【まさに】Honda Shadow/シャドウ 46台目【歯車的】 [転載禁止]©2ch.net
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428ではありませんけど、キャリア将来的にはつけたいから
自分も興味あります。400ですが‥‥。
今は、ちょっとシンプルにしてみたくて、シーシーバーも
外しちゃってるけど。 デイトナのサドルバッグの18リットルのを400 に取り付けてみた。
キジマのサドルバッグサポートを付けていたんだが、
やはりというかサスに干渉する。付きはするけどバッグが割りと
早めに痛みそう。やっつけ的にボルトとカラーでオフセットして
サスより外側に出してみたら干渉は改善されたが今度は横の幅が
張り出して違和感が‥‥。背に腹は変えられないし、我慢できる
だけど、下側が絞ってある形の商品はこうならないように考え
られているのねってわかったが、後悔先に立たず。
授業料と思って諦めます。
日記失礼。 シャドウ400 のタイヤ交換を検討中です。
定番のダンロップD404にしようと思っていたけど、
ほぼ同じ値段で、ピレリのルート66ってタイヤがあるのを知ったのですが
どんなもんなんだろう?
履かせてる方おられませんか?感想希望。 大型取った!帰りにシャドウ750キャブ(年式忘れた)契約してきた! シャドウスラッシャーのサイドカバーって外したらまずい? まずい事はないだろ。ゴム痛みそうだから何度も取り外しするもんじゃねーけど。 シャドウ750買った!
走行距離8500kmなのでほぼ新車だ! >>439
黒とベージュのツートンカラー
バイク屋さんに色指定ナシで頼んでいたけど、理想の色が来て幸せ スラッシャーにボルト用のフォークブーツを履かせたら結構いい感じ アメリカでは2020年モデルのシャドウファントム発売だって
ファントム走ってるの見たことないけど日本にいるんだろうか‥居るだろうけどほんと見ないな それがホンダシャドウの良いところでもあり、悪いところでもあり。
もし俺がやったら、半年ぶりにエンジン始動しましたとか成りかねないしw スラッシャーのパープル欲しいなぁ
昔カタログ見てかっこいいなぁって思ってた
モデルの兄ちゃんもかっこよかった エリミの黄色とスラッシャーの紫はいいな あとスティードの青白 shadow400(NC44)買ったんですが70キロくらいでエンジン唸って余裕無さそうです。
400だとこんなもんでしょうか?
高速だと顕著にエンジン唸ります、歯がゆいです。 >>447
shadow400はそんなもんです。
ってかshadowに限らず400アメリカンについてネットで調べなかったの?
高速乗って音が連続音にならず余裕のクルージングなんて大型しかできません。
我慢して乗るかステップアップの機会だと思って大型来るか、どっちかです。
自分もshadow400に一年乗ってましたがshadow400に求める事の限界を感じ大型に乗り換えました。
中古のヒューリーでしたがshadow下に入れて乗り出し50万で余裕ありまくりのエンジンに満足してます。
今では250のレブルをセカンドバイクに検討中。 >>447
元々上まで回せるエンジンだからな。別に100km巡航したって壊れないから安心しろ。 >>447
ちゃんと調べてから買えよな。
お前に乗られてるシャドウ可哀そうだから売れば?
きっと気に入ってくれるオーナーと巡り合えるよ。 400アメリカン事態がオワコン。
250の方が走りもデザインも良いって分かってしまったから誰も400なんぞ見向きもしなくなった。
ついでに車検も無し、これでは400アメリカンの立ち位置全くなし。 400tのアメリカンが絶滅し新型も出さない所を見るとメーカーも存在意義が無い事を分かってるんだろうな。 またブームも廻ってくるだろ
それまで大切に乗ればいいし飽きたら別の乗ればいい もう400アメリカンは永遠に流行らないと思う。
理由は消費者が賢くなったから400アメリカンならではの魅力が無ければ再燃は無い。 排気量関係なく日本でアメリカンがオワコンなんだろ。 >>458
レブル250が健闘しとるよ。
終わってるのは400アメリカンだけ。
救済策として400まで車検無しでも良いともうけどなぁ。
DS250も走りは400アメリカンより断然良いし。 400アメリカンは哀れみの目で見られる。
良いバイク乗ってますね!なんて言われても、めっちゃ気を使われてたの分かるわ。
今は125tのオフ車乗ってるが400アメリカン見ると「あ〜…」ってなるw >>460
育ちと環境が知れるからやめとけ
実は持ってる高級車出されマウントされ返したとき、自分を何一つ擁護できない ゆうううううううううううううううううううううううううううううううううjhじょ >>460
これが噂の走る中二病を患ってるシャドウ400乗りか… 間違えた
中二病患者は>>460じゃなくて>>461ね。
>>460さんスマソ。 シャドウ750ってホントにオイル10W-30で良いの?
確かに指定になってるけど、これより大きいのも小さいのも軒並み40指定多かったから、
750のクラスで30って、ってなんか信じらんない。30で夏場でも余裕なの? ずっと純正G1使ってるけど何も支障ないぞ。
ちなみにRC50の750乗ってる。 誰か2008年式のシャドウ750のサイドバッグステーの穴間の長さ解る人いる? シャドウ400に興味あるんだけど、新型レブル250よりはおおきい?
身長あるときついのは同じかな 時々エンジンからカチャカチャカチャカチャ音がするのはタペット音ってやつですかね? このバイクデザインガカッコいいと思うけど
排気量400もいらないんだよな >>474
そもそも日本だと新車でもう買えないんだぜ… 400もいらないって正気か、750乗ってる俺でも新しく売ってさえいれば1100欲しいのに 400から750ファントムに買い替えようと思っています。パワーの違いはかなり感じられますか。 >>477
750でやっと普通に走れるって感じ、これが本来のshadowのなんですな。
400からの乗り換えなら感動は無いかな「あ〜普通に走れる!楽だな」って感じ。
大型とって、どうせ買うなら1100のドラッグスターとかの方が感動も大きいしオススメ。
ヤマハのロドスタやホンダのヒューリーも安くなってるから良いかと。 初クルーザーがシャドウ750だったけど、そんないう程遅いか? と思ったから確かにそうなんだろうね。
あの車重で400では正直キツイよなあ。 ドラスタ250やレブル250にも劣る走行性能には閉口しっぱなしですな。
唯一のメリットは400tで大型のバイクに乗ってる雰囲気を少し味わえる事くらいかな。
それと引き換えに大型の車体を非力な400のエンジン(31馬力w)で走らせなきゃならんアホな話。
400クルーザーが壊滅した理由も分かるわ、デメリットが多すぎる。 まあ大型取るのなんて、悩んでないで行けばすぐだからね
クルーザー乗りたいなら普通自動二輪なんかすっ飛ばした方が絶対良いわ アメリカンブームの時ですら400アメリカンのダサさは際立ってたからな。
マフラー変えると更にダサくなるw >>484
文面から悔しさが滲み出ている(;´д`) 正直シャドウは400と750の見た目はあんま変わらんからダサいとまでは言わないけど、
750乗ってる身からしたらこの重さで400ってキツ過ぎじゃね? って感覚はある。 >>483
ダサいダサい、マジダサい!
死んだ方が良いよね!
お前も含めてダサい奴は死んだ方が良いよね。
と言うかお前だけ死ねば良いよね!
お前生きてて辛いだろ?
死ねばダサいとか気にしなくて良いんだぜ。
完璧な解決策だよね。 そんな事よりまた新車で売ってくれよ。中古いらない。 ファントムとか今風な見た目のじゃなくクラシックを新しく出してくれればなあ できる事ならVT750Sを再販して欲しい
ホンダ水冷3バルブ2プラグ52°Vツインの灯が消えるのは忍びない >>487
必死過ぎワロタ
これが図星ってやつか… 703 :774RR:2013/01/28(月) 22:27:43.01 ID:6HlydzXw
シャドウ400を新車で買って先週の土曜日に納車でした!
下道から高速まで、まだ慣らしの段階ですがストレスフリーで余裕の走りに満足しっぱなしですw
ここでよく言われてるネガキャンも気にしてたんですが大型乗りの、やり場のない嫉妬だと確信しました。
400で、これだけの走りだと、やはり大型バイクに乗ってる人は危機感·緊張感が半端ないと察します。
1·高速を100キロで巡航してても、まだまだ余裕が有りエンドレスに加速して行く感。
2·半端な大きさの大型バイクを圧倒出来るオーラ·存在感。
3.出足から体感的に分かる圧倒的な低速トルクの塊!まるでエンジンだけが走って行ってしまいそうな力強さ。
早くも最後だがバイクを所有する事を許可してくれた嫁、教習所の教官、免許センターの人、道路、信号機
ホンダ、ホンドリの店員.整備士、埼玉県、その他もろもろに感謝。
皆様に愛を込めて。
ブログ始めます。
704 :774RR:2013/01/28(月) 22:39:30.79 ID:6HlydzXw
>>703
俺はファントムに乗ってるんだが俺も思う、そう思う。
わざわざ大型とって400より10万以上も高い750を買うなんて損した感が半端ない。
あぁ、、、失敗した、、、、
大型乗ってる俺から見ても400は羨ましい選択だな。
コイツは400選ぶあたり若いのにセンスがある、甲斐性無しの250乗りよか、よっぽど将来性がある。
お前の成長が楽しみだ、ブログも楽しみしてるね♪
97 :774RR:2014/03/27(木) 02:28:05.51 ID:FDtLHb0V.net
:774RR:2013/01/28(月) 23:35:58.52 ID:6HlydzXw
ちなみにカスタムの方向性はHELL!
アメリカンで地獄をイメージした、おどろおどろしく禍々しさを極めていきます!
ネットとか始めたばっかでブログなんかも今回が初めてのオッサンです(笑)
ブログ始めるんで皆さん、よろしくお願いいたします!(^_-)
ついでに一応言っておきますが、>>704は冷静に見ても私じゃないだろう。
>>704さん、お互いシャドウ400乗りとしてのプライドと品格を持って日々精進しましょう! たしかにわざわざ免許を取ってシャドウ750 を選ぶなら、400で妥協する方が合理的かも知れないな 所有免許によって400でも750でも自由に選べるシャドウ最高 >>492
随分と懐かしいものをw
基地外400乗り伝説の書き込みは笑ったな。 シャドウ750乗りでわざわざ400を見下すような了見の者はほとんど居ないだろう
大型自慢なんてしたがるようなのはシャドウ750など選ばない
大型免許があるんだから大きなバイクに乗らなきゃ損みたいな考え方だから、オーバーリッターを買うでしょ レブル250/500スレだと見かけないようなのがいるな この空気感で、あえて久しぶりに言わせて下さい。
shadow400乗りは「走る中二病患者」だと。 中二病患者でも良いじゃないか
バイク乗りに一番大事なのは楽しむ気持ちだろう
好きなのに乗りゃあ良い 400アメリカンは免許の関係上、好きなのに乗れない妥協用のセグメントなのだよ。
それを認めたくない人が強烈な、こじれ方をして変に目立ってしまう。 >>501
shadow400乗りに限った話じゃない。
400のアメリカン乗ってる奴は総じて中2患ってる。
痛い人間のオンパレード。 400アメリカンなんて乗ってる奴は中2病だぜ
俺にはわかるんだ、そいつらの本性がね
まあ、邪気眼を持たぬ者には分からなくてもしょうがない
400アメリカン乗りが近くに居るだけで、この俺の右手が怒り出し、それを鎮めるのに苦労する 750乗りが400乗りに見下されてて笑った。
目障りなコピペかと思ってスルーしてたんだが、よく読んだら中二病発症してる400乗りだったか。
コイツのブログとかあったら見てみたいんだが探しても出てこないな。
八年も前では仕方ないか。 あっ、ちなみに>>492の書き込みの件ね、これは一生ものだぞ ひきこもり支援団体「30歳過ぎの無職・フリーターは人生終了が決定です。挽回不可能です」
前回は、不登校になったときに何をしたら良いかについて掲載しました。
今回もまた、現在不登校の状況下にある学生さんを対象に、
「不登校を続けたまま引きこもりになり、30歳過ぎまで何もしなかった場合」について掲載しておきましょう。
尚、ここでは、一般的な一つのモデルケースとして、高校中退(或いは、高校進学歴無し)、職歴無し、30歳過ぎの男性を想定しています。
これを読んでいるあなた自身がその立場になったとして読んでみて下さい。
1:基本的に邪魔者扱いです。
社会は、有能な人に対しては優しいですが、無能力者に対しては極めて厳しいです。
30過ぎまで引きこもっていたあなたには何の能力もなく、社会全体から無駄飯食いのお荷物と見られています。
よって、中年期に差し掛かっているにもかかわらず、
親に寄生するだけで全く生産性の無いあなたの存在を、家族や親類でさえ苦々しく感じるようになります。
2:将来性の見込める仕事は事実上存在しません。
お荷物になりたくないと感じたあなたは、仕事をしようと試みるかも知れません。
しかし、何らかの得意分野が無い限り、ステップアップや未来のある仕事は存在しません。
基本的には、時給700〜800円前後で使われる程度の単純労働しかなく、それさえも、加齢と共に数が減少します。
仕事を探し始めたあなたは、自分が社会から必要とされていない現実を少しずつ悟り始めます。 :774RR:2014/03/26(水) 14:35:34.42 ID:V78xXHBC.net
>>69
あのなあ、ハーレーに見切りつけて400に乗りかえたやつが意外と多いんだぞ、
だいたい、6〜7万も出して仕事しながらでもひと月もあれば手に入るようなもんを御大層に言うなや、
72 :774RR:2014/03/26(水) 18:18:04.03 ID:y8ExTOqz.net
>>70
400乗りは作り話が好きなんだね(笑)
73 :774RR:2014/03/26(水) 18:22:44.69 ID:y8ExTOqz.net
400(笑)
笑いすぎて腹いて〜 ハーレーからシャドウに乗り換えたが、さすがに400は選ばなかった >>513
だよねぇ〜…クルーザーで400選ぶ理由なんて無いわ 400アメリカン乗りの中でダントツで中2病発祥しやすいのはshadow400だと確信するレベル なんでシャドウ400乗りだけキチガイ多いんだ?
他の400でも発病してるのも見受けられるけど質・量共にシャドウ400だけ異様である。 そういうのがいるから、全く同じ形で大型と普通の両方がラインナップされるのが嫌 >>521
は!?
レブルは確かに400は存在して無いな。
これは一体どういう事なのか?
ホンダも中二病患者の増加を見るに見かねて400を無かった事にしたいのか。
>>520
気持ち分かるぜ…俺も750乗ってたからな。 ここ見てると400乗ってないやつが発狂してるみたいだけど 発狂してんのは400だろうが750だろうが、とにかくシャドウには乗っていないだろ
ビラーゴ250とかじゃないの? 惜しい
正体はシャドウ400乗りにいじめられたDS250乗り やたら中二病って言葉を連発しているけど、きっとどこかで自分がそう言われたのが悔しかったんだろうなあ 400を通過点に大型にいったんじゃね?
400tに求める事の限界を感じたんだと思う。
実際俺が、そうだったし。
周りからは直接「中二病ww」なんては言われなかったけど400乗ってる時の俺の発言や考えは痛かった。
俺は400に乗ってる奴らの気持ち分からんでもない、当時の事を振り返ってみても400乗ってる奴は8割は発症してる。
特に若い奴等かな50歳超えてるようなリターンライダーみたいな人は発症してなかった。 >>527
名物の排気量コンプレックス君のお出ましか。
相手は自分よりも排気量が低い設定じゃないと気が狂いそうなのかね?
君は何年経っても患者さんのままなんですな。 ズバリと当ててしまったようだな
250でもいいじゃん
他人様のバイクにケチつけるんじゃ無く、自分のバイクを愛でるといいよ 免許持ってなくて
ブルバード400乗ってた。
クルーザーだし遅いのは仕方ないだろうと思って気にしていなかった。
7年経過して何となく大型免許持ってれば
選択肢広がるから良いかなと
んで、中古だけどshadowファントム750を買った。
やっぱり750が日本国内の最適排気量だよwww
400はねーわーwww ネイキッドとかなら750がいいかも知れないけどアメリカンなら1000は欲しいところ
750じゃ坂道キツイ シャドウ750かファントム750に乗り換えようかとも思うけど、腰痛の可能性がある奴はロングツーリングする気がなくてもフォワコンは無理かな クラシックな見た目が好きなのとFIあるってので2008年の750買ったけど
まあそりゃあ同じ条件で上の排気量あればそっちの方が良いわなって思うわ
1100くらいあれば一番ベストなのかなって思う >>537
その程度の事は高が知れてる、いつでも歯がゆくて辛い思いしてる400に謝れや。 燃費も750の方が1割〜2割くらい良いしな。
400アメリカンの役目は終わったんと言うかデメリットの塊だと言う事がネットの普及でバレてしまったのか何れにせよオワコン。 普通二輪免許で750と同じ車格の立派なバイクに乗れるのがシャドウ 400の良いところ
400と共通車体でコンパクトハイパワーエンジンを搭載したのがシャドウ 750の良いところ
どっちも名車、良いバイク
キチガイが必死に貶す品物は良品の証 外見だけ大型みたいに見えても乗るたんびにシンドイ思いしてたら、そりゃ捻くれて中二発症してしまうのかもな >>542
お前みたいな類が一番必死に見えるのだよ。
400のクルーザーが良品な訳無いだろ目覚ませや。
選ばれる理由が妥協だぞ、良品とは程遠い現実。 >>547
あなたが真実だと信じていることだとしても、いやがる人がいるところで声高に言うのは何故?
自分の言動で他人が嫌な思いをすることに喜びを覚えるタイプ? クルーザーで「400も良いバイクだ」って言う人ってのは、どうあれ大型免許は持ってないと思う。
実際俺もDSC4乗ってた時期あったけど、今なら「良いバイクだ」って絶対言わねーしもう二度と買わないもん。
ずっと貶してるヤツみたいに400のスタイルや乗り手を貶したいんじゃなく、単純に車体重量に対して余りにも
パワーが無さすぎるんだよ。そんなバランスの崩れたバイクを「名車」ってはさすがに言えねーって。
逆に言うと、750なんてハイパワーエンジンなんてもんじゃなくて重さに対して適正な排気量だよ。
いやもしかしたら750でもちょっと足りないかも、って普段乗ってて思うくらいだよ。 703 :774RR:2013/01/28(月) 22:27:43.01 ID:6HlydzXw
シャドウ400を新車で買って先週の土曜日に納車でした!
下道から高速まで、まだ慣らしの段階ですがストレスフリーで余裕の走りに満足しっぱなしですw
ここでよく言われてるネガキャンも気にしてたんですが大型乗りの、やり場のない嫉妬だと確信しました。
400で、これだけの走りだと、やはり大型バイクに乗ってる人は危機感·緊張感が半端ないと察します。
1·高速を100キロで巡航してても、まだまだ余裕が有りエンドレスに加速して行く感。
2·半端な大きさの大型バイクを圧倒出来るオーラ·存在感。
3.出足から体感的に分かる圧倒的な低速トルクの塊!まるでエンジンだけが走って行ってしまいそうな力強さ。
早くも最後だがバイクを所有する事を許可してくれた嫁、教習所の教官、免許センターの人、道路、信号機
ホンダ、ホンドリの店員.整備士、埼玉県、その他もろもろに感謝。
皆様に愛を込めて。
ブログ始めます。
704 :774RR:2013/01/28(月) 22:39:30.79 ID:6HlydzXw
>>703
俺はファントムに乗ってるんだが俺も思う、そう思う。
わざわざ大型とって400より10万以上も高い750を買うなんて損した感が半端ない。
あぁ、、、失敗した、、、、
大型乗ってる俺から見ても400は羨ましい選択だな。
コイツは400選ぶあたり若いのにセンスがある、甲斐性無しの250乗りよか、よっぽど将来性がある。
お前の成長が楽しみだ、ブログも楽しみしてるね♪
97 :774RR:2014/03/27(木) 02:28:05.51 ID:FDtLHb0V.net
:774RR:2013/01/28(月) 23:35:58.52 ID:6HlydzXw
ちなみにカスタムの方向性はHELL!
アメリカンで地獄をイメージした、おどろおどろしく禍々しさを極めていきます!
ネットとか始めたばっかでブログなんかも今回が初めてのオッサンです(笑)
ブログ始めるんで皆さん、よろしくお願いいたします!(^_-)
ついでに一応言っておきますが、>>704は冷静に見ても私じゃないだろう。
>>704さん、お互いシャドウ400乗りとしてのプライドと品格を持って日々精進しましょう! :774RR:2014/03/26(水) 14:35:34.42 ID:V78xXHBC.net
>>69
あのなあ、ハーレーに見切りつけて400に乗りかえたやつが意外と多いんだぞ、
だいたい、6〜7万も出して仕事しながらでもひと月もあれば手に入るようなもんを御大層に言うなや、
72 :774RR:2014/03/26(水) 18:18:04.03 ID:y8ExTOqz.net
>>70
400乗りは作り話が好きなんだね(笑)
73 :774RR:2014/03/26(水) 18:22:44.69 ID:y8ExTOqz.net
400(笑)
笑いすぎて腹いて〜 Z400LTDは良いバイクだった
大型二輪は持っている カスタムの方向性はHELL!
↑
この人のshadow400と人柄見てみたいわ〜。
圧倒的な個性持ってそうww
し・か・も…オッサンで、この発言と自演しちゃう頭や(笑) >>548
君は道路と信号機に感謝するところから始めないとな。
そして皆様に愛を込めてブログ始めろ。 知人のを借りて運転しただけだが、XJ400Specialは良いバイクだなと感心した
大型二輪は持っている 四気筒の400は馬力50前後あるから普通に走れて楽。
CB400SB試乗した事あるけど良かったな。
ただ400アメリカン、お前はダメだ。
魅力ゼロ!中免妥協用のクラス、250の方が断然良い。
俺も大型免許は持っている。 昔、DSスレと違ってシャドウスレは中型、大型仲良くやってたと思ってたけど最近は違うんだな。シャドウでリターンしたいけど中古が嫌だから帰って来れない…HONDAさん頼むー。 DSは大型と400とで車格も変えてきっちり差別化したラインナップなので、400を見下したがる「デカいが正義」的な大型ユーザーが混じっているので、大型と400の対立がしばしば起きる
そういう400を見下してやろうなんて了見の人が400と共通車体のシャドウ750 を選ぶ事はほぼ無いので、シャドウスレでは大型と400の対立はほとんど無い
ここで一所懸命に煽っているのは一人だけで、しかもシャドウ400ユーザーでも750ユーザーでもない 原因は400乗ってる人に面白過ぎる人が多い事だと思う。
400乗ってる人は昔から、こんな人達だっけ?
変に目立つ人が多くなったような… >>561
一所懸命に煽ってる奴がいるのは否定しないけど、現実に750ユーザーで400はなんぼ何でもキツイだろって普通に思う俺もいる。
実際、大型持ってて400買う意味がないクルーザーなら400持ってる人は単純に「(色々な事情があって)大型取ってない人」で
間違いないだろうし、車体共通だからこそDSみたいに1100がデカ過ぎるから400にって人もいないだろうよ。だったらたかが10万と
2週間の時間が必要なだけなんだからぱっぱと大型取って750にしたらいいじゃん、って思うのよ。
それをしないで制限の中で「400の良さが云々」って、逆にそれはシャドウが好きだって言えんのかい? と思うよ。
だってシャドウの750は選べないって状態で言ってるんだからさ。 >>564
このカスが。
文面からして400に乗ってすらいないのがバレバレ。
シャドウ400が叩き出すトルクを一度でも体感してれば、これ以上は必要ないって確信するレベルなんだがな。
金と時間費やしてしまった以上お前が必死になって大型を擁護するのは分からんでもないが、いい加減にしとけよ。
こちとら覚悟と誇りを持って400に乗ってんのよ、ネットだからイキってるんだろうけど同じこと400乗ってる人に直接言えんのか?あ?
どうせ400が近づいてきたらバツが悪そうに速攻で逃げてくせによ(笑) しーっ
本人はバレてないと思ってんだから
頭悪い奴って何をやらせてもダメなところが面白い >>567
御託はいいから、さっさと皆様に愛を込めてブログ始めろやオッサン。
道路と信号機と埼玉県が泣いてるぞ。 >>566
400乗りなんぞ悪質な自演除いても素で中2患ってるエンターテイナーばかりだぞ。
何でなんだろ? 中2発病してる時は、まさか自分が発病してるなんて自覚症状無いのが怖いところ。
痛い400乗り伝説は永遠に不滅。 俺のshadow400を馬鹿にすら奴等は地獄に堕ちる このスレは最近Shadow400にバカにされた奴しか来ていないよ ここにいる人達で、シャフトドライブが故障したという方はいますか?
ギアオイルを適切に交換していれば故障はほぼ皆無なのでしょうか? 俺は故障した事ないな。
五万キロ走ってるが交換した事ない。
10万キロ時に検討してみる。
残念な知らせたが400乗りの頭は故障しっぱなし。
誰か頭のネジを増締めしてやれ。
このままではマジ基地だぞ。 ふむふむなるほど、と思って読んだらいつもの気違いか
読んで損した >>549
そいつずっといるから無視安定
ファンじゃないのは確か 普二輪取って初めてのバイク検討中なんですけど中型初心者でシャドウ400って問題なく乗れますかね? >>585
全く問題ない
つまらなすぎて車検前に売ったけど >>586
ありがとうございます
売ったあともシャドウのスレ覗いてるくらい好きなんですね! >>585
全然普通に乗れるよ。
求める事の限界が見えてしまって俺も、すぐに売ってしまったが。
ファットボーイを一度購入して今はVスト250。
アメリカンに限った話ではないが、もう400に戻る事は無いだろう。 >>589
>>585ですが、今のところバックレストくらいしか考えてません
ノーマルでも十分カッコいいかなって思ってるので >>590
空気読んでやれよ…
そこは「カスタムの方向性はHELLです!」くらい言わないと400乗りとして示しが付かないぞ。 カスタムの方向性はHELLですって正直言葉としてまず何言ってんのかわからんよな >>592
ちなみにカスタムの方向性はHELL!
アメリカンで【地獄】をイメージした、おどろおどろしく禍々しさを極めていきます!
↑
だそうです。
どんなカスタムなのか気になるし、このオッサンの現状が気になる。
>>590
おどろおどろしく禍々しさを極めていけよ。
それが400乗りになった者の宿命だからな。 >>585
道路と信号機とホンドリの店員に感謝しろよ。 703 :774RR:2013/01/28(月) 22:27:43.01 ID:6HlydzXw
シャドウ400を新車で買って先週の土曜日に納車でした!
下道から高速まで、まだ慣らしの段階ですがストレスフリーで余裕の走りに満足しっぱなしですw
ここでよく言われてるネガキャンも気にしてたんですが大型乗りの、やり場のない嫉妬だと確信しました。
400で、これだけの走りだと、やはり大型バイクに乗ってる人は危機感·緊張感が半端ないと察します。
1·高速を100キロで巡航してても、まだまだ余裕が有りエンドレスに加速して行く感。
2·半端な大きさの大型バイクを圧倒出来るオーラ·存在感。
3.出足から体感的に分かる圧倒的な低速トルクの塊!まるでエンジンだけが走って行ってしまいそうな力強さ。
早くも最後だがバイクを所有する事を許可してくれた嫁、教習所の教官、免許センターの人、道路、信号機
ホンダ、ホンドリの店員.整備士、埼玉県、その他もろもろに感謝。
皆様に愛を込めて。
ブログ始めます。
704 :774RR:2013/01/28(月) 22:39:30.79 ID:6HlydzXw
>>703
俺はファントムに乗ってるんだが俺も思う、そう思う。
わざわざ大型とって400より10万以上も高い750を買うなんて損した感が半端ない。
あぁ、、、失敗した、、、、
大型乗ってる俺から見ても400は羨ましい選択だな。
コイツは400選ぶあたり若いのにセンスがある、甲斐性無しの250乗りよか、よっぽど将来性がある。
お前の成長が楽しみだ、ブログも楽しみしてるね♪
97 :774RR:2014/03/27(木) 02:28:05.51 ID:FDtLHb0V.net
:774RR:2013/01/28(月) 23:35:58.52 ID:6HlydzXw
ちなみにカスタムの方向性はHELL!
アメリカンで地獄をイメージした、おどろおどろしく禍々しさを極めていきます!
ネットとか始めたばっかでブログなんかも今回が初めてのオッサンです(笑)
ブログ始めるんで皆さん、よろしくお願いいたします!(^_-)
ついでに一応言っておきますが、>>704は冷静に見ても私じゃないだろう。
>>704さん、お互いシャドウ400乗りとしてのプライドと品格を持って日々精進しましょう! 既に八年近く経つ書き込みなのに未だに>>595を見ると笑いが込み上げてくる。
このオッサンのキャラクターでユウチュウバーやったら脳筋ライダーやネコカズを脅かす存在になれるだろうな。
チャンネル名は「カスタムの方向性はHELL!(^_-)」 >>597
御託はいいから早急に皆様に愛を込めてブログ始めろ。
お前の成長が楽しみだ、ブログ楽しみにしてるね♪ 本人キメ台詞のつもりなんだろうけど
アホウの一つ憶えでしかない
ダメな奴ってだいたいこんな感じ :774RR:2014/03/26(水) 14:35:34.42 ID:V78xXHBC.net
>>69
あのなあ、ハーレーに見切りつけて400に乗りかえたやつが意外と多いんだぞ、
だいたい、6〜7万も出して仕事しながらでもひと月もあれば手に入るようなもんを御大層に言うなや、
72 :774RR:2014/03/26(水) 18:18:04.03 ID:y8ExTOqz.net
>>70
400乗りは作り話が好きなんだね(笑)
73 :774RR:2014/03/26(水) 18:22:44.69 ID:y8ExTOqz.net
400(笑)
笑いすぎて腹いて〜 結局シャドウとかに使われた水冷3バルブ2プラグ52度Vツインエンジンって、もう絶滅しちゃったの? 400はゴミだから絶滅したんじゃない?
誰も幸せにならないし。 SHADOW PHANTOMとSHADOW AERO(ABS)はまだUS hondaのサイトに載ってるよ
但し2020モデルとしての掲載で2021モデルは載っていない
たぶんディーラー在庫/流通在庫のみ
国内は全てカタログ落ち
中古バイク検索サイトで見るとSHADOW AeroのUS仕様の未使用車の掲載が何件かヒットするが、たぶん現物は1台しかない感じ >>583
ようこそ中二病の世界へ
お薬出しておきますね、お大事になさってください。 >>606
お前が闇落ちしてるってオチかw
どんな人生送ってきたのか。御愁傷様です 初バイクでシャドウ750買ったぜ
サイドバッグ(だっけ?)にとりあえず常備しとけ的なやつある? >>608
400乗ってる俺から見ても750は羨ましい選択だな。
コイツは750選ぶあたりセンスがある、甲斐性無しの400乗りよか、よっぽど将来性がある。
お前の成長が楽しみだ、ブログも楽しみしてるね♪
サイドバックには貴重品(財布・スマホ)入れてるくらいかな。
ロンツー行くんだったら下着・手ぬぐい・バスタオルを追加で持ってけば十分。
ロンツー+キャンプは、もう自分で考えてくれ。 微塵も面白くもないきめえ流れなのにレス付けた俺が悪かったか パンク修理剤とプライヤー
昔はパンク修理剤なんかで助かるパンクなんてほとんど無く、成功率はせいぜい2〜3割ぐらいだったが、
最近はシーラントの性能も上がっているので、釘踏みの類のパンクならかなりの確率で生還できる
まあ、昔と比べるとパンク自体減ってきているけどな >>610
お前は万死に値する。
400乗りとしてのプライドと品格を持って日々精進しろや。
極限修行は楽しい♪極限修行は楽しい♪ >>608
400乗りに間違われない為の御札(魔除け)。 サイドカバー等に750ってエンブレムでも付けて欲しかったな。
400に見間違えられるのは嫌だ。 shadow750tに乗ってても自分から言わなきゃ400tに見られるからな。
中二病に見られるかどうかは発言や雰囲気次第だと思うが何だか最近、第一印象は良くないね。
shadow400に限った話ではなく他の400アメリカンでも、そんな目で見られてるんだろうけど。 >>617
おk
サイドカバーに750なんてエンブレム付けたって路上でパッと見て判断は難しいと思う。
外装一式同じでも750専用のカラーリングとかあれば結構違うんだろうけど。
前は400と750でフェンダーのデザインが若干違ったんだが今は750の外装まるまる400に使用してる始末。
まぁ400なんかにホンダさんも予算掛けたくないから流用して「いっちょあがり製法」なんでしょ。 シャドウオーナーだが、街で見かけるシャドウが400なのか750なのかなんて見分けられないし、見分けてやろうと思った事もない
あ、ファントムだけはわかる 750乗ってる人が400の同類に見られてそうで可哀そう 400に見られるのは嫌だなんて了見でありながらシャドウ750を選ぶ奴は居ないわけで クラシックなスタイルで赤白カラーがあってFIだからってだけでシャドウ750を選んだ俺みたいなのもいる訳で。
排気量がなんぼに見られるかなんてことよりパワーが無い事の方が酷いから見られるどうこうはどうでもいいよ。
ただ正直、750でももうちょいあっても良いなあって思うけど。 もう五年近く前だが大学とかで400アメリカン乗ってるって言うと何か空気悪くなったっけな。
発病はしてなかったとは思うが偏見の目で見られるのは、しゃあない。
今まで400アメリカン乗ってた人が築きあげてきた負のイメージは永遠に払拭されないであろう。 若い頃に限定解除出来ずに大型は指をくわえて見てるだけだった人が、教習所で大型免許を取ってリターンライダーになった人って、事あるごとに400を貶すね
ていうか、バイクの話題としてそれしか無い感じ
そういう人はシャドウ750とかは選ばない
とにかく大きなバイクに乗らなきゃ威張れないという心理からか、ハーレーだとかオーバーリッターのバイクしか眼中に無い 他人が400に乗っていようと750に乗っていようと気にしないし、
他人から400に乗っていると思われようと750に乗っていると思われようと気にならない
他人に勧める場合に400にしておけとも750にしておけとも言わない
シャドウは良いバイクだ、ただそれだけ
グラッチェ シャドウファントムの購入を検討しているのですが選ぶときに注意しといた方がいいことってありますかね?
カスタムは基本純正ばっかで
月間で200km前後、ごくたまーに高速も乗るってくらいの使用頻度です ファントム特有の注意点ってのは思いつかないな
強いて言えば塗装面のコンディション >>631
>>630ですがありがとうございます!参考にします! ファントムはかっこいい
ノーマルで乗るのが一番イカしてると思う >>633
ですよね!基本ノーマルでいくつもりです! シャドウの兄弟分VT750Sというのに乗っているけど、これを買う時にファントムにするかVTにするかでさんざん悩んだわ
諸々の条件を総合し個人的にはVT750Sの方が自分に合っていると判断したんだが、
正直、カッコ良さでの比較ならファントムの方が上だと今も思っている ついに今週納車で週末が死ぬほど待ち遠しい
クソみたいに激混みの教習所通い半年間の努力がついに報われる 俺が行ってたところは明らかにキャパオーバー&1ヶ月先まで予約可能だったから余計に時間かかったかもね。
頻繁に予約ページ確認して土日入れるとき入っても、延長無しで中型4ヶ月・大型2ヶ月だった >>636
おめ!
排気量なんぼんのshadow?
ちなみに俺は750。 はずれの400を選んでない事を祈る。
現実に叩きのめされて速攻売り払うか事になるか、走る中二病患者になって痛い奴になるか。
どちらも後の黒歴史になる。 ウルトラG1が部分合成油で5W-30になって、G2が10W-40のみになったけど、結局シャドウ750はどっち使ったら良いんだ?
G3がベストなんだろうけど高えんだよね。 レースする訳でもないならG1で十分なんですが、、、
お店にお布施しすぎですよ(`・ω・´) >>641
ネットに情報がこれだけ載ってるのに今更400アメリカン選ぶのは騙されるような馬鹿しかいない。 >>643
そうなん? でも今から夏だから40の方いいんじゃないかなっても思うし。 750だったら冷却ファンほとんど回らないくらい余裕あると思うんだけど。
大型のGL1800だってG1だよ。
ちなみにシャドウ400は過去に二年所有してたが大渋滞の時に初めて冷却ファン回ったよ。
壊れてるのかと思ってたが冷却ファン回った時は感極まったな。 そうなんだ、って思ってたけど今日乗ってたら信号待ちで普通にファン周ったぞコラ。
400と750だと全然違うんじゃねーの? そうなんだ。
俺の750は殆ど回らんけどな。
400よりは回る頻度は当然高いが。
んでもオイルはG1で十分よ。 400買って三カ月も経ってないけど色んな面で歯がゆいな。
ネットの口コミなんか便所の落書き程度に思ってたんだが今度からは参考にさせてもらうわ。
真夏になる前に大型免許取りにいってレブル1100ら辺を候補にしようと思う。 まあそれは「この車種がどうこう」じゃなくて「重いのに排気量小さかったらキツイ」っていう原理みたいな話だからね 250クラスの方が作りも走りも断然良いからな。
400は中免で外見だけ粋りたい頭の弱い人達用のクラス。 >>651
shadow400に限った話ではなないよな
他の400アメリカンだって相当無理して走らせてるんだからな 試乗させてもらったレブル250の方が走りに全体的余裕があったわ。
俺のインクラ400はマジで走らん。
シャドウ400に乗ってる皆さんにも御悔やみ申し上げます。 試乗させてもらったレブル250の方が走りに全体的余裕があったわ。
俺のインクラ400はマジで走らん。
シャドウ400に乗ってる皆さんにも御悔やみ申し上げます。 400アメリカンなんぞ、とっくの昔に化けの皮が剥がれてオワコンだろ。
何を今更。 シャドウに限った話じゃないけど、やっぱりアメリカンてすり抜けしづらいというか向いてないよね… >>657
ハンドルがワイドになってるからか
幅広だよね
>>655
切ないわな〜
俺も400か250どっちを人に勧めるかって言われたら250だわ
400はとにかく、しんどい
停車してる時は外装が大型だから見た目は悪くないし雰囲気も十分楽しめる
ただ、それ以外の全てがしんどい 初アメリカンだけど、ホントにリアタイヤの中央ばっかり減るな。
4000qでもはや交換かなあ。 https://bike-news.jp/post/219646
Shadow750 Aero 2022モデル北米で発売だって
コレ日本でも販売して欲しいな 販売してほしいけど、日本の今のアメリカンってファントムみたいなのが主流っぽいからね 703 :774RR:2013/01/28(月) 22:27:43.01 ID:6HlydzXw
シャドウ400を新車で買って先週の土曜日に納車でした!
下道から高速まで、まだ慣らしの段階ですがストレスフリーで余裕の走りに満足しっぱなしですw
ここでよく言われてるネガキャンも気にしてたんですが大型乗りの、やり場のない嫉妬だと確信しました。
400で、これだけの走りだと、やはり大型バイクに乗ってる人は危機感·緊張感が半端ないと察します。
1·高速を100キロで巡航してても、まだまだ余裕が有りエンドレスに加速して行く感。
2·半端な大きさの大型バイクを圧倒出来るオーラ·存在感。
3.出足から体感的に分かる圧倒的な低速トルクの塊!まるでエンジンだけが走って行ってしまいそうな力強さ。
早くも最後だがバイクを所有する事を許可してくれた嫁、教習所の教官、免許センターの人、道路、信号機
ホンダ、ホンドリの店員.整備士、埼玉県、その他もろもろに感謝。
皆様に愛を込めて。
ブログ始めます。
704 :774RR:2013/01/28(月) 22:39:30.79 ID:6HlydzXw
>>703
俺はファントムに乗ってるんだが俺も思う、そう思う。
わざわざ大型とって400より10万以上も高い750を買うなんて損した感が半端ない。
あぁ、、、失敗した、、、、
大型乗ってる俺から見ても400は羨ましい選択だな。
コイツは400選ぶあたり若いのにセンスがある、甲斐性無しの250乗りよか、よっぽど将来性がある。
お前の成長が楽しみだ、ブログも楽しみしてるね♪
97 :774RR:2014/03/27(木) 02:28:05.51 ID:FDtLHb0V.net
:774RR:2013/01/28(月) 23:35:58.52 ID:6HlydzXw
ちなみにカスタムの方向性はHELL!
アメリカンで地獄をイメージした、おどろおどろしく禍々しさを極めていきます!
ネットとか始めたばっかでブログなんかも今回が初めてのオッサンです(笑)
ブログ始めるんで皆さん、よろしくお願いいたします!(^_-)
ついでに一応言っておきますが、>>704は冷静に見ても私じゃないだろう。
>>704さん、お互いシャドウ400乗りとしてのプライドと品格を持って日々精進しましょう! この前レッドバロン行ったら400はもう価格が上がり始めててタマと価格が見合わなくなってきたって言ってたね アメリカンの400なんぞ値上がりする要素なんぞ皆無なんだが、、、 シャドウ750とシャドウファントムの違いって大まかに見ればシフトが4段か5段かってところと車体のスタイルだけって認識でいいのかな
シャドウ400買おうと思ってたけど価格がほぼ一緒だから大型取って750買おうとしたらファントムもかっこよくて検討してるけどこれ以外で比較して考えた方がいいとこってあるかな? 4速ってスティードじゃなくて? シャドウに4速なんてあった? 4足ってスティード600の時代じゃね?
アメリカンで400は本当に止めとけよ。 もう一度比較のサイトみたらきっちり5速あるの書かれてて見逃してたわ
申し訳ない
それじゃあもうこれは見た目だけで決めていいのかな
年式新しいシャドウならシャフト駆動だからファントムとの違いもないし 見た目で気に入った方を買えばOK!
750は乗りやすいよ、それに400より燃費も良いし。 最近総走行距離が六万キロ越えてた。
2009年式シャドウクラシック >>673
激しく同意
知ってたら俺も絶対に買わなかった >>672
は?馬鹿じゃねぇの?www
大型乗りの僻みや嫉妬は笑えるな 実際750の方が本当に燃費良いんだぞ。
250や125は色んなメリットあるから、このクラスも良いなとは思うが400を僻む理由なんぞ大型乗りには無い。 去年の10月にshadowスラッシャー400買った友人が既に400アメリカンの飽きてるっぽい
今年の四月頃には教習上に通って大型免許取得するってよ
週一で洗車してたのに今は雨曝し&二カ月近く放置
楽しそうにしてたのは納車してから二週間くらいだったなぁ 今度シャドウスラッシャー400を購入しようと思っています。
お聞きしたいことがあるのですが、このバイクを駐輪場に停めている方っていらっしゃいますか。 >>681
なんで飽きたのか聞いてみてくれないか? >>684
聞いてみたら「お前に答える必要はない」ってキレ気味に言われた(笑)
推測になっちゃうけど、やっぱ全体的に余裕無いから辛いんじゃないかな。
マフラー交換してるから抜けが良くて尚更パワー落ちてるだろうし。
高速道路なんて音だけが五月蝿くて全然加速できず本当に、しんどそうだった。
俺が先頭走っちゃうと知らぬ間に置いて行っちゃいそうだから自分のペースで走って良いよって後ろでマターリ走行(ZZR1400)してたんだけどな。 400アメリカンでマフラー交換はマジで詰む
70キロくらいしか出してないのに音だけは200キロ超えるからな
加速も歯がゆいよね〜(特に停止してる状態からだと尚更)
俺も二十歳の頃はスラ400に乗って中二病街道爆進してたのが懐かしいぜ
何故か大型乗りを敵視してたのも良い思い出wやっぱコンプレックスでしょう キャブ車だけど一昨日チェーンを清掃してベルハンマーゴールドを注油してよく拭き取ってタイヤ回してみたら回る回るw
実際に乗ってみたらリアルに発進が軽くなったしクラッチ切って無駆動走りしたらす~っと走るしチェーンの音が無音になったわ
シャフト抜いてグリス塗った後に軽く注油したら更に軽く回るようになったけど300km走ったのに未だにチェーン無音だしチェーンルブの存在が… ベルハンマーはゴールドと普通のやつどっちも使ってるけど、1度使うと手放せなくなるね。 シャドウ125っていま国内で流通したらいくらくらいですか?
めっちゃ欲しいです
ネットだと国内はどこにも売ってなかったんですが探すコツとかありますかね シャドウ125もドラッグスター125も国内未販売だから、地道にネットで出てくるの待つしかないかと。目ん玉飛び出るほど高いとは思うけど。
125のクルーザータイプが欲しいなら、HYOSUNGとかレオンアート辺りを選べは人と被らないかも。 カスタムを買おうと思ってたんだが、値上がりが凄まじく…
結局750にしてしまった。
大型はまだ値上がり幅が穏やかな気がする。 今なんかかなりいい歳したオッサンとかでも400乗ってるもんね
中高年で初めてバイクの免許取ったって人増えてきてんのかな? 693だがちょっと書き方が感じ悪かったな。
妥協で750にしたのではなく、初バイクなのでまずは400にしてステップアップしようと思ってたら、予想よりも価格が〜、ということ。 >初バイクなのでまずは400にしてステップアップしようと思ってた
クルーザーは正直言って400が一番難易度高いと思うぞ >>696
むしろ初心者的には悪くない選択だったかな? 勢いで750買っちゃったけど宜しく
しかし中型アメリカンの値上がり具合半端ないな
気になって調べたら中型アメリカンってもうレブルしかないのね エアロの高年式は逆車しかないしパーツもあんのかよくわかんないからじゃないかな >>704
あーなるほど
バイク初めて買うからよく分かんなかったんだけど、パーツがあるかどうかって重要なんだね
他の店で調べたシャドウより新しいし安いからいいなと思ったんだけど
ありがとう!
とにかくシャドウが欲しい >>703
妙にモデルイヤーと年式空いてるな
エアロって2018モデルとかもなかったか? 400買って半年経ったが飽きた&後悔
購入して一カ月くらいから騙し騙し乗って半年乗ったけど、やっぱ見せかけだけのカスだわ
レブル250の方が余裕あるわ加速も良いし >>709
まだ400乗ってる
今年の四月から大型二輪免許取って何に乗るか考えてる
Vスト250かレブル1100DCTを考えてる
400アメリカンは二度と買わん、まぁ良い勉強になった ウォーターポンプイカれた
交換するのにエンジン脱着はエグいな
大型1000cc以下の水冷クルーザーないからまだまだ頑張るけど スラ400でマフラー変えたら加速めっちゃ悪くなって後悔
アイドリング中の音はまだ良いが走り出すと五月蠅いだけで前に進まん(笑)
高速道路はマジキツイ本当に五月蠅いだけ 購入時に変なマフラーついてて加速鈍かったけど適当にタワシ詰めたら改善したな 400アメリカンはカスだからなぁ…だからメーカーも新たに作る気ないし。
大型の車体を半分の排気量で走らせろなんて、そもそものバランスが崩壊してるんよ。
実際に走って750の方が燃費良かったし。 まぁ400は色んな意味で歯痒い思いをするだろうけど我慢し続ければOK 昔のカブ90よりちょっと速いか、同じくらいかってレベルだよホントに DS250やレブル250の方が速いし余裕あるんよねぇ…
見た目は大型だから雰囲気は出てるけど排気音が何とも情けない
五月蠅いだけで加速しない、音だけは時速300キロ出てる 750乗ってるけど不満無いんだよな
と言ってもビグスクとそんな変わんないんだろうけど シャドウは750しか乗った事ないけど一番バランス良いと思う
圧倒的な余裕で走るってよりは普通に不足無く下道も高速も走れる感じ
これの半分の排気量で同じ車重を走らせろってなったら、そりゃ物理的に厳しいのは想像つく罠
そのうえ400の方が燃費悪いとか終わってるでしょ(笑) (笑)とか2chで皆無に等しいくらい見ないから上から見てたら浮くな 750も玄人好みと言うか乗車姿勢は楽だし水冷だから夏でも快適で適度な車重、荷物も沢山積めるからロンツー、キャンプツーに最適なんだけどな
でもアメリカン買うならリッターかハーレー行っちゃうよな
残念ながら400、750共々不人気な訳や 不人気な割にはあまり価格が下がっでないんだよなー
弾数そんなに多くないからだろうか goobikeの在庫見るとドラスタ320 スティード70 シャドウ50だしね >>722
750の方が燃費言い訳ねぇだろww
あんまり400の事を馬鹿にしない方が良いよ?
400アメリカンは総合的に評価高いモデル多いんだからな https://bike-news.jp/post/312626
これを俺の初バイクにしようと思ってるんだけどぶっ壊れた時とかの修理って国内で受け付けて貰えなかったりするのかな 2024シャドウかっこいいよな
聞いてみないとわからないけど買った店でしか見てもらえないと思うよ
基本シャドウと同じだから自分でどうにかなりそうだけど >>730
ってことはレッドバロンとかで購入しとけば安心なのか
ありがとう 2024シャドウかっこいいよなあ
インディアンスカウトっぽくて好きやわ >>731
750tだぞ?
400じゃなくて大丈夫なのか?トータルバランス最強だぞ >>731
これ750だぞ?
トータルバランス最高の400じゃなくて大丈夫なのか? >>736 >>737
大型アメリカンに乗りたくて大型免許取ったから400じゃなくて大丈夫だよ
心配してくれてありがとう ホンダドリームとかに売ってくれって言ったら駄目なのかな?24ファントム レブルが売れたけどやっぱVツインエンジンの方がカッコいいわ これからアメリカで販売されるのにバロンにあるわけねーだろ >>747
>>743に聞いたほうがいいだろ
バロンで売ってる事前提で話してるんだし お前に>>743さんの何がわかるんだよ
颯爽と現れてかっこ良く断言しちゃってるのにこれで売ってなかったらただの頭おかしいガイジじゃん
俺は信じるよ この半端臭ささとダサさはマジよ〜
やっぱ400が至高だな >>752
400アメリカンはゴミだぞ
妥協以外に選ぶ理由はない >>752
400アメリカンはゴミだぞ
妥協以外に選ぶ理由はない 400のアメリカン乗ってる人って色々と拗らせてる人が多いよな
なんでだろ? どんなに型落ちになっても部品の供給はしっかりして欲しい
オーナー達が困るだろうに どんなに型落ちになっても部品の供給はしっかりして欲しい
オーナー達が困るだろうに ジャメ400乗りはshadowに限らず拗らせてる傾向が強い 日本でも何かの間違いで販売しないかな
まだレブル750のほうが可能性ありそうだけど シャドウカスタム400を買おうとしとるんだがあわせてバックレストつけたい。NC45に適合するのってある?NC44とかはいくつかあったけど 400ジャメとか何の罰ゲームだよ?
何もかもが中途半端だぞ >>771
NC44がベースだし、リアフェンダーステーの形状が同じような感じだから、NC44用が流用出来そうな気がする。確証は無いけど。 今はエリミネーターみたいな軽くて走れるクルーザーが人気だからな
昔のクルーザーは難しいよな >>771
パーツリストで確かめればわかると思うよ 大型の車体を半分の400tで無理矢理走らせてるダサイ時代は終わったのだよ
250のレブルやドラスタの方が走れるなんて悲しい現実 ツーリング中に水温警告灯が点滅しやがったぜ
5分休んでエンジンかけたらその後は何とも無かったけどどうするかな キャップ替えて水足して様子見中
ファンが冬でも回ってて夏が怖いぜ ラジエターキャップは消耗品。
定期的に交換しましょう。 ヘッドライト辺りのカタカタ音が気になる
原因がわからん なんやシャドウファントムの新型が発売されたらしいな
しかしなんやあの派手なカラーリングは!
あんなもんファントムちゃうでしかし
あとあれや!ファントムのブラックアウトされたコンセプトなら絶対キャストホイールのほうが決まるのにな 今日で購入して一周年
5000kmぐらい走ったけど来年は6000は走るな
10万目指すわ クラッチケーブルに注油したら軽過ぎて草
クラッチがハンドグリップみたいだったぜ アメリカの新車ローン告知のポスターはシャドウファントムなんだけどな 400tV2は何のメリットも無い糞エンジンだから
妥協の産物 メリットが無いけど妥協してる
ちょっと意味が分からない シャドウとお別れする日が来ると考えると夜しか眠れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています