インディアン&ビクトリー【スノモ屋ポラリス製】3 [転載禁止]©2ch.net
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Japコピー品アパレル業者が、インディアン正規輸入代理店のホワイトハウス(名古屋)に因縁付けて裁判に。
Japも、中国韓国コピー品の業者とモラル同じだね・・・
「インディアン」販売禁止 バイクの商標権侵害認める
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/05/30/kiji/K20120530003362350.html
羽根飾りをかぶったインディアンのマークが付いた米インディアン社のオートバイを輸入している名古屋市の業者に対し
衣料品などを販売する東京の会社が、既に類似の商標を国内で登録しているとして、オートバイの販売禁止などを求めた訴訟の判決で、東京地裁の大須賀滋裁判長は30日、請求をほぼ認めた。
判決によると、ハーレーダビッドソンと並ぶ人気のオートバイメーカーだった旧インディアン社は、1953年に倒産。現在のインディアン社が2008年からオートバイ事業を再開し、業者は10年に輸入代理店契約を結んだ。
東京の会社は92年以降に商標出願し、登録。業者側は「もともとのマークは旧インディアン社に由来する」と主張したが
判決は「出願当時に日本で広く認識されていたとはいえず、原告が労力を費やしてマークを含むブランドを再生したとの見方もできる」と退け、商標権侵害を認めた。 ,,-――-ヘ 敗 戦 記 念 ♪
. /./~ ̄ ̄ヽ ミ http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg
| | . | | マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
| |━- -━| | http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito
General . |/=・=| =・=ヽ|
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. MacArthur | ._, | /./ ̄ ̄ ̄\ |
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`ー" `ー" 今ディーラー数11か
バロンが並行輸入すれば一気にディーラーふえるんだがな ポラリスがヴィクトリーを盛り上げるために頑張ってるので一安心
スカウトが出て、もうヴィクトリーはフェードアウトかと心配したよ ベガス8ボールええなー
フロントは21インチが好きや キウイ・インディアンかっこいいいなー
映画のモデルになった、バート・ムンローと同じ、ニュージーランド系アメリカ人の会社だ
>>1
> Kiwi Indian (世界最速のインディアン時代のサイドバルブエンジンを今も生産中)
> http://www.kiwiindian.com
> パーツリスト
> http://www.kiwimotorcycleparts.com/html%20-%20Catalog/catonline%20-%20Copy.html スカウトのWW2仕様いいな、色がちょっと明るすぎるが
オリーブドラブにして限定販売してくれ タンクに★だけで、ステンシルの部隊番号とかいかにもレプリカっぽいペイントは無いから
わざと明るいグリーンにしたのかもな >>24
IOMTT クラス6台完走中、3位と4位 富士五湖ツー雨も降らなかったし箱根山も爆発しなかった。 新型スカウトってABS装備なんですか?
英語サイトだとブレーキのところにABS付きって書いてあるけど、日本のサイトもインディアンのカタログ冊子にも特に記述無し…
日本向けはABS無しなんですかね?( ・ω・) >>32
日本でスカウト試乗レビューしてる写真にも
ABSセンサーのリングが写ってるよ >>33-34
レスありがとう。
付いてるのかー。良かった。 単車はホイールロック→転倒→大事故になるので
四輪以上にABSが重要なのはわかる。つもりだが、もともと危険な単車に乗る以上はロックさせない技量は必要だろうとも思う。 >>32
>>36
萩原流行のスポーツスターも、ABS装備なら、警官の護送車に殺されず
今日も楽しくバイク乗ってたかも INDIAN・VICTORY販売店が北海道と大阪にオープン
http://news.bikebros.co.jp/topics/news20150622-04/
ホワイトハウスオートモービルは、インディアンモーターサイクルとヴィクトリーモーターサイクルズの両ブランドを扱う販売店を北海道江別市と大阪府岸和田市にオープンする。
北海道の販売店は2015年7月4日(土)、大阪の販売店は8月1日(土)にグランドオープンとなる。また、オープンにあわせ最新モデルの試乗会も開催される。 キィウィインディアンてのは、ポラリスの復活インディアンとはなんの関係もない別物なの?
倒産した会社だと自由に名乗りたい放題なのかな 無関係だよ
先々代のインディアンオーナーより前から名前も設計もパクッて営業してるから、大目に見られてるだけ
http://www.kiwiindian.com/#!time-line/c1hvj
先々代 カリフォルニア州 ジルロイ
前期 S&Sエンジン 後期 パワープラス100(キャブ)エンジン
先代 ノースカロライナ州 キングスマウンテン
前期 パワープラス100(キャブ)エンジン 後期 パワープラス105(EFI)エンジン
現代 アイオワ州 スピリットレイク
初期(12-13) パワープラス105(EFI)エンジン 現在(14-) サンダーストローク111エンジン >>44
パクりなんだ よく出来てそう
その先先代って何年なの?1953年に搭載してからはどうなって今に至るのかな 今のブランドも名前だけで連続性なんてないよね 設計がパクリでも、世界最速のインディアンの時代のサイドバルブエンジンを今も新品で買えるだけで
昔からのマニアには好評なので、大目に見られてるが、商標権で裁判になったら確実に負ける
スノーモービルで世界一の大企業が、今のインディアンのオーナーやってるのも、大目に見てもらってる理由 なんとなくフライトJKのレプリカを思い出した ニュージーランドかオーストラリアだかにレプリカメーカーあったな キウィインディアンの創業者も、映画になったバートムンローと同じニュージーランド出身だな そしてカリフォルニアに移住したけ
手作りで1からエンジン鋳造してると、単純労働者ではなく技術者と見なされ、グリーンカ−ドもらいやすい
>>48
ハーレーの昔の設計パクって、サイドバルブエンジン作ってたメーカーも有ったがS&Sに買収された
>>46
確実に負けるな
URLをhttp://kiwi-indian.comからhttp://kiwiindian.comに変えたのも、ポラリスに遠慮しての事だろ 米国・メーカーぐるみで、納車するする詐欺じゃなかったんだねw ドカスクが売れて、BMWが真似してスクランブラー出すらしい
インディアンもHDより先にスクランブラー出せ
でっち上げでも早く出さないとブームが終わる なんかここタイミング逃すきがする。
やはりある程度台数でないとパーツもでないしね。そしてここ寺のレベル低すぎな気がするし、台数でたら整備とか裁けない気がするよ。 ビクトリーレーシングのドラッグレーサーって中身は何なの?
>>29
マン島TT 電動クラス3位、4位
>>42
パイクスピーク 前半の低高度ゾーンで転倒リタイア 販売網、メンテナンス体制確立するのと廃るのドッチが先かですな。
今の体制で車両売れても体制がおいつかなく
評判がおちてしまうのではないかな。
本国よりも日本の寺もっと本腰いれてほしいもんだ。 本腰もなにも今更インデアンやるディーラーなんて余程の好きものしかいないでしょ
ちゃんとしたところはもうハーレーだのビーエムだのドカだのやってるだろうし >>61
そうかな?
今ハーレーが看板だけディーラーを、しめだしてるからそこにインディアンが。
オイルフィルタすら寺でしか変えないって不便きわまりない。そして部品の納期とか管理してない気がする。後から頼んだ人が先に納品されたり。 イベントに金かけてると、看板さえ安物の小さい奴しか出さない
名前だけディーラーは締め出したくなるよな
そういう店は、新車展示や試乗車提供のノルマかけたら自然と出て行くし 逆に考えると、ハーレーに締め出されたディーラーが今度はインディアンを売ろうとしてるってことか… BMWも最近はノルマ厳しくなって
正規ディーラー網から追い出される店が続出 ハーレーの場合は狂ったような整備場エリアの面積とか売り場面積クリアーするの難しいからね。 バイクやパーツより、用品やウェアは利幅が大きいから
売り場面積、展示アイテム数、売上げ額のノルマかけて売らせようとするね 中年オバハンでもいいから、用品ウェア売る女の店員を置けとかね
それで全身にメーカーロゴが入った、コスプレ中年オッサンが完成する こんな目立つもの盗んでどうするんだろうな…(´・ω・`)
ところでスカウトはまだ所有者は増えてないのかな。
検索しても試乗レビューばっかりで、実際に所持しての感想が出て来ないけど… ブレーキ、フォーク、リアショックを売る気なのでは? ライブワイヤーのモデルチェンジの参考にするため、HDが依頼したんだろ Indian motorcycleのFacebookページなんだけど、アメリカのインディアンのサイトからのリンクで飛ぶと、英語のFacebookページが読めるんだけど、FBにログインした状態だと日本の代理店?のページしか表示されないのは何でかな。
日本のヤツは全然情報出てなくて意味無いし… >>82 これでOKなはず
このURLを入れる
https://www.facebook.com/indianmotorcycle
↓
ホワイトハウスのやってる日本語サイトに転送される
↓
日本語タイトルの下の「relocated from Indian Motorcycle」をクリック
↓
ポラリス本社のやってる英語サイトに転送される ビクトリー2016モデル発表
http://www.victorymotorcycles.com/en-us/motorcycles
>>79
買収したブラモのEVエンパルスRをベースに、マン島TTにちなんだ、エンパルスTT 2万ドル
ベガスがマイナーチェンジ、他はほとんど変わりなし インディアン2016モデル発表
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/motorcycles
クラシックとビンテージがオイルクーラー無しに
クラシックがキャストホイール、シングルシート、補助ライト無しになった(色以外はダークホースと同じ?)
>>82
インディアンの英語HPがみたいのに、日本語HPに飛ばされる時は、このURLでOK
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/ 2016カラーバリエーション
スカウト 4色
ダークホース 1色
クラシック 1色
ビンテージ 4色
チーフテン 4色
ロードマスター 5色
売れ筋がわかるな
軽快なスカウトか、豪華装備か、どちらかが人気
中間は売れない >>83
ありがとう( 'ω')出来ました。
新色の赤スカウト良いなー。
ABS付きで欲しいけど、日本販売はどうなるんだろ…
白のチーフクラシックかっこ良杉。
欲しいけどさすがに300万はなぁ… ダークホースでオイルクーラー省略されたのは、廉価版だからではなかった
2016で冷却性能が上がったから、クラシックやビンテージもオイルクーラー省略したのだろう >>84
ポラリス開発の電動バイクが出るのはMY2018からかな?
インディアン買収した時も、最初の2年はパワープラス105エンジンだった 16ベガスかっこいい
かなり前より良くなったわ特にFホイール これが何ヵ月後に日本語HPにのるか
ホワイトハウスのやる気と在庫処分力が試されるな そもそも日本語サイトに載るのかという根本的な疑問が お前らが15の在庫買うまで、日本語HPには載せんぞ! 電動バイクは
マン島TTレプリカのカウル付きは出ないのね 電動バイクを即輸入して日本の電圧にまったく合わず返品という社運をかけた珍プレーに期待 半年前のスカウト祭りも今や昔か。期待していたんだが… だからここだめだってば。おれも、最初期待してたのだが。
すきではないが、ハーレーは売れる理由があるんだよ。
部品調達とかさ。
オイルフィルターすら寺じゃないと買えないて
どうかしてるよ。その寺もすくないし。 それは単にその店がインディアンのフィルターを扱ってなかっただけじゃね ホワイトハウス以外のディーラー展開は、始まったばかりなのに
何を期待してるんだ?このアホ日本人は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています