【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】　14 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/06/13(土) 14:33:38.73

ここはホンダ旧世代2ストロークエンジン搭載ロードスポーツ車
NS400Rと兄弟車NS250R/F、そしてMVX250Fを語るスレです。

カスタムの話題やネタ、部品の供給情報等を共有していきましょう。

前スレ
【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250F】　13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413819706/l50

**774RR** · 2018/01/09(火) 21:41:22.57

多孔プレート入れたら燃費が良くなると思ってたら
２キロ以上も落ちちゃった…
リッター１８から１５
なんでぇえ！
わかわかめ
暖かくなったら抜いてみる
ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ抜く労力に比べたら屁みたいなもんだｗ
まあゆっくりやって２時間か

**NS400R-R** · 2018/01/14(日) 11:11:22.31

NS400Rの使用可能な書付フレームを探しています。お持ちの方、譲っていただける方、居られましたらご連絡下さい。

**774RR** · 2018/01/24(水) 20:35:28.51

茨城県、大雪でした。
週末、路面が乾いたら乗ってきます🎵

**774RR** · 2018/01/29(月) 16:49:16.22

MVXのリアサスO/Hをやってる店を見つけた
俺も依頼しようかな？
http://mine-spl.world.coocan.jp/sus.html

神戸のTR屋さんだけどCX-EUROとかマニアックなのもやってるなぁ…

**774RR** · 2018/01/29(月) 21:26:16.83

初めてNS400rのリアチャンバー外したけどスゲー面倒なのね…
色んなトコに干渉してて正に知恵の輪
何故あんな設計したんだ…

**774RR** · 2018/01/29(月) 21:42:37.86

>>522
2番チャンバーが知恵の輪なのは有名
http://blog.livedoor.jp/dmrj/archives/52147704.html

**774RR** · 2018/01/30(火) 06:04:33.96

>>521
自分はそこでやってもらった。メールで問い合わせても親切な対応だったよ。
質問にもちゃんと答えてくれたし。やってもらう前はそのページにもあるみたいに
ブッシュが砕けてオイルの通る穴を塞いでたようで底突き感もひどくて全然動いてなかったみたい。
OHしたら見違えたよ。新車時がどうだったかは最早思い出せんがw

**774RR** · 2018/01/30(火) 19:50:56.61

自分のリヤサス生後３５年だけど一回もメンテしてないやｗ
なんか特に問題も無さそうだからそのまんまにしてるけど
どうなんだろね

**774RR** · 2018/02/08(木) 20:31:57.61

中華カウルって、穴位置の精度はまだわるいんでしょうか。

ちなみに、ヤフオクでフレーム出ましたが、スタートが10万円からでした…

**774RR** · 2018/02/11(日) 19:22:36.57

北米にNS400R用のサイレンサー作ってるところがあった
http://www.deppipesusa.com/ns400-set-of-3-silencer/
379.95USD(41,000円ちょい)

ぁゃιぃ日本語の日本法人もあった
http://www.deppipesjapan.com/shop/index.php?main_page=product_info&;cPath=9_28_36_37&products_id=13
61,560円って現地価格の1.5倍かよ!

GMO回線だし、暗号化通信非対応だけど特定商取引法に基づく表示はちゃんとあるね

**774RR** · 2018/02/14(水) 00:19:39.12

>>526
昨年末に買ったけど、左サイドカバーの中央の凸がかすりもしないぐらいズレてた。でも前後の2本とボルトで固定できるので大丈夫。

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:58:54.51

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/14(水) 12:25:00.32

>>528
情報ありがとうございます。
そうなんですね、最悪は一回凸を切断して
最適な位置にFRPで固定しようかと思います。

色々とすみませんが、アッパーカウルの
ミラー部分の取り付け穴はどうでしたか？
そこが昔購入した社外品は会わなくて、力込めたら破砕してしまいました。

**774RR** · 2018/02/14(水) 20:07:52.08

>>527
動画もあるな
https://www.youtube.com/watch?v=XAZ0envqX8o

**774RR** · 2018/02/21(水) 19:44:24.47

皆さんはノーマルチャンバーの封印はずしはしていますか？
外した場合はメインジェット120番でいいのでしょうか。

**774RR** · 2018/02/21(水) 19:55:44.23

>>532
外したら122番じゃね？

**774RR** · 2018/02/27(火) 23:57:51.17

上げ⤴
Fブレーキ、デｨスクにしたいこの頃。

**774RR** · 2018/02/28(水) 01:12:55.11

>>534
誤爆？
このスレで話題に上がるバイクは全てフロントにディスクブレーキ装備ですが？

**774RR** · 2018/02/28(水) 12:13:53.97

122ですか、ありがとうございました！

**774RR** · 2018/03/05(月) 17:37:24.79

>>535
インボードから普通の板っぱにしたいMVX乗りって事じゃね？

**774RR** · 2018/03/08(木) 00:19:32.02

MVXはディスクだろうよ

**774RR** · 2018/03/08(木) 16:14:36.48

そのくらいくみとってやれよ
数少ない身内みたいなもんなんだから

**774RR** · 2018/03/08(木) 22:45:01.16

オレはインボード好きだけどなぁ。
MVXってコレって感じで。

**774RR** · 2018/03/08(木) 23:15:37.13

見た目や効きは好きだけどね
整備性が…

**774RR** · 2018/03/13(火) 10:05:29.75

Ns400rにcbr250rrのリアホイールとvfr400のnc24のフロントをいれる予定なんですが、ホイールのべアリングはそのままでよいんでしょうか、違うものをあつにゅうしなければいけないのでしょうか

**774RR** · 2018/03/13(火) 20:06:56.72

>>542
車軸の直径による

**774RR** · 2018/03/13(火) 22:08:24.03

>>543シャフトはns400のものをそのま使用しようと思っております😅
内径は次の休日計ってみてみます！

**774RR** · 2018/03/30(金) 19:44:13.84

>>544
何とかなりそう？

**774RR** · 2018/04/02(月) 23:00:37.90

べアリングに関して参考になるサイトが見つかったのでなんとかなりました！ありがとうございました！

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:16:09.09

MVXのⅤ型三気筒って一つのクランクに三つのコンロットがついてたんかな？
むかしの星型エンジンみたいに。

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:22:32.46

>>547
パーツリスト持ってないの？
クランクシャフトも右・中・左の3つに分かれてるよ
https://www.cmsnl.com/honda-mvx250f-1983-d_model50016/partslist/0050.html

**774RR** · 2018/04/06(金) 19:09:01.73

アッシー一機１９万円か…
もう私の人生でまた分解することもないだろね
やってできないこともないけど
その前に自分の人生が尽きるわｗ
あと１０年乗り続けられれば余は満足じゃ

**774RR** · 2018/04/07(土) 12:29:16.74

良く見たらポンド表示か…
つうことは約３０万…

**774RR** · 2018/04/07(土) 14:53:08.90

もっと良くみたらユーロ表示か…
つうことは２３万

**774RR** · 2018/04/08(日) 07:10:56.54

なんで向こうでは出て、本国の日本では
パーツ出ないんじゃ！

**774RR** · 2018/04/08(日) 09:57:53.56

>>551
CMSは英語表示だけどNederlandenの店だからだから金額の単位はユーロ

>>552
在庫があるだけでしょ

**774RR** · 2018/04/15(日) 06:25:33.35

>>552
CMSは結構な数量をまとめて発注かけて全部買い取ってるから

**774RR** · 2018/04/15(日) 12:48:22.30

そうだとしても、海外で在庫あるのに
ホンダの在庫が無いってのがなぁ、、、。
ホンダも在庫持ってくれよ。

まあ日本の場合、各メーカー車種を出し過ぎて
部品管理大変ってのもあるけどな。

**774RR** · 2018/04/15(日) 13:39:43.53

税制のせい

**774RR** · 2018/04/16(月) 00:35:01.41

輸出すれば消費税還付されるのは大きい

**774RR** · 2018/04/17(火) 23:50:30.89

キャットハウスのサイレンサーに交換したのですが、キックが軽くなったような気がします。恐らく純正よりも抜けが良くなったと思うのですが、MJの番手を上げた方がよいでしょうか？

**774RR** · 2018/04/21(土) 21:44:47.66

>>558
申し訳ないがサイレンサーの抜け具合でキックの重さが変わる事は無いよ。

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:12:19.20

>>555
生産国にはあるが
輸入国にはない
って事では・・・

**774RR** · 2018/04/24(火) 20:13:56.62

>>560
↑
スレ勘違いしてた
スルーでお願いします

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:59:38.00

Vすりゃぁあああああああああああああ！

**774RR** · 2018/04/29(日) 19:38:47.67

皆さんはMJ何番にしていますか？
当方は３気筒とも122番にしています。
かぶりはしませんが、もっさり加速になってます
取り敢えず走れてるので問題ないですが、低速トルクが少しなくなった気がします

**774RR** · 2018/04/29(日) 21:29:05.78

アーアァ…
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸに薄っすら油膜が付くようになっちゃった
部品は200円だのそこいらの金額で入手できるんだけども
外して入れ替えるのがメンドクセエ
できるけど、やるのがメンドクセエ
もうしばらく、ガマンできなくなるくらいまでは
放っておきましょう

**774RR** · 2018/04/29(日) 21:33:51.20

ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは１２５番です！
これを１２０とか１１９とかに替えてみたけど
あんまり関係ねえっす
キャブの同調とかをしないであれこれやってみても
なんも解決しないっす
とりあえず３っつが同じ開度で動くことにする
これがベスト！
以上

**774RR** · 2018/04/29(日) 22:00:38.30

昔、二次エアーの症状がでて、
結局不圧ホースの緩みが原因だったと
とここに書かせてもらったのですが、
実はその後も同じ症状がでました
クランクシールか、インシュレータかと思いましたが、なぜか今はその症状が出なくなりましたので、
同時期にエンジンオイル添加剤を入れてたのでそれが原因だった可能性が高いですね(笑

**774RR** · 2018/04/29(日) 22:14:43.00

>>565
125は始めて聞きました😅
今度のツーリングの後でキャブばらそうかと思うので、参考にさせていただきます

**774RR** · 2018/05/03(木) 06:25:53.48

キャブをもぐ時にインシュレーターに亀裂ガガガ！！
シューズドクターでの補修も限界だわ。
新品インシュレーターが欲しい！！

**774RR** · 2018/05/03(木) 06:48:02.10

>>568
もぐって道産子か？

**774RR** · 2018/05/04(金) 01:01:49.37

新品はDMRさんからでてますね
一昨日、キャブを分解したときに見てみましたが、小さい亀裂がいくつもできてました。
取り敢えずは液ガスで補修しましたが、ゆくゆくは交換したいです汗

**774RR** · 2018/05/04(金) 11:47:53.73

サンスターの適合検索からMVXとNS400Rが消えた…
NS250R/Fは残ってる

**774RR** · 2018/05/04(金) 12:28:22.59

Ns400rってバギュームゲージで同調とれるのでしょうか？
負圧を拾うところはキャブのプラスねじで負足してあるところでしょうか

**774RR** · 2018/05/12(土) 16:07:40.03

１番プラグ、始動時にかぶってしまう。
冬場はそんなことなかったのに(TT)

**774RR** · 2018/05/18(金) 21:17:43.65

ns250rのチャンバーガスケットって純正も社外も新品出てないですよね？
何ミリ削れば流用できるとかってありませんか？

**774RR** · 2018/05/18(金) 23:01:43.90

>>574
http://www.classicracereplicas.com/Honda-NS250R-ATAC-Exhaust-Gasket
https://www.ebay.com/itm/HONDA-Genuine-New-Motorcycle-Parts-NS250R-NS400R-Exhaust-Gasket-18291-KM4-000-/282731884735

**774RR** · 2018/05/18(金) 23:06:50.29

>>575
ありがとうございます！！
自分なりに調べて見たのですが、キタコのマフラーガスケットxs-07も流用可能みたいですね

**774RR** · 2018/05/24(木) 04:12:04.22

落ちてる？

**774RR** · 2018/05/24(木) 23:36:49.13

DMRのインマニ買うか悩む…

**774RR** · 2018/05/29(火) 19:14:11.27

>>578
判るわー。
ちょっと高いもんなぁ。

ebayで出てるイギリスのリプロ品が少し安いけど、
ノーマルインマニ送ったりいろいろあって、
英語できねーノータリンの俺には無理だ。
https://m.ebay.com/itm/Honda-NS400R-Inlet-Manifolds/292550576995?hash=item441d5f8b63:g:rgIAAOSwAYtWPlFm

**774RR** · 2018/06/08(金) 20:21:27.36

落ちてる？

**774RR** · 2018/06/08(金) 20:51:12.54

Jane Style 4.0.0.5でなら生きてるスレがdat落ちするバグがある

再読込みしてやればまた読めるようになる

**774RR** · 2018/06/10(日) 19:33:49.71

１番のヘッドガスケット抜けてるみたいで、オイル汚れとクーラント滲みが出てる…
ガスケット交換ってクーラント抜いてヘッド外すだけで良いんですかね？？

**774RR** · 2018/06/11(月) 08:36:27.84

>>582
シリンダー歪んでたらまた漏れるよ
面研はどっちにせよした方がいい

**774RR** · 2018/06/11(月) 14:22:06.96

>>583
ありがとうございます。
この前渋滞にはまってオーバーヒート寸前までいったのが悪かったかな…

面研だして圧縮上がったりした時はガスケットで圧縮調節したりするんですか？DMRさんで出してる普通のやつしか持ってないけど大丈夫だろうか。

**774RR** · 2018/06/11(月) 19:40:16.56

>>584
前にクーラントが滲んでやった時は

面研1mm
純正リプレイスヘッドガスケット1枚
ベースガスケット(純正リプレイス1枚+自作紙ガス1mm 1枚)

って感じ

結局紙ガス潰れて1mmじゃなくなるけど1年以上問題ないし調子もいいから、前後の圧縮めちゃくちゃ気にしていなければ全然いいと思う

**774RR** · 2018/06/11(月) 19:45:19.08

>>585
訂正
シリンダヘッド、シリンダー本体をそれぞれ0.5mmづつ削った

**774RR** · 2018/06/12(火) 18:52:04.30

>>585
詳細まで教えて頂きありがとうございますm(__)m
ちなみにご自分で面研出されましたか？？私にはそこまでのスキルが無いのでお店に任せようと思うのですが、面研だけで幾らくらいかかるんでしょうか(^^;

**774RR** · 2018/06/12(火) 19:27:42.72

>>587
自分でやったからショップに出すといくらかかるかわからない

希少なシリンダーだから失敗するのは怖いけど、やり方はnチビシリンダー研磨するのと同じ要領だし最悪失敗しても中古シリンダーがまだ出回ってるからやり方は色々ある
面研に自信がなかったりお金があるならショップに出すのが1番いいよ

**774RR** · 2018/06/12(火) 21:32:30.60

>>587
面研なんて耐水ペーパーとガラス板と根気さえあれば簡単だぞ
材料費でも1000円かからない
耐水ペーパーの端をガムテでガラス板に固定して、ヘッドなりシリンダーを円を描くでもなく直線でもなく8の字を書くように動かして削っていく
あとは10回動かしたらシリンダーとかヘッドを45度回して均一に削れるようにするとかかな
思ったより全然削れないから最初は#80とか#120で削って、目標の面研量の半分くらいを削って、残りの番手で残り半分を面研するという感じ
俺は#120から始めて#240、#400、#600、#800、#1000、#1200、#1500、#2000まで面研したが、
ぶっちゃけ、#400とか#800までで問題ない

面研量はヘッドの場合、ヘッドを燃焼室を下にしてガラス板の上に置いて、プラグホールからノギスを刺してプラグホールの座面からガラス板までの深さで判断すればいい

**774RR** · 2018/06/12(火) 23:12:18.39

>>588
>>589
詳しい作業方法まで教えて頂いてありがとうございます！
とりあえず試しにヘッドだけ外してトライして、これは自分には無理だと判断したら手遅れになる前にプロに泣きついてみますm(__)m
それにしても皆さんやっぱりクーラント漏れは起きるんですね、歳をとると液体が漏れるのはバイクも人間も一緒かー。

**774RR** · 2018/06/16(土) 10:29:24.00

ホンダ用レギュレター/レクチファイアの一番上にMVXの名が!
https://www.h-craft.net/バイクパーツ/レギュレター/honda-レギュレター/

NS用も当然あるよ

**774RR** · 2018/06/16(土) 10:52:50.07

レギュレータは汎用品が使えるというか、車種専用なんてなくて、ほとんど汎用品だからなぁ…
別にこんなとこからわざわざ買う必要はないかな

**774RR** · 2018/06/29(金) 08:54:16.22

お～い！

**774RR** · 2018/06/29(金) 09:48:22.82

お茶

**774RR** · 2018/06/29(金) 23:24:37.10

ありがとう、いいお手前でごじゃります。

**774RR** · 2018/07/09(月) 20:13:46.14

かぶったプラグは、磨いても性能は落ちるので、またかぶりますね。
実感しました。

**774RR** · 2018/07/10(火) 08:52:59.28

ガスバーナーで焼いてカーボン飛ばせば問題なし。加えてダイヤモンドヤスリがけで面たてすればほぼ新品性能ふっかつて、よくやった。
でも、オイルとエアーあわしてちゃんとまわせば1 万キロ以上でもまったく問題ないけどね。

**774RR** · 2018/07/11(水) 17:37:40.34

>>596
剥いてもまた被るのと同じ事ですね。

**774RR** · 2018/07/26(木) 19:53:47.63

ＮＳ250Rのロスマンズイロイロ整備してきたが
この暑さと還暦間際という歳で盆栽になりかけてる。まあ、眺めてるだけでカッチョイイからそれもありかと想うこの頃あげ。

**774RR** · 2018/08/02(木) 20:15:18.99

ns400r用で、おすすめの社外イグニッションコイルありますか？汎用でも構いませんのでよろしくお願いします

**774RR** · 2018/08/02(木) 23:43:31.43

>>600
汎用でV3に流用可能なのはASウオタニのSPIIぐらい？
1,3番用2P+2番用１Pになると思うけど
http://www.asuotani.com/pckid.html

**774RR** · 2018/08/03(金) 19:36:45.44

1番もしくは3番のCDIにウオタニの2Pコイル付けても大丈夫なんだろか？
CDI壊れたりしない？

**774RR** · 2018/08/04(土) 12:45:53.62

最近走っている途中で、止まると徐々にアイドリングが落ちていくのですが、原因は何でしょうか。キャブはO/Hしてスロージェットは貫通しているのを確認しました
他に何か原因の候補があればご教示ください。

**774RR** · 2018/08/05(日) 07:26:42.41

燃料コックあたりの不調じゃね？

**774RR** · 2018/08/05(日) 15:44:18.98

>>603
他にこれといった症状がないならば
キャブのフロートバルブが.きっちり閉まらないとか

**774RR** · 2018/08/05(日) 16:03:32.87

>>603
エアースクリューのOリングのヘタリによるエアー吸い

**774RR** · 2018/08/05(日) 20:57:59.91

ありがとうございます
指摘いただいた点を来週調べてみます
CBR250RRのコックを流用して使用してるのですが、今日見たら負圧ホースの中に燃料が少し混入してましたので、コック不良かもしれません

**774RR** · 2018/08/12(日) 23:18:35.23

上げ⤴
この猛暑ですと、オイルが飛び散りませんね。
プラグ9番使用。L/16Km。
調子良いです。

**774RR** · 2018/08/13(月) 21:58:27.51

すみません、フロートの油面調整をしようと思っているのですが、SMにはスロージェットで13mmと記載がありました。

この場合は、単純にキャブを逆さにして、一番フロートが沈み混んだところから、キャブ下蓋の座面までを計測する方法であっていますか？
よくわからなかったので詳細をご教示いただけますと助かります

**774RR** · 2018/08/14(火) 15:48:21.22

油面はフロートバルブが閉じる高さだからちょっと違うと思うな。
諸兄どうでしょう

**774RR** · 2018/08/14(火) 16:07:57.20

>>609
フロートバルブがフロートシートに接する高さ
ちょっと斜めにしてやれば測りやすいよ

**774RR** · 2018/08/14(火) 16:54:46.23

色々とアドバイスありがとうございました
サービスマニュアルと写真(見にくい)を
良く見たのですが、フロートの一番高いところではなく、蓋の座面からフロート中間の斜めになっている部分を計測するのだと分かりしました。
以前は、一番高い部分で計測してで13mmとなっていたので、油面が低くなりすぎていました

**774RR** · 2018/08/18(土) 22:33:26.18

>>568
ゴムの補修には接着剤のスーパーXがオススメですよ。
目立たない黒色もあるし。

**774RR** · 2018/08/21(火) 19:56:06.99

油面調整しましたがアイドリングが、ふかしたあとで徐々に下がっていく症状がなおりませんでした汗調整を失敗したのかどこかジェットがつまっているのか…
パイロットスクリューも確認しましたが、オーリングはもともと入っていないようでした
二次エアーかもしれないので、キャブをもう一回確認してだめだったら新品のインシュレーター買おうかな

**774RR** · 2018/08/21(火) 21:49:02.79

油面調整した位置で油面が安定していればいいんだけど
バルブの劣化で徐々に油面が上がってくる可能性もある
バルブは新品or研磨済みかな？

**774RR** · 2018/08/21(火) 22:14:54.24

返信ありがとうございます、、バルブは確認して段つきしていなかったので代えていませんでした…
薄く線？は入っていたと思うので、もう一度確認してみます！
三年前にキースターの新品を組んだのでそろそろ交換時かもしれませんね
バルブとフロートだけ新品ででれば良いのですが…

**774RR** · 2018/08/22(水) 11:41:25.79

電装系もチェックした方がいいかも

**774RR** · 2018/10/08(月) 20:25:30.44

プラグコ―ド、キャップ、交換している方、変化ありましたか？

一度かぶったプラグは失火しますね。