◆X◆ B-KING ◆X◆　登録12台目 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/08/12(水) 07:36:42.34

■GSX1300BK B-KINGついてまったりと語らいましょう。

前スレ
◆X◆ B-KING ◆X◆　登録10台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378555953/
◆X◆ B-KING ◆X◆　登録11台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417182783/

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:54:48.38

＞＞563
＞＞564さんも言われていて、申し訳ありませんがやはり状態だと思います。
買い取りの場合、どんなに高いパーツが着いていても、純正の方が高い値が付くこともよくありますし、転倒傷やカスタム塗装も査定が下がる大きな要因にもなりますし。
走行距離もオートバイの場合2万キロ台と3万キロ越で大きく変わって来ますし（ベストは1万キロ以下）

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:55:53.08

グーバイクで見ると、現在日本全国で流通しているB-kingが19台。
価格が88万から129万。
それに対しての割合だと44から77万円。

このくらいが相場ではないでしょうか。
もちろん、バイクの状態、走行距離、消耗品の有無、地域格差、店舗などによって違いはありますが。

ここに来られる方々は強者揃いですので、今更そんな事は知っていると言われると思いますが。
バイクを査定してもらう際、足周りやリヤフェンダーの裏側、チェーンの汚れ取り（グリスアップ）、マフラー裏側（底の部分）、ホイールなど普段あまり目に付かない部分も綺麗にしておくと、普段から大事にしているという印象をもたれ若干査定が上がる場合があります。

何にせよ、発売から10年近くたち、この価格が維持されているのは、希少性もさるこながら（一部には？）人気もあると思います。

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:59:50.12

上記で抜けがありました。

「一般的に売値の5から6割りが買い取り価格ですので」

グーバイク見ると、　　に続きます。

**774RR** · 2019/05/13(月) 19:16:46.59

馬鹿野郎お前俺は売らんぞお前
この基地外バイクで面白おかしく走るんだ

なんつって実は最近はBモードで乗ってる
あれ燃費がかなり良くなるのでGWツーリングでメガスポについて行くのに便利だった

**774RR** · 2019/05/13(月) 22:08:11.32

Bモードってそんな燃費変わる？
ほぼ使ったことないんだけど

**774RR** · 2019/05/13(月) 23:03:56.71

モード切替れるのすっかり忘れてた
週末に試してみよう

**774RR** · 2019/05/13(月) 23:59:07.19

馬力半分
燃費は15km/L→20km/Lだった

**774RR** · 2019/05/16(木) 09:57:05.11

>>563
40万でドナドナしました楽しいバイクだったありがとう
数年前中古市場が高騰してたのは中東の外人が買い漁ってたらしいと裏話で聞いたよ

**黒king** · 2019/05/27(月) 20:55:44.79

昨日、ビーナスラインにツーリングしました。
…沢山のバイクが居ましたけど、僕以外B king居ませんでした（笑）

**黒king** · 2019/05/29(水) 09:48:20.61

ビーナスラインの帰りに、上信越道から同じ方向に進んでいた？長野ナンバーのGSR400(だと思う…)の女性、カッコ良かったなぁ♪
お友達になりたかったです。

**黒king** · 2019/06/01(土) 18:44:19.92

明日もビーナスラインへ行こう！
見かけたら、足でも振って下さい<(_ _)>

**774RR** · 2019/06/02(日) 14:45:34.08

どんなカスタムしてんの

**黒king** · 2019/06/02(日) 23:33:37.61

あっ、返信が来ました。
えっと、外装は、スクリーン、FRフェンダー、チェーンガード、
サイドカウルがマジカルレーシング、ウインカー部がGSG製、
サブコン&カムヨシムラ、ミッションWPC加工、クラッチ強化、フルエキがクラフトアルマジロワンオフ&Two brothersサイレンサー、
ホイール&クラッチ、ブレーキマスターがゲイル、キャリパー前後ブレンボ、
Fフォークオクムラ純正最強仕様、Rショックオーリンズオクムラ仕様、前中後シャフトクロモリ&64チタン、64チタンボルト多数、その他諸々です。
今日のビーナスラインは…寒かったです（汗）

**774RR** · 2019/06/28(金) 20:00:40.91

無理だろうけどB-KING新型だしてくんないかな
名前はB-QUEENとかでw

**774RR** · 2019/06/29(土) 01:19:18.64

すまん手放してしもうた・・・
だって下取りで75万付けてくれるって言うから・・・

**774RR** · 2019/06/29(土) 07:42:08.44

>>579
75万ってかなりいいな
ちなみに距離何キロだった？

**774RR** · 2019/06/29(土) 09:34:45.20

ワイのは4万kmだから30マンやろなあ

**774RR** · 2019/06/29(土) 21:19:17.76

>>580
2.3万kmだったよ
ちなみに売値は105万位にするらしい

**774RR** · 2019/07/01(月) 15:00:06.99

スクリーンとケースつけて最早俺のB-KINGに死角はない
いやあった
タンク小さい
16.5じゃツーリングでメガスポについてくの辛いんじゃ～

**774RR** · 2019/07/09(火) 17:35:36.60

gsx-s1000fがつま先立ちの者ですが、王様での足付はどんな感じになるか教えて先住民さん！

**774RR** · 2019/07/13(土) 11:53:23.74

小顔でイケメン化
https://i.imgur.com/wss2xD7.jpg

**774RR** · 2019/07/14(日) 13:32:33.90

いいなぁ
コンバージョンキットをどこか出してくれないかな

**774RR** · 2019/07/14(日) 17:25:20.14

小顔よりカラーリングがカッコいい

**774RR** · 2019/07/19(金) 16:15:53.62

九州北部で明日納車される予定なんですが、
タイヤにもよるとは思いますけど
雨天・強風時の走行っていかがですか

**774RR** · 2019/07/19(金) 19:05:09.96

別に他のバイクと変わらんよ？

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:59:30.06

納車おめでとうございます。

今まで大型に乗られて居たなら、感覚はそれほど変わらないと思いますが、大排気量が初めてだったり雨で不安でしたら、Bモードにするとパワーが押さえられて良いですよ。
慣れたらすぐAモードオンリーになりなりますが。
強風は重量が有るので、あまり影響を受けないと思います。

B-kingライフ楽しんでください。

**774RR** · 2019/07/22(月) 14:12:59.72

>>584
1000ｆは知らないけどS750を試乗したときは
B-KINGより随分足つき良く感じたよ。
細くて軽いからかな？

1000も似たような感想になるんじゃなかろうか。

**774RR** · 2019/07/22(月) 17:18:04.56

つまりGSXSツンツンなチビに菌王は無理だ
やめとけ

**774RR** · 2019/07/22(月) 17:57:29.65

そこまで言ってないよ！？

**774RR** · 2019/07/23(火) 00:06:44.12

シートのあんこ抜き。
上部少しとサイド部分（太ももの内側が当たる部分のそげ落としをすると、足付き良くなりますよ。

それとデイトナの「リヤローダウンリンクロッド」に付け替えると、かなり良くなります。
ただし、リンクロッド車高が下がるため「スイングアーム垂れ角が変わってしまうので、アンチスクワット、アンチリフトに影響が出る」とHPに買いてる人も居ます。
簡単に言うと、メーカーが出したベストのサスの挙動が変わってしまうと言うことかな?

なので、走りに特化し上級者は「しない方が良い」とも言いますが、ツーリング主体の中級者は、足付き性が良くなり「安心感が増した」と言う意見もあります。

**774RR** · 2019/07/23(火) 13:10:25.82

純正シートは長距離乗ってもケツ痛くならないし出来が良いが
少し大柄の人向けぽいよな

**774RR** · 2019/07/23(火) 16:08:24.63

むしろ自分の尻肉が少なすぎてすぐお尻痛くなるのでアンコ盛りしたいぐらいなんだが

**774RR** · 2019/08/01(木) 00:06:11.02

グーバイクで、日本全国で流通しているB-kingが19台から一時は22台と増えましたが、現在は16台と減りました。
少しずつですがオーナーが増えて、在庫が少なくなって来てますね。

**774RR** · 2019/08/02(金) 07:41:10.56

B-KINGミーティングやろうぜ

**774RR** · 2019/08/02(金) 22:59:57.82

道志な

**774RR** · 2019/08/06(火) 13:39:04.19

関西なら行くわ

**774RR** · 2019/08/07(水) 03:06:57.33

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**774RR** · 2019/08/15(木) 23:54:11.01

B-KINGが動いてます。
グーバイクで、日本全国で流通しているB-kingが16台→14台に減りました。
思案中の方はお急ぎで。

今までそれ程台数の変動が無かったのに、ここに来てどんどん売れてる。
何故だろう？

**774RR** · 2019/08/16(金) 02:50:32.58

業者オークションで売れただけとかもあるしなぁ中古在庫で長く在りすぎると体力がない個人店だと尚更
グーバイクの更新日って何時だろう？

**774RR** · 2019/08/25(日) 10:00:49.64

前に1/12スケールをヤフオクに流してた者ですけど、9月末に国慶節で帰国するのでまた放流しますのー。
ツーリングどこ行こうかめっちゃ楽しみ。

**774RR** · 2019/09/02(月) 17:12:41.81

>>592
身長165の彼女が股がってたけど普通に指のつけね？は着いてたよ

**774RR** · 2019/09/24(火) 01:33:31.09

Suzuki SCALE BIKE B-KING https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b416475732

ヤフオクに流しました！
入札お待ちしてますん。

**774RR** · 2019/10/01(火) 20:37:28.06

初めてのガス欠(ToT)
日帰りソロツーで馴染みのスタンドまで帰って来れるかガンバったけど…322kmで息絶えた～
家の300m手前だったから家まで押して連れ帰って来たさ(^^;; 重く疲れた。。

**774RR** · 2019/10/01(火) 20:44:24.92

それはそれはお疲れ様でした。
Ｂモードにすると確実に燃費良くなりますので危ない時は覚えておいてね

**774RR** · 2019/10/01(火) 21:23:09.91

>>608
あ！すっかりBモードの存在忘れてました(^^;次危ない時はBモード使ってみます(^^)/

**774RR** · 2019/10/02(水) 03:50:59.18

なんでそんな燃費ええの？
うちのB-KINGさんリッター13ぐらいなんやけど

**774RR** · 2019/10/03(木) 21:06:27.16

>>610
大体18くらいですよ～純正マフラー重いから社外マフラー付けてます^ ^
にしても当たりのエンジンだったかな？

**774RR** · 2019/10/04(金) 23:57:32.26

＞＞610
うちのは、ツーリング（高速+一般道+峠+渋滞あり）でだいたい17〜18キロです。
ただし、街中（横浜）で信号のストップ＆ゴーを繰り返し、少し元気よさげに走ると12
〜13キロです。

燃費とは関係ない話ですが、消費税前の駆け込み購入か？グーバイクで見たB-kingの全国販売台数がわずか10台になりました。

**774RR** · 2019/10/06(日) 17:08:53.16

売れないから海外に流れたとかでしょう

**774RR** · 2019/10/22(火) 21:26:32.46

新型ブサでb-king出して欲しいっすね、こんな形で

http://img-cdn.jg.jugem.jp/88e/2691090/20130823_418463.jpg?_ga=2.94630556.1675602936.1571747259-1429427546.1571486719

これだとGSX-S1450になるか

**774RR** · 2019/10/23(水) 19:15:01.24

東京モーターショーでカワサキZ H2が参考出品されましたね。
ネイキッドで200馬力

**774RR** · 2019/10/24(木) 00:15:28.44

ドカのストリートファイターV4も出るし、とうとうキングオブネイキッドの座を明け渡す時が来たか

**774RR** · 2019/10/25(金) 17:26:14.20

速いってだけならKTMもあったし、なんというか車格がちょっと違うかなぁ。
まぁ、カワサキがクソほど嫌いってのがあるけどなｗｗｗ

まだまだ乗ります。bking。

**774RR** · 2019/10/25(金) 19:53:31.33

降りる理由も特になく
乗りたいバイクも他になく
不満は特になく
だらだら乗り続けるだろう

**774RR** · 2019/10/27(日) 23:53:14.51

来年になんか新型ブサが出ない様な雰囲気なので2021年には新ブサネイキッドも同時発売して欲しいわｗ

**774RR** · 2019/10/28(月) 11:34:47.89

カワサキの新ネイキッドは車重どんくらいなんだろうね

bーkingの重いとこも嫌いじゃないけどね
直進安定半端ないから

**774RR** · 2019/10/28(月) 13:07:16.22

>>620
装備だとBKより30kgほど軽い

**774RR** · 2019/11/22(金) 23:04:58.09

来春からB-KING乗りになる者です
フェンダーレスにしてスプラッシュガードつけたいんだけど
200㎜対応のってどなたか知りませんか？
探しても見つからない

**774RR** · 2019/12/11(水) 12:38:22.53

保守

**774RR** · 2019/12/28(土) 12:32:56.56

よいお年をー

**774RR** · 2020/01/19(日) 00:22:26.30

いつもヤフオクで1/12スケール放流してるものですけど、まだ需要ってあるのかな？

**774RR** · 2020/01/19(日) 18:30:08.00

出品して頂けたら入札させていただきます

**774RR** · 2020/01/19(日) 21:57:10.36

>>625
欲しいけど前回落札いくらくらいでした？

**774RR** · 2020/01/20(月) 01:29:22.02

前回たしか送料込み１万ちょうどくらいでした。

んではまた旧正月で一時帰国するので放流します。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q341235646

**774RR** · 2020/02/02(日) 23:21:34.26

タンクバッグを買おうと思うんだけど何使ってる？

**774RR** · 2020/02/04(火) 09:55:15.05

SW-MOTECHのevoタンクバッグのcityってやつ。
かなり優秀だと思います。カバーついてるけど短時間の大雨で
中に浸水したこと未だない。ずいぶん使ってるけど一番傷んだ
のは、メーカーロゴの刺繍部だね。生地はバリスティックナイロン
のように相当丈夫。ちょと高価いだけある。

**774RR** · 2020/04/19(日) 13:43:52.34

いい陽気になって来たのになかなか王が親征する出番がない
挙句食料品買い出しに使う始末

**774RR** · 2020/04/29(水) 15:56:32.04

久しぶりに乗ったけど良いやっぱりバイクだな

**774RR** · 2020/06/09(火) 10:34:18.34

このバイク適当にブレーキかけてもロックしないね
前輪も後輪もしたことない
ブレーキの出来が良いのか車体のバランスが良いのかわからんけど

**774RR** · 2020/06/09(火) 12:25:53.80

フロントフェンダーに何かステッカーは貼ってませんか？

**774RR** · 2020/06/20(土) 09:06:12.23

>>634
Aあぶない
Bバイクが
Sすぐとまる

ところでワイらのバイクのシートにぴったりなメッシュシートカバーおる？

**774RR** · 2020/07/12(日) 04:44:11.05

>>54
雨が多くて乗れないわ
今年の梅雨は雨が多いよ

**774RR** · 2020/07/25(土) 23:50:22.56

新型ブサが出てスズキは菌王の後継車出してくれるんだろうか･･･

**774RR** · 2020/07/26(日) 13:06:21.58

俺は大型は最後までこれでいいや。乗り換えるの面倒だし。

ヒットした隼と同じエンジンだから、
あと10年経ってもエンジン消耗品類の入手には困らないだろう。
外装出なくなったらダクトテープで補修して乗るかなw

**774RR** · 2020/07/26(日) 15:23:19.90

Boro-KING

**774RR** · 2020/07/26(日) 17:24:44.40

はぁ～菌王の欠点を全て排除した新型菌王出してくれやｽｽﾞｷ
GSX-S1000じゃ足りないんじゃ
新型菌王出たら今のR1000R即売る

現行より追加機能としては
・トラコン
・ウィリーコントロールシステム（ON・OFF切り替え可）
・モードがB、Aよりさらに鈴菌感染者のみ最大速度10％UPする Sモード搭載　← New !
SVM（Suzuki Virus Mode）
2つの条件としては

二輪、四輪とも所持車はスズキである
他者は一切乗らない

ローRPMとかはいらんな、トルクが十二分だし

**774RR** · 2020/07/26(日) 18:06:03.63

チョイノリモード(軸出力2hpでリミッター作動・最高速は40㎞/h程度)

**774RR** · 2020/07/27(月) 16:50:43.84

動かなそう

**774RR** · 2020/07/29(水) 21:29:23.21

B-KINGⅡという名でなくても菌王の後継は出して欲しいな
良質なバイク（現在の２５０シリーズなど）ももちろんいいけどイカれ（し）たバイクも出して欲しい

**774RR** · 2020/07/30(木) 11:43:15.10

もう持ってるから、もういいや

>>640
オーナーとしては特に欠点ないと思うんだけどな
強いて言えばタンク容量くらいか
積載性はmotocoでパニアステー付けて貰えばよし

**774RR** · 2020/07/30(木) 22:56:07.46

あんなタンクのくせして少ないっすよね
次は最低１９Lくらい欲しい、でもただ単にタンク増やすにも全体的なバランスってのもあると思うからなー
でもあの見た目で１６．５はひどいわ
あとモード変更もどーもひっかかる、場所はハンドルでいいな
メーターは今のR1000Rを流用するんだろか？

菌王の魅力はストリートファイター（元のフルカウルバイクの弱体化版）でもほとんど総合的なパワーが変わってない所
ブサより低中トルクに重視にした程度
正面の強風でもライダーの体力おかまいなしの過激なのを作って欲しい

KTMが何たらデュークR１２９０出してんだから負けじと作れぃ

**774RR** · 2020/07/31(金) 00:34:35.28

タンク上のカバー外すと毎回ゴム足がどっか行っちゃうのが欠点だな
それだけは次のモデルでキッチリ直してきて欲しいところだ

**774RR** · 2020/07/31(金) 19:05:16.03

>>645
左右の張り出しは単なるウインカーステーだもんなww
あれで16.5はひどい。
でも高速主体ツーリングならBモードにすれば320キロいけるよ。

モード変更はニュートラルのみなのが嫌だなあ。
vストとかはどうなんだろう

**774RR** · 2020/07/31(金) 20:50:51.91

左右のアレってラムエアじゃないの？ただの飾り･･･だったら単なるデブだなぁ
ウィンカーは普通でいいな、サイドミラーのヤツは金かかるからダメ
MT－１０の様な横幅で十分、他に無い圧倒的な、ただ無駄に大きく見せなくてもいい
エンジンで十分大きく見えるだろうから、新型ブサは多少エンジンがコンパクトになるらしいけど
次は是非ラムエア頼むね
ラムエアって車体中央にあるのが一番良いらしいね

ちなみにスズキの営業の人の話だと新型ブサの情報は一切来てないとの事
今年の秋のモーターショーに発表するかすら怪しい
発売は来年、へたすれば再来年

**774RR** · 2020/07/31(金) 21:01:59.17

秋にモーターショーはないしウェブで発表だよ
Coming soon

**774RR** · 2020/07/31(金) 22:11:08.88

Comig Soon（大嘘）

**774RR** · 2020/07/31(金) 22:58:52.78

9月になって手のひら返すんだろうなｗ

**774RR** · 2020/08/02(日) 17:45:10.44

新ブサは車体価格はいくらになるんですかね、200万くらい？
菌王は当時ブサより高かったから万が一出たらいくらになるんだか予想がつかない、やっぱりブサより高くなる？

**774RR** · 2020/08/02(日) 18:01:58.64

R1000よりちょい高
2グレード　AT限定免許でも乗れる！？

**774RR** · 2020/08/02(日) 22:55:37.29

あー法改正なったんだっけ、自分としてはＡＴだったらスカブ650が欲しいかな？
まーそれもいいんだけど自分としては全体的に排気量上げろって感じだなぁ
小型→200cc
普通→600cc
大型→600cc以上　とかとか

**774RR** · 2020/08/03(月) 10:36:17.68

>>652
初代b-kingは定価165万9000円、2007年時点でこれ
高いねー
俺は乗り出し100万で買ったが

**774RR** · 2020/08/03(月) 16:56:25.14

も！　し！　新ブサのネイキッドがでたらどっちが高くなるんだろか（はいそこ出ねーよとは言わない！）
新菌の方が新ブサより機能は少なくなるかも知れんが菌王がブサより高かった理由はブサとは違ったパーツを使ったから
高かったらしい
･･･わからんなぁ
マフラーはセンターアップで頼む、タイヤの横は良くあるからなぁ

**774RR** · 2020/08/09(日) 21:48:36.82

グーグルで菌王の画像見たら新型（あくまでもイメージ）の画像出てますな、やっぱみんな待ってるんだな
大きさはわりとほっそりしてゴツい感は無い

**774RR** · 2020/08/10(月) 18:41:25.26

みんなは菌王のデザインについて何を求めてる？
自分は左右のウィンカーの様な無駄に大きく見せる必要は無いと思ってる

**774RR** · 2020/08/10(月) 23:47:42.88

スーチャかな

**774RR** · 2020/08/11(火) 00:19:53.43

新型これでいいよな
https://servimg.com/view/18496933/727#

**774RR** · 2020/08/11(火) 02:30:25.55

時計合わせるモード呼び出す為アレコレ触ってて気がついたら速度がkmからmph表示になってたのですが戻す操作方法知ってる方いらっしゃいますか？

**774RR** · 2020/08/11(火) 08:19:20.30

画像が私が初めて買ったバイクのヘッドライトではないか・・・よし、これで行け！
特に右！君、素晴らしい！マジで欲しい！

ちなみにアンダーカウルは　∠　になってる方が走行にはいいの？
∠　が無く左右にカウルがある、というのもいい
理由はカウル中央が痛むから、と言っても無いとエキゾーストがやられるか
保護フィルム貼ればいいか

**774RR** · 2020/08/11(火) 21:04:25.45

>>661
メーターセレクトをオドメーター全距離にしてADJボタンを3秒間長押しすれば切り替わるよ

時計合わせはSELとADJを同時長押しね

**774RR** · 2020/08/11(火) 21:06:37.80

あとさあ、新型とか妄言たれてる奴等はそろそろどっか行って妄想スレ立ててやってくんねえかな
現行乗りとしてウゼエわ

**774RR** · 2020/08/12(水) 08:53:59.36

>>663
返事遅れましたがありがとうございます！