【ガッコン】HONDA X4 絶滅25年目【新天地】 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
とりあえず新板へ移行。 こちらでも引き続き語りましょ。
FACT BOOK
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/X4/19970200/index.html
前スレ
【未知なる】HONDA X4 絶滅24年目【ガッコン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369830834/l50
過去スレ
ttp://www.l ogso ku.com/search?q=X4+Honda&category=&order=desc&sort=write このシートって何かの流用なんですかね？
スッキリしててカッコいいと思うんだけど。
https://i.imgur.com/tXkRArF.jpg >>335
流用じゃないんですね、ありがとうございます(^_^) Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース ←公道で故意にバイク事故動画とってみた？
過去ニュース おでんツンツン男 ←素手でコンビニ おでんツンツンしてみた？
炎上 トングで牛丼混ぜ男 ←トングで混ぜてドンブリ被ってみた？
ヤマト運輸でチェーンソー男 ←チェーンソーで交渉してみた？
白い粉を警官の前で落としてみた←面白くわざと逃げてみた？
しんやっちょ ←警官 不在交番で 踊って撮影してみた？
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。 なんかいいハンドルありませんか？
ドラッグバーが大好きなんだけどテーパーのドラッグバーって見かけ無いんですよね…
ハンドルポスト換えようにも低いのばっかりだし。 >>339
28.6mmを22.2mmに変換するスぺーサーが売ってる。
これでちょっと角度のついたドラッグバーつけてたけど低速時の切れ込みを押さえるのがきつくなってノーマルに戻した。 >>340
スペーサーどうですか？
画像検索で見てみるとけっこう収まりが悪くて（見た目がイマイチで…）踏み切れません
ZINGERてとこのドラッグバーが見た目も形状も良くてちょうどノーマルをグレードアップした感じなんですよね～
ああ、これでテーパータイプを出してくれたら… >>341
強度的には問題ないよ多分。
外観はさほど違和感なかったけどな。
幅や角度で3本くらい試したけど車体重量や低速の切れ込みの癖なんかで結局ノーマルに戻した。
よく低いハンドルポスト付けてアップハンにしてる人いるけどライザーがX4の個性だと思ってるから変えたくないんだよね。 >>342
そうなんですよ、ハンドル周りの雰囲気は変えたくないんですよね。
スぺーサー検討しようかな
色々ありがとう！ バッテリーが天寿を全うしました
約6年半お疲れ様でした
次も同じゲルバッテリーにするか心機一転リチウムにするか悩み中 ゲルそんなにもったんですか。
俺が前に使ったゲルはあっと言う間に駄目になりました。（中華製だけど リアサスを変えて、車高を上げて乗り心地とハンドリングを良くしたい。
ちなみにホイールは前後SC40。 >>346
前輪17インチならリアサスは30mmUPもあればご機嫌でしょう。 久しぶりに乗ったら、クラッチってこんなに重かった？と思うくらいだった。
握力が無くなったのか。クラッチ軽くしたいな。 チャーンとスプロケ交換してるんですが、締め付けトルクご存知の方いたら教えて頂けませんか？
CB1300だと前54nm、後ろ108nmみたいなんですが同じでいいんすかね？ 今日は天気良かったから少しだけ街中流してきたんだけど、
帰宅してニュートラルにしてスタンド立てて車体を傾けた瞬間にほんの少しだけエンジン回転数が下がって、
それと同時にタンク上の燃料計と水温のインジケータのLEDが10秒しない位の間だけ全部点灯…
その後はインジケータも回転数も通常どおりに戻ったけど、これは何らかの故障の前触れですかね？
ちなみに'03 LDで走行45000キロ程
マフラー交換以外メカと電装系はほぼノーマル
中古で購入後に一度レギュレータがパンクして新品に交換してます。 >>355
そういうのは何回も同じ状態になって決まった条件で再現されるのを突き止めないとバイク屋持っていってもわからないと思う。 >>356
レスありがとう。
トラブルの再現性ってやつかな？
まぁ基本的に遠出はしない方だけど原因が判明するまでは
近所のお散歩程度にとどめておきます。 >>357
そーいや他のバイクだけど走ってると勝手にエンジン止まることがあって原因探ったらキーシリンダーの接触不良だったわ。
まあ電気系統っぽい感じもするしターミナルの増し締めやコネクタの接触とか見てみたら？
で、問題なかったらたまにはこんなこともあるわと気にしないこと。
神経質に気にしてもいいことないわこれからいい季節なのにw CBR1100XXのクラッチマスターCBR600RR すまん間違って書き込んでしまった。
CBR1100XXの1/2クラッチマスターとCBR600RRのセミラジアルのブレーキマスターを付けてみた。
両方とも一体式。
ミラーホルダー必要になるけどクラッチは軽くなるしブレーキのタッチはよくなるしまたX4乗るのが楽しくなってきた。 >>360
CBR1100XXの1/2クラッチマスターって、ポンつけ出来るのですか？
クラッチ重くて、軽くしたいです。 >>361
基本ポン付けだけどミラーが付かなくなるからホルダーがいる。
多分sc54のクラッチマスターが1/2でミラーつけれるからこれならポン付けになるかもしれない。
CBR1100XXでも仕様によって1/2じゃないのもあるみたいだから必ずマスターの刻印で確認しないといけない。 ちなみに流用チューンの定番で確実に軽くなるよ。
ただクラッチの繋がるポイントが変わるのとヤフオクで中古手に入れても今はあまり割安感ないよ。 サイドカバー交換作業してたら・・・・・
リアディスクが割れてる事に気が付いた orz
だれかペータルディスクに交換したとかの情報ありますか？
社外品を試してみたいのです >>364
ご愁傷さまです…
HONDA X4 wikiなるところにこんな記述があったよ。
>CBX750/GB500・400・250用のフロントディスクが無加工で流用できます。（いわゆるポン付け）
と言っても、あまり意味が無いような感じがすると思いますが、実は上記車種用に販売されているリプレイス品や、ウェーブディスクなどが取り付けできる。 サードパーティーのディスクは未だに警戒感が拭えない。 CB1300のホイール付けてたりすると似合うかもね。
ノーマルのディッシュだと取って付けた感ありそうで手を出せないわw 長年乗ってたX4
給油探しに耐えきれず降りたけど
まだ需要あったんだな 俺もX4乗ってた時はやはり給油の手間がダルかったんで
後からロンツー用にCB1000SFを増車した
それまで100㎞超えたら給油タイミング考えてたのが
300㎞以上無給油が当たり前になって、些細なことだけど感動したな 燃費悪い上にタンク容量少ないのなんて散歩用なら問題ナッシングですよ。 ツーリング多いと給油手間低減だけでツアラーが欲しくなる。
自分もFJRとの2台持ち。 昨日シルバーのX-4駐車してるのを見掛けたが、存在感あってカッコ良かった え？ノーマルならリザーブ込みで260キロくらい走らない？
もしやった事がないなら、ブレーキのオーバーホールとチェーンのオイルメンテ(自分はスコットオイラー使用だけど)でかなり軽く走るよ。 >>374
高速1000円乗り放題(?)の頃に高速オンリーで燃費計測したら確かに250Kmいけたけど街乗りだと200kmが限界かなぁ… 無印とローダウンでは燃費が違う。
無印は一般道で200kmも走るとドキドキする。 あ、ちなみに自分のはLDでビートのフルチタンとSC54のホイール流用で軽量化しての結果でした。 >>376
それは初耳
何がそんなに燃費の変化に影響するの？ 無印とLDとではイグナイタが違うからセッティングが違うんじゃない？
以前、CB1000のイグナイタがポン付け出来てリミ解&レブリミット変更出来ると聞いてオクで買ってみたが、俺のLDには付かなかった。
よくよく調べてみると無印とLDでイグナイタのカプラの形状が全然ちがってたよ。 LDには使えないのかイグナイター交換技。
イグナイター交換して10000回転くらいまでストレスなく一気に回るのはほんと楽しい。 サブエアクリーナーなんてモノがあるなんて今まで知らなかったよ…
開けてみたら案の定スポンジの切れ端みたいのが僅かに残ってるだけだった…
他に、気づきにくい交換部品とかありますか？
フューエルフィルターとか付いてたりしますか？ むしろ同じ系列に見られたくない。
※旧車會系のCB珍に限る CBのオナミにはCB1300DCなので堂々と参加できるけどよく知らんヤツから白い目で見られるかも DCがDrag Customの略だったりしたら胸熱だなぁ… ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>391
結構いるんじゃないかな。オレは関西圏なので9/17鈴鹿検討中。youtubeでもてぎの動画あがってるの見てるとチラホラだけど参加してる人いるね。 ひと月以上もレスねーじゃ内科
あ、
暑いからか！？
そーだ！不人気なんかじゃない
暑いからバイク乗らないだけだな
きっと...orz 不人気だったのか？ 欲しかったバイクの一つだったが、いつの間にか生産終了してたのね。
残念だな >>393
まさにその通りだわ。
流れてる時はともかく信号待ちで止まった瞬間に電動ファンが回って殺人的な熱気が襲ってくるからなぁ・・・
もうかれこれ一月半は乗ってないや。 この三ヶ月でやったこと
チェーン、スプロケ交換
クラッチ周りオーバーホール
タペット調整、スイングアームベアリング交換
イグニッションコイル交換
プラグコードをパワーケーブルに交換
イグニッションコイルをmp8からmp10に変えたりした方いますか？
ホンダ他車種だと結構よくある改造らしいんですが… 前後17インチにしてリアサス変えて10ｍｍ車高あげたら癖の無い普通のバイクになった。 >>398
それもうフツーにCB1300乗れちゅう話なのでは? ひと月以上もレスねーじゃ内科
あ、
ツーリング三昧か！？
そーだ！不人気なんかじゃない
ツーリングで忙しいだけだな
きっと...orz うむ、そろそろワシも2ヶ月ぶりに走らせるとするかな・・・ 高速乗ってキャリパーのボルトを1本紛失してから乗ってない 台風対策せんといかんのう
皆さま強風対策はくれぐれもお忘れなく 皆様、こんにちは！
新潟で97年式の黒に乗っています！
もう購入してから20年の歳月が流れました。もう、ここは人が居なくなったのでしょうか？ 20年で何万キロ乗ったのか気になる
車検3回通してまだ5万キロちょいだ 11万キロだがまだまだ走れそう。
mosfetレギュレーターに換装して配線も取り替え中。 レギュレータの交換って耐久性向上以外に何ぞ走りの方でメリットありますかね？
そのうちイカれそうな予感がするから早めに用意しとこうと思うけど社外品の方がいいのかな x4に限らず消耗品扱いだから、壊れる前に交換して古いのは持っとく。 mosfetレギュレーターにしてついでにジェネレーターからの配線取り替えたらトルク感が増したりしてとても良くなった。
ジェネレーターに負担がかかるなんて意見もあるようだから、皆にオススメ出来るわけじゃないけど。
配線替えるだけでも良いのかも知れないね。 ひと月以上もレスねーじゃ内科
あ、
寒いからか！？
そーだ！不人気なんかじゃない
師走で忙しいだけだな
きっと...orz 1年以上前の>>323でマルチメーターについて質問してメーターも購入したが結局まだ装着してない・・・
寒くて走るのもおっくうになってきたから年末年始の休みに頑張ってみるかな・・・(´・ω・`) ピッカピカでうらやましす
今日は割れたサイレンサを交換した
冬だけど乗ってます＾＾ 「走るスケベ椅子」ってのを思い出した。
テールランプいいね。 今日は昼過ぎから日差しが見えたもんでちょっと保守走行しようかと思ったらバッテリーヨレヨレでエンジンかからんかったよね...(´･ω･`)
充電してるけど明日の天気は怪しいのな コワースのバックステップ持ってるけど車検大丈夫ですか？ 持ってるだけなら車検は問題ない、取り付けたならわからん。
とかレスが付くのが予想できるから私が答えよう
たぶん大丈夫。
なぜなら検査員はそこまで見てないから。 >>425
ありがとうございます。
バックステップ取り付けしてみます。 ステップ位置で車検落ちるなんて聞いたことない。
多分平気だから付けろ！ マッククレーンのバックステップでユーザー車検したけど大丈夫だよ
心配なら近くの全国チェーンのバイク屋さん辺りで車検無料見積りでもしてもらったら？ ステップが可倒式じゃなければ駄目だった様な気がして聞いてみましたが、駄目な時はノーマルに戻す事にします。 ステップでチェックされるのはシフトパターンの表示だけじゃね？ でしたっけ？確認不足でした。
クラッチレリーズをカバーしている樹脂の部分に刻印されていたのかと勘違いしてました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
