ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！39 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/08/03(月) 23:01:21.58

夜道で明るい太陽のような大型ヘッドライトがお気に入り。
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
電装系の弱さが玉に瑕

オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
コースでも林道でも楽しい。オフロードツアラー最後の砦
DJEBEL250XCは語りつくされたのだろうか？DR系もOK

<スズキ公式 SUZUKI JEBEL250XC> 2014年4月末消滅

ジェベル250XC　DR250R wiki
http://wiki.wazamono.jp/?SJ45A

※次スレは>>980辺りで立ててください

前スレ
ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！38(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415891414/

**774RR** · 2019/11/11(月) 21:53:15.96

>>815
無申告は、犯罪やぞ

**774RR** · 2019/11/12(火) 06:45:52.81

いや、そんな事はわかってるよ。
250ベースのカリカリチューンで緑枠ナンバーなんて見たこと無いって話。

**774RR** · 2019/11/12(火) 09:57:49.62

私なら、ＤＲ２５０Ｒをボアアップするくらいなら、
ＤＲ４００とかＤＲ６５０とかに乗り換えるやろうなぁ
それで不満なら、ボアアップなどのチューンを考える。。

**774RR** · 2019/11/14(木) 06:29:27.34

DR800を忘れてる

**774RR** · 2019/11/14(木) 08:29:55.88

林道探索しようとしたら、250でも重いくらいなのに。

**774RR** · 2019/11/14(木) 09:45:00.07

2輪2足できるかいな

**774RR** · 2019/11/18(月) 02:10:08.54

>>820
あのデザインが現代では当たり前なってる辺りスズキのデザインは20年先見てるよな

**774RR** · 2019/11/18(月) 06:59:01.61

>>823
NX85「まだかな・・・」

**774RR** · 2019/11/21(木) 20:03:26.93

>>818
緑枠ナンバーのジェベルとか見てみたい気もするけどw

**774RR** · 2019/11/22(金) 12:39:21.47

400ジェベ欲しい…

**774RR** · 2019/11/22(金) 16:36:10.19

ジェベル仕様のDR650出してほしい

**774RR** · 2019/11/22(金) 17:27:30.92

>>827
ttps://www.mcnews.com.au/suzuki-launch-2020-dr650se-tanami-edition/

**774RR** · 2019/11/22(金) 17:36:13.59

>>828
デカライトが付いてないやん
喧嘩売っとんのか

**774RR** · 2019/11/22(金) 18:47:36.67

ジェベルXCではないというのか

**774RR** · 2019/11/23(土) 12:16:33.62

>>828
ちょっくらシンプソン砂漠まで行ってくる～！

**774RR** · 2019/11/23(土) 16:53:21.17

ジェベルって特別冬に弱いってことないよね？
初バイクなんだけど、冬季はちょっと触れなくなるから倉庫に保管
FO満タン、コックoff、キャブの油はエンジンかけっぱにしてゼロに、バッテリーは外したけど、あとやれることあるかな……

**774RR** · 2019/11/23(土) 22:29:14.95

今時初バイクでジェベル選ぶってなかなか変わり者だな

**774RR** · 2019/11/23(土) 22:51:38.66

>>832
スピードメーターケーブルが錆びて切れた事あったな
外してグリスアップしてから確認くらいはした方がいいかも

**774RR** · 2019/11/24(日) 09:01:29.93

>>834
00年式で結構な歳だし、ケーブル類も錆びてそうだなあ……各所に油差しておこうかな
そういえばエンジンオイル、春先に換えるからと換えないで置いたけどどうしたもんかなあ

**774RR** · 2019/11/24(日) 09:08:34.47

>>832
ハイオクならキャブで腐りにくいから放置してもすぐ始動する
イリジウムプラグなら新品プラグの始動性が継続する

金に任せた改善策

**774RR** · 2019/11/24(日) 09:13:01.72

冬眠させるにあたって車種特有の弱点はバッテリーの上がりやすさくらいだしあとはご老体共通の労り方すれば大丈夫だよ

**774RR** · 2019/11/24(日) 15:26:32.41

了解
冬は家離れることになるから物理的に触れなくて……倉庫に仕舞ってカバーかけて、露出部には一応油塗っておくかなあ
……ワコーズのフューエルワンって効果あるのかな

**774RR** · 2019/11/29(金) 12:49:15.39

添加剤冬場ずっと使ってたが始動性は高かったな
ただLED化で消費電力減ってたのもあるだろうけど

**774RR** · 2019/11/30(土) 07:13:43.52

>>838
レギュラーにフェールワン入れるよりハイオクの添加剤の方がエンジンに優しい

フェールワンだと古いキャブとか油漏れとかエンジンのオイル滲みが出たりする
溶かしすぎているんだろうか？

**774RR** · 2019/12/03(火) 19:02:03.78

>>840
缶のデザインがかっこよくて買ってしまった<フューエルワン
今年の冬はとりあえずこれ入れてみて、悪影響ありそうなら使用を止めてみます

**774RR** · 2019/12/03(火) 20:46:53.56

>>840

> フェールワンだと古いキャブとか油漏れとかエンジンのオイル滲みが出たりする

フューエル1はガソリンに混ぜるんだからオイル漏れは関係ないだろ。

そもそも「キャブとか油漏れとかエンジンのオイル滲みが出たりする」なんでキャブからオイルが滲むんだよ。

**774RR** · 2019/12/03(火) 21:06:59.16

>>842
TM28って真ん中ガスケット挟んでいるじゃん
そこからガソリン滲んできたよ
あくまで経験談な

**774RR** · 2019/12/03(火) 21:07:53.12

>>842
ちなみにどこにキャブからオイルって書いてある？

**774RR** · 2019/12/04(水) 15:44:50.74

オイルホースの滲みがそろそろヤバいな
クーラー側とエンジンガンプラのバンジョーセットのサイズ知ってる人います？

**774RR** · 2019/12/04(水) 15:45:21.73

エンジンガンプラじゃないエンジン側だw

**774RR** · 2019/12/04(水) 19:56:13.32

ガンプラ作ろ

**774RR** · 2019/12/04(水) 19:58:09.36

パーフェクトグレードのデンドロビウムが出たら本気出す

**774RR** · 2019/12/05(木) 06:34:44.68

どーしたら「エンジンガンプラ」なんて変換されるんだよw

**774RR** · 2019/12/05(木) 13:19:23.61

>>848
ジェベルよりすこし大きいで

**774RR** · 2019/12/08(日) 15:42:20.06

チェーン調整がスネイルカムなの手軽で便利なんだけど、もう少し刻んで設定してくれれば良かったのに
平常時たるたるでチェーンが振れるとバチバチ接触音出るような状態から一コマ締めるだけで積載時ぱつんぱつんに張ってしまう

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:28:57.26

オフ車って、オンに比べたらダルダルで良いんじゃないの？

**774RR** · 2019/12/09(月) 22:14:23.12

>>851
それはチェーンが伸びてんだろ

**774RR** · 2019/12/10(火) 21:51:46.94

スタータが回らんかった。
押しがけしてて、ふともう一回スタータ回そうとしたら掛かった。
リレー逝ったんかな？

**774RR** · 2019/12/10(火) 21:54:15.67

俺のはクラッチセンサーの接触が甘くなっててセル回らない事がある

**774RR** · 2019/12/12(木) 23:45:12.64

スクーター回ったり回らなかったりするからスタータースイッチを分解清掃したら治った

**774RR** · 2019/12/18(水) 13:31:05.34

たまたまヤフオクで見つけた
単車屋加工のワイドブレーキペダルに換えたら、
モトクロスブーツを履いた状態でのブレーキ踏みこみが快適になった。

足のポジションが楽だし、ブレーキ踏み外しミスが無くなったゎ。。

**774RR** · 2019/12/26(木) 23:09:40.60

今冬入って日に日に弱ってたバッテリーが遂に逝ったわ・・・
セルが虫の息だけど50キロくらい走りゃ元気になんだろと思ったら全く充電されてないらしくそのままご臨終
回転数上げるとライト暗くなってブレーキランプ点けると明るくなるんだけどこれもしかして発電周りトラブってる・・・？普通逆だよね

**774RR** · 2019/12/27(金) 03:27:25.73

今しがた乗ったら息吹き返してた・・・
何故？まだ何もいじってないよ

**774RR** · 2019/12/27(金) 07:33:43.14

機嫌取りしてないからそうなる

**774RR** · 2019/12/27(金) 08:18:37.97

ジェベルじゃない方のDR 250R殆ど見ないな
TTみたいに重要なパーツが欠品とかあるのかな
でも北米では兄貴分の400と共に現役なんだよな

**774RR** · 2019/12/27(金) 12:39:10.30

>>861
確かにＤＲ２５０Ｒ見ないね。

っていうか
オフ車自体、著明な林道の近く以外で、
見る事が少なくなったゎ。。

**774RR** · 2019/12/27(金) 12:48:18.31

ツーリングメインの人らがアルプスローダーに移行したんじゃ？

**774RR** · 2019/12/28(土) 07:49:18.76

>>858
それ、普通だよ。なんでかは知らんけど。んで、バッテリー交換すれば正常に戻る。
あんまりバッテリーが死んだまま乗るとCPUみたいなブラックボックスとかレギュレーターがイカれるぞ。←経験談

**774RR** · 2019/12/28(土) 07:50:32.92

>>861
ﾉｼ
タンク(とシート)は航続距離を延ばすためにジェベルのに交換してあるけど。

**774RR** · 2019/12/28(土) 11:02:19.33

>>864
そーなんか
電気はよく分からん・・・

**774RR** · 2019/12/28(土) 18:01:24.71

>>858
この冬10年使ったバッテリーで寒い朝にそんな感じになり、湯浅から台湾ユアサになった何年もつか
出先のふきっさらしの埠頭でなってビビったけどね、キックでかけて帰ったきた。

**774RR** · 2020/01/01(水) 22:26:56.83

DRのグリップをオープンエンドにしたいので左右の品番出来れば教えて下さいませんか、お願いします。

**774RR** · 2020/01/02(木) 06:24:02.98

切ればいいだけでは…？

**774RR** · 2020/01/02(木) 13:32:05.57

>>869
出来るだけ綺麗にバイクを作りたいので使える部品が有るのならそれを使います。

部品が無いようなら作ったり加工したりはしますが。

**774RR** · 2020/01/03(金) 00:57:08.50

鳥糞が中に入り超がちがちになったので、20年ノーメンテだった左右スイッチ、掃除とグリスアップしたら、購入時から不調だったハザードが治った組付けがずれてたのか。
ただグリス付けたせいでなんかライトの切り替えだけニュルって感触で少し違和感。

**774RR** · 2020/01/09(木) 00:55:13.88

96年のdr250r走行3万キロの外装ボロでも個人売で13万で売れたわなんでこんなに人気あるんだろ

**774RR** · 2020/01/09(木) 15:51:13.14

激安中古がスカ珍に成り下がったり、経年劣化で廃棄処分されたりで壊しても良いのが無くなりつつあるからじゃね？
今時のオフ車はクソ高いから壊したり傷つけるのが嫌だからとか。

俺の仲間内でもアタックツーリング用に激安中古を探してるけど全然無いもんなー。

**774RR** · 2020/01/09(木) 19:42:37.20

>>872
13万じゃ今のオフ車買えないからねぇ

**774RR** · 2020/01/10(金) 09:20:11.12

>>867
俺も台湾ユアサで検討してたけど
中古で買った時付いてた古河で8年持ったし、新品からなら10年くらいイケんだろ数千円ケチって博打せんでもええわと思って新しいのも古河選んだ
でもバッテリーのことよく分かってなかったから適合サイズで一番容量少ないの買っちゃったわ・・・もっと容量多いのあるんだね・・・

**774RR** · 2020/01/10(金) 16:26:29.64

>>875
俺は乗らない時はアース側を外しておく(簡単に外せるように改造して)。
これで台湾ユアサが8年使えてるけどな。

**774RR** · 2020/01/11(土) 03:57:42.56

台湾ユアサってジェネリック薬みたいなもんでしょ
博打とか言うのは失礼だろー

**774RR** · 2020/01/11(土) 07:00:23.79

ユアサが台湾で会社を作って製造してんじゃないの？

**774RR** · 2020/01/11(土) 08:14:03.75

>>877
国産ほど持たないってだけならいいけど
突然死するとかいうレビューちらほら見かけるしちょいと不安になるわ

>>878
技術提供されてる関連企業だし本家GSユアサ製品の下請け工場としても機能してるだろうから、そこらの激安メーカーとは地力が違うとは思うけど
巷に出回ってる安いやつは台湾ユアサが独自に出してる海外向けグレードの製品を販売店が並行輸入してる形で本家は特に関与してないとか

**774RR** · 2020/01/11(土) 08:43:31.94

今はGSユアサと台湾ユアサって全く関係ないんじゃなかったっけ？

**774RR** · 2020/01/12(日) 07:30:49.90

>>879
勝手に流通させたら本家的にはブランド力を勝手に使われてる訳だから、問題ありそえだけどねぇ。

**774RR** · 2020/01/12(日) 08:02:49.83

台湾ユアサは、変なバッテリを使うとすぐに電装系がぶっ壊れるドゥカティやホンダでもきっちりと使えるしっかりしたやつだぞ

**774RR** · 2020/01/12(日) 12:56:54.58

>>880
GSユアサ公式ページの関連企業一覧に載ってるから無関係ではないでしょ
台湾湯淺電池股份有限公司ってとこがいわゆる台湾ユアサでしょ？

**774RR** · 2020/01/17(金) 15:47:58.17

長年台湾ユアサ使っているけど、今まで問題ないよ。

**774RR** · 2020/01/17(金) 20:37:17.86

台湾ユアサ使い出したら金運が良くなった気がします！

**774RR** · 2020/03/01(日) 20:56:53.49

俺のジェベル、レギュレーターが逝ってしまった模様。
充電電圧が普段は14Vで安定していたのが時々18Vまで上がってしまう。
電圧が18Vまで上がるとリミッターが効いたように失火が起きてしまうんだけどCDIもダメなんでしょうか？

**774RR** · 2020/03/02(月) 07:14:18.38

オクか純正のなるべく新しい個体のレギュ交換で直ると思うわ

**774RR** · 2020/03/02(月) 10:05:35.40

>>886
もしかしたらイカれてる可能性大だね。運が良ければレギュレーターを交換すれば戻るかも？ってレベル

**886** · 2020/03/02(月) 12:10:54.36

とりあえず新品レギュを注文してきたのでそれで様子を見てみます。
症状が出たり出なかったりでレギュレーターが駄目だと判るまでに燃料系や点火系を
一通り調べてみたけどどれも異常なくてだいぶ時間がかかってしまいました。

**774RR** · 2020/03/03(火) 21:11:40.24

アマのスカブ用のレギュレータに交換して問題なし

**774RR** · 2020/03/27(金) 20:16:16.71

ヤフオクに綺麗なジェベル出てる。
セローは小さいし、crf250lはタンク小さいし、ラリーは高ぇ、KLX230は顔面ヤバい
ジェベル250XCほすぃ…したいくぶん古いから消耗品とか心配

**774RR** · 2020/03/28(土) 11:45:26.21

ラリーがせめて12リッターあればなあ。高速はあっちのほうが楽そうだけどね。いや13……15……

**774RR** · 2020/03/28(土) 12:28:41.35

わかる。あの図体でタンク容量セローとあまり変わらないんだもん
15はほしかった

**774RR** · 2020/04/06(月) 20:31:01.94

久々にプラグ替えて、メーターギアにグリスぬりぬり

**774RR** · 2020/04/14(火) 11:04:17.78

俺もプラグ変えよーかと思ったけど
ガス満タンにした直後でした

**774RR** · 2020/04/14(火) 11:34:32.11

>>892
ラリーは、新型が販売される予定なので
タンク容量が改善されるかも。。

**774RR** · 2020/04/14(火) 11:44:25.47

ジクサー250のエンジンで何か作って欲しいね

**774RR** · 2020/04/14(火) 17:24:09.45

あのエンジンオフ向きでは無いんだよな

**774RR** · 2020/04/14(火) 20:21:18.67

なんで？

**774RR** · 2020/04/21(火) 03:55:29.98

こういう激安中華ジェネレータ使った人いる？

https://www.ebay.com/itm/Magneto-Generator-Stator-Coil-for-Suzuki-DR250R-DRZ250-DRZ400-32101-13E00/263677729596?fits=Make%3ASuzuki&;hash=item3d646adb3c:g:gy0AAOSwJ0Fdkcg3

**774RR** · 2020/04/21(火) 04:23:54.15

>>900
ほう、激安だね
おれは2万ちょっと出して純正品買ったけど只の置き換え品だろうか？
出力の大きい強化ジェネレータなら買いたい

**774RR** · 2020/04/21(火) 07:40:33.87

dr-z400のジェネってジェベルにポン付けできるの？

**774RR** · 2020/04/21(火) 10:33:54.21

>>902
人柱よろ！

**774RR** · 2020/04/21(火) 16:23:12.98

すんません　質問です
98年ジェベルですが、後輪キャリパーのシールの台形断面で
パッド側には台形の辺の長い方、小さい方どっちでしたっけ？

**774RR** · 2020/04/22(水) 00:23:57.09

シールに方向性が有る場合は短辺が外側だけどこのキャリパーってシールには方向性ないはずだよ？

**774RR** · 2020/04/22(水) 00:49:25.63

>>905
おお、やっぱり短辺が外、パッド側かサンクス
さっき組んだけど、家庭用ノギスで計ったら短辺、長辺で0.2㎜くらい差があったよ
指の感触でもわかるような台形断面

**774RR** · 2020/04/22(水) 01:08:07.29

>>905だけどこの書き方だと逆にとられる、正確には、シールに方向性が有る場合はブレーキパッド側が長辺

**774RR** · 2020/04/22(水) 01:38:46.63

>>907
うそ！
もうパッド側を短辺にして組んじゃたよ（泣）

**774RR** · 2020/04/22(水) 06:37:37.74

>>908
やり直し乙

**774RR** · 2020/04/23(木) 02:15:26.90

タイヤ交換どうしましょう
D605かD604で迷ってるけど、ほぼオンロードだとD604に軍配上がりますかね？
写真みた感じだとD605はオフより、604はオンよりっ感じのブロックパターンですが

**774RR** · 2020/04/23(木) 02:55:06.88

オンがメインなら、ミシュランTRAIL SIRACおすすめ
特にリア

**774RR** · 2020/04/23(木) 05:50:34.25

そらその二つならD604のがオン性能高いよ
でも意外とライフ短いんよねあれ、納車時新品付いてたけど確かリア8000kmくらいで終わった記憶
D604に近い性格で寿命長いらしいIRCのGP-210とかどうよ？

**774RR** · 2020/04/23(木) 05:51:27.12

AC10で。w

**774RR** · 2020/04/23(木) 12:30:45.34

GP210か……値段もD604とそう変わらないし寿命長めならそちらへの交換も考えてみます
ありがとうございます
GWはツーリングできそうにないし、この機会に自分で交換してみるか……

**774RR** · 2020/04/23(木) 13:51:41.56

オンだけだったらGP-210推すわ。
3万km位は走ってくれたがグリップはあきらめろん。
今は前を110で後ろを210にしてる。

**774RR** · 2020/04/23(木) 21:08:41.11

逆にライフどうでもいいからオンでめっちゃグリップするタイヤって何？

**774RR** · 2020/04/24(金) 06:47:35.39

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