バイク車種板のまた〜り雑談すればいいのに!のスレ [転載禁止]©2ch.net
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Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 マルチポストかもしれませんがすみません
焦ってます。
今日バイク、ディオ納車なんですが、
コーティングを今からしとけばよかった!
と後悔してますが、
スクーター原付二種110排気量、クラス買う人って大事にする方はコーティングする人多いですか?
バイク店いわくは、ボディだけではなくメーターパネルとかもコーティングされる、おススメとのことですが、バイクにスクーターにコーティングって今の時代主流なのかどうか教えてください、ちなみに買ったのは新車で
黒赤のマットブラックです。 ジャイロ総合
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516623200/
ワッチョイ+IP表示になってから一気に腐って過疎ったな…
誰かIDのみ表示のジャイロスレを立ててくれんかな… いや
BBSPINKとワッチョイが同じになる話あるだろ。
PINKに書いている内容と紐付けられると困るんだよ、俺は。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 盗んだPCXを売り飛ばす 御用となった31の春 人気バイク窃盗グループ5人を逮捕 [319726179]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1520477034/
3.11津波でバイクが宮城からカナダに漂流。ハーレー社が修理を申し出るも、日本人「だが断る!」 [707978541]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1520756858/
自転車のようにリアを多段化すると物凄いバイクが出来ると思わない!?速度はリニアを超え、燃費は軽くリッター100オーバー…なんでやらねんだ… 勝手に変速してくれるならまだしも手動だと相当シフトチェンジしなきゃいけなくなるぞそれ >>412
変速幅を広げるなら普通の常時噛合式で変速段数を8〜10速程度に増やすのが良さそうですね.
8速ぐらいなら自動変速しなくても使えるかな. 今日から、ホンダの大型新車はドリーム店にしか卸さなくなるんだよね
これどうなっていくんだろうか、現状販売店の無い県も有ったりで
地方でホンダ車買うのって、ドカやBMW買うのと変わらないくらいハードル上がった感じする
潜在的に客も少ないから、ある程度切り捨てやむなしって判断なのかもだけど…
バイクの価格が高いのはしょうがないと諦められても、販売店が無いとなると正直困る
レットバロンは国内正規販売の大型ホンダ車は扱わないらしいし、いよいよ2輪業界も末期かな リッターSSから250アドベンチャーに切り替えて大満足してる自分にとってはどこ吹く風… ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ バイクのシートってなんで馬の鞍みたいに前の部分を反り上げないんだろう
タンクに覆い被ってサイドまで覆えばニーグリップも滑らずしやすくなるのに 今年AX-1中古で買った知人が居て先日リアホイールの軸をハンマーで叩いてた
グリス切れで抜けないみたい。チェーンも伸び切ってるみたいでパーツも無いしもう手放すらしい
30年前のバイクって余程の名車以外なら只でももらわないよね
ちなみに俺は新車しか買ったこと無い そろそろ怪しくなってきたので、原付スクーターのバッテリー交換したいのですが
汎用品はどこに売ってますか
ホームセンター? >>437
バイクのバッテリーに汎用品はない
有名メーカー製品と互換性のある廉価な製品が世の中に存在するだけだよ
だから適合する型式のバッテリーを買わないと金が無駄になる
ホムセンに適合するバッテリーはまず置いてないと思うな
カー用品店にもバイク用のバッテリーまではないと思う
バイク用品店があれば確実だけどその用品店が滅多にないからね
だからまずはその原付のバッテリーの型式を調べるんだ
バッテリーを外して直接型式を見るのが最善
その型式でググれば廉価な互換バッテリーの情報もすぐ出てくる
出てきた中から安いの選んでポチれば労せずして手に入るよ >>437
売ってると思うよ
ソースは俺
お盆期間中でホムセンしか開いてなくて行ったら意外にも多数品揃えだった
※ DCMグループ店 437です、YTX5L-bsです、ケーヨーうちから近いのでうれしいです、
有難うございました。心より感謝させていただきます。 バイク屋の、点検整備って具体的になにすんの?開けてみるだけ? >>443
文字通り点検と整備するだけと予想
セルでエンジンがかかるかバッテリーの電圧、タイヤの空気圧、オイル量、ブレーキフルードの量、
クーラントの量などを点検、足りなければ補充や充電するくらいじゃないかな
ブレーキワイヤーに油を差したりドラムブレーキを分解掃除まではやらないのかなw >>454
うーん
バイク用の駐輪場(...チェーンで繋ぐ式コインパーキング)メインターミナルに1つぐらい欲しいんゴねえ
こんな便利で安く維持できる乗り物ないで? ターミナル駅周辺にバイク専用の
駐輪場をたくさんつくれ!
路上で倒れて死んでた50〜60くらいのバイカスのバイクをご覧ください 三重
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1591525776/
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200607-00000004-nbnv-000-1-view.jpg
28 グレートウォール(空) [FR] ▼ New! 2020/06/07(日) 19:32:36.50 ID:xgfsce5G0 [1回目]
ホンダ「カワサキか……」
スズキ「カワサキか……」
ヤマハ「カワサキか……」
バイクの洗車でもするかな
どうせ遠乗りもできないし
お前らが乗り継いだ愛車の車名を書いていけ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1611391655/
343 アジアゴールデンキャット(光) [GR] ▼ New! 2021/01/23(土) 19:25:27.96 ID:TFTTJLaX0 [1回目]
車~ヴィッツ→アクア→ライズ
バイク~リトルカブ→ftr223→crf250l→mt-07
昨日はハーレーの2スト走ってるの見たわw
SS250っての 2ストいいよね。
国内メーカーだと
カワサキ≧ヤマハ>スズキ≒ホンダ
俺んなかのイメージ。 (オートバイ川柳)大半が乗らなくなるよ、バイク海苔。 (オートバイ川柳)社会人、乗らなくなるよ、バイク海苔。
社会人になってから、始めたオートバイでも、中堅社会人に
なってくると家族が増えたり、なにかと面倒だし、結局乗らなくなる・・・の意 (オートバイ川柳)バイク海苔、一番乗るのは、ビジネスバイク。
無駄や不必要な利用で無く、配達という必要な所で合理的かつ経済的に使われており、
非常に良い・・・の意 (オートバイ川柳)大型バイク、ステータス、不要の要なのか?
無いと夢が無くなりますからね。
アメリカンを部屋に置いて眺める富裕層とか芸能人にもおられるし、
アドベンチャーバイクの動画を見て楽しむ、絵に描いた餅で良し、の意。 (オートバイ川柳)ここは俺様のチラシの裏だ。
宣伝屋・5ch工作員・スイーパー退治ですね・・・の意。 (オートバイ川柳)アドベンチャー 125や90じゃ駄目なのハンター株
ハンターカブもあったんだから、KTM 90アドベンチャーとか・・・
駄目でしょうけど。 大型バイクや中型バイクが無い時代だったら?
と考えると、経済的じゃない? (オートバイ川柳)250ボクサーツインあっても良さそうRシリーズ
ボクサーツインのBMWですが、考えて見ると125ccの単気筒でも
結構な迫力ありますから、250ccなら、ボクサーツイン成立しない?の意。
もちろんテレレバーとかパラレバーとか、シャフト駆動など全部載せで。 (オートバイ川柳)250ボクサーツイントルク重視でRシリーズ
仮に250CCのボクサーツインのBMWが出たとして、パワーはせいぜい30馬力
くらいに抑えてトルク特性を重視して欲しいですね、の意。 (オートバイ川柳)カワサキやホンダにはあるよ250cc未満の冒険的オフ
小型版というんでしょうか、どちらにも良さそうなのが出ているんですね。
かなり感心しました。 大型バイクが教習所レベルでお薦めで無い、
とするならば、250cc未満で良いだろ、という発想。 (オートバイ川柳)軽より小さい小型カー出る話どうなった?
バイク海苔は、むしろ、小型カー(350cc未満)にシフトし始めるべきじゃないか?
という、新交通システム的な発想・・・の意 (オートバイ川柳)1100Lて、CBR600RRの発想どうなった?
下記、スレに対する批判の意 もともと750CCでもナナハンと称して
かなりステータスがあったのだから、無駄な排気量アップ合戦は時代錯誤。
>【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part5 (オートバイ川柳)西側諸国の共同で大型バイク排気量規制すべき。
→非常に社会問題的な意。 ここ何十年かずっと無定見な排気量アップ合戦
してきたが、完全なる時代錯誤、と言える。 スマートで無い。 これならば、教習所も納得するであろう。重量×パワー×最高速の観点からも正しい。
大型バイク400cc未満
中型バイク250cc未満
小型バイク125cc未満
原動機 50cc未満と90cc未満 >>492-494 欧米とアジアの大多数が共感しています。 バイク板の方もう半年くらいずっと規制されてんだけど運営が馬鹿なのか? 5ちゃんやりたきゃ金払えってことかな?
実際、払ってしもたが 五輪があるなら七輪があってもいいじゃない。 [134367759]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1626679827/
43 ハバナブラウン(地図に無い島) [JP] sage ▼ New! 2021/07/19(月) 16:49:32.18 ID:d1AJMWYY0 [1回目]
≡≡≡
≡≡≡ 彡 ⌒ ミ
/ ̄/ (´・ω・`) ようこそ、こちらがわへ
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[ ̄]ノo \二⊂ノ ノ _ ≡≡≡
 ̄ ) ̄)Ninja\ ハ ヽ ̄ノ ノ ̄\ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニo┘ ≡≡≡
/⌒/ ハ川 重⌒ハ (__)言 ´ニヽ ≡≡≡
( ̄(/ / ) 巛○(○)| /ニニ(○)) ≡≡≡
\_ ノ  ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ \ 二 ノ ≡≡≡
50t原一はいらない
そもそもペーパーテストのみで行動走れるって自転車じゃないんだからおかしいでしょ
眼球破裂した高校生 警察官の過失で確定か [323057825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1643404474/
高校生の叔父が沖縄テレビの取材に応じ、警察に対し事実関係を調べ明らかにするよう訴えました。
Q本人の状態について
「はっきり棒状の痕が目の辺りについている写真がある。
報道であるように自損事故であればバイクが横転したとか、体に傷があったり、洋服の汚れもちろん、
バイクの傷もあると思うんですが、バイクの破損もなく目の周りにだけあざがあるような状態でした」
913 シャルトリュー(大阪府) [AU] sage ▼ New! 2022/01/29(土) 09:27:51.63 ID:71Aq2UL50 [1回目]
警官が誘導棒を掲げて制止する
→バイクが強行突破する際に誘導棒に顔がヒット
→警官は腕をケガ、バイク乗りは目をケガ
この流れだとするとひき逃げだな
950 サバトラ(愛知県) [CN] sage ▼ New! 2022/01/29(土) 09:36:52.84 ID:xmmbAdEA0 [2回目]
>913
これだろうな
もっというと大怪我したのは自損事故の時
バイクでコーナーに45度バンクに突入した時、先にタヌキがいたら詰むよね [194767121]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1654566107/
2 冥王星(兵庫県) [ニダ] ▼ New! 2022/06/07(火) 10:43:25.30 ID:mZ8WuSk00 [1回目]
ネコなら詰まない
3 テチス(大阪府) [ZA] sage ▼ New! 2022/06/07(火) 10:43:59.22 ID:GMALYPrO0 [1回目]
アライグマなら?
4 かに星雲(神奈川県) [US] ▼ New! 2022/06/07(火) 10:44:14.98 ID:j5MMkYqK0 [1回目]
45度でもバンクなら無問題だろ
5 アルタイル(三重県) [MX] ▼ New! 2022/06/07(火) 10:45:00.31 ID:P7BbEk/n0 [1回目]
空き缶、ペットボトルは寄ってくるよねw
原付から大型まで乗ってきたが、250ccあたりが一番良いんじゃないかと思うに至った。
今は125ccに乗ってる。燃費は良いがいざというとき高速乗れないのがつらい。 2週間ぶりに乗ろうとおもったらバッテリーが上がってた いろんなバイクに乗ってきた。
だいたいどんなバイクでもそのバイクに合わせた乗り方、使い方を見出して
付き合ってきたけど、GB250 CLUBMANだけはダメだった。
1990年代後半のモデルだったんだけど、タンク前部が張り出しててどうしても
膝が張り出し部分に当たってしまって膝が痛くなるんだよね。
シートのあんこ調整でもう少し後ろ乗りできるようにとも思ったけど、
エンジンもイマイチだった。低回転のスナッチがひどくて60km/h以上まで
出さないと6速に入れられないのがイヤだった。
ズボラ運転で40km/hのころにはトップまで入れてしまう乗り方なんで。 最近のバイクはなんかカッコいいとは思えない。
タンクとかライトが普通の形のやつが好きだな。
最近のSR400みたいにわざと古っぽく作ってるのもなんか嫌だ。
SR400SPは好きだったけど。
デザイン的には XJ400D RZ250(無印) CB750(無印) CB-1 等が好み。
カウル付きだと GPz400F CBR250FOUR GPX250 あたりかな。 CB750は魔法のジュウタンみたいだったなぁ。もう一度乗りたい。 バイクのスピードメーター目盛りに振ってある最高速度の1つ手前あたりが
そのバイクのだいたいの最高速度な気がする。
120km/hまで目盛られてるメーターだったらそのバイクは100km/hくらいが
最高速、っていう感じ。
ハイパワー250や400以上だと180km/h表示だからあてになんないけどね。
でも最近のバイクは速度がデジタル表示だったりするのかな。 バイクのスピードメーター目盛りに振ってある最高速度の1つ手前あたりが
そのバイクのだいたいの最高速度な気がする。
120km/hまで目盛られてるメーターだったらそのバイクは100km/hくらいが
最高速、っていう感じ。
ハイパワー250や400以上だと180km/h表示だからあてになんないけどね。
でも最近のバイクは速度がデジタル表示だったりするのかな。 今日久々に出先で雨に降られた。
仕方ないんでカッパ着て走った。
滑るんで速度を抑えめにしておとなしく走った。
悪くなかった。 税別70万以下くらいでお手頃なモデルを
出してほしいわ。 車(4輪車)を20数年ぶりに買い替えた。買い替え前後ともにMTだが、
買い替え後の車は電子スロットルになってて、アクセルの踏み量に対して
ダイレクトに吹け上がってくれない。低回転時に踏み込んだ際になんていうか
頑張ってくれないというか、無理ない範囲でしか吹け上がらない感じ。
キャブのバイクしか乗ったことないんでわからんのだけど、
最近のバイクも電子スロットルのモデルはそんな感じなのだろうか。 メーターパネルが8インチ液晶パネルで
法定メーター以外にスマホ連動してくれ。 EV車への素朴な疑問。
二輪でも四輪でも、その道路に合わせた制限速度以上、出せないようにしたらよくね?
いくらガバ開け、ベタ踏みしても、その道路の制限速度しか出せない。
そしたら、アオリ運転なんてバカげた行為はできない。 でも、無理だね。
人間て基本バカだから
譲りあうてコトを知らない。
同じ速度だと接触事故が多発するね。 >>542
34GT-RはGPS連動でサーキット行くとリミッター解除されるって聞いたからやる気になりゃガソリン車でも出来ると思うぞなもし 危険回避その他やむを得ない事情のために
性能限界まで使えることは必要だよ。
ドライバーライダーのモラルと安全管理に
任されていると考えればいい。
180kmリミッターは合理的だと思う。 キルスイッチ使ってる?
あれって普段使うことないから長年動かさないでいると接点が錆びて
エンストすることがあるんだな。
信号待ちで突然アイドリングしなくなってアセる。 信号待ちとかでアイドルストップするときにキルスイッチで止めてる。
そうやっていつも使ってると接触不良を起こす可能性はかなり下がる。 キルスイッチでエンジン止めて駐輪。
走ろうと思ってカギ刺してセルボタン押しても回らない。
セルの故障かと思って押し掛け試みるもかからない。
何のことはない。キルスイッチがキルのままだったというまぬけな話。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています