【HONDA】XL50S.80S/XR80/XE50.75/aep100【原付】 [転載禁止]©2ch.net
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ホンダの伝統、たて型OHCエンジンを搭載した機種なら、
新旧問わず!CB50系もOK!!
色々、情報交換などしてゆきましょう! XK50Sのサイドカバーはなんであんなに退色するんだろうか? XL80S、フロントのスプロケットの丁数を上げた人いる?
快適? DACHIのおかげで、
スポークとインナーチューブに
悩まなくて済むのは助かりますな。
つーか、15年放置したら
火花が飛ばないよぉ…。
(当たり前) >>504
隙間からじゃ上手くいかなくて…。
フライホイールプーラーも
見つからない。
とりあえず、また格納しよう。 昔、友人の兄が乗っていたXEが懐かしすぎて、中免取得の練習用に欲しくなった。
探すと意外、近くのバイク屋にXE50がある。
バイクのこと何も知らない50代だが、買っても大丈夫だろうか? 買ってから心配すりゃ良いでしょ
エンジンはエイプと共通だから部品は何とかなる(適当) >>508
値札?は18万。
登録やら整備やらで+5も見ればいいだろうか?そのへんまだ詳しく聞けてない。 18万は高いな・・・
店主に乗り出しでいくらか?を聞いておいたほうがよい。 高いのか…中古バイク検索サイトで大体それくらいなんで、そんなもんかと。
ちょと考えてみます。ありがとう。 昔過ぎてなんの参考にもならんけど解体屋で単体3000円
CB50と抱き合わせで5000円が30年前の相場
よく400FXやGS250が捨て値の時に買い占めとけば今頃財閥って話あるけど
ホンダの縦型エンジン車も似たようなもんですな 8万でも高い
ヤフオクあたりで動作品の車両で65000円くらいが妥当だとおもう XE50のバックミラーのネジ径は8ミリでしょうか? >>519
そうか?
この時期とか関係なしにチョークは引かないとかからないわ 現車が手元にないんだけど、XE75の各電球の口金がわかる人いるかな?
ヘッド、ポジション、テール、ウインカー、ニュートラルパイロット、ウインカーパイロットの6種類
わかるサイトでも教えてもらえると助かります。 >>523
パーツリストとサービスマニュアルを入手せよ >>523
コメあり。どっちも持ってるけど口金なんて書いてあったっけ?
オーナーズマニュアルにも載ってないし。
隅から隅まで一字一句見逃しないように、読み込んでるわけじゃないけど。 上のはアンカーミス。>>524でした。
ほぼ自己解決かな。
ヘッドPH7、ウインカーBA15s(S25)、テールBAY15D(G18)、メーター他BA9s(G10)
と思われる。スレ汚しゴメン。 サービスマニュアル欲しいけどヤフオクとか見ると高いわ… 最近、ヤフオクとかでも縦型エンジンのバイクも少しずつ値段が上がってる感じがする
まえはXL50Sとか、5万位でかえたのにね 縦型エンジンならCB50Sが欲しい
最終の赤いカラーの CB50Sはフロントが油圧ディスクになってるだけでも価値があるね 丸ウインカーのJXが欲しいなぁ…。
ブレーキは替えるだろうけど…。 50Sのウインカーを変えるほうが手間もかからないと思うが?w ドラムブレーキの方が効くレベルだったょ
効き全振りのゴリゴリ減るパッド入れればちょっと違ったかも知れない XE75の後期型がほしい
フロントフェンダーがアップtypeのほう
こっちのほうがかっこいいぜ 起こそうと思って手に入れてあるおんぼろCB50Sが
いよいよ本格的に腐ってきてるw XLR80Rのシートが
カピカピになったんで
張替えしてもらったけど、
80Rの白文字が
無くなってしまった。 染めQでHONDAロゴを染めた。2年以上経つけどきれいなまま。 この辺のやつを今のうちに買っておけ
値上がりするから 同じく
そんな程度よくないのが強気で並んでるのは売る気がないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています