【2st水冷250オフ】 RMX250S,R part26 【SJ/PJ/RJ】 [転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2018/12/15(土) 19:32:26.47

PJ13なんだけどアイドルスクリュ弄ってもアイドル変わらないのは何故だろう
ついでに、よく被るのでキャブOHしてMJ,SJ番手下げたんだけどまた被ってしまう
プラグの番手下げて、燃料もっと絞った方が良いのかな

**774RR** · 2018/12/16(日) 06:49:17.78

油面が狂ってる

**774RR** · 2018/12/16(日) 23:16:13.77

フレームが錆びててカッコ悪いので錆び落として塗装したいんだけど、
フレームの色って手に入るのかな

**679** · 2018/12/16(日) 23:16:47.22

SJ14です

**774RR** · 2018/12/17(月) 10:26:54.85

>>678
同じく。
フロートの高さが正しいなら、フロートバルブが劣化して、オーバーフローしてる可能性も。

**774RR** · 2018/12/17(月) 17:43:58.83

>>678
>>681
アドバイスありがとうございます
バルブは新品なので油面調節してみます
かぶり気味なので油面高いのかな

**774RR** · 2018/12/17(月) 18:01:53.76

>>682
がんばれ！

**679** · 2018/12/19(水) 18:48:47.79

>>677
アイドルが下がらないの？上がらないの？

**774RR** · 2018/12/20(木) 12:40:11.32

>>684
アイドルが上がらない状態です

**774RR** · 2018/12/24(月) 23:39:35.54

初歩的な話で何だけどアイドルスクリュ回してピストンは上下してる？

**774RR** · 2018/12/25(火) 00:05:00.40

>>686
レーサーのRMX250なのでピストンとは別の場所にアイドルスクリュついてるんです
https://i.imgur.com/GKfzRbd.jpg

**774RR** · 2018/12/25(火) 01:02:50.23

大抵のキャブは、ねじを締めこんでピストンの持ち上げ具合でアイドリング調整するけど、
RMX-Rにも使われているPJキャブは、チョーク用の通気孔を通る空気量でアイドリング調整するんだぜ。

チョークつまみをひねると調整できるけど、私のRMXだとアイドリングが安定する開き具合が
始動直後と暖気終了時で3周くらい変わるという。

**774RR** · 2018/12/29(土) 15:03:07.69

ブレーキキャリパーのシール類交換したけど今一ブレーキの効きが悪い感じ
皆さん、おすすめのブレーキパッドありますか？

**774RR** · 2018/12/29(土) 15:04:35.03

>>689
ちなみに純正のパッドは新品にして80キロほど走ってきました

**774RR** · 2018/12/29(土) 22:23:40.10

2st始めてだけどSJ14A納車されることになりました
注油清掃ぐらいしかしたことないけど維持出来るだろうか不安だ…

**774RR** · 2018/12/31(月) 14:57:44.04

自分もPJ13でアイドリングはチョークノブ回して調整してますね。

**774RR** · 2018/12/31(月) 20:24:02.78

>>691
全然問題なし！
やってるうちに覚えるし
たっぷり楽しんでくれ！

**774RR** · 2019/01/01(火) 22:31:13.12

>>691
自分も初2stはsj14 。当時の技量もオイル交換や注油くらい。でも整備は自然と覚えたよ。

今ならネットで調べられるし。

サービスマニュアルやパーツカタログはあれば便利。

**774RR** · 2019/01/06(日) 21:43:39.86

皆さん今年もよろしく！
年末直して動くようになって
ご機嫌で乗ってきましたわ

**774RR** · 2019/01/06(日) 22:14:56.25

>>693、>>694
ありがとうございます
取り敢えず最優先で排気デバイスの清掃の仕方覚えればいい感じですかね？

**774RR** · 2019/01/12(土) 23:22:34.48

>>696
2stってOHは定期的にやっていくものだからできるにこしたことはないよね。

自分も初2stにRMX乗ってるけどOHが必要になるほどまだ走ってないからいいアドバイスできないや。
年間走行距離が少ないならOH頻度も少ないだろうし、お店に任せるのもいいかも。

参考だけど、排気バルブストッパの交換工賃は2万と言われた記憶があるので排気デバイスのOHもそれくらいなのかな。
自分は時間と場所が無いし面倒だからお店に任せようと思ってる。

**774RR** · 2019/02/08(金) 23:09:28.59

RMX250Sって一人乗りだよね？

自分の二人で登録されてた。
http://imepic.jp/20190208/830500

住所変更ついでに訂正したけど、これで二人乗りしてたら違反・違法になるのかな。

**679** · 2019/02/09(土) 08:36:57.52

リヤのスポーク折れてた
一本だけって交換できるっけ？

**774RR** · 2019/02/11(月) 00:11:48.97

>>699
1本単位で部品注文できるかどうか？
パーツカタログだとセット扱いで個数:1だから1本だけはできないんじゃないかな。

**774RR** · 2019/02/11(月) 08:45:43.19

ホンダはセット売り、カワサキは一本から注文OK、スズキは？
だだし、組み直す時はほぼ全バラだからこの際セットで交換した方がいいよ、足回りが新しいと気持ちいいし。

**774RR** · 2019/02/11(月) 14:48:54.72

スポークはセット
だから1本交換できるけど、スポークはセットで買わないと

**774RR** · 2019/02/12(火) 22:00:48.89

>>698
タンデムステップやシートのベルト、等のパーツがついてなければ違反ですね

**774RR** · 2019/02/12(火) 22:01:17.73

PJ13にSJ系のリアホイールって流用可能なんでしようか

**774RR** · 2019/02/22(金) 00:37:02.15

SJ14にはオプションでPJ13と同じハブとリムの品番が設定されているから可能

**774RR** · 2019/02/25(月) 10:33:25.60

>>698

そもそもシートレールのジィントとリアサスが2人用の強度に作られてないから、
2ケツ用に保安部品つけたとしても怪我ですまないよ。

**774RR** · 2019/03/15(金) 00:11:31.77

sj13a購入したんで仲間に入れてもらってもよろしいですか？

**774RR** · 2019/03/15(金) 18:37:52.69

おめでとう！いい色買ったな！

**774RR** · 2019/03/15(金) 19:01:07.18

鈴菌カラーで決めてみました！

2st初めてだから色々楽しみでしょうがない。

**774RR** · 2019/03/22(金) 22:42:26.63

俺のRMXもそろそろ復活させないと

**709** · 2019/03/28(木) 15:04:07.39

納車されて取り敢えず走れる状態にしてみたんですけど下からトルクがある割には上のパワーが無い感じなんですがこんなもんなのかな？

初めての2スト、トレールなんでよく分からんのですが排気バルブが低速側で固定されてるとかあるのかな？

あとrmx250sn型なんで標準プラグが9番なんですけどプラグ確認したら5番が着いてたんですけど現状問題なく動いてれば5番のままでOKですかね？

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:38:40.70

>>711
5番はありえない。
すぐに8番くらいに替えて下さい。

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:51:56.01

SJ14Aだけど、標準9番を8番で乗ってる。
プラグは、まあいい感じで焼けてる。
5番のプラグは、焼け過ぎて真っ白になりそう。
とにかくチェック。
もし、5番で丁度良い焼け具合だったら、キャブを疑え。

**774RR** · 2019/03/28(木) 17:58:19.24

標準がわかってないのに、問題ないと言う判断はなんなの？プラグなんて安いんだから替えて損はないよ

**709** · 2019/03/28(木) 20:26:53.71

>>713
レスありがとうございます。
1度プラグの焼けみてみます。

**774RR** · 2019/03/28(木) 21:53:30.70

プラグ溶け落ちたら大変なことになりそう

**709** · 2019/03/29(金) 11:22:12.08

プラグ確認したんですけど悪くない焼け具合でした。

時間が取れる時にキャブばらす事にします。

**774RR** · 2019/03/29(金) 11:29:59.71

>>717
ちなみに、B5ES?
キャブを見るなら、各種掃除と、油面の高さ、フロートバルブの劣化でオーバーフローしてないかも、確認してねー。

**709** · 2019/03/29(金) 11:36:28.39

BR5ESですね。

ありがとうございます。
油面の高さだけよく分からないんでグーグル先生に教わりながらやってみたいと思います。

**774RR** · 2019/03/29(金) 12:58:59.18

>>719
がんばれー。

**774RR** · 2019/03/29(金) 13:39:55.78

>>719
ここが参考になるかも？
https://srv250kaze.exblog.jp/i16/

**709** · 2019/03/30(土) 17:11:57.49

わざわざ教えて頂いてありがとうございます。

結果がわかったら報告させていただきますありがとうございました。

**774RR** · 2019/04/05(金) 18:50:07.94

買っちゃった
古いくせにたけーな

**774RR** · 2019/04/05(金) 22:18:55.09

おめでとう！
めくるめく加速の世界にようこそ！

**774RR** · 2019/04/06(土) 03:09:00.76

>>723
おめでとう！いい色買ったな！

**774RR** · 2019/04/06(土) 18:58:07.53

届いて見てみると、ポリタンクでした？シュラウドがkdxに比べて凄く薄い気がする
こんなもんすか？

**722** · 2019/04/07(日) 15:36:50.89

今日時間が取れたんでキャブばらしてみたところ出荷状態と変更ありませんでした。

でプラグを9番に交換したところ回り方が軽くなってパワーバンドのパワー感が出てきました。

教えて頂きありがとうございました。

**774RR** · 2019/04/08(月) 06:58:26.88

>>726
そりゃ、どんな人が乗るかわからないトレール車KDXと、
レーサーに最小限の保安部品を付けたRMXじゃ作りが違いすぎて当然。
ポリタンクもシュラウドもフェンダーもみんな薄くて軽いぞ (*'-')/
たまに登録時の勘違いで乗車定員が２名になってたりしても
コンビニの車止めブロックくらいの段差でシートレール曲がるから注意してね。

**774RR** · 2019/04/08(月) 11:56:18.95

ポリタンク興味あるんだけど純正鉄タンクと体感出来るほど軽いんかね？純正鉄タンクも他のトレールと比べると軽いよね

**774RR** · 2019/04/09(火) 01:10:02.58

>>729
まずフレームのポッチをサンダーで切り落とさないと付けれないよ
元に戻すの少し面倒になるのであしからず
シュラウドとラジエターのジョイントネジ位置も若干変わるからスペーサーかます必要もある
ポン付けは無理です
タンクキャップも鍵無しだから自己責任で

俺は250も125もポリタンク持ってるけど、125のポリタンクはシートがフラットでめちゃくちゃカッコいい
折角RMXに乗るなら外装レーサーに近づけたくはなるよね
軽さは極端に体感しないけど

**774RR** · 2019/04/09(火) 11:48:44.30

なるほど。今使ってるタンクがボコボコだから交換するときの参考になります。体感と言うより見た目カッコいいから欲しい

**774RR** · 2019/04/13(土) 00:41:18.73

ポリタンクってレーサー？それとも社外かな。

RJ17のは容量8.5Lみたいだけど、PJ13のはいくらなんだ？

カスタムしたSJ14でツーリング中飛ばしてたら113kmでリザーブはいって焦ったことがある。

樹脂タンクは軽いみたいだし興味あるけど、これ以上容量(航続距離)が減るのは嫌だなあ

**774RR** · 2019/04/13(土) 02:26:19.10

タンク容量なんか、ちょちょっとググれば……、って
ドヤ顔で250Sの諸元表を張り付けたのしかHITしねえｗ

PJ11Aだと、サービスマニュアルで11L、ON-OFFのみ。
燃料コックをTT250Rに交換するとリザーブ入ったところで
8L給油＋オイル200mL入れ、何とか揺さぶって混ぜられる隙間が残るくらい。

**774RR** · 2019/04/13(土) 10:39:23.41

>>732
PJ13Aは純正ポリタンクで11.5L
サービスマニュアルからなので確実
ポリタンク軽くて良いんだけど、ガレ場で倒すたびに割れないか心配

**774RR** · 2019/04/13(土) 17:11:45.75

すいません車体にガード付けようと思うのですが画像の赤丸で囲んだ所のボルト径が分かりません
知ってる方いたら教えてください…

**774RR** · 2019/04/13(土) 17:12:07.02

すいませんURL貼り忘れていました
http://i.imgur.com/RUMEzeQ.jpg

**774RR** · 2019/04/13(土) 19:40:58.39

>>736
手元のパーツリスト調べでは 8x55 が4本、ナットが2つ必要そうです。

PJ11A K-N 1991-10 4TH (英語版)では赤丸部分もガード前方のボルトも記載なし
PJ12A P-S 1994-12 ３版では赤丸部分が 8x55 、前方は記載なし
PJ13A T-W 1998-2 ３版では赤丸部分記載なし、前方 8x55 になっております。

ガード自体は PJ11A が K/L,M/N の3種類、PJ12A と PJ13A は全モデル共通で1種類です。

**774RR** · 2019/04/13(土) 22:27:20.60

>>737
8*55ですか！？M6スカスカでM8は先端ぐらいしか回らなかったですね…あと貫通じゃなかったので55でもなさそうで…
色々と情報漏れてて申し訳ないですがSJ14AにPJ11Aのエンジンガードを付けようとしています
穴の位置は同じだったので流用出来るかなとは思っていたのですがまさかこうなるとは

**774RR** · 2019/04/13(土) 22:57:32.42

>>733,734
そうググっても出てこなかったんだよね。

にしても11.5LだとSJ14と変わらないのか。
距離走るなら携行缶もってくしかないかー

**774RR** · 2019/04/13(土) 23:13:13.20

SJ14のハイスロ化ってPJ用ので流用できますか？

**774RR** · 2019/04/13(土) 23:19:47.15

>>738
そこはM8の25mmだと思われる
品番は09103-08253

PJ12Aのエンジンガード(SJ14Aのオプション)をSJ14Aにつけるなら上記で合ってるけど、
PJ11のパーツカタログ持ってないからエンジンガードの品番も形状もわからないのでボルト首下長さはこれで良いか判断できない。

8×55はそこではなく前側のボルトだよ。

**774RR** · 2019/04/14(日) 00:22:55.86

>>741
うーんやはりM8ですか細目じゃなく並目ですよね…？
あとガードの穴がM6の穴だったんですよね…まあこれは自分で穴広げればいいだけですが
取り敢えず明日ホムセンで新しいボルト買ってきて試してみます…

**774RR** · 2019/04/14(日) 00:54:39.88

>>740
pj12aもpj13aも、sj14aとスロットグリップの品番は同じ。

pj11はパーツカタログ無いので分からない。
rj17は品番違うのでもしかしたらありえるかも。

>>742
細目と並目気にしたことなかったけど、並み目だったと思う。
自分のにも装着してるけど、外して確認するの面倒だった、すまんね。

**774RR** · 2019/04/14(日) 17:59:01.50

>>743
ありがとうございます！
どこかで流用したっての見たと思ったけど、別のだったかな？サンクス

**774RR** · 2019/04/15(月) 01:24:11.56

>>742
細目ピッチ使うような場所じゃないし、メーカー側でネジ切った後にフレーム塗装してあるからM8入れても先端しか入らなかったって事はないかな
塗料付いてないか確認してみたら？

**774RR** · 2019/04/16(火) 17:51:22.87

見た感じ塗料でネジ山埋まってる訳では無いっぽいですね…
逆ネジでは無いですよね？だったらもうタップ切り直した方がいいかな…

**774RR** · 2019/04/18(木) 08:22:42.47

純正の品番教えてもらってんだからホムセンとかで遠回りせずにまずは純正のボルト取り寄せて試せば間違いないやん

**774RR** · 2019/04/21(日) 09:23:54.24

ウインカー取り付けてみたら左右ともハイフラなんだけど何が原因だろう
球は切れてない、ワット数も合ってる
リレーは交換してみたけど変化なし

**774RR** · 2019/04/21(日) 10:13:48.75

とりあえず電圧測ってみたら？

**774RR** · 2019/04/24(水) 12:43:31.19

それはウィンカーを新たに追加したってこと？

**774RR** · 2019/04/24(水) 12:55:44.03

>>748
リレーをICとか、トランジスタのリレーにすれば？

**774RR** · 2019/04/24(水) 13:46:55.41

競技車を譲ってもらってぼちぼち直してるところなんだけどサッパリで…

**774RR** · 2019/04/24(水) 19:14:16.85

電圧測ればだいたい原因わかるだろうに

**774RR** · 2019/04/26(金) 23:39:17.90

ＳＪ14はマニュアル確認すると電圧12Vみたいだけど、レーサーはそもそも12Vあるのかね。

ハイフラってことは配線は間違ってなさそうだし、
球切れでも無くてリレーも問題ないなら電圧か線の抵抗なのかな。

まあ電圧と抵抗がどう変化するとハイフラになるのか分かってないド素人だから参考にならんけど。

**774RR** · 2019/04/27(土) 05:36:04.36

ガスケットでなくヘッド面研で圧縮上げようかと思ってるんですけど考えられるデメリットって何がありますかね？

**774RR** · 2019/04/27(土) 22:47:25.90

初バイクにRMX乗りたいと思ってたけど、現実的じゃ無さそうやな…

**774RR** · 2019/04/27(土) 22:48:37.99

産まれるのがちょっと遅かったか

**774RR** · 2019/04/28(日) 09:18:54.84

>>757
でも、今乗らないと、さらに乗れなくなるぞ。
さあ、いつ乗るの？

**774RR** · 2019/04/28(日) 22:00:18.64

ハイフラの件
ヘッドライト手前で測るとほぼ12vあったわ
ウインカー手前だと針がゆらゆら
やっぱりリレーがおかしいのかなぁ

**774RR** · 2019/04/29(月) 01:21:08.67

>>759
一応聞くけど・・まさかと思うが球LEDに変えた？

**774RR** · 2019/04/29(月) 05:30:49.93

リレー前後は？

**774RR** · 2019/04/30(火) 16:02:46.94

ウィンカーって点滅してるんだから手前で計って針が触れるのは普通でしょ？

そんくらいわからないなら修理しない方がいいよ。

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:01:03.75

リアのディスクローターカバーのパーツ番号教えていただけませんか…？
出来れば純正のままでいたいけどまだ出るかなぁ…
それかポン付け出来て樹脂製のオススメがあれば…

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:01:28.01

ごめんなさい96年式SJ14Aです

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:35:54.24

69200-28C00 カバーセツト,リヤデイスク
https://www.monotaro.com/g/02717706/?t.q=69200-28C00

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:37:14.67

パーツリスト持ってるとモノタロウで買えるから便利

**774RR** · 2019/05/11(土) 20:16:57.37

ありがとうございます！モノタロウで買えるんですね！？(ﾟДﾟ)
パーツリスト買お…

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:18:25.63

>>767
なぜかモノタロウで買えないものもあるけどね
モノタロウだとバイク屋で買うより安いし、家まで届けてくれる
パーツクリーナーとか工具と合わせれば送料無料になるし

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:24:20.65

リアのアクスルシャフトも買えちゃったりします？

**774RR** · 2019/05/13(月) 00:41:25.31

SJ14のリヤアクスルならモノタロの検索で出てこなかったよ。

モノタロで純正部品は買ったこと無かったが割引とかあるのかな？
Webikeなら純正部品5%オフだからこっちでいつも買ってた。

**774RR** · 2019/05/16(木) 18:06:30.77

お前らオイル何入れてる？

今安い方のCCISで不満を感じてないんだが02にしたら財布の中身以外幸せになれるかな？

**774RR** · 2019/05/16(木) 22:35:30.70

混合だけどmotorex以外は入れたことない
別の分離バイクは全てヤマハの青缶で統一してるよ

**774RR** · 2019/05/24(金) 20:27:49.01

RMX250Sが欲しいんですが、
オススメの年式とかありますか
今はVガン一台ですがリアキャリア付けて釣りとかキャンプに行きたいなぁと思いまして・・
高校はモーサイ部に入っていつの年式が不明のcrm的ななにかをいじってました・・

**774RR** · 2019/05/24(金) 22:33:17.79

一番年式の新しいやつでも21年前のバイク、
どの年式がというよりは、程度の良いものがあったら入手して手を入れていくしかないとおもいます。

RM250/RMX250 をベースに、馬力規制に合わせたデチューンと保安部品を付けただけの
走り以外をすべて切り捨てたバイクです、釣とかキャンプにははっきり言ってお勧めできません。

(*'-')/ セロー

**774RR** · 2019/05/26(日) 20:38:51.85

実用性皆無だけど加速感と足回り素敵ですよ。

あと現行のレーサーの中に混じっても引けを取らない戦闘力が魅力です。

**774RR** · 2019/05/26(日) 20:42:05.46

魅力的ですね
今日一台現物見ましたけどリアキャリア付いてすごく良い感じです
セローは周りと被るんです・・

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:20:28.16

今さらながらのRMX250のベースになったRM250

RM250 RMX250R RMX250S
1988 J RJ14A - -
1989 K RJ15A PJ11A -
1990 L -
1991 M -
1992 N SJ13A
1993 P RJ16A PJ12A
1994 R
1995 S
1996 T RJ17A PJ13A SJ14A
1997 V
1998 W
1999 X -
2000 Y -
2001 K1 RJ18A - -

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:22:53.60

パーツリストを見比べるときのメモを張ったんだけど、
TABは無効になって、連続したスペースは一つにまとめられちゃうのか。
書き直してくるからちょっと待っててｗ

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:38:48.58

1988 J RJ14A
1989 K RJ15A - PJ11A
1990 L RJ15A - PJ11A
1991 M RJ15A - PJ11A
1992 N RJ15A - PJ11A - SJ13A
1993 P RJ16A - PJ12A - SJ13A
1994 R RJ16A - PJ12A - SJ13A
1995 S RJ16A - PJ12A - SJ13A
1996 T RJ17A - PJ13A - SJ14A
1997 V RJ17A - PJ13A - SJ14A
1998 W RJ17A - PJ13A - SJ14A
1999 X RJ17A - PJ13A
2000 Y RJ17A - PJ13A
2001 K1 RJ18A

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:05:02.42

>>773
オフ車でなければ行けない場所で釣りキャンプするならわかるけど、
そうでなければVガンマのがむしろいいんじゃないか？

RMXは航続距離短いし、キックしかないし、いろいろ不安だし。
行き先が近場だったらこいつでもいいけど、その用途だとセローやCRFとかがよさそう。

でもCRMをいじれる技術があるならRMXも全然あり。2stは今のうちだし。
釣りやキャンプなんかより走りに目覚めるよきっと(笑

>>779
ありがたい、参考になります。
SJ14だからとはいえPJ11なんてこのスレ見るまで知らなかったんだよな恥ずかしながら。

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:11:48.44

>>773
同じバイクに乗って欲しいが心鬼にしてアドバイス
ツーリングするにはマジでオススメしない
遠出に使うなら考えなおせ
一緒に行く人に迷惑かけるぞ
他のエンデューロと一緒に考えたらアカンよ

セル無し
シート細いしお尻痛くなる
バランサー付いてないから腕が痺れてくる
身長180近く無いと足付き最悪
エンジン焼き付きやすい
完全にカッコエエ言いたいだけのバイクやぞ

**774RR** · 2019/05/30(木) 22:28:13.49

sj13 ローダウン方法、教えて下さい！

**774RR** · 2019/05/31(金) 15:06:36.37

>>782
比較的簡単にできるのが、リンクロッドのショート化、フロントフォーク突き出し
あとお金掛かるけどサスペンションリバルビング

どこ走るかわからないけど、足付かないなら無理にRMX乗らずにTSとかKDX,DTに乗ったらどうだろう
特性変わるよ

**774RR** · 2019/06/02(日) 19:13:13.45

>>773
98年SJ14乗りだけど、まあその使い方なら他の車種のがいいんでねーか
>>781もそうだし、（尻痛くなるのは他もそうだったりするけど）、俺はバランサー無しが一番つらいかな
長距離つかツーリングはなかなかしんどいものがあるｗ
あと分離だから焼きつきよりクランクベアリングのほうが心配
2stでパワーもトルクもあるからいいけど、4st250のが下駄になると思うなー

**774RR** · 2019/06/03(月) 01:34:39.36

sj13a乗りですがリアフェンダーをモトクロッサーみたいな尖ったタイプにしたいんですけど小加工で取り付け可能なものがわかる人がいれば教えてください。

**774RR** · 2019/06/03(月) 14:28:16.31

>>785
リアフェンダーは年式に沿ったシートレールの型に合わせてネジ穴あるので、小加工で着くのはまず無いです。
メイヤー等汎用フェンダーを取り付ける手もありますが、
切ったり貼ったり大変かもしれません。
素人作業だと剛性も悪くなるし、荒が目立つかと。

よくRMやRMZ、DRZのリアフェンダーをSJ14や13に無理くり付ける人いますが、（画像検索すれば結構出ます）2001からスズキイエローがライムイエローに変わりました。
シュラウドの色と結構違う黄色なので思った以上に違和感でますよ。

他人のカスタムに意見はしませんが、あえて言うならまあ、、ダサ、、いや、ノーマルの方がカッコイイかと。

多分SJ13のテールランプが上に来てるのが気にくわないのでは？競技用のフェンダーに変えて下にDRCのランプつけたら如何でしょう？

**774RR** · 2019/06/03(月) 15:10:23.99

>>785
SJ13Aと、色もシートやサイドカバーの形状も同じとなるとPJ12A/RJ16Aとなりますね。
PJ12Aですとフェンダー/テールランプ形状がSJ13Aと同じようですので、
RJ16Aのリアフェンダーがよろしいかと思われます。
あくまでも「シートやサイドカバーとのつながりが不自然ではなく色も同じ」というだけで
取付穴や強度は自己責任で。

てか、こういう比較がしやすいように >>779 をＵＰしたので活用してください。
車体の見てくれの比較はダートバイクプラスが年式ごとに乗っていて見やすいですよ
http://www.dirtbikeplus.jp/products/model_detail.php?smode=6&;maker_id=4&model_name_lid=RM250
＊発売日の関係で1992年N型のSJ13Aは1993年P型に対応させてくださいね。

**785** · 2019/06/04(火) 12:22:17.81

>>786 787教えて頂きありがとうございます。

UFOのRJ16A用テールを購入してみたいと思います。

**774RR** · 2019/06/04(火) 23:58:50.74

sj13 ラジエターシュラウド新品探してます！
どこか販売してるところ、ありますか？

**774RR** · 2019/06/10(月) 08:45:37.20

走る度にボルトが無くなってる

**774RR** · 2019/06/14(金) 17:20:28.85

WR400Fのしょーもない不具合に辟易してRMX 買っちゃいました
やっぱ2ストは面白い

**774RR** · 2019/06/15(土) 18:36:42.66

おめでとう！いい色買ったな！！

**774RR** · 2019/07/19(金) 19:35:47.39

新品で買えるチャンバーはもうないのか

**774RR** · 2019/07/19(金) 19:38:39.26

>>793
プレシャスファクトリーにオーダーするとか

**793** · 2019/07/19(金) 21:12:20.89

一ヶ月以上放置されてるスレなのに3分でレスついてビビった

**774RR** · 2019/07/20(土) 02:02:13.96

新品で買えるN型sj13a用スキッドプレート教えてください。

**793** · 2019/07/20(土) 14:33:49.03

プレシャスファクトリー調べたら良さそうだったんで注文してみた。
納期は3ヶ月らしい。楽しみや

**774RR** · 2019/07/21(日) 20:15:09.93

sj14a 2型乗ってた者ですが、ケイヒンのキャブレターとピストンとピストンリングセット、ガスケットセットはヤフオクで売れますかね？

**774RR** · 2019/07/22(月) 07:53:14.80

>>797
お幾ら万円でしたか。
興味津々です。

>>798
値段次第で、俺は欲しい。

**774RR** · 2019/07/22(月) 12:30:05.27

ヤフオクで色々セットにして出そうと思います

**774RR** · 2019/09/05(木) 08:58:18.23

SJ13の燃料コック
切替レバーのレンコンパッキンにKSR80用が使えました

**774RR** · 2019/09/25(水) 22:33:46.26

パワーチェックした方います？後輪でいくらでますか？

**774RR** · 2019/09/26(木) 12:35:12.85

パワーはブロックタイヤだと難しいからオンタイヤに履き替えなきゃならん
聞いた話になるけど、チャンバー社外のpj13aは54PS近くだったとのこと

**774RR** · 2019/09/28(土) 20:12:14.39

眉唾

**774RR** · 2019/09/29(日) 03:43:06.86

>>804
PJとSJ勘違いしてない？

**774RR** · 2019/09/30(月) 08:24:42.95

馬力とトラクションの掛かりやすさ、トルクは別物だからなぁ

**774RR** · 2019/10/03(木) 17:38:58.50

最近納車されまして、ちょっとお聞きしますがフロントフェンダーは明るめの黄色、ポリタンクとリヤフェンダーはオレンジっぽい黄色でした
フロントもオレンジっぽいのにしたいのですが、どこ見てもありません
何か情報お持ちでしたら教えてくださいませ

**774RR** · 2019/10/03(木) 21:40:47.07

良い色買ったな！
って、俺はDRZのフロントフェンダーだったりで、色違いで乗ってます

**774RR** · 2019/10/03(木) 21:57:14.69

DRZは明るめの黄色なんですよね

**774RR** · 2019/10/04(金) 12:42:34.95

>>807
SJ14Aですが、UFO PLASTねフロントフェンダーが着いていて、明るい黄色だったので、純正に変えたら色が合いました。
http://www.dirtbikeplus.jp/products/detail.php?product_id=22620&;smode=6&gmode=1&maker_id=4&model_name_lid=RMX250S&model_id=1775&model_name=RMX250S&model_age=1996%20T%20SJ14A-100001-101196&category_id=0
一例です。

**774RR** · 2019/10/04(金) 20:51:40.59

>>810ありがとうございます
品切れですね、気長に探します
サイエンスイエローであってるんですかね

**774RR** · 2019/10/30(水) 21:44:44.44

教えて下さいお願いします、w型pj13のリヤキャリパーのピストン径と使用限度。

本日OHの為SM探すも見つからなく困っています。

**774RR** · 2019/11/04(月) 12:58:39.99

>>812
ヤフオクにPJ13のSM出てるから買ったら良い
ピストン径は実測で

**774RR** · 2019/11/24(日) 21:31:30.94

久し振りに乗ったらｍｔ廻り逝った
最近車のエンジンもダメになったし気持ちも懐も大ダメージ

**774RR** · 2019/12/17(火) 20:36:15.21

失火するようになっちまった
直結させてるサイドスタンドキルスイッチ回りの回路がおかしいっぽい
接続見直し何度かやってんだけどな、はぁ、電装はもう部品出ないかな？

**774RR** · 2019/12/22(日) 18:17:00.84

IMSのビッグタンクかPJのタンクに交換してみようかな
IMSはポン付けだよね？情報があんまりでてこない

**774RR** · 2019/12/23(月) 18:50:53.70

>>816
レーサーのポリタンクや、ビックタンクつけるならフレームに加工が必要だよ。
ポッチをサンダーで落とさないといけないから、
作業は楽だけどノーマル鉄タンクに戻す事は出来なくなるよ。

**774RR** · 2019/12/23(月) 20:28:27.69

溶接すればもどせるんじゃね？

**774RR** · 2020/01/21(火) 21:34:58.80

ヤフオクでバラバラにされて売られてたてど、バラした方が儲かるんだろな

ゲットしたけど

**774RR** · 2020/02/09(日) 01:19:16.12

ビッグタンクは加工必要て聞いていたから興味なかったけど、21Lも入るのか！ほぼ2倍だね
どうせ手放す気無いし、ノーマル戻せなくてもいいから変えてみようかな。

**774RR** · 2020/02/17(月) 20:45:21.58

保守

**774RR** · 2020/02/28(金) 00:10:13.75

SJ13AなんやがIMSのRM.RMXのポリタンク買うならどれが小加工で着くのか教えてクレメンス
色々ありすぎてわからん

**774RR** · 2020/02/28(金) 20:01:02.28

正直ワイも知りたい

**774RR** · 2020/02/28(金) 20:01:28.35

SJ14Aだったわ…

**774RR** · 2020/03/03(火) 08:15:46.86

俺もサビでタンク穴空いちゃってもうヤフオクで買うのは懲り懲りなんでポリタンクにしたいなあ

**774RR** · 2020/03/25(水) 22:29:48.22

初2st96年式買いました
排気デバイス？の清掃ってエンジン降ろさないとできないのかな？
チェーンの注油とかそんなことぐらいしか出来ないからすぐ壊してしまいそうで宝の持ち腐れ感…

**774RR** · 2020/04/10(金) 12:54:31.69

オートリメッサのエンデューロレースキット取り付けマニュアルだと、エンジン下ろさなくてもできるようだが。

チャンバー、シリンダは外す手順になってる。

**774RR** · 2020/04/19(日) 11:44:02.56

燃費悪いよな、プラタンクで150kmでリザーブほぼ町乗り

**815** · 2020/04/19(日) 19:32:54.66

ＣＤＩ普通に出て来たわ。
SJ14A エンジン走行中に失火するようになってたんで
CDI交換したら直った。
安くないので先にコンデンサユニットやらレクチャファイアやら
変えてみたけど結局ＣＤＩだった
まぁ20年物の電装系リフレッシュできたと思う事にする

**774RR** · 2020/04/25(土) 23:24:50.20

RMX250S SJ13Aです。
約1年ぶりにエンジン始動すべく、
キャブ全バラ&ジェット小穴含むフルオーバーホール、
エアクリ、リードバルブもオーバーホール、ガソリン新替え、プラグは清掃。
そしてキック、掛かりません。
夜にプラグから火花出てる事を確認済みです。
プラグを持ってる右手、若干感電するくらいです。

キック後、プラグを外すと必ず先端が茶色い水？みたいのがついてます。

これってもしかして、チャンバー内の腐食したガソリン等が、キック時にエンジン内に戻っていて、それが引火しないという事なのでしょうか？

チャンバーもOH必要なのでしょうか？
キャブの油面やエアスクリュー等は整備書通り実施済みで問題ないと思います。

どなたか原因分かる方、特に茶色い水？がつく現象とチャンバーのオーバーホールが必要か、教えてください。

**774RR** · 2020/04/25(土) 23:25:16.43

RMX250S SJ13Aです。
約1年ぶりにエンジン始動すべく、
キャブ全バラ&ジェット小穴含むフルオーバーホール、
エアクリ、リードバルブもオーバーホール、ガソリン新替え、プラグは清掃。
そしてキック、掛かりません。
夜にプラグから火花出てる事を確認済みです。
プラグを持ってる右手、若干感電するくらいです。

キック後、プラグを外すと必ず先端が茶色い水？みたいのがついてます。

これってもしかして、チャンバー内の腐食したガソリン等が、キック時にエンジン内に戻っていて、それが引火しないという事なのでしょうか？

チャンバーもOH必要なのでしょうか？
キャブの油面やエアスクリュー等は整備書通り実施済みで問題ないと思います。

どなたか原因分かる方、特に茶色い水？がつく現象とチャンバーのオーバーホールが必要か、教えてください。

**774RR** · 2020/04/26(日) 01:51:53.33

気になるならチャンバー外して逆さにしてみれば気分的には良くなるんでない？
ボボッとでも言うのか、まったくなのか？　前者なら
プラグの番手下げて数回キックしてはプラグ外してその茶色い水みたいなの
(多分ただの混合ガスにカーボン混じってるだけだと思う)をパーツクリーナーか
ガスバーナーで綺麗にしてってのを小一時間繰り返せば、右足の筋肉痛と
引き換えにかかるんじゃないかなぁ、ボボッとも言わないなら解らん

**774RR** · 2020/04/26(日) 15:10:33.54

自分はシリンダーを外し、エンジンを90度前転させ、
250ccのシリンジに真鍮パイプを継ぎ足したやつで、
40:1(タンクに入れる混合と同じ割合)の混合ガソリンでしゅぽしゅぽしました。
２年近く放置してただけで、結構汚い汁が出てきてびっくりです。
じわじわとオーバーフローした混合ガソリンがクランクまで落ちてたのかもしれません。

チャンバーは栓を作って、灯油と小石を入れて漬け置きとシェイクを繰り返しました。

廃油はバーベキューの焚き付けにするとものすごく後悔するので、
しかるべき場所で引き取ってもらいましょう。

**774RR** · 2020/04/27(月) 01:07:06.61

コメント増えたとおもったら、春だからか。
みんな走る準備してるんですね。

>>828
純正より容量あるタンクなんだろうけど、それにしても燃費悪いですね。
純正タンクで社外マフラーの自分のRMXと同じくらいかも。

ちなみに少し前までは純正タンク、社外マフラーに加えてフロントスプロケ1丁落としで
一番燃費悪くて113kmでリザーブ入ったことあります。

そもそもリザーブ容量っていくらだろう。調べても出てこない。

**0831です。** · 2020/05/02(土) 13:50:08.03

皆さま、お世話になりました。
エンジン掛かりました！

原因はよく分からないのですが、スパークが弱いせいで点火しないと思い、
プラグキャップの中を綿棒でゴシゴシ清掃。綿棒が黒くなり汚れが取れました。
その後、綺麗にしたプラグを取り付け。相変わらずプラグを外すと茶色くビチャビチャ汚れています。
少しスロットルを開けてキックキックキック・・・
こんな事を続けてると、掛かりました。
また、掛かってからアイドリングが安定せず、初期値が分からなかったスロットルストップスクリュを左手で締めて締めて、アイドリング安定。
アイドリングを暫く続けてエンジンストップ。

その後はスロットルを全閉でキックしても掛かるようになりました。

プラグが茶色く汚れてるのは始動しないことには関係なさそうで、プラグキャップの中を清掃した事が良かった感じです。
キックして掛からない間はプラグを外して清掃、取り付け、キックを繰り返してました。
チョークはオフにしてました。

**774RR** · 2020/05/03(日) 14:48:40.00

単身赴任で家に帰れないバイクに乗れないいじれないジムニーにも乗れない帰りたい

**774RR** · 2020/05/14(木) 21:45:26.90

無言坂にでも住んでるの？

そしてRMXとジムニー乗ってるなんて私と同じだわw

**774RR** · 2020/05/22(金) 17:15:38.29

こいつセル無いからエンジンかからない時地獄だよな・・
車高の高さも相まってかけにくし、足の裏ヤバイ

**774RR** · 2020/05/22(金) 18:01:51.63

ハイコンプ仕様ならスニーカーで5発くらいキックしたら足の裏ズタズタやで
キックペダルに分厚いゴム巻けばマシになるで

**774RR** · 2020/05/26(火) 23:21:34.92

SJ14AとSJ13Aでリアホイール互換性ありますか？
14のスイングアームに13のリアホイールは無理がありますかね

**774RR** · 2020/06/05(金) 19:54:58.71

久しぶりに乗ってきた
やっぱ、楽しいわ

**774RR** · 2020/06/27(土) 11:58:06.55

全国にオーナー200人居るんかな？ここには10人くらいか

**774RR** · 2020/06/27(土) 22:05:18.47

>>842
確かに前の比べて過疎ってますね

今日はフォークオイル交換しました

**774RR** · 2020/06/28(日) 05:15:11.69

(*'-')/ じゃあ11人目

**774RR** · 2020/07/29(水) 20:37:44.31

やっぱ俺のRMX250S が一番カッコいい
誰か綺麗な外装くれ

**774RR** · 2020/07/30(木) 19:44:04.34

外装か、俺は右のシェラウドが欲しい

**774RR** · 2020/08/01(土) 10:01:25.47

なんか稀少なﾊﾞｲｸになって山でぼろにするのが惜しくなった
増車して盆栽にする
増車するのはKDX125

**774RR** · 2020/08/01(土) 10:27:25.03

増車するなら完動車一台丸ごとだろー
どこに不具合起きてもたちどころに修理できるという

ついでにエンジン一式とゴム部品やワイヤーの予備があれば完璧

**774RR** · 2020/08/14(金) 10:13:43.32

小湊F2とかコマツの実験場とか
あちこちで随分と楽しませて貰って
今じゃ体が付いてかないので
日々の通勤位に成ってしまってる
動かなくなったたそれまでと思ってる
次はIRCの210タイヤを入れよう

**774RR** · 2020/09/03(木) 00:41:42.69

今度SJ14でクロカン参戦してくるよ
Rのポリタン欲しいなあ

**774RR** · 2020/09/03(木) 00:52:11.67

>>835
一次室にガスたまっててプラグ濡れて火飛ばなくなってたんだと思うよ
何度もキックしてるうちにたまってたのが排気に抜けていったんだと思う
何にせよ再始動めでたしです

**774RR** · 2020/09/11(金) 20:48:24.07

会社帰りの直線で２速で引っ張れるだけ引っ張って
ってやったらエンジン止まった
キックペダル降りなくはないけど硬い　ははは
お別れかな

**774RR** · 2020/09/12(土) 09:04:44.54

>>852
どんな感じで止まったんですか？
できればバイクの使用も教えて欲しいッス

**774RR** · 2020/09/12(土) 15:39:22.15

シリンダーってまだ出るのかな…
頑張ってなおして
(T.T)

**774RR** · 2020/09/12(土) 20:55:23.19

一日経ってちょっと冷静になった
外装以外はノーマルなsj14ですよ
２速で引っ張ってっってそのまま数百走ったところで
パスンて感じがしてヤバいと思ってクラッチ握ったら
エンジン止まった
惰性で路肩に寄せてニュートラルにしてキックペダル
下ろそうとすると下りなくはないけど硬い
今日馴染みのバイク屋で相談したら取り敢えず持って来て
って事なんで預ける事にします
バイク屋曰く部品単体だと出ない事も有るけど
例えばピストンとピストンリングセットでと言うと
出たりするって話
シリンダ周り:腰上かクランクベアリング周り:腰下か
はてさて

**774RR** · 2020/09/13(日) 20:05:28.97

ベアリングかもしれないですね
直ること期待してます！

**774RR** · 2020/09/14(月) 12:19:26.68

怖いなー、走行中ベアリングのシャーシャーって音してました？
治るといいですね

**774RR** · 2020/09/15(火) 21:58:40.70

初めまして、倒立アウターチューブ販売してる所ありますか？

**774RR** · 2020/09/17(木) 09:50:52.52

クラッチを軽くしたいのですが、マグラの油圧とかつけてる方いますか？
RMとDRZ用は見つけたけど、小加工でついたりしないかなあ

**774RR** · 2020/09/17(木) 11:10:25.37

あ、SJ14です↑

**774RR** · 2020/09/17(木) 20:20:11.54

残念ながら見たことありません

**774RR** · 2020/09/19(土) 09:39:12.57

調べたらDRZとRMXはクラッチアームが共通でした。
いけそうな気がする！
あとはこの賭けに2.5万を出せるかだなあ…

**852** · 2020/09/23(水) 07:49:46.40

バイク屋の作業スペースが空いたらしくて
着手したって連絡が来た。
事前の調べでシリンダーと排気デバイス関連の
部品は出て来ないからそれだと修理は出来ないと言われてる
全バラまで行ってないけどコンロッドのビックエンド側
がダメってのは見えたらしくそこに手を入れられる様に
するだけで工賃かなり行くとは言われたんだけど
もう一台のスリップオン費用のつもりだった金を
回す事にして進めてくれと頼んだ。
進めたら他にも駄目なところがって可能性はある

>>857　とくに異音の類は気になってなかった
通勤使いで使用頻度は高かったんだけどね

**774RR** · 2020/09/23(水) 22:59:12.79

直ると良いですね！

**859** · 2020/10/03(土) 11:50:04.42

油圧化の前にクラッチ自体を健全化しようと思って、工房きたむらさんに加工をお願いしました。
重さも切れの悪さも改善します！って心強いお言葉。
まだ出来上がってないけど、今から楽しみです。

>> 863
私も二年前ぐらいに大端ベアリングやりました。前兆なくいきなりカツーンと来ますよね
早く直るといいですね！

**852,863** · 2020/10/03(土) 19:59:01.26

>>865
今日様子を見にバイク屋に行ってみたら
エンジン下ろそうとしたらエンジンマウントの
一番後ろでスイングアームと共じめしてる
ネジがビクとも動かんからラスペネ吹いて
染み込むの待ってると言われてしまった
まだ暫くは掛かりそう、シリンダーは無事だった

**774RR** · 2020/10/05(月) 07:56:51.20

SJ14Aの発電量てわかりますか？
フォグ増設しようかと思ったんだけど、残り容量どんくらいあるのかざっくり計算したくて

**774RR** · 2020/10/05(月) 15:19:34.28

>>867
サービスマニュアルには12V15Aと書いてあったよ

**774RR** · 2020/10/09(金) 15:07:09.98

>>868ありがとう
ってことは灯火類で70wエンジンで60wくらい見積もると20wくらいは使えるか？

**774RR** · 2020/10/12(月) 19:52:41.17

安定して携帯の充電に使える？

**774RR** · 2020/11/01(日) 21:11:32.86

自分はヘッドライト以外、メーター球も含めてLED化。
中華製USB電源とETCは普通に使えています。
念のため、個々にON/OFFスイッチは付けてますけどね。
エンジンかけるときはもちろんオフで。

**774RR** · 2020/11/02(月) 11:41:57.98

質問させて頂きます。
SJ13AにSJ14Aのスイングアームは付くのでしょうか？

**859** · 2020/11/11(水) 01:20:47.85

クラッチの切れと重さをなんとかしたかった人です。
職人に加工してもらった結果、目鱗レベルでよくなった！
職人曰く、純正の加工が設計に追いついていない、とのこと。
設計通りならRMXのクラッチはちゃんと切れる！
調子にのって軽さ欲しさにFMFチャンバーぽちりました。

>>872
SJ13とSJ14は、元になったRMの世代が違うから難しいと思うなあ

>>866 は元気かな

**852,863,866** · 2020/11/11(水) 03:16:04.84

>>873
最近ようやくエンジン降ろせて
治る見込みが取れたんで
クランク周りの組み立てに
古馴染みの町のバイク屋から
外注業者に発送されました。
外注業者立て込んでるらしく
まだ暫くは掛かりそう。
でも治ると聞いて嬉しい

**859** · 2020/11/11(水) 19:51:26.73

>>874
おお、直りそうでよかった！

**859** · 2020/11/15(日) 04:26:45.24

調子にのって96-98RM用FMFチャンバー装着しました
ノーマル5.4kgからFMF2.2kgに軽量化！