★原二★CBX125F/C/250S その18★最強★ 常時age [転載禁止]©2ch.net
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あれ？オクのワンオフのインマニ販売終了したのかな？
過去の落札履歴みると最近まで売ってたみたいだが今出品されてないみたい
メーターケーブルとか色々出してたみたいだが全部出てないね 友人からcbx125fを安く譲ってもらいました
バイクは詳しくないですがよろしくお願いします >>787
出品者と知り合いだが帰省で取り引き対応ができないから出品取りやめてると言ってたよ
連休明けに販売再開する予定だってさ >>789
787です
情報ありがとうございました
休み明けの出品を待ちます ニードルは尖った方がプライマリー側
太い方がセカンダリー側
ＣＢＸ１２５(ＪＣ１１、１２)は
キャブが丸型と角形があるので
注意がいる。 カスタムP型だがCDIが逝った
CD Iの2ピンコネクタを触るとエンスト
接点復活剤してもダメだし内部の基盤が逝ったんだろうか
武川のハイパーCDIの配線入れ替えればいけるらしいけど
やってる人いる？ マフラーのステー部分が折れてた。バンドで固定しておいた方がいいかな？ 友人から初期型カスタムを譲ってもらいオーナーになりました。
よろすくおねがいしまつ。 FH型のスピードメーターギア壊れた
代替品知ってる方教えて。
どうしようも無い場合
電気式にしたいと思うっています。 カスタムで社外CDIに交換したら上が回る回る
もっさり感が無くなった
ノーマルCDIは劣化して壊れかけていたのかな
ここまで変わるとは 最終型だから2ピンコネクタを逆にするだけ
他の型はわからん 125カスタム乗りでつ
押しがけだと一発でかかるんですがセル始動が出来ず困ってます。
・セルは元気に回る（分解してチェックしたけどブラシ含め中身は大丈夫そう）
・バッテリー、プラグは新品（火花も飛んでるけどなんか弱々しい気がする）
・ワンウェイクラッチのバネ類は新品
・圧縮OK
・スイッチなどの接点清掃済
セル始動出来ない原因なんなんだろう... ＞800
二次エアも吸ってなさそうなんですよね…
(インシュレータなどもダメージがない感じで)
見た目だけ大丈夫でも吸ってたりするのかな。
明日点検してみよう、ありがとうございます！ 切削インマニ、悩んだが購入。
説明書、愛が溢れているな。
なんか、維持への励みになったな。感謝だ。 すみません1点追加で質問なんですが
87年式カスタムのキャブ(チョークレバーがキャブに直接付いているタイプ)
チョークレバーは上に上げた状態がチョークが効いてる状態ですか？
それとも反対？ リア18インチ化で400の某車種のホイール3.00を入れる為試行錯誤中
シャフトはスイングアーム加工して17ミリに変更予定
130/80-18予定
外径的には入りそうだが幅が厳しそう
16インチのノーマルホイールに5.00入れた時はフェンダーカットでいけたけど 先日、完全にセルがおかしくなり
ワンウェイクラッチ関連の部品を駄目元で
ホンダに出向き調べてもらったら
スプリング、キャップ、ローラーすべて在庫あった!!
奇跡でした。 いませんか？ジャズのリアホイールポン付け出来ました リア17インチ、130タイヤ入った
ホントは18インチ行こうかと思ったけど17でちょうど良いわ 自分はxl125Sのリアホイールそのままポンで入ったで！ xlは純正よりホイール細いね
さらなる太さを求めてビッグボーイ用18インチ3.00に挑戦してるが
チェーン伸ばしてタイヤサイズは引っ張り気味に履けば何とかなりそうな雰囲気 ズスキのホイール入れてる人、チェーンラインは大丈夫なのか？ ススキの太いホイールは右タイヤがスイングアームに当たるから
左のカラーを削ってチェーンライン出すのが吉
ビッグボーイ3.00に110引っ張って履くより
ボルティ2.50に130履かせた方が良い感じ 削りありきだとチェーンで信用できねーわ
スポークと適当なリムかったほうがええ デカいタイヤ履かせてガッツリローダウンさせたら良い感じ ちなみにビッグボーイ用18インチ3.00ぶっこんだ カスタムのタコメーターケーブル切れた
汎用品のピッタリの長さを発見してあっさり解決
オクのボッタクリ品は誰も買わないだろうがw 125Fに250S用のアンダーカウル付けてる人っていますか？ エキパイが左に寄ってるので真ん中に綺麗に付かなくてモニョる.... cbx125カスタムの不動車起こし4台目完了
最高のバイクだ カスタムでエアスクリューにワッシャーとoリングが入ってたから除去
パイロットスクリューと勘違いして前オーナーが入れたんだろうけどパーツリストにも書いてないんだよなw
今のところプッスン病はないがスローの番手を40→35に下げてみても良いかも フロントスプロケ16Tにしたらまったり走れて最高や
サイズ的にスレスレだったが干渉なくついた プッスン病はエアクリ―ナーボックスに穴を開ければすぐに完治しますよ 濃すぎる低速
抜けの良いマフラーか
ニードル段数最薄へ CBX125の最終型のバッテリーをリチウムイオンとかにしてみたいんだけど、やってみた人いる？ >>818
スズキのホイールは入手性がいい。キレイなホイールも多いし。カラーは削らんでもミスミに注文すれば手に入る。 水冷四気筒で新型CBX125Fが出ると言う噂を聞いた CBX１２５Cってタンクの角度が悪いよな。とりあえずタンクの根元を5センチアップさせたらカッコ良くなった
でもサイドかバーの見た目が悪くなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
