MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/03/04(水) 18:33:13.92

HONDA VFR1200F
http://www.honda.co.jp/VFR1200F/
http://www.star-passage.com/vfr1200f/vfr1200f.html

前スレ
【MT】 HONDA VFR1200F Part11 【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406826696/【

**774RR** · 2018/06/23(土) 19:32:31.55

このバイクほしいけど気になる点がある

下り気味の場所で駐車しあと人力でバックして切り替えしは苦痛ではないのか？
狭い道でのUターンは難しくないのか？

**774RR** · 2018/06/23(土) 20:04:13.91

>>468
想像の通りだから、そういうシチュエーションにしないようにするしかない。

**774RR** · 2018/06/23(土) 20:24:57.22

やっぱり、そうか。時間とともにバックやＵターンが苦痛になりそうだね。
ホンダがＶＦＲ600Ｆを200ｋｇくらいで出してくれいないかな？

**774RR** · 2018/06/24(日) 18:43:48.27

ツアラーの車重かつギアボックスでV4で600とか猛烈なトルク不足に悩まされそう

ツアラーとしてレシオカバレッジ3程度確保して、
フリクションロス大きいV4でとなると、
750ccくらいが下限だと思う

**774RR** · 2018/06/29(金) 21:41:31.29

>>470
バックがとか言うなら金の翼買いなよ

**774RR** · 2018/06/30(土) 22:31:21.97

バーハン化ついでにロングスクリーンに交換考えてるけど1番長いのはGIVI？
スクリーン自体はちらほらあるけど情報少ない…

**774RR** · 2018/07/05(木) 22:16:25.81

定期あげ

**774RR** · 2018/07/05(木) 22:21:48.78

このバイクのデザインに惹かれる、中古検討して過去スレ読んだけど
カウル外して爪が折れて奴が多いのかな？爪折れはどこを見れば分かる？
それとも爪折れぐらい問題ない？

**774RR** · 2018/07/06(金) 02:57:27.62

場所に寄るかな
ビスとかボルトの近くならあんま気にしない
俺のはサイドカウルの前の方の爪折れちゃって
インナーカウルから浮いてるのが気になる

**774RR** · 2018/07/06(金) 12:16:50.65

>>476
タンクカウルの面ファスナーが馬鹿になって浮いてるのが気になる

**774RR** · 2018/07/06(金) 18:30:18.67

うちのもそうだ。何か手があるのかな？

**774RR** · 2018/07/07(土) 03:00:57.19

ファスナーだけで手配できる
品名:フアスナーA デュアルロック
品番:64472MGE000
1個250円程度。ただ、全部で16個くらい必要w

**774RR** · 2018/07/08(日) 06:11:07.10

ありがとうございます！

**774RR** · 2018/07/21(土) 09:44:55.41

暑すぎて乗る気がせんわ

**774RR** · 2018/07/21(土) 10:45:46.76

バッテリーの維持の為に乗りましょう！と頑張る予定。

**774RR** · 2018/07/21(土) 12:16:59.69

>>482
充電器つないでおわりかも

**774RR** · 2018/07/23(月) 22:37:22.29

一応こちらも　あげとくべや

**774RR** · 2018/07/24(火) 22:27:10.09

２ヶ月乗ってない
エンジンもかけてない
バッテリーやばいな

**774RR** · 2018/07/24(火) 22:33:58.31

皆さんどの位乗ってます？
六万キロ超えました！

**774RR** · 2018/07/30(月) 23:32:40.57

純正スクリーンと追加スクリーンのネジ穴周りにヒビ入ってた
この際Giviのスクリーンに交換しようかな？
でも純正の2重スクリーン見た目好きだしなぁ

**774RR** · 2018/08/12(日) 23:03:28.22

アンダーカウルの右側の上の方からオイルが滲んで来やがった！

**774RR** · 2018/08/13(月) 08:55:20.56

それ、単品で部品が出ないから修理費高いよ。

**774RR** · 2018/08/13(月) 10:49:39.80

俺もオイル滲んでてエンジンの周りのガスケット（？）交換が必要って言われたな
数万円ぐらいと聞いたが…

**774RR** · 2018/08/13(月) 15:19:32.79

片手位らしいと聞いた。

**774RR** · 2018/08/13(月) 19:08:43.06

ヤフオクのパニアケース付白のDCTが気になってます
カウルのカラーがツートンなのとエンジン音がガラガラと聞こえる気がするのですがどう思いますか？

**774RR** · 2018/08/14(火) 06:58:22.25

>>492
V4は低回転だとそんな感じになる。
回して音が消えるかが重要

**774RR** · 2018/08/15(水) 09:46:31.35

493
そうなんですか、NC30とYZF-R1では聞いたことがなかったのでちょっとびっくりしますね
カウル下半分のブラックカラーはステッカーや国別仕様でしょうか？

**774RR** · 2018/08/15(水) 11:27:48.13

この頃の2010年前後のホンダってオイル漏れ多いよな
他の車種でもオイル漏れ報告多い
不正検査なのか工作機械の不具合なのか
いずれにしても糞ホンダめ
しかもあいつらリコールとか認めないしな

**774RR** · 2018/08/16(木) 08:51:33.19

>>489
まじか？

**774RR** · 2018/08/16(木) 08:52:56.01

確か5万円超えと言われた。でも、わずかなにじみなので放置してます。

**774RR** · 2018/09/05(水) 04:36:21.00

ほしゅあげ

**774RR** · 2018/09/09(日) 01:00:33.69

手首痛いけどハンドルアップしたらかわるかなあ
バーハンにはしたくないけど試してみるかな
ニーグリップで上体支えてるけど内股痛くなる
老体には厳しいボディだが隼とかニンジャとか乗ってるじいさんもいるしな
この2台と比べたら楽な方なんだが

**774RR** · 2018/09/09(日) 11:10:30.86

>>499
HeliBarsのやつならセパハンのままだいぶポジション上げれるよ
ただ買うのがめんどい

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:11:37.09

長距離走ってきたのに一台も会わなかった
いつもなら一台くらいは同じVFR乗りに会うのに
寂しい

**774RR** · 2018/09/17(月) 22:41:06.60

シャフトドライブのオイルって交換不要？
車とは違うから交換したほうがいいのかな？

**774RR** · 2018/09/18(火) 09:55:26.98

それなりに汚れるから1万kmで交換してる
オイル代なんてたかが知れてるし

**774RR** · 2018/09/20(木) 21:01:49.93

age

**774RR** · 2018/09/21(金) 07:10:14.89

たかが知れてるが、1万キロでは初回以降はほとんど汚れない。次から2万キロにする。

**774RR** · 2018/09/24(月) 22:24:20.69

車体右側に出っ張ってるDCTの部分のカバー欲しい
立ちゴケしたら傷ついた・・・
自作するしかないのかな

**774RR** · 2018/09/29(土) 12:04:01.84

転けたときにガソリン漏れて焦った
FI車でも漏れるんだね
どこから漏れるんだろう？

**774RR** · 2018/09/29(土) 15:46:40.04

転けなくてもタンクにガソリンが一定量を超えると、排出する管かあるのかと。

**774RR** · 2018/09/29(土) 19:27:54.23

パニアの爪折れてた！
転けたほうのじゃない側のが折れてたからエンプラの経年劣化だな
残りの爪も走行中に折れたら脱落とかしないか心配だわ
脱落防止対策考えなきゃ

**774RR** · 2018/10/01(月) 15:14:35.35

>>509
純正でも折れるのか、困るな

**774RR** · 2018/10/02(火) 20:49:19.08

2010年のだから8年も経てばプラは経年劣化しちゃうね
車庫駐車でも走ってるときの紫外線や振動とか何度も取り外ししてるうちに弱くなったんだろう
走るときはケースのハンドルとタンデムグラブを結びつけとくわ

**774RR** · 2018/10/05(金) 23:44:23.65

中古も新車も800Ｆの方が高いのかｗｗ
その分1200は買い得感あるな

**774RR** · 2018/10/14(日) 01:44:40.17

これ欲しいけど後期型のほうがいいんだよね？
後期型の中古って出てないよ
地味に中古屋とかホンダドリームに脚運ばないとネットでは出ないのかな

**774RR** · 2018/10/14(日) 23:43:47.38

後期型逆車DCTをレッドバロンで探してもらって買った。

**774RR** · 2018/10/15(月) 23:16:04.18

800はぶん回すイメージだけどこれは大人しく余裕持って乗る感じだな
余裕持って乗るけど十分に速いバイク
大人のジェントルメンが乗るバイク
フランスではエレガントだという理由で貴賓などのエスコート白バイになってるし
イギリスでも白バイ採用されてたり
あっちの白バイとしてはシャフトドライブってのがいいんだろう

それにしても昔は一世を風靡したVFRが日本じゃ見る影もないほど人気落ち込んでるなあ
やっぱ400のVFR出さないとダメなんじゃん？
それとも白バイから外されたのが影響してるのかな？

**774RR** · 2018/10/16(火) 19:26:10.97

VFR400どころか、
4気筒400ccが絶滅しそう。

**774RR** · 2018/10/22(月) 04:01:43.07

皆さん走行距離は何万キロ位ですか？
これの特別なメンテナンスってありますか？

2018/10/22(月) 08:00:28.03

>>517
8年乗ってまだ25000キロだな、メンテナンスって言っても普通なんじゃないの

**774RR** · 2018/10/22(月) 17:21:05.50

特別なのはDCTくらいだしな
パーキングブレーキのワイヤーくらい？
DCTのギアは素人じゃどうしようもないから結局ホンダで点検してもらうしかない
OHまではいかなくてもパワー落ちてきたとか以前と感覚が違うと思ったらホンダに出すべき
DCTの走行中のガチャガチャは摩耗気になるけどそれで何か悪い影響出ることはないとホンダは言うんだが・・・

**774RR** · 2018/10/24(水) 21:07:25.53

自分でハリケーンに換えた
元々12mmのスペーサーついてたから更にUPを狙ってそのままにしてつけたけどケーブルやホース類ギリ大丈夫だった
心配したグリップヒーターも問題ない

でも40mmもアップしてないんだが何故？
いいとこ20mmUPしたかしないか
ぶつからない角度で調整したけど一番低くなる位置ではないんだがな
前に出して一番高くすると40mmってことなのか
それだと高くはなっても手の位置が前になって前傾姿勢変わらないんだけど

**774RR** · 2018/10/25(木) 23:40:10.84

VFR1200F（SC63）
-since 2010-
ttps://bike-lineage.org/honda/vfr/vfr1200f.html

このバイク選んで我が人生に一片の悔いなし

**774RR** · 2018/10/29(月) 00:35:39.81

コンピューターがいじれるようになったみたいだね。フルパワーも更にいじれるようです。

**774RR** · 2018/10/29(月) 02:10:49.89

欧米仕様ってミラーについてるポジショニングライト白色LEDなの？
逆車もそこは仕様変更なしで乗れてる？
車もデイライト許可になったからバイクもデイライトっぽく白色LED化しようかな

**774RR** · 2018/10/29(月) 12:25:04.03

>>522
今度やってみようと思ってる、マフラーとエアクリ換えてファンネル、ダクトとやったら低回転のトルク落ちて乗り難くなったから書き換えで良くなったらなぁと…

**774RR** · 2018/10/29(月) 17:54:48.24

本末転倒

**774RR** · 2018/10/29(月) 18:33:04.19

>>525
そうとも言うな

**774RR** · 2018/10/29(月) 21:04:37.31

逆車は白色Ledだよ。

**774RR** · 2018/10/31(水) 21:28:06.73

ミラー分解したらポジショニングライトは昔のタイプで基板と一緒だから素人には交換不可
差し込み式かと思ったのにな
しかも昔のLEDだら暗いし
誰か電気詳しい人に頼むか教わるしかないな

**774RR** · 2018/11/02(金) 22:40:44.57

DCTがちょっと調子悪い
変速ショック大きくなってきたし時々勝手にマニュアルモードになってて焦る

**774RR** · 2018/11/03(土) 20:47:58.33

寒い中走ってるのに止まるとすぐに水温計が■3つになってファン回る
夏より頻繁に回るってどういうこと？
走れば2つになるからラジエーターは問題ないんだろうが

**774RR** · 2018/11/04(日) 01:12:24.12

発売翌年にタイホンダで出したCBR250がこれをパクってしかもあまりにもチープで1200の品格を貶めた気がする

**774RR** · 2018/11/04(日) 20:08:12.47

>>531
パクったって言うんかな

**774RR** · 2018/11/04(日) 22:39:58.37

あのカウルデザイン好きじゃなかったから全部のカウルモデルがこれになるのかと焦ったわ
RRも子供っぽいけどRよりはマシ

**774RR** · 2018/11/08(木) 00:15:40.84

以前ここでちょっと話題にのぼった安いHID買って自分でつけてみた
明るくて夜道もこれで安心

ちょっと高いけどバラスト一体型のスモールタイプにしてみたが取り付けに一苦労
コネクタの部分をライトのカバーとリフレクターの間の隙間に落とし込まないといけないんだが
他の人のブログ見てフロントパネル外すだけでいけるかと思ったが結局サイドカウルも外さないと厳しくてそこからやり直し
やり方さえなんとかすればフロントパネルだけの脱着でいけるんだろうけど自分には無理だった
これなら安いバラスト別体式の買ってもよかったけどまあ仕方ない

明るいけど一つだけ難点が
ハイビームの焦点が中央に集まらなくて周りだけ明るいんだよね
照射されるところが輪になってる感じ
光軸調整とはまた別の問題なのでどうすればいいかわからない
車検通るのかなこれ・・
っていうかノーマルのライトも実はこんな輪になった照射だったんだろうか？
憶えてないわorz

ちなみに中古のBMWについてたHIDも確認したら同じ個人商店のだった
こっちは何の問題もなく今年初めての車検もOKだったけど

**774RR** · 2018/11/13(火) 01:19:56.90

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78127767.html

800スレから借用
このコメント欄に期待させることが書いてあるがどうなることか

**774RR** · 2018/11/18(日) 21:22:31.66

あげ

**774RR** · 2018/11/19(月) 03:05:12.84

シャフトドライブの後継機でないのかな？

**774RR** · 2018/11/20(火) 18:22:59.57

今のホンダにはあまり期待できない
CBにオーリンズとブレンボつけてドヤ顔で売り出すようなまねしてるくらいだから
しかも部品の流用してコストダウンしつつ価格は上げるというね
バイク売れないから仕方ないんだろうがバイクのホンダは何処へ行く・・・

**774RR** · 2018/11/20(火) 18:27:20.44

ホンダは、スクーター路線か？

**774RR** · 2018/11/20(火) 18:34:33.62

次期型のバンク角はどうなるのかな

**774RR** · 2018/11/21(水) 00:00:22.00

期待はできませんが、他にシャフトドライブは存在できない気がしています。

**774RR** · 2018/11/21(水) 22:48:14.35

>>540
自分みたいにバンク角が気になる人も居るんだね
自分のは初期型でセンスタする前にアンダーカウルの前の方が擦る、DCTで右クランクケース擦りそうだけどステップのバンクセンサーを左の短いのに変えても意外とすらないよ

**774RR** · 2018/11/21(水) 23:00:33.01

V角じゃなくてバンクの話ししてんの？

**774RR** · 2018/11/22(木) 09:26:16.82

俺のは後期型でやっぱセンスタ擦る
エンジンのバンク角は正直どうでも良いな

**774RR** · 2018/11/22(木) 12:26:50.23

>>544
542だけどどんな時に擦ります？
リアはプリ最強で走ってるけどセンターは一度も擦った事ないんで

**774RR** · 2018/11/24(土) 13:36:25.48

>>545
で、デブじゃ無いけど体重84kgだから
結構サスが縮む。デブじゃ無いけど。
プリ高くすれば良いのかも知れないけど、路面追従性が落ちる感じが苦手で
真ん中辺りにしてる。

センスタ擦るのは左コーナーでコーナーの途中のギャップや、路肩が緩んでて
低くなってしまっている路面でフルボトムのような感じの時に擦る

不思議と右コーナーでは擦らないのよ
バンクセンサーが先に接地してる

**774RR** · 2018/11/24(土) 22:09:00.33

>>546
覚えがあるけど、左右で同じスピードで突っ込んでない。
右でスピードを落としすぎて、クリップでアクセルオン。
左はパーシャル。
他のバイクだったけどあるあるでは？

**774RR** · 2018/11/24(土) 22:14:18.98

>>546
荷重がかかってるから速度は速い。
VFRで擦ってるので結構攻めてる。

**774RR** · 2018/11/24(土) 22:56:03.51

積載の耐荷重が気になってトップケースはGIVIのステーを入れたがグラブバーを外す必要あり。隙間が空いて雨天時の配線が気になる。あと高さが出て少しかっこ悪いかも。V47付けてるからかもしれんが。

**774RR** · 2018/11/25(日) 08:47:18.50

>>546
路面の影響と体重が効いてるみたいですね、自分は割と小柄な方で60キロ無いくらいです

純正リアサスがボチボチ寿命なんで極上中古のオーリンズを手に入れたんでそのうち交換する予定です

**774RR** · 2018/12/10(月) 09:34:28.94

皆さんバンクセンサーがとか、センタースタンドがとか凄いですね。

**774RR** · 2019/01/01(火) 20:27:21.21

あげ

**774RR** · 2019/01/03(木) 11:29:41.51

オーリンズって20000キロでメンテナンスしてる？カウル脱着が高いのでオイルが漏れるまで放置しようかと。

**774RR** · 2019/01/14(月) 01:19:11.89

**774RR** · 2019/01/23(水) 10:33:44.07

本日納車されます。みんなよろしく

**774RR** · 2019/01/24(木) 00:33:16.80

>>555
おめでとー

**774RR** · 2019/01/24(木) 01:34:26.98

取り回し地獄にようこそ
でも慣れれば大丈夫

**774RR** · 2019/01/24(木) 08:52:33.27

>>555
不人気車にようこそ。
同じバイクに殆ど出会うことないからいいよね

**774RR** · 2019/01/25(金) 23:48:47.58

555です。過疎ってたから心配してたけど反応あってうれしい。とりあえず200キロほど乗ってみたがV4の音が気持ちいいね。次の休日が楽しみになったよ

**774RR** · 2019/01/26(土) 09:04:38.02

https://www.youtube.com/watch?v=pFcJgo2Yr_A

このシートいいな
あっちはこういうのあって羨ましい

**774RR** · 2019/01/26(土) 09:05:26.55

間違えた
こっち
https://youtu.be/pFcJgo2Yr_A?t=153

**774RR** · 2019/01/29(火) 19:14:36.84

シートを輸出用後期型にしたら、柔らかいよ。前期型は固すぎだよ。

**774RR** · 2019/01/31(木) 01:09:03.76

シングルシート！
https://www.youtube.com/watch?v=VzD-o5rjCgw

**774RR** · 2019/01/31(木) 02:44:14.94

トンネル走ってて気づいたけど純正マフラーでも意外と低音聞いてるね

**774RR** · 2019/02/12(火) 21:11:16.54

>>515
中免ライダーの俺としては
Ｖ９０度の2気筒４００ｃｃのシャフトドライブＶＦＲ４００
出してほしいよ。需要ないかな、使い切れるパワーでＶＦＲ
を楽しみたい。

**774RR** · 2019/02/12(火) 23:41:54.01

今回ツアラーにして販売面で苦戦した。次期モデルを想像するとモトGPイメージのRVFかと妄想なう。

**774RR** · 2019/02/13(水) 12:51:32.67

>>565
2気筒ならvfrは名乗れんわな
vtrになるな