◆X◆ B-KING ◆X◆　登録12台目 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/08/12(水) 07:36:42.34

■GSX1300BK B-KINGついてまったりと語らいましょう。

前スレ
◆X◆ B-KING ◆X◆　登録10台目
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417182783/

**774RR** · 2018/09/26(水) 20:35:56.41

セッティング込みならお買い得だな

**774RR** · 2018/09/27(木) 08:42:09.10

>>477
BKの取付け実績もあるし当方のABS車も対応してくれました！

**774RR** · 2018/09/28(金) 12:27:49.55

さっきニトリ太田大鳥居店前辺りで白い菌王発見して3度見した(興奮)
やっぱ菌王カッケェなー！

**774RR** · 2018/10/03(水) 00:37:41.78

ステーとか無しでサイドバッグつけてる人いない？

トップケース用のキャリアはつけたんだけど見た目がひどい…

**774RR** · 2018/10/04(木) 20:49:08.75

勤王の一速って大型ダンプ転がしてるみたいな音しない？
オロロロロ～って
あれ好きなんだよね

**774RR** · 2018/10/06(土) 23:08:32.65

新型カタナが発表されて後ろがスカスカだなって思ったけど菌王のマフラー付けたらちょうど良くなりそうやな

**774RR** · 2018/10/07(日) 00:08:14.74

逆にB-kingにカタナのカウルつけて太刀って名前で売れば面白いのに

**774RR** · 2018/10/07(日) 19:12:48.90

bking用のカウルってどっこにもないよね。不思議

**774RR** · 2018/10/11(木) 00:11:17.45

質問失礼します。

ヨシムラジャパンのb-king用サイクロンの
サイレンサーの中間パイプを接続する部分の
内径サイズを知っておられる方
居られませんでしょうか？

もし居られましたら教えて頂けないでしょうか。
どうぞよろしくお願いします。

**774RR** · 2018/10/11(木) 07:04:09.83

吉村に聞いた方が速いんじゃね？

2018/10/11(木) 13:28:11.06

龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6－２６－６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)

**774RR** · 2018/10/11(木) 14:47:23.85

>>487
無事教えてもらえました、ありがとうございました。

**774RR** · 2018/11/19(月) 23:05:29.87

買って1年半、あんな所に車載工具があったなんて・・

**774RR** · 2018/12/17(月) 19:24:22.87

中国の菌王フィギュア転売してくれる方、次のオクはいつ頃になりますかね？

**774RR** · 2018/12/19(水) 13:21:43.46

>>491
次の帰国は２月頭の旧正月なので、またその少し前に。

**774RR** · 2018/12/19(水) 17:40:06.72

帰国？中国の方？

**774RR** · 2018/12/20(木) 00:38:46.85

旧正月に帰国するなら中国人だろうなぁ
しかしこれだけ日本語が流暢だからただ者ではないはず
親の知人で国立大の教授が福建省の人なんだが
毎年来る年賀状がやっぱり流暢な日本語だし(隙あらば親語り)

**774RR** · 2018/12/20(木) 02:21:41.22

>>494
日本に帰国する日本人ですw
こっちには仕事で赴任中。
条例で自動二輪が規制されてる地域なのでﾂﾗｲ

**774RR** · 2018/12/20(木) 17:25:55.68

>>495
例え規制されていなくても､中国で運転する気になる?
大連でｸﾙﾏ､でも無理だと感じたよ､､､

**774RR** · 2018/12/20(木) 21:14:37.50

>>495
あー旧正月の休みにこっちに帰国するんですね把握
中国人の女の子ってスタイル良いから中国赴任羨ましいですねぇ
なお性格はキツいので見てるだけが良いとか

**774RR** · 2018/12/20(木) 23:41:41.85

>>492
次こそゲットしてやるぐぬぬ…！ありがとござます

**774RR** · 2018/12/20(木) 23:42:14.27

てかオク自動入札にするのほんとやめてくれよ！

**774RR** · 2018/12/21(金) 06:18:50.42

中国娘をゲットしてやるに空目

**774RR** · 2018/12/21(金) 12:12:26.82

違法電動バイクはたくさん見かけて、ちょっと乗らせてもらったんですけど全然楽しくないんですよね。
どれだけアクセル回しても無音でグイーンって、走るというより動くという感じで。

中国の女の子は細身の子が多いんだけどムチムチもしてて素敵。

https://i.imgur.com/rvWE00d.jpg

**774RR** · 2018/12/21(金) 13:16:55.97

>>501
無理して女好きをアピールしなくても答えは出ています
https://i.imgur.com/7qURCmN.jpg

**774RR** · 2018/12/21(金) 20:30:56.27

たまげたなぁ・・・

**774RR** · 2019/01/28(月) 11:50:30.91

今週末に日本帰るの確定したから、ミニスケール出品したよ！

Suzuki SCALE BIKE B-KING https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o297585527

**774RR** · 2019/01/28(月) 16:08:51.14

>>504
また商品説明がw

**774RR** · 2019/01/29(火) 08:15:44.47

ほんと出品主さんありがたいわ、感謝
そして毎度のことながら説明文wwwwwww
やらかしすぎだろwwwww

**774RR** · 2019/02/15(金) 17:46:05.19

VMAX（1700）、XDIAVEL、MT-10or09、そしてB菌で迷ってるのでよかったらアドバイスください

このバイクって上記の候補の中だと、ぶっ飛ばした時の速さは一番だろうけど、低回転で流しても楽しめる？
ちなみにVmax1200（車両重量約280kg）からの乗り換えなので重さは問題ないと思います。

**774RR** · 2019/02/15(金) 20:39:35.90

俺は楽しいがテメエが楽しいかどうかなんて知らんわ

ひとつだけ確実に言えるのは、倒したら起こすのが大変なのは間違いなくbking
自信ないとかチビならやめとき

**774RR** · 2019/02/15(金) 23:07:47.65

ありがとう。隼のエンジンをややデチューンしてるみたいだけど、6速2000回転とかでもトルクあって流せる？

重さに関しては車両重量的に旧VMAXより20㎏くらい軽いみたいだけどVMAXよりも大変かな？

体が万全であれば引き起こしとかは全く問題ない感じだけど

**774RR** · 2019/02/16(土) 23:16:00.27

>>509
デチューンなのかな？
最大トルクは低速よりだから問題ないとは思うが

**774RR** · 2019/02/16(土) 23:49:51.36

低速でも結構トルク有ると思います。
流す程度なら6速のままギヤチェンジしなくても箱根の山など登っていきますので。
隼のデチューンと言うよりは、低速でトルクが出るようにセッティングを変えているだけだったような？
なので、最高出力は若干落ちますが低速では隼より扱いやすいかと。

旧VMAXよりは軽いし馬力もあるのでパワー不足を感じる事は無いと思います。
直線の加速感ならVMAX（1700）、コーナーでも軽さ生かしてガンガン走りたいならMT-10or09
両方の中間がB-kingと言ったところでしょうか。

あくまで個人的な意見なので参考程度に。

**774RR** · 2019/02/16(土) 23:55:13.35

書き忘れましたが、VMAXは燃費12㌔位で街中で回すと10㌔切ることも有ると聞きました。
私の場合、B-kingは都心の街中で信号ストップ＆ゴーを繰り返し、少し元気良く走ると12〜13㌔。
高速+峠道（渋滞も？）込みのツーリングだと17〜18キロです。

**774RR** · 2019/02/19(火) 09:58:25.64

菌王死ぬほど欲しいけど、菌王乗りとツーリングした時に燃費悪いから北海道には行けないよ(笑)と冗談で言われて、北海道に行く事が夢な自分は購入を検討し直してる…

**774RR** · 2019/02/19(火) 10:02:48.15

つ携行缶

**774RR** · 2019/02/19(火) 13:22:38.73

1300の四発としては並だと思うけどな。
そんなん言い出したら大体のリッターは北海道行けなくなっちゃう。

**774RR** · 2019/02/19(火) 15:08:04.69

燃費は高速を80～100kmで走ってたら22km/Lくらいいったことあるな
その人飛ばしすぎなんじゃないの？

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:58:18.74

北海道余裕でいけるぞ
他のB-kingもいたし
今年も行くぞ
携行缶持ってくけど使ったことないな

**774RR** · 2019/02/19(火) 20:20:41.99

燃費は良い方だと思うよ
ただタンクが小さいんだ・・・

**774RR** · 2019/02/20(水) 00:37:13.43

＞＞516

そうですね。
ほぼ高速なら、私も20㎞くらい走る時もあります。
北海道なら高速道路に近いので、燃費も伸びそうです。

タンク16.5ℓ入るので、18㎞でも×16.5=297㎞ですから、北海道でも充分走ると思います。

**774RR** · 2019/02/21(木) 23:45:46.08

>>512
とても詳しくありがとうございます。大変参考になりました。
個人的には軽快さも大事ですが、ぶっ飛ばした時の暴力的な加速だけでなく、低回転でのトルク、余裕も欲しいので、1000クラスで高回転型のMTよりも、B-king やVMAXのほうが適しているのかなって思います。
MT10だと100km/hで4500回転くらい回るみたいなので、もう少し低い方が好みですね。
VMAXは3500、隼も同じくらいのようですが、b-king も同じでしょうか？
B-kingだと車重も260㎏程度なので、283㎏の車体に乗り慣れている自分にとってはそれほど苦労はしないと思いますし。

後、VMAXの低回転でのエンジン音や鼓動感は大好きですが、先日YouTubeに投稿されていた隼の走行動画（首都高走行）見て、隼のエンジン音も低音効いてて心地良いサウンドですね。

**774RR** · 2019/02/22(金) 10:27:30.08

そんなV魔がよければV魔乗ってろ

**774RR** · 2019/02/22(金) 18:20:27.42

KTM1290スーパーデュークが一番良い気がする。

**774RR** · 2019/02/23(土) 18:28:40.50

1301ccで180馬力弱（9500回転で発生）ありながら車両重量205kgで
菌王はもちろんSSより加速速いと言われてるし、見た目もマッチョな感じだしな
スペック走行性能的に200万は安いし、国産の同系列のバイク（Z1000、MT10、GSXS1000、CB1000R）選ぶ理由ないくらいコスパ高いよ

**774RR** · 2019/02/23(土) 18:54:16.74

SUPER DUKE Rは2速レブでも100km/hに到達しないほどローギアードだから0-100km/hはさほど速くない
それでも6速で299km/hに到達するから全体的にワイドなんだろうね
https://www.youtube.com/watch?v=rVurRswwWxc

B-KING
https://youtu.be/TQbJUOBYL8Y?t=30

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:08:20.51

>>520
100km/hは何回転か分かりませんが、隼と同じエンジンなのでそれほど変わらないと思います。
友人の隼にも乗らせて貰いましたが、街中ではほとんど違いがありませんでした。

ポジションが違うので、峠のコーナーのアプローチや高速道路での風圧はかなり違いましたが。
ちなみにB-kingは250㎞でリミッターが作動します。
4、5万掛ければショップでCPU書き換えして、リミッター解除すれば300㎞近く出ますが。
ただ、実際問題として300㎞出すところないし、ノンカウルで250㎞出せば、風圧が半端ないですからそれ以上出てもあまり意味が無いかと。

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:34:56.68

続き。
トルクがあるので、例えば6速70㎞からでも（ギヤチェンジせず）アクセルをガバっと開ければ、ドッカーンと加速して行きます。
どの速度域からでもヤバい加速｛中間加速の凄さ）も大きな魅力の1つだと思います。

エンジンのフィーリングについては、感性は人それぞれなので、私がいくら良いと言っても他の人が同じ感じ方をするとは限りません。
そこで、上記に書きましたがポジション以外、街中のエンジンフィーリングは隼とそれほど変わりませんので、一度レンタルバイクで隼を借りてはいかがですか。
レンタバイク819でしたら4時間で15600円と決して安い額ではありませんが、100万円を越える買い物をしてあとで「自分が思っていたのは違った」と後悔するよりは、全然良いと思います。

レンタルバイクでしたら、VーMAXやMT10、他の方が進めてくれたDUKE（アドベンチャーになります）など何でもありますので、実際に乗って一番自分に合うの買うのも手かと。

もちろん好きで乗っている自分はB-kingを推しますが（笑）

**774RR** · 2019/02/24(日) 20:55:57.54

B菌と隼は1～6速までのギア比、1次減速比、2次減速比まったく同じ
違うのはタイヤ外径
隼は190/50-17　B菌は200/50-17なので、極わずかではあるがB菌の方が回転数低いと思われる

**774RR** · 2019/02/25(月) 16:58:06.35

vmaxの鉄の塊が突進していくぞゴルァ！感はただ事ではない
あれに比べればどんなバイクも味がないと言える
隼エンジンなんてbusa worldでもシルキーでブリリアントとか言われるくらいなめらかなのがウリだし

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:30:49.18

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/26(火) 09:47:23.23

bkingが楽しいのはワイドオープンで回した時だよねー。
候補車みんなそうだけどもｗ
ネタ的な意味合いでV魔とB菌の比較なんだろうけど
一般的にはV魔のほうが目立つんじゃない？
B菌は、ほらアレだから。って言われたい人向けだからｗ

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:42:56.43

後続車をギョッとさせるデザインならＢ菌の優勝

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:43:48.47

後続車をギョッとさせるデザインならＢ菌の優勝

**774RR** · 2019/02/26(火) 15:08:46.07

大事な(ry

**774RR** · 2019/02/26(火) 17:54:21.19

>>530
迂闊に回して上半身が千切れそうになるのは菌王だけ！

**774RR** · 2019/02/27(水) 18:31:35.22

VMAXより加速も最高速もワインディングも全てにおいて菌王が勝ってるしな

**774RR** · 2019/02/27(水) 18:36:21.88

そのまままでも王の名にふさわしい性能だが、その性能の真骨頂はチューンによって現れるんだよ。

隼エンジンはドラッグバイク等のチューンにおいても人気で、過給機、その他パーツやノウハウなどの実績も多数。

ターボつけたら300馬力以上はよゆうでH2Rよりも加速凄くなるからな

**774RR** · 2019/03/01(金) 18:17:05.31

しかし風防が無いため乗ってるライダーが耐えられるかどうかは…(お察しください)

**774RR** · 2019/03/01(金) 20:02:30.08

ロー＆ロングにして、ターボつけて0-400mドラッグ仕様にするのが一番向いてるかもな

**774RR** · 2019/03/01(金) 20:17:42.42

https://www.worldwidebombermagazine.com/images/articles/features/Schaefs_Big_King/EPBW_2013_464.JPG

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:49:56.21

レース出るならまだしも公道でロンスイにしてるセンスが謎

**774RR** · 2019/03/07(木) 13:46:27.01

煽るわけじゃないけど、公道で菌王選ぶセンスのほうが謎じゃねｗ

**774RR** · 2019/04/29(月) 08:41:15.11

昨日ビーナスラインまでツーリングしてきたけどB-kingに2台すれ違ったよ。お前らか？

**774RR** · 2019/04/29(月) 20:59:43.33

なんですか名乗りもせずに失礼な人ですね

**774RR** · 2019/05/01(水) 01:11:53.13

B菌のマフラー、見た目あのまんまで低音響かせるようにしたいんだがなんかいい方法無いかね
社外にしたらB菌買った意味が25%ぐらいは無くなる…

**774RR** · 2019/05/01(水) 01:20:44.18

口マフラーしかない

**774RR** · 2019/05/01(水) 07:45:15.66

>>544
違法改造はやめてください迷惑です

**774RR** · 2019/05/01(水) 22:34:24.37

>>544
①ドイツヨシムラオーバルマフラー
マフラーカバー装着可能、テールの金属アミアミ部分は付けられない
これはオーバルが入手不能なのが難点

②USヨシムラTRC
マフラーカバー装着可能、テール金属アミアミ部分も装着可能だが排気口のシンが合わない
これはほぼ願いが叶うが・・
ヨシムラTRCは直管の極悪爆音、バッフルにグラスウール巻き付けて取り付けても殆ど効果なし
信号待ちアイドリングでも周囲歩いてる人に睨まれるので懲りてすぐ外した、お薦めできない

③ワンオフ
個人店では8～10万くらいといわれた

④純正マフラー改造
最終到達地点
ヤフオクで中古品買って試すと良い

**774RR** · 2019/05/01(水) 22:43:30.17

⑤大阪バイクショップ　モトエクスライドオリジナルマフラー
マフラーカバー装着可能、テール金属アミアミ部分も装着可能
完璧だが151,200円と高い上に納期は未定！
俺は覚悟決めて一度発注したが職人が病気とかで断られたｗ

まあなんだ色々あるけど
成せばなるし
ならなかったらその程度の情熱

**774RR** · 2019/05/07(火) 00:30:49.58

バッフルウール巻き純正カバーインの
USヨシムラで車検と同じ要領だと
108～110dbとかだったかなぁ？

アイドリングで88～90くらい。
話になんねぇと思った。

**774RR** · 2019/05/07(火) 14:02:53.25

マフラー音量はどんなもんか知らないけど、
JPヨシムラもカバーは付くけどエンドが出ちゃうね。

**774RR** · 2019/05/07(火) 19:25:24.60

乗り換え考えるけど性能的には文句なしな（パワー以外）候補はいくらでも有るけど所有欲を満たすとなると200万超えるような車種になってくる…

**774RR** · 2019/05/07(火) 19:40:18.00

https://scontent-hkg3-1.cdninstagram.com/vp/1f1ebee2d180784bc4269917d7af56be/5CD3ECB3/t50.2886-16/39400126_292807711513622_4517110787029860352_n.mp4?_nc_ht=scontent-hkg3-1.cdninstagram.com

**774RR** · 2019/05/07(火) 20:20:50.88

>>551
R1200GSでも買ってどうぞ

おれはもう最後まで菌王でいく
引くに引けない
金もないし

**774RR** · 2019/05/07(火) 20:58:47.43

これより狂ったバイクってMT-01くらいやろ
あれは凄いわ真のモンスター
エンジンかけて停めておくとユサユサ揺れてる
まあ狂ってるように見えて乗りやすいネイキッドがb菌の正体な訳だが

MT-10は見たけどあれはちょせぇわちょせぇ

新V魔はタンク小さすぎて話にならん

**774RR** · 2019/05/08(水) 07:10:54.12

>>551
自分も故障を機に乗り換え考えてる
今度は軽さを重視して排気量は半分でいいかも

**774RR** · 2019/05/08(水) 11:38:34.22

俺も故障契機だ修理は買った鈴木世界が潰れたから考えてない
軽さ重視の選択になるね、無難な選択ならMT-09、トレーサーで良いんだけど他人とあまり被りたくない天邪鬼が顔を出す
R6なんかも良いな…けどポジションキツイし160万出すならなら他の選択肢も色々見えてくるし…あれこれ悩んでる時が楽しくもあるんだけどね

**774RR** · 2019/05/08(水) 12:19:59.68

俺は次はアメリカンに乗ってみたいわ

**774RR** · 2019/05/08(水) 12:41:12.38

俺は次は絶対カウル付だなぁ
このクラスでツーリングすると
どうしても風圧で疲れる

**774RR** · 2019/05/08(水) 18:51:22.46

てめーら初夏陽気なのに冷たいな、、

ところで故障組は何処が壊れたのか教えてくれると助かる
いや10年でフォークOHくらいしかしたこと無いから何が壊れるのかなと

**774RR** · 2019/05/10(金) 10:29:43.87

7万キロだけどクラッチのポジションセンサーしか壊れたことないなぁ・・・
後は例のリコール対応だけ

たいしたメンテもしてないのに
このバイクめっちゃ丈夫だと思うわｗ

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:47:55.92

乗り換えの話が出てたから今日試しに買取査定してもらったら走行2.5万で買取73万円と言われた
・・・少し揺れた

**774RR** · 2019/05/11(土) 23:36:07.58

自分は排気デバイスアクチュエーター？（マフラーの排気ガスの流量をコントロールしてる奴？）が壊れて（動かなくなり）FIランプが点灯。
修理費に3万5000円くらいかかりました。

**774RR** · 2019/05/12(日) 12:13:08.25

>>561
羨ましい値付けですね、ウチのは4万3千km走り転倒傷有り塗装カスタム有りで25万くらいみたい（某王様）
過去二年間で15台しかオークションに流通してないみたいよ

**774RR** · 2019/05/12(日) 13:52:47.65

それは王様がひどいだけじゃね？

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:54:48.38

＞＞563
＞＞564さんも言われていて、申し訳ありませんがやはり状態だと思います。
買い取りの場合、どんなに高いパーツが着いていても、純正の方が高い値が付くこともよくありますし、転倒傷やカスタム塗装も査定が下がる大きな要因にもなりますし。
走行距離もオートバイの場合2万キロ台と3万キロ越で大きく変わって来ますし（ベストは1万キロ以下）

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:55:53.08

グーバイクで見ると、現在日本全国で流通しているB-kingが19台。
価格が88万から129万。
それに対しての割合だと44から77万円。

このくらいが相場ではないでしょうか。
もちろん、バイクの状態、走行距離、消耗品の有無、地域格差、店舗などによって違いはありますが。

ここに来られる方々は強者揃いですので、今更そんな事は知っていると言われると思いますが。
バイクを査定してもらう際、足周りやリヤフェンダーの裏側、チェーンの汚れ取り（グリスアップ）、マフラー裏側（底の部分）、ホイールなど普段あまり目に付かない部分も綺麗にしておくと、普段から大事にしているという印象をもたれ若干査定が上がる場合があります。

何にせよ、発売から10年近くたち、この価格が維持されているのは、希少性もさるこながら（一部には？）人気もあると思います。

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:59:50.12

上記で抜けがありました。

「一般的に売値の5から6割りが買い取り価格ですので」

グーバイク見ると、　　に続きます。

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:16:46.59

馬鹿野郎お前俺は売らんぞお前
この基地外バイクで面白おかしく走るんだ

なんつって実は最近はBモードで乗ってる
あれ燃費がかなり良くなるのでGWツーリングでメガスポについて行くのに便利だった

**774RR** · 2019/05/13(月) 22:08:11.32

Bモードってそんな燃費変わる？
ほぼ使ったことないんだけど

**774RR** · 2019/05/13(月) 23:03:56.71

モード切替れるのすっかり忘れてた
週末に試してみよう

**774RR** · 2019/05/13(月) 23:59:07.19

馬力半分
燃費は15km/L→20km/Lだった

**774RR** · 2019/05/16(木) 09:57:05.11

>>563
40万でドナドナしました楽しいバイクだったありがとう
数年前中古市場が高騰してたのは中東の外人が買い漁ってたらしいと裏話で聞いたよ

**黒king** · 2019/05/27(月) 20:55:44.79

昨日、ビーナスラインにツーリングしました。
…沢山のバイクが居ましたけど、僕以外B king居ませんでした（笑）

**黒king** · 2019/05/29(水) 09:48:20.61

ビーナスラインの帰りに、上信越道から同じ方向に進んでいた？長野ナンバーのGSR400(だと思う…)の女性、カッコ良かったなぁ♪
お友達になりたかったです。

**黒king** · 2019/06/01(土) 18:44:19.92

明日もビーナスラインへ行こう！
見かけたら、足でも振って下さい<(_ _)>

**774RR** · 2019/06/02(日) 14:45:34.08

どんなカスタムしてんの

**黒king** · 2019/06/02(日) 23:33:37.61

あっ、返信が来ました。
えっと、外装は、スクリーン、FRフェンダー、チェーンガード、
サイドカウルがマジカルレーシング、ウインカー部がGSG製、
サブコン&カムヨシムラ、ミッションWPC加工、クラッチ強化、フルエキがクラフトアルマジロワンオフ&Two brothersサイレンサー、
ホイール&クラッチ、ブレーキマスターがゲイル、キャリパー前後ブレンボ、
Fフォークオクムラ純正最強仕様、Rショックオーリンズオクムラ仕様、前中後シャフトクロモリ&64チタン、64チタンボルト多数、その他諸々です。
今日のビーナスラインは…寒かったです（汗）