【HONDA】CBR1100XXPart42【SC35】 [転載禁止]©2ch.net
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>>611
98キャブ車、引っかかったことなしです ニュートラルから1速に入れるとき、入りにくくて変速ショックが大きいのですが、改善策ありますか?中古で購入したので普通の状態がわからないのですが、あまりにもガチャっとすごいショックなもので。。 アイドリングが高い(1250回転を大幅超え)か、クラッチが切れてないか、だろうね
クラッチの減りとも考えられるけど、レリーズ漏れかもしれん
正常時を知らんかもだけど、クラッチ軽くなってない? >>617
キャブなんですが、アイドリングはどの位がよいですか? あのNから1速入れた時のガロンって音良いよね。
このバイクは特に大きくて気持ちいい キャブバードのサービスマニュアルが欲しいけど、ヤフオクで探すしかない? 他の中古サイト漁ってもいいぞ
新品?あるわけねーだろ >>625
ヤフオクしかないと思う。
それに日本語バージョンはないよ。写真いっぱいだからある程度はわかるけどね。
CBR1100XXVってやつを買うのだぞ。 >>628
ありがとう御座います!
表紙見てヤフオクで買うのがどれかわからなくて困ってました。インジェクションの買ったら無意味になってしまいますし
たすかります! 逆輸入中期モデル乗り
去年からFIランプがついたり消えたりしていたが、
ついに走行中エンストするようになってしまった
諸兄のようにやはりecuかなぁ >>630
99乗りだけどFIランプ点灯エンストを繰り返すようになったのでエアクリとプラグ交換で治ったわ
知人の友人より譲り受けたノーメンテ車両やったけどね >>630
同じく逆輸入99年式に乗ってて今年の冬ついにFIランプが点灯した。
今はなぜか点灯しなくなり普通に乗れているけど、そのうちいきなりエンストしたりするのか不安だ。 ECU分解してコンデンサ交換すれば治りそうなもんだけどね〜分解してる人居ないけどモールドされるのかな 80年代のバイクじゃあるまいし何言ってだこいつ
そもそもキャパパンクとFI点灯は関係ないのに… 633が言うように割とECU自体がダメになること結構あるぞ
前乗ってたMR2がECUのオーバーホールで謎のエラーが無くなった 年代関係なくコンデンサを使ってる以上パンクは宿命だけどな。
そこから基盤腐食、トラブルで不調ってのはビートあたりでは有名なトラブルだよな。
FIランプトラブル=コンデンサパンクっていうのは必ずしもそうではないわな。
大体はセンサ系だし。 >>598
部品で困るバイクになってしまったのね、デザインに関してはそれほど古く感じないし、パワーもそれなりにあるから長く乗りたいもんだ。
ブラバから買い替えや増車ならアフリカツインほしいわ ポジションランプの下カバー
気づいたら無くなってた
ヤフオク漁っても見当たらねぇ うんにゃ
ヘッドライト下のラムエアダクト底のプラカバー 新品で1000円ちょいじゃないか
もしかしてメーカー欠品になってる? >>639まだある
64365-MAT-000ZA >>638
止めとけ。
アフリカツインのコストカットに泣きそうになる。
カウル塗装が左右違うとかもある。 アフリカツインのエンジン使ってスーパーホーク1100でも作ってくれたらいいのに >>645
そんなにだめなのか、ブラバから増車ならなににするか悩む >>647
何をしたくて増車するのかにもよると思うんだが
ブラックバードを鑑賞用や部品取り用で増車するというのもありだぞw >>647
現行になってvストロームに客が流れたくらい アフリカツインに限らず、
昨今のホンダはRR-R以外はコストカットしちゃいけないとこまで削ってる。
スズキやカワサキの方が品質が上という冗談のような話。 デカールやめてモロ段差のあるステッカーを貼ってる時点でお察しよ… キャブバードのキャブレターの部品はでるのでしょうか?
今は調子がよいので長く乗りたいから、一通り消耗品ストックしておこうかと思っています。 ブラバにフォグランプ等の補助ライト付けているひといますか?
夜間走行明るくしたいのだけど、かっこ良く明るくするならどんなの良いかなと。。 カッコいいとかはわからんが、明るくしたいだけなら
ローにHID入れるだけで充分過ぎるくらい明るいけどな >>656
そんなに明るいですか?一応 HIDにしてますが、明かりがもう少しほしくて、フォグランプ等の補助ライトつけようかなとおもってました。
フルカウルにフォグランプは合わないですかね。。。 俺はアブソリュートの55W入れてたから無敵の明るさに感じた
ブラバのライトユニットの配光特性はかなりいいと思うので
後はHIDの出来の良し悪しの問題かもしれん リッタークラスでは比較的安かったから11月の終わりに購入、速くてカッコイイなこれ。
ただポジションがキツいな。ダウンステップとか売ってないか😅 >>662
おめいろ
ハンドル交換でかなり改善されるよ 今から乗り出すならキャブ車選んだほうがいいのかな?ECUトラブルが大変そう… 最終期に出てたチタニウムとシルバーのツートンかチタニウム一色で
カウルの字体が立体になった車両が欲しいけど全く出てこなくなったね
中古のほとんどがキャブ初期や微妙な年代のFIばかり
でも極上の国内モデルもいい やっぱりネックは部品欠品なんだよな
今となっては気楽に乗れる速いバイクなんだけど本来の性能を戻すための部品がないから
修理できなくなる→手放すってなるんだよな
かっこいいんだけどな
結局SC59に乗り換えて悪い意味でびっくりするしかなくなるんだよな ヘッドライトレンズにヒビを発見してしまった。。
キャブ逆車なんですが、中古なら何でもいい?
右側通行仕様のライトユニットだとマズー?
ググってもいまいちわからず。。 >右側通行仕様のライトユニットだとマズー?
もちろんまずいが、日本国内でナンバー付けて
(=ちゃんと登録して有効な車検期間あり)
走っている車両ならば
左側通行用ヘッドライトに交換してある、はず
はるか昔は右側通行ライトのまま登録時に
無理矢理光軸左寄りに調整しても通ったが
XXが出た頃は既にダメだった 途中送信失礼
なので、中古品でもほぼ大丈夫じゃね? ブラバに見えてたバイクは、
よく見るとVFR1200だった・・・
どっちが好きかと問われると、
迷わずブラバ。 キャブのダイヤフラムを確認してみたらやっぱりアウトでした。。
とりあえずパッチ的なゴムを貼ってみましたが、他車種流用とか中華とか
交換する手立てはないものでしょうか。 >>682
バイク 板のほうが活発です『【HONDA】CBR1100XX Part49【SC35】』に
行った方が良いですよ 今日350km乗ってきた いつもなら1台はすれ違う 今日はすれ違わなかった(´・ω・) インスタで#cbr1100xxてやるとほとんど海外だもんね
日本ではだいぶ減ったよね FI前期のオーリンズって設定ないな
後期用使えるのかね。ナイトロンが共用だし ggったら販売終了だけど出てきたな
適合01〜06って書いてた ヤフオクに出てすらいないパーツと新品をどうやって迷えるのか教えて欲しい 北米に夢見すぎだろ
新品出るかどうか知りたいならwebikeあたりで確認したらいいだけだろうが 今から3型買おうか検討中なんですが、部品供給状況ってどんな感じですか? 2型を最近買ったんだけどキーを差す所のHISSランプがエンジン掛かってても常に赤ランプ点灯なのよね
たまに緑点灯になってる
赤ランプ点灯なら普通はエンジン掛からないはずなんだろうけど何故か掛かる
HISSが解除されてるのかな? ヤフオクのキャブバードが30万だけど真面目に直すならもう30万必要だろうな
時間と知識と金もいる ハリケーンのステムナットに交換する予定ですが締め付けトルクわかる人いませんでしょうか? 26年目の車検通した
このまま乗り続けたい気持ち半分
ADVに乗り換えたい気持ち半分 20年ぶりにまた乗りたいけどもうマトモなタマ残ってないな オクに出てたTSRのスイングアーム落札したやつ居る?
チェーンアジャスタとリアブレーキどうするんだろ
元からTSRの常連客じゃないと無理か 最近オクの価格が30万切るのがザラになってきたけど、安いと思って買うと持病が出る個体で車検取らないとか二の足踏む
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