◎ BMW C600 Sport BMW C650 GT ◎ その3 [転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2019/01/09(水) 19:33:40.93

キャンツー行ってる人いる？
スポーツでシート自宅だけじゃ荷物乗り切らないだろうから後部座席にホムセン箱付けたいんだけど、なんか良い固定方法ないかな？

**774RR** · 2019/01/17(木) 22:59:33.50

C400XとGT発売日決まったんだな

**774RR** · 2019/01/19(土) 11:08:37.82

今冬眠中だけどタイヤの空気抜けるのエラい早い気がする
2ヶ月で指で押せる弾力になった
なんか刺さってる様子はないんだけどな

**774RR** · 2019/01/19(土) 12:35:14.62

>>635
C650GTからC400Xに行くつもりというかもう手続き中なんだけど
専用スレ立てるべきか
ここはBMW UrbanMobility総合みたいな感じでここで話してもいい?

**774RR** · 2019/01/19(土) 14:15:36.32

>>637
個人的には後者でおｋ
どうせ過疎スレなんだし

**774RR** · 2019/01/19(土) 17:37:56.07

>>637
のりかえる理由は？
やっぱ車重？

**774RR** · 2019/01/19(土) 21:55:29.22

次は650も液晶付けれるようにして出すのかな

**774RR** · 2019/01/20(日) 00:51:39.36

C650の車格に慣れると、それ以下では足の伸ばし方で
窮屈に感じてしまう
しかし400GTは気になっているので情報を楽しみにしてる

**774RR** · 2019/01/20(日) 10:10:24.29

>>639
・ちょうど車検のタイミングだったんで
・５年乗ったしもういいかな
・排気量にこだわりはなかった
（仮に一回りでかいC650Xだったらそれに替えてた）
かな……実際重いとは思ってたけど長距離ツーするときすごい楽で良かったし

**774RR** · 2019/01/20(日) 18:28:10.60

>>636
寒くなると気圧下るよ。
PV=nRT

**774RR** · 2019/01/20(日) 20:28:28.78

しかしなんでC400なんだろうな
素直に350でいいじゃないか

**774RR** · 2019/01/22(火) 06:19:39.95

C400は650みたくチェーン駆動スイングアーム化して他と違うところ見せて欲しかった
それがどこまで走りに効いてくるかはしらんけど

**774RR** · 2019/01/23(水) 11:50:25.27

400gtって車重どのくらい？

**774RR** · 2019/01/23(水) 13:13:38.94

>>646
TMAX530とほぼ同じ

**774RR** · 2019/01/24(木) 12:30:50.10

>>647
ちょっと重いな

**774RR** · 2019/01/24(木) 18:20:38.16

メルマガきたね

**774RR** · 2019/01/26(土) 00:29:54.21

オイル交換、どのような銘柄をお使いですか。
四輪オイルは使って大丈夫でしょうか。

**774RR** · 2019/01/26(土) 16:26:18.83

>>638

同じく。

**774RR** · 2019/01/26(土) 19:06:02.39

BMW Motorradのウェブサイト見にくくなった
色々こりすぎて動きが多すぎ
前のシンプルなので良いじゃんかー

**774RR** · 2019/01/30(水) 07:42:56.66

今週末、650S納車です。楽しみ

**774RR** · 2019/01/30(水) 08:04:56.28

オメ！良い色買ったな！

**774RR** · 2019/02/01(金) 20:04:30.85

epaで自動車は8年後に関税撤廃らしいが関連部品は即時撤廃ってことはパーツ類安くなるの?

**774RR** · 2019/02/02(土) 07:33:19.21

寺に通うなら関係ないでそ

**774RR** · 2019/02/06(水) 13:04:47.88

スカイウェイブ650とC650GT乗り比べたことある人いる？
現在GT乗ってるけどどんなもんか気になる

**774RR** · 2019/02/06(水) 20:17:24.25

>>657
youtubeにいくらか比較レビューがあるからみてみたら？
そもそもC650以上にレアだよねスカブ

**774RR** · 2019/02/07(木) 08:22:57.47

>>657
GTの方が速いよ
実際の速さ以上に加速感が違う
スカブはいつのまにかスピードが出てる感じ
それからスカブはハンドリングがヒラヒラ軽い
GTが重いと言うのではなくてアクセルやブレーキを
意識してコントロールしないとスッと動かないが
スカブはそう言うことするとフラッとして怖い
まぁ、パワーモードにするとGTと同じようになるのだが

**774RR** · 2019/02/07(木) 10:29:32.66

>>657
CP51A、CP52A、GT全部持ってたけど、概ね659と大体感想は同じ。
スカブは普通のATモードで乗ってると良くも悪くもグランドツアラーのような感じなんだけど、CP52Aはそんな中にもハンドリングにキャスター立てたようなヒラヒラ感はある。

で、マニュアルモードやパワーモードにすると、ドライハイブリッドベルトのせいかわからんが、MT車のような駆動系のダイレクト感はある。

GTは全般的に軽快。
良くも悪くも大排気量スクーター。
ハンドリングはこちらの方がニュートラルかな。

自分としては絶対的な速さはGT、フィーリングとしての加速感はスカブという感じ。
多分、スロットルの重さ、車体重量、重量バランスとかからそう感じるだけだと思うけど。

どちらも悪い乗り物ではないし、乗り味は全く違うから、絶対に乗り比べた方が良いと思うよ。

**774RR** · 2019/02/10(日) 11:16:19.55

>>657
でどうだい？経験者が詳細レビューを書いてくれたけど感想は

**774RR** · 2019/02/10(日) 11:43:59.49

>>647
TMAXは現行型は軽くなっている

**774RR** · 2019/02/10(日) 21:28:06.84

さてC400X納車して最初の週末ちょっと乗ったのでチラ裏する。
C650GT→C400X乗り換えなので比較ポイントは「C650GTと比べて」と意訳してほしい

○
・やっぱ軽い。取り回し楽。センタースタンドかんたんに使える。乗り出しが億劫にならないので普段乗り全然イケる。
・乗り心地は「ふつうに馬力が減ったC650GTのそれ」。おおむね想像通りの350cc相当。
・足つき特に違和感なし。走行中窮屈なども感じない。乗車姿勢はほぼC650GTのときのまんま。元はローシート化してたけど標準で十分。
・キーレスライドはまあ便利？一応ついてる鍵はシート開閉および純正箱に使うだけ。

△
・ウインカーはオートでOFFになる。が現状「OFFになったかな」と結局確認してるレベル。タイミングに馴れがいる？
・右側グローブボックス内電源がHellaソケットだった。
・メーター表示MAXぬあよkm/h。かな。スペック通り。
・で5度～10度の中走ってたけどロングスクリーン要るわ。超寒かった。
・スマホマウントするとこが現状ミラーにくっつけるタイプのものしか思い浮かばん。
　ブレーキフルード上部につけるタイプ見込んでたんだけど丸みを帯びてる形状だと判明してちょっと困った。
・メイドインチャイナ(ロンシン)とは事前に知ってたけど、現状は下記×以外は特に気になるところなし。意外と普通。

×
・取説がチャイナクオリティ。翻訳日本人やってないわこれ。漢字も中国フォント。だいたいわかるけど頼むよBMWジャパン。
・TFTモニタにしたけど日本語非対応(ロケーション選択に出てこない)。フォントも入って無いようでスマホ音楽再生で曲名表示も文字化けする。
　現状ナビも使えん(BMW全モデルおなじ)ので、スマホとヘッドセット繋げて通話なり音楽再生したい人でない限りは要らんかなと思った。
　ボードコンピュータの状態が見えて面白い程度。

**774RR** · 2019/02/10(日) 21:38:04.04

TFTディスプレイ日本語対応無しは厳しいな
今後対応予定あるのかな

**774RR** · 2019/02/10(日) 21:53:47.24

うへー日本でのやる気のなさがだだ漏れじゃん
ウェブサイトで取説がみれなくなったのもこのせいか？

**774RR** · 2019/02/10(日) 22:03:09.63

結論:T-MAXが一番良い

**774RR** · 2019/02/10(日) 22:25:41.30

取説自体はグローバルサイトからpdf落とせるよ一応ね
ttp://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/services/manuals/manuals_main.html&;notrack=1

**774RR** · 2019/02/11(月) 07:50:37.92

>>663
サンクス、TFT液晶高いのに日本語非対応か。メンテナンス料金も高いし、乗り出しがTmax530の安い店と同じくらいになるからTmaxにするわ。

**774RR** · 2019/02/11(月) 12:59:13.53

>>667
見てみた
微妙なところは確かにあるけどちゃんとしてたんでほっとした＜400の日本語マニュアル

**774RR** · 2019/03/01(金) 19:57:34.72

明日は充電＆エア追加して春に備えよう
日曜はこの辺雨だがな！

**774RR** · 2019/03/08(金) 13:36:25.36

明日は久しぶりに乗るかな
山方面はまだ冬装備が良いか

**774RR** · 2019/03/12(火) 21:19:03.56

購入後まもなく3年。
フルモデルチェンジはまだないかね。
それにしてもBMWから排気量上げたスクーター出ないかなぁ。

**774RR** · 2019/03/13(水) 23:24:44.33

>>672
排気量よりクルコン付けてほしい

**774RR** · 2019/03/18(月) 14:06:18.13

C650なんですが、規定値はいってても、オイルチェックランプが点くのは仕様？

**774RR** · 2019/03/18(月) 19:48:44.03

>>674
上の方にその話題出てるから見てみ

**774RR** · 2019/03/19(火) 12:27:29.76

>>674
まあ俺は仕様だと思う事にした。
わざわざ遠いモトラッドに預けて診てもらったがオイル補充しときました！
って言われた…そうじゃないんだよなぁ
あとヘッドライトの内側が湿気るのも相談したが何もしてもらえなかった。
本当に時間の無駄だったわ

**774RR** · 2019/04/02(火) 17:23:12.28

おちるぞ。

**774RR** · 2019/04/03(水) 21:04:51.68

そろそろタンク内のガソリンを使ってやらないと、１０連休は温泉ツーだな

**774RR** · 2019/04/04(木) 00:12:59.57

今年のGWは何処も混雑で酷いコトになりそうな予感？

イヤ、長いから逆に海外勢や国内短期旅行は分散するかな？

**774RR** · 2019/04/07(日) 20:15:17.89

C400GT買ったやついんのかね？
後期のC650と比較してもいい車体なん？

**774RR** · 2019/04/10(水) 23:55:56.23

16C650GT乗りでC400GT試乗してきましたが
待ち乗りメインなら400の方が乗りやすくて楽でした
車重の差が効いてましたね
しかしあえてスクーターを選択しているのにシート内容量が
気休め程度すぎてC400を選択する意味があるのかと
ここ最近は恐ろしく話題に出ないけど、どんな層を狙っていたのだろうか

**774RR** · 2019/04/16(火) 00:25:44.53

C650GTに乗り始めて半年ほど経つのですが、先日初めて走行中にエンジンと
車体全体の電源が停止するトラブルに遭遇しました。

山道の上り坂を走っていたら、途中から花見渋滞が激しくなり、すり抜けも
できない状況にハマってしまいまいました。その道路は花見対応で一方通行に
なっていたのでUターンも出来ず、ひたすら上り坂でストップ・アンド・ゴーが
10～15分ほど続いた頃に、発進がもたつくようになりました。
エンジン回転は上がるのに、上り坂とはいえやけに前進が遅いのです。
その時にメーター内には警告ランプは何も点灯していません。
その後は、出来るだけ自分の前にスペースが空いてから前進するようにして、
半クラ的な状態ができるだけ短時間ですむようにしました。

そんな状況がさらに10分くらい続いた後、突然エンジンがストップ。
MT車のようなエンストではなく、メーター表示も全て電源がオフになって
いる状態でした。やはり、その直前には何も警告は点灯していません。
微速とはいえ動いている最中だったので、パニクりましたが、エンジンキーを
オンオフしてみるとエンジンは再スタートできました。

すぐに路肩に止めて少しクールダウンさせておかげなのか、この状況はその後
は再発しませんでした。状況からするとCVTが過負荷になり、保護のために
止まったのではと想像しているのですが、なんの警告も無しにいきなり止まる
のは怖すぎます。同じような状況に遭遇したひとはいませんか？

**sage** · 2019/04/16(火) 03:38:19.76

>>682
CVTの保護回路とかなさそうですねどね

クラッチは渋滞で滑りましたよ

C600SPORTですが、高速の事故渋滞の上り坂、トレーラーや大型トラックが
多くて、車両の間のすり抜けもできず、ストップ・アンド・ゴーが続き、
次第に発進がもたつくようになりました。
ジャダー音もでるし、水温も上がって電動ファン回って足は熱かったですね

別件ですが、日本車と違い冷却水は減りやすいと思います。

**774RR** · 2019/04/16(火) 19:53:07.50

>>682
長文失礼
いつかその内容の書き込みがあると思っていました。
当方も同じ症状で半年ほど前からディーラーと相談・対策中です。
原因はほぼ突き止めていますが、確定ではないので参考までに。
スクーターでエンストが起こる原因の大半が燃料供給が
しっかり行えていないからです。
燃料ホースや燃料フィルターがガソリンの燃えカスなどで詰まると
エンジンストールが起こるというのが一般的です。
そして今回当方で起こった状況や調べたことやDでしてもらった措置から
C650で起こる低速域でエンストする原因は
アイドルコントロールバルブの汚れによる燃料供給不良ではないかと
仮断定しました。
実際、アイドルコントロールバルブを清掃してもらった後の数ヶ月は
エンジン挙動に一切違和感はありませんでした。
清掃前は１万Km程度の走行でバルブは真っ黒になっていました。
現時点でDにてコンピューターの最新UPDATEを行うと車両の挙動が
少々変わります。
体感的にはストットルレスポンスが緩やかになった感じで
スロットルを煽った後に戻しても瞬時に
アイドリング回転域までは戻らなくなりました。
これによってスロットルを戻しても瞬時に遠心クラッチが切れず
回転が下がりにくいためエンストしにくくなっています。
が、やはりエンジン挙動的に止まりそうになることは何度もありました。
エンストする状況は恐らくGo&Stopなどの低速域でスロットルを
戻すとストンといった感じで止まるのではないかと思います。
当方でも調べた結果、数名ですが同じ症状で悩む人達がいました。
普通にリコール案件だと思って本国に問い合わせてもらってますが
返答はありません。
スクーターだとエンスト後の再始動ってブレーキを握る関係から
後続車が追突する恐れがあるんですよね。
早く何とかしてもらいたいものです。

**sage** · 2019/04/17(水) 13:13:31.81

突然のエンストはセンサーの汚れであれば
ありそうですね

ただ質問者の方の表示が消えた原因は
どの辺でしょうかね

熱によるCPU 誤動作とかですかね

それなら先に高温注意警告灯が
つきそうだし

今時はあるかわからないが違法無線
による障害とか

謎ですね

**774RR** · 2019/04/17(水) 19:10:53.70

>>683

（682を書いた者です）レスありがとうございます．やっぱり滑るんですね．
ジャダー音，電動ファンの音は気づきませんでした．
冷却水レベルは普段気にしたこともないので，今度チェックしてみます．

**774RR** · 2019/04/17(水) 19:17:40.87

>>684
（682を書いた者です）レスありがとうございます．
現在対策中の現象ですが，エンスト時に車体の電源も停止しますか？それとも，電源はオンのままでしょうか？
．なお，自分のC650GTは走行が約4000km少々なので，汚れるにはちょっと早いような気もします．

**774RR** · 2019/04/18(木) 18:09:19.36

>>687
初めてエンストした時は通常ありえない状況に
パニックになりましたが、メーター周りの表示は
全部落ちていることを確認しました。
まず警告灯を把握しようとしましたので。
信号待ちからの発進直後で惰性で動いていたので
そのままハザードを炊きつつ左側に寄って普通にエンジン始動が出来たという
状況でした。

アイドルコントロールバルブの汚れですが
通常はエンストを起こしうる汚れ方をするほうが異常です。
当方は1万Kmくらいでしたが、そんな走行距離でエンジンが停まる
車両が正常とかありえませんのでリコール案件ではないかと問い合わせました。

**774RR** · 2019/04/19(金) 06:33:58.82

走行中に完全にシャットダウンするんならリコール案件
さっさとディーラーにゴー

**774RR** · 2019/04/19(金) 18:04:38.04

>>689
ディーラーにリコールじゃないかと言っても、報告数の少ない不具合案件は
販売店でなんとかしろのスタンスらしいです。
実際そう説明され、長期的に見て異常が発生したら都度対策させてください
との打診がありました。

一応、最初のエンストが起こった後にディーラー診断機で
エラー履歴がないか調べてもらいましたが何もありませんでした。
つまり電気的な不具合ではなく機械的な部分で何かしら問題があると
的を絞って調べてもらっています。

**774RR** · 2019/04/19(金) 19:01:59.39

電源落ちてるんなら電気系だろどう考えても

**774RR** · 2019/04/19(金) 19:17:04.17

>>691
貴方の考えうる電気系統の問題点候補を教えてください。
GWにディーラーへ車両を預けて徹底的に調べてもらう予定なので
その助言も伝えたいと思います。

**774RR** · 2019/04/19(金) 20:45:24.48

エンストじゃなくて完全シャットダウン、それで履歴残ってないんならそれを検出するコンピューターが熱暴走したんじゃねーの？
路肩に停車してキーオンオフしてる間に回復するっていうのは初期のコンピューター仕掛けの車で良くあった話
未だに日本の走り方に対応できてないのかねー

**774RR** · 2019/04/20(土) 19:49:16.79

>>693
情報ありがとうございます。
コンピューター熱暴走の話はしてみます。
一応、冬に15分ちょっとの走行でもエンストしたことがあります。

**774RR** · 2019/04/21(日) 20:11:12.68

ハズレ

**774RR** · 2019/04/27(土) 20:07:24.13

去年１１月にc650sport黒納車
グリップヒーター、シートヒーター初体験だけど快適
もう少しで1000キロ行きそう
vmax1200、monster1200（2014）、street scramblerと乗り継いできたけどスクリーンがしっかりしているだけでこんなに楽なんだと思ったよ
結構早いけどmonster1200みたいに死の恐怖を感じるレベルではないからとにかく楽しい

**774RR** · 2019/04/30(火) 16:05:24.85

tmaxと比べてどう？なの

**774RR** · 2019/05/01(水) 18:39:52.38

tmax は乗ったことないが出足の加速がとっても早い
俺スクーターは発進加速が命だと思っているので満足している
全開でウイリーまではしないがフロント荷重が抜ける程度の良い加速はする
そこから100kmまでの加速も衰えないな
100kmまでは変速で4000rpmから5000rpmの美味しいトルク域キープだから結構早いぞ
100km超えるとさらに回転が上がってスピード上げていく
慣らし中だったからあまり回転上げられなかったが今日Dに1000キロ点検に出してきた
帰ってきたら全開試してみるよ

**774RR** · 2019/05/01(水) 20:25:51.30

やっぱ650なだけトルクがあるみたいですね、メンテナンスは二輪館みたいな所でも大丈夫なのかな？
寺は何だかんだお高いでしょう

**sage** · 2019/05/01(水) 21:19:05.46

神奈川だとナップスもメンテナンス始めたそうです

2年前、車検頼んだ時は外車お断りだったんですけどね

時代でしょうか

**774RR** · 2019/05/01(水) 21:56:09.47

じゃあ次はベンベーにしてみるお、ライコもイケルぽいし

**774RR** · 2019/05/02(木) 18:58:47.94

俺はDで買ったからDに点検出したが最寄り購入先Dでは整備は問題ないが診断機が本社にしかないようで2泊預けることになった
やっぱり診断機が高いんだろうねぇ

**774RR** · 2019/05/02(木) 22:50:36.81

オリジナル？兄弟車？
Kymco AK550
https://youtu.be/SFPTrmdn5HM
TmaxとC650を足して2で割ったような以外とカッコいい

メーターパネルがスマホと連動してナビも使えるもよう
https://youtu.be/bSwDAzLYb7A

**774RR** · 2019/05/02(木) 22:58:19.54

公式サイト見たらブレンボのキャリパーついてる
http://www.kymcojp.com/ak550.html
希望小売価格（税込）1,274,400円
強気の価格設定一度も走ってるの見たことない

**774RR** · 2019/05/02(木) 23:03:59.70

https://youtu.be/sUg6pD0pbAc
80万くらいだったら買うのに

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:43:02.99

>>700
幸浦か？
あそこは、TMAXの整備で職人がいるから
BMWの整備も可能って聞いている。

**SAGE** · 2019/05/12(日) 19:46:35.81

>>706
ナップスHPの車検のページに外車も対応してる旨の記載があるので、全店が対応でしょう

8月車検だからナップスにしてみようかなー

**774RR** · 2019/05/13(月) 20:45:06.76

話題ねーなー

**774RR** · 2019/05/14(火) 23:17:59.83

C650GTにナックルバイザーを着けたいと以前言っていた者です。
販売終了したワンダーリッヒ品は入手無理なので、他車両用品を加工して
装着してみました。
HONDAフォルツァMF08~10用の純正品がスクリーン干渉無しで
いけます。
取り付けステーの回り止め（？）ピンを切断して逆さでセットし
ブレーキレバー用ピンボルトの下側から固定用ナットで友締めすると
綺麗にいけました。
使用感は現在の気候で手元が暖かく濡れないくらいの防風性と防雨性です。
もっと早く気が付けばよかった。
諸費用9000円です。

**774RR** · 2019/05/14(火) 23:21:20.95

>>709
友締めにはワッシャーを入れています

**774RR** · 2019/05/21(火) 23:34:03.33

共締め

**774RR** · 2019/05/22(水) 19:21:34.52

訂正サンキュー
騙されたと思ってやってみ
BM乗ってる層なら9000円くらい安いだろ？

**774RR** · 2019/05/22(水) 22:30:21.02

現状でベストなタイヤは何か教えて。
高速やワインディング走りまくる用途で。

**774RR** · 2019/05/25(土) 23:25:50.07

400gtに落とそうかな。ひょろ体系50過ぎ也…

**774RR** · 2019/05/26(日) 14:03:33.94

春は久しぶりに走り出そうと思ってたら夏になっていたでござる

**sage** · 2019/05/26(日) 22:39:17.42

先日給油してみた、前回給油から2年5か月経ってた
その間の走行距離105ｋｍ、もう時期2回目の車検じゃよ

小型スクータが、万能で快適過ぎで、活躍の場が少ない

**774RR** · 2019/06/01(土) 06:08:11.57

今日は充電しようかね

**774RR** · 2019/06/06(木) 07:13:43.28

リコール出ましたね

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003377.html

**774RR** · 2019/06/06(木) 07:42:58.98

似たようなリコール以前もでてなかった？
ほぼ全車が対象みたいだね

**774RR** · 2019/06/06(木) 07:54:07.94

>>719
そうなんですか？
とりあえずモトラッドに連絡して交換してもらいます。

**774RR** · 2019/06/06(木) 08:34:27.11

>>720
自分で貼り付けたリンクなんだから内容確認しなよ…

**774RR** · 2019/06/08(土) 00:25:35.80

ウチも先日言われたけど、本国からの対策部品供給が全く追いつかないそうで、寺によっては交換作業はかなり先になるとの事
一応問題部分のチェックはやってくれた

**774RR** · 2019/06/12(水) 18:52:52.93

リコールの封書きた
対策部品の供給が追いつかないというのはおかしな話だね？
ある程度まとまった在庫ができてからリコール発するはずだけど

**774RR** · 2019/06/22(土) 23:36:20.55

>>692
スレ見返してて気づいたけどGW中に徹底的に調べてもらった結果はどうなったの？

**774RR** · 2019/06/30(日) 15:36:52.04

新型出ねえのかよ！

**774RR** · 2019/07/06(土) 21:27:30.86

リコールしたピーポーおりゅう？？

**sage** · 2019/07/07(日) 03:36:43.40

リコール封書と共に去りぬ
ＢＭＷよ、またいつか！

**774RR** · 2019/07/07(日) 10:44:51.47

今年のモトラッドデイ白馬に行った人いますか？
リコールのお問い合わせしたらディーラーから白馬へ勧誘されました
過去に行った事のある人いたらどんな内容なのか教えて

**774RR** · 2019/07/07(日) 10:46:56.66

>>728
誤記訂正
誤今年行った人
正今年行く人

**774RR** · 2019/07/08(月) 13:38:36.22

>>728
音楽系屋外フェスの小規模版って感じかな？ブース全体なら1～2時間もあれば見て廻れるので、タイムテーブルイベントに興味が無いのなら個人的にはあんまり行っても楽しめないかも…

それと白馬周辺は天気が変わりやすいんで雨装備は必須。昨年は両日とも本降りだったんでかなり空いてた。試乗会はほぼ乗り放題だったので、そこは良かったけどw

駐輪場は下がグラベルに近い砂利敷なんで、非力な方は要注意。一応サイドスタンド下に敷く板を用意してくれてます

あと場所柄もありますが参加車両はGSが半数近くな印象。去年はスクーターは2,3台しか見なかったなー

長文すみませんが、参考になれば

**774RR** · 2019/07/10(水) 18:53:54.77

>>730
さんくす😀

**774RR** · 2019/07/11(木) 23:49:57.19

大昔に中免を取り放置していました
今だとc650の電動版e evolutionが中免で乗れるみたいなので買おうかと思ってます
でも、大型エンジンバイク相当の物が中免で乗れるって何かおかしいですよね？
こんな電動バイクが出揃ってくると法改正されませんか？
150万もするものがいきなり乗れなくなったりするのは嫌です

**774RR** · 2019/07/12(金) 06:53:07.21

>>732
逆なんじゃない
現行免許制度が失敗したから
電気は緩くしたとおもうよ

二輪人口は減少の一途をたどってるから
あまりがんじがらめでやると
ますます誰も買わなくなっちゃう

**774RR** · 2019/07/12(金) 20:29:43.79

とても気になってるスクーターなんですが、通勤+ツーリングで使ってる方いますか？
街中や交通量多い場所はどんな感じですか？

**774RR** · 2019/07/12(金) 22:43:04.86

ちなみにBMWのバイクって車のBMWディーラーでも買えるんですか？
車の方のディーラーは近所にあるんだけど

**774RR** · 2019/07/12(金) 23:41:21.87

何がちなみにだよ被せないでもらっていいですか？

**774RR** · 2019/07/12(金) 23:58:30.21

池沼とバカの諍い

**774RR** · 2019/07/13(土) 01:51:46.80

ちなみにの使い方間違っちょるw

**774RR** · 2019/07/13(土) 05:40:48.48

俺732ね
ID変わってたから勘違いしてるのがいるね
ってか、レス見てバイク乗りって煽り揚げ足とりの変な奴ばかりだなって分かったわ
二輪なんかに手を出さずに黙って今の640iグランクーペ乗っとくわ

**774RR** · 2019/07/13(土) 05:41:28.26

またID変わってるね
735も俺

**774RR** · 2019/07/13(土) 06:20:06.95

反省もせず無様な捨て台詞吹いてるけど、揚げ足取りではなく、非常識と無知無教養なのに、それを一切恥じてないからからかわれているのだ

**774RR** · 2019/07/13(土) 07:05:18.72

やっぱ5chは変なの多いね

**774RR** · 2019/07/13(土) 09:26:46.13

>>742
自己紹介は結構ですので、グランクーペでマウント取れる場所へどうぞお引き取りを

**774RR** · 2019/07/13(土) 18:48:10.27

ID:ftnfr9Pxか？

【事故】BMWが警備員の停止合図を無視して下水道の工事現場に突っ込みクレーン車に激突、35歳の運転手が死亡。奈良県御所市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563009659/

**774RR** · 2019/07/14(日) 10:47:38.27

ここの住人なんて陰キャのキモオタばかりだから、もっとまともな場所で聞いた方がいいよ

**774RR** · 2019/07/14(日) 14:57:02.32

>>745
他にないんです
売れてない
過疎ってる

**774RR** · 2019/07/23(火) 12:49:20.09

初期型のっているのですが、電動スクリーン可動域不良が頻発しディーラーの勧めでソフトフェアのアップデートをしてもらったのですが
アップデート内容は知らない、どこが変わったかはよくわからないとサービスマンに言われたのですけど、そんなもんなんでしょうか？

**774RR** · 2019/07/23(火) 21:12:37.26

>>747
もしかして他店で中古を買われましたか？
新車で買ってその対応はあり得ないと思うんですけどね・・・

**774RR** · 2019/07/23(火) 22:28:13.31

>>748
簡潔に書こうとして対応の悪さを問う紛らわしい文になってすみません。
ディーラーは悪くないです。
自分は他店購入車両ですし、アップデートの前に何回か無償で電動スクリーン位置再設定してもらっています。

ただサービスマンの言っていた「よほどのメジャーアップデートでなければ、変更内容はわからない」というのが気になったので

**774RR** · 2019/07/23(火) 22:30:29.46

リコール完了した方いらっしゃいますか？

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:06:01.64

>>749
そうでしたか、良いディーラーに当たって良かったですね。

**774RR** · 2019/07/23(火) 23:40:51.32

>>750
完了ではないが、先日ディーラーから部品調達できたとの連絡があった旨、今週中に行く予定
ブレーキホースの交換作業になるが、フロントカウル周辺ほぼ全バラしの為最低でも３時間位はかかると言ってました

**774RR** · 2019/07/24(水) 14:47:52.04

>>752
情報ありがとうございます。うちのディーラーからは部品調達出来ないからいつになるかわからないです。という連絡しかなくって。

**774RR** · 2019/08/05(月) 08:08:08.61

リコール部品入って来たってデラから連絡あった
10日に交換します

**774RR** · 2019/08/10(土) 18:28:30.68

リコール完了しますた（＾ω＾）

**774RR** · 2019/08/19(月) 23:18:54.33

契約してきた
待ち遠しい

**774RR** · 2019/09/21(土) 10:44:08.63

過疎ってるな(￣∀￣)

**774RR** · 2019/09/29(日) 11:29:42.89

冬は寒い、春は花粉症、夏は暑いと理由を付けて放置一周年
売っちまうことに決めた

**774RR** · 2019/09/29(日) 13:44:10.25

10ヶ月付き合ってみたけど、自分の使い方にはしっくりこないことがはっきりしたので、手放すことにした。
中古車相場もジリジリ下がっているらしいので、狙っている人にとっては手頃な価格で入手できるチャンス。

**774RR** · 2019/09/29(日) 17:00:44.33

そろそろフルモデルチェンジの時期かもね

**774RR** · 2019/10/06(日) 20:43:01.97

初大型二輪はこれにした

**774RR** · 2019/10/08(火) 14:29:45.26

純正ナビとクレードルって振動で下向きに落ちてくるけど取り付けが甘いだけ？

**774RR** · 2019/10/26(土) 03:05:37.08

400のスクーター　GT とスポーツ　顔と車重が10違うみたいですね。　軽い方がいいか迷ってます♫
乗ってくるしかないのですが…皆さん所有してる人ここにいるかな？

**774RR** · 2019/10/30(水) 03:22:15.26

>>763
俺はX、妻がGTを買ったよ
俺はR1200R持ってるからセカンドは軽いXにしたよ
乗り味は車重以上にこの二台はかなり違う
一台だけで済ませるならGTを買うかな

Xは乗るとPCXかと思うほど軽くて軽快
GTはツーリングバイクの様な乗り味で、それでいてコーナリングの安定感はこける気がしないほど地面に張り付いた感覚
コーナーを攻めて怖くないのはGT
妻が俺のXに乗ったら軽くて怖いと言うほど車重の差以上に軽く感じるよ
乗り心地はXの方が硬い
トータルでGTの方がオールマイティに使えるかな

**774RR** · 2019/10/30(水) 07:06:14.15

650Sを40万で売ったら、店頭価格こみこみ100万になっていたでござる
そんなもん？

**774RR** · 2019/10/30(水) 12:35:56.93

仕入れ40で
整備費20在庫保管その他経費で20
利益20かな

**774RR** · 2019/10/31(木) 19:00:24.74

外車の中古なんてそうそう売れるもんじゃないから、売れ残りリスクを加味した買取/売出価格かな
BMW正規ディーラーでなければ近いうちに10万、20万は落ちていくと思われる

**774RR** · 2019/10/31(木) 22:32:46.53

初大型がGTなんだけど普段これ乗ってる人すごいわ

**774RR** · 2019/11/07(木) 00:58:11.76

過疎ってますね
TMAX と GT で迷ってます

**774RR** · 2019/11/09(土) 20:27:22.88

あまりにも変わらなすぎて放置状態だから話題が無いんだよ

**774RR** · 2019/11/12(火) 21:11:38.17

その2種で迷う理由がわからん。
用途違うやん。

**774RR** · 2019/11/13(水) 15:12:26.19

誰か俺の600sports40で買ってくれ…

**774RR** · 2019/11/21(木) 10:51:52.14

>>765
定期的に走行距離0の新古車が出るからそのうち下がるよ

**774RR** · 2019/11/24(日) 22:19:06.40

>>772
マンションの駐輪場が空けば…

**774RR** · 2019/12/02(月) 17:57:49.54

タイヤ交換の時期が来た

**774RR** · 2019/12/03(火) 18:37:42.85

>>772
立ちゴケで右側に少し
カウルとマフラーガードにギズがあるC650S
来年5月車検でバイク王査定43万だった
冬に向かって徐々に値段が下がるんだと

**774RR** · 2019/12/04(水) 11:16:28.45

バイク王なんて最低だよw

**774RR** · 2019/12/04(水) 13:48:54.00

バイク奴隷

**774RR** · 2019/12/06(金) 16:17:11.97

中型でたんだね。　二種類あるね。ガチャ目のと
普通の。どれだけ乗り味違うか試してみよう

軽さが凄く気持ちよければ、デザインに目を瞑ってガチャ目にしようかな。

**774RR** · 2019/12/06(金) 19:26:43.39

GTの液晶画面あれは良いわ
街乗りツーリングどれでも気軽に行ける万能型って感じ
流石に長距離は650の方が良いってディーラーの人言ってたけど

**774RR** · 2019/12/07(土) 03:31:54.93

>>780
なるほど画面に関しても
顔のみならず違うんだ。

**774RR** · 2019/12/07(土) 09:23:25.34

>>781
650はアナログと半々だけど400は液晶だけ
しかもナビとか車両の状態がグラフィカルに見れる

**774RR** · 2019/12/07(土) 11:23:55.16

>>782
なるほど　400のはガチャ目ツラも　もう一つも
液晶なのですね。　寒くて流石に今日は試乗いけないけど見てきます！　ガチャ目かフツメンか
どちら買おうか迷ってます

**774RR** · 2019/12/07(土) 15:01:50.24

>>783
タイヤ交換のついでにC400X試乗させてもらったよ
結論から言うと街乗りで非常に楽しくて良い

**774RR** · 2019/12/09(月) 01:33:02.34

>>784
ありがとう　私も今日ガチャ目の顔のおかしなほう？！笑笑乗ってきました。
よかったです。

**774RR** · 2019/12/09(月) 07:21:52.20

650と比べたらだいぶパワー落ちるけど軽いしハンドリングもすごく良いし値段だけがネックか
でも400ccならこんなもんか

**774RR** · 2019/12/09(月) 09:17:38.13

>>786
まあ100万くらいで買えるしね

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:19:20.49

通勤用もしくは遊び用に100万か… 250よりトルク感あるけどそこまでって感じでもないんだよな
車検とかあること考えると1台しか買う予定がないならベストって感じなのかな
あと40万足せば650 いけるな

**774RR** · 2019/12/10(火) 00:12:10.29

>>788
通勤ならまあまあいいよ。400
デカイのはツーリング行かないとね。

**774RR** · 2019/12/10(火) 00:12:47.86

>>788
車検は誤差の範囲だよ。そこまで気にしなくもいい

**774RR** · 2019/12/12(木) 02:15:12.32

>>790
おおきんもちはすごいスゴイ

**774RR** · 2019/12/12(木) 05:10:36.64

ノリオおるかー？ｗｗｗ

**774RR** · 2019/12/12(木) 15:17:06.52

>>791
バカなことを言うな

**774RR** · 2019/12/12(木) 18:56:13.26

みんなタイヤ何履いてるの？
デフォのフィールフリー？

**774RR** · 2019/12/13(金) 08:22:42.52

>>790
俺もそー思うが金のないのも頑張って乗ってるみたいよ。

**774RR** · 2019/12/14(土) 07:47:18.46

>>793
おまえがな笑笑

**774RR** · 2019/12/14(土) 15:44:25.70

>>796
おまえ大丈夫か？レス間違えてると願いたい

**774RR** · 2019/12/14(土) 15:44:56.51

>>795
金ないの乗る？まあ100万程度のものだから
アリエルか

**774RR** · 2019/12/14(土) 22:56:30.78

>>798
かえって必死なのにワロタ

**774RR** · 2019/12/14(土) 23:08:35.35

ウン万消える？車検が誤差

貴方様のように湯水の如くカネ使える者ばかりの世の中では無いと感じただけですので

**774RR** · 2019/12/15(日) 00:14:18.77

金もそうだけど時間割いたり面倒
台数増えれば乗る時間も少なくなるし

**774RR** · 2019/12/15(日) 14:58:06.20

>>799
ごめんね…

経済力に関係なく楽しんでる人を
見下すのはよくない。

楽しんでる人を羨み自分を楽しまないとね。

**774RR** · 2019/12/15(日) 16:20:14.32

>>802
極端な意見だな

まっ
こんなとこにいるのが…

だからな

頑張れよ
大笑

**774RR** · 2019/12/15(日) 22:54:58.69

>>803
そう俺たちはこんなところにいるムジナ
でもお互い頑張ろうよ！

**774RR** · 2019/12/15(日) 23:23:54.34

バイクが良くてもオーナーがこんなじゃ可哀想

**774RR** · 2019/12/17(火) 00:23:15.70

>>805
いやお前はそこまで醜くないぞ！胸をはれ！

**774RR** · 2019/12/20(金) 10:45:05.81

中古車しか選べないけど、TMAXと比較中
やっぱ輸入車はいろいろ金かかる？

**774RR** · 2019/12/20(金) 15:51:02.95

どうだろうな
パーツ系はかかるんじゃない？ブレーキレバー1本1万とかエンブレム1個7000円とかまともにやってたら金かかるだろうけど

エンブレムやカウルの塗装その他パーツ部分はTMAXにはない固有の部分だったりするし
あとは24km/Lでハイオクなところくらいか

**774RR** · 2019/12/20(金) 17:05:25.71

>>808
ありがとう
ちなみにTMAXもハイオクですね

今、スカブ250なんだけど、スクーターはメットインとリアボックスの収納が便利すぎて離れられないんだよね
ホンダNCのDCTも気になってるんだけど、収納はスクーターにかなわないと思って。
サイドパニアは付けたくないし。

**774RR** · 2019/12/20(金) 18:17:24.50

>>809
俺も今バーグマン200って欧州版スカブ乗ってるよ
C650GT検討してるってことでいいの？

GTはメットインデカイってアピールされてるけど正直、SHOEIとかARAIの空力考えてるデカイ奴はキツイ
特定の位置に置いてギリギリしまるとかそういう感じ　スカブのようにシート下にぶち込んで～って考えてるならトップケースつけてそっちに入れたほうが良い　横幅がキツくて高さで容積稼いでる感じ

あとTMAXとの決定的な差は重量
GTは261kgって言われてるけどトップケースつけたら車検証には装備重量370kgで記載されてる
乗り心地はいいけどね

**774RR** · 2019/12/20(金) 18:43:14.83

ここに書いているという事はC650GT が欲しいのでしょ？
俺もTMAX とC650GT と迷ったけどTMAX 買った
欲しい方買わないと後悔するyo

**774RR** · 2019/12/23(月) 15:15:02.18

>>807
外装とかエンジン逝くと金掛かるけど、後は大体汎用で行けるから大して維持費変わらないかな
俺の600Sport40万で買ってくれw
60万で買って一年乗ったけどスクーターはやっぱ合わないわ…

**774RR** · 2019/12/23(月) 20:43:54.06

スクーターはプーリーやウエイトやベルトや消耗品が多いべ
こいつの場合、それにチェーン類が入る
いずれも国産の倍するだろ

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:14:23.28

そういえばチェーンってオイルに使ってるけど洗浄とかいるやつ？

**774RR** · 2019/12/24(火) 08:20:39.99

交換まで1回くらい調整するだけでメンテフリーだろ

**774RR** · 2019/12/26(木) 08:03:19.53

>>812
重さは気にならない？
なにが欲しくなりましたか？σ^_^;

**774RR** · 2019/12/27(金) 13:58:38.44

>>816
なんだろな～

**774RR** · 2019/12/27(金) 22:21:22.90

C650GTにプロテックのLEDヘッドライトを入れてみました。
車検対応品とあったけど対向車への目潰しが心配になるほど
明るくなりました。
Low時に片目と両目を選べるのもいいですね。

**774RR** · 2020/01/05(日) 11:26:33.53

>>816
メガツアラー乗ってたけど腰が元々弱くて負担の少ないこいつに
でもやっぱバイクらしい走りの楽しさはスクーターじゃ得られないなぁと
楽は楽なんだけどね

**774RR** · 2020/01/28(火) 00:08:35.51

モデルチェンジはしないんかねー？

**774RR** · 2020/01/28(火) 13:41:51.84

マイナーチェンジだとしても、TFT液晶メーターとキーレス化はするだろうね

**774RR** · 2020/01/28(火) 20:03:56.59

液晶になるのはいいんだけど
あのナビ日本語への対応が不完全なんでしょ？ちょっと困るな

**774RR** · 2020/02/03(月) 02:28:59.71

皆さんタイヤはどうされていますか
ミシュランかピレリ、あるいはブリジストンが多い感じでしょうか。
できれば持ちの良いタイヤを探しているので、感想等、お願いします

**774RR** · 2020/02/04(火) 12:55:22.08

9000kmで最初のメッツラーフィールフリーからピレリディアブロ
ディアブロのほうがちょっとフワフワというか柔らかいかな

個人的にはフィールフリーのほうがロードノイズあってすき

**774RR** · 2020/02/05(水) 02:18:20.07

ディアブロですが6000kmくらいで丸坊主になるものでしょうか

**774RR** · 2020/02/10(月) 15:49:00.37

>>825
重量あるし、普通のバイクより小径だもんな。

**774RR** · 2020/02/15(土) 08:07:09.10

確かに。

**774RR** · 2020/03/09(月) 23:57:17.12

ついにc600の中古がグーバイクやバイクブロスからほとんどなくなり、
c650スポーツだけになりました
なんだか中古価格もガクンと逝きそうで。。。

**774RR** · 2020/03/11(水) 23:34:03.99

みんな海外へ持っていくのかい？

**774RR** · 2020/03/29(日) 01:51:54.75

テスト

**774RR** · 2020/03/31(火) 23:24:58.05

エンジンの音と絶妙な振動で最近眠気を感じる

**774RR** · 2020/04/11(土) 13:25:58.95

時期も時期だが、C400GT買っちゃった。

通勤用にNmaxでいいかなと思ったが、どうしても欲しくなった。

**774RR** · 2020/04/14(火) 20:32:05.31

ナビが使えるならちょっと欲しい