MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ユーザー車検受けた人います?
このバイクで光軸調整って地獄ですよね >>606
プリロードアジャスター付いてないんだっけ? 光軸って上下だけでいいんだっけ?
左右もやる必要あるかと思ってたが勘違いか
上下だけならサスの高さ調整だけでいいから楽なんだけど上下左右だとバルブ自体をいじらないといけないなあと思って
自分でHIDバルブに換えた時カウル外したりつけたり丸一日というか夜中までかかって大変だった
カウル留めるプッシュピンは折れるし 2010年式VFR1200F DCT購入しました
初めてのリッターバイクですがよろしくおねがします >>610
おめでとう、不人気バイクだけど楽しんでね! >>610
引き起こしをはじめ取り回しが大変だけど走るのは楽しいよ
滅多に見かけないバイクだしね 2月車検だけど雪積もってるから無理
一度切らして再度受けるときってナンバーは継続できるかな >>614
ナンバー継続可能なはず。
詳しくは陸運局へ。 この前10年式VFRを買ったものです。
質問ですが2000-2500回転くらいでノッキングというかビリビリと振動が起きるのですがこの症状は持病なんでしょうか?
ちょうど町中だと常用する回転数なので気になります
ホンダドリームの認定中古だから初期不良ではないと思いたいのですが… >>616
俺のはタンクカウルの面ファスナーが駄目になってビリビリ言ってるな ちょっと違うかもしれないがDモードで走行中に上り坂になると振動が出る
燃費のためにハイギアを維持しようとするからちょっとトルク不足になるのかなと思ってる
そのうち自動でギア下がると直るし 息の長いスレですね
みなさんのDCTの調子はいかがですか?
不具合、持病など 冬眠中の定期エンジン始動
車庫内すごいモクモクになった
エンジン内に水が相当溜まってるなこれ
水抜き剤入れた方がいいのかな
車用で大丈夫? >>620
バイクに水抜き剤は、入れてはダメ。
心配なら、バイク屋へどうぞ〜 >>620
そりゃ寒けりゃ湯気もでるやろな、乗ってしっかり熱入れてやらんとマフラー内の水分は抜けんだろな 今日、都内で白のVFR1200Fのバイク便を見た 。小回り利かないし駐車場所も選ぶし長く乗れるのか疑問に思った。 >>624
生活苦でついに一張羅を仕事なんかに使わざるを得なくなったんだろうなぁ…
バブル崩壊後だったと思うがNRをバイク便に使ってた人と被る 今日都内でオレンジとブラックのツートンのVFR1200見たけどカッコ良かったな なんだそりゃ?
カスタムカラーなんて珍しいな
どっち?F?、X? グーで8.3万キロ走った綺麗なDCTモデルが出てるね。
俺もこのバイクでいろんなとこ行ってみたい。
2年後まで程度のいい中古車残ってるかな。 >>630
どんどん海外に出ていってるんじゃない? 今頃三寒四温だな
暖かくなてきたからそろそろ防寒着で乗ろうと思ったらまた明日以降雪予報だ
路面が冷たいと怖いからな 車検前に自分でオイル交換しようと思ったら3.6リットルって・・・
1200tの車だと思えば当たり前か
2年経ったしマニュアルのとおりにブレーキオイルも交換するか mixiに載せてた金色が売りに出されてるね
あんなの誰が買うんだよw
しかも77万てありえない
いくらで買い取りしたんだバイク館w >>642
皆んなスペック重視でバイク選ぶよね普通は 海外での人気はどうですか?
国内と同じく不人気ですかね。 ロシアで大人気
英仏では白バイに採用
しかも貴賓エスコート用 折角先行検討したんだから、これじゃなくてV5のレプリカとツアラー出したら良かったのに・・ 2012年のDCTを検討しているんだけど故障はどう?
NCの方のDCTは壊れたなどネットに結構書かれているのでこの車種はどうかなっと… >>650
新車で買ってからまだ2万7千キロですがdctの故障は無いですね 高速の渋滞は最高だよドリカム
取り回しにハンクラみたいな機能とか金翼のようなバックギアがあればなお良いんだがな
今でさえ大変なのに歳とって力なくなったら引き起こしできないだろうな
小型ジャッキでも積んで走るかw あんまり人がいないっぽいですが、購入を検討中です。
やっぱりデカくて厳ついバイクが乗りたい!できればホンダで!しかも不人気!(誉め言葉)って感じで…
重いのはいいとしてポシションはきついんでしょうか?
過去に600RRには乗ってたことあるんですが、分かって買ったとはいえ「ツーリングがしんどい!」で挫折した経験があります。
あとクラッチは重いですか?
よろしければ教えてください。 ライポジ?
175cmの俺はさほど違和感ない
クラッチについては、自分は付けてないけど軽くするリンクか何か出てたような…
DCTモデルもあるし
あくまでツーリング用で普段は小さいバイクに乗ってる
走り出したら関係なくなるけど重いし たぶんcbr1000とならグリップ位置は10センチくらい高いよ 純正ポジションからアップするキットも売ってるよ〜おいでおいで〜 ポジションが気になるなら1200Xという選択肢も。Fと比べてタンク容量増えてるしよりツーリング向け。自分以外で乗ってる奴見たことないけど。 ハンドルアップした
もうちょっと若ければ標準のままでもいけたけど歳をとるとセパハンのロンツーはきつい
純正の5oくらい上げるやつがついてたけど更に4p上げるバーハンキットをその上につけた
推奨はされてないし多分自分以外にやってる人はいないと思うけど
ネットで見るとワンオフでもっと高くしてる人もいたな
あとカウル外してのメンテは過酷とだけ言っておこう >>662
汎用のであるだろうけどカウルやボディに干渉すると思うな 久しぶりに活気あるねー、便乗質問なんだけどシートのタンク側が破けてるんだけどネットをみると同じ症状が多いみたいですね、みんなはどーしてる? 656ですけど、レスありがとうございます
SSよりかはポジションは断然楽そうですね
過去にセパハンはSS以外だとX11くらいだし
走行距離少なめで探すとそこそこしますね不人気車とはいえ…
というか玉数が少ない…
あとこれってシャフトドライブだからデフオイル?もあるんですよね? >>665
布百選てとこの貼るレザーを上から貼ってる >>665
布百選てとこの貼るレザーを上から貼ってる 初期型のMT買ったけど、社外のスクリーンが軒並み販売終了してますね…。
どうしよう オプションのハイシートはもう廃番だけど、逆車なんかの標準のシートは純正部品で普通に買えるんですね(クッソ高いけど)
逆車の標準シートはハイシートと同じような感じなんですよね?
シート張り変えるか大枚はたいて純正シート買うか悩む… 海外じゃまだ販売してんでしょ?
年間50台くらい製造してんのかな? カウル塗装しよっかな…
現存数少なそうなキャンディタヒチアンブルーで
取り外して持ち込みで塗装してもらうといくらぐらいすんのバイクって? ピンキリとしか言いようがないな
東京だったか東京近郊だったかにある腕のいいメジャーな塗装屋さんは地方からの配送も受け付けてる
現物(色)確認とかしたいなら近場で探すんだね
これのサイドカウルはバカでかいからいろいと大変だ
1枚2〜3万、最低でも1万はは覚悟しといたほうがいいかもね >>677
中華カウルがまだ有れば、それを買って塗ればいいんじゃない >>679
中華カウルは取り付け穴とかガバガバでいや〜キツイっす(他車種で経験あり)
でも車の板金塗装なんかより全然かかりそうにないっすね…
右カウルに傷もあるしこれを機にオールペンしちゃおうかと
リアのカウルも同色にすればエセ後期型みたいにできるし(自己満足) 671にもレスがあるけど、シートの品番がいっぱいあって分からん…
77200-MGE-D41 がハイシート(逆車用標準シート)でいいのかな?
販売当初のオプション設定のハイシートは絶版だし教えてエロい人
逆車のパーツなんかドリーム店じゃ聞いてもらえないし VFR1200Fのレビュー読むと夏はくそ暑いってコメントが
多いけど実際どうなの? >>684
まあ、リッタークラスはどれも暑いんじゃないかな
VFRは特にツアラー指向強いんで、カウルの風防効果が高くて余り風が当たらないから余計に暑い あけおめ
初めてカウルをバラしてみたけど、思ったより順調にに外せた(簡単だとは言っていない)
フロントサイドカウルは最後前方に引っ張るってのを知らないと破壊待ったなしなのはひどいと思った
youtubeの外人さんの動画とか先人の知恵のお陰ですありがとうございました 後期型DCTワンキーフルパニアってなかなか探してもなかなか見つからないのね 今日ナップスでタイヤを交換しようとしたら、VFRはバランスとりませんがよろしいですかと言われた。萎えるわ >>689
リヤが自動車用のバランサーでないとバランス取れないからね ライバルのFJR1300Aも販売終了だってね。
この手のスーパーツーリングモデルがなくなっ
ていくのが寂しい。
ホンダはVFR1200Fを再販してくれないかな >>692
まじか
あっちは白バイ採用されてんのにな
金翼はでかすぎるからこれくらいのツアラーがいいんだけど
CB1300じゃなくてね
こうなるとBMWしかなくなるな つべのホンダコレクションホールにVFR1200Fが追加されてるね 2010白DCT免許の取得にあわせて月末納車の予定です。よろしくお願いします。 3/263のやつか?
ロスマンズ系の800は見つけたけど1200はわからなかったな ただいま中古を物色中
ネット情報見ても玉数が少なくて泣けてくる… >>697
どこ住み?
自分は東北だけど見に来れるなら譲ってもいいよ
初期型レッド車検切れ >>698
愛知です。
とても素敵なお申し出、有難うございます。
でも、ちょっと遠いから見に行くってのは難しいかな。 オイル交換しようと思って、DCT用のエレメントさがしたらキジマのエレメントが廃盤になってるよ オイル交換しようと思ってG1買おうと思ったらデザイン変更されててなんだ?と思ったら5Wになってる
これ使っていいのか?
今までどおり10W-30にしようとすると糞高いG3になっちゃう
DCTは指定オイルと粘度違うの使わない方がいいんだよね
他の10Wにするかなあ >>701
低温側が柔らかいのは良いんじゃないの?
15wとかにしたら暖まるまであからさまにシフトショック増えるからね どっかの2りんかんで、国内仕様に逆車のエキゾーストとマフラー付けてたけど
あのままで車検通るの? それとも車検前に戻すの?? 交換マフラーとして認証を受けてないだかで法律上はNGだっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています