スズキ単気筒総合5【テンプター・サベージ・NZ他】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
最近乗って無いなー。
エンジンまわしてあげないと。 6月頃、テンプター乗りになります
久々の単車で楽しみ 逆輸入車のサベージ400どうですか?
素人が買っても大丈夫でしょうか?
スリムアメリカン探してまして。 サベージの逆輸入に400ってあったっけ?
S40のことなら650だよ
国内モデル持ってるけどいいバイクだよ
初心者にも何も問題ない もうすぐ6万キロ…魅力的なバイクは沢山あるけど、
やっぱりイザ乗り換えるか、となると手放したくないんだよなぁ。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ テンプター納車された、のは良いのですが
エンジンオイルの量が、センタースタンドで直立した状態で
アッパーレベルを優に超えて窓全面がオイルで満たされてるんですが
テンプターはサイドスタンドの状態でオイル量を見るタイプ、ってわけでは無いですよね? サイドスタンド預けで油面見るエンジンはないよ
センスタがあろうがなかろうが直立チェック
その車両はサイドスタンドで傾いた状態でチェックしたんだろう >>151
そう・・・ですよね
そんなミスとも言えないような単純な失敗というか
やらかしをするもんなのかな、と思ったもので テンプターの燃費がリッター22を超えん
街乗りじゃこんなもんなのかな >>157
回転数がいまいちなのかな
3500で上げて3000で巡行する感じなんだけども
>>158
そんくらいは行って欲しいわ〜 >>159
157だけど俺もそのくらいの回転数使ってるよ。
街乗りで26-7km/L、高速使ったツーリングで29km/Lくらい走る。
まずチェーン、タイヤのチェックからしてみてはいかがだろうか。
俺はチェーンはこまめにメンテすしてるよ。 >>160
なるほど、チェーンはまめに見てるけどタイヤかもしれないなぁ
中古で買ってからタイヤまだ換えてないんだけどハイグリップ履いてたりすると燃費落ちるとかあるもんね 単気筒高速で5500常用になっちゃうけどやっぱ無理させてんだよね >>640
フロントスプロケットを1T上げると快適ですぞ 8月5日に奈良の針テラスで11時からテンプターミーティングありますよ! テンプター買ったのですがシートが外れません泣
これはどこを外せばいいのでしょうか…… 車体の左側面中央にある鍵穴にキーを突っ込んで回せば、
シートの前側が持ち上げられるからそのまま外せますぞ 即レス大感謝です
これでエアホークが取り付けられます テンプター購入しました。
吸排気系ノーマルなのに意外といい音してるんですね。
今まで250ビクスクや原二空冷単気筒しか乗ってこなかったからそう感じるのかも。
あと振動が結構あることにも驚き。
バランサー入ってこれだったらSRはどんだけ振動するんだ。
あ、もちろん大満足ですよ。楽しいです。 >>173
購入オメ!
原ニの排気音も近くで聴くと歯切れの良さと太さのバランスが良くて俺は好きだぜ
エンジンヘッド周りのオイルにじみと、
雨上がりや湿度が高い時期の乗り始めにフロントがカックンブレーキになりやすいのだけ注意して楽しんで! >>174
ありがとうございます。
前のオーナーさんが丁寧に乗ってたみたいなんでオイル滲みは対処済みかも。
カックンブレーキもどうなるのかちょっと楽しみにしてます。 >>173
私もテンプター納車が8/16でした。
W400からの乗り換えですが、テンプターの方が楽しい!
鼓動感もあっていいですよね、テンプター。
お互い大事に乗っていきましょう! 173です。
早速嵐の中走ってしまいましたw
カックンブレーキは事前に分かってたのと自分の走り方だとあまり心配しなくて良かったってところですかね。
総じて満足なんですがシートの滑りやすさだけちと不満。
カフェにしたいので汎用品で付きそうなのを探して交換してみます。
>>176
トップギアで低速からじわーっとスロットル捻っていくときのドドドドが自分は楽しいです。
事故に気を付けて楽しく乗って行きましょう! >>178
ちなみに何色のテンプター乗りさんですか?
私はSマークの付いた黒を買いました。
テンプターはタマ数が無いので、ずっと探してたんですが、やっといい車両に出会えて念願の購入。
ちなみに東京です。 >>180
前のオーナーさんが青に塗装してました。
TempterやST400のエンブレムが剥がされてたのが残念ですがw
sマーク付きは後年のですね?自分は初年度のものです。
黒のテンプターいいですね。
お金に余裕があれば黒に塗装し直そうと思ってます。
場所は内緒でw
特定されても別にいいですけど念のため。 テンプター乗りの先輩方知恵をお貸しください。
ハンドルを交換したのでブレーキレバーの調整をしたのですが、説明書にはレバーを握った時にイコライザとベース部分が並行になるように調整と書いてありました。
これはハンドル交換(低くしました)をした場合でもそうなのでしょうか?
その通りにすると上の部分(右側のブレーキ)の方が多く動いて、下(左側のブレーキ)はあまり動かないのですがこんなものでしょうか? 184です。
イコライザを並行ということにこだわらず、同じ量動くように調整してみました。
これが最後の書き込みにならないように安全運転で行ってきます。 >>185
ブレーキワイヤーの取り回しによっては摩擦が変わるので、
なかなか平行にするのは難しいね。
俺もセパハンにしてたとき、四苦八苦したけど、
完全に平行にはならなかった。
片側だけ偏ってパッドが減ったりしてないか、
こまめにチェックしながら調整した方がいいね。 >>186
返信ありがとうございます。
地道にパッドの様子みながら調整した方がいいんですね。 こんにちは、サベージ400に650のエンジンを乗せるには、ハーネスも650に交換しないといけませんか? デコンプソレノイドの取り付けがわかりません よろしくお願いいたします。 俺はセル回してもエンジンかからなかったから車からジャンプさせたぜ…
しかしトコトコまったり流すのホント気持ちいい Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道でバイク事故動画とってみた?
過去ニュース おでんツンツン男 ←コンビニおでん ツンツンして撮影みた?
しんやっちょ ←警官不在交番で 踊って 撮影してみた?
ヤマト運輸チェーンソー男 ←チェーンソーで交渉 撮影してみた?
白い粉を警官の前で落としてみた ←遊びで逃げて 撮影みた?
トングで牛丼混ぜ男 ←食後の店内でドンブリ被ってみた?
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。 バランサー内蔵ですか?
SRと比べて振動の大きさが気になります >>193
バランサー付きエンジンですよ。
高速道路の巡行もばっちり。 ついにヘッドからのオイル漏れが見過ごせないレベルになってきた…
ついでにオーバーホールしてもらうかなぁ。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ Savage650を入手しました!
コツコツ直してナンバーを取りましたが、エンジンヘッド付近のカチカチ音が気になったので
IN,EXともバルブクリアランスを規定値ギリギリである0.08mmにしたところ
エンジンが冷えているときの音は若干静かになったものの、温まってくると再び以前と同じカチカチ音が・・・
普通は逆だと思うのですが、皆さんのサベージはどうですか? DR650SE近々納車予定
自分が求めているものが全部入ってる(程よく軽量、過不足ない馬力とトルク、頑丈、希少そして地味)
ああ楽しみだ 右後ろウィンカー出ない。
いよいよテンプも部品難の始まりか。 >>205
マジ?いよいよか…
レンズが取れてどっかいったのでPoshの同型に換えたぜ。 フロントとリアのウィンカーがなんで別品番かと思ったらフロントはポジション機能があるから3線なんだね。
あとハザード付いてるバイク初めてで初めやり方良くわからなかったよ。
車と違ってボタン1つで出来ないって初めて知った。 s40(サベ650)の逆車だけどもフロントもリアと同じウインカーだよ
ライト開けたら中でポジションの配線がテープ巻きで絶縁されてた 黒テンプター購入しました!
納車日に初めて実物をじっくり眺めたけど写真よりカッコよかった
ゆっくり走っても全然楽しいし満足です(*´ー`*)
しかしメンテの勉強をしなければ… ああ、ボアアップエンジン落札しそこねた
サベージだとヘッド周り面倒くさいし、次を待つか 馬力にすれば27→30
でもトルクでみると3.0kg→4.5kg
5割増しのトルクを味わってみたい
ちなみにSRX600はあっさり味で思っていたのとは違った 回転数で絞り出すエンジンだとまぁパワフルだけど、
あぁぁぁそんな唸ってまで頑張らなくても…と遠慮してしまって
落ち着いたエンジン音で十分走れるタイプのバイクが欲しくなる 普通に走って気持ちいいのがシングルの良いところ
高速も走れるけどおまけ機能だと思ってる そうそう普通に走るだけで十分気持ちいい。
高速使わないとツーリングスポットに行けないので、
フロントスプロケを1丁上げて快適。 テンプターのブレーキ残量見ようと前ホイール外したら付けられなくなった
シャフト通すのこんなに面倒なんか?
ディスクならもっと簡単なのに
仮組みで1週間放置はきついぞ 組み終わって一通りメンテした
来週車検に行ってくる
ただどうもチョークが引きにくい
組み間違えたかもしれない マフラーが傷だらけでメッキも劣化が酷いし塗装しようかなぁ メーターの上下パーツの間に入っているゴムパーツが劣化してみっともない
でも純正パーツはもう出ない
他のメーター使うしかないのかな
結構気に入ってたのに >>220
俺も同じだ!ゴムが硬く縮んでる。
なんかウマイこと自作できるかな… チョークケーブルサビサビで殆ど動かない状態だった
ケーブル交換したらチョークレバーがすごく動くようになってびっくり
これで不安材料が1つ減った サベージ650を持ってながら、
普段乗ってるバイクが4気筒250ccなんていうライダーいますか? 車検取れた
これでやっと乗り回せる
でもメーターに曇りが出来ていてがっかり
劣化したゴム部品から雨水が入ったんだろうな
とりあえずテープ貼っておくか 夜走ったらフロントウィンカーがちょっといいなと思った
テンプターのウィンカーって常時光ってるから結構アクセントになってる
大きめで丸いからなおさら グラストラッカー買おうか迷う
履けるハイグリップタイヤってある? フロントタイヤサイズ 3.00-18 47S
リアタイヤサイズ 120/80-17M/C 61S
純正がこれなら
TT900GPあたりならいけるんじゃない?
90/90−1M/C51H(前後共通)
120/80−17M/C 61H(リア用)
TT100GPなら純正と同一
3.00-18 47S
120/80-17M/C 61S
ただこの辺のタイヤはとにかく柔らかいから、普通のタイヤのつもりで乗ると
パワーないバイクでも消しゴムみたいにどんどん減るよ タイプミス
×90/90−1M/C51H(前後共通)
○90/90−17M/C 51H(前後共通)
あとリアは
120/80−17M/C 61H(リア用)ではなくて
120/80−17M/C 61S(リア用)で良いね テンプターの純正リアスプロケット高過ぎ
流用でオススメがあれば教えてください サベージ系オーナーの皆さん、フロントブレーキの軽い引きずりが他の車種よりシビアではありませんか? 悩んだ末にとうとうテンプターの最終型を買ってしまった…
20年前のバイクだしパーツはヤバそうだよな…
先輩方よろしくお願いします。
ところで始動性があまり良くない気がするんだけど、プラグをイリジウムとかに変えたら良くなるんですかね?
皆さんのはどんな感じですか? おめ!
始動性を悪く感じたことはないね
キャブを清掃するなり調整するなりしてみれば? >>234
一度エンジンが冷え切っちゃうと、かけるのに5分近くかかる時もあるんだよな…
暖まってたら一発なんだけどね
マンション暮らしだし、スキルもないから一回バイク屋に見てもらうかな
買って早々、不安な船出だわ… そりゃ明らかにおかしい
寒くなって燃調が薄いか
プラグがダメなのか
バッテリーが逝きかけてるのか
頑張りすぎるとセル壊しちゃうから早めにね チョーク系がどこか固着して動かなくなってないか?
正常ならすんなり掛かるはず ハーレースポーツスターと迷ったけど
サベージ400買ったよ
どんどん球が少なくなってる
乗れるチャンスも少ないだろうし
なにより安いしw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています