ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 12 [転載禁止]©2ch.net
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カワサキ水冷リッタースレ
熱き思い、存分に語れ!
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ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391563940/ GPZ1100のクラッチマスターを隼の1/2インチに替えた。レリーズも1400のに替えてあるのでスコスコに軽くなって爺には楽でいいわ。ついでにブレーキ側も替えて見た目もまるで違和感なし。クラッチswだけ面倒だけどね。 ヤフオクに不動だが綺麗なRXが出ていた。
部品どりに欲しいが置く場所が無い。 あと20年、RXに乗るとして、エアクリーナーや消耗品パーツやら前後16インチのタイヤとか、
部品供給どうなっていくのかなあ・・・少し不安になる今日この頃です。 >>634
うちのはこんな感じです。
改造に関してはほとんど中古部品で出来ていますw
ttp://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1574166160948.jpg ブリヂストンのBT46が発表されたが、Fの16インチが無いな。@RX 今日はRXのエンジンかけてみよう。
何ヶ月ぶりだ?またガソリン空っぽだろうな。
ガソリン携行缶で仕込んでくるか。 >635
バーハンするのに、どのくらいお金かかりました?
10万くらいでできないでしょうか? https://i.imgur.com/FJV6FEy.jpg
こんな風にしたいんだけど、10万以内でおさまるなら
しようかな。
重すぎるのと、前傾キツいのとで
Vst650くらいに乗り換えようかとも思ってたが、
アップハンに安くできるならなー、と。 みなさん、どんなタイヤ履いてますか?
RX乗りの私はBT45なのですが、履かせれるタイヤが少なくなってきました。 BT45の他はK300GPを試したよ
K300の方がねっとりとした接地感でグリップしそうに感じたけどBT45の方が好み あー、早く春が来ねえかなあ
逝ったイグナイターを900Rのものに換えたら獰猛な吹けあがり!
まだまだ奔るぞ! 今年の冬は暖かいから、なんか普通に走れちゃいますね。 スポーツデーモン一筋です。
ドライはもちろん、ウェットの高速道路でも、きちんと加減速に反応してグリップしていると感じます。
寿命は確かに短いと思います。私のRXで後輪6Kくらい。
でも、「愉しく」なるので一度試してみる価値はありますよ。 どうもガソリン臭い気がすると思ったら、タンクから漏れてるみたいだ。
RXあるあるですかね。 ガソリンタンク穴補修って皆さんどうされてるのでしょうか?
パテ、ハンダ等やり方はあるようですが自力でできるものですかね? 自力でできるけど、そんな状態ならタンク内にサビ回りまくっているのでは?
まず、タンク内状態確認して、サビ取りかタンク交換検討ですね。
私も同じ症状でタンクを下ろした途端、タンク固定ステーの溶接部分からガソリンがチョロチョロ・・・
ヤフオクで中古タンク入手しました。 それが錆アリばっかりで。
しゃあない、花咲かGでサビ取りやってみるか。 >>653
花咲かGは一度錆び取っても、また錆びてくるぞ。 維持費・修理時間途方もなく、時おり山奥や高速でエンコして大変な目にあったけど、なぜか手放せないあ。
33年目のRX。シート裏なんかに製造担当者(?)のハンコがあったりして、古きよき日本製品の雰囲気を感じます。 ダエクに乗りたいけど、また今年も1100でがんばるよ。
ダエクに乗れないまま俺のバイク人生終わるのかもな。 RXのアッパーカウルの予備が3つあって邪魔で仕方ない
タンクも綺麗なの1つと凹んでるの1つ
誰か買わない? >>660
ダエグに乗れないままにバイク人生が終わるのではなく、
1100と共にバイク人生を終えることができると考えるんだ。 >>662
錆なし黒のタンク欲しいです。
ヤフオクに出して下さい。 すごくキレイなRXがヤフオクに出てた。
今乗ってる奴がなければ欲しかった。
そこそこの価格で落札されたな。 >>667
売ってやってくれ
俺も漏れるタンクで苦戦した口だ。
出費がかさむが、黒で塗ってしまえば使える。 >>667
俺からも売ってやってくれと思う。
塗装なんてどうにでもなるから錆びの漏れは本当苦労するかから 連投すまんが、タンクの漏れてた所を叩いてくぼみを作ってハンダを盛って…
と直してOKだと思っていたら、今度は溶接の会わせ目から漏れていたようで、サイドカバーがガソリンにやられて歪んでしまった
錆びの回ったタンクは本当に厄介
まぁ大した事じゃねーけどな コロナ対策、人事異動etcで疲れたぁぁ・・・あっ、RX(バイクなら何でも可)がいるじゃないか!!!
・・・応援レスです。 外出自粛でRXのエンジンかけてオイルを廻すだけの日々。
早くツーリング行きたい。 チョロっと小一時間走ってどこにも寄らずに帰ってくるぐらいなら良いかなと思うけど何となく我慢してる RX買った。
「ZRXやZ1000とかの方が、絶対シアワセになれまっせ」などと言う
”悪魔の囁き”には屈しませんでした (チラッとは考えたがw) >>675
おめ!いい色買ったな。
緊急事態宣言解除になったので、久しぶりにRXで山の中を周遊。やっぱり気持ちいいわ。 >>676
ありがとう
色は黒×赤、外見はスクリーン以外はノーマル
乗った感じは、フロントの巻き込みや、3千〜4千回転のトルクの落ち込みも皆無
現在、ハンドル変えたりとか、好みに仕上げ中 RXに乗ってます。パニアケース着けたいんですけど、探してもベースキャリアがありません。
サイドやトップを着けてらっしゃる方、メーカー名など教えていただけますか? 横田めぐみさんの御父上横田滋さんが亡くなったと知って号泣。昭和62年式RX、すまぬ・・・。 ニンジャ系のエンジンって、ドレンボルトが、2か所あるそうですが
オイル交換の際、両方とも開けて抜いてます?
下にもぐって前側のドレン探したんだが、見つけられなかった 680は、ちゃんとドレン見つけて、オイル交換できただろうか・・・ 梅雨の合間を縫って朝駆け。気持ち良かった。
ちょうどいい馬力に、ちょいと重めな車重。グワッとパワーをかけてシートにど〜んと体重が載って
トラクションを感じながら走り抜けるのは最高です!@RX RXは、アクセル開けながらかっ飛ぶのが、気持ちいいな。
でも、683さんの年齢はわからないが、車体は30年以上経過しているから、ほどほどにな。 みんな元気いいな。しかし、ここはRX乗りしかいないのか?
乗り手もバイクも高齢化で、すっかり過疎っちまったな。 俺もRX乗り。
ヤフオクにタンク出たけど色違い。
しかも送料8000円って高過ぎるよ。 >>681
結局、前側のドレンボルトは見つからなかった orz
>>682
後ろのドレンボルトだけ開けて抜いて、オイルフィルターも交換した
2.8L入れて、暖気直後、オイル窓に数ミリの空きが見える程度だったので、
やっぱり完全に抜けきってない様子
2〜3日放置すると、油面が下がるという話は聞いていたが
本当にオイル窓の2/3まで下がってた >>688
そんな感じでいいと思います。
オイル全容量が4L,オイル交換のみ2.7L、エレメント交換時3.0Lと書いてある。
オイル窓に見える程度で、あとは状態を小まめにチェックでよいと思います。
今日も雨で乗れない。梅雨明けたら、どこかツーリング行きたいなあ。 大雨の間隙を縫って山中を走ったんだけど、草木(途中、ドクダミ草の匂いを感じた)、田畑の匂い、萌え上がる草木(向日葵を見つけた)の光景・・・初夏に感動した。 RXの車検は通したが、梅雨入りから乗ってない。
早く梅雨明けして欲しいな。 ブーツ新調したのでナラシに行ったのだが、
「RXって、こんなに曲がるのか」ってほど乗りやすくなって驚いた
今度のブーツは、足首や脛までガッチリ固定してくれるタイプなので、
ステップに加重がかけやすくなったから、のようだ
(以前のブーツは、バックルの無い長グツ型のルーズなタイプだった) RX海苔
雨で乗れない期間、ウサ晴らしに、スリップオン買ってみた
流用なので、晴れ間をみてボチボチ組付けしようと思ったら、梅雨が明けた
走りには行きたいし、早く音も聞きたいし,,,,どーすれば 笑 GPZ1100だけどダメ元で落札したアッパーカウルが、割れ無し、欠損無し、色褪せ無し の極上品だった!!あるトコにはあるんだねぇ ヒャッハー! >>697
良かったね!
俺はバイク屋の出品者に同じ謳い文句で割れ欠け補修ありのカウルを掴まされたことあるよ
店が潰れそうで必死だったのかな あ、暑い〜!
それでも乗る!
早朝ツー、オススメ。 俺もナイトライダーだったが、最近はすっかり朝型だ
3時起きも苦でない...ってか、勝手に目が覚める...ジジイを自覚する今日この頃 orz 初めて第二東名の120キロ区間を走ってきた
真っ昼間から、追い越し車線が160キロで流れてたw どこへいったんでしょう
あのかうるひだりのぽけっと 今日オイル交換してて、前側のドレン見つけた
真下から見ると、半部エキパイに隠れてるとか、見つけにくい訳だ
メイン?のドレンと、フィルター外してオイルを抜き、
プラグキャップ外して空回しした後、前のドレン外したが、
タラタラとしか出てこなかった
見た目で50CC程度なんで、外さなくても問題なさそうか? このスレまだあったんだ!8年前に降りてしまったがZX10乗ってるまだ人いるのかな。 ”スポーツツアラー”ってさ、運動性が低いスポーツバイクを、
丁寧な言葉でディスってる気がしてそう呼ばれる事が、好きでなかったのだが、
先日、RXで高速を800キロ1日で走って来た(しかも半分雨)
前日も、400キロ以上走ってたので、走り出す前は、相当不安だったが、
体力的に余裕を残して走り切れた。
そういう使い方を想定して設計されたんだなと、今更気づいた >>708
揚げ足取る気はないけど、分類的にRXはスポーツツアラーではなく
当時の旗艦でスーパースポーツだと思いますよ。 社畜・・・やっと明日sunday乗れるぜ!!
RX、明日は頼むぜ!! RXのハンドルをパイプハンから、北米仕様?のアップハンに変えてみた
高さも幅も、自分の好みピッタリで気に入った >>712
北米ハンドルの入手先はオークションですか?もしくは、純正新品がまだ手に入るとか?
私も純正ハンドルで、さりげなくアップさせたいなあ。 アラフィフです。社内でRX乗りを公言したら、それまで沈黙していた大型乗りのオッサンらも公言しだして「ツー逝こう!」「クラブ作るぅ?」とか、若いのが「実は中免取得中です」とか言い出してビックラこいた。
バイク万歳! 続き・・・私が若いときの「バイク危ない」「バイク不良」みたいな雰囲気は全く感じられないのでしょうね。 またまた続き・・・常務から「実は、今Z900RS乗っててさあ、学生のときのZ2が忘れられないんだよね。」と言われたときは、ああ、やってもうたと思いました。うちの会社連中、頭おかしい。つーか、RX、ありがとう。 >>713
オクです
カワサキのパーツ検索で調べると販売終了となってます
純正の低いハンドルより、バー1本分手前、3本分上って感じ >>717
社畜乙
オレも昨日の夜から走りに行く予定だったが、
回線がダウンしたとかで深夜まで対応だったorz
つか、オッサン連中って(自分も含めて)
クソ重い古いバイクや、足つかんだろって車高のビッグオフとかに
乗りたがるな RXにラジアルタイヤに替えたいが、フロント用のサイズが見つからないorz
130/70ZR16 を履かせた方は、いらっしゃいます? ノーマルサイズは120/80-16だが、ラジアル無いね。 RXに履かせられるラジアルタイヤが、まだあるの?
コンチネンタル? リアは見つけた
AVON AV76
ttp://www.dolphin-s.co.jp/AVON/AV75/AV76.html
フロントは見つからず ラジアルではないが、レーザーテックの120/80-16はいつの間にかラインナップに復活してるんだね。
数少ない16インチだから、うれしいかぎりだね。 フューエルフィルター付けてると、突如ガス欠症状でエンストするってのは、
”ニンジャ系のエンジンあるある”らしいが、さっき椿ラインの下りで、発生
何度か経験あるので、コック捻れば、解決するとわかっていても
真っ暗闇の山道なんで、かなり焦ったw RXのフロントに、130/70ZR16のラジアルが履けるか、タイヤ屋に聞きいった
「入るけど、断面の形状が変わる為、ハンドリングが悪化するのでムリ」との事で
結局、在庫があったBT45Vにした
つか、リアより先フロントが無くなるって、どんだけ前加重なんだ
それとも乗り方か KCBM行ってきた
フロント片持ち化+側車付きの魔改造RX
なんてのが見れた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています