み込みに毎回クルクルされるの手間なンだわ ガシャ引こうと思ったけどメンテ後のガシャ内容を見るまで待っても良いかなと思った そろそろ制振+600%、摩擦+20%みたいなデュアルの上位互換出してきそう 見た目終わっとる阪神使わなくて良くなったと思ったら後輪のホイールに細い小径ナローで見た目悪化してワロタ
わろえない おーいイソノー
赤いお尻やるから頭くれ。
デュアル銀と青1ずつやるからxくれ。。。 意外とスタミナとバスターターンを併せたような特性ってないな
ジャンプ耐久で耐えられる特性が来ても不思議ではない ジャンプとカーブの耐久はあくまで隠しステが見えるようになっただけだから
特性等ではやってこないと思う
スタミナ耐久を補ってるだけだから カーブ耐久ジャンプ耐久の表示値が10倍大きい数字になってるけど
VSシャーシ登場時のコーナー安定ダウンもそうだったが実数値通りに表示することが何故出来ないのか >>91
シャーシは？
テール、ノーズ2個ずつ出たけどシャーシ出ないわクソー >>314
ギアとモーターは新しいのが頻繁にでてこないだろうからゲットしておくべきだけど
シャーシは後から色々出てくるだろうから今がんばらなくてもいいかな 今回のシャーシは制振1000程度にしかならんし
フレキ改造がついてて制振がアホ程高い奴が来てからが本番よ
それにオフロデメリット勢だから出番が無いまま埃被りそう シミュのバウンド時間全く合ってなくない？
0.001のセッティングでマシン診断すると0.2ぐらいになる >>316
同じくそうおも🤡
xSSと同じような感じ
つまり集金ｇ MSはぶっ壊れのノーズとか単品できて
微妙な既存センターとテールも渋々使うことになるんだろう >>317
一週間前のメンテでマスダン実装と共にバウンドに修正入った
シミュは更新されてない
お前はこの一週間なにをやってたんだ？ もう更新する気無いならサイトごと消せよシュミュ管理人は
更新されなくなったwiki以上に迷惑な存在だろ 清々しいまでのゴミクズやな
今まで無料で使わせてもらっていた分際で >>326
なんだそのいい草🤡
テンプレトップに入れときゃ済む話
情弱やコミュ障は無視でおｋ >>326
おまいさんも情弱で草🤡
天下のRbさんが頑張ってくれてるの知らんのかバカチン🤟 MS杯とかきた時用の組み合わせたブレーキ最大
レイスティンガープレミアムの専用改造＋GPチップ☆７＋フロントガード(赤レーザー)＋リアステー
※上記にスキル特性でさらに盛れる
ただ貴重なマスダンの☆７制振をブレーキにするのも再改造の無駄って事で現行品の候補をリストアップした
名称／耐カーブ／耐ジャンプ／特記事項
スペーサーFRP２段/300/300/唯一の軽量枠なので前重心に？
ジュラルミン/300/300/耐久でもローラー１枚じゃねぇ・・・という覚醒が待たれるやつ
スラダン/500/300/ステも軽量にも耐久にも使えてデジタル持ちの優秀なヤツ >>282
みんな面倒くさいから連打してるだけだな いくら制振上げても硬いタイヤ反発の高いの履かせるとバウンドするから
制振よりも阪神をはじめ、タイヤを殺された感じ
高速テクニカルコースだと大径で跳ねまくるのが簡単に想像できるわ ブレーキつけたデュアル、バウンド抑制つけた新ディオ新スティンガー、ダウンフォースevo
この4つあればバウンドするコースはかなり捗る
現状MSの必要性感じられん で、どう改造すればええんや
特化はいまいちよなこれ 新スティンガーはバスターと同じでタイヤ旋回補正あるから
Xシャーシの欠点消せるのもデカい >>322
いいぞおぉぉぉーーー兄貴ぃいいい！！！
もっとや！もっとモエてくれ！！！！🥷 >>338
🤡=͟͟͞͞ =͟͟͞͞ =͟͟͞͞ 🥷
1年ぶりやの🍵 改造パーツもっと寄こせ
新パーツ出てもレベル上げもできんし
そうなればセッティングもくそもねえ
アホかと、このゲームの楽しみはいろいろなパーツ組み合わせるのだろ
アホみたいなテンプレパーツでしか勝てないとかゲーム性終わっとるわボケ >>340
兄貴イィィィ！！お勤めご苦労様ですぅぅ🥷
🥷=͟͟͞͞ =͟͟͞͞ =͟͟͞͞ 🤡🤡🤡🤡 6月のメダル交換してない人、今日のメンテまでだぞ
急げー そういやいいねリツイートキャンペーンてどれぐらいいったん？ 50万いいね&リツイートまでいったから
50万×250汁粉やでー 今期の早い段階でブレーキ要らない事に気づいた時は2桁順位だったのに1300位台まで落下の降格確定
新環境マスダン無いとガチで着いていけんな マスダン無しでマスター維持出来たああああああ
まさか本当にバウンド抑制＋が必要だったなんて >>359
バウンド時間が短くなると飛びづらくなるのはたしかだけどアシスト枠1個潰してまで入れるかは分からん
二桁順位と思われるタイムでもバウンド+入れてない人もいたし もうサイド用マスダンか
マスダン複数つければ反発高いタイヤだったり制振の上がらない特性が使えるようになるんだろうけどペース早いわ サイドにもマスダンパーを付けると鬼程制振上がりそう
これにあとフロントも来るんだろうなぁ😆 もしかしてサイド切り飛ばしたvsはサイドステー(しかも下から止めるヤツ)付けないとサイドマスダン付けれないとか。。。w リアのマスダンパーも取れてなくて泣いてたけどサイドも来たらどうするのよこれ 来週はフロント
再来週はブレーキつきのマスダンか？ >>344
🤡=͟͟͞͞ =͟͟͞͞ =͟͟͞͞ 🥷
🤡🤡🤡🤡三
北斗忍拳⚡入替術‼🤡 サイドの前にフロントだと思ってた
サイドは💩ばかりだけど
フロントは競合あるし
サイド引いたらフロント要らんのでは?
マスダン重そうだから
前重心に使えるのか? ローラー10段エアロマスダンサスペンションソーラーパネルブースター攻撃スキル付きサイドステー来た？ 制振特化のマスダンさっそく死んだ？
リアに14gは目も当てれんぞw ロク○のツイだとガチャ2種類くるんけ？w
追い込みすげーなw とりあえず500万種類程度新パーツ実装して先に仕様を完成させて
以後ガシャは毎日5ガシャ更新で各ガシャ新パーツ100種類（PU5種類）ぐらいのペースにしてほしい >>376
来週は運営も盆休みで2週分のデータ入ってるだけじゃね >>375
最近は前重の重要性下がったから限界軽量無しマスダンは有りだぞ >>380
そこは今後のGPコースと考え方によるかな
サイドのマスダンも出たら制振溢れてくるだろうし。
最初にリアのブレーキ無し出してマスダンすげー！させてサイド出して次はフロントが出るかどうか
そのあとブレーキ付きリアの流れだと予想
運営上手いことやってるよw サイドマスダン出しちゃったら
ブレーキ積めないMS厳しいんじゃないの？ >>381
制振足りてないからデュアル使ってるんだが 制振400%が要らなくなるようならマスダンが要らなくなる >>349
安価ミスったすまん、正しくは>>326 なんで入れないの😡
もう予告時間30分切ったでしょ😡 ピックアップにゴミ混ぜんなよ
1.15%しかねーじゃん 10連でメダル一枚確定とか神すぎんだろww
こんなに安上がりなガチャ初めてだわ え？10連を10回やらないとメダル交換できないの😱 >>391
混ぜるのは百歩譲ってありとしても半分以上ゴミって、、、 >>396
見落としてた！すまん
100連とか普通にボッタじゃねーかww 売り方に自信がみなぎってるなw
今後制振は間違いなく必須になるからサイドのマスダンも無いと苦戦必至
確実に欲しかったら10連10回回してね！ってことかw スタビヘッドとかハイマウントローラーステーの何がジャンプなのか笑 ブレーキ強だけ当たった
サイドマスダンパーほしい▂▅▇█▓▒(’ω’)▒▓█▇▅▂うわあああああああ テールにブレーキつけてくるとはな
これでリヤマスダンとブレーキ両立できるMSがやっと始まったのか 今までずっとメダル1枚で交換だったのに
今回から10枚必要ですは誤認必至だなw 不具合ない？
サイドマスダン引いたのに無くなってるし、ボディに貼ったステッカーも剥がれてる。 >>410
本当か?
ガシャ回していいのか?（錯乱） 初回は10連メダルで次からは30連のステップアップ式なら目標近くて財布緩みそうなのに相変わらず課金させる方法が下手だな もしもし消費者庁さん？📞
「これまではメダル1枚で交換だったので、メダル1枚で交換出来ると認識していた。実際には10枚必要だった」
https://i.imgur.com/AWXDvWi.jpg 今回から急に10枚に変わったなら目立つ所に書いておいてよ…… なんとかサイドマスダン引けた
やっぱ重さを考えると軽量6よな あっぶねえ。10連でメダル1個とか運営太っ腹と思ったら10枚必要とか詐欺やん。9000貯めないとゴミになるとかヤバイやろ。 そっこーガチャ回して当たり前にサイドマスダン出ないから意気揚々と交換所行ったらあと9枚必要とかオワタなにこれ 普通最初に確認するよね
（本当は何貰えるか見に行ったら気付いただけ） というか、これ8月ってことはリターンズの代わりか？リターンズ実装したら皆ガシャ回さなくなったから課金圧上げるぜーってことか？ 天井って普通沼った時の救済だろ
なんでピックアップ確率下げて沼らそうとしてんだ なにこのスロの6号機規制みたいなの
後出しとかずっちーよ だーかーらー
大量にチケット貰っても所持枠足りんのが何故分からんのだ 数日前2年振りに復帰した身としてはゴルチケ250枚はかなり嬉しいんだけど、スタコ9000枚でPU交換は相変わらず商売が下手だな…
今の日本にそんな資金力と情熱があるユーザーがどれだけいるんだよ はい30連マスダン無し
リヤもサイドもマスダン無しで新環境取り残され組確定 十連でメダルくれるんやと思って、ここのぞいたら十枚も必要なことを気付かされた夕暮れの社内 外れが多すぎてちょっとなー
サイドマスダンとMS用ブレーキは欲しいけど
課金はキチィからこの先もピックアップされる読みで見送る
リアマスダンはあるし、MS必須環境ってわけでもねぇし 10連トライダガー追走からのサイクロンかっとんでいってパーツ4つでたはいいが
イグニシオン、マルチブレーキ中、クスコx2で、クスコのせいで素直によろこべない・・・ アンダースタビ難民無事卒業
マスダン難民継続
そういえば3レーンTA用のS1シャーシだけど制振2軽量4から制振6の方が良くなったりするんですかね？ ちょっと待って、17mmスタビとアンダースタビとシャドーウイング目当てに極み買ったのにガチャに全部入ってるじゃん！？
あの1万でガチャ回せばよかった 回しどきまで我慢するのもソシャゲの醍醐味ということで納得いかんならスルーしよか
マスダンは欲しいがそのうち復刻するだろうし、それまでSSSに甘んじるだけよ
ばら撒きは結構あるからSSS維持してイベント消化するくらいのライトユーザーにはわりと良いゲームなのか…？ 数年ぶりに復帰した身でいきなり運営のやり方に文句言えるほど偉いお客様がおられるな やっとモーター手に入った！
今日からMSデビューや
なお、まだマスダンデビューは先ですw プレパス復帰しようかと思っていたけどダメだね
もっと「成長」してくれないと msはブレーキもマスダンパーも着けられるけど
他のシャーシはどちらかしか着けられない
既存シャーシで戦うのは厳しくなっていきそうね むしろ既存シャーシ向けのパーツなのかねサイドマスダンパーは
リヤにブレーキ サイドにマスダンパーという構成がありえそう 小径ナローハードが有能だし異径をブレーキ代わりにするのも今のところ有効だけどいつまで誤魔化せるかね
アプデ後はスラッシュバンクで異径がクソ雑魚化するらしいから来たらお手上げ 業火防壁と業火耐走の対象LCにフジヤマ追加されてるかと思ったけど。。。 あのさあ
テールユニット一週間前に出たやつ忘れたのかよww ジャドーレーザーパーツの覚醒、フジヤマチェンジャーは発動セクション追加にはならんかったか >>209
自レスだけどこんなに早くサイドマスダンパー出ると思わなかったな
シャーシ縛りは杞憂でまだよかった クイックレーサーシリーズのボディさえ出さないのは自動車メーカーと話するの面倒なんかね？ >>307だが
配布ゴルチケで300連してもデュアル青ペラ出ないとか笑うわ 新しいイベントなかなか難しいわ
わけわからんとこでバウンドする マスダンパーサイド
軽量化で埋めたらいいのかな
マスダンパー軽量化はやらないほうがいいのかな？ >>371
🥷🥷🥷🥷🥷🥷🥷
🥷🥷🥷🤡🥷🥷🥷
🥷🥷🥷🥷🥷🥷🥷 バウンド着地のダメージが増えてるからある程度軽量化と天秤にかけないと重くなるわ遅くなるわダメージ増えるわになるぞ 他ゲーと違って一個手に入れたらOKじゃないんだから
30連天井くらいにしてくれよ
せめて50連 今ゴルチケブッパしたんか？ｗ
自分はとりあえず2週間待つって決めてる >>452
でも、ぶっちゃけ15gって重すぎて、
制振殺しても軽量せざるを得なくない？( ´・ω・)
軽量特化の星7制振+覚醒制振でどこまで稼げるかな 30連でサイドマスダン・MSブレーキ強・アンダースタビ出たわ
やったぜ退却
というか中途半端に残るコインの使い道用意せい糞運営 >>470
つべはブラックリスト機能が欲しいね
検索に引っ掛かって迷惑なんじゃ😡 ピックアップ確定で100連回してもまだメダル交換が必要な事態を想定されてることに気を病む なおたろーの人は不正ゴルチケ事件のときのコメントとか大人な対応という感じで好感持てたけど
あれも結局お咎めなしだったし正直者が馬鹿を見てる感はある >>471
Kawashima KenjiはNGしたいよなｗ 大径ロクなの持ってなければ7月コインでナローハード有りかな メダルは後から使えるようにしてくれよ
10枚ないとゴミになるやんか 32径はどれも反発125もあるし新タイヤを待った方が良くね 通常更新ピックでカコイチのゴミ混ぜピックガシャなのは笑う
また重課金様と蜜月した結果かよ 7月メダル悩んでるんだけどオフロピニオンか髭だとどっちがええやろか メダルは月関係なく10連で1枚にして
10枚貯ればいつでも交換所のパーツと交換できるにしてほしいわ
10連PU確定になっただけまだいいけど 60連でマスダン出ない
チップとウインクとクスコばかり プロトセイバーevo素体にしてdfマシン作ろうと思ったら重さが気になるんだが…
ノーマルDF盛り入れるより、専用改造2軽量化2限界2の方がいいのかね？ バウンドしまくりでイベントマップもままならないんだが。
ちなマスダンパー難民 イベントマップかなりスピード落とさないと完走できんわ
ちなマスダン難民 マスダンあってもブレーキ必要なことも多いしイベマップ普通にムズいわ ガチャ期間内に無理やり100連してマスダン取ってもその後のリターン30連で交換できるとかなるからホント辛い シャーシちゃんで神速X使ってる人は改造どうしてるの？
軽量化優先かコナ安優先？ 50連してマスダンなし
リアも引けなかったしやる気なくなっちゃうね コースをいちいち完走できない方向に調整するのは何とかならんものか…… これ再調整すべきだろ
イベントマップすらまともに完走できない デュアルの400パー基準で調整したんだろうな
元凶がデュアル これマスダンとかのレベルじゃなくないか？
DFとブレーキがっつり盛って望んだら完走はいけたわ42秒 ヘルクライムはマスダンの覚醒発動しないからブレーキ強めに入れないと無理そうだね 緊急メンテしてでもいいからマップイベの調整してくれ 前重心デュアル＋制振VZ＋前後ショック吸収＋サイドマスダン＋リアマスダンでもレブだと飛んだわ >>517
爆睡してエントリーしてなかった術！🥷
目が覚めて楽しみにアプリ起動して布団の上で即脱糞でフィニッシュです この流れはウルトラ2100やユーザーのワンダーなんとかで見たやつ
開幕ヘルクライムだったので覚醒ステーつけて、あとはスロープ下りのジャンプを縮める飛距離グランプリ感がある フジヤマチェンジャー入口で着地失敗ってどういうことやねん……… ウルトラG2100はいい順位とれたからよく覚えてる。たしか★6ノマモみんな積んでたな ソフブレ難民に始まりアトミトルク2マッハレブ2
超速ギヤ17mmローラースーパーハイト阪神
フロント-6デュアル…数々の難民を経験してきたが
どれも下位互換があったからなんとかなってきた
今回は駄目だ心が折れそう 人権無いとＧＰ勝てないのはわかる
でもワールドまで勝てなくなるのは違うだろ >>422
後55日あるからそれまで交換所に何のラインナップも加えられなかったら天井までが3倍以上に跳ね上がった糞仕様に変えられたって事だね
大量パーツ追加の上この課金圧に0.5周年ごとに刻んできてもう駄目だねこりゃ FMだと割と入ることも多いからクスコにデュアル移植とかも考えた方がいいのかなぁ 最近始めたけどワールド8がクリアできない
急に強くなりすぎでは？ ははは続々とリタイヤしていきやがるぜとか余裕こいてたら耐久不足で自分も終わった 今はデュアル1強時代になってるわ
前重心もまだ生きてるからFMにデュアルの特性抜いて、空デュアルにバスターはじめ違う特性付ければ無駄がない >>532
ワールド8以降はサービス開始から少し経ってから実装されたので敵がﾁｮﾄﾂﾖｲ。
パーツの改造がどれだけ進んだか判らんから明確なアドバイスはできないが、テンプレには使うなと書いてあるバウンド抑制ボディか、あればデュアルリッジをつかうとよいかもしれない 当然運営はテストプレイなんかしてません
多少めちゃくちゃな調整でもトッププレイヤーが勝手に最適解を作ってそのコピペマシンが普及するから問題無し ワールドマップが鬼の難易度
イベントマップクリアも不可能 マスダン軽量改造と軽量6改造の2種類用意出来るな！ 辞めてった超速YouTuber(しろソニ)もだいぶ別ゲーになったから復活すればいいのにな
今でもゲームだけはやってんのかな テールブレーキも
強･強
強
中･強
中
の4種類必要だぞ！ メダルはいわゆる天井でしょ
100連でいいならサイゲとかに比べたらまだ優しいなw
まぁもう俺にはそこまでする気力は残ってないけど MSのモーターとギヤ難民可哀想すぎるだろ…
前中後モーターギヤすべてがないと意味がない。十分コンブガチャに定食してると思うわ マッハとハイパダとZEN、3.5:1ギヤがない両軸は発展途上すぎてまだ現環境の片軸と張り合えるレベルじゃない模様 最低でもMS用超速ギアが来ないとMSは使う気起きん >>545
RMがパワロアクセ4個積みできるのにMSは2個しかないしな ペラシャとクラウンが無い分素のパワロスが低くなるはずなんだけど内部的にはどう設定されているんだろうな 次はフロントマスダンでるんでしょうね。。。
のんびり集めていこう(笑) フロントマスダン20gとかになったらダメージやばそう 最後レーザー加速分で飛んだと思ったらデジタルも無いのに耐久不足って出たんだが、
ほぼジャンプダメージのみで削りきられたって事でいいのか？ 全マシンショートスロープ着地で飛んで行った
速度制限きつそうだ >>555
俺もそうだった。
ジャンプの種類で耐久減に補正あるんだろうな。
そしてきっとヘルクライム登ればナイアガラあるって前提で登るだけでダメージとか…w 非前重心ボディでも使って重心0にした方が良い奴かなこれ そもそも4mmでいってたから重心による増減そんなに関係なかったはず。
ゆえに純粋に耐久値の影響が想定よりも大きかったと判断。 ずっと阪神頼りで低反発タイヤ持ってなかった俺大ピンチ
EXのローハイトショック吸収、早く来てくれー！ 覚醒ハイミニならどん亀でいけるやろと思ったら後半耐久不足。
ボディを耐久ガン積みにしてタイヤも耐ジャンプ性と反発がいいのに変えてみる ワールドクリアできないって言ってるやつは
ノマモで行けよ
こっちだけインフレしてるから
ノマモで勝てるぞ 古参は赤石や再改造券のために実装されたらすぐぶん回してたんじゃよ・・・
https://i.imgur.com/B3ELtYq.jpg
それでワールド８のラスボス 書いてる途中で送信してしまった。コナ安デジタルオフロードの覚醒はいいけどスピードやパワーが上がる系統はダメな気がする。 このゲームのアクセはデフォルトアクセがあってそれと置き換える形式だからそもそもペラシャとかが無いMSはパワロス値でいえばもっと低くなってるはず 確かに全1はレブ2に3.7:1………
だが………★7フル改造とは言っていないっ………！ レブ2水色だけど42秒だ マスダン出ねえし放置でええわもう 再改造の確率詐欺いい加減にしろよ
15％の至高に何億回失敗させるんだ >>536
強くなっているのね
オフロードコースが難しい
タイプ1でスパイク履いても減速して速度負けするわ
改造はレブチューン星6はしてる あとはそこそこ >>580
オフロードはパワーが重要だから大径タイヤ使うならトルクチューンモーターがオススメ >>580
ボディ特性は活用してる？ショップやゴルチケで入手出来るダンシングドールのオフロード特攻UPを使うだけでも減速は抑えられるよ
スパイクタイヤはオフロード値が低い重い摩擦が低いといいとこなしだから他のタイヤに変えた方が良い
それとオフロードはマシンの軽量化とパワーも重要 >>581 >>582
ありがとう
ボディ特性は使ってなかったよ 結構重要なのね
ダンシングドール持ってなかった
アドバイス通り小径でトルク積んでトレッドタイヤで軽くしたら何とか勝てた
ありがとう！
https://i.imgur.com/eD5kJL3.jpg オフロードタイヤはローハイトトレッド以外性能低すぎてお風呂のない高ステタイヤ履かせた方が速いのがな
アプデで減速しやすくなったみたいだからまた変わってるんだろうか 風とオフロードはガッツリ減速するようになったな
ハイパーダッシュとか駆使してがんばってくれー >>579
テーブルによっては確率関係なく出ないから、5回くらいやってダメならしばらく時間置いた方が良いぞ
その代わり稀にある当たりテーブルなら10%でも3回ずつくらいで成功したりする 初完走で2桁順位になってビビったw サイドとリアにマスダンパー付ければスタミナいらないな。引けて良かった。 調整入ってからのタイヤとホイールってどれが良いのか教えて
>>587
ブレーキいらんの？ 3周目で耐久不足
耐久＋＋＋のバックブレーダーで走るか >>588
今のところ登りはブレーキ100程度でよさそうだしチップとアンダーガードとアシストで足りそう >>588
マスダンパーは軽量制振改造。ブレーキはサブと他パーツで130程度。これでデュアルでも耐久不足にはならず37秒いけた。 マスダンパーなしで40秒いけたぞ
ソフトブレーキで
デュアルにバウンド+いれろ パーツ改造での速度の上がり幅が多すぎんのよ
いろんなパーツ付けて試行錯誤してってのができんわ
てか上位勢どうやって改造パーツ集めてんの昔は多くもらえたのか？
覚醒レベルとかいつ上げられるのってレベルで全く足らん
マジで
人権パーツをいかに少ない改造パーツで高性能なテンプレ改造するかのゲームだなこれ ダウンフォースがうんこになったからエディットカップ参加しなくて良いのが良き このリヤーステーって超速オリジナルかと思ってたけど、実物あったんやな
https://imgur.com/Yb5lrU6.jpg 最初期のグレートアップパーツだな
本来はボディキャッチで挟んで止める奴で、
初期のタイプシャーシは後ろにネジ穴が無いから無改造だとこれしか付けれないらしいぞ
ブレーキ部がただのプラ板なんで性能と強度はお察しだとか 最終ラップLC突入した瞬間引っかかる感じで着地失敗なったんだせどこれ原因何？ スタミナ400で耐久不足とか前よりスタミナ関連厳しくなってんじゃねぇか 素直にオプションにスタ耐久系盛るかマスダン付けてジャンプカーブ耐久盛るしかないね バックブレーダー重心0mmスタビステーはスロープ下りまで行けたけどナイアガラでバウンド
次に試す耐久寄りのデュアルVZFRPで耐久不足になったらガンブラスターを使うしかなくなるな 初GP二桁入りました。
今のところ、チムメン5人ランクインという快挙ですw タイヤ星7改造って
旋回とスピロスどっちが良いんだっけ?
旋回は前後輪どっちに効果あるんだっけか?
滑らすんだから後輪か? >>612
前後同径の場合はフロントスピロス、リヤ旋回がいい
小中みたいな異径の場合、フロントにも旋回を入れた方が速度は伸びる というかスタミナってなんだよ
もうちょいリアルにしろよ
マジでこの環境うんこ バランスが悪いだけでカーブ耐久ジャンプ耐久値でスタミナ耐久減るって考え自体はリアルに近いでしょ
現実でもカーブで突然マシン弾け飛ぶとかあるし >>618
カーブで突然弾け飛ぶとかねーわにわか
フロントATおじぎして逆スラストかかるかビス緩んでローラー外れたりとかだろ 完走しただけで900位くらいで笑った
マスダン無しレブ2とEXギヤで良いよ やっとショートスロープ着地超えたと思ったらフジヤマで着地失敗ってなんだこれ・・・ >>622
俺もそれで完走できてないんだけど、そっちブレーキつけてる？
こっちはブレーキなしでダメだったんでリアブレーキステーにして試してみる ブレーキ強くすると今度は耐久不足…
マスダン付けるとそんなにダメージ減るのか？マスダン難民だから付いていけない >>619
ビスガバなんてまさに耐久じゃん
緩んで逆スラCOたまにみるし >>626
マスダンはジャンプ耐久が高いな
どのくらい差が出るのかよく分からんけど タイヤ星7はすべて旋回でいいぞ
なぜならスピロスではやくなることは稀だが旋回ではやくなることは頻繁にある MSシャーシって今後どういう位置づけになんの。
前後パーツとギヤは出たけど、揃えずに既存シャーシに勝てるコース出るの？ 今回はマスダンあるかないかでかなり変わってくるな。速度落とし、ブレーキとスタミナ盛りしないと完走すらままならんとかやべえな。 MSシャーシはとにかくモーターとギヤが揃わんことには使えないな
ギヤ出なかったから暫く倉庫だわ GPチップγ耐久＋＋＋のガンブラスターに制振SFMを使えば今回のグランプリもそこそこ簡単に完走出来るんじゃないかって気はする >>632
今のイベントコースにもあるけどスピロスアクセつけるとウォールバンクかなり減速しにくくなるしスピロスが生きることもありそうだけど >>634
完走はできるけどサイドマスダンがないとバウンド減速が抑えられないからタイムが伸びない
35秒切るには必須な感じだわ 着地が数回あるコースでFM選択してるところでジ・エンドだわ FMって唯一の長所だった耐久性能も前重心不利にされて完全に終わったよなw
FM-Aきても今の環境だと無理じゃねw >>565
金チケから2021なり中経のショック吸収なり出てるやろ >>645
バスターマッハドラッグ、スピロスアクセ2個にオフロできるだけ積むとかで行けないか？ ブレーキ157（0.138）なんだけど登り坂での減速がキツいからブレーキ弱めてみようかなぁ ショック吸収の陰に隠れてるけど
中空ゴムやレインタイヤもイける あとレストンスポンジ >>646
中経のショック吸収もあるのは素で気付かなかったわthx サイドマスダンはデメリット無し軽量化6が無難なとこ？ また飛んだわ
マスダン横、後ろ
制振４００ボディ
MSシャーシ
コレでもしんだ サイドマスダン引いてないけど
真ん中が重い方が重心が真ん中寄りになって安定するような希ガス マスダン、リアもサイドも持ってるけどイマイチ掴めん マスダン無し
やっと完走…40.4
とりあえず40秒切りしたいな FMはもう詰んでる
前重心強い環境来ても重心移動あるRMでいいもん
そもそもアクセ枠拡張も無いしFMボディも増えないしどうしようもない ３レーン４１秒入ってとりあえずは安心。
デュアルベースにデュアルスタミナ＋スピ＋＋
制振XSSのレブ２耐風3.7:1覚醒ステーLv.10
2427前ワンウェイ後リアルBB覚醒Lv.10
アクセはスタミナガン積み レブに落としてやーっと完走できたわ
順位見るにみんなも苦労してんだな...
>>654
自分はそれにした
ボディ特性で底上げするの考えるとあんま制振下げたくないし >>655
どこで飛びました？ショートスロープ降りなら
DF足らないと飛びますわ フジヤマ・タカシィィィ！！出てこいやああああ！！🤡
>>665
俺もそれぐらいで飛んだから見直したらカーブとジャンプダメージ軽減値が低いパーツたくさんつけてたわなわな 今シーズンの驚異的な低完走率は詫びスタコを出すレベルだな マスダンの制振の下がる改造って結構大きく下がるの？ >>670
リヤだと1箇所で至高の場合98くらい下がる
星7制振改造で860くらい上がるから重さと制振どっちを取るかは人それぞれ 98さがるとしてもデュアルサプレッションが４００パーなんで実質４倍くらいさがる 耐風チップからブレーキ改造入りのチップにしたらタイフーンの減速が効いてナイアガラでジャンプしなくなって完走できたわ >>655
ショスロ下りかフジヤマか耐久不足
何で飛んだか書かないと 改造間違ってもやり直せるのはやっぱり良いね
1.5年くらい前に付けるべき機能だったけど MSシャーシの改造ってフロントセンターリアそれぞれみんなどうしてるの？ >>672,673
結構下がるには下がるね
ありがとう >>658
ブレーキ改造ができるボディとブレーキ付きのボディ特性使ってみ
レイスティンガープレミアム以外は専用改造できるのかはわからん バランス調整で重心が偏るほどダメージを受けやすいって書かれてたような
真ん中重心に近いセッティングだとダメージ減るんじゃね？つまりはms…… 前重心改造可能なボディなら改造の度合いを調整してゼロ重心にできる
ゼロ重心デュアルにダブル制震アトミック、マスダンなしでとりあえず43秒完走 重心が0に近いほどバウンドうんちゃらって言ってなかったか？
それがなんでダメージに変わってしまったんだろうな
マスダン売るためだろうけどw マスダンが無い場合で従来通りのセッティングをしていると前重心になりがちなのでRMシャーシの方が重心0にしやすいんだよなあ >>667
最終コーナーだったと思う
バウンドだわ
さっきは耐久不足でどっかで死んだ
一位がゴールしたからどこで死んだか見れなかったわ、このクソ仕様どうにかならんのか >>684
レース中のカメラを自分に固定したら
コースアウトまで見れるっス( ´・ω・)
耐久不足ならアルミ系ローラつけてたら良いんじゃ無い？ デュアルサプレッションバウンド抑制＋スタミナ＋＋が今の汎用ボディか ちょっとジャンプするだけでこれだけスタミナ必要なのに平面じゃないデジタルコース来たらどれだけスタミナ盛らなきゃいけないんだよ… カーブスタミナ
ジャンプスタミナ
デジタルスタミナ
みたいに内部で分かれてカウントされてて、どれか足りなくなったら「耐久不足」になるって事なのかな >>687
来週デジタルガチャだから阿鼻叫喚になりそう 前重心ボディがわんさか配布されて移植元も消えなくなったから
重心改造を加減したゼロ重心ボディとかも気軽に作れる環境ではある
フロントマスダンパー引けたら本気出す、なお 運営様、強化キット500円に値下げしたらバカ売れすると思うよ？
つーかお願いします！涙涙涙 おそらくfmに必要なのは後ろ重心改造ができるボディだね >>691
マスダン無しアトミでも40秒切れてるし
43秒で最適解は無いわ パワチャンゴールドってどこで使うん。。。？
こんなにもらってもミッション1本でよかったし。。。 みんな大好きデュアルリッジ先輩もあと数ヶ月で一年選手か
よもや運営もここまで息の長いボディになるとは思わなかったろうて >>698
タイムアタックでしょ
今のコースは脳筋だから電池必須 俺が2位で走ってる時に孤独なレースを乗り越えてとかネタバレしないでくれませんかね…（1位がゴール後、俺がバウンドでリタイア） パワーチャンプいらんから2本の代わりにスタコ200くれた方が嬉しいわ 全く完走すら出来ないぞ
もう訳分からん！意味不明すぎる！
難しすぎるわ！ デュアル制振Xリアマスダンアトミで40秒だわ
診断見たら重心は10mmだった >>700
あ、そうか、それで順位あがるんだ。
ありがとう(笑) とりあえず完走は出来るようになったからブレーキ調整してる
しかし今更ながらリアマスダン引きに行くか悩むな 100連でサイドマスダン1個交換出来たけど、しんどいわ スーパーXをメダルで交換してきました！超制震2つつけてその後は何付ければいいんでしょ >>710
むしろブレーキはシャーシに仕事させて制振特化の増田ステー付けるのに必須だぞ >>715
100回回せば好きなのもらえるんじゃないの >>714
ショトスロ下りが入らんのよ😂
あそこってDFなの？ >>716
このゲームにまだそこまでの価値は見出だせてないわ(笑) >>710
MSシャーシで37.9秒( ´・ω・)342位
いけない事は無い >>717
MSシャーシだと前重心に持って
行きにくいからDFをどこまで稼げるか( ´・ω・)
がカギだと思う >>717
今のとこ35とか36秒はデュアルにスーパーXが多いから制振かコーナー減速が大事なんじゃないかな
MSだと制振が低くてコーナーが速くなるし マスダンってサイドとリアどっち優先のが良いのかな？ >>720
0時は新ボディスキルにDF+、スピ++でエントリーしてるけどスピ++絶対にいらなそう >>721
ですよね💦
スーパーxの方が制振高いですもんね
コナ減なら19軽量とかでわざと落とすのもいいんですかね？ >>722
個人的にはブレーキと併用しやすいサイドの方が優先度高いと思う 5周目で初めての耐久不足もらっちまった
こりゃ確かにスタミナ要るわな... >>726
ギリギリまで待ったおかげで
バウンド＋の書と交換するという正解が出せたわ そういえばそこで入手出来たなｗ来月からは自分もそうしよう
少し前にバウンド＋を覚醒餌にした自分を怨む メンテ前には限られたメダルを
バウンド＋なんかに使うなんて
考えられなかったからな 完走できない
どうやら僕の超速グランプリは壊れてるらしい🥺 サイドマスダン付けたら遅くなって草
軽量4入れてるけどマスダン軽量2を入れるべきなのだろうか どれだけ重量は減るのだろうか そもそも制振パーツなのに制振を減らす改造に意味はあるのか マスダンパーは重さどうこうよりも、制振目当て？
制振パないけど、重たいよーでおけ？ ノーマス前重心ロードVZヒゲ有で重心10mm
>>705との比較でもうちょい差が有るかと思ったけど意外 EXチャレンジの初級クリアしたあと、手動で中級にし忘れ注意 フジヤマチェンジャー入口でぶっ飛ぶんだけど対策が分からない。もう心が折れそうだわ
ブレーキかけ過ぎなのか >>739
お知らせのシーズン132開催ってところに書いてあるけどブレーキ強めるといい 報酬はチケットじゃなく
普通にスタコ100寄越せと思ってしまうわ なんだかんだでバウンド抑制にようやく日の目浴びせて
阪神とか産廃にしたのは神アップデートだわ
結局デュアルなのはアレだけど
大径ショック吸収もワンチャンあったりしないかな？ ようやくGP初完走したけど想像以上に順位良くて完走者少ないんだろうなと思わされてしまう リアマスダンは軽量6を基本として、星7枠に制震とブレーキの2種類あった方が良いぞ 前重心改造つきRMだと知る限りないわな、全部柔らかい
ロードスピリットもフルレーザーは固いのに前重心改造付きのやつは柔らかくされてるからそういう方針かも
FMならレーザーのガンブラスターが固いが 手元のパーツを見てみたら
ロードスピリット赤とデュアルが前重心改造があって耐久がそこそこ高いボデーだった zmc2022は使える dfも高いし専用改造でスピードは高いし耐久も強い df時代にはお世話になりました >>741
ありがとう!なんとか47秒で完走出来た 27ローハイトショック吸収星7はスピロスでいいの？
2427か2627くらいの使い道ないし >>761は誤爆
>>760
リヤタイヤの旋回上げるとコーナー減速結構変わるから旋回にしてる
速度はスピロスが若干上だしウォールバンクなんかのスピロスが活きる場面も出てきそうだし好きな方でいいかな EX気づいたらまた中級何度も走ってた
仕様なのかバグなのかしらんがマジでクソだな >>747
それならマスダンの下位互換くらい店売りしろと マスダン横と後ろ出たけど、普通にバウンドで吹っ飛ぶんだが。。。
昔に出てた手を付けていないスーパーXシャーシを、今流行りの全部制振改造でOK？ たぶんしばらく来ないぞ
そのためのMSテールブレーキ >>764
不具合リストには載ってる
ただ直さないままEX更新するとは思わんかったな… >>764
他のモードだとこれまで通りクリアすると勝手に上がっていくから
EXだけやらかしてんだと思う
今回もうっかり初級2回やっちまった・・・ 再改造たくさん配って毎週バランス調整しようぜ運営さんよお rmは前重心ボディとの組み合わせで重心の偏りを解消できるのに対して
fmは重心の偏りを解消できないのでジャンプダメージやバウンド時間を調整できない 粉案上げて解消するスタミナ耐久って機能してんのかね ジャンプダメージも粉餡盛っても解決しないみたいだしデジタルだらけのロング立体とか来たらやばそう タイムアタックのバウンドキツイな…
45秒くらいかければ完走出来るけど… >>779
GPチップに★7でブレーキ改造できるよ ブレーキが必要なコースではリヤマスダンじゃなくてサイドマスダンが必須だな なんだこのカクカクしたセクション
サンダードリフトでもするのかよ ジャンプなんてほとんどしてないのにずっとぷるぷるしてバウンドアウト
アホじゃね >>684
今回のようなGPだとゴール前で耐久不足で飛ぶことがあるから
1着がゴールしたところを強制的に見せられるのいらんよな
しかも長くてその間に自分や見たい他のレーサーが飛んでるとどこで飛んだかの確認もできない
クソ仕様すぎる 今までだったらノーブレーキで行けただろうけどそれだとすぐ死にそう
お盆入る前にバランス調整しろ 8月メダル一個でサイドマスダンパーと交換できるようしてほしい もう声を上げてた人も引退してやりたい放題な運営だな 貰った７月リターンズコイン次シーズン用にバックブレーダーFLにしとこうかな ウォールバンク、イベコースで走れるけど
スピロス盛れば摩擦高くても問題なくなってる？
つか内周と外周の挙動がバグってるくさいのも治ったのか 次回GP、制振要らなそうで楽そう
デジタル耐久盛っとけばいいやん >>750
ログインだけも含むとたぶん2万5000人くらい 制振バチくそ必要だと思うよ
軽く模擬作って詰めてるけど耐久ボディがゴミになってますわよ
まぁ5レーンは走ってみないとわからん 貧乏○年最悪の終わり方としろ○こ他かわいそうすぎて草
やっぱり逮捕されるような人は行動力が違うわw サイドとリヤのマスダンを持ってたらノーブレーキでかっ飛ばして
マスダンが無ければスロープ上りでジャンプしない程度にブレーキ効かせてオフロをガッツリ踏むスタイルになるんじゃないか マスダンほしいけど
その他が要らなくて引きたくないというジレンマ リアマスダン欲しいけどもうMS用のモーターやギヤは引けてるからなあ... 名前の後にクマのアイコン付けてて、相手そっこーで特定されててさらに草
30過ぎたおじさんでそれはキツいわ
応援してた人たちおこ フルスピードで下半身を露出するのが🤡の人生だった🐻 イグニシオン、地味に優秀な気がするんだがどうだ？
環境的に壊れてる程でもなく優秀止まりではあるが… >>804
中途半端かな
制振系のパーツがもっと出てくれば使えるようになるかもしれんけど なんか直ぐバウンドしたり耐久でしんでまともに進まなくなってつまんなくなったな バウンドで飛びやすくなるのはそれに合わせてセッティングするだけでいいんだが
マスダンの有無の差がデカすぎる
VZFRP出したときのVZみたいに下位互換パーツをショップ売りしてや バウンドしやすくなってマスダンありでやっと少し戻るくらいだからな
ナーフ調整でしかない
ジャンプダメージもデジタルなしでも壊れるようになっただけだし ｍｓ以外はゴミになっただけだな
つーか調整する度既存全部ゴミにすんなよ リアルはMS一強、マスダンも人権
リアルよりアナルだわな🤡 >>805
GT300クラスにありそうなマシンやな マスダン難民なんだけどさ…
ブレーキ難民の頃を思い出すな… >>816
分かる
ソフブレ難民で、ゴムスキをブレーキ強化して疑似ソフブレとかやってたわ
ただ、今回はそういう下位互換が全くないから、あの時より辛い 再販まで時間かかりそうだしリアマスダン取ってきたわ
はあ...またスタコ貯め直し... こんなに走れないミニ四駆もつまらん
マイルすら稼げん ダメ元でボディをイグニシオンに替えてスタミナ耐久付けたら完走できるようになったよ
今現在徐々に改造していって速くしてる マイル稼ぎたいなら速度落とせば通るぞ
シャーシは制振特化、タイヤは前後でタイヤ反発110以下、ボディ特性はデュアル一択、アシストはバウンド+
粉減下げるか最高速到達を0.45くらいにする、粉案2500、耐久は450～500、ローラー全アルミ
これだけやればそこそこのタイム出しながら完走できる マスダン後ろと横あるけど
順位20000位ぐらいだぞ
そんなに人権パーツじゃないだろ >>825
普通に受け取れたぞ
パスのやつならパスが切れたんじゃね？？ マスダン無しで40秒切り出来たんだけど…
マスダン無しで１番早いのって何秒なんだろね(-ω- ?) >>831
始めたばっかりか
ならマスダン持ってても遅いのはしゃーない
地道にカスタムしていけ 🤡はスレで人権を得たんやな。
モエも喜んでるはずや😢 >>831
パッと見で誰でもわかるくらいに重すぎる160gぐらいある？
MSがまず重すぎる
青髭も重い
19通常アルミも少なくとも19エアロか17アルミにしないと
パーツが揃ってなさすぎるし進化改造も出来てないならまずはパーツをひとつずつ仕上げていくことをやらないと
一番マズイのがジュラルミンステー
耐久盛りの(-6)がいい
ギヤが耐風じゃなかったらエアロステー >>831
まだ始めたばかりぽいけど
基本的にタイヤは前を小さく後を大きくした方がいいからフロントとリヤのタイヤ入れ替える
前重心にする方がジャンプ距離が短くなるからスタビもフロントに重いものを持っていく
今回のコースだとブレーキは100くらいは必要 スレで人権、人権言われてたマスダン運良く両方手に入れて数少ない強化パーツでマックスまで改造したからそこそこ早く走れると思ったけど
圧倒的に他のパーツが足らんのな
パーツ取り外して軽くしたら何しても吹っ飛ぶからとりあえずあるパーツを付けてパーツモリモリにするしかなく
モーターも遅いやつでしか完走できないから何していいかわからんかったわ
まだ土俵にすら立てない状況だったわけか ヘルクライムからのナイアガラスロープ後のコーナーを攻略するためにはどうしたらいいの >>834
このスレでは既に上級国民様やで🤡
モエは伝説のアイドルや兄弟🎤 >>837
その2つのマスダンとデュアルさえあればしばらくは上位狙えるから他のパーツ仕上げるほど順位も上がっていくはず
ローラー揃えるのが厳しいから毎日のチケガチャで引くしかない まあ今はゴルチケガシャでも必要なパーツそれなりに揃ってくし
ゆっくり付いて行きゃいいよ マスダンとMSがリターンズ堕ちするまで
ワイはSSにあまんじるで😭 >>839
ヘルクライムで減速させればいいからブレーキ付ける
マスダン星7は制振がいいからMSシャーシでブレーキテールを使うかGPチップに星7ブレーキ改造
それでも足りなければボディにアシストブレーキを付けるたり、アンダーガードを使う スタビステーを使えばヘルクライムもショートスロープ下りもスロープからのナイアガラも全部対処できるぞ ブレーキつけるとタイム伸びないしリアマスダンだとセッティング合わなくてCOするのよね。ちなサイドマスダンなしスタビステーはSSのみ こたつやめるのか
女にハマるとはいえせっかくの収入源を切るのはちょっと冷静になるべきだったろ >>841
いろいろありがとうございます
地道に揃えます マスダン、MSなしでとりあえず42秒まできたから今回はもう満足したわ MSさん制振もカーブジャンプ耐久もギヤ負荷も重量もアレだし
ペラシャも付けれないしブレーキ（ガシャ産）付けれるくらいしか…ちょっとねぇ シャーシって他のだとノーマルとSSしかないよね？
MS軽量版とかあるかな。。 >>848
女がイカれすぎててホラーだったわ🤡
こたつさんも洗脳されちまってる残念 >>853
ジャンプ耐久だけは優秀だぞ
ノーズテールセンターで400盛れる >>860
ほんまやんけw
しかもTwitter始めたの今年の初めからて…
これ他のホラーYouTuberから嵌められてないか🤡 熊付けてるノリ寒すぎるわ
いい歳したおっさんのノリだな フロントアンダースタビの改造ってブレーキ4つと星7スピードの改造だけで終了で良いのかな？ こたつ、最初は一人で超速動画上げてたよね。さすがに今回はドン引きだわ。 アレは発達の一種だろ
衝動的で後先考えないところが完全に一致してる 未開封ボディを伝承に使おうとしたら空きが足りないってなるんだけどどういうこと 開封済みパーツ所持数減らす
スキルが空のボディを置く場所がない 超速やめて想像の100倍うまくいってたであろう心霊チャンネル卒業になってて草
洗脳されてるやん
まあ金でも揉めてそう
明らかこたつ功績はでかかった 初めてフジヤマチェンジャーの入口で弾かれたんだけどブレーキ足りないの？ 揉める原因はいつだって金と女絡みだからな
つーかリスナーに手ぇだしてたんか そういう所のコンプラをちゃんとしとかないから今回みたいな事になるんだぞしろっこ >>879
そう
だからいいタイム出すには速度が落ちてくる後半にフジヤマとおるレーンを待つしかない 超速から生み出されたYouTuberだからな
最後がこんなことになって悲しすぎるわ
ホラー系としての最恐シナリオとなったわけだがやってることが洗脳されてる人のそれまんまなんだよな… >>881
なるほど！
ありがとう、レース待ちしてみる ガシャとかのパーツ詳細に出てる所持数が未開封の数出るんだが…
仕様？ マスダン使うときはブレーキ足りないからgpチップ星7はブレーキ一択だな なんとなく引いたらサイドマスダン当てたった
やれやれ ブレーキ&スタミナ耐久のボディオプション欲しいわ… >>886
昔から仕様
増えたとか言うバカもいたけど >>878
彼女メンヘラバッキーの地雷にしか思えないよな
1年後に全てを失いバツだけ増えて戻ってきそう バカとか言うと人は、今まで勘違いとかもせずに生きてきたさぞかし賢い人なんだろな… スタミナ調整失敗
これジャンプとデジタルの複合みたいなコースきたら一週ももたず耐久不足だろな しろっこもいってるが恋愛経験少ないから入れ込んでしまってるだけ
バカなことやってるが本人はなかなか気づけない
あとから戻してくれーってなりそうだがしろっこさんは許してくれるのだろうか 3:7:1ハイスピードギヤのセッティングはギヤ負荷+パワーロスでOK？
2個目の改造をどうしようか迷ってる >>891
戻ってこれるか？離婚はするだろうけど
そこそこの借金抱えててまだ返済も終わってないだろうし
ふつう洗脳する場合って金持ってるやつにするもんだが心底お互いが惚れ合ってて共依存になってるなら相当闇深いぞ
しかもアイコンにわかりやすい匂わせクマさん付けさせたり、謝罪引退動画の最後の最後に愛のメッセージ()て… >>890
そうだったのか。
ステージの進化アイテムとかは見てたけど、ガチャのアイテム詳細のあんなとこ初めてきちんと見たもんで…(笑)
ありがとう。 >>897
しろっこ達次第だけど戻れるんじゃね？
メンヘラバッキーに依存されて舞い上がったコタツの単純な図だと思うから洗脳云々じゃないと思うね
あのメッセージ多分直近のロケとか会見動画と引き換えにコタツが提案したか彼女に言わされたんだと思うわ
今は盲目だけど、もう少ししたらコタツが冷静になって重く負担に感じてくるよ >>900
すぐに裏切る人間と怖くて一緒に仕事とかできないだろ 7レース連続で1も2レーンも来ない
フジヤマはLLCと同じでクソ運ゲーセクションだな マスター昇格はできるだろうが
維持はマスダン無いと難しいわ ショートスロープ降りで、
前重心ボディ+DF3000でも
入らなくなってきたな。。( ´・ω・)
パーツ鍛えすぎたかな >>904
マスダン無しで何秒(くらい)出るんですか？🙇 >>907
ほぼ40秒ジャストの40秒台
マスター維持はもう昔に諦めました(笑) SXSSの制振特化って
SXの制振特化よりバウンド少ない？
数字上の制振は上がりそうだけど >>900
アイコン付けてるのも恐怖謝罪の最後の半笑い愛の告白ももう洗脳に近いものを感じたわ
元々が投資か何かに失敗して借金背負って離婚するような独走してしまう性格なんだろうな
バカじゃなくて過信しすぎなところが悪い方に出すぎた
そういうタイプが洗脳された場合一番抜け出しにくいに気付きもできないから難しいと思う >>909
制振の基礎数値は変わらないのでは？( ´・ω・) >>908
ありがとうございます(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
やっぱりマスダン無しだとタイム伸びないですよね(´▽｀；)ゞ >>912
微調整してるけどこれ以上きつい感はある
マスダンほしい。。。 10連1回回せばコインでマスダン貰えるやん
マスダンでいいんだよね？
テールブレーキも欲しいけど >>909
診断見比べたらﾊﾞｳﾝﾄﾞ時間変わらなかったですね
SXﾌﾙｼｺ
SXSS至高５ｲｲ感じ１
https://i.imgur.com/ClBzv4q.jpg マスダン難民だけど何とか37秒台
なお完走回数は3回… >>913
マスダン無しでギリ39秒切れました
そろそろスロープ下りで飛びそう
>>914
10連10回
100連しないと交換出来ないよ
コインは10連で1枚
そのコインが10枚必要なので… >>916
37秒台‼
よし…目標がタイム出来た(*´･∀･)
あと１秒は短縮出来る可能性があるのか(ﾟωﾟ) >>911
>>915
サンクス
制振の改造内容違うと思ってたけど
同じやね… マスダン無ければデュアルにDF+とバウンド+で速度調整かな
ショスロ前のコーナーで減速かけるか加速下げれば案外通るぞ マスダンは頑張って引いたけどサボりすぎて星7にするやつがない
MSのブレーキもないしまだ使えない 実物のミニ四駆も走行中にパーツ耐久限界突破して壊れてコースアウトするんかいな
数百円で買えるのは走行毎に交換できるように？
あんだけ飛びまくり壊れまくりはアプリだけの仕様？
ミニ四駆はようわからんね 軽量のためと言って削りすぎてパッカーンするのは40年来の伝統やろ
パーツが壊れないだけ超速はまだマシなレベル ビスが曲がってスラストが抜けてコースアウトとかはよくある
リアルのロッキングストレートはアホ程マシンを破壊したんだっけ？ オフィスとかに後付けで這わす通信ケーブル用のモールダクトをこま切れにしたのをまさかミニ四駆で見るとは思わなかった＞ロッキングストレート
ホームセンターに売ってるから適当に切ってストレートに貼ればお手軽激ムズセクションになるけど、走らせるたびに破壊されたら財布が逝くから考えるだけ ロッキング通過のスロー動画がYouTubeにある
入りの衝撃でパーツが吹き飛ぶ様は考案者はニヤニヤが止まらないだろうなw スタミナ耐久421でも完走できない。まだ足りないのかな さすがに未だに完走できてないのは自己責任やろ
モーター変えろや 周りもよく飛ぶおかげでちんたら走っても完走する機会があるのは救い
パワーを弱める、ブレーキを強める、ウェーブを抜く、耐風を抜く辺りを調整してヘルクライムやナイアガラ手前のスロープでジャンプしないようにするといい 飛ぶからどうすればいい？と言うのでもどこで飛んだか、何で飛んだかは最低限書かないと
そういうのが書けないからわからないんだろうけど
チムメンに聞いたりYouTubeの攻略動画見るとか方法はいくらでもある 実機は少し走らせただけでパーツ劣化して走り悪くなったりするぞ
バウンドとかは簡単にするし同じセッティングでも飛ばないときと飛ぶときもあるしもっとシビア >>932
ここまでやるのはさすがに過剰だけど
こっちは550にスタミナ+まで入れてる 調整ミスじゃねーか？
まさかのSSSからSS落ちしそう メッキボディ見た目用に残してた黒スコ以外死滅してた
激走もノマモでNPC相手に5勝だけして週ノルマ終了だな
もうどのコースもハイミニ以上で初見で完走できる気しない >>928
ある程度の人じゃないとレブ2で通すのは諦めたほうがいい 今回のGPは盛れる制振のまま順位が決まるから今回苦戦してると以後も苦戦するのは間違いないぞ
少なくとも1つはマスダン持っていないと話にならない スマホゲーム板が荒らされてるな
原神が震源らしいけど多少なり勢いのあるスレはスクリプトで無差別爆撃ぽい
超速は過疎ってるおかげで平和だ良かったー！ >>945
飛びまくってると周りも飛ぶような人とマッチングするから轢かれないぞ >>948
完走した人のセッティング参考にしたいのに全員飛んでるのはそーゆーことなのか これマスダン入手しても☆7制振改造しなきゃほぼ意味なくね？ 吸い出した絞りカスで枠を圧迫させる気か！？😡
↓
杯でメッキ縛りっていうから赤ガンブラを既存のやつから上書きしてことなきを得た😋
サーキットにヘルクライムがあった場合は、タービュランサーと覚醒ステーのコンビが有能すぎてウェーブなら19mm、デジタルならホイールやGPチップと適所にパーツを変えればほとんど取り回せる。 リアマスダン用にブレーキ専用改造ボディ来るかな
今はレイスティンガーしかないし 7月リターンズの交換なにがいいんだろ
超速リヤウイング持ってないのと14mmローラー１個しかないからこの辺かなと思うんだが…
オススメなんかある？ ダクトウイング、オフロピニオンはなければ確保、>>952の言ってるSSでない覚醒リヤステーもわりと強い
ボディは白バックブレーダー強いけどシンクロマスターやマッハビュレットも素体に耐風やオフロがついてて隠れ良品感ある GP向け
お風呂ピニオン、リアルBB、小径スリック、スタビステー、SXSS、スタビステーSS、ウイングダクトSS
TA対抗戦エディカ向け
S1、標準、可変ダウンスラスト SSSクラスだと余裕で勝ててMクラス昇格するんだけどMクラスだとまったく勝てなくてSSSクラスにまた戻る
これをもう10回くらい繰り返してるんだけど間のクラスをつくって欲しい 自分が勝手に勘違いしたけど14mmローラーって覚醒プラベアじゃなくて軽量セットアップの方か
雑に芝を配置するからお風呂ピニオンがあれば便利 1万セット買ったからどうしたもんかな
こんなんなんぼあってもいいですもんねとなるとローラーだが
それか伝承用ボディか 俺も1万セット組で迷ってる。
被りなしで持ってないのリヤウイングくらいなんだよね。
リヤステーブレーキ調整いるなら複数ありだと思うけど、そもそもあれブレーキ盛るなら覚醒捨てて他のでいい気がして。 1万セットはまじお得
新規や復帰組はもちろん取りこぼし勢も買うべきセット🤡 >>965
視聴者の女と1,2回会っただけで結婚するため卒業と言う名の実質クビ
アイコンにクマつけたりクマのTシャツを着させられ、謝罪動画の最後に愛の告白をねじこませられる
しろ○こドン引き
すでに相当深い洗脳状態のような感じになってる ダブルスクリューサーキットが小山を飛び越えなくなったんだが、そこでバウンドするようになりどうやってもダメなんだが、どうしたらいい？ ロングレーンチェンジの入り口で着地失敗になるのはコーナー安定が足りてないの？ そういえば次スレって立ってるん？
自力で立てれない俺が言うのもなんなんだけど… もう少しコースアウトの理由を細分化して、なんならアドバイスもつけてやればいいのにな
初心者に優しくないで運営ちゃん 1着ゴールの強制カメラやめてくれよ
なんで修正しないんだ 交換リアルBBか小径スリックか悩む
ちなみにリアルBBの場合は前と後どっち交換した方がいいの？ 覚醒でスタミナが上がる
スタミナも最初から高め
おそらく今後もってないと話にならなくなる強いホイール >>970
リアルもやばかったよねあれ
そのあとのバンクも辛い >>981
ローハイトの中じゃ一番耐久が高い
デジタルがない今回のGPコースでも上位は使ってる なるほど、XシャーシSSにしようと思ったがリアルBB交換するか ショップ売りの再改造キットって明日以降も売るんかな？大丈夫だよな？ >>989
がち？あんがと〜
スキチケ四千枚でシルコ稼ぎの旅に出て来ます… >>990
まだ早い
明日から周回イベが始まるかもしれぬ
待つのじゃ リアルBBはフロント交換した方がいいのかね
前重心の重要性が下がってきた気がするし 小径しか持ってないから存在すら知らなかった。ローハイトのがあるのね >>991
ぬおお！なるほど、さすが先生鋭い！
しかしながら張り切って半分以上溶かしました… >>994
ちょっと前のデジタルガチャでBBランサー
と一緒に実装された( ´・ω・)
覚醒でデジタル盛れるから使えるかな このスレッドは１０００を超えました。
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