TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-5 [転載禁止]©2ch.net
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ここって1KTの話もしてよいのですか？
あれ今でも安くてびっくりしたわ >>914
TZRスレが有るから、そちらの方が1KTの話は盛り上がるかもよ 1ktも3ma同様にパーツが入手困難なんだろうなあ チェーン、クリップ式でも大丈夫かな
二万キロくらいでだめになるのでいっそ外してメンテしたい 二万キロ走るのに何ヶ月掛かってる？三年持つなら交換したりや。 そこでオイルメンテですよ
ﾁｬｰﾝをｵｲﾙでｸﾘｸﾘ…ﾇﾗﾃｶ…ｳｯﾄﾘ >>916
外装部品が入手困難、程度かなぁ。
当時売れに売れたモデルだから、
それほど維持に苦労は無いかな。
>>914
何が安いのか皆目見当が付かんが。
程度が良ければ30万以下では買えんぞ？ 秋刀魚ピストン終了だと
TKRJで販売したりしないのかね 4000回転で頭打ちしてた原因がわかりました
エアスクリュー全閉で走ってました汗
焼き付かなくてよかったです
恐らく始動性が悪いのもこのせいでした
一応標準の２回転付近にして、ソレノイドのゴミもないか確認しました
アドバイスくれたかたありがとうございました
ただ、今度はギアオイルが入荷してしまいました泣 ウォーターシールか
あそこは簡単に抜けねえんだよな… 乳化でした汗
まだ走ってないですが、アイドリングでふかしてみたところ、7千までしか回りませんでした泣 結局原因は他のところにありそうです。
乳化はたぶん、ウォーターラインのオーリングですかね、溝がなくて、対策品の樹脂リングもついてなかったので自信で作製して、機能してると思いましたが、多分だめでしたね >>926
うん、滑る。
もう1台RZ250RR持ってるんだけど、
そっちはラバーステップだから、余計にそう感じる。 YPVSについてお聞きしたいのですが、キーオンで一回右側に動いて、もとの位置に戻るのが普通でしょうか？ >>927
インマニ裂けてない？
二次エア吸ってる気がする。 ノーマルチャンバーでアイドリング中に吹かすとどのくらいまで回るのが普通なの？ 89年式エンジンに90年式キャブを入れて、岸田精密のMJ210(標準)をいてるけど、何故か濃いorz 俺は
89エンジンに
90インマニ+リードバルブ
チャンバー入れてる
>>937
90相当にしたいならソレノイドも合わせないと。 キャブ径も変わってるんだろうからポンでセッティングは出ないでしょ 90年式と同じになるようにソレノイドも設定してたと思うのですが、再度確認してみます
口径は変わってるんですが、90年式の標準セッティングにしたのでポンで行けると勘違いしてました
症状は濃いんですけど、下手に番手下げて焼き付くのが怖いです >>940
キャブセッティングなんて個体差もあるんだから
具合見て決めるしかないでしょ
焼付き怖がり過ぎてるなら濃いままで行くしかなくね？ リア突きあげが嫌になって
サグだしからやり直してるのに
一向に直らない…どうしたものか 装備全部入れても70キロないと思う…
キャンツーで荷物積んでた時や満タンのときは多少和らいでた感あったのでプリ抜く方に調整してたが、
底づきしてるきがしてきたので
掛けてみるよ 大体二～三年ペースでリアリンクグリスアップしてるけど、サス受けのピローボールって焼けてるの多いよな。 >>907
なんかセンスがキモい。
カスタムで今流行りのカウルデザイン変えてる人多いけど、かっこ悪いの多すぎ。
なんか違うんだぁ。 おれのは28歳だぜー
冬になると乗らないので一気にボロ化する 真冬と真夏に乗ってるやつが本物(HENTAI)なんだぜ >>957
ああ、女子高生好きで、脚フェチ＆尻フェチで、
真冬に震えながら、
真夏に脱水で足がつって痙攣しながら乗る
変態さ 16年前に中古（走行4000Km、価格24万円）で購入して、最近やっと走行15000km突破した。
16年で走行距離11000キロwww >>965
俺より走行距離が少ない奴は珍しい
2010年に走行4000kmを18万円で買って、去年やっと10000kmを越えた うちのはまだ76000kmやね。
俺の分は16年で64000kくらい >>967
エンジン別モノで
ピストン・シリンダー・クランクの
交換回数は数知れず
しかしメーターだけはそのまま
ってやつでしょ >>971
1KTは85～87年までだな。
88年だけ、2XT。
おりもとみまな、いい加減過ぎるわ。 販売時期としてなら間違ってないな。3MAは89/04発売 間違ってないよな。細かいこと言って通ぶるとか老害かよ 汗でベットリだ
やっとインマニにキャブがハマった
クソ寒い時期にゴム系部品を屋外でやるもんじゃねえな
今日のところはこれくらいで勘弁しておいてやるか… 邪道なんだけど聞いていい？
3XVのカウルって3MAに
あんまりイジらなくても付く？
え？ いや、 あの…ゴメン ベルガルダTZR125Rならシート以外はポン付やで。3MAベースの方。 あまりにも滑るんで溝掘りした。悪くない。R1ステップも試しに使ってたけどたちゴケで折れたので止め。（軸抜いて元受に板張して使ってた）
https://i.imgur.com/eh9oxCq.jpg 50㎞くらい走りこむとガソリンがカウルから垂れてくる。
これってキャブのオーバーフローでしょうか？
'89 3ma ガソリンがどこから垂れてくるか確認しないの？
タンク直下、ホースの何処か、キャブの何処か
カウル外せばすぐわかる >>990
レンズ横両側にツメがついてるから、レンズ横を押し込みながら引き抜く >>991
レンズ横押し込んでもびくともしませんでした・・・ レンズの端に小さな凹みがあればそこにドライバー
なければ根本抑えつつひねる そして折れる爪
崩れ落ちる膝
即座にスマホから新品発注 このスレッドは１０００を超えました。
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