【峠に】また〜り猫たん YZF-R1 【ツーリングに】68 [転載禁止]©2ch.net
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ヤマハ YZF-R1のスレです。
Q. 熱いのですが? A. 仕様です。
公式
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/13_yzf_r1/index.php
2015(発売前情報)
ttp://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/1104/yzf-r1.html
前スレ
【峠に】また〜り猫たん YZF-R1 【ツーリングに】67(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1420851779/ >>849
SSは速さ重視でサーキットも走るのがメインの設定だからねえ
そりゃあ初期設定のままだとまちのりじゃ速度域低すぎて足が動かないのよね >>851
SSだから、ってわけじゃねえんだが。
公道バイクはとにかくタンデムする前提で足の固さの標準値を出してるって話なだけで。 こんなリアシートならいっそのこと一人乗りにすればいいのに。
SSでタンデムなんてしたくもないし怖くて乗りたくもない。 >>850
外人の体重設定何kgだとおもう?
知らないなら黙れ 指定空気圧も外人がタンデムで高速を200キロ巡航…とかよく聞く話しだけど だとしたらそれに合わせたバネレート設定になってなきゃおかしいよね そもそも調整だけじゃ限界があるのかも なんかプリロードとか減衰力とか全部ごっちゃになってるね 安全側に持っていくのが基本
硬いなら乗り心地悪いで済むけど底付きしたら挙動が乱れて危険
空気圧もそう 硬くて路面が悪いところで跳ねることもあるからね
乗り心地だけじゃないよ >>863
最弱ならフルブレーキングでコースアウトすると底付きするっしょ。
下手なもので結構コースから外れるねえ… この時期シートヒーター快適だなあ
街中でずっと強なのが困るがw 現行って出目金や5VYより遭遇率低いんだけど
あっぱり高いから売れてないんかなあ そりゃそうでしょ、何だ神田正輝 100万円近く高いんだもの 4C8のほうが見かけるわな
いやデメキンの方が当然多いけど 俺は忘れてないけど、日本国内の実動車って10台くらいだろ その一台っす(´;Д;`)
整備も完璧で状態も最高なんだけどある意味レアっすね… 古いのをズタボロで乗ってると うわっ貧乏くせ〜って思うけど
古いのを綺麗で状態良好で乗ってると かっこいいと思っちゃう R1防風性能高いな
夏のグローブで気温一桁走ったけど割りと指に走行風当たらないんだな、驚いた 出目金のスクリーンをダブルバブルに替えたら少しは風楽になるかしら? フロントからきれいに整流されてるせいかネイキッドとかよりは指に当たらない気がするけど気がするだけかもしれないよな 出目金R1ってアクセサリー電源用のカプラーってついてるんですかね? 出目金のヘッドライトをLEDかHIDに換えてる人っている? ついに納車された
スーパースポーツってしゅごい・・・・曲がりすぎてびびったわ スーパースポーツって言ってるだけだから R1だとは限らんしな 出目金にLEDヘッドライト取り付けると防水カバーに穴開けないといけないのかな? 国内の出目金と海外の出目金って年式一緒でもヒューズ回路が違うんやな
海外仕様はウインカーと信号のヒューズが別れてるんやね
他にもちょこちょこちがうのかな、国内の整備書見とけばいいと思ってたけどダメなんやな >>896
HIDの場合もそうだったけど そのまま中には収まらないんでカバーに穴開けは必要だと思うよ >>898
ありがとう!
夜間はあまり走らないからファンの付いていないLEDヘッドライトにしようかな… うむ、7〜15℃くらいが快適だなあ
冬のマシンだね、R1 5年で3000キロ走ってなかった
持ってる意味あるのかわからなくなってきた 同じようなペースで4C8新車から乗ってるけど、
たまにサクっと乗るだけでも持っててよかったと思える。
乗らない分壊れもしないし。 俺も4C8
乗りたいときに手元にあるってだけでも持ってる価値はあると思う その気になりゃ公道も走れる1/1プラモだと思えばいい 50代でR1(5VY)もそろそろ辛くなってきた
かと言ってサブもあるんで乗り換えるのも何だし、アップハンにしようかな
してる人、どんな感じでやりました?お幾らくらいかかります? 齢56だけど腹筋と背筋を鍛えたら4C8が楽ちんポジションになったぞ
背筋は器具が無いと鍛えにくいんでアイロテックのバックエクスマシーンを
アマゾンで買って鍛えてみた 本当にそれな、年で歩くのが辛いってセニアカー使い出したり 階段は絶対使わんとか楽に走った年寄りは衰えが加速するもんな 本当にそれな、年で歩くのが辛いってセニアカー使い出したり 階段は絶対使わんとか楽に走った年寄りは衰えが加速するもんな >>908
アップハンはブリッジ変えればできますがカウルが必ず当たるのでスクリーンも含めてカットが必要です。
SSの意味もなくなるのでオススメはしません。フェイザーへの買い替えがベストかと 後期型出目金かっけーな
マフラー換えるだけでかなり変わって見えた
あとお目目がちょっと鋭くなってるのね、しらんやった 知らんやったか
カッコイイよな出目金
後期型があると前期型欲しくはならないが。 出目金出た当時は色々言われてたけど
ライトにリフレクターがないから顔に迫力があるよね
センターアップも今となっては少ないしね 俺は前期が好きなんだ〜
後期も格好良いけどスパルタ兵の兜に見える…
前期は怪獣みたいだけどw いまヤフオクにバラバラにした09のパーツ出品されてるけど 後期型と共通じゃないのって顔周りとかの外装以外だと何? 外装以外ならトルクコントロールがついたな
外装もトップブリッジがMOTOGP風味が増した 2015以降のモデルに乗ってる人に質問なんだが、エンジンのかかりってこんな弱々しいもんなの?
店の人はr1 はバッテリー小さいしこんなもんって言ってたけど やっぱ弱々しいもんなのか
すぐ上がりそうで怖いからスターター買っとこ 旧型乗ってるけど、そんなバッテリで困ったことはないな
新型はよほどバッテリ小型化したのか 4XV(98)乗りになったけど全然仲間に出会えない バイク用品店あたりに、いけば?
結構種類多くとまってるから 出目金ってしれっと電子ステダンついてんのね
商品紹介やらカタログで触れられてないから知らんやったわ >>930
よう。同志(´・ω・`)
新車で買って来年で19年目だよ。
98年モデルが品薄で翌年に来たのは良い思い出。
昔ほど倒せなくなったけど長く乗りたいのでムリはしない。 >>933
スゴイなぁ。
19年乗ると走行距離ってどれくらい行くもんなんですか? >>934
少ないよ。6万キロくらい。
遠乗りの頻度もだいぶ少なくなったので。
ただ月に1回は近所でも乗るようにしている。 >>935
大したもんですわぁ。
良いものを永く、ですね >>933
次々と新しいものに買い換えるのを否定するわけじゃないかど
古いモデルを乗り続けるってのも
いい趣味してると思うわ >>753
全く同じ。最近歳のせいか、バイクをまたぐ時に
足が上がりにくい 出目金後期マットグレー自分以外見たことないけど
乗ってるやついる? >>940
バイクから降りるときには、ロッシの真似して足を前に出してる。
お腹が出てるからな。 R1青よりモノトーンのほうが似合う気がする
メタリックレッドは似合うけど 07のセルモーターが逝った。
修理代5万ちょいかかったけど調子がすごく良くなったよ。
エンジンのかかりが快調でこんなに嬉しくなるとは思わなかった。 デカくて黄色いウインカーをヤマハのLEDにしたら今風でカッコよくなった、ちと高いけどオススメ 今日デメキン痛車見た
まだけいおん痛車がいることに驚いた 可哀想な出目金
痛車だけは理解できない
漢の乗り物R1に萌要素不要 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。