◆X◆ B-KING ◆X◆ 登録12台目 [転載禁止]©2ch.net
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>>273
油冷と比べると重いよ。
270キロ起こせる? >>277
心配thanks
コケないから起こす必要がない笑
GSFの前は毎日1100カタナ引き回してたから大丈夫ですよ〜 >>276
定価166万円だぞ。
その後グングン値下がりしたけど >>278
1100刀とは御見逸れしました
あれよりちょい重い程度 >>280
あれコミコミで190万だったからだいぶ値上げしてるんだなぁ GSFとの比較インプレが聞きたいです
やっぱり低速トルクはGSFの方が凄いんでしょうか? 乗ったことないのでわかりません
バンディットとかgs1200ssの方が近いんじゃないかな トルクで比べるならGSX-1400じゃね?
100km/hまでならハヤブサよりはやいらしいし
なんでGSFなんだろ?今乗ってるのかな?
ちなみにノーマルのGS1200SSはとても穏やかな性格らしい スズ菌キャリア30年の俺の個人的なインプレ。
経歴
GSX400X→カタナSD→カタナSR→GSF1200→GSF750→B-KING。雪の日以外は毎日乗って月1000`ペース。
SDとSRの間でVMAXやらCB1300やらをレンタルで試してみたが、重い、つまらん、論外だった。
GSF1200とB-KINGの比較だと(あくまでも俺個人)信号待ちから普通に発進→アクセル開けた時にいきなり後ろからドスングイグイと押される感じのGSF、一瞬の間の後とてつもない力でズキューンと引っ張られる感じのB-KING。
加速中、高速での安定感はB-KING断然。
街中や路地での操作性はGSF断然。他メーカーやSSは知らん。
取り回しは車重あってもハンドル位置とホイールサイズのせいかカタナより全然楽勝。毎日クランク型の狭いスロープを押して自転車用の駐輪場に停めてる。
B-KINGオーナーの諸先輩にお聞きしたい。エンジン暖まってくるとたま〜に猫のおしっこみたいな匂いがするんだが…
だらだらと長文すまぬ。
GSX400Xは名車! >>286
インプレ乙king
ノーマルステダンから調整機能付ステダンにするか取り外すと操作性抜群に良くなるよ、
あくまで自己責任で。 >>286
それホントに猫におしっこされてるじゃね?臭いはあったまると強くなるからね ニャーkingのニョーkingがBkingにぶっかking >>286
洗車後に中が濡れてると温まって蒸気から独特の匂いがする事はあるけど。
でも猫におしっこされてるんじゃない、それは。 b菌乗り始めたんですけどおすすめのカスタムパーツあります? >>291
定番だけどマジカルのスクリーンかな?
あるのとないのじゃ全然違う。 ありがとうございます!因みにマジカルはつける予定です ermaxのキットってどこで売ってますか? それとやっぱりステダンは変えた方がいいんですかね? >>291
190/55のリアタイヤ
軽い乗り味になる >>296
ごめん、日本代理店でも本国でもErmaxのフェンダーレスキットはカタログ落ちしてたわ(´・ω・`)
ダメ元で本国にメール問い合わせするか、ヤフオクに流れてくるのを待つしか無い。 そうなんですか…ヤフオクに流れるのを気長に待つしかないですね
タイヤは190履いてます! そんなに違うんですか?最初から190だったもので 皆さんありがとうございます!
話が変わりますが皆さんはどの地域に住んでいるのですか?あまり見かけないもので疑問に思ってるんですが… 私は温泉が有名なところの県です! >>302
愛知県小牧ライコでたまにシルバーの菌王見るよ ヤフオクの安いフェンダーレスなら余っとるで
長年つけてたが、外した
ノーマル最強 >>302
九州の温泉県だけどBking走ってるの見たことないんだが
ショップに並んでるのはよく見るのに 愛知県にも乗ってらっしゃる方がいるんですね
ノーマルもいいですよね!
わたしは大分住みですがbkingは一回しかみたことありません、私は友人のvmaxと一緒に走ってたりするんで見かけたら声をかけてくださいねw 名古屋地方、桜もぼちぼちいい感じになってきた!
この季節、調子ぶっこいて乗る時にオススメの曲ある?
シュチュエーションは通勤時、ツーリング時どちらでも!やってはいけない事だがイヤホンボリュームMAXで! イヤホンは地域によっては捕まる可能性あるで
ワイはBluetoothインカムでスマホ音楽をメットに仕込んだ薄型スピーカーに飛ばしてる
環境音も問題無く聞こえる 遂にb-king かったよー
ゴールデンウィーク納車だからたのしみだよ >>312
おめでとさん!
>>311
インカム考え中で色々レビュー見てるんだが、
高かろう良かろう。で思ってればOK?
デイトナ、サインハウス、セナ、の高位モデルあたり? >>312
おめ、良い色買ったな!
>>313
インカムは友達と同じメーカー買うのがいい(当たり前
あと一人使いでも高いの買った方がいい。
インカムだとスマホのボイスコマンドが使える。聞くだけBluetoothだと出来ない。
俺はプレイリストの選択再生、電話着信、天気予報、ナビ操作その他を
全部声だけでやってる。便利。達人はメールも声だけで書くらしい。
バイク乗りながらスマホいじってると死ぬからなww >>310
個人的にワンオクロックかFACTだな
もうノリノリでぶっ飛ばしだわ 久しぶりの休みなのに雨…
雨の中走ってるバカチン見たら俺だと思ってくれ!
「雨上がりの夜空に」聞きながら行ってくる! オイルドレンボルトとガスケットの純正品番分かる方いませんか? >>317
ほらよっと(´・ω・`)
ドレンボルト:09247-14036
ドレンボルトのガスケット:09168-14002 おはよ。朝からちょっといい件でうるっと来たよ。
BKでよかったー もうスズキはこいつほどぶっとんだもの作ってくれんのかね >>321
作ってくれるさ!
名前付ける時は一般公募して欲しいな! オーリンズのサス廃盤になってしまったんですね。欲しかったのに…ドコかに在庫品見かけて無いですか? 遂に納車されたぞー!
街乗りは嘘の様に運転しやすい。 テンプレの
>Q7:クラッチから異音がします
>A7:初期不良でクラッチのボルトが緩んでしまう個体があるようです。
> リコール扱いにはならないので大事になる前に販売店に相談しましょう。
って有償よね? いや
無償の例もある
B菌だけじゃなく隼エンジンの不具合だったからな。
ボルトが新型番の対策品になってる。サイレントリコールだな汚いw
「隼のクラッチボルトを対策品に替えた」経験が有るか店に聞いてみ
車検と同時にお願いとか言えばタダでやってくれる可能性高いぞ
「なんすかそれ」って言われたらアウトw 俺は走行1万キロぐらいの時に異音がしはじめたから自分でやったよ。
っていっても耐熱のネジロック剤たっぷりつけて組んだだけだけど。
今、走行3万キロ超えたけどそれからは異音は出てないから大丈夫なんだと思うww >>330
ありがと
電話してみたら知らなさそうだった
購入時にボルト交換済みって聞いてたのに適当言われたっぽい
寺でも信用ならんなぁ
有償でもいいから近所のバイク屋持って行くかー ワールドならやってくれると思う
「海外ではリコールになって日本でならなかったクラッチスプリングボルトが異音するから替えて欲しいんですが」
って聞いてみなww 今日はじめて自分以外のbkingが走ってるとこ見たわ、北九州で やっぱりかっこいいな レギュレーターに2度目のリコールが出てるから
ついでに車体番号で調べてもらうといいよ ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ このバイク気になるんだけど、ノーマル風のカクカクした社外マフラーってないの?
調べたけど、社外は大抵マフラーがスマートになってしまうよね >>337
なんでマフラー変えたがるのか謎なんだけど理由は? >>339
いままで乗ったバイクは、どれも大したカスタムはしなかったけどマフラーだけはそこそこ良いのをつけてたんだ
自己満足のためといえば、それまでなんだけど…
B-KINGのデザインと両立できるものはないかな?と探してたんだ >>340
そりゃデザインは純正が一番よ
側はそのままで中身だけ取り替える社外品があった気もするけど
あとどんなバイクでもカスタムするなら純正の状態で徹底的に乗ってからの方がいいと思うよ
純正が一番バランスが良いし、理由無く何となく変えるだけのカスタムは本当に勿体ない(´・ω・`) >>337
モトエクスライドの純正カバーのまま中身を変える奴は?
あとカクカクしてるのってFMFかMicronくらいしか思い浮かばないな。 本当に余計なお世話だな
無意味だろうがなんだろうが変えること自体が目的なんだから ああ!バックトルクリミッターかー
それはついてたよね?
隼と同じエンジンだからね〜 ↑ドイツヨシムラね
欲しかったなあ
何回か海外オクに出たけどスゲエ値段になってて諦めたわ
なのでUSヨシムラ+ノーマルカバーで運用していたが、半年で止めた。
爆音直管なんだもん(白目) ギアを4速に入れるとエンジンが止まっちゃう現象が起きた
高速じゃなくて良かったんだが、これ何?まずい? >>350
4速なんてあまっちょろいから3速までで頑張ってのれっていう菌王からのメッセージなんじゃね?(適当) SOXにあった新車青白を買ってバッテリーが3年で逝った
ちなみにGSユアサが載ってた うちのは乗らないときは外してCTEKのバッテリーメンテナーに繋げてある
放置やらレギュレーターのパンクやらで3回上げた割には
元気に復活していまだに元気だけどもう10年かぁ
ダメになったら次はリチウムバッテリーかな 毎回乗るときに気になってるんだけど、テールカウルの(リア側から見て)右側面にある楕円形の穴って何のために開いてるの? >>356
なるほど今度覗いてみるわ
ありがとう
反対側にも同じ穴があればツーリングのときに
便利なのになぁと思ってた 誰か買ってくれないですか俺のB菌
引っ越しで大型置くとこなくなっちった >>358
カラー、年式、走行距離、現保管場所をkwsk 興味本位で査定依頼したら走行3万オーバーでも最大105万だと
まー俺のは塗装しちゃってるし立ちゴケ傷有るし半額くらいになりそうだが
購入時の本体価格が100ウン万のバイクの扱いじゃねーな バイク買取の最大の数字なんて意味無いと知った40の夏 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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エンジン関係は大丈夫そうだけどタンクカバーだけはずっと出して欲しい・・・。 オーリンズのサスはUno per unoで製作/取付け/セッティングまでやれるそうです。フロントもリアも過去に実績あるとのこと。 CB1000Rが11月に発表されるな。
内容によっては王から変えるかもしれない。 スズキが特許申請してたM109Rターボが爆誕したら乗り換えを考えるかも CB1000Rが発表されたな
スペックがダメだった >>371
スペックで菌王に勝るネイキッドは今後国内メーカーからじゃ出ないでしょ笑 H2にSXなんてツアラー追加されたしNKバージョンもワンチャン有るかも… キングとか付いちゃってちょっと恥ずかしい名前だったけど
10年経ってもこれを超えるネイキッドは現れなかったな ネイキッドで馬力という条件なら
KTMの1290が次点かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています