★原二★CBX125F/C/250S その18★最強★ 常時age [転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2020/06/18(木) 17:05:24.66

ネイキッドにされた方配線どんな感じですかー？

**774RR** · 2020/07/13(月) 19:20:54.55

いまさらだけどヤフーのジオシティーズがサービス終了してパーツリストを公開してくれてた人のページが消滅してて絶望した。

**774RR** · 2020/07/14(火) 11:58:48.34

パーツリスト

https://www.cmsnl.com/honda-cbx125f-1987-h-japan-jc11-110_model48684/partslist/

**774RR** · 2020/07/20(月) 18:41:10.32

あんがと

**774RR** · 2020/07/23(木) 00:32:44.86

>>643
キャブはノーマル？
ビッグキャブとか試したことある？

**774RR** · 2020/08/25(火) 22:43:16.55

カスタム最終型、マフラーの芯抜きしたらすこぶる調子良くなった。規制あるらしいから仕方ないけど、さすがに細すぎて抜けが悪かったらしい。

**774RR** · 2020/08/26(水) 05:45:36.23

芯抜きして乗ってたけど音がうるさすぎてな
あの細いテールパイプを25φ位のパイプにしてあげたら音も静かになって調子がいいよ

**774RR** · 2020/08/27(木) 02:02:12.48

>>662
25Πか。
21Πぐらいのパイプが余ってたからつけてるけど、もうちょい太くても良かったかな。

**774RR** · 2020/08/28(金) 17:03:36.45

始動時だけ、エンジンからガチャガチャ異音がします。
カムチェーンの問題かしら
始動時だけっていうのがよくわかりません…

**774RR** · 2020/08/29(土) 18:52:20.84

カムチェーンテンショナーが油圧だと
エンジン始動して油圧が上がるまではでるよ。

**774RR** · 2020/08/29(土) 19:16:27.29

このバイク、テンショナー油圧なの？

**774RR** · 2020/08/29(土) 19:39:06.56

んなわけありません

**774RR** · 2020/08/29(土) 19:52:32.88

オートですよね
サービスマニュアルには調整不用のテンショナーが…て書いてありました

**774RR** · 2020/09/15(火) 04:20:55.86

溶接は免許いるけど
アルミの場合は高温が必要無いんだから溶接技術と言うより道具の問題になるからね
小さい物なら
ろう付けでイケるんちゃうか

バーナーはカセットコンロでも良いけど
歯科医が使ってるブローパイプってのがヤフオクで2000円くらいで手に入る
それならキッチンのガス栓に繋げば使えるよ

**774RR** · 2020/09/15(火) 20:20:17.19

>>669
シングル用インマニでも作るんか？

**774RR** · 2020/09/15(火) 22:19:52.16

マニホールドはやっぱり現状だとヤフーオークションの例のやつ以上の対策はないのかな？
スレの少し上で5000円でできると言ってた人どうなった？
5000円なら払うよ

**774RR** · 2020/09/16(水) 16:32:05.06

>>664
＞始動時だけ、エンジンからガチャガチャ異音がします。
＞カムチェーンの問題かしら
＞始動時だけっていうのがよくわかりません…

カムチェーンであろう異音がいつのまにか消えていました。
久しぶりに動かしたから油が回ってなかったのでは？という結論でおわりました

**774RR** · 2020/09/20(日) 00:56:03.12

ろう付けした

https://i.imgur.com/BQ17PhF.jpg
純正の土台削る

https://i.imgur.com/Y0hkrhT.jpg
アルミパイプ
外径28mm 肉厚3mm 内径22mm

https://i.imgur.com/meiMVlF.jpg
ズレない様にソケットとクランプで固定

https://i.imgur.com/yrKEVVU.jpg
ろう付け

https://i.imgur.com/ihimD5n.jpg
シリコンホース内径28mm 長さ25mm

https://i.imgur.com/nlIrlZo.jpg
https://i.imgur.com/Vy7TtAV.jpg
アルミパイプの長さ10mmでピッタリだったけど8mmくらいにした方がホース入れやすいと思う

https://i.imgur.com/TA14y2a.jpg
これ使えばテキトーなアルミ板で1~2回練習すればまず失敗しない
高いけど15本入りで実質使うのは0.5本分くらい

余った物や使う道具をどう考えるか次第だろうけど
実質の材料費は1500円くらいだった

**774RR** · 2020/09/30(水) 10:24:00.71

>>669
アルミの溶接自体は大丈夫だと思いますが
TIG溶接とかMIG溶接になります
大気を遮断しないといけないので
使用する不活性ガスが高価です

**774RR** · 2020/10/04(日) 06:40:58.71

>>673
もとのインマニは少し角度ついてるけど、隙間とか大丈夫だったの？

**774RR** · 2020/10/08(木) 19:50:50.35

キャブレター純正以外の方いますか？
ちなみに初代のFEで

**774RR** · 2020/10/12(月) 00:28:14.19

>>676
シングル化してる人ならいるだろうけどツインキャブで社外はさすがにいないんじゃないか？

**774RR** · 2020/10/13(火) 17:01:39.09

>>677
ですよね。。
バルブシート？が多分原因で、オーバーフローが止まらないのでキャブレター変えようと思ってます。
無理矢理バルブシート打ち替えしようかな

**774RR** · 2020/10/14(水) 02:11:03.17

>>678
ツインキャブで社外にしたらセッティングで死にそう

**774RR** · 2020/10/20(火) 20:43:18.98

昨日ヒューズが切れた
予備がないので
菅ヒューズで応急措置をした
無事回復し菅ヒューズの方が入手しやすいので
このまま行こうと思う。

**774RR** · 2020/10/21(水) 22:32:10.13

https://youtu.be/1qKIoa224go
平型使えるようにしたら？

**774RR** · 2020/10/22(木) 03:13:34.56

みんなエンジンオイル何使ってる？

**774RR** · 2020/10/22(木) 18:42:50.92

>>681

同様の方法で菅ヒューズにしたのです
何か不都合でもありますか？

**774RR** · 2020/10/22(木) 18:48:14.83

>>683
平型ヒューズどこでも売ってるし
それは菅ヒューズも一緒か
ごめん

**774RR** · 2020/10/25(日) 12:17:09.08

どちらかと言うと平型の方が
振動に強いからバイク向き

**774RR** · 2020/10/28(水) 10:07:27.93

>>685
知らなんだ

**774RR** · 2020/11/08(日) 00:42:05.41

エンジン逝った
キタコのパワーレブ2つけて、レブ当ててたら急に元気なくなった

**774RR** · 2020/11/15(日) 16:40:59.26

もし新品のインマニとかあったら
いくら位でほしいのかな？

**774RR** · 2020/11/16(月) 08:48:27.37

インマニは純正品の新品を一つ確保して
シリコングリス漬けにして温存いるが
経年劣化が心配
NSRやCB750みたいに機能維持のための部品はメーカーが再販してくれればいいのにね

**774RR** · 2020/11/18(水) 14:06:02.70

https://i.imgur.com/qjLo11M.jpg
どう？

**774RR** · 2020/11/20(金) 21:06:22.62

バルブ擦り合わせ初挑戦

**774RR** · 2020/12/08(火) 22:13:06.84

接して漏らさず

出来たか？

**774RR** · 2020/12/26(土) 06:34:48.24

CBX乗りが逝ってしまった

お父さんのいない、初めてのクリスマス…　中央線突破の「無保険バイク」に命奪われて
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201225-00214329/

＞加害者は、前を走るトラックを追い越そうと対向車線に出た際、対向してきた政信さんの125ccのバイク(CBX125F)と衝突

**774RR** · 2020/12/30(水) 16:07:11.17

>>693
BM許すまじ…

**774RR** · 2020/12/31(木) 20:28:17.61

とうとう俺のチビXもインシュレーターがぁ

**774RR** · 2021/01/01(金) 21:31:37.53

>>695
まだ部品出るはず。
一度確認を。

**774RR** · 2021/01/02(土) 08:36:01.20

うちもキャブ掃除しようと思ってキャブをこじったらインシュレーターがパキッって…
そのままキャブにインシュレーターが付いてきちゃった…

**774RR** · 2021/01/03(日) 17:10:09.92

>>696
ベアリングやオイルシールなどの汎用規格は出るが車種専用部品はほとんど絶版で出ないよ

**774RR** · 2021/01/03(日) 19:46:59.90

ところが?純正品じゃないけれどもこんなものが…
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b510850771

**774RR** · 2021/01/03(日) 22:17:41.79

>>693
>>694
それもそうだが、後の展開を考えると、任意保険未加入許すまじ…だな

**774RR** · 2021/01/03(日) 22:21:48.28

ヤフオクインシュレーター使うと、キャブいろんなのが使えるようになるんか？
セッティング難しい？

**774RR** · 2021/01/03(日) 22:35:37.71

ノーマルでも整備書通りにセッティング出るエンジンじゃないからねぇ

**774RR** · 2021/01/04(月) 02:30:19.73

最終型カスタムだがキャブが健康でインシュレーターもしっかりしていて二次エアー吸っていなければノーマル設定でバシッと安定してるよ

**774RR** · 2021/01/10(日) 19:12:42.20

アカン
セルが空回りする
ワンウェイクラッチ不良って奴なんか・・・

**774RR** · 2021/01/10(日) 19:21:19.29

アカン
セルが空回りする
ワンウェイクラッチ不良って奴なんか・・・

**774RR** · 2021/01/10(日) 20:15:27.32

うちの子もセルが空回りするなぁ…

**774RR** · 2021/01/11(月) 11:04:47.06

>>704
PBキャブの最終形は調子出るらしいね。
2馬力ばかりパワー落ちたみたいだけど。

**774RR** · 2021/01/22(金) 13:15:15.68

予備エンジン買ったらインシュレーター（ゴム部分全無し）がついてきたw

**774RR** · 2021/01/22(金) 13:18:49.20

ゴムなしインシュレーターもTig溶接とかで復活するかしら

**774RR** · 2021/01/22(金) 13:46:36.27

ゴム無しインシュレーターって受容体あるの?

**774RR** · 2021/01/22(金) 14:00:50.53

アルミで筒作って溶接すればいいけど
そこまでするならオクのワンオフ買うかな（笑）

**774RR** · 2021/01/22(金) 21:26:47.44

>>711
ですよね笑

**774RR** · 2021/01/31(日) 08:49:09.26

>>687
＞エンジン逝った
＞キタコのパワーレブ2つけて、レブ当ててたら急に元気なくなった

https://i.imgur.com/JT1eyyF.jpg
めっちゃバルブ曲がってた

**774RR** · 2021/01/31(日) 11:24:26.22

ＦH型のタコメーターケーブル切れた
ネットでモンキー用が合うと聞き
接続部分に1ミリのワッシャを４~５枚噛ませば
ちゃんとメーター回っています。
長さは４２５mmだったと思う。キタコ製で1500円位でした

**774RR** · 2021/02/17(水) 12:08:01.92

合鍵を作りたい
純正ブランクキー品番知ってる人います？

**774RR** · 2021/02/17(水) 12:11:51.29

モノタロウで探しても似たようなの見つからなくて、形がなんとなく似てるやつ購入した。
鍵屋さんで合鍵つくれたけど、やっぱり当時の純正欲しいなぁ
https://i.imgur.com/fjvgCCL.jpg

**774RR** · 2021/03/06(土) 22:08:50.30

手袋がフロントスプロケに巻き込んだ状態で走ってしまった
えぐいオイル漏れ
カウンターシャフトのオイルシールやった…

**774RR** · 2021/03/13(土) 04:22:10.80

画像出そうか

**774RR** · 2021/04/12(月) 08:36:01.69

>>717
＞手袋がフロントスプロケに巻き込んだ状態で走ってしまった
＞えぐいオイル漏れ
＞カウンターシャフトのオイルシールやった…

https://ameblo.jp/nacazzys/entry-12643857136.html
これみて直せた

**774RR** · 2021/04/12(月) 12:31:49.95

着用時ならグロ画像になってるとこだ
不幸中の幸いだな

**774RR** · 2021/04/13(火) 13:12:36.74

シートの上に手袋置く癖があって、風とかで手袋が落ちたんよな
チェーンに引っかかってるのに気づかずスプロケに巻き込まれたんだと思う

**774RR** · 2021/04/21(水) 17:56:45.58

リアホイールが振れる

ベアリングを換えてもめちゃ振れます
こんなの直し方ありますか？

**774RR** · 2021/04/23(金) 14:55:49.60

スポークの調整が必要かもね
センタースタンドで後輪を浮かして、固定物を近くにおいて、空回し
振れを確かめてみよう

**774RR** · 2021/04/23(金) 15:07:20.35

>>723
ふ、振れてます…
コムスターは調整出来ますか？

**774RR** · 2021/04/23(金) 15:30:11.27

あちゃー　
CじゃなくFかぁ
ヤフオク、メルカリを探した方が・・・
ワンチャン、蹴ってみるｗｗ

**774RR** · 2021/04/23(金) 17:38:39.22

Cのホイール入れた方が調整できるしええんかな

**774RR** · 2021/05/08(土) 21:09:27.74

>>726
Cは16インチなんだよね

**774RR** · 2021/07/20(火) 20:00:33.72

Cにスズキのホイールを入れてみたけど、スズキのホイールすぐサビが浮いてくる。メッキの質ってあるんだね。

**774RR** · 2021/09/02(木) 21:15:39.09

質問お願い致します。
今日、知人からタコメーターの壊れたCBX125F（カラーは銀青）を譲って貰いました。
エンジンも一発で掛かるし空ぶかしでは重々しくても吹けるのですが、平地で思いっきり引っ張っても60キロくらいしか出ません。
年式が年式なんで比較するのも何ですが、メインで使用しているカブ110よりも遅い気がします。
アイドリング中は一瞬息つきが見られ、シフトダウンの時もエンブレではない一瞬の失速を感じます。
原因はキャブレターでしょうか？
ちなみにエンジンから異音らしい異音は聞こえません。
宜しくお願い致します。

**774RR** · 2021/09/02(木) 22:25:56.20

>>729です。
チョークレバーが見当たらないのでネット検索してみたのですが、キャブレターに付いているレバーを上げるとちょーくがかかるのですか？
それとも下に下げると掛かるのでしょうか？
先程まで上に上がった状態でエンジンが一発始動していたのですが、下がった状態だとアイドリングをしません。

**774RR** · 2021/09/02(木) 22:38:30.03

チョークレバーは下で通常、上で始動。
上で走ると燃料が濃すぎてまともに走らない、下でアイドリングしないならキャブの分解清掃とジェット類の交換、エアスクリューの調整、キャブレター同士の同調の調整あたりで改善するはず

**774RR** · 2021/09/02(木) 22:49:20.61

>>731
ありがとうございます。
やはり、下が通常ですよね。
気になってチョークレバーを下げアクセルを吹かしながら始動させた状態で走り出したところ、相変わらず遅いものの先程よりも早く60キロに到達しました。
ツインキャブという事で私には敷居が高いですが、来週あたり分解清掃にチャレンジしてみます。
有難う御座いました！

**774RR** · 2021/09/03(金) 07:16:35.60

インシュレーター割れて
二次エア吸ってると思う

**774RR** · 2021/09/03(金) 18:14:26.87

その可能性を忘れてたわ…

**774RR** · 2021/09/08(水) 07:52:08.39

マニホールドはヤフオクのワンオフ使う以外に方法ないん？

**774RR** · 2021/09/08(水) 17:01:25.65

>>735
お金と時間が有り余ってるなら自分で納得行くまでデッドストックの新品インシュレーターを見つけ出したり接着剤探したり溶接したり、なんなら自作したり楽しめますよ。

**774RR** · 2021/09/08(水) 19:34:11.80

熱で溶かして形を作る3Dプリンターでは耐熱性の部品は作れないよなw

**774RR** · 2021/09/12(日) 04:03:47.17

3Dプリンターで出力したのを型にしてアルミ鋳造

**774RR** · 2021/09/12(日) 06:14:26.74

それだとオークションのワンオフのが安くね

**774RR** · 2021/09/13(月) 04:29:07.36

ロマンだよ

**774RR** · 2021/09/13(月) 11:00:50.41

歳とるとさ、残り時間短いからどうしても楽な近道で時短しちゃうんだよ。ごめんなさい。
若者は大いに時間使ってロマンを追って欲しいな。

**774RR** · 2021/09/21(火) 09:29:08.91

CBX125カスタムのスロージェット
品番99103-165-0350がAmazonでしか見つからず、注文から1〜2ヶ月、都合によってはキャンセルしますとか書かれていて萎えてます。
代替品ないでしょうか。

**774RR** · 2021/09/21(火) 10:28:30.64

ありました。

**774RR** · 2021/09/24(金) 20:35:28.27

あったのかよ

**774RR** · 2021/09/26(日) 12:02:41.60

回ることは回るけど、6000回転くらいで引っかかる感じして気持ちよく乗れないんですが、キャブレターかな

**774RR** · 2021/10/20(水) 21:59:03.57

ＦＨ型電気系トラブル、プラグに火が飛ばん
手持ちのスペア(ＣＤＩ、レギュレータ、プラグコード)替えても駄目
４年前にも同様のトラブルで、その時はステータコイル交換したら
生き返った。
部品捜索中。

**774RR** · 2021/10/20(水) 22:07:34.20

>>746
俺、全く同じ症状でそちらと交換部品も同じ。途方にくれていたが最近付けたばかりのイリジウムプラグを工具箱に落ちてた中古のノーマルプラグに変えたら一発でエンジンかかったよ。

**774RR** · 2021/10/20(水) 22:09:10.63

まあ、ピックアップコイルかフライホイルのマグネットが弱ってるかってのも可能性あるかと。

**774RR** · 2021/10/20(水) 22:47:24.81

プラグはノーマルです
フライホイルでもなかなか部品が無いな

**774RR** · 2021/10/23(土) 01:37:22.13

125fがオイルお漏らしするからヘッドカバー開けたらメーターケーブルのパッキンがグニャグニャになってた…
初めてバイクのヘッドカバーあけたけどすごい複雑な構造してるんだね

**774RR** · 2021/10/23(土) 15:04:25.59

オクのエンジン競り負けた……。

**774RR** · 2021/10/24(日) 16:57:18.47

746です
原因が解りました。コイル本体ではなくてそれに付いている
ユニット？への配線が切れていました。
前回外したステータコイルはその部分はなんともなかったので
当時の取り付け方が悪かったのかもしれません。
とりあえず復活しました。

**774RR** · 2021/10/24(日) 18:14:23.20

>>752
お疲れ様でした！
スターターコイルに付いてる黒のサイコロみたいな奴ですかね？それはピックアップコイルです。
原因判って何よりです。

**774RR** · 2021/10/26(火) 00:01:29.38

ありがとうございます
前回は３ヶ月かかりましたが、
今回は１ヶ月で済みました

**774RR** · 2021/10/29(金) 16:38:53.71

cbx250欲しい

**774RR** · 2021/10/29(金) 19:19:31.03

cbx250rsのエンジンをcbx125のフレームに乗せてやったぜー

**774RR** · 2021/10/31(日) 11:26:04.58

やるなジジイ

**774RR** · 2021/10/31(日) 21:54:08.40

250sと250rsのエンジンを間違えたのはナイショだ!

**774RR** · 2021/11/01(月) 17:31:32.39

rsなら普通に買えばよくね

**774RR** · 2021/11/01(月) 20:46:59.02

それじゃ面白くないじゃん

**774RR** · 2021/11/01(月) 22:42:14.29

新しくなった本田のオイル(G1)入れてみた
昨日交換した所ですが
漏れは無いようです。

**774RR** · 2021/12/08(水) 21:14:46.90

CBX125カスタムの前期、後期を外観から見分ける方法がアッら教えて下さい。

**774RR** · 2021/12/08(水) 21:20:26.21

キャブのフロート室が角型(前期、中期)か丸型(後期)
後期はメーターにサイドスタンド警告灯あり
ウインカースイッチがプッシュキャンセル
ライトが常時点灯でスイッチ無い

**774RR** · 2021/12/08(水) 23:10:23.17

タンクデカールも結構違うぜ

**774RR** · 2021/12/11(土) 13:41:10.76

>>248
走行中にエンジン停止しかねない危険車両なら、法規的に運行禁止だし、メーカーが補修部品を出さないなら安全が確保された整備修理ができず、事実上の社会的廃車だから。

**774RR** · 2021/12/12(日) 01:56:53.72

>>765
その理論だとビンテージバイクはほとんど走行不可だな

**774RR** · 2021/12/12(日) 05:11:17.29

>>766
そらそうなんだが、日本、特にホンダはメーカーの規模、部品供給能力、部品供給期間の短さからして消費者軽視が酷いんだよ。

**774RR** · 2021/12/12(日) 09:46:16.34

>>767
そりゃなあ金にならん商売やってられるほど企業に体力が無いからな

**774RR** · 2022/05/14(土) 09:33:57.14

先日ＦＨ型のスイングアームを交換しました。
チェーンが外れた時にスイングアーム後端と
チェーンスライダーのベース？を変形させてしまったので
オークションで探して落札するも
微妙にサス付け根の場所が違って焦った
スプロケット固定ボルトとのクリアランスが1mm位しかない
今のところ問題無く走行出来ています。

**774RR** · 2022/05/17(火) 16:34:46.51

>>767
見限った時の冷たさはS●NYなみ。
ビートとかNSXとかタイプRのパーツ再生産は偽善的行為。

**774RR** · 2022/05/19(木) 03:09:24.89

最終型125Fに乗ってます。

160ccへのボアアップを検討しているのですが、昔のスレで上がっていた先駆者様のページがリンク切れで使えなくなっており、流用可能部品や加工内容等の情報が不明です。
もし内容を知っている方がいらっしゃればご教示頂けないでしょうか。

**774RR** · 2022/05/19(木) 07:34:44.90

自力で情報収集できてない状態でボアアップなんて綱渡りするより、エンジンスワップのほうが遥かに簡単だと思うぞ

**774RR** · 2022/05/19(木) 23:13:33.19

250Sか250RSを買うよろし

**774RR** · 2022/05/20(金) 08:00:09.20

rsのエンジンは色々加工しないと乗らんぞ、と経験者は語る

**774RR** · 2022/05/24(火) 17:10:41.51

ftr223のエンジンで良いではないか

**774RR** · 2022/05/24(火) 21:13:40.71

rfvcエンジンも捨てがたいなあと

**774RR** · 2022/05/26(木) 15:39:01.39

そんなあなたにGB250

**774RR** · 2022/05/26(木) 20:10:41.61

俺はcbx125cにcbx250rsのエンジンを積んだから大丈夫ッス
キャブレターはgb250用だし、マフラーもペイトンプレイスのgb250用キャブトンマフラーだよ

**774RR** · 2022/06/21(火) 03:33:35.11

初期型FEだがカウルを250Sへ変更した。ミラーのブレが少なくなったのとヘッドライトがハロゲンとなり明るくなった。既にトップブリッジや前輪等のフロント周りは250Sのモノに変更しているので正面からのルックスは全く同じバイクが２台並ぶ事となった♪

**774RR** · 2022/07/05(火) 06:36:24.27

🌏

**774RR** · 2022/07/10(日) 00:03:02.64

CBX125カスタムCPの31mｍフォークのオイル量ってどれぐらいだっけか？

**774RR** · 2022/07/11(月) 16:56:20.61

180ccだったと思う

**774RR** · 2022/07/12(火) 11:08:30.67

ありがと。

**774RR** · 2022/07/22(金) 20:17:14.03

cbx125cn乗りですが、kiwamiのcbx125fリペアキットって合いますか？

**774RR** · 2022/07/22(金) 22:24:48.88

キャブの口径やセッティングが違うが一部使える物もある

**774RR** · 2022/07/24(日) 00:58:04.49

>>785
ありがとうございます。kiwamiのセット見たら、プライマリー側のジェットニードルの方が先端尖ってるように見えるけど、どっちが正しいんでしょうかね

**774RR** · 2022/08/06(土) 13:50:11.75

あれ？オクのワンオフのインマニ販売終了したのかな？
過去の落札履歴みると最近まで売ってたみたいだが今出品されてないみたい
メーターケーブルとか色々出してたみたいだが全部出てないね

**774RR** · 2022/08/09(火) 23:00:25.11

友人からcbx125fを安く譲ってもらいました
バイクは詳しくないですがよろしくお願いします

**774RR** · 2022/08/10(水) 09:00:31.06

>>787
出品者と知り合いだが帰省で取り引き対応ができないから出品取りやめてると言ってたよ
連休明けに販売再開する予定だってさ

**774RR** · 2022/08/12(金) 13:07:03.18

>>789
787です
情報ありがとうございました
休み明けの出品を待ちます

**774RR** · 2022/09/10(土) 10:55:27.52

ニードルは尖った方がプライマリー側
太い方がセカンダリー側

ＣＢＸ１２５(ＪＣ１１、１２)は
キャブが丸型と角形があるので
注意がいる。

**774RR** · 2022/10/09(日) 15:26:53.03

カスタムP型だがCDIが逝った
CD Iの2ピンコネクタを触るとエンスト
接点復活剤してもダメだし内部の基盤が逝ったんだろうか
武川のハイパーCDIの配線入れ替えればいけるらしいけど
やってる人いる？

**774RR** · 2022/10/15(土) 16:57:55.99

マフラーのステー部分が折れてた。バンドで固定しておいた方がいいかな？

**774RR** · 2022/10/31(月) 14:19:29.69

友人から初期型カスタムを譲ってもらいオーナーになりました。
よろすくおねがいしまつ。

**774RR** · 2022/11/05(土) 12:27:10.65

FH型のスピードメーターギア壊れた
代替品知ってる方教えて。
どうしようも無い場合
電気式にしたいと思うっています。

**774RR** · 2022/11/06(日) 07:20:24.29

カスタムで社外CDIに交換したら上が回る回る
もっさり感が無くなった
ノーマルCDIは劣化して壊れかけていたのかな
ここまで変わるとは

**774RR** · 2022/11/14(月) 16:22:34.12

>>796
配線どうやったの？

**774RR** · 2022/11/16(水) 20:41:59.94

最終型だから2ピンコネクタを逆にするだけ
他の型はわからん

**774RR** · 2022/11/19(土) 16:51:07.41

125カスタム乗りでつ
押しがけだと一発でかかるんですがセル始動が出来ず困ってます。

・セルは元気に回る（分解してチェックしたけどブラシ含め中身は大丈夫そう）
・バッテリー、プラグは新品（火花も飛んでるけどなんか弱々しい気がする）
・ワンウェイクラッチのバネ類は新品
・圧縮OK
・スイッチなどの接点清掃済

セル始動出来ない原因なんなんだろう...

**774RR** · 2022/11/19(土) 18:27:25.33

二次エア吸って燃調が薄いとか？

**774RR** · 2022/11/19(土) 19:56:32.30

＞800
二次エアも吸ってなさそうなんですよね…
(インシュレータなどもダメージがない感じで)
見た目だけ大丈夫でも吸ってたりするのかな。
明日点検してみよう、ありがとうございます！

**774RR** · 2022/11/19(土) 20:31:25.36

切削インマニ、悩んだが購入。
説明書、愛が溢れているな。
なんか、維持への励みになったな。感謝だ。

**774RR** · 2022/11/19(土) 23:56:47.90

すみません1点追加で質問なんですが
87年式カスタムのキャブ(チョークレバーがキャブに直接付いているタイプ)
チョークレバーは上に上げた状態がチョークが効いてる状態ですか？
それとも反対？

**774RR** · 2022/11/21(月) 08:52:19.96

チョークは上げて始動、下げて走行

**774RR** · 2023/02/04(土) 01:39:07.19

凸（▼ー▼）凸凸（▼。▼）y-~~~

**774RR** · 2023/02/05(日) 14:04:24.02

リア18インチ化で400の某車種のホイール3.00を入れる為試行錯誤中
シャフトはスイングアーム加工して17ミリに変更予定
130/80-18予定
外径的には入りそうだが幅が厳しそう

16インチのノーマルホイールに5.00入れた時はフェンダーカットでいけたけど

**774RR** · 2023/02/11(土) 19:00:14.29

先日、完全にセルがおかしくなり
ワンウェイクラッチ関連の部品を駄目元で
ホンダに出向き調べてもらったら
スプリング、キャップ、ローラーすべて在庫あった!!

奇跡でした。

**774RR** · 2023/02/24(金) 20:15:57.41

バイク王にて絶賛販売中

https://www.8190.jp/wish/ds/bike/2100001073824/

**774RR** · 2023/03/01(水) 06:22:29.63

インマニは黒ゴム接着剤で治るよ

**774RR** · 2023/03/02(木) 18:50:34.55

いませんか？ジャズのリアホイールポン付け出来ました

**774RR** · 2023/03/04(土) 07:22:15.99

ノギスを持ってフォークをはかれば31後期だよ！

**774RR** · 2023/03/04(土) 11:47:20.59

インシュレーターの間違いです↑

**774RR** · 2023/03/27(月) 10:34:48.38

リア17インチ、130タイヤ入った
ホントは18インチ行こうかと思ったけど17でちょうど良いわ

**774RR** · 2023/04/12(水) 06:50:53.36

自分はxl125Sのリアホイールそのままポンで入ったで！

**774RR** · 2023/04/16(日) 06:17:22.47

xlは純正よりホイール細いね
さらなる太さを求めてビッグボーイ用18インチ3.00に挑戦してるが
チェーン伸ばしてタイヤサイズは引っ張り気味に履けば何とかなりそうな雰囲気

**774RR** · 2023/04/25(火) 03:13:21.49

ズスキのホイール入れてる人、チェーンラインは大丈夫なのか？

**774RR** · 2023/04/27(木) 21:00:25.34

ススキの太いホイールは右タイヤがスイングアームに当たるから
左のカラーを削ってチェーンライン出すのが吉
ビッグボーイ3.00に110引っ張って履くより
ボルティ2.50に130履かせた方が良い感じ

**774RR** · 2023/05/18(木) 05:56:30.86

削りありきだとチェーンで信用できねーわ
スポークと適当なリムかったほうがええ

**774RR** · 2023/05/18(木) 22:44:07.17

デカいタイヤ履かせてガッツリローダウンさせたら良い感じ

**774RR** · 2023/05/18(木) 22:48:00.14

ちなみにビッグボーイ用18インチ3.00ぶっこんだ

**774RR** · 2023/05/31(水) 21:30:08.49

カスタムのタコメーターケーブル切れた
汎用品のピッタリの長さを発見してあっさり解決
オクのボッタクリ品は誰も買わないだろうがw

**774RR** · 2023/06/06(火) 20:44:29.11

125Fに250S用のアンダーカウル付けてる人っていますか？エキパイが左に寄ってるので真ん中に綺麗に付かなくてモニョる....

**774RR** · 2023/06/06(火) 22:33:48.14

cbx125カスタムの不動車起こし4台目完了
最高のバイクだ

**774RR** · 2023/07/02(日) 19:16:09.43

４台目はすげーな

**774RR** · 2023/08/16(水) 02:25:36.19

調べてみますね・・

**774RR** · 2023/08/27(日) 06:32:45.46

カスタムでエアスクリューにワッシャーとoリングが入ってたから除去
パイロットスクリューと勘違いして前オーナーが入れたんだろうけどパーツリストにも書いてないんだよなw
今のところプッスン病はないがスローの番手を40→35に下げてみても良いかも

**774RR** · 2023/09/08(金) 07:52:43.27

フロントスプロケ16Tにしたらまったり走れて最高や
サイズ的にスレスレだったが干渉なくついた

**774RR** · 2023/09/10(日) 20:54:54.66

プッスン病はエアクリ―ナーボックスに穴を開ければすぐに完治しますよ

**774RR** · 2023/09/11(月) 22:28:36.03

濃すぎる低速
抜けの良いマフラーか
ニードル段数最薄へ

**774RR** · 2023/10/11(水) 14:04:59.88

インシュレーター剥離した

**774RR** · 2023/10/19(木) 16:34:43.20

これ、ちゃんと味わうためにもう少し待たんと

**774RR** · 2023/11/20(月) 00:32:33.80

CBX125の最終型のバッテリーをリチウムイオンとかにしてみたいんだけど、やってみた人いる？

**774RR** · 2023/12/13(水) 22:40:15.92

>>818　
スズキのホイールは入手性がいい。キレイなホイールも多いし。カラーは削らんでもミスミに注文すれば手に入る。

**774RR** · 2024/01/06(土) 16:26:31.38

水冷四気筒で新型CBX125Fが出ると言う噂を聞いた

**774RR** · 2024/01/06(土) 17:49:58.47

どの世界線ですか？

**774RR** · 2024/01/17(水) 21:34:42.23

DIY

**774RR** · 2024/01/31(水) 16:18:36.45

CBX１２５Cってタンクの角度が悪いよな。とりあえずタンクの根元を5センチアップさせたらカッコ良くなった
でもサイドかバーの見た目が悪くなった