【F4i】 CBR600Fシリーズ総合 Part17【Fs/旧F/新F】 [転載禁止]©2ch.net
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>>850
赤男爵に聞いたらマフラーがもともとモリワキのがついてるんでECU書き換えるだけですぐ済むそうで費用も3万くらいって言ってました
即書き換えようかどうしようか迷ってますww 逆車の方が全域で国内より出るからさっさと書き換えるが吉ではあるが
200巡航とかしない限りは十分それなりに走れるので余裕あったらでいいんでね 2006年式のEU仕様に乗り換えを検討している者なんですが店ではガソリンはレギュラーだと言われました。
向こうのレギュラーだと日本のハイオクになると思うんですが、皆さんレギュラー、ハイオクどちらで給油されてますか？
また、オドの表示はマイル表示、キロ表示どちらなのでしょうか？ >>854
俺はレギュラーしかいれてない
スピードメーターの単位と一緒 俺も逆車でレギュラー。
このバイクはボーダーらしくて、この話結構起きてたな。
結論は好きにしなさい、だったｗ
少なくともレギュラーでエンジンにダメージは
行ってないはず。（俺のろくえふ調べ） 取説に無鉛ガソリンしか書いてないからわかんないですよね
>>849です、お店にF4i届いたそうなので明日見に言って来ます >>854
01式逆車Fだけど店の人にハイオクって言われてて、一度だけレギュラー試したけどノッキングしまくり。 逆車f4iハイオクしか入れてなかったけどその場合も何も起こらなかったしどっちでもよさそうね
買うときにもどっちでもいいみたいな話をされた覚え 台風過ぎ去った朝、駐輪場見たら
自転車原付バイクみんななぎ倒されてて
一番端っこでオレのF4だけ寄りかかられながら立ってた >>861
なんかかっこいい。でも寄りかかられながら…だと？
自転車のハンドルアタックの被害ががが
台風の前には自転車置き場から逃げておくかカバー下に毛布等仕込む方がいいのかな >>862
なかなか神々しかったぞ
よく耐えたな、と
元々地球3周相当走ってアッパーとか
傷だらけなのだった
ウィンカーも根元のカウルから割れてエポキシで固めてるような状態 >>863
それなら傷が増えても男の勲章？かな
なんにせよ倒れなくてよかった なんか急に寒くなったな。夜とかもう冬だよ…
タイヤ交換したんだが、もう山に走りに行くには止めどきかなぁ…
>>863
乗ってるねぇ。俺も10万超えたが、消耗品？を交換するかすっごい悩む。ローターとかブレーキホースとか各種ゴム部品とか。
どこまで金突っ込んだものかどうか… ついこないだpc35ロッシ納車しました
皆さんに質問なんですが、スクリーンの防風効果がほかのSSと比べてあまりにもなさすぎというか、どれだけ伏せても胸から上は風が当たりませんか？ ノーマルはそんなもんだよ。
サーキットのストレートのように完全に伏せ切らないと効かない。
ダブルバブルでそれがやや楽になるくらい(あと前方視界のクリア度が格段に上がる)
防風性を求めるならツーリングスクリーン。 PC35買いました。
タンデムシートと一体になってるやつです
軽くて速くていいバイクですね
これから色々お世話になります みなさんどんなタイヤ入れてるんですか？
タイヤ代高そうですね
燃費どのくらいですか？ >>871
象さんタイヤで特価タイヤ前後で29800
円
燃費は15〜22くらい？ 今日千葉の高速走りました。
すごい速いです！
ただちょっと足回りが硬いですね
下道ですがコーナーのギャップでリアが跳ねて怖いです
リアのバネレート最弱
フロントのショックを最弱にしましたが、しなやかさというか路面の追従性がないですね
フロントのオイルを柔らかくしてる人いますか？
個別のものでしょうか？ >>869です
サービスマニュアルはF4Iのものでいいのでしょうか？ >>874
https://bike-lineage.org/honda/cbr600f/650f.html
前期後期あるから、どっちの車両なんですか？
それぞれマニュアル違うんでないの？？
自分は35じゃないから内容の違いわからんけど。 インジェクションの後期なのですが、シートがタンデムと一体化してるモデルなんですよね。 PC35のインジェクションなら全部F4iのでいいよ
パーツも前期の買うとつかないから注意 >>876
解決したようで何より。
寒くなってきたけど、
冬もたくさん乗ろー！ >>873
年式的にサスがもうヘタってるってのもあるんじゃね？
6Fって海外だと一体シートインジェクションあるかややこしい…
ちなみ俺の燃費は12から13。
笑えよ… >>881
センタースタンド付いてません
日曜日に350キロツーリングでリッター20ぐらいでした。
オイルはどんなの入れてます？
前のバイクは車用をマメに入れ替えてましたが、さすがにCBRには入れられないです
>>872
メッツラーですか
評判悪くないですね。
次回入れてみます
空気圧ですがフロント2.5リア2.9とありますが
みなさんはこんな高めで入れてますか？ 前2.2後2.5ぐらいだな
サスは前後フルアジャスタじゃない？
Fゆーてもヨーロッパの高速ツアラーだから基本的に硬めではある >>882
リッター20、そんなもんだ。
オイルはシェブロン入れてたよ。
後半7万キロくらいは使ったかな、問題なくて財布も助かった。
俺は空気圧は規定になった。
狭い峠とかあのパンパンタイヤでのパタパタ感がよくてね。 >>884
過去形が気になりますが、シェブロン友達も入れてるみたいで、以前勧められました
もしかしてもう乗り換えてるんですか？
純正の場合何がオススメですかね？
10月末に日光に行ってタイトなコーナーも走りましたが、まだ乗り慣れてないせいかあまり楽しめませんでした。
もっと走り込んでこのバイクに乗り慣れたいです。 >>885
10年で10万キロ乗ってね、俺の運用ミス以外では
エンジンもノートラブル。手放した。
今はなんとなく巡回している。
タイとコーナーだと、ホンダ独特のフロント一輪のみで
旋回するような感覚に慣れることかな。
着座位置に悩むかもね。 昔NSRには少し乗りましたが、ずっとヤマハ党でした。
悪気はないですが足回りはヤマハの方が少し上ですね。
乗り方もそうですが、できる範囲で色々やってみます
エンジンはもうすぐ5万です。
前のオーナーさんも大事にしていたのかまだまだ全然走りそうですね
めちゃめちゃ気に入りました。また土曜日にツーリングいきます
CBRの次はどんなのに乗るんでしょうか？ オイルはカストロールのエッジ（四輪用）
今はazの4リットル1980円の10-40を入れてるぞ。
カストロールから数えるとかれこれ五万ほど、累計11万キロ走ってるが結構元気です。
ただし入れるなら自己責任で。
>>886
え、まじか。00年のf4は調整できるのに…
まさかの退化部分もあるのね… >>889
Castorl EDGEは2輪車に使えないって書いてるけど大丈夫なん？
JASO MAじゃないから摩擦低減剤の影響でクラッチにダメージを与えそうだけど >>890
使えないってあるが多分大丈夫。あれはとにかく一応書くっぽい。人柱も多数。
摩擦低減剤もエッジは少ないんじゃなかったけな？
四輪用でも0-20とかは絶対クラッチ滑るからアウトらしい。省燃費オイルとかアウト。
エッジでクラッチ滑りまくるとかはなかったし、クラッチにダメージもなかったはず。
寿命でプレート交換したが、バネがヘタってただけで、プレートは元気一杯残ってたぜ…バラしてから注文すりゃよかった…
ただもうazから安いのが出たから、わざわざ四輪用付かう意味は薄いと思う… 車オイルの流用は結論が出ないからスレが荒れる傾向。
といいつつ、俺はカストロのRS10w-50を使ってる。
硬め目のオイルのほうがエンジンに優しい気がして10年ぐらい使ってる。
見解は>>891に同意 エイパイ真っ赤になるまで回しても壊れない頑丈なバイクだよねー PC35の輸出なんですがなぜか右ハンドルのスイッチボックスにハザードスイッチが付いています
これって国内のものをつけただけってことなんですか
輸出はハザードではなくライトのオンオフですよね
フロント周りの配線がごちゃごちゃでひどい状態
なんでこうなっているのかわからない
左ウインカーがギボシになっていて三又になってる
なにをしようとしていたんでしょうか？
リレーの部分にも配線処理がされてるし
ノーマルの配線が見たい・・・ >>898
ハザードいいじゃん！羨ましい…
たしかに本来ライトのオンオフスイッチだよ。 走行会でサーキットを走るとステップがすることがあって怖いです
おすすめのバックステップがあったら教えてください ふた昔だったら半分にカットすればってアドバイスするんだけどな
そろそろ上げときますね マジカルレーシングのFRPリアフェンダー買って取り付ける前に車体売っちまった
処分に困ってるしF4i用だけどほしいやつ居たら1万+送料で誰かいらんかな リアフェンダーはスッキリしてかっこよくなると思うよ！F4の俺もおすすめ！
セルがまた死んだー。
ブラシが異常摩耗してたから覚悟してたけど、症状出始めたかな？と思ったら次の日には死んで笑った。
あらかじめ部品頼んどくんだったな。
明日から押しがけの日々だぜ…
このクソ寒いなかあのクソ外しづらいセルを外すとかヤダー。
あー、最低二週間は押しがけだわ… >>905
また死んだって何度目ですか？
セル弱いんですか？
前のバイクは分解洗浄したら復活しました
あとはセルを叩くだけでとりあえず直ったりしますよ
新品高そう >>906
分解してブラシだけ交換すりゃいいよ。
シール類込み込みで3000円前後だったような
まだ部品でるはず。…はず！！
ちなみに作業はクソたるい。f4iだったら改善されてんのかねぇー。
サービスマニュアルにやりかただとなかなかセルにアクセスできないんだよ！
セルは弱くないよ。乗り手が馬鹿なだけ。
初回故障は寿命だった（9万キロほど）
でブラシ交換したんだが、シールを一枚発注するのを忘れてて、そのまま15年物のシールを再利用。
一年半後にセルがまた不調。
まあゴミが入り込んだろうなってことで、
シール類だけを発注して分解清掃したんだが
なぜか新品交換したはずのブラシが、基準値以下の長さになってたわ…
ゴミのせいか？
ブラシ発注してないからそのまま組み付け。
で、めでたく半年後セルは予定通り死にましたとさ…
あー、何とかなるとか妄想せずに腹括ってすぐ交換しときゃよかったー >>907
いやー大変そうですね
エアクリーナーのフィルターチェックした時に
これ以上は進みたくないと思った
暇な時で近くなら手伝いに行ってあげたいわ
しかし早く暖かくならんもんかね
ツーリング行きたい いえーい！慢心からセルの分解の時に何も見ずにやったら、部品の移し替え忘れてて動かなかった！！
原因がわからずに試行錯誤した結果、くっそダルいセルの付け外し四回もやったわ！！
最終的には気づいてちゃんと組み込んだが、ストレスで頭おかしくなった。本当に抜けないし入らないんだよ！狭いから手こすりまくって超痛かったわ。
で、荒く作業してたら邪魔な配線に引っ掛けてぶっちぎって水温計動かなくなった…
年末年始は水温計の配線をどうにかするのがノルマやで！！あーっはっはっは！
良いお年を… Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 あけましておめでとうございます
今年もたくさん走りましょう。 今5万キロ
10万キロまで無事故無違反無故障
今年もよろしくお願いします インナーチューブ社外品あるじゃん‼
http://www.innertube.jp/?mode=cate&;cbid=885075&csid=0 >>917
ゴールドかっこいいよ、ゴールド
ヤフオクにも2本で15000位のがあるね インナーチューブあるのね！
二本で六万弱！！
頼ることなく終わりたい…
１５０００の方は人柱出てからだな。
インナーチューブはちょっと怖い
まあ両方お世話になることがないよう願う
>>916
無故障はそれはそれでつまらんぞ！！
マイナートラブルはいい思い出…
走行不能クラスはお断りです。 いや故障なんて絶対しないほうがましだわ。
私のpc41も4万キロ無故障できてくれました。 春先にタイヤ交換しようと思うけど、皆さん何履いてる？
中古で買って、ANGEL ST履いてて不満はないけどオススメあれば教えてくだされ ナンカンスポーティアック。
コスパはいいが、金あるなら履く必要はない…
冬場はやっぱ滑りやすい CBR600F PC35（2005年）輸出ver
幻の7速からさよならするためシフトインジケーターを買いました
国内は車速が桃/緑
回転が黄/緑なのですが輸出も同じ色でしょうか？
取り付けている方、アドバイスあれば宜しくお願い致します 近所のバイク屋で2013年式のcbr600f見つけて、乗換えたくなったんだが
やっぱりもうパーツ供給は途絶えてきそうな感じ？ >>926
PC41の方だよね
絶望的というか、外装とか共通じゃないものが納期に時間かかる >>927
ありがとう、pc41の方だった
前からずっと気になってたけどたまたま中古見つけて乗りたくて堪らんくなってしまった
まだ納期程度なら何とかなりそうかな… 夏は北海道と東北を隔年で今年は東北の番
GWは定番の九州 シフトポジション無事付きました
輸出も国内も配線色は同じでした 一時間も走れば塩カルで真っ白
やばい
今年は寒さ厳しすぎるねえ >>928
ちょっと亀だが、もし岡山なら俺が売ったやつかもな やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ リアサスオーバーホールしてぇぇぇぇぇ！！
マジで出そうかなぁ >>940
突き上げがすごい感じ。グニャグニャより段差でのカツンって感覚が多いかな。
あとブレーキングの時にシフトダウンしてエンブレを強めにかけると、ケツがちょっと跳ねるな…
ちなみに本気でヤバいサスだと、でかい段差でのビヨンビヨンビヨンって4回くらい揺れるし、底づきするｗ >>941
あーなんかわかるような
体重軽いほうだけどシートにラフに跨がるとゴツゴツ感あるわ >>942
おめでとう。四半世紀おつ。俺もとりあえず四半世紀目指すわ
>>943
奥村高いからやめとく…出すなら前ちょっとお世話になったテクニクスに出すかなぁ 何よりも大切にしてたうちのpc41 が滑ってクランクケースが割れた…
バイク屋持っていったらどうにも右のフォークのアウターも歪んだって言われて途方にくれてます… ヤフオクに二万でpc41ホーネットのフロントフォーク売ってる。 走行中にfiランプがつく→エンジンが止まる→かかる
を繰り返して結局止まる。。。
なにが原因なんだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
