【2st水冷250オフ】 RMX250S,R part26 【SJ/PJ/RJ】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スズキの誇るオフロードバイク、RMX250S&Rとその仲間たちについて語るスレです。
バイク板では油断するとすぐ落ちました｡
バイク車種メーカー板では、その心配から解放されます。既出にも寛容に、まったりいきましょう。
前スレ
【2st水冷250オフ】RMX250S,R part25【SJ/PJ/RJ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383829041/
【2st水冷250ｵﾌ】RMX250S,R part謎【SJ/PJ/RJ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334423188/
(実質part24です)
画像は業物様うｐロダへ(いつもありがとうございます)
http://www.wazamono.jp/
RMX250Sの歴史やSJ13AとSJ14Aの違いとか
http://www.bbb-bike.com/history/suzuki/rmx250s/index.html リメッサはもうRMXのパーツの取扱は一切終了なのですか？ CRMとかKDXとかよそ様のスレは割りと伸びるのにRMX乗りは何やねんw ええんやで。sjのRMXはキックが重いのがメインになれない敗因よな SJ14のリヤのアクスルシャフトのナットの品番教えてーん みんな車両に跨がったままキック始動できる？
毎回スタンド立てないと勢いつけれないから、始動/再始動が面倒なのがネックだ。
ニュートラルに入れるのも手間だからスタンドSWキャンセルしたよ。
次はTE250iとかいいかなあ >>674
できないっすww
足もツンツンなので、スタンド必須です。
ただ、サイレンサーを変えたら、かかりやすくなったので、つまり気味だったのかなぁ？ PJ13なんだけどアイドルスクリュ弄ってもアイドル変わらないのは何故だろう
ついでに、よく被るのでキャブOHしてMJ,SJ番手下げたんだけどまた被ってしまう
プラグの番手下げて、燃料もっと絞った方が良いのかな フレームが錆びててカッコ悪いので錆び落として塗装したいんだけど、
フレームの色って手に入るのかな >>678
同じく。
フロートの高さが正しいなら、フロートバルブが劣化して、オーバーフローしてる可能性も。 >>678
>>681
アドバイスありがとうございます
バルブは新品なので油面調節してみます
かぶり気味なので油面高いのかな >>677
アイドルが下がらないの？上がらないの？ 初歩的な話で何だけどアイドルスクリュ回してピストンは上下してる？ >>686
レーサーのRMX250なのでピストンとは別の場所にアイドルスクリュついてるんです
https://i.imgur.com/GKfzRbd.jpg 大抵のキャブは、ねじを締めこんでピストンの持ち上げ具合でアイドリング調整するけど、
RMX-Rにも使われているPJキャブは、チョーク用の通気孔を通る空気量でアイドリング調整するんだぜ。
チョークつまみをひねると調整できるけど、私のRMXだとアイドリングが安定する開き具合が
始動直後と暖気終了時で3周くらい変わるという。 ブレーキキャリパーのシール類交換したけど今一ブレーキの効きが悪い感じ
皆さん、おすすめのブレーキパッドありますか？ >>689
ちなみに純正のパッドは新品にして80キロほど走ってきました 2st始めてだけどSJ14A納車されることになりました
注油清掃ぐらいしかしたことないけど維持出来るだろうか不安だ… 自分もPJ13でアイドリングはチョークノブ回して調整してますね。 >>691
全然問題なし！
やってるうちに覚えるし
たっぷり楽しんでくれ！ >>691
自分も初2stはsj14 。当時の技量もオイル交換や注油くらい。でも整備は自然と覚えたよ。
今ならネットで調べられるし。
サービスマニュアルやパーツカタログはあれば便利。 皆さん今年もよろしく！
年末直して動くようになって
ご機嫌で乗ってきましたわ >>693、>>694
ありがとうございます
取り敢えず最優先で排気デバイスの清掃の仕方覚えればいい感じですかね？ >>696
2stってOHは定期的にやっていくものだからできるにこしたことはないよね。
自分も初2stにRMX乗ってるけどOHが必要になるほどまだ走ってないからいいアドバイスできないや。
年間走行距離が少ないならOH頻度も少ないだろうし、お店に任せるのもいいかも。
参考だけど、排気バルブストッパの交換工賃は2万と言われた記憶があるので排気デバイスのOHもそれくらいなのかな。
自分は時間と場所が無いし面倒だからお店に任せようと思ってる。 RMX250Sって一人乗りだよね？
自分の二人で登録されてた。
http://imepic.jp/20190208/830500
住所変更ついでに訂正したけど、これで二人乗りしてたら違反・違法になるのかな。 リヤのスポーク折れてた
一本だけって交換できるっけ？ >>699
1本単位で部品注文できるかどうか？
パーツカタログだとセット扱いで個数:1だから1本だけはできないんじゃないかな。 ホンダはセット売り、カワサキは一本から注文OK、スズキは？
だだし、組み直す時はほぼ全バラだからこの際セットで交換した方がいいよ、足回りが新しいと気持ちいいし。 スポークはセット
だから1本交換できるけど、スポークはセットで買わないと >>698
タンデムステップやシートのベルト、等のパーツがついてなければ違反ですね PJ13にSJ系のリアホイールって流用可能なんでしようか SJ14にはオプションでPJ13と同じハブとリムの品番が設定されているから可能 >>698
そもそもシートレールのジィントとリアサスが2人用の強度に作られてないから、
2ケツ用に保安部品つけたとしても怪我ですまないよ。 sj13a購入したんで仲間に入れてもらってもよろしいですか？ 鈴菌カラーで決めてみました！
2st初めてだから色々楽しみでしょうがない。 納車されて取り敢えず走れる状態にしてみたんですけど下からトルクがある割には上のパワーが無い感じなんですがこんなもんなのかな？
初めての2スト、トレールなんでよく分からんのですが排気バルブが低速側で固定されてるとかあるのかな？
あとrmx250sn型なんで標準プラグが9番なんですけどプラグ確認したら5番が着いてたんですけど現状問題なく動いてれば5番のままでOKですかね？ >>711
5番はありえない。
すぐに8番くらいに替えて下さい。 SJ14Aだけど、標準9番を8番で乗ってる。
プラグは、まあいい感じで焼けてる。
5番のプラグは、焼け過ぎて真っ白になりそう。
とにかくチェック。
もし、5番で丁度良い焼け具合だったら、キャブを疑え。 標準がわかってないのに、問題ないと言う判断はなんなの？プラグなんて安いんだから替えて損はないよ >>713
レスありがとうございます。
1度プラグの焼けみてみます。 プラグ確認したんですけど悪くない焼け具合でした。
時間が取れる時にキャブばらす事にします。 >>717
ちなみに、B5ES?
キャブを見るなら、各種掃除と、油面の高さ、フロートバルブの劣化でオーバーフローしてないかも、確認してねー。 BR5ESですね。
ありがとうございます。
油面の高さだけよく分からないんでグーグル先生に教わりながらやってみたいと思います。 わざわざ教えて頂いてありがとうございます。
結果がわかったら報告させていただきますありがとうございました。 届いて見てみると、ポリタンク でした？シュラウドがkdxに比べて凄く薄い気がする
こんなもんすか？ 今日時間が取れたんでキャブばらしてみたところ出荷状態と変更ありませんでした。
でプラグを9番に交換したところ回り方が軽くなってパワーバンドのパワー感が出てきました。
教えて頂きありがとうございました。 >>726
そりゃ、どんな人が乗るかわからないトレール車KDXと、
レーサーに最小限の保安部品を付けたRMXじゃ作りが違いすぎて当然。
ポリタンクもシュラウドもフェンダーもみんな薄くて軽いぞ (*'-')/
たまに登録時の勘違いで乗車定員が２名になってたりしても
コンビニの車止めブロックくらいの段差でシートレール曲がるから注意してね。 ポリタンク興味あるんだけど純正鉄タンクと体感出来るほど軽いんかね？純正鉄タンクも他のトレールと比べると軽いよね >>729
まずフレームのポッチをサンダーで切り落とさないと付けれないよ
元に戻すの少し面倒になるのであしからず
シュラウドとラジエターのジョイントネジ位置も若干変わるからスペーサーかます必要もある
ポン付けは無理です
タンクキャップも鍵無しだから自己責任で
俺は250も125もポリタンク持ってるけど、125のポリタンクはシートがフラットでめちゃくちゃカッコいい
折角RMXに乗るなら外装レーサーに近づけたくはなるよね
軽さは極端に体感しないけど なるほど。今使ってるタンクがボコボコだから交換するときの参考になります。体感と言うより見た目カッコいいから欲しい ポリタンクってレーサー？それとも社外かな。
RJ17のは容量8.5Lみたいだけど、PJ13のはいくらなんだ？
カスタムしたSJ14でツーリング中飛ばしてたら113kmでリザーブはいって焦ったことがある。
樹脂タンクは軽いみたいだし興味あるけど、これ以上容量(航続距離)が減るのは嫌だなあ タンク容量なんか、ちょちょっとググれば……、って
ドヤ顔で250Sの諸元表を張り付けたのしかHITしねえｗ
PJ11Aだと、サービスマニュアルで11L、ON-OFFのみ。
燃料コックをTT250Rに交換するとリザーブ入ったところで
8L給油＋オイル200mL入れ、何とか揺さぶって混ぜられる隙間が残るくらい。 >>732
PJ13Aは純正ポリタンクで11.5L
サービスマニュアルからなので確実
ポリタンク軽くて良いんだけど、ガレ場で倒すたびに割れないか心配 すいません車体にガード付けようと思うのですが画像の赤丸で囲んだ所のボルト径が分かりません
知ってる方いたら教えてください… >>736
手元のパーツリスト調べでは 8x55 が4本、ナットが2つ必要そうです。
PJ11A K-N 1991-10 4TH (英語版)では赤丸部分もガード前方のボルトも記載なし
PJ12A P-S 1994-12 ３版 では赤丸部分が 8x55 、前方は記載なし
PJ13A T-W 1998-2 ３版 では赤丸部分記載なし、前方 8x55 になっております。
ガード自体は PJ11A が K/L,M/N の3種類、PJ12A と PJ13A は全モデル共通で1種類です。 >>737
8*55ですか！？M6スカスカでM8は先端ぐらいしか回らなかったですね…あと貫通じゃなかったので55でもなさそうで…
色々と情報漏れてて申し訳ないですがSJ14AにPJ11Aのエンジンガードを付けようとしています
穴の位置は同じだったので流用出来るかなとは思っていたのですがまさかこうなるとは >>733,734
そうググっても出てこなかったんだよね。
にしても11.5LだとSJ14と変わらないのか。
距離走るなら携行缶もってくしかないかー SJ14のハイスロ化ってPJ用ので流用できますか？ >>738
そこはM8の25mmだと思われる
品番は09103-08253
PJ12Aのエンジンガード(SJ14Aのオプション)をSJ14Aにつけるなら上記で合ってるけど、
PJ11のパーツカタログ持ってないからエンジンガードの品番も形状もわからないのでボルト首下長さはこれで良いか判断できない。
8×55はそこではなく前側のボルトだよ。 >>741
うーんやはりM8ですか細目じゃなく並目ですよね…？
あとガードの穴がM6の穴だったんですよね…まあこれは自分で穴広げればいいだけですが
取り敢えず明日ホムセンで新しいボルト買ってきて試してみます… >>740
pj12aもpj13aも、sj14aとスロットグリップの品番は同じ。
pj11はパーツカタログ無いので分からない。
rj17は品番違うのでもしかしたらありえるかも。
>>742
細目と並目気にしたことなかったけど、並み目だったと思う。
自分のにも装着してるけど、外して確認するの面倒だった、すまんね。 >>743
ありがとうございます！
どこかで流用したっての見たと思ったけど、別のだったかな？サンクス >>742
細目ピッチ使うような場所じゃないし、メーカー側でネジ切った後にフレーム塗装してあるからM8入れても先端しか入らなかったって事はないかな
塗料付いてないか確認してみたら？ 見た感じ塗料でネジ山埋まってる訳では無いっぽいですね…
逆ネジでは無いですよね？だったらもうタップ切り直した方がいいかな… 純正の品番教えてもらってんだからホムセンとかで遠回りせずにまずは純正のボルト取り寄せて試せば間違いないやん ウインカー取り付けてみたら左右ともハイフラなんだけど何が原因だろう
球は切れてない、ワット数も合ってる
リレーは交換してみたけど変化なし >>748
リレーをICとか、トランジスタのリレーにすれば？ 競技車を譲ってもらってぼちぼち直してるところなんだけどサッパリで… ＳＪ14はマニュアル確認すると電圧12Vみたいだけど、レーサーはそもそも12Vあるのかね。
ハイフラってことは配線は間違ってなさそうだし、
球切れでも無くてリレーも問題ないなら電圧か線の抵抗なのかな。
まあ電圧と抵抗がどう変化するとハイフラになるのか分かってないド素人だから参考にならんけど。 ガスケットでなくヘッド面研で圧縮上げようかと思ってるんですけど考えられるデメリットって何がありますかね？ 初バイクにRMX乗りたいと思ってたけど、現実的じゃ無さそうやな… >>757
でも、今乗らないと、さらに乗れなくなるぞ。
さあ、いつ乗るの？ ハイフラの件
ヘッドライト手前で測るとほぼ12vあったわ
ウインカー手前だと針がゆらゆら
やっぱりリレーがおかしいのかなぁ >>759
一応聞くけど・・まさかと思うが球LEDに変えた？ ウィンカーって点滅してるんだから手前で計って針が触れるのは普通でしょ？
そんくらいわからないなら修理しない方がいいよ。 リアのディスクローターカバーのパーツ番号教えていただけませんか…？
出来れば純正のままでいたいけどまだ出るかなぁ…
それかポン付け出来て樹脂製のオススメがあれば… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
