【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その31【4VR】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/05/31(日) 22:39:43.84

ＹＡＭＡＨＡスクーターJOG90＆AXIS90乗りのスレです。
同車のエンジンをスワップしてる車両もＯＫかと。
4スト125の躍進で空気の存在になりつつある3WFを愛でつつ、また～り語りましょう。
テンプレは特になし。個人攻撃自粛。（命令ださんに私怨を持つ人は自重汁）

前スレ
【3WF】JOG90,AXIS90スレ　その30【4VR】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402216802/

**774RR** · 2017/01/21(土) 16:24:31.42

純正がいいに決まってるだろ

**774RR** · 2017/01/24(火) 22:42:10.45

KNのデカイ方の強化セルモーターも欠品に…冬前に買っておけば良かったあ。

**774RR** · 2017/01/28(土) 22:24:56.10

Gあくのを使えば

**774RR** · 2017/01/28(土) 23:53:15.96

Gアクのでかくないですか？モーターのスプラインは一緒でしょうか？

**774RR** · 2017/01/29(日) 00:13:10.62

つくよ

俺は使ってたから

**774RR** · 2017/01/29(日) 09:57:19.51

ハーネスが違うみたいですが加工すれば大丈夫でしょうか？

**774RR** · 2017/01/31(火) 10:41:41.26

結局、付くの？付かないの？

**774RR** · 2017/01/31(火) 15:38:42.43

つく
て、書いてんだろ
カプラもなんもポンだ

**774RR** · 2017/01/31(火) 21:45:46.19

Gアク用強化セルモーターも同じなの？

**774RR** · 2017/02/01(水) 07:22:11.39

さっさと買って自分で試せ

**774RR** · 2017/02/02(木) 01:18:23.90

>>482
ゆとり？
馬鹿なの？
いつ死ぬの？

m9<今でしょ！！！

**774RR** · 2017/02/02(木) 23:07:47.94

今でしょ(笑)

**774RR** · 2017/02/05(日) 10:30:12.91

リアホイールの互換性が無いのが辛い。

**774RR** · 2017/02/07(火) 21:10:12.80

大抵の車種は互換性がないだろ

**774RR** · 2017/02/07(火) 23:58:25.80

50ccと互換してればなー

**774RR** · 2017/02/18(土) 00:42:24.93

デトネーションでシリンダーヘッドがアートになっちまった( ノД`)…

**774RR** · 2017/02/20(月) 13:12:14.94

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースマイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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**774RR** · 2017/02/21(火) 00:08:52.53

オイルポンプのワイヤーが渋い
3KJポンプに替えちゃおかな・・・

**774RR** · 2017/02/25(土) 03:23:06.78

初めてのクランクシャフトのオイルシールから圧縮漏れ(゜ロ゜)
キャブ、エアクリ、ピストン、リードバルブ、色々調べてやっと原因が解った。コンプレッションゲージで測ってみても圧縮あるからなかなか解らなかった。
勉強になりました。

**774RR** · 2017/03/03(金) 14:10:02.21

3WFの3はサンなの？それともスリーなの？

**774RR** · 2017/03/03(金) 19:55:50.53

さんだぶるえふ
さんけーじぇー
さんわいけー
で呼んでる
3MAがサンマって呼ばれてるしたぶん1番多い呼び方

**774RR** · 2017/03/05(日) 14:51:39.54

スリーだと思ってた。

**774RR** · 2017/03/12(日) 02:43:26.94

BMFのホイールが欲しい。

**774RR** · 2017/03/20(月) 06:19:39.00

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

**774RR** · 2017/03/21(火) 12:23:31.60

Gアクシスのクーリングファンて着けたらどうなるのでしょうか？

**774RR** · 2017/03/30(木) 04:32:35.69

KNのビッグシリンダーヘッドってGアクシスのシリンダーヘッドって噂は本当？

**774RR** · 2017/03/30(木) 19:40:15.01

>>499
そもそもスタッドボルトのピッチが全く違うので流用不可

**774RR** · 2017/03/31(金) 03:15:07.63

>>500デマなんですね┐('～`;)┌
ありがとうございました。

**774RR** · 2017/04/01(土) 14:08:46.07

3VRもらってきてレストアしてるんだけどキャブ調整するとき皆どこまで外装外してる？
3WFはステップボード外せばエアクリはずせて、後はメンテナンスカバー外せばキャブ触れたんだけど3VRのステップは外しにくいし、
サイドモールも外さなきゃいけないし・・・

**774RR** · 2017/04/05(水) 01:56:39.90

KNのG03-3WFプラスとG03Xってどう違う？
わざわざよく似たの2種類もだすって事は違いがあるって事かと思うんどけど
汎用性の高い全ての横型に付くXだけあれば事足りる様に思うが
わざわざ3WF用をラインナップさせるって事は何か特性に違いがあるのか？
ちょっと値段が高いからいいのかなとも想像している

**774RR** · 2017/04/05(水) 07:22:19.62

Xの方がマイルド

**774RR** · 2017/04/06(木) 19:53:00.12

>>502
ステップボード！？って足を乗せるところ？わざわざ外してるのか
3VRはサイドモールだけ外してる

**774RR** · 2017/04/06(木) 21:46:52.78

>>502
俺のはメットインくり抜いてある

**774RR** · 2017/04/06(木) 23:45:48.19

いいね！
ヘルメットは漢らしくミラーに引っ掛けるのか
盗るなら盗ってみやがれ！と叫んでその場を離れてお買い物すると

**774RR** · 2017/04/07(金) 06:25:07.82

>>507
ボード敷いてあるからメットインとしての機能はしてる

**774RR** · 2017/04/07(金) 13:04:57.99

>>508
お前にはガッカリだ

**774RR** · 2017/04/07(金) 18:54:48.79

メットインスペースという名の巨大なエアクリーナーボックスだもんな

**774RR** · 2017/04/16(日) 00:36:49.51

セミロングクランクを探しているんだけど、大体売り切れ。
ついに製造中止か？

**774RR** · 2017/04/19(水) 00:45:12.13

誰か教えてくれ
今度フロントフォークをオーバーホールするんだがダストブーツ(蛇腹のヤツ)
の所のパーツで蛇腹になってないタイプの流用出来るの知らない？
蛇腹なのはなんかおっさんっぽくてイヤなんだ(おっさんだけどｗ)

しかしスプリングとか廃盤になっていてがっかりしたな～

**774RR** · 2017/04/23(日) 04:46:51.06

プーリー側のクランクシャフトオイルシールばかり圧縮漏れするのはなぜなんだろう？

**774RR** · 2017/04/30(日) 14:09:59.30

54mmのピストンリングだけって売ってないのかな？

**774RR** · 2017/04/30(日) 15:23:38.11

やろうとしてもピストンごと買うほうがマシな値段になりそう

**774RR** · 2017/05/02(火) 11:55:51.29

>>511
45mmミドルクランクのこと？
KN企画のはまだ売ってるし、楽天でも7560円のが売ってるが

>>512
蛇腹じゃないタイプのってあるのか？フォークが縮んだりするから蛇腹だろ
適度な太さのタイヤチューブでも見つけて、長さを合わせて切ってタイラップで止めておけ
それでまともに使えるのかは知らんけどね

**774RR** · 2017/05/04(木) 04:12:14.00

>>516楽天の赤クラは42mmだよ。

**774RR** · 2017/05/06(土) 06:26:20.74

勝手に転載。車体がアク90ということで
これフォークの三又ごと逆になってないか？
見たことないホイールだけど見覚えのあるフォークはCPI？

30 名前：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-Ogwz)[sage] 投稿日：2017/05/05(金) 20:10:06.90 ID:3W0SvrpRa
http://imgur.com/6t9iahm.jpg
作業中だがちょっと貼ってみる
エンジンより車体に重点置いてる

**774RR** · 2017/05/06(土) 11:51:46.36

えっと・・・
Gアクスレだろうしそっちで本人に直接聞けばいいんじゃないですかね
アク9じゃなくどう見てもJOGだし

**774RR** · 2017/05/18(木) 04:19:48.04

Gアクシスのバッテリーはバッテリーボックスに入りますか？

**774RR** · 2017/05/29(月) 02:08:35.16

50エンジン用に安いアルミシリンダーが出回ってるけど、あれの3WF版って無いもんかな・・・

**774RR** · 2017/05/31(水) 14:10:34.08

今年に入ってからｵｸのパーツ出品少なくなってない？廃盤が増えてきたのかな？

**774RR** · 2017/06/12(月) 03:47:40.52

ｵｸにTECH21カラーが出てるね、
なんとなく良さそう。

**774RR** · 2017/06/12(月) 07:29:27.55

まさか水色に塗りたくったアレの事を言ってるのか
冗談きついぞ

**774RR** · 2017/06/21(水) 10:39:45.88

マロッシのフェイスって良いの？

**774RR** · 2017/07/03(月) 01:01:20.06

水色のあれ結構入札あるのに売れないね(笑)

**774RR** · 2017/07/03(月) 01:36:08.62

リアスポ外したらそこそこマトモな値段になると思うよ

**774RR** · 2017/07/18(火) 12:51:12.31

エンジンの吹け切らない感が気になる今日この頃。

**774RR** · 2017/07/18(火) 19:18:46.28

吹けきったら焼くだけだ
むしろ吹け切らせないギヤ比にしないといかん

**774RR** · 2017/07/20(木) 23:47:33.38

https://puu.sh/wOpfy.jpg
memo

**774RR** · 2017/07/27(木) 04:25:02.03

現在ヘッドガスケット0.8mmで圧縮9.5、後0.3～0.5上げてみようと思っているけどヘッドガスケットを薄くしてベースガスケットを厚くしてポートタイミングを早めて調整しようかなと。
皆さんどう思いますか？

**774RR** · 2017/07/27(木) 07:31:10.12

自分で試してみたらいいじゃん
「体感」は言葉より勝る

**774RR** · 2017/07/27(木) 21:24:40.80

それをする目的や理由が無いから合ってるも違うも言えん

**774RR** · 2017/07/30(日) 21:23:16.27

長年放ったらかしの3wfエンジンをオクに出そうか悩み中。

ガレージ借りたのに転勤…旋盤を設置したかったよ。

**774RR** · 2017/07/31(月) 10:16:31.52

落札相場を確認するとわかるが相場は下がっていく一方なので出すならなるべく早く出さないとダメだよ

**774RR** · 2017/07/31(月) 19:44:54.63

>>535 ありがとう。

**774RR** · 2017/08/12(土) 09:59:41.17

プーリー替えただけのほぼノーマル3VR1を乗るんだけど、ノーマルでも3KJオイルポンプに替えるメリットってあるかな？
青缶分離、全開走行多用で乗る予定

**774RR** · 2017/08/25(金) 23:57:31.86

十分メリットはあるよ
もしかして焼き付くかも・・・なんてちょっとでも思っていたらおすすめはしない
そこから一歩踏み出せる人だけが恩恵を得られるのだから勇気を出してくださいね～
頭のネジを外して危険を恐れない大胆な人が大体上手くいくのですよ

**774RR** · 2017/09/05(火) 01:18:09.96

水冷化しました！ウチのはみんな純正50のオイルポンプ。補修用のポンプってオイル排出量多く無い？前にKNで買ったのがやたら煙を吐くし次の日にはキャブの中がオイルで満タン。こんなモノなの？？

**774RR** · 2017/09/15(金) 10:51:17.63

補修用ポンプ？いつのまにか出てたん？前は無かったような気がする
心配なら純正を使えばいい。簡単なことだろう

**774RR** · 2017/09/16(土) 21:45:33.06

>>540 安いから買ってみたけどすぐ純正に戻したよ。純正と排出量が全く違うかった。最終型の辺りに付いてるキャブとポンプのホースの間に挟む何か(名前が分からん)を入れても無駄なレベル。

**774RR** · 2017/09/17(日) 00:32:16.25

あの白いのは逆流防止弁
オイルポンプ側のちっこいのはあれで800円くらいと地味に高いよねぇ

**774RR** · 2017/09/18(月) 03:18:48.19

>>542 800円もするの！？補修用？オイルポンプなんか2000円しなかったよ。

水冷化があと水を回したら終わり。水冷化してる人は水温はどんな感じ？50から60度かなって組んでる。

**774RR** · 2017/09/18(月) 13:22:37.69

え？風呂でも沸かしてんの？

**774RR** · 2017/09/23(土) 11:09:21.33

釣り乙

>>543
NS-1のラジで80度前後だったかな
場所とか見た目を気にしなかったら大きめのラジで60度くらいには落ち着くだろう

http://img.bikebros.co.jp/vb_img/procustom/bigscooter/img/423/detail02_b.jpg
これだけ大胆にやる必要がある

**774RR** · 2017/09/23(土) 20:27:06.80

>>545

ありがとう！適当に参考にしてたから実際水冷化してる人の言葉は本当に助かるよ。

250のラウンドだから大丈夫なはず…！

**774RR** · 2017/10/10(火) 20:59:03.51

アクシス貰ったからのってるんだけどさ、サイドスタンドの位置ヤバくないこれ？
倒すとセンタースタンドよりも先に擦るし、位置が低すぎてすり抜けしようと思ったら縁石に擦れて笑ってしまった

**774RR** · 2017/10/10(火) 22:35:24.43

加工したらいいよ
エアクリが使えなくなるけど

**774RR** · 2017/10/10(火) 23:38:28.35

TM24キャブ付けたんだが、ガソリンが回らなくなってしまったw

**774RR** · 2017/10/11(水) 23:24:38.45

完全おじいちゃん仕様。
2人乗り65キロ×2
トルクあって伸びるセッティング教えてください。

**774RR** · 2017/10/12(木) 00:38:59.12

セッティング？
駆動系変更だけでどうにかなるものではない
ボアアップ、ポート加工が大前提でしょう

**774RR** · 2017/10/12(木) 10:59:54.16

そもそもボアアップやロングクランクを入れて2人乗り出来るの？？

**774RR** · 2017/10/12(木) 12:47:01.15

で、プーリーはどこのを買えば良いの？

**774RR** · 2017/10/12(木) 15:13:14.56

武川でいいんじゃない?

**774RR** · 2017/10/12(木) 22:16:31.62

>>552
むしろ何を理由に出来ないと判断したのか知りたい

**774RR** · 2017/10/14(土) 23:04:43.79

70キロと50キロでタンデムしてるけど
普通に走ってるし
発進から80キロまで元気良く加速する
やっぱ仕様なのかな

**774RR** · 2017/10/16(月) 07:29:04.15

日本語でok

**774RR** · 2017/10/20(金) 12:31:23.85

>>547
社外のメッキだと張り出すけど、純正のなら小ぶりでいいよ。

**774RR** · 2017/10/20(金) 14:50:32.56

詳しい方解決策を教えてください。
TM24キャブに交換したら、燃料が送れなくなりました。
原因がよくわかりません。
負圧ホースはネジで蓋してます。

**774RR** · 2017/10/20(金) 15:56:35.46

>負圧ホースはネジで蓋してます

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

**774RR** · 2017/10/24(火) 12:21:47.99

>>560
しっかり調べましたw
自然落下式にします。
ところで、axisの燃料タンクにポン付けの自然落下式のコック知りませんか？
ヤマハ流用で探したんですが、合いそうなものはあるんですが、確証が持てなくて…。

**774RR** · 2017/10/24(火) 12:49:06.46

>>561
TZR50用のコック
確証が持てなくてもやってみるのがカスタムというもの
他人から答えを貰うようなものではない。以降は自分で頑張ってもらいたい

**774RR** · 2017/10/24(火) 12:52:56.97

>>562
ありがとうございます！
最初はオフロード系の燃料コックを使おうと思ってたんです。
TZR50用をRESで使えば自然落下ですもんね！

**774RR** · 2017/10/25(水) 19:23:01.88

何故負圧を外したのか？
そこからじゃないの？

**774RR** · 2017/10/25(水) 20:33:30.04

純正コックの負圧ホースを外して栓しちゃったらガスが出ないやろ
そういえばマニホールドはどうなってんだ？社外マニホールドには大抵ニップルが付いてあるんだが
そこに負圧ホースを繋げばいいよ

**774RR** · 2017/10/25(水) 21:09:08.73

キタコのTM24キットには、負圧を取り出すニップルがどこにも見当たらないんです。

**774RR** · 2017/10/25(水) 22:39:00.63

pwk28とかもニップルは無い
なので普通はマニホールド側のニップルに差すんだがどうしてんだ？
オイルホースもな

**774RR** · 2017/10/26(木) 08:50:02.87

NSR用やTZR用のTM24には、アクシス用には付いてないニップルが付いてるんですがね…。
オイルは混合なのでw

**774RR** · 2017/11/06(月) 14:56:21.09

昼間はエンジンがセルでかかるけど夜になるとキックに。
冬がきたなと思う(笑)

**774RR** · 2017/11/06(月) 18:49:40.72

駆動系カバーのところの肉抜きって、純正のプラカバーか社外のメッキカバーしかキレイに塞ぐ方法無い？

ガラガラ言うもんだから休みに駆動系開けたら蜂の巣でてきた・・・

**774RR** · 2017/11/06(月) 21:44:11.52

アルミ板を切ってホットボンドか何かでくっつけたら？

**774RR** · 2017/11/15(水) 07:16:19.83

ホットボンドは熱で剥がれるんじゃね？
昔は社外品でもダクト導入みたいな形があったけど
すでに廃盤。

**774RR** · 2017/11/16(木) 01:31:59.05

>>570
そこまでしなくてもまずは４ストだとエンジンをかけるんだが、
２ストの場合はピストン冷やせるくらいオイル突っ込んだらオイルでプラグかぶっちゃうｗ
なので、個人売買のプロの方が言うようにキック側のスタータークラッチ(ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ『スタータ』のNo19、ｷｯｸﾋﾟﾆｵﾝｱｾﾝﾌﾞﾘ)で冷やしている。
混合気ってアイシング起こすくらい気化熱で妥協したのでヨシとします。
やはり40～ゆわ付近の胸のすくようなトルク感は減るんで冷却効果が下がる、というのはある意味真理。

しかも、２ストの場合はノーマルクランクとは別物ですね。
つまり、弱い背圧でも適切な燃料が供給出来るセッティングになってる。
ところが、アクセル全開からいきなり閉じた場合、エンジンは充分回ってるんで背圧はMAX。
そのMAXな背圧がキャブを直撃するんで苦労してロンクラ組んで良かったぁ～。
結果、混合気の量は減るけどある程度冷える、という訳。
とはいえ、あくまである程度ね、全開時と同じ燃料供給量だったら、メチャッ速になりましたｗ

それは大まかなポイント、ってのを決めるのに一番大切なところだと思うし
ジェネのコイルを一本線に巻き直して両端を全波レギュレクのACに繋ぐ
全波レギュレクのDCとバッテリー＋－を繋ぐ
車体のAC電装（ヘッドライト・テール・メーター球など）をカットして
キーON＋（茶線）に繋ぐ＝全DC化

一種類の組み合わせしかやらないなら手数を増やして調整するのも悪くないけど
つっても連続コピペでダメージ喰らうのはその内容が恥ずかしい場合だけだけどな
俺は別に書いたことが間違いだなんて思ってないからどんどん貼ってくれや
誰からも答えが出ないのはこれをこうやったらおｋ、って簡単お手軽殺法があるわけじゃ
無いから出てこないんだよ

それとポートタイミングってのは、ロンクラにあわせたシリじゃないから合うわけがない、
確実にきちんとこなした人でもいなけりゃ上から何ミリベースこのくらい、って情報自体が出ては来ないでしょ
それを聞いたり待ったりするよりもある程度自分で考えて基準を作ったほうが建設的だと
グランドアクシスの配線図に頼ろうとせず、他車種の情報をヒントに「創意工夫」するべきだ

**774RR** · 2017/11/16(木) 07:31:25.47

え？