スズキレッツ4 新型レッツ [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/05/19(火) 00:44:32.86

ここはスズキレッツ4 新型レッツ専用のスレです。

**774RR** · 2020/05/26(火) 06:30:26.71

オイル上がりでシリンダーピストン交換した。純正メッキシリンダーじゃなくて安い中華の鉄スリーブ圧入品にしたんだけど全く問題ないね。
これでメッキシリンダー冷えすぎカーボン発生問題も同時解決したら最高だが
エンジンクーリングファンのフタはまだ付けてるけど夏は外したほうがいいかな

**774RR** · 2020/05/28(木) 20:57:18.38

レッツ4に乗ってますがセンタースタンド立ててリアタイヤを回すと何だか異音がしますが皆さんのはどうですか？

**774RR** · 2020/05/28(木) 21:29:26.34

どんな音

**774RR** · 2020/05/28(木) 22:01:00.32

>>593
ガラガラな感じ
明日また確認します

**774RR** · 2020/05/28(木) 22:06:27.89

ガラガラは不味いｗ
シャーって感じならファイナルのベアリングだろうけど
ギヤオイルなんて交換してる人少ないから

**774RR** · 2020/05/28(木) 23:57:02.80

ゴロゴロじゃね

**774RR** · 2020/05/29(金) 16:44:25.31

592ですが、ザーに近い感じでした。

**774RR** · 2020/05/30(土) 07:44:26.04

週に数回はクランキングしてる一応かかるけどこれもうフューエル1じゃダメか…

**774RR** · 2020/06/01(月) 20:01:11.48

グリスサス酷すぎ

**774RR** · 2020/06/05(金) 21:06:38.24

>>592
発進のクラッチミート後で音消えるならドリブンプーリーのベアリングじゃないかな
奥はニードルベアリングでクラッチ側はボールベアリング
俺のはボールベアリングがサビサビで音出てたから交換した(ニードルベアリングも)

**774RR** · 2020/06/05(金) 21:14:55.48

水没させなきゃそうそうベアリングは壊れ無いと思うけど新しいのは弱いのか？
どうせ2～3万キロ走ったら最近のは買い替えだから直すか微妙だな
ベアリングだけ交換してもトルクカムも減って変形してるだろうし判断に迷うところ

**774RR** · 2020/06/06(土) 20:47:29.26

>>600
エンジンかけてない状態で手で回すと音がする。エンジンかけてるときのアイドリングの空転で音がわからない

**774RR** · 2020/07/06(月) 15:53:27.16

速度がMAX50km/hしか出ない

**774RR** · 2020/07/06(月) 17:44:22.74

サーキットじゃないなら20km/hの速度違反です。

**774RR** · 2020/07/06(月) 19:29:17.31

エアクリ、オイルにベルトとプラグ交換して駄目なら諦めろん
すくなくとも60キロは出ないと公道走らせるのは怖い

ちゃんとメンテした上でZZのプーリー使ってワイドレンジ化するとJOGに迫るタイムが出るようになるよ

**774RR** · 2020/07/07(火) 13:34:26.69

ベルトウェイトローラー交換して様子見かな
ピストンシリンダーは自分じゃめんどくさい

**774RR** · 2020/07/12(日) 18:14:35.81

初めてマフラー取り外そうとしたら、スタッドボルトが完全に固着してたのか六角ソケットがななめについてたのか、スタッドボルトが折れたから修理出さんと行かん。

**774RR** · 2020/07/24(金) 19:08:47.53

>>487
キャリアになんかBOXとか付けてるとそれも外さないとダメだが付けてなければそんな大変じゃなかったぞ

**774RR** · 2020/07/25(土) 09:32:51.28

ZZの駆動系入るの？
ベルト擦りそう

**774RR** · 2020/08/11(火) 07:01:35.57

レッツ5Gはここ？？

**774RR** · 2020/08/11(火) 08:40:44.81

ボアアップできる？

**774RR** · 2020/08/11(火) 17:23:17.75

>>610
新型レッツのスレだが別にいいんじゃない

**774RR** · 2020/08/12(水) 09:57:39.16

レッツ4も

**774RR** · 2020/08/12(水) 22:15:36.86

ヘッドライトLEDにしたら明るくなるかなー
HS5はあまり無いんだよね

**774RR** · 2020/08/12(水) 22:15:57.83

テールもLEDにしよかな

**774RR** · 2020/08/16(日) 18:13:19.61

>>614
レッツは交流でしたっけ？
対応してるLEDユニットは高価すぎませんでしたっけ？
今は安いのあるのかな　興味ある

**774RR** · 2020/08/16(日) 21:27:53.58

ナップスとか行くと1万くらいのあるけど貧乏人なので買えず
Amazonの安物から試したいな

**774RR** · 2020/08/20(木) 07:03:34.18

ホーン替えたいな
ピー！では鳴らしにくい

**774RR** · 2020/08/27(木) 00:38:42.31

少し揺れただけではイモビならないな

**774RR** · 2020/08/27(木) 00:44:59.84

ホーンとか点検のときくらいしか鳴らさないなベトナムじゃないし

**774RR** · 2020/08/27(木) 12:53:46.85

鹿、野良猫、イノシシ、よく分からん鳥が多く結婚鳴らすんです

**774RR** · 2020/08/31(月) 21:38:33.38

>>574
コンプレッション6k台だとそのままでは始動は無理だな
吹き抜けが大きいくて、吸入空気量が減ってるので
それに合わせて燃料を減らす必要が有る
スロットルセンサーを前方向に目一杯回して薄くする
それでもまだ濃いので、始動時には影響の無いバキュームセンサー
のホースを抜き2次空気を吸わせて空気を取り込む
エアクリーナーを外して少しアクセルを開けてクランキング
したら掛かる可能性が有る
クランキングす

**774RR** · 2020/09/03(木) 17:09:29.33

レッツ5Gがエンストしてしまうようになってどうしよう

**774RR** · 2020/09/03(木) 17:24:18.03

まだエンジンかかるならエンジンオイルの量を確認
ゲージに付かなかったらエンジンご臨終、ダメ元で1ランク硬いオイルを規定量まで補充してみよう
運がいいとあと数千キロ走れるかも

キックがやたら軽かったらカーボン噛みの兆候だから燃料添加剤のF1を規定量点火して様子を見て

**774RR** · 2020/09/03(木) 19:08:19.75

買った店に行って相談した方がいいよ

**774RR** · 2020/09/03(木) 20:17:28.53

メルカリで買ったとか言えないふいんき…

**774RR** · 2020/09/03(木) 20:18:29.61

オイルとプラグだけ先月替えといたのに…もう泣く

**774RR** · 2020/09/03(木) 20:22:16.72

質問しといて話聞かないとか何なん

**774RR** · 2020/09/03(木) 22:32:32.65

キック…初めて使ってみたけどキックが戻らない…
エンジンは普通に始動したけどキック戻らないというのは初めてだ～
このポンコツめ🌱

**774RR** · 2020/09/04(金) 07:04:55.35

お前があまりにもキック使わないから錆びついたんだろ

**774RR** · 2020/09/04(金) 08:21:24.98

バッテリーを少しでも保護しようと思ってキックでエンジン掛けるようにしようと思ったけど
社外サイドスタンド付けてて普段はセンタースタンドは使ってないサイドスタンド関係なく
センタースタンドで起こさないとキック出来んってどうなの？
サイドスタンド状態からセンタースタンドで起こしてキックしとれんわw

**774RR** · 2020/09/04(金) 09:51:53.64

考えようよ。。

**774RR** · 2020/09/04(金) 12:07:11.27

キックがさびる？？？
そんな事あるとは知らず今まで生きてました。
エンジンが止まるというこれ以上無い困った故障のついでにキックも修理しないとダメなんて悲しい

バイク屋？うーん1番近い店は三段シートロケットカウルなど昭和の改造店かよ！みたいなのだし数km離れたYSPは自走で辿り着けるかわかんないし。

**774RR** · 2020/09/04(金) 14:33:17.23

>>633
キックのメンテナンスとかググって自分でやってみたら？簡単だよ。スロットルボディもエンジンコンディショナーで簡単に掃除できるし

**774RR** · 2020/09/05(土) 13:26:30.13

分解してネジ余る…を繰り返したのでよけい壊してしまいそう…

**774RR** · 2020/09/06(日) 09:19:08.21

東京都足立区鹿浜８－１１－１４

**774RR** · 2020/09/07(月) 21:45:47.04

旧式エンジンは改善キャンペーンやっているだろ

例えばエンスト・エンジンかからない

**774RR** · 2020/09/08(火) 11:14:44.24

>>634
3店舗回ったけどエンジンコンディショナー？というは無かったので何とかクリーナーだけ買ってきた

**774RR** · 2020/09/08(火) 11:17:45.99

>>637
スズキ公式見たらうちのもその車体だった…
ホンダのときは車体番号のとこにシール貼ってたけどスズキは改修済のマークはしないのかな？？
バイク屋に持っていくのはいいけど帰りはバスも電車もないウンコ田舎だしどうしよう…

**774RR** · 2020/09/09(水) 21:38:26.48

>>623
ソレノイドバルブの中古品買って取り付けて見ました。

**774RR** · 2020/09/09(水) 21:39:58.71

ウインカー用のランプが店に丸い端子みたいなのと2本差しの置いてあって
レッツはどっちなんだと、マニュアルとかに種類を記載してほしい

**774RR** · 2020/09/09(水) 21:42:16.29

>>638
それを使ってみなさい

**774RR** · 2020/09/09(水) 21:43:59.94

>>641
ランプを外せばわかるじゃん

**774RR** · 2020/09/10(木) 20:37:10.71

>>642
泡がブクブクしてきてちょっと焦った
透明の液体じゃなかった

**774RR** · 2020/09/10(木) 23:21:34.01

>>644
直ったでしょ？

**774RR** · 2020/09/11(金) 11:50:38.09

体感出来ないでした

**774RR** · 2020/09/18(金) 12:38:36.05

>>640
もうエンストするようになった
中古部品じゃダメか

**774RR** · 2020/09/18(金) 17:09:18.32

>>647
エンストならスロットルボディーの掃除の方が良いよ
面倒ならフェールワンのようなガソリン用洗浄剤気長に掃除
それもやったならスロットルセンサーのネジを緩めて前方向
に回して燃料を絞る（プラグのやけも悪いはずだ、正常なら白い）

**774RR** · 2020/09/18(金) 23:00:42.52

旧型エンジンは
リコールかサービスキャンペーンやっている

**774RR** · 2020/09/19(土) 00:16:44.20

>>642
この前エアクリ穴からスプレーしたばかりなのでどうなんかな
もっと大量にやるべきだったのかな

**774RR** · 2020/09/19(土) 00:18:37.58

>>649
ベルト交換とファンの蓋でしたっけ？

メーカー修理ならスロットルボディごと無料で交換してほしいくらい

**774RR** · 2020/09/19(土) 12:11:44.86

>>651
エンジンの痛みと煤なんで、替えても煤が付いてないだけ
ホンダの空冷はもっと酷い、新車からカーボン噛みしたりする

**774RR** · 2020/09/22(火) 16:21:25.55

トダイは辞めた方がいいとは聞いたけどそんなダメなのかね

**774RR** · 2020/09/24(木) 12:59:50.11

>>653
カーボン噛みの主たる原因は燃費向上を考えて、バルブスプリングが
とにかくやらかい、工具無しでスプリングを組める（レッツ４に比べても
握ったらすぐに判るほど）で、バルブの閉まりが悪く少しのカーボンで圧縮漏れ
ピストン、リングも燃費を気にして、リングの張力も弱く圧縮漏れが大きい
そしてこのせいで、オイル消費過大なので（レッツ４よりも消費が大きい）
男性ライダー（制限速度を守らない）なら2000ｋ毎に交換しないと不安
駆動系もスタート回数の多い人（すり抜けせず車の後ろをついて走る人）
なら8000ｋ～12000ｋ位でクラッチの交換時期に成るし、ベルトも減りが早い
原因はケースカバーの排気口を塞いで有るので熱が冷えない（その代わり静か）
バッテリーがダメに成る頃には、設計が悪くキックが固着して使えない
電球があちこち切れたり、コンビブレーキの不具合のせいでブレーキ付きっぱなし
まだまだ有るが、バイク屋が言うには故障が多いので大変だが飯のタネらしい

**774RR** · 2020/09/24(木) 13:09:25.83

カーボンがガンガン溜まって剥離する時点で設計ミスだよ
仮にスプリングが強かったら強かったでバルブシートがカーボンでずたずたになって圧縮漏れが始まる

**774RR** · 2020/09/24(木) 16:32:45.82

それ絡みだと思うけど俺現行レッツなんだけど、一応リコール？サービスキャンペーン？かな？
スズキ印のフューエルワンみたいなミニボトルくれて入れてくれって。それで根本解決するとも思えんから
定期的にフューエルワン自分で入れるのがデフォかな。

**774RR** · 2020/09/24(木) 16:33:05.89

>>655
カーボンを挟みちぎるレベルだから、他のバイクはそれ程酷くない
現にホンダは対策としてレートを上げたバルブＳＰで対策したが
それが他メイカーに比べまだまだ柔らかく、少しマシになる程度
それと空冷車は水冷に比べピストンの膨張が大きく、燃料を濃い目に
セッティングする必要が有るのでカーボン発生量が多い
ホンダの空冷車、水冷車もローラーロッカーアームが全車採用に成って
アームの慣性力が大きくなって、スプリングをかなり固くしないと回らないので
新型車に関してはカーボン噛みがほぼ無くなった

**774RR** · 2020/09/24(木) 16:51:53.16

>>656
その症状は少しちがう、スロットル周りにススが溜まって
主に低回転の吸入空気量がススで阻害されて減り
一定量の燃料に対して空気が減るので、燃調が濃くなり
エンスト、始動困難、加速不良に成る
濃い状態で走ると燃焼室にカーボンが充満しカーボン噛み
の可能性も高くなる
排ガス車なんで、正常車ならカーボンは出ないけど
燃調がズレてくるとカーボンも増える

**774RR** · 2020/09/25(金) 16:04:28.10

>>656
ヤマハのやつは入れてる。

**774RR** · 2020/10/01(木) 08:46:10.04

もうこのエンスト癖はスロットルボディとソレノイドを新品に1万キロ毎に交換した方がいいのかと思うようになってきた

それでもエンストこいたら粉々にして着払いでメーカーに送ろうかなんて

**774RR** · 2020/10/01(木) 13:46:49.37

レッツは新型を買ったほうがいい
エンジンが違う

前サス　モンキーの社外インナーは付かないかな
テレスコにして欲しいわ

**774RR** · 2020/10/01(木) 17:27:59.03

新型とはいつの？

**774RR** · 2020/10/01(木) 18:15:43.73

レッツはパワーダウンしすぎでは？

**774RR** · 2020/10/01(木) 19:42:15.56

２スト7.2馬力の原付乗ってたことあるけど今のレッツくらいのパワーで十分だよ

**774RR** · 2020/10/01(木) 19:45:57.22

パワーはある分には困らないけど無いと辛いものがある
7.2馬力でも坂は全然登らんし

**774RR** · 2020/10/01(木) 20:33:04.72

新型は現行型

**774RR** · 2020/10/01(木) 21:29:32.61

新型レッツの現行てことね

**774RR** · 2020/10/02(金) 04:33:29.31

3.8PSまで下げて燃費向上もくそも無いと思うんよねえ
5万キロ保証とかなら許すが

レッツ5までのパワーに戻せないんかね

**774RR** · 2020/10/02(金) 06:33:11.15

スクーターレースやってる人曰くそこまで変わらんとか
実際自分が乗ったわけじゃないからなんとも言えんが誰か加速測定とかやってないのかな

**774RR** · 2020/10/02(金) 17:34:06.13

古い新型なんだけど今のはエンジン変わったのか

**774RR** · 2020/10/02(金) 19:58:10.52

原付で走行中にヤクザもんに怒鳴られた
今部屋の片隅で震えてる

**774RR** · 2020/10/02(金) 21:39:57.15

どういうレスなのそれ

**774RR** · 2020/10/08(木) 22:36:35.70

今度エンストしたらブチ切れてその場で破壊力しそう

**774RR** · 2020/10/11(日) 09:05:02.09

結局エンストは何を交換して治ってるのか公表してほしいな

**774RR** · 2020/10/11(日) 12:36:13.98

>>674
主にカーボンとエンジンの経たり
原因が燃調が濃く成っての不調だから
上のどちらも空気の吸入不足になるから
このバイクのインジェクションは自動では
補正しないんで被る

**774RR** · 2020/10/12(月) 07:55:06.61

642
私も茶色ぽい泡が地面に垂れております。
エンジンオイルは正常なので原因が分からず
不安です。

**774RR** · 2020/10/13(火) 07:33:02.93

>>675
ソレノイドバルブの交換は無駄かな？
1万キロだけど。

**774RR** · 2020/10/13(火) 12:27:31.91

>>677
むだ、簡単なのはフェール１等のスス取が簡単
正し即効性は無いので1000ｋから2000ｋ投入しながら
走らないとダメ、次に簡単なのはエアークリーナーカバー
を外し吸入管にエンジンコンディショナーでススを掃除
する方法
吹き付けすぎはエンジンが止まるので、高回転
を維持できる様に吹かしながらエンジンコンディショナー
を5分程度吹き付ける（これは即効性有）
あとスロットルポジションセンサーを廻しての対処法も有る　

**774RR** · 2020/10/15(木) 01:15:52.22

5分て1缶じゃ足りないような

**774RR** · 2020/10/15(木) 09:13:48.80

>>679
連続吹き付けはエンジンが止まって無理だから、時々しか吹き付けれないぞ
5分だと結構残ると思う

**774RR** · 2020/10/15(木) 22:18:30.54

でも数分のコンディションナー吹きつけはひと月持たずエンストしない？
うちだけ？。まだ1万キロなのに。

**774RR** · 2020/10/15(木) 22:27:14.19

そういう間違った整備やってるとセンサー壊すのがオチ

**774RR** · 2020/10/15(木) 23:45:34.41

>>681
奇麗に掃除するなら、ダクトごとエアークリーナーケース外して
直接スロットル周りに吹き付ける、そして暫くカーボンを溶かして
からエンジン始動、最後にキャブクリーナーかパーツクリーナーで
エンコンの残りをエンジン掛けながら掃除する
フタしか外さない遠隔洗浄は、状態が見れないので念入りが良いかな

**774RR** · 2020/10/16(金) 13:21:10.28

むしろエアクリ外すとどうか？
薄すぎて焼き付くのかな？

**774RR** · 2020/10/16(金) 17:48:31.21

エアクリがないと結構な勢いでシリンダーが削れて行くよ
エンジンの寿命は半分以下になると思う

**774RR** · 2020/10/16(金) 23:51:49.11

>>685
スポンジはつけてるけどオイル塗り忘れてます

**774RR** · 2020/10/17(土) 08:41:55.18

逆にカーボン減らす効果を狙ってた…

**774RR** · 2020/10/17(土) 15:57:28.67

ちなみにエアクリレスのNinjaH2Rは8000回転以上を15時間でエンジンオーバーホールが指定されてる
原付の場合60キロ巡航で8000回転くらい回ってるよ
寿命半減どころか900キロで…
なんでレース用バイクがレースごとにエンジン開けるのか考えたほうがいい

**774RR** · 2020/10/17(土) 21:38:46.63

>>688
今はモトGPバイクでもエアークリーナー付いてるよ

**774RR** · 2020/10/17(土) 22:06:15.15

>>688
よほどの貧乏人なら特別ですが、酸化防止剤入れないのでエンジン立ち下げたら部分的にオーバーホールしますね