XT250X Part13【モタード】 [転載禁止]©2ch.net
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XT250X Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429718865/
バイク板に次スレが既に立っているのに
わざわざ変なとこに次スレ立てて
無用な混乱を招いてスレを分散する荒らし乙 >>1 保守がいるようなスレなんだから次スレはこっちにするべきじゃないの？ 乙ー
ところで、スプロケのダンパー（純正）って再利用ってか取り外しはムリですか？
XAMのスプロケキャリアもスプロケ本体と同じくらいするし 昨日は風が強いから出るのやめたら今日はなんだか天気悪いな‥ セローと比べてホイール小さいのに、なんで重いの？そして値段高いの？
更に公式サイト見るとこれだけFIじゃないの？
セローもトリッカーもFIなのに。 このバイクは２ｓｔの頃でいうランツァっぽい立ち位置なのかな >>8
エンジンに関してはただの記載ミスでしょ。エンジン同じなんだし。
値段に関しては、モタードの方が売れないから相対的に高くなるんじゃね？ >>8
なんちゃってモタードだけど実用性は高いし、セローがバックについてるおかげで
カスタムパーツも超マイナー車種にしてはかなり多い。 淡々と乗るそして飽きる、んで発見してまぁた乗るのよ
気づいたら気づいたような気がしてまた新たな発見があって、、、てな繰り返し
バイク楽しすぎるよな トリッカー並みの軽さだったらすぐ買うんだがなあ。
タンク容量は魅力。 軽さは武器だよな
デカいバイクも良いけど
このバイクの方が最終的に距離を稼げる不思議 ミラーをちょっと角ばった形のものに変えたいんだけど、おすすめとかあります？ 純正ミラーって思いのほかよく出来てる物なのよ、実は。 予算に合うものでミラーの大きさと見た目が気に入った物を勝手に買ってくださいとしか 丸型だけどタカツオフロードミラー良いよ可倒式だし湾曲して立ち乗りできるようになってるし
軽いしゴムブーツも良く似合うし >>17
ノーマルに惚れて買ってるから
不満に思わないなぁ
角型ミラーが良ければ
最初から角型ミラーのバイクを買えば解決じゃね？w フロントタイヤだけ先に磨り減ってきたのでGT601に交換した
グリップは中々いい感じ、まあ倒しこめるほどの腕もないけど しかしリアタイヤが17000km走っても残り2mmほど残ってるなあ・・・どこまで持つんだよこのタイヤｗ 雨でスリップする前に交換しといた方がいいとおも
もうすぐ梅雨だぜ 昨日埼玉南部で青のXTX見かけたー！
WRの見間違いかな？ｗ ブレーキキャリパーってタイヤ外さないと外れないってマジ？キャリパーメンテしようとしたけど外せなくって、結局綿棒でダスト除去してグリス塗っただけ
パッド交換もキャリパーつけたままでやれるのかな？ キャリパーサポートがアクスル貫通しちゃってるから
アクスル抜くかブレーキディスク外して知恵の輪しないと外せないよ
パッド交換はできるけどピストンがちょっと戻しづらいくらい
セロー250 リアキャリパー でググってみるとわかりやすいブログ出てくる 一年に一度くらいタイヤを外して
キャリパー清掃
各部のグリスアップしたら良い話だな やっぱりタイヤ外さないとムリかー メンテスタンドも持ってないからキャリパーつけたままでやるしかないな
ぐぐってみたらつけたままでやってる人もいるし >>29
XTは適当な木片かブロックかましてクルマのジャッキでもリヤは持ち上がる。
持ってなくてもホムセン行けば3k円くらいで買える。 >>31
その状態でホイールにアクスルを通すのは結構しんどいぜ……
リフアップスタンド自体が六千円位なんだから
色々メンテ費用を考えたらお得だと思うけどなぁ～ もう誰か数人のオナクラでも作って
細々とやってた方が良さそうだよなw まぁ、なんだ、乗ってるから良いバイクなのは理解してるけど
最近感じるのはつくづく
華の無いバイクだって事だなぁ 今日も過疎スレを維持するために
書き込むお仕事をしますかね… >>38
お尻は処女です。きついと思いますがいいですか >>37
バロンは４～５店、U-MEDIA３店、YSP４店、その他個人経営のバイク屋数店回っても新車が置いてなかったｗ現行のホワイトの現物見たかったのに、キャブ時代の中古車が１台あっただけ
ここまで置いてないと逆にすごくね？ｗ
結局実車を見ないまま取り寄せてもらったよ、まあ今となってはいいけど >>40
モーターサイクルショーでも実車見れないくらいだからな。 >>40
新車は今は受注だよ
俺がYSPで買ったときも別店舗で埃かぶってるの持ってくるのかなって聞いたら
店舗在庫は無いのでヤマハの工場から持ってこさせる形ですね～って言われたわ >>45
「知ってる？これ受注生産なんだぜ」
ドヤリングが捗るな。 この前対抗車のCBR600RRがなんかサインしてきたよ
型遅れのPC37如きが現行車のXT様に失礼じゃないか？ セローのアドベンチャースクリーンてポン付けできますか？ >>48
出来るよ。20分あれば付く。
プロテクション効果高いから夏場は暑いかもしれん。 一目惚れでキャブ青購入しやした・・・
ひと通り整備して楽しんでます ありましたよ（笑）
ほんとトリッカーは走ってるのにXTX見ませんね・・・ このバイクにおすすめのシートバッグがあったら教えて下さい 車体が軽いせいかガソリン入ってるほうが安定するよね
1日400キロ走ったら腕の震えが止まらなくなったｗ ハンドルのブレが気になったので
ガン玉打ち込んだった 電気自動車『リーフ』は“４年しか使えない”欠陥車だった！日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか？」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80％は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3～4万㎞走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん（仮名、福岡県在住）は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80％は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「３～４万㎞」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか XT250Xにトリッカーのシートってポン付け出来ますか？
知ってる方教えて下さい！ 純正リアスプロケをXAMのジュラルミン+スプロケキャリアにしたら加速がスゲー軽くなった
歯数が45丁になったせいかもしれんが
シャリシャリ音がでかくなったのはチェーンがそのままなのでしょうがないかな 加速鈍くなると思うけどフロント16T化する予定
リアを鉄スプロケから変えると変わるもんなのかな～、気になります。 XTX乗ったらWR乗りたくなる症候群という一時的な気持ち エアクリ交換した、10分もかからず交換できるのはいいねえ、シートのボルトを蝶ネジにしたから更に捗るだろうな
ところで皆はどれくらいでエアクリ交換してる？とりあえず1万キロくらいで交換してるけど とりあえず1万キロ目安で変えようと思いまする
エアクリのブローバイをまめにチェックしてますねー 昨日、現行のホワイトが走ってるのはじめて見たわ。。
結構いいな、。 キャブ車、フロント16Tにしました
1速の瞬発力がマイルドになりましたが、スロットル少し開ければいい感じ。
3速の伸びが良くてこれに慣れると15Tに戻すのも悩ましい
まだ高速乗っていないですけどけっこう楽になりそうです。 XT-Xのヒエラルキーは一応キャブ車→FIだからな！…多分…そうだよね？ >>75
最近、高速ツーリングが多くなってきたから16丁もいいなあ
メーターの誤差はどんなもんですか？ >>80
60km/h（メーター読み)のときに58km/h(GPS)だったのですが
16Tにしたら61km(GPS)出てました（汗
まだ高速乗ってないのでこれ以上に誤差出ると思いますが
頭に入れておけばオッケーですね
それにしても4速が下道でドンピシャな感じで
ギアキープで加速してもおｋ、シフトダウンでフル加速おｋみたいな感じ。
走り始めるとトルクでフラットに伸びていく感じが気持ちいいですよ 昨日、新車の契約をしてきた。実車は見てないw。W650からの乗り換えだ。久しぶりにヤマハに戻るよ。14日の納車だ～。 俺も実車みないで（というかどこにも置いてなくて見れない）買ったなー
まあ、今は事故ってバイク屋に入院中なんですがね・・・ 正直眼中になかったけど今日実車を初めて見て一目ぼれしてしまった・・
ホワイトに青ホイールとか美しすぎるだろ・・
初心者＆低身長なので余計にドストライクだった コレとセローとWR250Xで揺れる
カラーもっと増やしてくれよ >>88
YAMAHA: 3台同時に購入して頂いてもよろしいのですよ? >>88
XT買っておけば
来年の10thアニバーサリーに参加出来るぞ
セローがやったからXTもやるだろう
たぶん・・・ >>90
モーターサイクルショーにも展示してもらえない、妾の子扱いだからなあ… 現状ほぼ受注生産だからどうだろうね。
黄色の外装再販してくれたら即買いなんだが。 受注したら、工場でセローの外装引っ剥がしてたりしてｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
