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中央リニアが京都を通らないことを、任天堂はどう思っているの？
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0001名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:22:59.09ID:+xHaYo7Z0
中央リニア新幹線は、ソニーの品川には通りけど、任天堂の京都にこのままでは通らない
任天堂はこのことをどう思っているの？

京都市と一緒にリニア誘致活動をするのかな？
0002名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:26:17.99ID:G5MIsQ/Wa
どうしてゴキブリは日本語が不自由なのか
0004名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:30:57.73ID:+xHaYo7Z0
>>3
東京名古屋間は決定しているけど、名古屋大阪間は今からでも変更可能だぞ
0005名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:32:15.98ID:bkrbWkqad
いらないだろ リニアの意味がない
0007名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:33:20.09ID:+xHaYo7Z0
>>5
距離的には奈良ルートも京都ルートもそこまで変わらないような
0009名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:35:58.62ID:4K9mXtc5a
>>8
奈良の方が出てきそうな気もする
0013名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:43:19.18ID:Tz9h/ych0
リニアが通らないことよりもリニア開通後に新幹線の本数が減ることが問題らしいな
0015名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:44:28.58ID:+xHaYo7Z0
>>12
まあ、東京行くときは高速バスを使うことが多いな
新幹線は高いし
0016名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:44:32.37ID:/mh8nLrYd
奈良から近鉄で行けばいい
0017名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:46:08.66ID:xc1hYt0K0
>>13
今の５分に１本なくちゃ溢れる、東京-名古屋-大阪 はともかく
その恩恵を受けてるだけの大阪以西ののぞみ停車駅は15分に１本なったところでなぁ
0018名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:46:37.88ID:QsbKZSIMd
まあリニアが開通してる頃には任天堂倒産してるやろwww
0020名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:50:11.15ID:xc1hYt0K0
>>15
飛行機使うような人との取り合いだから、そっちは想定客としてはあまり気にしてなかろうな
0021名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:50:51.07ID:s0o2Ur/u0
>>18
これ
東海道新幹線も本来は京都スルーのけいかだった
0022名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:54:57.60ID:+5xNXZEz0
まぁこれ以上京都の客増やしてもなぁ
清水寺も銀閣寺もわびもさびもねぇし
0023名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:57:42.15ID:nP3uHvui0
そもそもリニアって本当に開通できるのか
0024名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 19:59:06.39ID:+xHaYo7Z0
>>23
すでに着工しているぞ
少なくとも、東京名古屋間は2020年代後半くらいには開通すると思う
0026名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:03:02.74ID:nsmwwfIkd
新大阪経由でも充分早くなるからいいんじゃね
0027名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:03:49.06ID:JPlqrH9S0
東海道新幹線も本当は名古屋から桑名を経由して大阪に向かう予定だったけど
現実には岐阜、米原、京都を通るルートに決まった

理由は知らんけど山地にトンネル掘る予算がなかったのか政治的な我鉄引水なのか
0028名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:11:24.18ID:ftNEA+sV0
別にリニアが京都に止まろうが止まるまいが任天堂的にはあまり関係なくない？
0030名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:15:29.47ID:1Qsax9T5a
>>27
京都がゴネた
京都は本来なら県に格下げされるらしかったけどその時もゴネまくったらしいからな
朝鮮人みたいなとこだわ
0031名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:19:53.48ID:xc1hYt0K0
>>30
名古屋はその辺昔から１番手ならなくていい、
必要であれば代理ができるだけの力は持っておこう

という質実剛健な地域性だから、名古屋飛ばしで憤慨する程度が限度

尾張徳川家の頃にはもうそうなってたからゴネる他府県みてると不思議な感じがする
0032名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:23:54.00ID:FOQXKd9fM
>>30
高速鉄道は弾丸列車の時代から、もともと京都を通る予定だった

東海道新幹線は京都駅の数キロ南（京都市の南縁）を通るところを変更して京都駅になった
0033名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:24:02.02ID:yLisoflQ0
日本人より外国人が京都東京繋げないと困るんだろ
今でさえ観光客頼みの日本の経済で
10年20年後はどうなるやら
0034名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:29:20.39ID:FOQXKd9fM
現在のリニアの経由地は、昭和48年に中央新幹線として計画されたもの

新幹線より速いリニアの計画は別にあり、後に統合された

法律では所要時間や経済効果を考えてルートを決めるよう定められているため
リニア方式になった現代の計画でルートを考えるべき
0035名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:30:50.11ID:FOQXKd9fM
>>33
任天堂は製造業扱いだが、京都は製造業も多く、観光業は1割ぐらい
0036名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:33:25.81ID:zncvdq5R0
京都を通すとカーブがきつくて最大速度を出せないと
JRの社長だかが言ってなかったっけ？
0037名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:34:03.39ID:FOQXKd9fM
>>27
東海道新幹線は
早期開通と技術的な問題で鈴鹿峠越えから関ヶ原に変えたという説を聞いたことがある
旧東海道や今の新名神高速道路と近いルートだと思う
いずれにしても京都は通る
0038名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:37:19.38ID:xc1hYt0K0
>>37
今回はアルプスぶち抜く予定だけど、新幹線の時代では期限までに掘りきれない可能性があった。

まぁ昭和３０年代やしな
0040名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:38:35.64ID:s0o2Ur/u0
>>33
今は東京スルーがトレンドだから困らない
関空から入って関空から出て行く
0041名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:40:06.82ID:FOQXKd9fM
>>36
関係者によると恐れがある、という報道
実際には曲率半径8キロという規定があるので、その通りに作れば最大速度に問題はない
ちなみに名古屋付近や品川付近にはそれ以上の急カーブが設計されてる

北陸新幹線で京都〜新大阪の北回りルートとして
リニアの京都駅ルートと重なるようなルートが既に検討されてる
0042名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:41:52.54ID:uA+LwLgr0
任天堂は反原発思想を持ってるから電力を大量消費するリニア自体に反感抱いてそう
0044名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:43:59.79ID:a/KP459W0
任天堂の本社
京都といっても伏見稲荷の側、元々不便なところにあるんだが

で、リニアがどうとかって考えてるヒマあると思う？バカじゃね
0047名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:52:11.27ID:FOQXKd9fM
名古屋〜新大阪間の駅の利用者と経済効果：現行計画と京都駅ルートの比較
https://i.imgur.com/ENtX3dW.jpg
0048名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:54:00.17ID:HIN1grqc0
>>42
金ばかり食うようなものを作るわけ無いだろ
電気使うなら新幹線もう一本作ったほうがいい
作って終わりじゃないんだから
0049名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:56:26.53ID:HSUWGX1UM
何とも思ってない
と言うより、東京に用事がない

どうして東京に行くことばかり考えるの？
衰退国日本だなー
0050名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:56:39.85ID:FOQXKd9fM
リニアを、京都へ。 @linearkyoto
１２月８日（土），「ＰＴＡフェスティバル」において，
リニア中央新幹線の京都誘致及び北陸新幹線の早期整備の
ＰＲを行いました！会場の「みやこめっせ」は，ご家族連れの
方などで大賑わい！当ブースにも，多くの方にお越しいただき，
本取組について知っていただくことができました！
17:14 - 2018年12月9日
0052名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 20:58:43.90ID:mTNe6PzEa
>>49
分かりやすい嫉妬乙
0053名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 21:11:17.84ID:+xHaYo7Z0
京都市民はどう思っているのかな？
0054名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 21:19:50.39ID:dJtmnKUBr
東京から新幹線で2時間だから、今でも十分近いよ京都
下手に箱根とか日光とか行くより楽
0056名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 21:32:41.64ID:mLo03+ltM
ピカ兄さんを招致につかったろ！
0058名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 21:39:45.21ID:FOQXKd9fM
>>54
リニアで出張の場合は午前または午後だけで用事が済むようになるかもしれない
0059名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 21:42:55.60ID:/zgXz/vL0
>>24
オリンピック、万博、高速鉄道と
なんだか高度成長期の再来を狙ってるのかね
0061名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 22:06:03.35ID:NrLsxeqp0
>>53
京都人だけど、もう観光客で溢れて市内の交通は麻痺状態
北陸新幹線も来る予定なんで、もうそれで良いんじゃないのと思う
京都市内の地下鉄をもっと整備すべき筈だけど、調査さえ行われていない
リニアについては国の予算のみで、京都府と京都市の財源から出さなくて良いので後から口出ししただけです。
0063名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 22:47:33.78ID:/D/PtvJs0
京都の地下は下手に掘ったら遺跡が出てきて遺跡調査開始されて、地下鉄をまともに掘るのに時間がかかるからな
だから京都の地下鉄は日本一値段が高いと言われてる
0064名無しさん必死だな垢版2018/12/17(月) 23:01:44.41ID:kPCyumdE0
京都御所があるから無理と聞いたな…
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