(g´-`s)*SUZUKI GS50＆GAGのスレ011台目*(G´∀`G) [転載禁止]©2ch.net
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鈴菌？変態？だからなに？( ´∀｀)ｂ
あえてSUZUKI、なぜかSUZUKI 。・・・その心意気やヨシ。
GS50乗りさんも、GAG乗りさんも、みんな仲良く情報交換〜
GS50公式サイト(販売終了・リンク切れ）
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/index.html
GS50リリース
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050221a.htm
Wikipedia GS50
http://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・GS50
GAG関連のサイト
ttp://www.bbb-bike.com/history/suzuki/gag/index.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2941/archive/gagfaq.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2941/link/index.html
Wikipedia GAG
http://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・ギャグ
前スレ
(g´-`s)*SUZUKI GS50＆GAGのスレ010台目*(G´∀`G)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346242628/ 現状ログ速のリンクが張れないので、過去ログは前スレから順番に辿るか、
ログ速に直接行って、「GS50＆GAG」などで検索するようにして下さい。 GS50懐かしいな
高校生で原付の免許とって買ったバイクだ。
今はGSX1400乗ってるがコンビニ用にセカンドで欲しいな たまにはあげとく。
前スレの住人、まだ復活してる事気づいてないのかな・・・？ うるさいDQN原付スクーターに紛れるヤン車使用のGSならみる
GAGはない GAGはもうほとんど盆栽としてしか現存してなさそうな気がする。 GAG盗難にあった。執念の近所捜索で発見できたけどキーシリンダー他壊されてたよ
盗難保険に入ってなかったから自腹修理なんだけど貧乏だから手放そうかな こっちにスレ有ったんだな
５年前迄乗ってたんだ、これで練習して普通２輪免許取ったんよ
結局手放しちゃったけど、たまに乗りたくなる >>7
最近は公道で見掛けるのスクータータイプばかりで全然面白くない世の中になった
スクーターはタイヤ小さくて不安定、燃料タンク少ないから近距離にしか使えない コケた(泣)
しかもミラー 欠品だし
社外ミラーは付けたくないし 破損した純正ミラー 自宅にあった予備に交換しようかと思ったんだけど３０年前のミラーだから樹脂が白く変色してるわ
ポリメイトで元の色に戻るかな？ 表面がよっぽどボロボロならともかく、単に退色してるだけなら素直に塗装しちゃった方が早いと思う。
無塗装パーツの素材の色を出し直すって事は、色が元通りになるまで表面を削り落すって事になるんで。 Facebook見ると外国で結構きれいに維持してる人多いね。 GS50にリアキャリア標準でつけときゃ（せめてオプションで用意）
超絶不人気車種とはならなかっただろになぁ
スズキていったい何をリサーチしているつもりで開発してるんだろ
ほんとに残念このうえない(^_^;)軽自動車とか至れりつくせり感あるのに
2輪はマゾヒスティック的にコレじゃない感を醸し出す
ごくたまにでる名車を買ったスズキ信者に買い支えてもらってるのか？
いつかは刀みたいなのを出してくれるはず・・・。みたいな
俺的スズキ名車：刀・GSX-R・Γ・GAG・TS50ハスラー・ジェベル
・SV400S・Volty・Tempter・ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ250
中華バイクなんぞに力を入れず俺のハートを射抜くバイクを作って欲しい >>25
ファイヤーパターンの塗色見た時に、ああこれアカンと思った。
あのエンジンもっときちんと活かしてほしいなあ。 >>26
あのエンジンをプレスフレームに積んで、
4スト版コレダスポーツとスクランブラーを出してほしいわ。 >>28
賛成！でも自分は２スト版を再びの愛車として検索中・うーん両方並べたひ >>29
ヤマハはYBの4スト化やったのに，
スズキはやらなかったんだよなあ。
しっかし原付にまでインジェクションつけないといかんとかどうなってんのこの国… ホント、図面は残ってるんだからK５０系フレームにバーディーかGSエンジン積んで欲しい（が、バーディーも雲行き怪しい噂？） 売れないだろうから作らない、じゃなくて、
楽しそう面白そうなモノを提案していけない企業は
終わっちゃうだろ。
4輪ハスラーとかではやってんのに、なんで2輪でやらないの？
そりゃハスラースクートでもいいけどさ。
MT2輪の入門的な車種は絶対必要だと思うんだけど、
原付も原付二種も250も、他メーカーに比べると明らかに弱いよな。
それとも今乗ってるおっさんジジイの世代で、国内2輪は終了させますって事か？ ジョルノってスクーターあったけど、
あれのストップランプとナンバープレートを
保持してる大きなステーは、旧バンバンの頃からの部品。
使い回しというと言い方は悪いが、流用してコスト下げて、新しいモノを生み出す事はできるはず。
GAGなんかも他車種からの流用パーツあったし、
こういう流用は得意だったはず。 カワサキさんはZ125てのを出すそうですよー
スズキさんは？ gag買うてしもうた
60km/hメーター振り切った
キャブと燃料コックとタンクの錆が心配
ガスケット類まだあるのかな
燃料コックあるかな
タンクは無いに決まってる >>36
ガスケット類は出るはず。
小物は出る。こないだ頼んだから間違いない。
エンジンまわりのでかいやつも
GS50と同じはずだから出るはず。
タンクはない。
無塗装のも10年位前に尽きてた。
燃料コックは出なくても、タンク直付けじゃないし
他車流用でOkなんでは？ 部品取りで手に入れたＧＡＧにＺＺＲ２５０のタンクが付いてたｗ スズキさんは昔から意表を突いたマシンを出すから 刀125とか出したりして
フルサイズで出すかミニサイズで出すか ヤフオクでギャガタナ造ってくれる業者が出品してるね 高いけど ギャガタナは個人的にはあまり興味ないなー。
どうせなら純正互換のカウルとかタンクがほしいわ。
Facebookでもほしがっとる外国人かなりいるし、
高値でも買うんじゃないかな。 純正ミラーが折れた
もう新品が手に入らないし オススメミラー無いかね？ Gs50にバーディのキャストホイール履かせてる人いますか？
実際にやってる人がいたらお話を聞きたいです。 画像検索では以前に出てきていたからなんとかなるかも。カラーを製作してもらうんでしたか、、、 FacebookのGAGファンページは海外勢の方が盛り上がってるな。
せめて英語なら多少ついてけるけど、フィンランドとかデンマークとか無理や。 俺はまだ30年前のタイヤのままなんだが まだイケるで(笑) >>58
写真とってなかったぁぁ!!次出かける時は写真とってくるぜ。ちなみに今日はパワフィルの先端盗まれたから雨の中パワフィルを買ってきたぞ。もちろん全天候型。 >>51ですが
無事gs50のキャスト化できました！
リアはポン付け(スプロケのみgs50の物を流用)できましたが
フロントのカラーはgs50の物を使うと5mm程？幅が長いのでひたすらヤスリで削って幅を合わせました。 ボアアップしようと思ったら、新品はもうオートボーイの89ccしかないんだな。
76ccくらいにしたかったのに。 フロントスプロケット15tにしたらギア落ち解消されたわ。
1速で20km出るから凄く走りやすい。 慣れやぞ。2速の低速時に、アリを靴底で撫でる感じで優しくふわっと踏んでやると簡単にN入るンゴ。やっぱりバイクは愛が大事なんやなぁ… マメタンのかっこいいリアキャストホイールが14インチドラム…
閃いたッ!! >>48
また出てる
他のネットオークション２種類位回って再びヤフオク
実物の状態見ずに買うのはちょっと怖い価格設定っぽいな
安けりゃ仮に不動車でもオブジェ感覚で欲しいけど…… >>51よかったねえ。新車当時に選べるようになっててもよかったよね！ ミクニのフラットキャブとかいうのがついてるみたいなんですが
ただでさえ知識ないのにとても扱えそうにありません
せっかく前のオーナーがいろいろやってくれてるのでできればあまり性能を落とさずに調整しやすい物に交換したいんですがどういったものが良いのでしょうか >>71
有難うございます
バイクの基礎知識も無いのにどうしてGAG買ったんだって感じなんですけど
前のオーナーがかなり弄ってるみたいなので、いきなりキャブレターだけ純正まで戻してしまっても大丈夫なのか不安で結局PC20とかいう初心者向けらしい奴を買いました
エアクリーナーが付いてないのと
平気で90キロ超えてしまうのでレース仕様なのかな？って想像しかできず
いまの仕様が何ccあるのかとかすら全然わからないレベルなので
調べてわからなければ、また質問させてください >>72
直キャブならせめてパワーフィルターとか付けた方がいいかなぁと。
それと、ボアアップをしていない場合でもスプロケットの調整によっては加速さえ落とせば最高速はいくらでも(限度はあるが)出す事ができます。
少し文章を読んだ感じですとボアアップされてる気はしますが。
排気量等によってセッティングに違いがあると思いますので、そのGAGについてもっとたくさんの情報を把握する必要があると思います。
大切なのは行き過ぎたスケベ心です。 オクに6速クロスミッションが出てるぞ。
買ってくれたらちゅうしてあげる。 >>70です
今キャブレター交換に挑戦していますが
ついてるのはミクニのフラット26というやつみたいです
これからPC20まで落としてしまって平気なんでしょうか・・・
ヘッド？部分はTAKEGAWAの文字と SPHという刻印があるくらいで型番とかはみあたらず
やはり詳しいことはわかりませんでした
エスパーの方いたら助けて みんなマフラーどうしてるの
ボンバーマフラーついてるけど近所の暴走族よりうるさいよ
はずかしいのでどうにかしたい >>76
うちのはTAKEGAWAのボンバーじゃない古いやつ。
これはそんなにうるさくないんだけど。
ボンバーはうるさいの？ >>76
買った時から装備されてたAPE50マフラー ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l355061243
◆ＧＡＧ ギャグ５０●クラッチ側シートカウル極上品で綺麗◆
◆車両程度：ＡＡＡランク◆
◆部品状況：本品は専門業者による２液ウレタンペイント済みで未使用品ですので、傷無しでピカピカの大変綺麗な部品◆
すごいなこれ・・・ステッカーのうえからスプレー缶で塗装してるのかな
塗装はムラが酷く縮みまくってぐちゃぐちゃなのにこんな説明ありなんか・・・
300円ならほしいけども 火が飛ばないのは、断線やプラグに問題がなければ原因はcdiだろうか？ ピンクギャグが19万で売られてるのを見てちょっと悩む
15万なら即決なんだが GS50のリアにtwのホイール履かせて太足化とか妄想したまではよかったんだけど金がないから誰かやってみてくれ。 ノーマルGAG燃費良過ぎワロタ
年内にタンク内ガソリン使い果たせないまま年越しだわ ワイのGS子ちゃんの最高速が100kmジャストを記録したぞ!!
もち排気量に変更はない。 >>86です。
今覆面に捕まりました(´・ω・｀) 道路の不備でGAGでコケた
管轄の県に損害賠償請求書類出したんだけど4カ月位かかるってさ バイクシーズン終わりじゃん
しかも部品が無いから見積もり作りようが無いから代替え品の見積もりだらけ このエンジン使ってフルサイズ50と80を作って…… GN50、GN80となり荷物満載した小僧が旅に出る夢を見た
そこにはスズキの栄光の復活が・・・ ピンクのGAGがあるんだけどいっそ痛車ベースにして業者にラッピングしてもらおうかしらw >>93
ピンクはそのままでじゅうぶんだよ
ラッピングするなんてもったいない すみません質問です。
GAGにGS50のエンジンは載るのでしょうか？ >>95
乗る
電装系もまるごとGS50のを使わんとアカン >>97
ありがとうございます。
GAGのフレームだけもらったのですがエンジンをどうしようか悩んでました(笑) >>99
ボアアップ考えてるならモンキー系エンジンか中華エンジン積んだ方がいいかもね。
ポン付けはできないけど。 RG50E、RG50Γ、TS50Wハスラー、GN50E、GAG50
当時の栄光のSUZUKIはどこへ行ったんだろう
GAGをリニューアルして出せば・・・無理かorz >>103
GAGは無理だろうから、フルサイズ50と80を出してほしいわ
フルカウルでメットインなら売れると思う……って
Acrossやな
NS-1？なんですかそれ >>105
俺はGAGのリニューアルがいいなあ
前後10インチのやつ
現行バーディーエンジンの一種とGN125エンジンの二種の二本立て
国内スズキは厳しいだろうから大長江集団ががんばって欲しい 何を血迷ったのかヤフオクでGAGのフレームを買ってしまったwww
ZZの足回りとエンジンかあるからストマジもどきが作れないか思案中www >>105
GAGにサイドカー付ければメットインどころかワンコも一緒に旅に連れていけるで GS50ベースでコッテコテのキメラバイク組んでる猛者おらん？ >>110
絶対にジュリアーノ・ジェンマがモチーフだ ヘッドライトって電流の逆流防止がされてたりするんですか？？ >>112
ありません。白熱球に極性はなく、交流でも問題ないので、メリットのない逆流防止なんか付けません。 >>113
なるほどありがとうございます
とりあえず整流ダイオードを買ってきます >>116
まさかのGAG白バイとは！
アップハンになってるし、ミラーが純正じゃないな
愛知県豊中市か新城市の警察署のどこにあるんだろ？ 人が死んでんでんで〜と書き込む前に気づいて良かった CBCテレビによると新城警察署だ
愛知出身鹿児島在住の俺には遠すぎるから、だれか見てきておくれ >>121
交通安全教室とかイベントで使われてるのかな？
後ろタイヤの空気をが減ってる気がするが、既に現役じゃないのかな？ >>122
生粋の鹿児島人？
ていうか大隅には原付がほとんどいねえぞ
>>123
確かに低圧に見えるね
フレーム、スイングアーム、ヒールガード、チェーンカバーは白塗り？
そもそも6v駆動のサイレンやパトランプはなさそうだから展示用だろうね >>124
サイレン・パトランプは飾りですよ
偉い人にはわからんのです
なんて、走るだけでも走ってくれたらいいのにな
走るところ見たいわ〜 >>125
走るのは厳しいかも知れんが
GAG5台くらいで乗り付けてΓ並べて記念撮影したいから出して！」とか言えば出してくれんじゃね
>>126
おお！俺、安城産まれの鹿屋人
なんかの機会に会えるといいね！
ここのスレの人と所有予備部品を集めれば不動かもしれない白バイGAGの復活もできそう >>127
西日本在住のおれには厳しいミッションだわ GAGのメインキー潰された。月曜通勤につかうんだけど部品来るまでの間動かす方法ないだろうか >>132
あまり詳しくないんだけど、ネットにあるサービスマニュアル見た感じ、赤と橙をショートさせればONの状態になるって事なのかな？ メインキーつぶされたってどういうことなん
磨り減ってるキーしかないし
合鍵作ってもらわないとまずいな >>134
恐らくマイナスドライバーか何かを突っ込んで強引に回そうとしたのかと。ガス欠寸前だったおかげでそう遠くない場所に放置されてるのを発見。つまり盗難にあって破壊されました >>135
GAGを盗む人が居るんだねぇどうするつもりなんだろうか
盗みやすければなんでもいいんだろうか >>136
きれいならヤフオクで高く売れるし、
そうでなくてもバラして部品で売るとかな gsに中華125エンジン載せようと思うんだけど切って貼って程度の加工で載るかな？ >>138
中華エンジンの大半はモンキーにポン付けできるから
モンキーエンジン搭載できるようにすりゃなんとかなるのでは >>139
そうなんだけどさ、モンキーのエンジンは手元に無いし買おうと思うといい値段するから、125エンジンをぶっつけ本番で載せてみようと思ったんだ。
ただ、エンジンのスワップはやった事無かったし、GSと同じエンジン形状のGAGとかにモンキーエンジン載せてる人がいたら、加工箇所とかある程度分かるかもしれないと思って聞いてみたんだ。
まぁ最悪エーモンステーレーシングするよ。
とりあえずチェーンライン合わせておけば問題無しかな？ >>140
クランクケース下側のボルト位置をフレームに合わせて、残りはステー作る。
排気量によっては、エンジン前側も吊らないとすぐクラック入ったりする。 >>141
ありがとう。
とりあえずやってみるよ。 >>138だけど
意外と簡単に中華エンジン載ったわ。
あとは点火系の配線と、ステップを取り付ければ完成。 >>143
買った中華エンジンとか、マウント方法とか教えてもらえますか？ 買ったのは125ccセル付きのエンジン。
エンジンマウント部分の下側とフレームのマウント部分を最初に合わせて見たんだけど、エンジンの横幅の方が3、4ミリ？くらい太かったから、チェーンラインを気にしつつ棒ヤスリで削って固定部の幅を合わせ固定。
チェーンラインは完璧と言ってもいいほどピッタリになるが、個体差がある可能性もあるので、もしもこれを見てやる人がいたとしたらあまり期待しない程度に。
上側のマウントは明らかに高さも幅も違うからホムセンで買ってきたボルトやら板で吊るし固定。何も難しくはない。
ステップ＆スタンドだけど
ボルト位置が似てたからGSのを合わせて見たが、微妙な穴のズレで流用不可。スタンド側のボルト穴を広げてやれば使えるかもしれないけど面倒だからモンキー用のステップを購入。
最後に配線だけど、分かってはいたがモンキー用に設計された配線がGSにポンで付くはずもなく、自分で配線を加工してやろうとも思ったが面倒になりモンキー用のメインを、セルスイッチ付きのスイッチボックスとセットで購入。
届くの待ち。 ちなみにどうでもいい話だけど、この作業を1人でやっていたのだが何度もエンジンを上げたり降ろしたりを繰り返してるうちに腰が痛くなるわ、足が筋肉痛になるわで散々でした。
たかが125ccの横型エンジン程度なら小さいし作業も楽勝だろ！！とか舐めてた。俺が貧弱なのもあるけど。 そう言えばGS50はエンジン下にステップが固定されてるけど、GAGのエンジン下にはステップを固定できるボルト穴はあるのかな？ ふふふ。俺はGS50とデートさ。
リア充してるだろ？
人気のない工業地帯に入り込んで、GS50の上に乗っかって人目を気にせずアクセル開けたりしてもう最高の夜を過ごせたぜ…!! Gs50の配線図を持ってる人いないかな？
CDIの配線について聞きたい。
理由あってカプラがバラバラになってるハーネスを組み立ててるんだけど、cdiに入る配線が、黒黄、黒白、黒青、オレンジ、茶で
今のところ多分黒黄がIgで黒白がアースだと思う。程度の解釈なのだが、他の配線がなんの配線か分からんので分かる人がいたら情報が欲しい。 GS50が現行の頃から今まで乗り続けてる猛者おらんの？ >>155
GAGが現行の頃から今まで乗り続けてる雑魚ならおるで GS50はワンメイクレースもあったしもっと長命モデルになると思ったんだかな
しかし我がGSくんは相変わらずリッター60km近く走ってくれるんで
一日走っても給油なしでトコトコツーリング出来てる
リアキャリアがあればもっとありがたいのだが >>159
純正リアキャリア、ヤフオクで出たの見たことあるけどすごい値段になってたな。
純正タンクバッグは持ってるけど、タンク傷つくの嫌で使ったことがない 我がGS50君を洗車してきたぜ！
ちゃんとカバーしてるからか錆がほぼ無い
マフラーの排気管？のとこくらい
ホイールとかタンクとかピカピカ
ドラムブレーキも綺麗で惚れ直したよ そう言えばギャグのヨシムラサイクロンが出品されてるな 久々に見たがまだスレあったのか
俺も10年ぐらいGS50乗ってんのか… ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ 純正エンジンで100km/h出したり中華125突っ込んでた俺だけど、今度は真面目に作ってるぞ。今回は前後足回りとエンジンがGROMなんやで！前後ディスク化に加えてフォークは倒立。エンジンもFIや！凄いやろ！！
GROMに乗れってツッコミは無しで 未だ制作中だけど、エンジン載せかえるだけの時と違ってスイングアームのセンターを出してからエンジンの固定だから手間が増えたわ。
ステップはエンジンと別体にしなきゃ行けないけど、スイングアームのシャフトに噛ませて解決したわ。
あと今回はGROMとGS50でモノショックとツインショックの違いがあったからサス受けをスイングアームに溶接してツインショックの仕様にした。 本当はモノショックが良かったけど、gromスイングアームのサス受けからフレームまでのクリアランスが狭すぎて厳しかったからとりあえずツインショックにした。他に方法が見つかればそのうちモノショックにしたいなぁ。 アリだね
にしても綺麗にしてるなー
自分のバトルプレーン（だったもの）は不動になって9年
去年キックしてみたらスムーズに下りて圧縮も出たけど、リヤブレーキシューがライニング剥離してタイヤロック状態
なんだか可哀そうになって すぐ路上復帰プロジェクトを始動したよ、30周年の節目だったし
とりあえず76ボアアップエンジンはオイルシールを打ち換えて強化クラッチスプリングを組んで再塗装した、あとはキャブOHだね
リヤブレーキは、たまたまGクラフトのスイングアームを入れてたんで加工依頼してトルクロッドレスのディスク化
今日チェーンラインが出た、スペーサー削り出しとかやって切粉にまみれたよ
フロントはKSR50倒立+社外ステム+テーパーベアリング化、こっちも加工が必要だ
来春の復帰を目指すよ >>175
おおー復活したら是非写真を見せてほしいです！
自分のは三年前に自賠責切ってしまってから倉庫の中… 先日KSR用社外ステムシャフトの加工をしたよ
と言っても下側のステムベアリングが嵌る部分の直径を1mm詰めただけ、ここにGAG用の社外テーパーベアリングを嵌める
ミニ旋盤でちまちま削ってきっちり寸法を出しベアリングが綺麗に嵌った、上首尾だ
今週半ばに仮組みしてみてイケそうならアウターレースを打ち込んで本組みしたい 前輪と後輪のタイヤを交換してみたいんですけど
みなさんどこで車体を支えるんですか？ メンテナンススタンドを買うか工夫して車体を上げておく必要はあるな。 ピンキーGAGのシートカウル(リアサイド)がパックリ真っ二つに割れたんだけど これって綺麗に直してくれる業者おるん？ 費用的に新品カウル交換するのと変わらない？ちなみに新品カウルは無塗装の白らしいから塗装代とステッカー制作費用もかかるわ >>184
ヒートリペアキットいいね
ステンレス線熔着して埋め込む方法 前に割れたときは裏からFRP張って、表はプラリペア使ったわ。
幸い白で無地のとこだったので塗装してぼかして完了。 >>187
場所にもよると思うけど、FRPさすがに割れてないよ。 最近LA41A買ったんだけど純正ミラーがあまりにダメなので
キジマのカウルミラー(203-8062)買ってつけてみた。
ボルトピッチの調整幅がとても広いので楽勝で付く
とりあえず純正よりマトモに後ろが見えるがデザイン的に浮いてる GS50のリアカウルのネジがことあるごとに落ちて何処かへ行ってしまいガタゴトなるのは仕様ですか？
対策品なんて無いよな不人気車だったし >>189
最近流行りのグリップの握りの下に鏡があるタイプどうよ？
車高が低く見える効果も兼ねてるらしい ハーレーの純正にも採用されてるくらいだしね あ カウルのナックルガード部が邪魔になってステアリング切れないか… そう言われればそうだがやっぱり選択肢という物は欲しくなるよ バーディ90のシリンダーとピストンがそのまま流用できたらよかったのにな。
ピストンピンの径が違うしィ〜〜
キタコかどっかが出してたのは、これをなんとかする部品ついてたんだったかな？ >>202
FacebookのGAGコミュでも怒ってる外人いるな。 >>203
もういっその事 痛バイクにするかなw
スズキ ツインの痛車今日見たわ
ただでさえノーマルでも目立つのに もう終了したヤフオクだけど、このミラーどこのミラーかな？
純正で左右揃えるのあきらめたから、樹脂製でいい感じの探したい。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w200966962 GAGを12V化してもらったわ ライト類明るくて幸せww 70〜80ccくらいのキットをどっか出してくれねえかなあ >>209
今からだともう厳しいだろうなあ。
バーディも終わっちゃったし。
かといって89ccとかにしちゃうと、クランクにガタあったら簡単に終わっちゃうからなあ。 モンキー/カブ互換エンジンが簡単に乗るステーとか
作れないもんかなー 絶対的パワーはいらないけどやっぱり50よりは力強い走りに期待したいんだよなあ、いっそ>>211の通りでそういう取り付けキットでも出てくれれば… モンキーとGAG両方所有してるからGAGはノーマルでいい GAGはノーマルこそ価値がある GAGの乾燥重量70kgか
俺の体重より軽くてワロタ >>216
GAG乗り始めた頃は体重ほぼ同じだったが、
今じゃ20kg増量…… Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ←すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
/.,/. GAGが出た当時は体重57kgだったのに今は85kg GS50にヨシムラマフラーあるの？
ググってもモンキー用のを流用したのばっか出てくるけど 部品注文しようと見積もり取ったらまた欠品増えてたぞ(泣) >>225
そんなんわかってんよw
でも専用部品じゃなかったもんでちとショックだったのさ……ある理由により詳しくは書かないでおく。 不人気車だから欠品しなさそうと思ってた時期が私にはありました >>228
さすがに30年超えだしねえ。
まだ80年代90年代車は、不人気でも当時部品たくさん作ってた気がするけど、最近の不人気車は10年後でも怪しいかもね……
>>227
詳細書いちゃうと何かの間違いで再生産かかった時に買い占めるバカが現れるから？ カウルはまだ新品取れたのにバックミラーは欠品の謎
むしろバックミラーは一番壊れやすい部分なのに MICHELIN S1 3.50-10 2400円
ただし2015年製造。買ってみたけど問題ないと思う
https://item.rakuten.co.jp/auc-alfaauto/70182/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_109_1_10000237 GAG買いました。お仲間に入れてちょ。
とは言ってもレストアベースなんだけどね。
買ったその日に車内で倒してミラー割っちまった…orz これ400ガンマ用だよね？
400ガンマも持ってるからもしかして？と、思って合わせてみたらボルト間のピッチと向きが全然違ったよ。
ギャグはボルトが下向きだけどガンマは横向きで、ガンマの方がピッチが広い。 >>234
400ガンマ用はダメなんですね。
250ガンマ用は同じだった気がします。
ヤフオクでも高いしなぁ。
脚だけ付け替えられたらいいのにな。 取り付けピッチはいくつなんだろ？
いま手元にバイクが離れたガレージだから、計れないけどCBRのミラーが取り付けピッチ40ミリでガンマ250にピッタリって記事を見つけた！ >>235
ミラー部分はGAG、250ガンマ、400/500ガンマ共通なんだろうけどねー
肝心の脚が… あの脚だけ外せないものかねぇ。
壊れたミラーをいろいろと眺めてみたけどダメなんだろーなー… >>238
何か方法はあるはずなんですよね。
うちのは壊れてないから無理したくない^^; 純正なんてちゃちいのやめて 12V化して社外品のウインカー内蔵式の買えばよくね？ 欠品してた部品、復活してたわ。
他のが欠品してたけどwww >>242
ある場所のシール。
機種記号28B00だけど他の車種でも使われてそう 俺なんかウサギさん塗装で復刻してもらったぜ
あ そうだ GAGのタイヤってチューブレスタイヤでも別にチューブも買わないとダメなんだよね？ 初歩的な質問だけどw 浜松第一塗装ですか？うさぎさんだといくらかかりました？
チューブレスタイヤでもチューブ必要ですよ〜 >>245
テールカウルのうさちゃんマークは2万弱 どうも、原付女子ライダーですぅ♪ GS50のってんます！ 部品が無くなったとか甘えだ！
部品を製造してスズキに卸すくらいでなければ真の変態にはほど遠い
と言うか全部品作っちゃえ！ アンダーカウルの塗装も数年前に業者にやってもらった もちろんウサギマークも塗装で
https://i.imgur.com/YLdXoQj.jpg >>260
おお、きれいですね。
なんか変な黒い汚れ？と思ったら、映り込んでるマンホールだった(ﾟoﾟ;; >>261
実はこれ クリア塗装はしてもらってないんだ 予算の都合で（笑） ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ エンジン一発でかかったから、タイヤとチェーン替えてブレーキ整備して10年ぶりに公道へ！
楽しいけど太ったし体力落ちてるしキツイ(泣) ギャグのフロントフォークインナーチューブ、部品出るやん！注文注文！ 身長187cmなんだけどGAGって乗れるかな？
モトコンポは無理だったw >>272
182の俺は乗れてる
大丈夫だと思うよ 乗れるけど窮屈だよ。小学生高学年がポケバイ乗ってる感覚ｗ >>271
黄色ナンバーですね。
ボアアップしてます？ >>273
ありがとう！
もしダメだったらバーハン化かな？
>>274
ポケバイに乗れないからポケバイ感覚を味わいたいｗ 信号待ちしてたら 子供達に指刺されて目立ちまくりの俺のGAG >>281
>>282
すまんの
チキンなもんでw >>281
その女性はヘルメット脱がないで自車撮影してたから 素顔が、分からず終いだったわ
ただ 路肩の向こうから俺のGAGを熱い視線でガン見してたのは確かw
多分 GAG知らない世代のオニャノコ ぼくちゃん： す、、すいません、ツーショット撮影お願いします！！
女さん： あの、困ります。
ぼくちゃん： ああ、ボクとGAGのツーショットをそこの背景で撮ってほしいんですけど。
女さん： あーはい、全然オッケーです！
ぼくちゃん： ありがとうございます、じゃあ次はあなたのバイク撮りましょうか？
女さん： いいんですか？
こういう自然なやり取りをすれば大丈夫だったよ。 ヘルメット脱いだらクリーチャーだったらどーすんだよの件 >>290
典型的な女性ライダーの乗り方(海老反りでケツを突き出す感じ)だったから それは無いと思う 保守を兼ねた独り言
あーあ・・・早くレストアして乗りたいなー。
ここのところ週末は仕事ばっかりで休みは地域の事を頼まれてギャグが弄れない。 バイク屋に頼んでGAGに12Vコンバートキットを装着してもらった いやーライト類明るい明るいw 12V化したいけど、あのどうしようもないコイルが嫌
ラジアルコイルじゃないしオイル漬けだから巻き直しも大変 >>297
俺はヤフオクで出品されてるヤツ購入した >>298
いや、キットを使わないでも、全波整流が可能な材料と道具はあるんだ。
欲張りだから、ステータコイルを巻き直して発電量増加も狙いたいんだ 電飾大量に装着でもすんの？w
俺はUSB付きスマホホルダーからiPod touchとブルートゥーススピーカーも充電してるけど全然問題無いなあ ウン >>300
夜間安心して走れる光量だと
6A/5000rpm(14.2V)
1.0mmワイヤーでだいたい330巻き必要
ローターとのクリアランスは厳しい ど田舎なもんで、むかしむかし交通量少なかった頃は
あの暗いライトで夜でもトコトコ走れたけど、
今は絶対無理。確実に殺られる。
諸悪の根源はオートマ免許だと個人的には思ってる。
あれ以来おかしなドライバー急増した。特に女と年寄り 山間部に行くと トンネル入った時に6Vライトの暗さにビビるw ましてやスモークシールド越しで見ると何も見えなくてパニックにw 純正ホイール腐食が気になったのでチューブレスも履ける互換性があるホイールって無いかね？あの年代だとHi-Rあたりか？ 盆休みなので我がGS君をコイン洗車場でピカピカにしてきた
ドラムブレーキってやはり水たまるから走り出しはポンピングブレーキで水切りしてやらねばいけないね すみません、ギャグのデフォルトジェットスクリュー、アイドル、各何回転でしょうか。 gag、いいね👍
バトルプレーンカラーは、とてもシュール アルミドレンボルト M10×17mm×ピッチ1.25
GAGのオイルドレンボルトが舐めちゃった…
サイズはこれで合っているんだろうか…？ ギャグのリアスプロケに謎の2連ワッシャが2個付いてるんだけどこれどうやってとるの？ >>318
ナットの緩みどめのことか？だったらマイナスドライバー等で爪を寝かせてからナット外す >>319
ありがとうですやってみます
14-37Tを15-33Tへ
たぶんトップギアで吹け切らないけど
巡航回転数を下げたい ついにフロントフォークが欠品になってしまったか。買っておけば良かった。 >>321
まじですか。インナーチューブ買っときゃよかったな 俺は新品交換済みのGAG買ったから後は俺の寿命が先かGAGが
先か…
48歳 \ 35,319 | New OEM Quality Motorcycle Complete 2-Stroke Engine Assy For Suzuki AX100
https://s.click.aliexpress.com/e/6eMJhwu
SUZUKI AX100のエンジン、GAGにのらんかなあw KSR110のエンジン積んだ方いませんか？
ホンダ系と比べて、マウントするの楽ですかね？ パッと見似ているバーディ90のほうが楽じゃない？って無責任なコメント 4サイクルバーディ系はマウントは同じなのでエンジン自体はそのまま乗る。
問題はクラッチをどうするか。
そして製造中止から時間経ってるし、カブみたいに大量に売れたわけでもないから入手が難しい。 なるほど
バーディエンジンもいろいろ問題があるのね
ノーマルエンジンに15-33Tで快適だからスワップはあんま考えてない
上の方のKSR110も遠心クラッチだね >>330
KSR110って遠心クラッチなのね。知りませんでした。
オフイメージぽい形だからマニュアルかと思ってましたよ。 排気量上げたり他車種のエンジン積む予定ある奴は絶対にフレーム補強しとけよ、あっさり折れる なぜGS50を出すときに80cc版を出してくれなかったんだ…… >>334
4サイクルバーディもう生産中止になってたっけ？
海外向けのFD110、FB110は今でもあるし、たぶんマウントも同じだろうからマニュアルクラッチリターンミッションにできりゃいいんだけどなあ。 >>332
どのへんをどう補給するのがいいでしょうか？ >>331
ハンドクラッチにするキット出てたはずだが >>336
エンジンマウントがダメになったケースがあるからマウントは必須かと思われ GAGのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞの在庫が復活していたから注文した。 >>339
復活しましたか。夏ボーナス払いで買っとくかな。
ちなみにおいくらでした？ GAGのアイドリング回転数が低すぎるので調整したいんだけど調整する場所ってキャブのどの辺？
チョークレバー引いても始動性良くならないし チョーク戻すとすぐ止まるし いちいちスロットル煽るのも近所迷だし 困った >>342
またがった状態で左側、キャブにマイナス頭のネジが２つある。そのうちのどっちか。
キャブOHしたことないなら、そっち先にした方がいいんじゃないかな。 >>348
実を言うと新車発売当時 俺は高1 当然購入したのはYSR（笑）
あれから30年後にまさかGAGの新車を買うとは夢にも思わなかったw 近所の兄さんがバイト頑張って買ってたな
発売された頃まだ小学生でよく分からんけどカッコいいなぁって思ってた 多分フルカウルのバイクをこれ以外見た事無かった
小さい頃 近所の不良の兄さん達は蘭とか薔薇とか乗ってる中 GAGは抜群にカッコ良かった
その印象が強すぎてYSRとかNSR見てもGAGだと思ってた >>349
デッドストック？ すごいね 良かったら写真見たいです >>349
デッドストック？ すごいね 良かったら写真見たいです GS50ちゃんもそろそろ部品無くなるのかな
オーバーホールしようかな >>353
DR-Z50/70があるから、エンジンまわりなんかはまだまだ行けると思う。 GS50、タペット音がだいぶ出ているので調整したいのですが、IN側EX側それぞれの規定値が分かる方いらっしゃいますか？ ››355
GAGマニュアルでは「冷機時0.03~0.08mm」(in,outとも)指定。
ほぼ同じエンジンなのでご参考にどうぞ。 >>356
ありがとうございます！
シックネスゲージで測ったところ、0.04mmと0.07mmでした。
多少ズレているのかもしれませんが、調整が必須というわけでもなさそうですね。 近所のバイクやにGS50あったから通勤用に欲しくなっちゃった。
でもリアキャリアないのねコレ。 GAG、スピードメーターケーブル廃盤なのね。
切れたんだけど、スズキの似たような排気量なら流用できるかな。 >>358
グヌヌヌ、リアキャリアさえオプションでも有れば最強ツーリング入門原チャリと成れたはずなんだけどな
ジクサーでもそうだけどわざとやってるのかと思えるスズキ二輪部門のセンスの無さ >>360
オプションでもなかったのかね？
GAGにはあったのにw 昔はRG50やハスラー50のキャリアに荷物括り付けて旅立ったものじゃがのう ギャグのインナーチューブの点錆がヤバくて新しいのが欲しいのですが、純正部品多分出てないと思いますが、流用している人いたら教えて下さい。 >>364
東洋硬化で再メッキした方がいいんでない？
ヤフオクに12V化キット出してくれなくなったね。もう一つほしいのに。 >>363
バンバン125やマメタン125も欲しいよな そんなものよりGAG125をだな
GSX-R125じゃなくてGAG125だぞ もうGAGの中古よりGSX-R125の方が安いよね
持ってる人は大事にして欲しいけど
新しく手を出すようなバイクじゃ無くなってる ここでうpされてたピンクGAGがヤフオクに出品されててワロタ GAG、購入しようか悩んでいます。
レストアベースになると思われる。
高い金出して買ったのに、パーツありません、流用出来ません、復活させれませんってなったらと思うと一歩が踏み出せない。
オラに踏み出す力と言葉をわけてくれ。 キャブレターのドレンスクリューが生産終了。
代替出来る車種とか誰か知りませんか？
調べたけど出てきません泣 迷惑メールフィルター、嫌なメール来なくて便利だよね！ フリーメールが迷惑メール扱いになる
メーラーが存在するのが悩み。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
