カタログ見る時は最大馬力、最大トルクを発生させている回転数を見なはれ
実用域で乗りやすい味付けのスズキ
高回転型は乗ってみると低速トルクが細くて、公道で１万回転以上回して走るとか無駄に疲れるし

250の水冷２気筒と、空冷単気筒のジクサーを比べてもなんだが一応書いとく

馬力
GSX250R 18kW〈24PS〉/ 8,000rpm
YZF-R25 27kW（36PS）/12,000rpm
CBR250RR 28.5kw（38.7 PS）/12,500rpm（海外仕様？）
Ninja250 23kW(31PS）/11,000rpm

ジクサー150 10kW〈14PS〉/8,000rpm

トルク
GSX250R 22N・m〈2.2kgf・m〉/6,500rpm
YZF-R25 23N・m（2.3kgf・m）/10,000rpm
CBR250RR 23.3 Nm/11,000rpm（海外仕様？）
Ninja250 21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm

ジクサー150 14N・m〈1.4kgf・m〉/ 6,000rpm