（（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 輸入スクーター（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 8台目 [転載禁止]©2ch.net
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旧車はじめバイクはすっかり手を引いて久しいけど、久々丸富の前通ったら
ジャンゴ欲しくなった…
あそこベスパ並行止めちゃったのかな スピードファイト買いたいけど販売網未定ってのが気になる。アディバやってるお店で扱ってくれればいいのだが… >>250
そうだね、大事なのは売りっぱなしじゃなくて
アフターサービスまでしっかりやってくれる店があるかどうか
まあ自分もスピードファイト乗ってたけど・・・
正直見掛け倒しだから値段程の価値は見出せなかった
見た目に反して伝統的に加速が悪いのがねえ・・・
まあ重心が高くて操縦性は良かった
でも一番いい所はやっぱりスタイリング
ドン亀でも修理が困難でも欲しいと思わせるデザインではあるのは確か
でも買ったら現実に引き戻されるよ >>251
WRC好きなのでスピードファイト2のシルバーライオンは当時憧れてた。
スペックじゃなくてデザインが全てだからメンテがしっかりできるお店さえあればOK 何で代理店が世田谷から永福一帯に集中してるのでしょうか？ スピードファイト４Ｒ−ＣＵＰ納車
今日、慣らし運転で１００ｋ程走ってみる >>255
おめー。RCUPかっこいいね。
よかったらインプレお願いします。 >>255
R-CUPいいね!
ちょいスポーティな服装で乗ればバッチリきまるな >>254
見栄っ張りな小金持ちが多いという意味ではいい立地
２０号と246の通勤野郎も多いし
港区住民はドカかBMWでいい プジョーのジャンゴ気になっている。となりの県だが取扱店があることが分かった。在庫もあるようで、
週末に覗いてこようかな。自分の住んでいるところが県境に近いからそれ程遠くないし ジレラのスレって随分昔になくなったのね
本国ではまだ存在してるのかな フォコに乗ってるけど、ピアジオジャパンがジレラを扱わないから、いつまで乗れるか不安 関東の地方都市です
ピアジオジャパン！ジレラ扱って！！
ジレラのホームページ見たけど、今はランナーしかないみたい
廃れたなぁ >>263
レスありがとう
ほんとですよね寂しくなりましたね。
ブログを都内で気分転換…通勤など乗ってます…
もうマラグーディない。
フォコやアディバ200を検討。アディバは屋根が低かったので考え中…開けたら荷物入れ占拠してしまうし。 ベスパ250 か新車300も考えてみます♫ 手前味噌だけどフォコいいですよ
当時は値段の割にプラ部品多すぎと思いましたが
今の中古なら安いでしょう >>265
500買ってみようかな…
検討してみます。。。 都内駐輪場の問題があるかな… でも500欲しい。
安いですね1万キロ70万か。 恐らくフォコと比べればベスパが圧勝です
なんせディーラーかある
これは大きい
しかし、ベスパとフォコは全く違う乗り物です タイヤが一つ多い
出来れば現物を見てみては >>268ありがとう😊
両方試乗してきました♫^_^
あとは感覚的出逢いで決めてみます。 オメイイ（テンプレ）
同じピアジオ傘下なんですけどね
個人的にはフォコ超押しです
あれあれば何でもできます
どこにも行けますよ
加速もそれなりにはあります
巡航100は余裕です フォコ乗ってたけど、乗り心地は最悪だったなあ。
フロントサスがほとんどストロークしないんでギャップがもろに伝わってくる。シートもすぐケツ痛くなるし。
コーナリングは面白いけど途中ブレーキかけると車体が起きるんで突っ込みそうになる。
最高速は160くらいは出たよ。 コーナーリングでブレーキで起き上がるのはバイクみんなそーじゃねーの？ 都内も、そんなに幅がないから渋滞の時
少しはいけるかな… フォコってスクーターだから
乗り心地良いと思ってた
他のバイクはこんなもんでなくもっともっと良いの？ 海外だと黒赤、白黒のカラーがあるんだよね
すげーかっこいい ジレラは今、ブランドとしてどうなっているのかな
一応サイトはあるけど、開店休業に見える 三輪ですり抜けなら
アディバ200かトリシティしかないね。 イタルジェット ドラッグスター
ttps://twitter.com/Cavallivapore/status/1060158302921900032
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この間FUOCOを下取りに出した
成川が止めなければもっと乗っていたかもしれないな ピアジオグループジャパンが、成川の展開するブランドを引き継いでくれればこんなことにはならなかったのに 本国ピアジオ自体がベスパ以外のをやる気があるように見えない SR50のインジェクションはどうですか？
電子系が壊れそう ジャンゴ150なくなったね！？
125が１０万値上がりしたか…
うーむ スピードファイトの現車を見てきた。上にもあるけどはっきり言ってデザインは最高だ。丁度シグ
ナスXも展示してあったんだけどプライスタグを見たら値段もほぼ変わらない。アディバジャパン
はしっかりした会社なのかな。台湾系みたいに輸入元がコロコロ変わるようでは安心して買うわけ
にはいかない。 >>291
ん？どれどれみてくる…そんなにデザインがいいのか インドのナビ110はどうなんだろ
YouTubeでレビューしてるのは普段大型乗ってる人の遊び程度だし
メインにするにはきついのかな >>295
コスパは最高だから近場のアシとして割り切って乗るならいいと思う たまたま通りかかったバイク屋でヤマハのキュービクス、
ってのに一目惚れしたのです マラグーティf12ファントム100の中古購入を検討しております。購入、購入後の注意点などあったら教えて頂きたいです 最近のアジアスクーターかっこいいの多いな
おっさんばかりの日本より尖ったデザインだしもっと日本にも導入して欲しい ヤマハのキュービックス、悪く無いな
で、販売店ごとに売ってるカラーが違うんだな...
欲しいカラーが関西の店でしか売ってない orz >>302
VOXを125で作ってくれと思っていた俺にはQBIX
マジで欲しい
今のバイクがそろそろ限界だから、ヤマハが
QBIXやNVXを国内販売してくれたら即買うんだけど
販売店が遠すぎて輸入品に手を出すのが恐いんだよ
このあたりの信頼性って、どの程度なん？
販売店がもう少し近くに有るのなら躊躇なく買うんだけどさ（´・ω・｀） >>303
こんなところに俺が...
パーツさえ手に入るなら自分で治すんだけどな
設計は全部日本との事で耐久性は海外メーカーよりは
相当マシだと思ってるのだが... ヤマハ エアロックスを買おうかと思ってるんだけど、国内のそこら辺のバイク屋で純正部品の入手って可能でしょうか？ そこら辺のバイク屋に問い合わせれば解ると思う
他所で買ったバイクの面倒みたいと思う店主が居るのかどうか… >>306
整備とかの面倒を見てもらいわけじゃなくて、純正部品を手に入れたい
パーツリストさえあれば普通に買えるのだろうか
バイク屋じゃなくてもモノタロウとかwebikeでも良いんだけど >>307
webikeやモノタロウなら検索すりゃ済むじゃん >>308
パーツリスト持ってるならそうしてるんですけどね
整備自分でする人は少数派なのかな >>309
もう海外サイトで情報を漁りながらリストを探すしかないね
グーグル翻訳使って頑張れ なんでヤマハはQBIX日本で出さないんだろう？ホントにわからん
今でもどうせ輸入モデルばっかりなのに ランブレッタ復活してるんね
クッソ欲しい
台湾メーカーの中国工場か…
大丈夫なんだろうか どのみちホンダのタクトだって中華だよ。
ヤマハはタクトのOEMだし。
設計とかメーカーを信じるしかない。家電もそうだよね。
あ、時計ですごいことをした最近のニュースは例外だな。 ADV150が日本で出るね、この手の先鋭的デザインは今まで外スクの独壇場だったけど
ヤマハやスズキも続いて欲しい。 BW'S100に乗り都内のバイクショップ巡りをしていた。
世田谷区に差し掛かりバイクショップオカムラを発見した。店に入り社長に何か試乗車は無いか
と聞くとランナー２００STが有るとのこと。試乗してぶったまげた。これは正に俺が思い描いていた
理想のスクーターなんじゃないかと思った。コンパクト、軽量、パワフルなエンジン。
当時国産２５０ビッグスクーターはブクブク肥大化し凄く嫌いだった。ランナーは全く真逆。
しかし俺は２３区内下町在住。地元にはジレラを扱うバイク屋は無し。悶々とした日々を過ごした。
時が流れ２０１４年。俺はマジェスティSオーナーになった。ランナーほどの衝撃的動力性能
は無いけどこれはとてもお気に入りだった。 そんなある日、山形県に出かけた俺は、小さな駅にある茶店のようなところに立ち寄った。
そこで食べた緑色の餡にくるまれた餅。
旨い...
甘すぎず、舌に残る餡の粗さも絶妙だった。
それがずんだ餅という東北地方では普通に食べられている和菓子であることを知った俺は、これ以降、東北に行ったときの土産はずんだ餅に決めている。 KYMCOの150〜180スクーターが気になってるんですが、国産スクーターと比べて壊れやすいとかランニングコストに違いとかってありますか？
壊れたとして、部品代が高いとか納入まで時間がかかるとか… >>318
部品代よりも部品の調達には時間がかかるから充分承知しておいた方がいい
たまたま在庫があればいいけど、普通は1ヶ月待ち程度はザラ
モノや状況によっては半年待ちとかも発生しうる
それでも欧州よりはマシだけどね KYMCO レーシングキング180と似たような、コンパクトで250cc未満のスクーターって何があるかな？ QBIX買う気満々でSOX行ったらカラーが全然無いそうで泣いた
西日本の店は色んなカラーを揃えとるようだが… バーグマンストリート125を検討してるんだけど乗ってる人いますかね？ >>324
リヤタイヤが小さいのと奥(車両前側)に引っ込みすぎてるのがイマイチ
それがなければ買ってた >>324
見た目は今風でも中身は旧式のキャブ車だよｗ >>328
自動車みたいなチョークレバーが今時の車体デザインとアンバランスで良い >>326
Runner200「何か文句あるか。」 コンセプトより劣化してカスタム必須のCT125かノーマルで満足出来るドラスタ125か
差額10万も無いから悩む 代理店がアグスタジャパンらしいので
インターモト時代並のサービスの悪さが予想される つかドラッグスターとかもう終コンでしょｗ
あの時代だから持て囃されたけど、もう今さら感がある 新ドラスタ格好良いだろ
テールも時代に合わせてレプリカ風からSS風に変えてるし 初代ドラッグスターを新車で所有していた経験あり
インターモトが酷いというより車体のクオリティが酷かった
クランクまでクレームで交換したし
ランナー180に乗り換えたらこんなにまともに走るんだと感心したくらい
その当時から思っていたのはイタルはひとが乗っていない時のほうがカッコいいこと
後、足の位置が普通のスクーターと一緒で乗車位置がしっくりこないこと
https://www.youtube.com/watch?v=ic78Ma5n42A 車体が小さすぎるのか何か知らんがあとケツ半分ぐらい後ろに座りたい >>340
この動画、サーキットに漢字が見えるから台湾？。
エンジン、63x58だと180だね。 >>340
この動画だとかなり小さく見えるな
尻短いしスクリーン無しだとこんなもんか RotaxのDOHCと思う。BMW C1とかPiaggio以前のApriliaで使ってた。
LambrettaクローンのScomadiが使ってるのは中国製と言われてる。 そう、Rotax
アプリリアのスカラベオ200と基本的には同じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
