【11-15】 Kawasaki Ninja ZX-10R Part2【J・K型】 [転載禁止]©2ch.net
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嫁 10R買って良いかなー?
俺 ?免許は?バイク嫌いじゃん!俺のを?買ってくれるの? と口に出さずに思う 超笑顔
嫁 最近バッテリーヤバくてさー
俺 !電話ね!iPhoneね!XRね! と口に出さずに思う 超苦笑 YZF-R1Mに乗るTeam363佐川貴史の悪行纏め
7月4日「えぇ!?無理な追い越しだって!?こちとらツナギ着てフルバンクで山攻めた後に歩道だって走るぞ!」のツイート。
同時にスピード表示を隠した走行写真、歩道を爆走している写真をうp。通行区分違反を犯す
ツイッター民に指摘され、叩かれるものの反省どころか、一度燃やしてみたい、通報厨、安全運転厨などとツイート。
加藤智広死刑囚の顔写真を使ってツイッター民を煽る。
そんな中、Team363のリーダー、三村氏の情報が2ちゃんのzx-10RスレとYZF-R1スレに晒される。
情報から、三村氏はトヨタレンタリース大阪に勤務している事が判明。
三村氏は自身も公道で違法暴走行為を繰り返していた模様。
その後後、三村氏はツイッターとフェイスブックを削除。
佐川貴史もあれだけツイッター民を煽ったにも関わらず、該当ツイッターを削除し、フェイスブックの情報を削除、以降更新を止め逃亡。
せっかくここまで伸ばしたフォロワー数がおしいらしく、垢削除せずそのままw
大阪のDQNライダーとして名を馳せる事になるw 11年10Rで触媒(お弁当箱)を残したままスリップオンを装着したいのですが、何かありますかね…調べても大体触媒外しのものしか無くて(._. ZX-10Rってカワサキの日本公式にもブライトにも載ってないんだけどどうなった? 10r欲しくなったけど、高いんだな。あと
ライトはまだハロゲンなのか。 >>591
それな
とっとと灯火類全部LEDにしてほしい 10R人気無いのかね?カッコいいんだが?ポジションはキツそうだが 新型純正にチューンドエキパイチャンバー室があればチャンピオンメーカーになる。
マフラーバイパスとはまた違う 距離走ってて100万切るタマも増えてきたね。エンジンパワーはまだまだ一線級だし増えてきそう。
金ある大学生とかは新車や極上のRSにいってるけど 10rハイパーインフレーションじゃん
ライムグリーン×エボニー
メーカー希望小売価格 2,062,800円
(本体価格1,910,000円、消費税152,800円) 04モデル新車120万で買えたのに日銀黒田と安倍晋三だいじょうぶか?
マジに消費税152,800円 2009cbr1000だって138万円じゃん H2メーカー希望小売価格 3,564,000円
(本体価格3,300,000円、消費税264,000円)ハイパーインフレーションなってるじゃん
クラウンもやばいじゃん LED、カッコいいレーシーな液晶メーターにマイナーチェンジ頼むぜよ。 最後はカワサキタンクにKAWASAKIと書いてあるよ 期待してるから10rもサプライズでモデルチェンジ発表してくれないかなぁ。 車高815mmが嫌だからもう少し上げたいんやけどどうしたらええの 17年の10Rですけどmotojpさんのところでecuを書き換えました。最初は低回転で勝手に回転が落ちては上がったりをしてて落ち着いたらしばらく一週間くらいは無かったのですが今日また回転が落ちたり上がったりしていました。
ずっと走ってたら学習して普通に走るようになりますかね? モトブロガーのrrtypeさんが言ってたけど、2021年モデルは糞ショボいらしいな。 こんなバイクでドヤってみっともないわ
早く新型ハリアー納車されないかなー >>633
そいつの事は知らんが、中の人なのか?
ショボいって見た目? >>633
こんな試乗マニアみたいなやつにしょぼいとか言われたくねーわなw ドカの下顎伸ばしたようなデザインだな
あの部分が羽の代わりなんだろうけど
もう見慣れたら新しい方が好きかな
少なくとも個性は出た 化け物みたいでいいじゃん。
長いことイメージ変えずにやってきたから思い切った顔にしてきたな 新型のカウル
初期のリーク写真と違い
エッジがきいてホリが深くなって
イケメンになった
フロントカウル横に広いなと思ったら
画像じゃわかりつらいけど
ライト部分の両脇は、穴が開いてるみたい
アレックス・ロウズも
テストセンター走行でかなり気に入っているとか このカイジュウみたいな両顎とライトは空気抵抗大きそう、
って印象だったけどウィング代わりに抵抗を生み出してるのかもね 新型カッコいい
現行の下位排気量モデル傾向のデザインになると予想してただけに
これは嬉しい誤算 ライト横の穴、思ったより小さいね
これでもウィング効果あるのかな >>647
そうだね
現行は何も特徴のないデザイン
新型はアクがあってアグリーなデザイン
好みは別れるけど面白いデザインだと思う 一見ガンダム風な顔かと思いきや
見れば見るほどトランスフォーマーの黄色い奴に見えてきた >>663
それだ!
今後他のZXシリーズもこの顔になっていくのだろうか やっとLEDとフルカラー液晶になりましたか
ブラック購入しますわ んー
見た目はまだしも中身の進化が微妙
排ガス規制対応があるとはいえ
どうせならンダのRRRぶっ倒す勢いでやってよ これ.....
カッコいいか?
前の10Rの方がカッコいいなぁ。 CBR1000RR-Rって今年のSBKで勝ったっけ? いまだアンダーカウルの白い部分違和感ある
せめて三色以内にしてくれ >>672
SBK復帰初年度と言うこともあるが
最高3位が一回
バウティスタいわく
パワーのでかたがツーストみたいで
扱いにくいとのこと ライムグリーン一色は顔が残念になるね、ライトのデザインのせいかな
あとサイドカウルもうちと頑張って欲しかった アゴがしゃくれてて前から見ても横から見ても超ブサい もしかしてブレーキホース素材ゴムにコストカットされてる? 現行型を買っておいて良かった
新型の液晶メーターだけ後付けできたら完璧やな 他社のリッターSSに乗ったことある現行オーナーに聞きたいんだけど、排熱とかどんな感じですか?やはりあまり大差ないんですかね?
6Rは他の600SSと比べて熱くなくて驚いたんですが、どうでしょうか? H2とかはまだカッコいいかも?って思えるけど...これ、ダサイ。 >>684
次のSEはスカイフックテクノロジーの電制サスが付くはず
何故2021は販売しないのかは分からん LED,フルカラーTFT,クルコン,走行ログ。
これを待ってた超進化。買う。 >>690
今どきの装備に合わせただけで超進化はないで。 クルーズコントロールって用途としてはピットレーンリミッターみたいなものか?
SE待ち SBKのテスト機の方が圧倒的にかっこいい
なんで市販車はこうなるんや
いやまだ実車を直に見るまでガッカリするのは早い SBKは市販車からカウルのデザインを変えられない
他社は市販車としてのカッコよさも必要と空力性能において若干の妥協をしているはずだ
しかし新型ZX-10Rは空力性能に全振りしたのだろう
さすがカワサキ!おれたちにできない事を平然とやってのけるッ そこにシビれる! あこがれるゥ! 新型はライト小型化して、ウィングも派手じゃなくてかなり渋カッコいいな
しかも今回もRR出るのか
ある意味ノーマル乗っててもあまり価値ないからねぇ
あとはSBKの結果がどうなるかだけだ >>689
市販版は顔短くなってるから中途半端だな。
レーサーくらい思い切った空力デザインなら機能的でカッコよく見える。 レーサーの方は色も相まって異形のモンスターぽくて格好いいのに、市販の方はサイバーコアラでなんだかなぁ 小学生がデザインしてももっとカッコいいのに。
これ、どんな奴がデザインしてんの? ライトなければカッコいいけど、今はSBKでもライトのデザインをシールで現す必要あるんだよな
まあ速いバイクはカッコいい、という考えなのだろう 来年のモーターサイクルショーも中止だし
実車を見る機会が無いな
実物から受ける印象も違う可能性があるので試したいところだが 緑のカラーリングがあってもいいと思うが、全てのカラバリに緑を使うのはやりすぎ 現行のかっこ悪い所はサイドカウル前方の塗装してない樹脂の部分とぼってりしたリアウインカー ショートノーズのcbrを初めて見た時の事を思い出した C型 カワサキらしいデザイン
D型 色々過激だったC型からデザインもツルッとすっきり顔に
E型 過激な方向に戻る カウルはエッジあって凄くカッコイイ
しかしライトが酷過ぎる・・・スタイルのいいブスに
その後ライト周り小変更 ・・・でもスタイルのいいブスだ
J型 ライト不評のトラウマで平凡で妥協したデザインに
妥当に10年前好評だった初代R1顔やセンターアップCBRの目を参考か
新型 熟成してる素晴らしい車体エンジンをさらに細かく変更
20年前からあるような古っぽいお顔は大幅整形 ライト回りだけが奇抜でバランスがイマイチ
シートカウルにもウイングを付けるとかやってほしかったw 14R乗ってるけどもう新型出ないし
かといって10Rにグレードダウンもしたくないんだよなぁ
隼の新型しかないかなぁ? >>719
もともと14Rなんて新型隼までの繋ぎでしょ
なかなかフルチェンしないから仕方なく乗り続けてるけど ハヤブサは恐ろしいほどにフルモデルチェンジの間隔が長いな
初代が1999年でまだ2代目という 海外の新型ユーザーが動画上げてるけどやっぱ不細工やな
メカノイズが多いし排気音もイマイチ良くないような このメカノイズがカワサキぽくていいんじゃないかw
ただサイレンサーのヒートガードが実用車みたいでダサい 不細工かね
かなり格好良いと思うけどな
ただ海外のコメントでも賛否分かれてるから
その心理面が販売にどう影響でるか少し興味ある 自分はかっこいいと思うけどな。ウイングレットも主張してない感じで渋いし。 ま、これからの販売台数がカッコいいかカッコ悪いか証明してくれるよ。 >>723
高速域での加速は10Rでは14Rに勝てないよ
パワーバンドの厚みが違う
所詮998ccのパワーしか出ない >>734
そんなもん得手不得手やんけ。
普通値段が安けりゃ格下やろ。 14Rから10Rに乗り換えたらグレードダウン?
トライアンフのロケットIIIにでも乗っとけw 14Rは個人的にはバイクっていうよりハーレーみたいな乗り物 ちょろっと走ってきた
メガスポは高速ツーリングならいいけど、曲げようとするとやっぱり10Rだな そりゃそうやメガスポやハーレーが高級SUV
とすると
10Rは高性能スポーツカーどちらが良いとか用途が違うやろ こんくらいの個性は必要だろ。カワサキなんか全部同じ顔だった。h2とかは斬新で良かった。これも有りや >>748
まじでいいね
どこのレースに出るやつかな?
カラーリングが好きだわ 目が小さすぎだな
まぁ個性はあるじけどカッコ良くはない
14Rよりが断然良いけど >>748
ダッサ
14Rのファイナルに乗り換えて正解だったわ 皆さん、14Rスレを荒らしたい対立煽りマンがいます。新型10Rも14Rもどちらもかっこいいバイクですので構わないように。 MOTO GPみてもう少しましなカウルデザインに出来るだろ MotoGPマシンみたいなウイングを採用するSSが殆どないのは何故だろう
パニガーレのは規制前のデザインでこれが一番効果は高そうだが DUCATIはほんまいらん事してくれたと思うわ
どいつもこいつもダッセーはねつけやがって 大昔のWGPでもウイングが使われたことあったようだが、ドカがウイングを付けたのが2015年のGP15
H2は2014年発表だからこっちが先か
H2を見てのウイング採用だとしたら、ドカのエンジニアは鋭い 気まぐれでバイク屋に寄って色々見て刺激受けた結果J/K型10Rに興味を持ったのですがこの型も高騰の影響出てますか?
ざっくり予算100万で考えてたら2012年式がせいぜいでした…
スレ見てたら電子ステダン気になって仕方がない ホンダのよりはいい感色だけど、オーリンズの機械式ステダンには負けるって感想を以前見た。
配線来てて余計なトラブルの原因にもなりうるし無くてもいいかと。 新型の顔、ライトがトランスフォーマーみたいだ
喋りそう サイドパッドのクリアなやつって汚れが目立ったり、黄ばんできたりするよね? 純正リアサスのプリロード調整しようと思ったんだけどロックリングはともかく、スプリング座金が薄くてフックレンチかけにくいな。
これって専用のレンチとかあるの?
リザーブタンクが横にあって余計にやりにくい。 新型は前型のカスタムパーツとかほとんど流用できるんかな? 最初見たときコアラ顔すげーダサいと思ってたけど段々かっこよく見えてきた
不思議! >>748
マスクがR1のパクリ路線だったが漸く個性が出てきた。良いとおもう オレが想像したのはトランスフォーマーだな
ライトがロボットの目のようだ ZX10R乗りの皆様にお聞きします。
このバイクの良いところと気に入らないところを教えて下さい。
他のリッターバイクに乗った事があるのでしたら比較した感想も教えて下さい。 新型発売されたのに納車報告の一つもないのか。
寂しいもんだな。 新型マジでいいな
フレーム少変更らしいから
コーナリングやエンジン性能は諦めるとして
もしかしたら旧型に新型カウル付けれるのかね? 新型の顔がかわいい
サーキット行かないしツーリングがメインだけど欲しくなってきました みんなバックステップでどれくらい純正から位置ずらしてる?
年式によってステップ位置が違うかもしれんけど ZX14RFE乗りだからサブに10R欲しいなあ
車幅が広いからすり抜けしんどいんよね
休日に乗らなくなっちゃったんで
細身のバイクほすぃ 純正ミラーが結構張り出してるし、カウルやタンクも横にボリュームあるから、14Rから乗り換えて細身と感じるかどうか JK型 ZX-10R
US仕様は180ps
EUR仕様は200ps
アジア仕様は150ps
・・・これは、ドコを見れば判別がつきますか? ↑USはリアウインカーが別体でフレームナンバーがJKAZXCJ、と言う事は解りました。
EURとアジアには、外観やフレームナンバー等に違いは有るのでしょうか? フレーム番号をKawasakiパーツリストに入力したらアジアかEUかわかったはず。
そのくらいしか判別できない どなたか平成25年登録のZXT00Jノーマルマフラーの騒音試験成績表をお持ちの方いませんでしょうか?
今まで問題なかったんですが今回の車検で指摘され
書類かプレート付きのノーマルマフラーでないと通せないとの事で...
お持ちの方がいたらupして貰えると街に一台忍者が増えます....
助けてくださいT_T >>806
カワサキのお客様相談センターに電話してFAXしてもらえ BFFのオーバーホールをお店にお願いしたことある方にお聞きしたいのですが
総額おいくらかかりましたか? 14、15年辺りの買うためにバイト始める
来年の暖かくなる時期くらいに買えたらいいなぁ
今の250が下取り30万と予想より付いたから半年ガチれば相場的にローン30万弱で済みそう
貯金はあるけど使いたくないし
頑張ろ こないだ中古で買った22年式RRを保証の継承でカワサキプラザに行ったけど、メカに女の子もいてびっくりしたわ。 大田も美人豊富だったぜ
この辺、ドリームとかと違うよな つまりカワサキディーラーはルッキズムってことですね 先週横羽線で21年式?のRRが流してたけどやっぱり目立つねあの色は。 真っ黒出して欲しいなぁ
カワサキで黒買う人は緑とか赤の差し色はいらないって事にいつになったら気付いてくれるのか 最近免許取ったジョナサンレイは黒だかガンメタに緑の差し色のカワサキ車が欲しいと探してもらってた ガンメタに緑の差し色はカワサキ最強のバイクH2のイメージなのかな 後輩がUnknownを「うんこなう」って読んでたのでもう帰りたい JK型にC,D,E型のフロントフォークポン付け出来るかな?
教えてえろい人 ttps://youtu.be/_U1pfMH_qrQ?si=hLWH23rRKsXcFYUZ
こんなスピード出るんですか? とりあえず今年は事故も故障もなく過ごせた。来年もよろしく! 中型しか乗ったことなく初の大型で10RJK型納車したわ
めっちゃ早くて楽しいけどクラッチが重過ぎる
いつか慣れるんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています