【◎◎】GS1200ssはニッポンとNZだけ!! 19型 [転載禁止]©2ch.net
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油温計を付けようかと何となく思ってるんですが、どこがオススメでしょうか? ヨシムラだろうけど 付けない方が幸せだぞ 数字で出ると心臓に悪い だな、付けると無駄に油温が気になってしまう。
今の時期なら120℃とかザラに出るし。 アドバイスありがとうございます。こうも暑いとオーバーヒートが心配で、数字が出てた方が良いかなと思ったんですけどね。 油温計有っても無くても、油温は上がるよ。
油温上がる季節だから、大型オイルクーラー欲しくなるよ。 2〜3年前に前にR1100のラウンドタイプを新品で買ったが
ちゃんと取り付けるにはいろいろと難易度が高くて、ほっといたままだわ。
夏場は乗らないというのが一番良い選択かもw >>923
取り付け間隔違うし、純正の下出しではなく、上出しだしな。
中古のR1100ラウンドオイルクーラー使ってるけど、長年の使用でフィン潰れやら、塗装禿げなどあって、その新品オイルクーラー欲しいわ。 R1100のコアはまだ新品で出るんじゃないかな。
5〜6万だったかと。 朝から暑いのでバイクに乗る気が殺がれる・・・。
1ヶ月近く乗ってないなぁ。
午前6時出発とかで準備してても、30℃近くて帰りの事を考えると、諦めてしまう。 4時出発で7時くらいに帰ってくるといいよ。
遠乗りは無理だけど道空いてるし。 来月車検だー
社外ショック買う金もないし、フロントフォークとリアショックOHするか〜 春日部に出すのだ・・・・メッキ不良無しならラッキー フロントのインナーチューブを新品交換しろと高確率で言われるけどな 車検だけど、FHインナーチューブ取り替えだー🌀
リアショックのOHを考えてたけど、オーリンズのCB1100用を加工して付けることにしたー♪ 他社は空冷を復活させているのに油冷はダメというのはおかしい 駄目じゃないよ、スズキのお金とやる気と需要の問題。 需要がなくてもリリースされたのが1200SS
そろそろ第二の1200SSが出てほしい… 第一弾が盛大にコケて第二弾が出ると思ってるとは相当おめでたいな 何時ものスズキだよ 早すぎたんだよ
時代か追い付いたってネオクラシックっカテゴリーで出すと やはり売れないまでか様式美 めでたいもなにも、Z900RSとかモンキーとかRZカラーのヤマハ諸々の70〜80年代のリブートの流れは実際あるしな
スズキも昔流行ったバイクをリブートしてるだろ。発表はカタナだけだが はよbanditシリーズと共通部材で こしらえてくれ 無いよ。
元となるバンディットすら廃盤で、後継機無いし。 いま思うに初期のハンドルぶるぶるは単にダンロップのタイヤがボロかったとしか思えん リコール並みだ ダンロップに見切りをつけて履いたBSタイヤは三角に磨耗してもブルブルしないぞ ベンチュラ付けたが ポン付け不可 すり合わせはワッシャの枚数だ 2mmくらいは外側へずれている 角度もイマイチ 調整後はスコスコ抜けるようななった
4枚付属ワッシャは役に立ったよオイラは6枚つかったけど >>946
偏磨耗は空気圧不足だろ。2ヶ月に一回はチェックしないとな。コンマ1多く入れないと、バルブからチャック外すときのプシュで2.5にならんぞ。 ベンチュラの荷台がチト腰高になっている理由がわかたよ なるほどそういうことか・・・ 長尺物に対応してるんだよ 自動車でいうトランクスルー >>955
良いね、自分も鉄工所?キャリア(ヤフオク品)だわ。 鉄工所キャリア大量に出せばそれなりにはけると思うけど もう見ないね 乗り換える機会を伺ってるみたいだけど、もうGS1200SSみたいな最新の旧式バイクは世にでないよw >>962
母体のイナズマに感謝 イナズマベースのカタナなら簡単だったろうに・・ CGとかコンセプトカーを見たときは、乗り換えるなら新型カタナかなぁって思ってたけど、そんな事はなかった。 乗り換えるならカタナV型1000・・・夢物語 隼でもいいや SV650Xベースの刀リスペクト?
Tanto(短刀)
https://young-machine.com/2018/10/05/14514/
GSFに刀カウル付けたみたいな、キット商品らしい。
ちょっとありかな?
軽めのミドルサイズ欲しいし、選択肢としてありかも?
CB650Rは随分尖ってたしなぁ。 いいねぇ でも なぜカタナなのかなぁ ガンマ1のカウル付けたら即購入するのに・・・ 固めるとしたらフロントはオーリンズOR 春日部 リアはなんでもありなのかしら? GS1200SSで困った部品 スタンドが廃盤 これがこわれると廃車・・・まぁ流用すれば済むことだが スタンドはボロボロになる とくに上部 開いたからハンマーで修正 そしてポキッ サイドスタンドで車体持ち上げて向き変えとかしてるの? >975
そのままポン付けできるのは多分無いから何らかの加工を伴うよ
他車のを加工流用したから純正余ってるけど廃盤なら大事にとっておこうw サイドスタンドを笑うヤツはサイドスタンドに泣く みつを ワロテないがな。
ヤフオクで予備一つ確保済みだし。 点滅5リッターくらい 点灯1リッターくらいと書いてあるが点灯してからずいぶん走る ガス欠怖いから、点灯し始めてから50km前後でガソリン入れるな。 点滅中にガス欠しました、みなさんそんな事ありません? 点滅中はないなぁ 点灯となると考えるが なにかおかしい パイロット1.5回転戻しで22KM/? 2回転戻し19KM/? AIRエレメントはGSX1400
1.7回転戻しにしょうかな >>988
そうですよね、センサーが悪いのですかね。警告があてにならないならリザーブタンクあった方が有難いですね。 >>990
センサーの点検するか、交換するのが手っ取り早いかな。 センサーぶっ壊れる人も珍しいから清掃してみたらどうれすか? タンク内錆びていたらチトそういうこともあるかも 突然ピカピカするのが怖くて最終型にしたよ。メーターがアナログならヨシムラカラー買ってかもしらん このスレッドは1000を超えました。
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