ユニットスイングのメリットはメットインが大きくなること、足元が広くとれることだよ。

だからスクーターはフレームマウントからユニットスイングに進化してきた。

フレームマウントのスクーターは数あれど、250のスクーターが一番メットイン大きいでしょ？


乗り味は知れてるかもしれないけど、スクーターユーザーのライディングスキルってのも知れてるから、どっこいどっこいだよ。