【ホンダ】フォーサイト・SE・EX part26【ＭＦ04】 [転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2018/05/02(水) 16:01:09.22

ベルト交換しようと思ったら手持ちのシザースホルダがプーリーの穴に入らなかったorz
開けて戻して今日の予定、終了！ｗ

**774RR** · 2018/05/28(月) 09:10:51.88

落ちちゃいますよぅ

**774RR** · 2018/05/29(火) 23:02:18.25

メーターケーブル切れたと思ったらホイールとこのギアが固着してた。
砂でも噛んだのかな。半分擦り切れていた。
もっともキコキコ悲鳴あげてたんだが・・グリスアップだけで済ませたのがいけなかったな。

**774RR** · 2018/06/06(水) 02:20:02.00

ベルトとスライド替えるついでにWRをEX純正からSE純正の25gにしたら燃費が1km/L落ちた
体感じゃ回転上がってるのかどうかよくわからんし無印の27gにしようかなあ

**774RR** · 2018/06/06(水) 02:50:23.36

待て待て。ベルトはまだすべっている状態だ。一皮向けるまでそっとして・・
200km走行後まで待ってみて。

**774RR** · 2018/06/06(水) 22:01:10.56

>>685
メーターギヤからの異音はグリスアップで治ってはや数万キロだよ。グリスアップが遅くて手遅れだったんでね？

**774RR** · 2018/06/07(木) 01:26:12.65

>>686
燃費1キロ落ちたって…
誤差だろ。

**774RR** · 2018/06/10(日) 14:27:48.79

ステップのゴムのながーいやつがもうだめなんだがまだ純正あるのか、代替品いいのありますかなぁ

**774RR** · 2018/06/10(日) 14:31:12.40

ヤフオクで中古探すか、
こういうのを切ってボルトオンするか
https://www.amazon.co.jp/dp/B0761NBQJC/

**774RR** · 2018/06/10(日) 18:27:27.55

>>690
https://www.amazon.co.jp/dp/B00B9QLOKO/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_m6ohBbABM3CCK

こんなのは？

**774RR** · 2018/06/10(日) 18:53:41.31

シート低すぎるんで、10cmアップしました。
https://photos.app.goo.gl/PP7hkodNQUw6DVex9
身長177cm　シート加工屋で6万円かかりました。
しかしノーマルシートにそば殻枕を敷いていた方が固くて快適だった。

**774RR** · 2018/06/10(日) 18:58:28.56

ハンドル周り、色々としてるみたいなのでその画像も見たい

**774RR** · 2018/06/10(日) 20:30:13.68

>>693
もしかして普通のバイクに乗り慣れてる？
スクーターは跨って乗ると言うより座って乗る感じだから低く感じるのかな。
身長181で不便に感じた事は無かったけど最近大型ネイキッドにも乗り始めたんでフォーサイトで足つくと膝が曲がったままで力が入りにくい感じはする。

**774RR** · 2018/06/10(日) 20:34:42.11

それにしても10cmアップって足長だね。
身長あるけど短足なので羨ましい。

**774RR** · 2018/06/10(日) 23:21:27.14

>>693
すげー、モトクロッサーみたいに前後たいらだ！
私も181で常々シート高が気になってるけど、わざわざやる気力もないっす。

**774RR** · 2018/06/10(日) 23:55:31.11

いいなあ俺もシート高上げたいよ
どっかでハイシート作ってくれないかな

**774RR** · 2018/06/22(金) 03:51:02.11

オイル漏れが少し多くなった様なきがするけど、添加剤って効果あるのかな？

**774RR** · 2018/06/23(土) 04:07:43.87

>>699
自分でよく考えれば判るはず。

**774RR** · 2018/06/23(土) 11:36:35.60

>>700
わからないから聞いてるんだよ。
根本的に修理するまでにしばらく抑えられるものかと思ってね。
バイク屋にはオイル面の下がり方が殆ど無いのでまだ大丈夫だろうと言われてるけどね。

**774RR** · 2018/06/23(土) 17:36:42.75

自分のもちょっと滲んでるから気になる

**774RR** · 2018/06/23(土) 23:00:16.27

>>701
なぜバイク屋に聞かない？
ココのやつより詳しいと思うが。

**774RR** · 2018/06/24(日) 01:40:56.35

あーあ

**774RR** · 2018/06/26(火) 05:55:47.55

とりあえず入れて止まればラッキーぐらいに考えとけば良くね？

**774RR** · 2018/06/26(火) 06:01:23.55

たとえば密林のレビュー見ると、結構止まるみたいじゃない？
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/reviews/B0061ZDCSK

**774RR** · 2018/06/26(火) 06:33:16.50

>>705
そうだね。
今度試してみるよ。
良くなりゃラッキーだし。

**774RR** · 2018/06/26(火) 06:36:37.10

マグチューンは効果ありますか？

こういうの
https://www.amazon.co.jp/dp/B000SR2RBA/

**774RR** · 2018/06/26(火) 06:50:01.13

>>708
水道管に付ける奴みたいだね。
1000円位で買ったってレビューもあるから
安くなったら買ってみたら？

**774RR** · 2018/06/26(火) 15:27:24.20

たとえ1000円でも買う奴はアホだろ
まだ昔流行ったアーシングのほーが良い

**774RR** · 2018/06/26(火) 18:14:10.72

スクリーン曇ってきた( ´・ω・ `)

**774RR** · 2018/06/28(木) 09:52:19.42

買ってから初めて峠道走ったがあまりの戦闘力の低さに愕然としたよ
坂登らね～～～～～
まあそもそもがそういうバイクじゃないんだけども

**774RR** · 2018/06/28(木) 10:41:01.07

通勤下駄にしか使ってなかったけど、たまにはツーリングに使ってみっかと
R17ひた走り、湯沢の会社の保養所目指したら、三国峠でまあ上らないったらなかったｗ
でもその後の平地では驚きの好燃費を叩き出し、初めてリッター32㎞という数値を記録したっけ

**774RR** · 2018/06/28(木) 12:36:50.57

通勤のシグナルダッシュは速く感じるけど、峠の上りは絶望するwww
高速の移動はラクなんだけどねー

**774RR** · 2018/06/28(木) 18:51:04.49

富士山の五合目行った時はパワーなくて泣きそうだったわｗ

**774RR** · 2018/06/28(木) 18:53:51.63

>>712
リアサス換えたら少しは戦闘力上がるだろうか？

**774RR** · 2018/06/28(木) 19:04:08.51

>>716
リヤサス変えても坂は登らないよw

**774RR** · 2018/06/28(木) 19:06:24.67

>>717
下りの戦闘力な

**774RR** · 2018/06/30(土) 08:35:15.25

>>716
リアサス以前に根本的にフロント周りの剛性足りてないから突っ込みが辛いッス
たぶんそんなに変わらねーと思うっス

**774RR** · 2018/06/30(土) 08:59:28.69

みんな良くこんなので攻めれるね。
嫁乗せてツーリング行く事が多いけど非力さとか気にした事が無かった。
余裕は欲しいけど速かったら逆に怖いかも。

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:30:34.17

>>719
フロントなあ
俺も思いっきり感じるわ

**774RR** · 2018/06/30(土) 14:38:46.62

きつい登りでも80km/h位は区間で出るから速度落とさずグリグリ曲がってれば他車に遅れをとる事も無いけどな。
確かにリッター相手だと立ち上がりで離されるけどそのまま逃げ切れる奴も滅多に居ないけどな。

**774RR** · 2018/06/30(土) 15:03:11.38

こんな車種でイキったレスとか

**774RR** · 2018/06/30(土) 15:07:26.32

最近のスクーター
例えば比較しやすいように
最近のフォルツァだと速く走れるの？
パワーはそんな変わらないだろうが

**774RR** · 2018/06/30(土) 20:59:21.84

>>724
つぎのフォルツァやヤマハの何とかマックスは腰高で馬力も少しだけ高いので、速いと言うより走りやすいかもね。
14インチ15インチでシート高も高いけど。
でもフォーサイト手放せない愛着がある。
カッコ良いと思って買ったスクーターじゃ無いけど。

**774RR** · 2018/06/30(土) 22:54:47.50

>>722
流石にそいつは下手か手を抜いてるだけだわｗ

**774RR** · 2018/07/01(日) 00:37:44.87

>>724
X-MAXはタイヤ径が大きいのと、Fフォークを普通のバイクの様に
トップブリッジとアンダーブラケットの2点止めにしてある
シャーシの剛性がダンチだから間違いなく速いと思う

**774RR** · 2018/07/02(月) 09:07:18.29

>>727
一般的なスクーターってよくよく考えればそういう形じゃなかったね

**774RR** · 2018/07/03(火) 00:28:47.77

オクにマジカルレーシングのショートスクリーンが格安で出てたけど落とせなかった(´；ω；｀)

**774RR** · 2018/07/03(火) 09:23:38.40

マジカる

**774RR** · 2018/07/03(火) 20:00:53.91

>>729
ごめん俺が落とした(´・ω・`)

**774RR** · 2018/07/04(水) 00:20:57.44

まだ出てるよ。

**774RR** · 2018/07/04(水) 02:10:28.79

同じ奴が同じモノを同じ価格で出してるな
最初から入札入ってるのも同じ
これ格安で出しておいて入札価格伸びなかったら取り消して再出品とかそういうクズな手合いか
もしかして

**731** · 2018/07/05(木) 22:42:52.48

>>729
ちなみに送料は佐川の１００サイズだったよ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/07/05(木) 23:33:42.81

ダグアウトのスクリーンが欲しい。
もう新品は手に入ら無いようだね。
今のは二枚目だけど2年前新品で買って真ん中のネジ締める時ヒビが入った。
スクリーンとしてはあまり役に立たないけど形が一番好きだ。

**774RR** · 2018/07/06(金) 15:09:57.93

クラッチアウターをやすりがけしてもジャダーが出る。なんで？

**774RR** · 2018/07/06(金) 21:59:21.84

プーリー、ボスとＷＰＣ処理してやったｗ

**774RR** · 2018/07/13(金) 21:00:13.02

リヤタイヤ　140/70-12 入れてやったｗ
もちろんフロントは 110/90-13やで w

**774RR** · 2018/07/14(土) 04:36:51.69

夜でも市街地走行だと冷却ファン回りっぱなしなんだけどこんなものかな？
今のところ水温系レッドまでは入ってないけど

**774RR** · 2018/07/15(日) 14:28:56.15

カップホルダー付けたいんだけどいい方法ありませんか？

**774RR** · 2018/07/15(日) 14:55:05.17

ミラーネジのところにクランプバーを付けてホルダーを取り付けるか

ダイソーで売ってる自転車用のペットボトルホルダーをキーシリンダー付近のどっかに穴を開けてネジ止めする

**774RR** · 2018/07/17(火) 22:14:18.66

キーシリンダから左下にあるネジに、とも締めっていうのが定番だった気もします。
ありゃ？コンビニフックだっけ？

**774RR** · 2018/07/17(火) 22:17:59.12

>>742
そこにはもうコンビニフックが付いてる

**774RR** · 2018/07/17(火) 22:26:49.08

>>742
定番だったね。
俺はコンビニフックにしてる。
ペットボトルホルダーでもコンビニ袋は引っ掛けられるけど。

**774RR** · 2018/07/17(火) 22:35:42.74

https://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f003%2f440%2f427%2f3440427%2fp2.jpg%3fct%3d6a2c5b168b47

https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/009/766/36/N000/000/008/125197841931816111571.jpg

**774RR** · 2018/07/21(土) 00:16:15.85

今更フォーサイトEXの中古はやめておいた方がいいかな?
バーグマン200と迷ってるんだけどフォーサイトの方が魅力的に見えるんだよね

**774RR** · 2018/07/21(土) 00:18:44.53

値段にもよるけどよっぽど見た目がお気に入りじゃなければバーグマンを進める。

**774RR** · 2018/07/21(土) 00:35:38.26

>>747
乗り出しで約25万ってのを近所で見かけていいなぁと思いまして
外観はロボットっぽくなくて好みですが思い入れはないです
やっぱり古くてパーツに欠品が出てるのがネックですか

**774RR** · 2018/07/21(土) 00:39:36.08

中古ってやっぱり中古だよね。
何が起きても文句言えんし。

燃費も積載も始動性もバーグマンの方が上。
新車で売ってるんだし25万でフォーサイト買うならバーグマンを俺は薦めるよ
このスレで言うのもなんだけどｗ

**774RR** · 2018/07/21(土) 00:46:20.10

>>749
まぁそうだよね
うん、バーグマンにしておくよ
新車ってことは慣らし運転ダルいけどw
背中押してくれてありがとう

**774RR** · 2018/07/21(土) 05:28:16.80

10～15万ならフォーサイトでも良いと思うけど。
25万出すなら他のを勧める。
俺はあと5～6年乗るつもりだけど。

**774RR** · 2018/07/21(土) 10:15:06.00

うん、フォーサイトに限らないけどこの手の実用車はどうせ下駄で乗るんだろうから
今さら10年以上前の絶版を25万も出して買うのはお勧めできないよね
知り合いから5万10万で譲ってもらったのを10万かけてしっかりレストアして乗るならともかくね

**774RR** · 2018/07/21(土) 10:52:06.61

乗り出し25万だと　税抜きで約23万。
自賠責と納車整備費と登録費を引いたら車両価格は　15万程度になるんじゃないの？

**774RR** · 2018/07/25(水) 21:57:09.54

スクリーンがだいぶ傷ついてきたから替えたいんだけど、
東京風防みたいに純正風なスクリーンって他には出てない?
amazonだともうクリアはないし、AeroGearだと高い

**774RR** · 2018/07/26(木) 01:20:28.19

スカブ野郎が買い込んでたからなぁ。処分品だろうからもう出ないよ、出してほしいけど

**774RR** · 2018/07/26(木) 13:13:15.37

>>754
表面のコーティングをコンパウンドで削り落とすと綺麗になるよ。紫外線劣化が心配だけど、もう何年と大丈夫。

**774RR** · 2018/07/26(木) 19:14:36.34

サンクス
そのうち試してみる、ちなみにピカールでもいける?
手持ちはピカールしかないからダメならコンパを買ってみる

**774RR** · 2018/08/08(水) 00:53:33.49

HONDAがネットでパーツリスト公開したらしいけど現行車種だけかよ

**774RR** · 2018/08/08(水) 11:05:35.18

せめてパーツ売価と在庫有無検索できたらな

**774RR** · 2018/08/08(水) 13:07:01.56

>>757
遅レスすまん、コーティング結構ガンコだからピカールでいけるかわからんです

**774RR** · 2018/09/06(木) 02:01:28.11

某オクに8万km超のEX出してるおっさんいるけど最落ありで即決15万とかあまりにも強気すぎる
1か月くらい落札されなくてシビレ切らしてジ○○ィにも15万で出してるけど無理だろ……

**774RR** · 2018/09/09(日) 13:59:34.98

先月2003年の白購入。走行距離11000ｋｍで総額13万でした
さすが不人気車種。安い
近所の買い物用に買ったけど
コンパクトでなかなかいいね、コレ

**774RR** · 2018/09/09(日) 16:34:02.37

不人気車は否定しないけど、今時15年落ちのスクーターなんてどれも20万以下で大差ない

**774RR** · 2018/09/09(日) 20:40:52.72

俺のは2005年に買った時新車でバックレスト、リアキャリア付けて乗り出し42万だったけどグリップヒーター標準装備で安かったよな。
綺麗に乗ってるけど10万で売れりゃ充分かもね。
まだまだ乗り潰す予定だけど。

**774RR** · 2018/09/09(日) 21:27:33.78

参考までに、2007年に新車購入した最終型EX、三年乗って走行35000㎞で売却
下取りで10万だったよｗ

**774RR** · 2018/09/09(日) 21:47:43.48

さすがに叩かれすぎだろ
程度にもよるけど

**774RR** · 2018/09/10(月) 22:30:36.02

例の強気のやつ、6万からの10万即決にかえたね
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r268348563

**774RR** · 2018/09/10(月) 22:38:29.77

流石に8万kmオーバーは買えない

**774RR** · 2018/09/10(月) 23:26:20.71

走行8万キロなんて6万でも高いわ

**774RR** · 2018/09/18(火) 07:50:44.80

>>767
また10万スタートの即決15万に戻して再出品してるぞｗ
ガメツすぎ無理だって

**774RR** · 2018/09/18(火) 23:00:08.02

そこそこキレイかと見たらなんだあの色の統一感のなさは。
曇ったスクリーンで平気な人なら整備状況も信用できない。

**774RR** · 2018/09/18(火) 23:55:37.34

オークションだから金額の設定は自由とはいえ、
何を根拠にあの金額にしたのだろう？
本当に売る気あるのか？

**774RR** · 2018/09/20(木) 11:42:32.41

このエンジンはOHなしで何キロまで走れるの？

**774RR** · 2018/09/20(木) 12:07:49.99

>>773
あなたは何歳まで生きられるの？
って質問と同じ。

**774RR** · 2018/09/20(木) 14:05:14.70

>>773
今7.5万キロだけど何も不具合ないねぇ

**774RR** · 2018/09/20(木) 23:17:38.06

セルのブラシが無くなるころ

**774RR** · 2018/09/21(金) 07:37:38.34

そーなんだ

**774RR** · 2018/09/21(金) 08:03:45.39

45000キロだけどオイルが少し滲んでる。
たいした支障は無いみたいだけど。
そのうちなおして乗るつもり。

**774RR** · 2018/10/02(火) 06:39:52.26

スロットル重いし滑るしで右肩すごく痛くなるんだけど俺だけ？
アクセルワイヤー新品にしたらマシになるかな？

**774RR** · 2018/10/02(火) 19:45:36.62

スロットルが重いと感じた事は無いな。

**774RR** · 2018/10/03(水) 00:07:06.05

ブレーキレバーが遠いなって思ったことが、乗り始めの頃にあった

**774RR** · 2018/10/03(水) 01:21:57.21

中古車購入時に太いグリップが付いてたのでブレーキレバー遠かったな

**774RR** · 2018/10/03(水) 22:05:38.10

スロットル軽いよ、重いのは何かおかしい

**774RR** · 2018/10/04(木) 08:30:58.89

>>779
可動部はすべて注油シリコンスプレーでも可
スロットル回転部ワイヤーが軽くなったら(なるまでやる)
空回りするグリップゴムを抜き取り油脂を良くふき取り
接着剤を使ってアクセルグリップゴムを固定する
次回交換するときとれにくくてもしょうがない

**774RR** · 2018/10/06(土) 14:03:33.55

右ハンドルパイプが腐食してガビガビになってたりワイヤー内が浸水で錆びが進んでたら注油じゃ戻らんぞ
面倒だけどバラして診断しなきゃ分からんよ

**774RR** · 2018/10/07(日) 15:29:02.83

そんなになっていたら他の部分もひどいことになってるだろうから廃車まっしぐら

**774RR** · 2018/10/07(日) 21:55:32.86

またディアブロスクーター履こうと思ったらフォーサイトのサイズは廃番なんだってね。仕方なくエンジェルスクーターを注文してみた。どーなんだろコレ？

**774RR** · 2018/10/11(木) 22:21:30.78

例のやつ
12万スタートの20万即決にしてる
もう売る気ないだろ

**774RR** · 2018/10/12(金) 03:16:30.11

オクなら20万出せばバーグマンかフェイズ買えそう

**774RR** · 2018/10/27(土) 14:05:16.93

エンジェルスクーターの続報希望
自分もディアブロユーザーだから

**774RR** · 2018/10/30(火) 00:34:40.17

>>790
予想通りディアブロスクーターはスポーツタイヤ、エンジェルスクーターは街乗りタイヤでした。
特に交換直後はグリップ力の低さとハンドリングの軽さで違和感大。ただ少し走ったら慣れて今は満足。

**774RR** · 2018/11/01(木) 01:00:28.14

やっぱりそうなんだ
ディアブロＳＣは路面状況が手に取る様に分かる接地感の良さとスリップダウン後のリカバリの余地を感じさせる粘着力を持ちつつライフも現実的で薄くなっても信頼できるバランス取れた良いタイヤで気に入ってる
次どうしよう
困った

**774RR** · 2018/11/03(土) 14:04:38.69

フロントの110/90-12を
100/90-12もしくは120/80-12に変えれば
前後ディアブロロッソスクーター履けるね。

**774RR** · 2018/11/04(日) 13:14:59.58

そんな物履くくらいならいっそTT93GP履いた方が幸せになれるんじゃね

**774RR** · 2018/11/05(月) 00:32:15.62

TT93GPは全くサイズ違うぞ。
120/70-12履くんかい？
それにキャラクターも全然違うぞ。
頭大丈夫？

**774RR** · 2018/11/05(月) 00:34:44.77

>>792
まぁ一度エンジェルスクーター履いてみて。
最初はミシュランのシティグリップみたいな感じしたけど、皮剥き進んだらシティグリップとディアブロスクーターの中間ぐらいだね。

**774RR** · 2018/11/09(金) 23:39:00.90

了解だわ
ピレリはトレッド薄くなっても性能続く
って実感もあるしな

**774RR** · 2018/11/10(土) 06:39:05.64

>>797
タイヤが馴染んだせいか、
最近はさらにフィーリングが良くなってますよ。
グリップ力も街中を少し元気に走るぐらいならこれで十分です。

**774RR** · 2018/11/12(月) 23:55:39.39

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n304908544
またすげーのきたぞ

**774RR** · 2018/11/13(火) 01:02:19.23

>>799
一桁間違ってても高すぎるね。
本気で売れると思ってるなら頭おかしい。

**774RR** · 2018/11/13(火) 01:02:51.52

>>799
すごいね
プレミアついてる

**774RR** · 2018/11/13(火) 06:12:23.60

写真撮り直したのか
新しい画像で見るとかなり汚ねーな

**774RR** · 2018/11/13(火) 06:27:03.90

同じ車両だよな

https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=serena4825&;commentPage=1

https://page.auctions.yahoo.co.jp/auction/r268348563

**774RR** · 2018/11/29(木) 17:04:31.52

すんませんSM無いんで質問です
ヘッドカバーのゴムのガスケットを交換したいんですけど、タペット調整の部分はノータッチでヘッドカバー開けても問題ないですかね？
ただヘッドカバー開けるだけでも圧縮上死点出さないと駄目ですか？

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:11:55.82

停めといたらハンドルに4万円で買い取りますってのが付けられてた

**774RR** · 2018/11/30(金) 01:36:47.94

そっから買い叩かれるけどな

**774RR** · 2018/12/07(金) 06:27:54.24

SMくらい買えよ

SM見ても分からないなら辞めておけ

後々高く付くのがおち

**774RR** · 2018/12/07(金) 13:43:20.50

なんだこの説教したいだけの奴立たず

**774RR** · 2018/12/07(金) 14:38:02.81

807を俺は支持するけどな～

>>804
フォーサイトじゃなくて同じエンジンのMF06フォルツァのSMには
ヘッドカバー取り外しの所に圧縮上死点にするって書いてあるよ。
ノックピン無くしたり、カバー戻すときロッカーアーム正確な位置で戻すの忘れないようにね。
ヘッドカバーのガスケットとかアジャストプレート付近からのオイル漏れかな？

**774RR** · 2018/12/08(土) 17:51:40.12

フォーサイトは愛していますが、整備系ド素人です。
先程気付いたのですが、センタースタンド付近の透明の管からグリーンのオイル？？が漏れているみたいです。
現状走行には問題ないです。
どなたかこの症状・状況及び、対処法教えて頂けますでしょうか。

**774RR** · 2018/12/08(土) 17:58:46.48

画像うp

**774RR** · 2018/12/09(日) 11:46:06.81

810です。画像アップします。
ずっと漏れている訳ではなく、エンジン停止後、手のひら大のにじみがあります。https://i.imgur.com/RwV6tgy.jpg

**774RR** · 2018/12/09(日) 17:34:08.12

クーラント漏れ止め剤を入れて様子見かな

**774RR** · 2018/12/10(月) 00:18:13.59

結構重症だな
冷却水のリカバリタンク見といたほうがよくね

**774RR** · 2018/12/10(月) 00:24:12.59

>>812
滲みとは言わないｗこれは漏れだ。
サーモから？ウォーターポンプ？乗ってないから判らんけど
バイク屋さんに持って行った方がいいと思うよ。

**774RR** · 2018/12/10(月) 01:28:05.46

メットインボックスの前方の点検口開けて右にあるラジエーターキャップ横に繋がる
細いホースが裂けてるか外れているか確認して

細いホース＝キャブレターを温めるためのヤツ

**774RR** · 2018/12/10(月) 07:04:55.35

>>811
>>813
>>814
>>815
>>816
皆様、ありがとうございます！
確認はこれからですが、非常に心強い！
追って状況報告します！

**774RR** · 2018/12/14(金) 11:34:26.57

都合と天候が悪く遅くなりました。
上部側ホース類は問題なさそうですが、下部覗き込むとビックリ！
ド素人が対処できる感じではなさそうです。。（泣）
https://i.imgur.com/OpxLebn.jpg
https://i.imgur.com/9bUT3cK.jpg
https://i.imgur.com/eRieKl3.jpg

**774RR** · 2018/12/24(月) 22:09:27.11

今年もまた越冬準備のためG4入れた
セル廻しで8V台まで落ちてもヌルっと始動できるME04Eの実力は半端ないが
9年目のバッテリーはさすがにぼちぼちヤバそう

**774RR** · 2019/01/07(月) 20:56:20.00

フォサイト手に入れました仲間に入れて下さい

…っでエンジン回りのパワーを上げたりは興味ないんですが
サスペンションから外装までカスタムパーツ流用パーツがどんなのがあるのかわかりません
CB400SFだったりGPz900Rだったりだとカスタムパーツを集めた本があったりするのですがそんなのも見当たらないし
過去にこんなパーツがあったってのが分かったらオークションサイトで気長に待ったりも出来るのですが
それも解らないしカスタムパーツ流用パーツ現行パーツ絶版パーツを網羅した本やサイトはないですかね？
知ってる方教えて下さい

**774RR** · 2019/01/10(木) 07:50:42.32

フォーサイト MF04-1000001～
EX MF04-1200001～
SE MF04-1201001～
で見分け方あってる？

**774RR** · 2019/01/10(木) 10:10:50.15

13～からEX
14～からがグリップヒーター標準装備になった最終型EX
以降MCは無いはず

**774RR** · 2019/01/20(日) 18:19:40.72

旧車でいまさらカスタム志向ってのも何だかな
いずれにせよ古い車体なんだからできるだけ良いコンディションで乗り続けることを目標にしてみては
そうしてるうちに本当に必要なカスタムとは何か？が見えてくるだろう

**774RR** · 2019/01/27(日) 14:17:15.71

リアホイールガタきちゃったんだけど初代フォルツァ用とか流用効きますか？
知ってる方お願いします

**774RR** · 2019/01/27(日) 22:41:33.56

ホイールが寿命ってどーなるの？

**774RR** · 2019/01/30(水) 01:18:03.14

それなりの店に持って行ってベアリング打ち換えの見積もりを出してもらえ

**774RR** · 2019/02/23(土) 20:16:53.17

皆さんはグリスアップって、どこに、どんぐらいの頻度でしてますか？

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:31:24.94

15年8万キロでシートの蝶番とスタンドくらい。

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:32:16.40

２年に１回

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:21:00.30

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/03/06(水) 02:49:22.99

このバイクにしてからやたら四輪から割り込みとか飛び出し喰らうわ
なんか良い解決方法無いかね

**774RR** · 2019/03/06(水) 04:36:52.78

後方撮影中ステッカー

**774RR** · 2019/03/06(水) 06:19:25.39

最近の灯火類LEDだったりデザインも押出し感強い原二あたりに比べても
大人しい…というか、ぶっちゃけおっさん臭い見た目だからナメられるんかね

**774RR** · 2019/03/06(水) 11:33:22.59

>>831
ヘッドライトが低い位置にあると車間が近いと車側のミラーにライト光が映らない。
バンパーやテールランプの高さ照らしてるからね。
車間が近いとミニバンからすればリヤウインドーにフォーサイトのライトの光は一切見えない。
逆に高ければミラーに映る光が煩い、サイドミラーの高さあたりを照らしてるからね。

フォーサイトは車側からは近くに居れば居るほど視認性が落ちるバイクの部類なんだよ。

俺の解決方法はハンドルの高さに補助ライトを点けた。
https://i.imgur.com/1lDhqSs.jpg
https://i.imgur.com/STIlW6M.jpg

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:08:48.96

ベルト切れたので相談

ベルト交換一回目は店でやってもらっていま3マン8千キロで2回目のベルト交換を自分でやってみようかと思っているんだが
ベルト以外のプーリーフェース・クラッチシュー・ローラー・スライダーの交換時期は一般的にどういう感じ？
ベルト2回目で一緒に替えておくべきパーツある？
サービスマニュアル見る限り分解組み立ては問題ない（それなりの工具と腕は持ってる）が
マニュアルに従えば素人でも交換時期判断できる？
ちなみに切れる前までは発進も変速もスムーズそのもので全く問題なかったが

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:29:01.72

プラ系のパーツはとりあえず替えて後は部品入手を考えるとプーリーとクラッチは確保だけしておくのが良いのでは？クラッチはジャダー出てるならスプリング変えると言うこともあるかな？

**774RR** · 2019/03/31(日) 22:10:37.47

即レス大いに参考にする

部品入手確保ってのは供給あるうちにって意味だよね
今のペースなら次は４－５年後なんだがその時は駆動系だけで何とかなるとも言い切れないからそこまでは考えないことにするわ

**774RR** · 2019/04/13(土) 18:14:57.17

フォーはケツがいいよね

**774RR** · 2019/04/14(日) 01:39:59.89

>>835
俺は15000でベルト交換30000で一式交換のペース
でも30000～45000まで5年くらいかかったので45000でまた一式変えた
30k/hくらいで振動が出てたけど良くなった
0～20k/hで振動する様になったけど。

**774RR** · 2019/05/23(木) 16:15:35.74

シールドが白茶けてるなぁ。

**774RR** · 2019/05/24(金) 00:44:51.36

PIAAのLED入れたけど(ロー側)なかなかいいよ。
付属アダプターの下の突起は削りおとさないといけないけど
ファン式だったのとコントローラーがついてるタイプだったのは計算違い。
ハイ側は中華式にするつもり

**774RR** · 2019/06/15(土) 00:57:44.46

中古だけどフォーサイト買いました
届くのが楽しみ

**774RR** · 2019/06/15(土) 01:38:56.48

>>842
おめ！

**774RR** · 2019/06/16(日) 01:27:03.22

雨の日はエンジンかかりにくい

**774RR** · 2019/06/25(火) 07:18:09.61

バトラックスSCのリヤ減るの超速い
軽くて、キャブ吸気でエンブレも弱いフォーサイトでこれならMF10とかCJ46だと4千キロくらいで終わりそう

**774RR** · 2019/07/01(月) 07:51:50.43

MF04 リアディスク　のフォーサイトにＰＳ250用のエアクリーナエレメントって使えますか？

アマゾンで中国発送のが700円ぐらいで売ってるやつです。

**774RR** · 2019/07/01(月) 16:19:09.05

>>846
相互共通なので使用は可能でｓ中華の品質は不明です

**774RR** · 2019/07/03(水) 06:49:16.29

>>847
ありがとう

**774RR** · 2019/07/12(金) 09:37:59.08

ヘッドカバーのOリング交換したいと思った
センタートンネルのカバーとアンダーモール外せば何とかなんだろと思ったら全然無理だった
メットイン外すためにはリアボックスやキャリアも外さなきゃならなくて面倒くせーなーと思い今日は諦めた……

**774RR** · 2019/07/13(土) 23:01:35.52

エアクリーナーのフィルターに粗悪とか品質の良し悪しとかあるの？
フィルターの目が粗くて異物混入とか？
純正の5分の1の価格だとしたら、中国製の安物を5倍の頻度で交換した方がバイクにとって良くはない？

**774RR** · 2019/07/15(月) 12:35:52.55

エアクリーナーにはビスカスタイプとドライペーパータイプがあってホンダはビスカスタイプということが1点。
今では当たり前ですがかつてはメーカーが自慢した高品質な素材なんですよ
https://www.honda.co.jp/study-motor/contents/air-cleaner/syousai-page/
フィルターのタイプや品質で空気の流量が変わるということが2点目

流量が少なければ新品であっても汚れて詰まり気味のフィルターと同じ効果でカーボンが溜まるし
それが汚れれば更に流量が減ってコンディションの悪化をおこしますねと
流量が多ければフィルター効果が落ちるという事

ろ紙がどれだけ信頼おけますか？純正品を検証してろ紙の性能まで互換考えてくれてる製造者ですか？
もしかして単にはめれてそれと無く似たような謎のろ紙ついてるだけのものでは？

そんな判断基準じゃないですかね

**774RR** · 2019/07/18(木) 22:56:34.40

プラグとエアクリーナーエレメント交換したら雨の日でも問題なくかかるようになった。
ちなみにエレメントはアマゾンの２０００円くらいするやつ

**774RR** · 2019/07/23(火) 07:51:10.52

どれだけ長い事替えてなかったらそうなるんだ

**774RR** · 2019/08/23(金) 07:28:45.92

エアクリ交換って、カバー外すとかしないとアカンのでしょうか？

**774RR** · 2019/08/23(金) 09:33:28.16

細長いカバー2つとる　先にナンバーの上から外す(少しかたい)

**774RR** · 2019/09/11(水) 00:26:49.60

ヘッドカバーガスケットとタペットクリアランス調整アームのOリング交換で2万強って言われたんだけど普通ですか？

**774RR** · 2019/09/11(水) 07:12:27.26

手間考えたら妥当じゃないかな？
ヘッドカバーにアクセスするのって大変だと思うよ。

**774RR** · 2019/09/13(金) 00:11:22.23

>>856
昔、初代フォルツァでヘッドカバーからの漏れが酷くなって自分で交換したけど
慣れてないし外すもの多くて半日掛かったよ。
もうやりたくないｗ
工賃は整備士さんの給料になると思って払ってる

**774RR** · 2019/09/28(土) 10:51:46.39

そこからのオイル浸み漏れは同型エンジンあるあるってことは知ってるが漏れを誘発する明確な原因て何かある？

自分のはドリームで新車買ったとき「オイルメンテきっちり継続すれば壊れない。１０００ｋｍ毎G1交換で行きましょう。」と言われ
15年目８万キロずっと約束守ってエンジン本体まだノートラブルで行けてる
店のメカニックにはキャブがそろそろ寿命を迎えるだろうと言われてる
そのときが来たらサヨナラだ

**774RR** · 2019/09/28(土) 11:04:06.98

キャブなんてパーツ交換すれば半永久的に使えそうなもんだけど寿命なんてあったのか

**774RR** · 2019/09/28(土) 11:19:07.38

フロートのピンを嵌める穴が摩耗して油面が狂ってアイドリングしなくなったことがあるよ。ヤフオクで海外メーカーでフォーサイトのエンジン使ってる車両のキャブを手に入れて交換してもらったら直ったな。

**774RR** · 2019/09/28(土) 11:28:58.56

なるほど穴の磨耗は考えてなかった
それはどうしようもないね

**774RR** · 2019/09/28(土) 18:31:35.47

>>859
あなたの場合ずっと動かし続けて放置期間が無いことが良いんじゃないかな

**774RR** · 2019/09/28(土) 19:38:23.18

外装部品がもう無い方が痛いかも
中の部品は未だ手に入りそうだけど、それも欠品になってきてるらしい。

**774RR** · 2019/09/28(土) 19:43:50.65

これからは更に維持ネタが有用になりそうですね。車齢は25年位かな？今は手放しましたけど、本当に良いバイクですね。同じコンセプトで時代を超えたリニューアルしてくれればなあ。

**774RR** · 2019/09/28(土) 19:48:20.18

>>859
Oリングは経年劣化と聞いたことがある
俺のはガスケットから滲んでるけど油面が極端に下がる程じゃないので5年ほどそのまま
2000～3000又は半年ごとに交換だけど
1000キロ毎ってのは大事に乗ってるね
うちのは2005年に買って来年15年目だけどさすがにガタが来てる感じはする。

**774RR** · 2019/09/28(土) 19:55:47.90

まだ46000キロだけどこまめに乗ってやった方が良いんだろうね
もう一台大型バイク買ったので乗るペースも下がってる。
でも街乗り買い物、ツーリング、キャンプまでこなせる良いバイクだよ。
まだまだ乗り続けたい

**774RR** · 2019/09/28(土) 20:14:07.20

ヤフオクにニードルセット出してるけど
誰も買わんね

**774RR** · 2019/09/28(土) 21:50:18.76

全くググらずに言ってるけど、フォーサイトってデビュー97年くらいじゃなかった？
まだ25歳にはなってないわよ、きっとｗ

**774RR** · 2019/09/29(日) 09:38:12.37

>>861
ウチのもなった。
エポキシで隙間埋めてやったら直ったよ。

**774RR** · 2019/09/30(月) 20:15:17.94

>>870
他の車種でなったことないけど、こんな症状でるなんて長寿車ならではですね。
ただ出た時は出先のホンダ店に駆け込んで見てもらって匙投げられたりして、
家まで200キロ近く停止しないように帰ったのも今では笑い話です。信号手前から微速前進繰り返してたんで、今だったら煽られまくったかなあ？

**774RR** · 2019/10/01(火) 20:22:45.60

>>871
走行距離の問題もあるけど、きっとキャブが振動し易いとか、ピン受けの素材が弱いとか、何かしらこの車種特有の理由がありそう。
しかしネットは便利、自分だけではトラブルシュートできんかった。

**774RR** · 2019/11/25(月) 08:31:35.25

二週間ぶりにエンジンかけたがかなりかかり辛かった
やはりフロート室のガソリン抜いておいた方がいいのか

**774RR** · 2019/11/28(木) 07:05:26.44

雨降るとかかりにくくなりますん

**774RR** · 2019/12/19(木) 02:37:11.74

久々にオイル交換した
センタースタンド外して車体右に傾けてオイルを抜き切る
それでも1.1L入れるとアッパー丁度くらいになる

**774RR** · 2019/12/19(木) 19:46:24.02

もう新品で外装手に入らないんじゃない？

**774RR** · 2019/12/19(木) 23:57:18.36

>>876
たぶん無くなってる
ヘッドライト上のフロントカバーはネットで注文出来たけどメーカー在庫なしでキャンセルになった
ドリームの人に聞いたら外装以外も無くなってきてるらしいよ

**774RR** · 2019/12/20(金) 14:10:58.75

オーリンズサスも販売終了か。

**774RR** · 2019/12/20(金) 23:03:30.79

B/Oキボーヌ

**774RR** · 2019/12/26(木) 10:23:22.91

フォーサイトって海外だとまだ売ってる国があるのかな
これなんかすげーキレイだしライトバルブが横に2つ並んでるし微妙に日本とは使用が違う

https://youtu.be/WEEppKE9UUM

**774RR** · 2019/12/26(木) 12:25:34.92

パンテオンに一度乗ってみたかった

**774RR** · 2019/12/31(火) 08:43:17.97

パンテオン　180ccでしたっけ