以前、０２モデルＴＥ５７０もあったので、一時期は４兄弟でした💦💦💦
０２モデル５７０ＲはＴＭＲだったので、余りの調整可能箇所で苦労して
しまい、すぐにＦＣＲ３９ＭＸに交換しました。
ツーリングメインなので流速を上げたくて３９φです。
ＮＯＸはモタード用でＦＣＲ４１ＭＸ。
ＳＭ６３０Ｒはサーキット走行用でＦＣＲ４１ＭＸ。
ＦＣＲ ＭＸはニードル、ＭＪ、ＳＪ７交換が楽です。
ＳＪ、ＭＪはドレーンプラグから一緒に外せます。
ロード用もアグスタジャパン車両なので、カジバジャパン時代から
かなりお世話になっていて、ハスク５７０系のＥ/Ｇが元々好きだから
墓場まで持って行くつもりです。
参考にならず済みません。。。
