TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-5 [転載禁止]©2ch.net
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>>479
475だけど17インチ化してるわ。スマン
タイヤもそうだけど、LEDとか最近のパーツ入れると
なんかちぐはぐな感じするわ 今バイク屋でエンジンOHしてもらってるんでさが、オーバーサイズピストンってどこで売ってます?エンジン開けたら腰上やばいぐらい状態悪いらしく、ボーリングしなきゃいけなくなってしまいました。 それでも井上なら…井上ならメッキシリンダーボーリングして再メッキしたアルミスリーブいれてくれる…っ
いくらかかるかわからんけど(´・ω・`)
オクで二万くらい出せば中古エンジン買えるやろ89なら >>483
OHのキッカケは不調から?新車から一度も開けてないからやばいかな 腰下だけがダメという良品腰下付きの90の3MAをオクで買ってお金に余裕があったんでエンジンフルOH出そうと思いバイク屋に依頼したらエンジン開けたら腰上も相当やばかったんです。 バイク屋から電話あって調べてもらってるんですが、それで自分も出来る限りのリサーチをしようと思いここでの質問にたどり着きました。 再メッキはテクノギルドでやってもらえるのでは?
オーバーサイズの中華ピストンもあるし、いけるやろ 90か…
エンジンまるごとあるけど、なんとなくバラしてそのままなんだよな
ハーネスCDIむやみに高いから
予備フレームに載せれないしな みなさんいろいろありがとうございました。明日バイク屋行ってあまりにも厳しそうなら、今ある3MAはオブジェにします笑 ぬおお……
なんかオイル漏れてると思って確認してたら
オイルタンクじゃなくサイドシールっぽい(´;ω;`)
載せ替えるのも面倒なんだよこんちくしょう 今月のR/Rの付録にクランクベアリング型番載ってたが
ググっても引っかからないな…まぁそらそうか(´・ω・`) 昨日のツーリングで燃費の記録更新。
1リッター辺り24q(走行約300q、途中ワインディング有り、今までの最高は23q)
次は25qを目指す。 俺のは10km前後しか出ないなあ
濃い目してるけどそんなに変わるもんかね ノーマルで高速をひたすら100km巡航したときは25kmくらい走ってて
メーター壊れたかと本気で思ったな(笑) ノーマルか弄ってるかにもよるが、
ノーマルで市街地走行メインなら15〜18くらいはいくと思う。 申告燃費がバラバラなのってさ、
満タン法使ってるからだよね?
昨日、高速オンリーで500`くらい走ったけど
給油停止しかしてなくて、19-22km/Lの間だったわ 後方排気って、'89、'90STD、'90SP、それぞれキャブが違うから、
燃費もそれぞれ違いそうな気がする。
俺のは'89で、フルノーマルの時に市街地16キロほど、高速で19〜20弱くらい。
キャブだけ'89キャブにキースターの'90STDキット入れたら、市街地18、高速23くらいに伸びた。 うん、MAJもいろいろ試したけど、ノーマル番手が一番しっくりきたんで'89そのまま。
これで街乗り・高速・共に問題無しではや2年半。 ヘッド開けて中身見ないとね…
個人的にはチャンバー入れても下濃すぎて
90ベースにごにょごにょして針も最下部でまとめたわ。MJはくっそ上がってるので参考にはならない。
手持ちのシリンダーチェックしてたらAが混じってたけどピストン選べないなら意味ないよなぁ
中華ピストンとガスケット買ってみようかな 89のインナーチューブ再メッキに出そうと思ったんだが、そこの内側に付いてる樹脂リングとれねえ…
どうやって付いてんだこれ
SMにも外し方のってないし ごめん樹脂パーツというかスライドブッシュ(3MA-23171-00)の外し方が分からない 内径ぎりぎりのワッシャーとか塩ビパイプで叩き出すしかないんじゃね?
どんなのか見てないのでわからんが とりあえず人柱報告
ヤフオクのガスケットセット、殆どはズレなく使える。
が、バランサーシャフトのケースガスケットは
ズレ大きめで使えるけど使いたくない感じ。
俺は自作した。
ほかはYPVSシールやOリング、チャンバーガスケットも付いてるし、純正ヘッドガスケットで四千円超えてるのでお得かなと。 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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フロントブレーキラインの長さ
わかる方みえます?
教えてほしんですが… https://www.youtube.com/watch?v=7uUc1tnpNEE
ノーナンバー、無保険?、ノーヘル、邪魔だから避けたようじょに白いのぶっかけ
販促動画なのにこれはイカンでしょ 俺も観たけど、車体下部に張り付けられたブルーのLEDを見て顎が外れそうになった。 結構ゴーゴー言ってる気がする。
チョークを引いてここまでかからないならエンジンOH前提だね。 同意。
よく後方排気は始動性が悪いって言う人いるけど、本調子のエンジンはキック一発でかかる。 昔乗ってた後方排気はキックを使わずに跨いだまま車体を1mも前進させれば簡単に押しがけできたんだけど
最近買い直したやつはキック3回くらいしないとかからない
キャブはオーバーホールしてるらしいんだけど 多分どっか詰まってる。スタータージェットとか圧入されてるからわかりにくいし で、
純正ステンチャンバーを
切り足ししたライダー現存してます?
いい具合に寝かしてあったんで
そろそろ挑戦しようかと… >>536
質問の内容がピンと来ない(何をどう聞きたいのか、文章が分かりづらい) そもそもステンレスじゃねぇし
お調子者丸出しでウゼェ >>539
レスありがとうございます
>>540みたいなのがいるので自己解決します
>>540
ウゼェのはオマエ
>>541
technical bulletin の話 ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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なんでそんなにバカなの?
バカにされるのは自分がバカなことしてるからだよ 通勤でほぼ毎日走ってる。
10/1、10/8と二週続けてバイクイベントがあるんで、
阿蘇のワインディングを走り回る予定。(もちろん安全運転で) 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース キャブがオーバーフローしまくりでツライ
どうもフロートが引っかかるようで
満タンにしたあと偶に食らったりして
発生条件がいまいち解らない(´・ω・`)
シャフトが歪んでるのかと思ってチェックしたけど問題ないんだよなぁ…何が問題なのやら おぉ、俺もおんなじ症状ですわ。信号待ちで止まったらポタポタ来たり次信号待ちで止まったら止まってたり…
キャブあけるのめんどくさくてほったらかし… フロートとシャフトって外せるの?全然外し方分からんのよね フロート穴あいてないですか?前それでやられた事あるもんで 引っかかりそうなシャフト下部に軽くペーパー当て、
フロートケースでフロートに当たりそうな微妙なカエシも取ってみたけどはてさて…
>>554
シャフト下部の樹脂キャップとれば普通に外せるけど(外したことないと固い)…シャフトはキャブから抜けないですよ?念のため。ただのステンぽいし細いから微妙に歪むんだよね…
それこそ樹脂キャップ外すだけで。
>>555
外したときに溜まった感じなかったし液体に浮いてたから気にしてなかったけど、チェックしてみますわ。 後方排気欲しくなって来たわ...
50万くらいのタマは流石に手を出さんほうがいい? >>558
わりと近所の店で50万くらいで売ってるんだけど他のショップ見たら90万とかで売ってるから相場的にはどの程度なんだろうかと思って 一応メインバイクは他に一台あるし駄目元買って見てダメならゆっくり直すのもありなんかねえ 50万の試乗して状態良ければ買う
ダメなら安いのレストアでいいんでない? >>562
まあ一回試乗できないか問い合わせてみるわ。
古いバイクは初めてだから買うとしたらかなり苦労して維持することになりそうだけどw どの程度までの整備ができるかによるんじゃね
それか丸投げできるバイク屋があるとか
こんなに楽しくていい音で、知ってる人からは
「おっ」て思われる遅いバイク他にねぇよ まてまてまて
50万出すなら俺が予備パーツ組み立てて売ってやんよ
腰上OHしたので。 腰上やってなんの自慢になるんだよ
腰下やってから言えバカか まあSTDフルレストアくらいやってないと50は出せんな
所詮ゴミバイクなんだし、安い車体を直して乗り潰すくらいがちょうどいいよ 50万の店売り3MAがOHしてると思ってんのかよ(笑) 557だけど50万で売ってるやつは希望のカラーリングじゃないしまあそんなに慌てて買わなくてもいいかなあと思ったからとりあえず知り合いのショップのオークションでのんびり探そうかな >>573
セカンドなんだからそれぐらいの心持ちでいいよ
焦って変なの掴むなよ >>575
ダンロップのGPR300。
なかなか減らないし、結構食いつく。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています