アナログスティックで繊細な操作しようと思えばできるんだから。
米軍の潜水艦でXbox Oneコントローラーを採用しているものも実際あるし、
ただの普通乗用車の操作系を置き換えるぐらいそう難しい話じゃないと思うんだが。
運転席からあのでかいハンドルを排除できるだけで、事故のときに顔面か胸部を強打する危険を減らせるよね。
アクセルもブレーキペダルもサイドブレーキも指先に集約。
探検
車の運転ってゲームコントローラーに置き換えられないの？
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アナログスティックで繊細な操作しようと思えばできるんだから。
米軍の潜水艦でXbox Oneコントローラーを採用しているものも実際あるし、
ただの普通乗用車の操作系を置き換えるぐらいそう難しい話じゃないと思うんだが。
運転席からあのでかいハンドルを排除できるだけで、事故のときに顔面か胸部を強打する危険を減らせるよね。
アクセルもブレーキペダルもサイドブレーキも指先に集約。
イスラエル軍の戦車の操縦はxboxコン対応してる
アクセルを手でブレーキを足にすれば間違えなくなるだろ
いざというときに故障しましたじゃ済まされないところで使ってもいいレベルでの品質保証はあるのか。
ペダル一つで踏んだらブレーキ離したらアクセルで良い
咄嗟に力入れて押せるのは
足だから
ペダル方式なんだよ
コントローラー方式は当然研究されてるだろうけど
まあ、まだ先だろうな
恐ろしすぎる
カチカチあれハンドルが勝手に横に動くんですアクセルが壊れたとか終わるぞ
ある程度の車線変更と加減速だけ
主は自動運転って感じの
マクセル、トラック・バス向けのディスプレーを開発 独自の光学技術でさらなる小型化実現
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb76122c9745c4db72f3f82b4358068fc8bc4e9e
逆にしないと居眠りしたら暴走するやろ
>>15
咄嗟に力入れてアクセル押されたらまずいから、アクセルは手のほうがいいのでは
日本車とアメ車は○と✕で、
アクセルブレーキが逆だけど
あるモデルからアメ車に統一されるまである
どこのザブングルだよ
あとは考えて
都市部は車社会じゃない日本でも乗用車6200万台にトラック1400万台なんて数字らしいので
まあ無理だろ、ゲームコントローラー人生で一度も触ったこと無いドライバー沢山いるわ
手で押す方式だと隣の人や強盗みたいな人に押されて大変なことにならないだろうか
バック駐車とか無理ゲー
どういうこと？
押す/離すしか検知できない旧来のボタンの話じゃないの？
今どきのアナログスティックやトリガーを駆使すれば、
ハンドルをどれぐらい切るとか、どのぐらいの強さでブレーキとか、調整できるんじゃないの？
十字キーならついているやろ
ボタンとか沢山ついてるし
コントローラーができても車的には困難
置き換えるには今の形より楽じゃないと駄目
アナログトリガーの指操作だけで何十分もアナログ操作出来んの？
しかも疲れたからって指離したらそのまま意味なく減速する仕様のコントローラーで
従来のアクセルだって足離したらエンジンブレーキがかかって減速する点は同じでは？
指の関節しか使わず細かい範囲で操作するのと、肩肘手首指なんなら腰とか背骨まで使って大きい範囲で操作するのとでは
操作精度が全然違うし操作ブレの影響も全然違う
車の運転なんてごく微量の調整を延々繰り返すようなもんだからな
ちょっとくしゃみとかして指プルったらいきなりステアリング全切りとか怖すぎだろ
アクセルは踏む方が楽になるように出来てるんだよ
安定した速度が出せるように
お前が免許すら持ってない事はよく分かったよ
フォーミラーカーのハンドルってこんな感じになってるよな
今の実車はちょっと力入れただけでアクセル全開命令になるデバイスで操作してるんだけど
それと同じ理由
あとハンドルは単純構造故の壊れにくさとか有るんじゃね
（そして従来のハンドルと何が違うのかわからなくなる）
ばいきんまんなんてレバー２本で指五本のマニピュレーター2つを精密操作してるからまだまだだな
それがどうした？
走る、止まる、曲がるの操作に対してそのハンドルに付いてるボタンは使わないぞ
置き換えられないの？て話なんだろ？
下地は出来てるって話
わざわざ汎用の操作系持ち込む意味無いし
運転する立場で考えるんじゃない
そこらの車が突進してくる可能性を考えなきゃ
10年あれば9割がた入れ替わるだろ
そもそもストロークが狭過ぎて街乗りに適さないレース用でも狭いんじゃないか？
車のハンドリングは遊びがあるから成り立ってるんだよ
免許くらいとってからスレ立たなさい
下肢不自由者向けに存在するけど、免許と車検が特例扱いで普通には売ってないな
そういえば片腕がない人向けの免許とか車両とかもあるもんな
コントローラー落としたら恐ろしいことになるなw
流石に固定させるんじゃね
エアバッグ進歩させる方がよっぽど安全やん
おまえ車運転したことないの？
お前車運転したことないの？
現にちょっと力入れた結果コンビニに突っ込むプリウスが後を絶たないんだが
その微調整を振り幅の狭いスティックでやるのは辛すぎる
力ちょっと入れすぎただけで路肩に激突
プリウス運転したことある？
昔PSの周辺機器であったネジコンは最高だった
んで現実の戦闘機もスティックで旋回とかするけど人間の処理能力じゃきついほど細かい操作を要求する機体制御はコンピュータ任せ
自動車の運転も運転者は「次の交差点を左折」とかの意思決定だけ入力すればいいようになったらコントローラーで解決しそう
全然違うだろ
何言ってんだこいつ
そこまでいったらパネル操作でナビの画面で行きたい方向タッチするだけで済みそう
オートマ免許でさえ無理なんだろう
てか多分これ中学生なんだろうな
よえーよ
プロはハンコン
だから踏み間違えが多発する
バイクの様にハンドルにブレーキを付けるとかさ
また常にフルスピードで問題ないからコントローラ操作でも出来るが
細かいスピード操作が要求される実車の運転だとコントローラでは無理な気がする
ＰＳ１で出た「免許を取ろう」ってゲームはコントローラ操作が難しいゆえに
本当に免許取るより難しいと揶揄されたしｗ
でも全自動の場合は責任問題が解決されるまで無理だろうな
自動運転はトロッコ問題が付きまとうから
技術的にはできてもメーカーはやりたくないだろうね
責任取る人が必要と言う事で、結局免許制なのは変わらない気がする
ただ免許取るのは今より楽になるかも知れない。「自動運転限定」とかが出来そう
子供の頃に乗ったカートの操縦が激むずだったのも当たり前か
寝てる内に目的地に着く
そんな自動運転が生きてる内に実現するとは思えない
0116名無しさん必死だな垢版
2022/08/19(金) 13:05:19.87なまじ全部自動運転になればみんなルールどおりしか動かないから危険は大幅に小さくできるんだけど、
人間が運転する車は個人差で何するか分かんないから
バイクは
立ったり、重心移動したり、体支えたり
他にも仕事あるから
操作に割りふれない
足を操作に割りふれないってことね
クラッチ操作が足にあるならペダル配置はあれで理にかなってるんだよな
車のゲームを通常のコントローラとハンドルコントローラー
どっちで遊んだほうが操作しやすいかすらわからないんだろうな
運転中いきなりコントロール失ったら怖すぎるから、最低でも有線にしてくれないと。
現実だと駐車とかでめいいっぱいハンドル切るってことは起こるから3Dコントローラじゃ無理だよ
>>1は無免許なんだろうな
0124名無しさん必死だな垢版
2022/08/19(金) 14:48:39.81お前がアホ。
操作をコントローラーにするならハンドルの切れ角ぐらいソフトウェアでいくらでも調整できるだろう。
低速、駐車モードのときのみ、同じ傾きでも目一杯回るような。
パワステの今は別にハンドルじゃなくて左右に動くでっかいレバーとかでも良い気はするな
スピードが出るのはコントローラーだと怖さありそうだな
外的要因などによる操作ブレの影響が大きすぎる
高速道路でレーンチェンジする時とかほんのちょっとしか回さんのに結構な勢いで曲がるからな
パッドでちょっとプルって一瞬ステア全開とかなろうもんならもう制御不能になって死ぬわ
ソフトでアシストして急操作抑制とかやろうとしても
本当に急操作必要だった場合はとか急操作と判断する閾値はとか判断にかかる時間はとか
生き死にに直結する部分だから責任問題絡んですごいめんどくさいと思うよ
パワステって運転者の負荷を軽減してるだけでステアリング操作を電子制御で中継してる訳では無いぞ
ましてや左折に巻き込み防止で寄せに寄せた状態で曲がるなんて無理だぞ
前にゲームの操作は全てキーマウでできるからパッドいらないと言ってたやつがいたし
タッチパネルって押す直前からその瞬間まで「パネルを見ないと操作できない」って致命的な欠陥があるから
ながら操作するべき車の操作機能には使えないんだ
昔は自動車のエアコン調節とかタッチパネルにしてた車もあったけど消えた
ブレーキペダル付いてたりギア操作したりしてるんだが
両手でコントローラー握るならワイパーや灯火類も組み込む必要あるし
仮にコントローラーのほうが良くても世界レベルで法整備しなきゃならんから無理ゲー
未来じゃ自動運転だから免許も要らない
そのせいで移動時間も仕事させられるけどな・・
技術面ではなく法律で許可されない
8時間運転しないと行けないんだけど
なんで無線前提
むしろ有線でええやろ
ネジコン良かったね
その後にジョグコンとかいう微妙コンがあったけど
日産車のワンペダル方式がそれだよね
あれって、最初は操縦桿(ハンドル)をジョイスティックにしようとしてたけど、現職のパイロットに聞いたら「ジョイスティックは手応えがないから違和感がある」って言われて、昔からのH型のでっかい操縦桿にしたのよ
手応えは実際大事、ブルブルするだけじゃなくて「重い時には重い、軽い時には軽い」ってのも重要だぞ
ハンドルコントローラー使えば解決じゃね？
パッド()なんて何も信用出来ねえわ
首と手足を同時に動かして身体を固定する意味がわかる
今はカメラをうまく配置して、真上から見たような映像を表示できるらしいし
俯瞰視点もそのうち出てくるかもな
実はサイコミュ以前にパイロットの意思を機体に反映させるシステムは確立されていて、それが「学習型コンピューター」という謎概念の正体なんだよね。
アムロはじめニュータイプが化け物じみた戦果を挙げたのはミノフスキー粒子の干渉を受けた思考波が教育型コンピューターのOSをオーバークロックさせて本来想定されていないモーションデータを引き出したから。
この現象に着目したのがサイコミュシステムで、ミノフスキー粒子下での兵器の遠隔操作、ホーミングまで実現したんだけど、バイオセンサー以降生体部品によるより有機的な思考波とマン・マシン・インターフェースの結合を求めた結果、ビームエネルギーの増幅や所謂"ハイパー化"、アクシズショックやユニコーンガンダムの結晶化、フェネクスの覚醒など超常的な現象が起こるようになったのは人類にとって完全に想定外だった。(まぁその後も研究を続けた末路が∀ガンダムとターンXを産み出しちゃって文明リセットなんだけどw)
車のドリフトじゃなくコントローラーのドリフトで事故って人殺しちゃったり自分が大怪我したら嫌だろ
コントローラー作ってるメーカーはそんなこと想定してないからって損害賠償にも応じてくれないと思うぞ
用途にあった使い方をしてくださいって明記するだろうし
自分のせいで起きた事故じゃないのにハンドルじゃなくコントローラーなんかを使って操作してた自分が悪いってことになるわ
ゲームコントローラーって基本的に消耗品だからなぁ
トラブルが発生した場合の殺傷能力が高すぎるから何かしらのセーフティ無しじゃ無理だと思う
0165名無しさん必死だな垢版
2022/08/21(日) 22:12:33.87■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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