【HONDA】solo 24台目【ソロ】【カブ系Eg】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん 転載ダメ©2ch.net2015/06/25(木) 22:47:12.38ID:zK1btmIV0
soloは、日常の移動手段としてはもとより、ファッションアイテムの一部として
乗る喜び、持つ喜びを満喫できるバイクを目指し開発したNプロジェクトの第4弾モデルである。
外観は、乗る人の個性を引き立てるシンプルなデザインとしている。
エンジンは、低燃費で環境性能に優れた、スーパーカブ系空冷4ストローク50ccエンジン。
初心者の方も操作がしやすい自動遠心クラッチを採用している。
販売期間は2003年3月から2004年9月まで。

solo取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
125cc以下>ソロ
を選択(pdfファイルなので注意)

前スレ
【HONDA】solo 23台目【ソロ】【カブ系Eg】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416660083/

後継機?
GiaToàn solowins
ttp://quangphuong.vn/solowins-110/san-pham-p35.html

781774RR2022/03/15(火) 13:52:42.76ID:Wix8wCBo
ありがとう、その後アイドリングは安定しているのでしばらく様子見します
労って乗りますわ

782774RR2022/03/16(水) 09:40:03.35ID:MNZVkymy
ちょっと良いマフラーかえて
流行りのドラレコもつけてみたけど
録られてた音がカブのまんまでワロス
震動音拾ってるんかな

783774RR2022/03/22(火) 22:27:52.94ID:dC6FJkWZ
775だけど、ドリブンスプロケ無事につきました。
このシリーズで間違い無いでしょう。

ボアアップの方は結局虎の巻よりYoutubeの方がわかりやすかったです。
https://youtu.be/cbiiA8IfoKo
ちゃんとキタコの人が説明しているから間違いないです。
エンジン二発目で無事始動しました。

あー疲れた。スプロケは今後はお店にやってもらう。

784774RR2022/03/23(水) 09:27:39.11ID:7TcXltRS
虎の巻の見辛さは整備手順書譲りだなあ
組順やらネジの種類やらトルク参照するには良い本やけどね
キタコようつべやってたんかぁ、、
道具と手の動かし方だけは実演で学ぶしかないよなー

785774RR2022/03/23(水) 13:33:51.27ID:ix1rismU
ガンプラじゃねーんだから 細かく書かないとわからない人はさわるなってスタンスなんかな?

786774RR2022/03/23(水) 14:09:27.97ID:RkEZ1C+s
細かく書かなくてもわかるまではどうすればいいですか

787774RR2022/03/23(水) 15:08:35.36ID:RqaEG8I7
ガンプラやないよね、下手すりゃ命に関わるしで
元は整備士さえわかりゃ良い整備書だ。
虎の巻もそれを承知で本気でやる奴のための専門書だわな
だから虎の巻(=秘伝書)ってタイトルなわけで。
必要最低限のことしかかいてねえわ。
改造キットもマニュアルもカジュアルに手に入る時代だけど
これも奇跡的にカブエンジンが弄り易いエンジン設計がゆえよ。

機械いじりのノウハウないなら、バイク屋やら車屋の
店主なりお弟子さんなりに聞くが良いさ。
その為の専門学校・大学もあるくらい奥深い技術だし学問なんだから。
個人でできる人も身内にそういう技術もった人がいたってことでしょね。

788774RR2022/03/23(水) 16:43:25.65ID:yRMLbLjN
虎の巻も当時は精一杯わかりやすく書いたんでしよ。
実際何も悪く無い。良本だと思う。

ただ、やはり動画の良さには勝てないってだけでしょ。
実際にどこにどんな工具をどうやって当ててるのかが見れるのはデカい。
あと、女の子が可愛い。

まぁ、これからやる人は選択肢が増えて良いよねって話で。

789774RR2022/03/23(水) 18:54:56.01ID:swOMmVMa
まぁ トルクやら 勘所を書いててくれるんなら
お高いサービスマニュアル買わなくても良いしね

790774RR2022/03/25(金) 12:33:21.72ID:Nz2wSA+o
>>789
まぁ整備本あるに越したことないよね、超高いけども。
エンジンよりも高頻度になる整備、
特に足回りは走行での安全性に直接関わる部分も多いからなぁ
ばね下の各部の組み順・グリスアップ箇所・逆に注油禁止箇所
スポーク張りのトルク・ブレーキ周り、さらにトラブルシューティングまでも
含めた公式解説でもあるからなぁー
だいたいの車種は同じルーティンだけども、
年間に数回しかやらんようなアマチュアが自分で確実な整備するなら
どれも必携だわ。

791774RR2022/03/25(金) 12:43:04.46ID:Nz2wSA+o
ダックス125出たけど、お猿125と同様デケェなぁ〜
仮に超天文学的確率が叶ってソロ125とか出たら
足回り太くなって全長もっとデカくなりそうだなぁ
ノーマルで1995mm、ドラスタとかレブルくらいの2.2mとかなりそう

792774RR2022/03/25(金) 18:10:23.90ID:orUVO2sy
フルサイズなんだから当たり前

793774RR2022/03/25(金) 19:09:31.08ID:ADD2Gdg9
アメリカンの125かエストレヤの125がいいところだな

794774RR2022/03/29(火) 19:53:57.02ID:IopJCloT
ソロは125になってもタイヤの細さは同じでいて欲しい
貧弱なのが良いんだよ。

795774RR2022/03/30(水) 01:52:50.46ID:8tCeRN5x
整備屋持ってくとほんと渋い顔される、、
でもソロがかわいいからゆるす❤︎

796774RR2022/04/13(水) 14:50:53.63ID:M6hsY7kj
ヤマハのモエギの酷評っぷりからして
原付クラスでソロみたいな懐古スタイル
モチーフな国産車出るのは今後二度とないだろうなー
GN125,YB125,CG125あたりがベースのカスタムが
輸入されるってのは時々ありそうだけどもな
今残ってる国産車だけでもせめて大切にしていきたいわ

797774RR2022/04/13(水) 21:41:29.49ID:4gW+8DD7
ソロのミーティング行く人居る?

798774RR2022/04/18(月) 00:04:25.03ID:wsZtr9li
何年か前に十石峠のソロミー行ったことあるが、
屋根ないわ風吹かんわでありゃ暑すぎだ
2度はゴメンだな

799774RR2022/04/19(火) 11:04:47.32ID:a9h94loH
走行中車体が右側に傾く、進路方向がブレるのではなく車体全体が右側にななめるんですがどういった原因が考えられますか?

800774RR2022/04/22(金) 23:39:59.21ID:GDCAzPfS
>>799

リアのチェーン引きが左右偏ってるとかフロントのサス抜けとかかな。
タイヤちょっとでも傾いてるとジャイロ効果で結構傾くで。
走行距離・年数の割に足回り整備やってないとなりがち。
過去に転倒歴あれば、最悪の場合スイングアームとかフォーク
又はフレームの歪みの可能性あり。
実物見ないとわからんから、ノロノロ走行でバイク屋持って行きなされ。

801774RR2022/04/24(日) 08:44:03.42ID:RUw+FoHI
原付が80tになればいい

802774RR2022/05/07(土) 00:13:18.12ID:KcNZwRHJ
ソロ購入記念

803774RR2022/05/09(月) 09:45:19.93ID:FL1/O2WX
おめいい色

804774RR2022/05/12(木) 16:22:02.19ID:OJI5dbq9

805774RR2022/05/14(土) 19:47:15.21ID:u9rlA2re
チェーン調整中にチェーンアジャスターがぽっきり折れたが、
>>294のおかげで社外品すぐに注文できた。ありがとう
カブ用のやつ買うとこだった
純正品の注文は、待つのと取りに行くのがめんどくさい

806774RR2022/05/19(木) 14:57:32.33ID:oOdPGckL
他車種と共用してる純正部品は部品番号わかれば
モノタロウとかでも入手可能ぜよ。
他の工具やら消耗品やらと一緒に買えば送料浮くしでな。
ソロの日常メンテや維持のツールが全部揃う。
パークリやら4stオイルのコスパ良いのなんの。

そして送料無料にするためにアレもコレもと余計な物だらけになるまでがセット。
気づけばクランクの振れの計測具まで揃っちまったぜハハッ…

807774RR2022/05/25(水) 10:20:06.20
クランク振れの計測具なんて遠回しに言わんでもここの変態どもはMブロックとダイヤルゲージで分かるよw
勿論ミツトヨ買ったんだよな?

808774RR2022/05/26(木) 21:10:16.03ID:C9udtABD
今日チェーン再調整してたら反対側のアジャスターもポッキリ折れたわ
ついでにフォークの突き出し調整してたらウィンカーステーも折れた
すげえわ

809774RR2022/05/28(土) 12:31:18.84ID:MF0arp5a
ソロの鉄部、ほんとメインフレーム以外の
塗装の乗りがヤワすぎてん……
半屋外保管でも走る振動でポロポロ剥げてくるとか、
腐食しやすい部品ほど専用部品だしさ。
部品レストアする時は全剥離して錆取り液ドブ漬やブラスト、
そっからエッチングプライマーで下地整えんと
またサビサビになってしまうわで。
ほんと飽きのこない子じゃな。
806みたいに部品通販だらけじゃ笑

810リトルアジア2022/06/27(月) 00:27:51.63ID:uhvm5HVm
皆さん、こんにちは。
オイラもソロに乗ってます。72歳ですけどお仲間に入れて下さい。

811774RR2022/07/05(火) 06:38:03.69ID:PNddm8XI
🗺

812774RR2022/07/12(火) 20:41:27.26ID:aBFm1x4U
フロントフォークをオーバーホールされた方いますか?トップキャップが緩まなくて困っています。

813774RR2022/07/13(水) 08:21:47.14ID:bheupxbe
>>812
三又に付いた状態で緩めてるよね

814774RR2022/07/13(水) 13:30:19.94ID:8ROKPoat
Fフォークはプロに投げるのがいいかもね。
27φ細すぎて気泡抜けんし見えんしオイル量測りづらいわで
やりづらいったらありゃしない。
店にもよるけど1本5000円〜1万円が相場かなぁ。
知り合いの車屋にフロント部の他の修理と
あわせてやってもらったらフォーク部は1万円台で収まった。
足回りはネジのトルク管理ふくめ生命に関わる部分だから
余程機材の良さと腕の自信がないとDIY整備は怖いわ。

815774RR2022/07/13(水) 20:56:03.32ID:XvcV3lNx
返答ありがとう。
前回は下部の6角ネジを外してなんちゃってオイルシール交換だったけど、CB125ブレ
ーキ仕様の改造車なのでバイク屋さんも嫌がるかな。
工賃プラスαでJA07の中古フォークも買えそう。
皆さんと違って、年金生活者はツライ。

816774RR2022/07/15(金) 10:34:05.66ID:0zbM/KC9
そーいや、ソロのFフォーク取付寸法
cb125jxとかとある程度共通やったっけな。
ワシのはソロ純正ママだが
レア車てことでパーツリストと整備書を
車屋に一緒に貸し出したわ。
個人経営だとその辺融通効きやすいとこもあるだろう。
フロントはcb125って伝えたら、
そのパーツ基準で集めて整備して
くれるんやないかな?

817774RR2022/07/15(金) 23:02:19.62ID:+znz1mjM
純正Fフォークに71年製のCB125ツーリーディングドラムブレーキです。
ダストシール上2センチ位に爪が引っかかる傷があり、オイル漏れもあります・
JA07のフォークを落札するか本気で悩んでます。

818774RR2022/07/18(月) 17:48:34.94ID:QZ1BqtHv
71年型CBの前周りポンで付けてるってわかるなら、そう伝えれば良いだろう。
ホンダどころか大体の原チャのテレスコフォークの作りなんて一緒だし
締付トルク数値もほぼ一緒だろうと思われる。
詳細な整備資料ならバイク屋からホンダに問い合わせたら大体開示されるはず。
パーツリストからフォークシールとかの部品番号さえわかれば
あとはホンダが在庫してるか次第だなぁ。
ガスケット・シールとかゴム系のは社外品いくらでもあるけど、
フォークのチューブ自体に傷あるってなると絶望的かも。
ホンダMT原チャ用のフォークの筒はほぼ全車種とも在庫払底・壊滅的。
予算潤沢なら研磨・再メッキとかやりたいけども、
中古で状態良いソロの純正フロント周りが丸っと買えるわな。
現行車とのテレスコフォークの互換性はすまんな、わからん。
餅は餅屋、カブのチューンが得意なところに診てもらうんがベスト。

819774RR2022/07/20(水) 11:04:11.75ID:3f7xi12I
ソロちゃん用に使える整備スタンドとかあるかなぁ。
足回りだけなら右ステップにクルマの車載についてる
パンタジャッキ噛ませれば浮かせられるけど
日曜エンジニアはエンジン下ろしたりとかするときどうやってるんだろ。
中型以上用の整備スタンドだと幅広すぎてL型のアームに掛らんし、
原チャ用だとホイールのインチ大きすぎで浮いちゃうし。
ピッタリなのが見つからんのよね。

820774RR2022/07/20(水) 12:31:43.15ID:YJsByzjJ
jトリップのナロー使ってる
NJT-1052

821774RR2022/07/20(水) 20:17:02.30ID:f+Dp7RJu
ソロに使用可なスタンドは探せなかったので2千円クラスの怪しいスタンドを買って
自作の溶接機で改造しました。スイングアームの鉄板部分は以外に滑らないので
ゴム板等は要らないです。
それよりリアキャリアなど、確りしたグリップが絶対、必要ですよ。
自転車製作の経験があるのでリアキャリアを作りました。初号機が余ってるので
転売禁止の約束を守っていただけるなら、無料でさしあげます。

822774RR2022/07/21(木) 23:14:30.49ID:6OPzIyQ5
817です。
インナーチューブの最上端をバイスで固定、モンキーとハンマーの荒仕事でトップキャップ
が外れました。
オールペイント、エンジンフルO/H,110t化、スポーク、4速化、全てオイラ1人で
カスタムしたので最後のインナーチューブを他人にまかせるのは気が進みませんでした。
後はピンホールをメタルパテで埋めて、スプリング上にスラストベアリングを
組み込めば、終わりです。多分。

823774RR2022/07/23(土) 10:10:10.46ID:wC92Dg1n
ふと予備のスイングアームの、
たぶんレーシングスタンドでいうとこのL型金具かな?
それを引っかけるであろう位置の幅測ってみたが200mm位しかないのね。
819の通りほとんどの安物スタンドだと落っこちるわけだな。
solo坊めっちゃ細ぇのう。
それでチビスタンドだと17-18インチは擦ると。
カブレーサーたちも皆j-tripのを使うわけだな。

824774RR2022/07/23(土) 12:52:43.80ID:mssdTVS7
海外の安物でも良くて、リア用が幅広すぎるなら、
フロント用のスタンドはどうだろう。
結構幅の狭いものからある。
フォークの先端に引っ掛けて持ち上げるやつな。
ひっかけ部分の形がちょい無理するかもしれんから
スイングアームとの間にゴム板とか噛ませて
傷とか滑り防止は必要そうだが。
ソロやカブやらベンリー程度100キロ未満の
原チャならなんとかなるだろう。
フロントブレーキを輪ゴムで〆とくなり
転倒には気をつけなされ。

825774RR2022/07/26(火) 22:16:39.50ID:lFBc8a+C
昔ものすごい欲しかったな
みんな大事に乗ってるんだね

826774RR2022/07/26(火) 22:49:39.76ID:q2NlCUN4
今からでも乗りにおいでよ。
オイラは自分でいじって楽しんでる。

827774RR2022/08/05(金) 13:51:00.99ID:iYieje63
バイクに乗り、いつの間にか50年以上経過しちゃいました。
乗っても弄っても楽しいソロ君は可愛いネ。

828774RR2022/08/05(金) 15:58:13.82ID:+vnGQ2ST
トップブリッジのカバー?とフロントフォークを留めてるボルトを交換したいんですがこういうののパーツ番号とかってどういう風に調べればいいんでしょうか?素人質問ですみません…

829774RR2022/08/05(金) 17:35:25.54ID:R/UZsvLf
ホンダのお店に行って聞くと確実だけど、それは嫌なのかな?

こんなのは見つけたけど
https://www.cmsnl.com/honda-mp50dx-solo-2003-3-japan-ac17-100_model49345/partslist/#.YuzWJ3ZByUl

830774RR2022/08/06(土) 01:34:56.25ID:YFpOpTUR
>>829
みんなホンダのお店にきいてるんですね。それすら知らなかったのでありがたいです。
そしてパーツ番号の資料すごい!役立てさせていただきます

831774RR2022/08/08(月) 11:27:04.20ID:HQkKvRjT
cmsnl、チャチャッと調べるにはいいけど、
国内でまだある部品が改訂と称して変な海外版の部品番号になってたり
逆に国内で入手不可な番号が中途半端に指定されてたりするのがな…
自動で更新されてるんだろうけど、キャブやエンジン周りは特に厄介。
最終的には部品注文かけるときにドリーム店に聞くのが一番よ。
1回の取り寄せに手数料数百円取られるから、
交換したいものまとめて取り寄せるのがお得。

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