【ホンダ】フォーサイト・SE・EX part26【ＭＦ04】 [転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2018/10/12(金) 03:16:30.11

オクなら20万出せばバーグマンかフェイズ買えそう

**774RR** · 2018/10/27(土) 14:05:16.93

エンジェルスクーターの続報希望
自分もディアブロユーザーだから

**774RR** · 2018/10/30(火) 00:34:40.17

>>790
予想通りディアブロスクーターはスポーツタイヤ、エンジェルスクーターは街乗りタイヤでした。
特に交換直後はグリップ力の低さとハンドリングの軽さで違和感大。ただ少し走ったら慣れて今は満足。

**774RR** · 2018/11/01(木) 01:00:28.14

やっぱりそうなんだ
ディアブロＳＣは路面状況が手に取る様に分かる接地感の良さとスリップダウン後のリカバリの余地を感じさせる粘着力を持ちつつライフも現実的で薄くなっても信頼できるバランス取れた良いタイヤで気に入ってる
次どうしよう
困った

**774RR** · 2018/11/03(土) 14:04:38.69

フロントの110/90-12を
100/90-12もしくは120/80-12に変えれば
前後ディアブロロッソスクーター履けるね。

**774RR** · 2018/11/04(日) 13:14:59.58

そんな物履くくらいならいっそTT93GP履いた方が幸せになれるんじゃね

**774RR** · 2018/11/05(月) 00:32:15.62

TT93GPは全くサイズ違うぞ。
120/70-12履くんかい？
それにキャラクターも全然違うぞ。
頭大丈夫？

**774RR** · 2018/11/05(月) 00:34:44.77

>>792
まぁ一度エンジェルスクーター履いてみて。
最初はミシュランのシティグリップみたいな感じしたけど、皮剥き進んだらシティグリップとディアブロスクーターの中間ぐらいだね。

**774RR** · 2018/11/09(金) 23:39:00.90

了解だわ
ピレリはトレッド薄くなっても性能続く
って実感もあるしな

**774RR** · 2018/11/10(土) 06:39:05.64

>>797
タイヤが馴染んだせいか、
最近はさらにフィーリングが良くなってますよ。
グリップ力も街中を少し元気に走るぐらいならこれで十分です。

**774RR** · 2018/11/12(月) 23:55:39.39

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n304908544
またすげーのきたぞ

**774RR** · 2018/11/13(火) 01:02:19.23

>>799
一桁間違ってても高すぎるね。
本気で売れると思ってるなら頭おかしい。

**774RR** · 2018/11/13(火) 01:02:51.52

>>799
すごいね
プレミアついてる

**774RR** · 2018/11/13(火) 06:12:23.60

写真撮り直したのか
新しい画像で見るとかなり汚ねーな

**774RR** · 2018/11/13(火) 06:27:03.90

同じ車両だよな

https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=serena4825&;commentPage=1

https://page.auctions.yahoo.co.jp/auction/r268348563

**774RR** · 2018/11/29(木) 17:04:31.52

すんませんSM無いんで質問です
ヘッドカバーのゴムのガスケットを交換したいんですけど、タペット調整の部分はノータッチでヘッドカバー開けても問題ないですかね？
ただヘッドカバー開けるだけでも圧縮上死点出さないと駄目ですか？

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:11:55.82

停めといたらハンドルに4万円で買い取りますってのが付けられてた

**774RR** · 2018/11/30(金) 01:36:47.94

そっから買い叩かれるけどな

**774RR** · 2018/12/07(金) 06:27:54.24

SMくらい買えよ

SM見ても分からないなら辞めておけ

後々高く付くのがおち

**774RR** · 2018/12/07(金) 13:43:20.50

なんだこの説教したいだけの奴立たず

**774RR** · 2018/12/07(金) 14:38:02.81

807を俺は支持するけどな～

>>804
フォーサイトじゃなくて同じエンジンのMF06フォルツァのSMには
ヘッドカバー取り外しの所に圧縮上死点にするって書いてあるよ。
ノックピン無くしたり、カバー戻すときロッカーアーム正確な位置で戻すの忘れないようにね。
ヘッドカバーのガスケットとかアジャストプレート付近からのオイル漏れかな？

**774RR** · 2018/12/08(土) 17:51:40.12

フォーサイトは愛していますが、整備系ド素人です。
先程気付いたのですが、センタースタンド付近の透明の管からグリーンのオイル？？が漏れているみたいです。
現状走行には問題ないです。
どなたかこの症状・状況及び、対処法教えて頂けますでしょうか。

**774RR** · 2018/12/08(土) 17:58:46.48

画像うp

**774RR** · 2018/12/09(日) 11:46:06.81

810です。画像アップします。
ずっと漏れている訳ではなく、エンジン停止後、手のひら大のにじみがあります。https://i.imgur.com/RwV6tgy.jpg

**774RR** · 2018/12/09(日) 17:34:08.12

クーラント漏れ止め剤を入れて様子見かな

**774RR** · 2018/12/10(月) 00:18:13.59

結構重症だな
冷却水のリカバリタンク見といたほうがよくね

**774RR** · 2018/12/10(月) 00:24:12.59

>>812
滲みとは言わないｗこれは漏れだ。
サーモから？ウォーターポンプ？乗ってないから判らんけど
バイク屋さんに持って行った方がいいと思うよ。

**774RR** · 2018/12/10(月) 01:28:05.46

メットインボックスの前方の点検口開けて右にあるラジエーターキャップ横に繋がる
細いホースが裂けてるか外れているか確認して

細いホース＝キャブレターを温めるためのヤツ

**774RR** · 2018/12/10(月) 07:04:55.35

>>811
>>813
>>814
>>815
>>816
皆様、ありがとうございます！
確認はこれからですが、非常に心強い！
追って状況報告します！

**774RR** · 2018/12/14(金) 11:34:26.57

都合と天候が悪く遅くなりました。
上部側ホース類は問題なさそうですが、下部覗き込むとビックリ！
ド素人が対処できる感じではなさそうです。。（泣）
https://i.imgur.com/OpxLebn.jpg
https://i.imgur.com/9bUT3cK.jpg
https://i.imgur.com/eRieKl3.jpg

**774RR** · 2018/12/24(月) 22:09:27.11

今年もまた越冬準備のためG4入れた
セル廻しで8V台まで落ちてもヌルっと始動できるME04Eの実力は半端ないが
9年目のバッテリーはさすがにぼちぼちヤバそう

**774RR** · 2019/01/07(月) 20:56:20.00

フォサイト手に入れました仲間に入れて下さい

…っでエンジン回りのパワーを上げたりは興味ないんですが
サスペンションから外装までカスタムパーツ流用パーツがどんなのがあるのかわかりません
CB400SFだったりGPz900Rだったりだとカスタムパーツを集めた本があったりするのですがそんなのも見当たらないし
過去にこんなパーツがあったってのが分かったらオークションサイトで気長に待ったりも出来るのですが
それも解らないしカスタムパーツ流用パーツ現行パーツ絶版パーツを網羅した本やサイトはないですかね？
知ってる方教えて下さい

**774RR** · 2019/01/10(木) 07:50:42.32

フォーサイト MF04-1000001～
EX MF04-1200001～
SE MF04-1201001～
で見分け方あってる？

**774RR** · 2019/01/10(木) 10:10:50.15

13～からEX
14～からがグリップヒーター標準装備になった最終型EX
以降MCは無いはず

**774RR** · 2019/01/20(日) 18:19:40.72

旧車でいまさらカスタム志向ってのも何だかな
いずれにせよ古い車体なんだからできるだけ良いコンディションで乗り続けることを目標にしてみては
そうしてるうちに本当に必要なカスタムとは何か？が見えてくるだろう

**774RR** · 2019/01/27(日) 14:17:15.71

リアホイールガタきちゃったんだけど初代フォルツァ用とか流用効きますか？
知ってる方お願いします

**774RR** · 2019/01/27(日) 22:41:33.56

ホイールが寿命ってどーなるの？

**774RR** · 2019/01/30(水) 01:18:03.14

それなりの店に持って行ってベアリング打ち換えの見積もりを出してもらえ

**774RR** · 2019/02/23(土) 20:16:53.17

皆さんはグリスアップって、どこに、どんぐらいの頻度でしてますか？

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:31:24.94

15年8万キロでシートの蝶番とスタンドくらい。

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:32:16.40

２年に１回

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:21:00.30

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/03/06(水) 02:49:22.99

このバイクにしてからやたら四輪から割り込みとか飛び出し喰らうわ
なんか良い解決方法無いかね

**774RR** · 2019/03/06(水) 04:36:52.78

後方撮影中ステッカー

**774RR** · 2019/03/06(水) 06:19:25.39

最近の灯火類LEDだったりデザインも押出し感強い原二あたりに比べても
大人しい…というか、ぶっちゃけおっさん臭い見た目だからナメられるんかね

**774RR** · 2019/03/06(水) 11:33:22.59

>>831
ヘッドライトが低い位置にあると車間が近いと車側のミラーにライト光が映らない。
バンパーやテールランプの高さ照らしてるからね。
車間が近いとミニバンからすればリヤウインドーにフォーサイトのライトの光は一切見えない。
逆に高ければミラーに映る光が煩い、サイドミラーの高さあたりを照らしてるからね。

フォーサイトは車側からは近くに居れば居るほど視認性が落ちるバイクの部類なんだよ。

俺の解決方法はハンドルの高さに補助ライトを点けた。
https://i.imgur.com/1lDhqSs.jpg
https://i.imgur.com/STIlW6M.jpg

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:08:48.96

ベルト切れたので相談

ベルト交換一回目は店でやってもらっていま3マン8千キロで2回目のベルト交換を自分でやってみようかと思っているんだが
ベルト以外のプーリーフェース・クラッチシュー・ローラー・スライダーの交換時期は一般的にどういう感じ？
ベルト2回目で一緒に替えておくべきパーツある？
サービスマニュアル見る限り分解組み立ては問題ない（それなりの工具と腕は持ってる）が
マニュアルに従えば素人でも交換時期判断できる？
ちなみに切れる前までは発進も変速もスムーズそのもので全く問題なかったが

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:29:01.72

プラ系のパーツはとりあえず替えて後は部品入手を考えるとプーリーとクラッチは確保だけしておくのが良いのでは？クラッチはジャダー出てるならスプリング変えると言うこともあるかな？

**774RR** · 2019/03/31(日) 22:10:37.47

即レス大いに参考にする

部品入手確保ってのは供給あるうちにって意味だよね
今のペースなら次は４－５年後なんだがその時は駆動系だけで何とかなるとも言い切れないからそこまでは考えないことにするわ

**774RR** · 2019/04/13(土) 18:14:57.17

フォーはケツがいいよね

**774RR** · 2019/04/14(日) 01:39:59.89

>>835
俺は15000でベルト交換30000で一式交換のペース
でも30000～45000まで5年くらいかかったので45000でまた一式変えた
30k/hくらいで振動が出てたけど良くなった
0～20k/hで振動する様になったけど。

**774RR** · 2019/05/23(木) 16:15:35.74

シールドが白茶けてるなぁ。

**774RR** · 2019/05/24(金) 00:44:51.36

PIAAのLED入れたけど(ロー側)なかなかいいよ。
付属アダプターの下の突起は削りおとさないといけないけど
ファン式だったのとコントローラーがついてるタイプだったのは計算違い。
ハイ側は中華式にするつもり

**774RR** · 2019/06/15(土) 00:57:44.46

中古だけどフォーサイト買いました
届くのが楽しみ

**774RR** · 2019/06/15(土) 01:38:56.48

>>842
おめ！

**774RR** · 2019/06/16(日) 01:27:03.22

雨の日はエンジンかかりにくい

**774RR** · 2019/06/25(火) 07:18:09.61

バトラックスSCのリヤ減るの超速い
軽くて、キャブ吸気でエンブレも弱いフォーサイトでこれならMF10とかCJ46だと4千キロくらいで終わりそう

**774RR** · 2019/07/01(月) 07:51:50.43

MF04 リアディスク　のフォーサイトにＰＳ250用のエアクリーナエレメントって使えますか？

アマゾンで中国発送のが700円ぐらいで売ってるやつです。

**774RR** · 2019/07/01(月) 16:19:09.05

>>846
相互共通なので使用は可能でｓ中華の品質は不明です

**774RR** · 2019/07/03(水) 06:49:16.29

>>847
ありがとう

**774RR** · 2019/07/12(金) 09:37:59.08

ヘッドカバーのOリング交換したいと思った
センタートンネルのカバーとアンダーモール外せば何とかなんだろと思ったら全然無理だった
メットイン外すためにはリアボックスやキャリアも外さなきゃならなくて面倒くせーなーと思い今日は諦めた……

**774RR** · 2019/07/13(土) 23:01:35.52

エアクリーナーのフィルターに粗悪とか品質の良し悪しとかあるの？
フィルターの目が粗くて異物混入とか？
純正の5分の1の価格だとしたら、中国製の安物を5倍の頻度で交換した方がバイクにとって良くはない？

**774RR** · 2019/07/15(月) 12:35:52.55

エアクリーナーにはビスカスタイプとドライペーパータイプがあってホンダはビスカスタイプということが1点。
今では当たり前ですがかつてはメーカーが自慢した高品質な素材なんですよ
https://www.honda.co.jp/study-motor/contents/air-cleaner/syousai-page/
フィルターのタイプや品質で空気の流量が変わるということが2点目

流量が少なければ新品であっても汚れて詰まり気味のフィルターと同じ効果でカーボンが溜まるし
それが汚れれば更に流量が減ってコンディションの悪化をおこしますねと
流量が多ければフィルター効果が落ちるという事

ろ紙がどれだけ信頼おけますか？純正品を検証してろ紙の性能まで互換考えてくれてる製造者ですか？
もしかして単にはめれてそれと無く似たような謎のろ紙ついてるだけのものでは？

そんな判断基準じゃないですかね

**774RR** · 2019/07/18(木) 22:56:34.40

プラグとエアクリーナーエレメント交換したら雨の日でも問題なくかかるようになった。
ちなみにエレメントはアマゾンの２０００円くらいするやつ

**774RR** · 2019/07/23(火) 07:51:10.52

どれだけ長い事替えてなかったらそうなるんだ

**774RR** · 2019/08/23(金) 07:28:45.92

エアクリ交換って、カバー外すとかしないとアカンのでしょうか？

**774RR** · 2019/08/23(金) 09:33:28.16

細長いカバー2つとる　先にナンバーの上から外す(少しかたい)

**774RR** · 2019/09/11(水) 00:26:49.60

ヘッドカバーガスケットとタペットクリアランス調整アームのOリング交換で2万強って言われたんだけど普通ですか？

**774RR** · 2019/09/11(水) 07:12:27.26

手間考えたら妥当じゃないかな？
ヘッドカバーにアクセスするのって大変だと思うよ。

**774RR** · 2019/09/13(金) 00:11:22.23

>>856
昔、初代フォルツァでヘッドカバーからの漏れが酷くなって自分で交換したけど
慣れてないし外すもの多くて半日掛かったよ。
もうやりたくないｗ
工賃は整備士さんの給料になると思って払ってる

**774RR** · 2019/09/28(土) 10:51:46.39

そこからのオイル浸み漏れは同型エンジンあるあるってことは知ってるが漏れを誘発する明確な原因て何かある？

自分のはドリームで新車買ったとき「オイルメンテきっちり継続すれば壊れない。１０００ｋｍ毎G1交換で行きましょう。」と言われ
15年目８万キロずっと約束守ってエンジン本体まだノートラブルで行けてる
店のメカニックにはキャブがそろそろ寿命を迎えるだろうと言われてる
そのときが来たらサヨナラだ

**774RR** · 2019/09/28(土) 11:04:06.98

キャブなんてパーツ交換すれば半永久的に使えそうなもんだけど寿命なんてあったのか

**774RR** · 2019/09/28(土) 11:19:07.38

フロートのピンを嵌める穴が摩耗して油面が狂ってアイドリングしなくなったことがあるよ。ヤフオクで海外メーカーでフォーサイトのエンジン使ってる車両のキャブを手に入れて交換してもらったら直ったな。

**774RR** · 2019/09/28(土) 11:28:58.56

なるほど穴の磨耗は考えてなかった
それはどうしようもないね

**774RR** · 2019/09/28(土) 18:31:35.47

>>859
あなたの場合ずっと動かし続けて放置期間が無いことが良いんじゃないかな

**774RR** · 2019/09/28(土) 19:38:23.18

外装部品がもう無い方が痛いかも
中の部品は未だ手に入りそうだけど、それも欠品になってきてるらしい。

**774RR** · 2019/09/28(土) 19:43:50.65

これからは更に維持ネタが有用になりそうですね。車齢は25年位かな？今は手放しましたけど、本当に良いバイクですね。同じコンセプトで時代を超えたリニューアルしてくれればなあ。

**774RR** · 2019/09/28(土) 19:48:20.18

>>859
Oリングは経年劣化と聞いたことがある
俺のはガスケットから滲んでるけど油面が極端に下がる程じゃないので5年ほどそのまま
2000～3000又は半年ごとに交換だけど
1000キロ毎ってのは大事に乗ってるね
うちのは2005年に買って来年15年目だけどさすがにガタが来てる感じはする。

**774RR** · 2019/09/28(土) 19:55:47.90

まだ46000キロだけどこまめに乗ってやった方が良いんだろうね
もう一台大型バイク買ったので乗るペースも下がってる。
でも街乗り買い物、ツーリング、キャンプまでこなせる良いバイクだよ。
まだまだ乗り続けたい

**774RR** · 2019/09/28(土) 20:14:07.20

ヤフオクにニードルセット出してるけど
誰も買わんね

**774RR** · 2019/09/28(土) 21:50:18.76

全くググらずに言ってるけど、フォーサイトってデビュー97年くらいじゃなかった？
まだ25歳にはなってないわよ、きっとｗ

**774RR** · 2019/09/29(日) 09:38:12.37

>>861
ウチのもなった。
エポキシで隙間埋めてやったら直ったよ。

**774RR** · 2019/09/30(月) 20:15:17.94

>>870
他の車種でなったことないけど、こんな症状でるなんて長寿車ならではですね。
ただ出た時は出先のホンダ店に駆け込んで見てもらって匙投げられたりして、
家まで200キロ近く停止しないように帰ったのも今では笑い話です。信号手前から微速前進繰り返してたんで、今だったら煽られまくったかなあ？

**774RR** · 2019/10/01(火) 20:22:45.60

>>871
走行距離の問題もあるけど、きっとキャブが振動し易いとか、ピン受けの素材が弱いとか、何かしらこの車種特有の理由がありそう。
しかしネットは便利、自分だけではトラブルシュートできんかった。

**774RR** · 2019/11/25(月) 08:31:35.25

二週間ぶりにエンジンかけたがかなりかかり辛かった
やはりフロート室のガソリン抜いておいた方がいいのか

**774RR** · 2019/11/28(木) 07:05:26.44

雨降るとかかりにくくなりますん

**774RR** · 2019/12/19(木) 02:37:11.74

久々にオイル交換した
センタースタンド外して車体右に傾けてオイルを抜き切る
それでも1.1L入れるとアッパー丁度くらいになる

**774RR** · 2019/12/19(木) 19:46:24.02

もう新品で外装手に入らないんじゃない？

**774RR** · 2019/12/19(木) 23:57:18.36

>>876
たぶん無くなってる
ヘッドライト上のフロントカバーはネットで注文出来たけどメーカー在庫なしでキャンセルになった
ドリームの人に聞いたら外装以外も無くなってきてるらしいよ

**774RR** · 2019/12/20(金) 14:10:58.75

オーリンズサスも販売終了か。

**774RR** · 2019/12/20(金) 23:03:30.79

B/Oキボーヌ

**774RR** · 2019/12/26(木) 10:23:22.91

フォーサイトって海外だとまだ売ってる国があるのかな
これなんかすげーキレイだしライトバルブが横に2つ並んでるし微妙に日本とは使用が違う

https://youtu.be/WEEppKE9UUM

**774RR** · 2019/12/26(木) 12:25:34.92

パンテオンに一度乗ってみたかった

**774RR** · 2019/12/31(火) 08:43:17.97

パンテオン　180ccでしたっけ

**774RR** · 2020/01/18(土) 08:20:45.80

純正よりも重たいプーリーウェイトにしたら燃費上がる？

**774RR** · 2020/01/18(土) 10:43:07.11

やったことないけど30gとか入れても1kmか2kmしか上がらないと思う

**774RR** · 2020/01/19(日) 13:25:41.73

そうかあ
ＰＳのセッティングは加速に寄った定速走行中は回り過ぎているように感じていて
街中じゃ全開加速もしないな、と思ってし聞いたが

ダメもとでやってみようかな
積載タンデム登板能力は割り切りで
普通のゼロ発進加速で常に違和感出るようならそもそも却下だけど

３０ｇ６個で
２個入れ替え
４個入れ替え
全替え
計３パターンできるよね

**774RR** · 2020/01/19(日) 13:26:39.07

3個替でもきるな

**774RR** · 2020/01/31(金) 04:03:58.25

フォーサイトの前後連動ブレーキを解除するカスタムを行ったら
前ブレーキレバースカスカ、後ブレーキレバー激重になってしまって困っています。
前は他車種流用で改善出来ましたが、後が改善できる丁度よいリザーブタンクが探しきれませんでした。
出来れば純正場所に収まるタンクをご存知の方教えて頂けると、助かります。宜しくお願いします

**774RR** · 2020/02/01(土) 14:33:46.84

>>.887
リザーブタンクじゃなく左マスターシリンダーの書き間違いでした。引き続きご存知の方お願い致します

**774RR** · 2020/02/02(日) 09:23:44.52

全然お役に立てないけど、わざわざ連動解除する人いるのねー。ドラム/ディスクぐらい書こうよ。もしかしたらマスターは同じなのかもしんないけど...

**774RR** · 2020/02/12(水) 07:23:47.67

アドレスV125Sってやっぱ超速いな
出足でガンガン離される

**774RR** · 2020/03/15(日) 12:42:29.24

暖かくなってきたからオイル交換保守

**774RR** · 2020/03/16(月) 02:08:08.64

前後連動ブレーキで気になったことは無いな
逆に便利なくらい
スクーターでどんな走り方したら気になるんだろう？
飛ばしはしないけどじゃり混じりのダートで前ブレーキかけたく無いような場所でもまったく気にならなかった

**774RR** · 2020/03/17(火) 02:08:49.77

リアブレーキ当てながらフロントブレーキ足すとフロントからあっさりツルンと滑る
転びながらマジこのバイク余計な事してくれるわと思った
ダートは車体をきっちり立てた状態でブレーキを済ませるのが鉄則

**774RR** · 2020/03/17(火) 06:21:50.81

ダートで転けるような運転するバイクじゃ無いよ
普通に乗ってたらコンビブレーキは気にならない
スクーターでそこまで繊細なブレーキングを必要とする乗り方の方が危険だと思うよ

**774RR** · 2020/03/17(火) 10:48:56.50

リアがドラムだとレバーの遊び調整がすぐに狂ってしまうんだよな
しかも調整しづらい。遊び多くなるかブレーキ引きずるか。
コンビブレーキユニットのせいかと思ったものだけど
大昔乗り出したときはコンビブレーキすげー、地面に吸い付くように止った記憶があるので
シリンダーあたりノーメンテなのが原因かも。

**774RR** · 2020/03/17(火) 14:08:36.03

>>895
リヤドラムはシュー殆ど減らないから遊びも大して変わらんぞ。
8万キロ走ってまだシュー無交換w

**774RR** · 2020/03/17(火) 14:10:30.34

>>893
普段はコンビブレーキ意識しなくてオケだけど、ダートは流石にフロント弱めにしないと逝くだろwww

**774RR** · 2020/04/16(木) 23:50:51.82

あたたかくなったのに遠くへ乗り出せなくなっちゃった

**774RR** · 2020/04/16(木) 23:51:43.13

あたたかくなったのに
遠くへ乗り出せなくなっちゃった

**774RR** · 2020/04/20(月) 08:11:00.54

2週間ほどエンジンかけてなくて大丈夫かな？と思ったけどあっさり始動して拍子抜けした
やっぱこの頃のホンダすげーよ

**774RR** · 2020/05/03(日) 19:21:11.32

シートの切れ目が限界なんだけど、どんな手当て方法が有りますか？
アマゾンで交換用のシート8000円位のをステープラーで張るのが最強？

**774RR** · 2020/05/03(日) 22:45:26.63

>>901
ダイソーの傘補修シート
剥がれにくいし目立たなくていいよ

**901** · 2020/05/10(日) 16:27:25.33

>>902
おぉ傘の補修用ですか。
ありがとう、今度買ってみる。

**774RR** · 2020/05/10(日) 16:33:56.29

小さな裂け目なら何年か前にシューグーの黒で補修したけどバッチリ

**901** · 2020/05/12(火) 07:55:31.34

>>904
シューグー　ググりました。靴のアウトソールの補修材ですね。
小修繕に良さそう。ただ、ウチの奴には手遅れっぽいです。（泣
皆さん情報ありがとう

**774RR** · 2020/05/12(火) 16:03:26.82

似た感じの合皮を切って接着剤で貼る
裂け目が大きいならタコ糸で縫合してから貼る

**774RR** · 2020/06/20(土) 16:32:20.72

やっとヘッドカバーガスケット交換した
切れやひび割れは無かったけどEX側の下面だけカッチカチに硬化してたわ

**774RR** · 2020/06/21(日) 01:56:02.39

オイル滲んだまま何年も乗ってる
オイル交換の時そんなに減ってないからそのままにしてるけどそろそろ直したい
冷却水も滲んでるし
買い換えるのが先になるかもしれないけど代わりになるちょうど良いスクーターが無い

**774RR** · 2020/07/03(金) 23:19:34.50

38,000だが14年目
雨天時にスイッチONでブラックアウトするようになった。
セルも回らずライトも点かずメーターも動かず時計も消える。
晴れの日が続けば戻るのでヒューズではない。満充電しても同じ。
もう潮時か・・・・・

**774RR** · 2020/07/03(金) 23:35:34.74

バッテリー端子が腐食してない？ヤスリで削ってみて

**774RR** · 2020/07/04(土) 02:56:21.15

俺も2006年に買ったから14年前か
ただ俺の場合片道22kmの通勤に使ってたんで、三年で35000km超えたけどｗ

**774RR** · 2020/07/04(土) 11:19:07.36

今までずっとオートチョークが効いていないような感じだったので、試しにMF06の中古キャブ買ってオートチョークを交換してみた
多少マシになったけどやはり始動から10秒くらいはスロットル触ってないとエンジン止まりそうな感じ
他の人もこんなもん？

**774RR** · 2020/07/04(土) 13:38:51.52

>>912
キャブレターのOHしたら？
https://ameblo.jp/saes-cafe/entry-12547318068.html

**774RR** · 2020/07/05(日) 00:25:38.28

>>910
有難う。
でもバッテリーは去年変えたばかりだし、端子清掃しても、雨だと動かない。
やっぱどっか漏電してるらしい。

私的には、買ったSHOEIのNEOTECが入らないのが致命的。

**774RR** · 2020/07/05(日) 00:28:52.17

>>912
キャブのアジャストスクリューの場所なんて、マニュアルの何処にも書いてないんだよねぇ・・・・

**774RR** · 2020/07/08(水) 22:20:55.33

>>909
ライトが消えるんだよね？
スタータースイッチ交換で治るよ。フリーウェイも同じだった。

**774RR** · 2020/07/08(水) 22:47:21.53

>>909
間違えた。キルスイッチ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1941846/car/1474196/4295548/note.aspx

**901** · 2020/07/18(土) 16:35:39.12

雨降ると、エンジン始動が渋くなります。かかっても、スロットル開けると咳込むようにストール。キャブレター調整せんといかんでしょうか。

みなさんからアイディア戴いたシートの破れですが、光洋化学のエースクロス（20m 560円）貼ってみました。
耐久性分かりませんが、補修用シートよりコスパは良さそうです。

破れ目のエッジが鋭かったので。そこはテープ状に切ったもので養生してから貼りました。本来のシート地より撥水性が良すぎるためか、雨粒が残るのぐらいが欠点です。

**901** · 2020/07/18(土) 16:36:46.24

https://i.imgur.com/xypyV0s.jpg

**774RR** · 2020/07/18(土) 20:03:02.56

ここまで補修するなら表皮張り替えなよ。
表皮はヤフオクにでてるし工具は安物タッカーだけでOK

**774RR** · 2020/07/19(日) 01:23:48.19

そこまで破れるとか悪戯されたの？
それとも相当古い型？
もしくは青空駐輪？
うちの2005年(最終方？)EXはシートは大丈夫だけどシート以外の方が劣化してる感じ

**901** · 2020/07/19(日) 16:12:29.40

>>920
うん(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!
ソレは知ってるんだけど、低価格でどこまで出来るかやってみたかったんだ。

これがだめになったら張り替えしてみるよ。

**901** · 2020/07/19(日) 16:15:50.67

>>921
シート生地自体に詰め物がしてあって（下のスポンジではなく）、その区切り?のステッチ状のプレス跡みたいな線が裂けて来るです。まぁ青空駐車なのもあるでしょう。

**774RR** · 2020/07/20(月) 15:43:54.68

ヤホオクで売ってる台湾製のシート皮ってすぐ駄目になったりしない？大丈夫？

**774RR** · 2020/07/21(火) 10:43:35.48

硬そうなシート裏の樹脂にタッカーの針が簡単に刺さるようには思えないんだが
安物でも大丈夫？

**774RR** · 2020/08/19(水) 05:06:02.94

フォーサイトは一番嫌なのがバッテリーあがり、鍵をつけるとランプ電灯するのは困り者
キックだけでもつけてほしかった

**774RR** · 2020/08/19(水) 06:35:44.76

フォーのバッテリー上がりなんて、バッテリーの寿命以外は無いぞ？充電系が相当しっかりしてるんじゃね？

**774RR** · 2020/08/19(水) 06:37:10.77

ただキーオン前にセルボタン押しといてライト光らないようにはしてるw

**774RR** · 2020/08/25(火) 05:48:25.05

>>927
なるほどバッテリーの寿命かと思って
バッテリーの製造見たら2009だった。これは取り替えないといけないから取り替えたよ
しかも前のバッテリーの型番が小さいやつで、そらそうなるわと実感した
3000円の中華バッテリーつけたけど問題なく走ってくれてる

**774RR** · 2020/08/25(火) 05:58:51.66

>>927
キー刺したらランプ光る、そこを放置したら必ずバッテリーは上がる
フォーサイトは当時、昼間でもランプ走行しようという時代のものだし、鍵入れたらランプ光るのは分かるが
結局バッテリー上がることが頻発、不人気機種になったんだろうと思う
そこでキックなしとかもはやバッテリーサブ積めと言ってるようなもん
俺がエンジニアならエンジンかかった時点でランプ光るように製造するのに

**774RR** · 2020/08/25(火) 07:35:30.58

>>930
ライト付けっぱなしで放置なんて普通しないよ？

**774RR** · 2020/08/25(火) 08:12:38.65

ホンダがキーオンでライト光るのは昔からLED主流になった今でも普通じゃないの

**774RR** · 2020/08/26(水) 11:20:14.82

96年あたりでエンジンかかって無くてもキーONでヘッドライトが点灯しなければならないルールに変わったとかだった気がする

**774RR** · 2020/08/26(水) 11:23:38.47

いや、ヤマハは今でもエンジンかけないとライト点かないから
法令上のルールというわけではないと思うよ
ホンダの設計思想なんだろう
理由はわからんけど

**774RR** · 2020/08/26(水) 23:23:54.90

夜間転倒してエンジンとまった時にだな・・(略)

**774RR** · 2020/08/30(日) 22:15:11.84

後続車がライトが点灯したままのバイクを避けて人をだな・・(略)

**774RR** · 2020/09/06(日) 22:42:54.71

雨降りや雨降り翌日に、エンジン掛からない、掛かってもアクセルひねるとストールします。騙しだまし走っていると少しずつ安定してきます。
思い当たる原因ってあるでしょうか？

**774RR** · 2020/09/06(日) 23:56:20.65

プラグコードのリークは大丈夫？

**774RR** · 2020/09/26(土) 06:27:56.82

webikeでビチューボのリヤショック買えるようになってるぞ

https://www.webike.net/sd/24283336/

**774RR** · 2020/12/09(水) 12:43:24.62

>>938
o(ﾟДﾟ； = ﾟДﾟ)o
どうしようどうしよう急いでコード買って来なくちゃ！

**774RR** · 2020/12/09(水) 19:25:47.67

TV用アンテナの同軸ケーブルで応急処置できるよ。

**774RR** · 2020/12/13(日) 22:28:09.79

誰か知っている人がいたら教えて欲しいのですが、純正グリップヒーターの左右グリップの品番を教えてください。
手持ちのパーツリストには普通のグリップ品番しか載ってないのです。

**774RR** · 2020/12/14(月) 02:13:29.02

>>942
https://i.imgur.com/jTqap14.jpg

35550-KFG-J50
ヒーターassy L ハンドルグリップ

53140-KFG-J50
グリップ　comp スロットル

部品屋で出てくるけど廃盤になってる事もあるからよく調べてね

**774RR** · 2020/12/14(月) 02:33:42.53

出て来た部品屋じゃ
ざっと調べた感じじゃ
スロットル　7219円
左グリップ　6641円
だった
https://i.imgur.com/x8jcQJT.jpg
https://i.imgur.com/QO9hJ8p.jpg

ドリームで聞いたりウェビックで調べたりはしてないけど
前外装で出て来ても廃盤でキャンセルとかあったから
無かったらヤフオクで中古か社外品さがすかだね

**774RR** · 2020/12/14(月) 06:35:53.74

>>944
ありがとうございます！
なかなか良いお値段ですね
少しググって出てくるもう少し安いのは使えないのだろうか？

**774RR** · 2020/12/15(火) 07:04:40.96

>>944
ウェビックで見積もったら在庫あったので注文しました。少し高いけど、純正部品セール中だし、部品供給が無くなった後に後悔したくなかったので、
本当に有り難うございました！

**774RR** · 2021/01/06(水) 03:21:01.46

左だけグリップヒーター効かなくなったなんでだろ？

**774RR** · 2021/01/07(木) 10:43:55.57

ヘッドライトバルブを止めてるピンの外し方載ってるサイト教えて下さい
前に参考にした所が無くなってしまって解らない

**774RR** · 2021/01/10(日) 05:33:57.41

>>948
サービスマニュアルだけど
狭くて面倒臭かった
下の絵は見えない位置からの絵なので気を付けて

https://i.imgur.com/bXDGqYC.jpg

**774RR** · 2021/01/10(日) 05:57:59.59

外す時はリテーナを下に下げて開くだったと思うけど
見えないので固定する時に変なところに引っ掛かったりした

**948** · 2021/01/10(日) 12:14:20.21

>>949
ありがとございます

**774RR** · 2021/01/23(土) 03:07:29.01

寒さでバッテリーが死んだorz

**774RR** · 2021/01/24(日) 22:11:40.83

>>952
今日バッテリー新品に変えた
前のも弱ってたけど死んではいなかった
一度なんの前触れもなく突然死んだ事があったので早めに変えることにした

**774RR** · 2021/03/07(日) 16:04:56.07

ヘッドライトが点灯しなくなるトラブルを解決したので情報共有します。
症状はロービームライトが点灯しなくなるものですロー／ハイ切替でハイにしても点灯せず、パッシングを押し続けるしかライトが点灯しなくなりました。
初期症状としてたまにライトが点灯しなくなることがありました。特に雨の後とかに顕著でした。
原因はエンジンスタートスイッチの接触不良でした。このスイッチはエンジンスタート時にセルを回すため、常時点灯のライトの回線を切断機能があります。ここが接触不良で常時ライトの回線を切断していました。このスイッチユニットはバラすことができるのでサビを丁寧に細目のヤスリで磨いて接点復活剤を塗布することで修理完了しました。

**774RR** · 2021/03/08(月) 00:27:43.81

>>954
thx!

**774RR** · 2021/03/09(火) 13:17:53.45

中古のフォーサイト手に入れました。
イグニッションオンで前側の下からゴトンゴトンと音が聞こえることがあるんだけど、何にか壊れてますかね？

**774RR** · 2021/03/27(土) 22:47:16.11

なんだろ？家のは古いけど鳴らない。ごめん。

**774RR** · 2021/04/04(日) 13:15:08.19

うちのもならない
ステムベアリングがダメになってるとか

**774RR** · 2021/04/06(火) 01:54:50.63

IGオンとは関係ないけど昔フロントホイールのスピードメーターギヤがグリス切れでゴリゴリ言った事はある。

**774RR** · 2021/04/17(土) 01:39:28.41

>>959
あーそれ！うちのは
シャッシャッって鳴ったわ

ギヤ替えたら収まってたのに、1万kmいかないでまたなり始めた（鬱

**774RR** · 2021/04/30(金) 10:50:30.30

スレ生きてたか

**774RR** · 2021/05/02(日) 05:46:23.16

フォーサイトの外装分解時のボルトサイズが分かりやすいように展開図を作成しました。
http://imepic.jp/20210502/206530

**774RR** · 2021/05/02(日) 09:41:39.54

外装のネジ、いつも長さ違いを適当に組んでる...

**774RR** · 2021/05/02(日) 17:36:53.42

フォーサイト乗ってないけど保存しとく
あざっさ

**774RR** · 2021/05/03(月) 20:56:29.13

事故で廃車になったわ
駐車場に停めたら車が来て追突からの大破、ガソリン漏れてアウト
またバイク屋が修理して儲けるんだろうな
総評としては、修理メンテが異常にやりにくくタイヤ、ドライブベルト、ギアオイルの交換は二度とやりたくない
車体が重すぎて疲れる
原付と勘違いされて二種原付より無理矢理追い抜かれる
良いところは走ってて疲れない、シートはフカフカ、安定した速度か出る
こんなところかな

**774RR** · 2021/05/04(火) 01:03:11.67

>>962
画像サイズが小さすぎて文字が潰れて読めない…
再うぷplz

**774RR** · 2021/05/04(火) 01:09:38.71

>>965
とんだ災難でしたね
体は大丈夫ですか？
メンテ性最悪なのと原付に間違われるのはMF03もそうでした
車体が重いといっても今時のクソデカクソ重ビクスクよりはマシなのでは

**774RR** · 2021/05/04(火) 02:16:23.36

確かにベルトはともかくギアオイルは駆動ケース開けないでも交換させてほしいね

**774RR** · 2021/05/05(水) 00:27:21.49

>>965
バイク屋は修理しても儲からないよ
姉妹車のPS250と違って高く売れない
部品もないから修理高くつくし
6年くらい前追突事故でフレーム逝ってて廃車査定16万だった
相手の特約で修理なら50万プラスされるので修理したけど80万かかったよ
結局15万手出しした
今はもっと部品が無いから大破したらまともな修理出来ないと思う
ヤフオクとかで部品探してもあまり出てこないし
部品取り車買ってまで修理しないと思う
車重は他の250スクーターに比べたら軽すぎるくらい
俺は取り回しのしやすさで手放せないけど
250スクーターではメンテもしやすい方だよ

**774RR** · 2021/05/05(水) 11:42:01.23

>>962 高解像度でupし直しました

http://imepic.jp/20210505/416800

**774RR** · 2021/05/05(水) 13:35:03.63

>>970
ありがとうございます
頂きました
サービスマニュアルとパーツリスト持ってるけど
この図の方がわかりやすいですね

**774RR** · 2021/05/05(水) 14:40:17.83

>>970
GJ!

**774RR** · 2021/05/07(金) 00:31:09.75

>>969
「対物超過特約無制限」を選べる保険会社も存在するが、
相手が加入（付帯）しているケースは、
少なそう・・・

**774RR** · 2021/05/07(金) 01:31:12.66

>>973
それで修理した
相手が入ってたから助かったよ
自分も入ってるし
でも物損は手出しになったり損する事が多い
弁護士費用特約も入ってたので
その後ケガの慰謝料でかなり取り戻した
物損は弁護士も諦めるしか無いって言ってた
バイクや車は時価だから余程価値のある奴じゃ無いと査定額が上がることはないので
当てられ損が結構多い

**774RR** · 2021/05/07(金) 01:38:11.53

>>973
ごめん無制限じゃなかった50万だった
自分のも同じだった

**774RR** · 2021/05/07(金) 13:52:25.61

次スレッド立てる。

**774RR** · 2021/05/07(金) 13:54:22.65

NGワード警告出て、スレッド立て不能。

**774RR** · 2021/05/11(火) 20:48:26.81

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620706956/l50
次スレッド

**774RR** · 2021/05/24(月) 01:08:58.70

埋まらないな

**774RR** · 2021/06/02(水) 08:34:46.66

トリップメーターが特定のタイミングだけ固着して、その影響でオドメーターも回らんくなってんだけど、こういう症状ってよくあるんですか？
今、20,665km

**774RR** · 2021/06/02(水) 09:39:04.69

連動してるからあり得るよ
メーターワイヤー抜いてメーター本体にグリス吹いて、メーターワイヤー刺して反対側を電動ドライバーに噛ませてメーター回すの繰り返せば治ったりする

**774RR** · 2021/06/02(水) 10:06:55.01

オイル交換のリセットすれば直るよ

**774RR** · 2021/06/02(水) 20:43:21.61

>>981
どうもです。
メーターの中で古いグリスが変質して、粘着質になってるっぽい。
完バラしてグリスアップしてる人もいたけど、メーターって規格物で中身は共通らしいので、バラしてユニットを交換してみようかと思う。

**松田卓也** · 2021/06/02(水) 22:07:26.59

フォーサイト最高。

**774RR** · 2021/07/09(金) 13:03:15.78

昔このバイクに乗ってて、ワイの記憶ではフットブレーキが付いてたと思うんだけど
今いろいろな画像とか見てもそんな様子がない
記憶違いなのかな

**774RR** · 2021/07/09(金) 13:10:46.52

フリーウェイかフュージョンと勘違いしてるのでは

**774RR** · 2022/01/01(土) 00:16:29.18

あと２０年持ってれば値上がりするはず

**774RR** · 2022/03/01(火) 19:48:17.90

>>985
もうボケちゃったんだね