TL125・TLR200　★4台目 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/08/12(水) 19:59:51.31

藻前ら、今度は移転させたず。

TL125・TLR200　★3台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421507401/

**名無しさん** · 2015/08/13(木) 13:57:40.35

>>1乙カレー
TLR250Rのリメイクはまだかいのう婆さんや

**名無しさん** · 2015/08/13(木) 20:24:11.75

ファクトブック
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tl_bials_ihatovo/
ウィキペディア
https://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・TL
親戚。。。。。。。。
https://ja.wikipedia.org/wiki/アキュラ・TL

**名無しさん** · 2015/08/14(金) 07:09:43.54

過疎だし、TLMとかもいっしょにすれば？

**名無しさん** · 2015/08/17(月) 22:02:32.14

TLMっていまスレあったっけ？

**名無しさん** · 2015/08/18(火) 09:01:16.94

バイアルスは！？

**名無しさん** · 2015/08/18(火) 12:22:16.21

TLM買ってしまった。、
2スト嫌い(꒪ω꒪)

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 11:30:23.18

今更ながら>>1乙カレー
>>7
2スト嫌いなのに何故TLM買ってしまったのかと(ry

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 14:07:31.60

>>8
骨みたいなバイク欲しくてさ、。
安かったから物も見ずに買った
が、そのまま放置してる( ˘•ω•˘ )

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 19:33:54.31

TLM実動なら時々エンジンかけてあげましょう。今となっては希少価値あり。

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 19:45:13.91

TLMキックするのが。。
コツがあるんですよね？
マトモに走るようになるまでに
お金かかるな。。

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 21:13:45.53

１年放置のイーハ　キャブ掃除して鬼キックで駄目ｗ
実働から放置で何故か火とんでない　いろんな汗かくわｗ

**名無しさん** · 2015/08/19(水) 23:08:07.10

なあに、火花さえ飛んでればキャブの清掃でいけるはず。火花さえあれば芥川賞！

**名無しさん** · 2015/08/21(金) 21:40:47.58

つまりトライアルバイク総合スレにしろ、と。

**名無しさん** · 2015/08/27(木) 10:27:00.60

バイアルスを形見分け的に譲っていただきました
完全車庫保管でしたのですごく綺麗ですスプロケを高速巡航向きに
変更してみました燃費も46Km/L くらい走ります。

**名無しさん** · 2015/08/27(木) 20:01:04.44

バイアルスTL125発売が1973。形見分けの対象になっても不思議じゃないな。
どうせなら最新型のベータを！

**名無しさん** · 2015/09/12(土) 19:30:22.57

能勢の山奥、亀岡辺りで発見のバイアルス　綺麗でうらやましい　
オーナーも爺くさくなくて秋晴れの田舎風景にかっこいい

**名無しさん** · 2015/09/17(木) 08:10:11.14

亀岡にはトライアルランドがあるからな。小谷さんかも知れない。

**名無しさん** · 2015/09/18(金) 10:14:24.95

２７日にＴＬ祭りがあるらしい
http://www.1616bbs.com/bbs/tl125-bials.html

**名無しさん** · 2015/09/22(火) 19:19:20.81

パンク・・・した。
したな。ついに。
さて、どうするか。

**名無しさん** · 2015/10/01(木) 00:32:29.19

先輩、いい年してパンクっすか。かっけえっす。

**名無しさん** · 2015/10/01(木) 02:17:25.08

とりあえず放置プレイだな

**名無しさん** · 2015/10/05(月) 21:57:55.09

TLR250Rを貰って、色々直してんだけど、燃料ポンプに入るホース辺りから油ガソリン漏れが止まらないから
ホースが硬化したのとバンドが効いてないのが原因かと思って交換しようと外したら、ポンプ入り口の竹の子部分が欠けてた。
道理でちょっとホースに触れただけでダバーっと出てくる訳だわ。

**sage** · 2015/10/10(土) 20:10:23.29

解体屋でＴＬ１２５のボロ買って来ました。軽整備にて実働して車体、エンジン（なぜか２００ｃｃ）は良好でしたが
バラバラになったＦフェンダー、軽トラに載せるときにまっ2つになってしまったＲフェンダー等
加水分解の進んだプラスチック部品がてんこ盛りです。3万ならこんなものでしょうか。

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 08:41:31.60

機械面が問題なければ十分じゃないかな。プラ部品の補修はなんとでもなるけど、機械部品は自力で補修や流用が難しい

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 17:39:42.80

>>24
おっいいですね200とは羨ましい
パーツはこちらの方が色々と作っておられますよ

http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/momotarou125?ei=UTF-8&;amp;b=51

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 19:10:17.07

タンクにTLRって書いてあったんで200か250だと思うんだけど、カブみたいなレッグシールドが付いたやつを見かけた。
車体と同じ赤っぽい色で、シールド部分からフレームまで伸びてネジ留めされる個所とかもちゃんと成形されてて
別車種の奴を加工して付けてるとは思えない位ちゃんとした取り付け方がされてたから、
当時のオプションでそういう部品があったんでしょうかね？

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 10:15:21.66

>>24
フロントはいいが、リアフェンダーは問題だな。
ナンバー付けれんぞ？
フェンダーはポリプロピレン系の素材だから加水分解なんか大してしないはずなんだがな。

**名無しさん** · 2015/10/14(水) 01:27:33.07

それはそうと、だれかTLR200のリムバンドの幅わかる人は居ないでしょうか？

**名無しさん** · 2015/10/18(日) 17:46:36.09

標準的なオフ車のホイールサイズだからな。
フロント22mm
リア25mm
だべ。

**名無しさん** · 2015/10/26(月) 09:18:22.09

>>26
貴重な情報有難うございます。早速、バッテリー、ワイヤーセット、大きなミラー
注文しました。フロントフェンダーは外車のFRPのものが手持ちでありましたので純正ステーに2個穴開けて取り付けました。
リアフェンダーはヤフオクで全体がシマウマみたいな模様（加水分解？）の劣化のあるものを買いました。
純正外装部品高すぎです。タンクの錆は無かったので助かりました。後はさばけているマフラーですね（泣）

**名無しさん** · 2015/11/02(月) 01:01:07.87

秋だなあ

**名無しさん** · 2015/11/10(火) 17:53:15.32

83年式？
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=tot_tottori_city&oid=1443574464763335&aid=i11403420

**名無しさん** · 2015/11/12(木) 13:28:48.48

そんなもんだな。

**sage** · 2015/11/23(月) 08:19:40.39

昨日、伊豆半島をTL125改で周って来ました。自転車用ジェルパンツはいていったが尻がまだ痛い（泣）
途中、バイパスで80キロ巡航（スプロケ１６t）でエンジンが何度か吹けなくなり、アクセルを緩めると復活。
エキパイ接続部でパスパスいっていたので多分、マフラーが内部で腐食しているのが原因。
切開手術しか完治させる方法はないでしょうか？
来月、草津温泉まで往復600キロを走る予定です。

**名無しさん** · 2015/11/23(月) 09:58:22.29

草津はもう雪だぞ。

**名無しさん** · 2015/11/28(土) 22:23:07.20

もっとも過疎なスレかもな

**名無しさん** · 2015/12/01(火) 23:05:27.88

TL1000てのは兄弟車なのか

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 09:12:07.30

TL125ペガサスを売ると、知り合いから声がかかってますが、

エンジンのかかりが悪い
灯類はエンジンかけなければ点灯しない
それでもハイビームと右ウインカー前後は不点灯
タイヤ山6～7部ヒビあり
スプロケ磨耗しており、リア部のチェーンを引っ張るとスプロケ山の8割程度まで浮く
（チェーン調整しろは半分程度）

この状態で55kは買いですかね？

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 09:54:15.16

ボッタ先輩だな。タダでも考える。

**名無しさん** · 2015/12/05(土) 14:51:46.36

タダならもらう。
どうせ、まともにメンテしたら数万かかるからな。

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 07:53:16.40

ご意見ありがとうございました
サブで、林道で遊べる原付二種のオフ車を探してました
日頃乗るつもりはないので、決めようかと思っていましたが、再度検討してみます

冬場になって、オクの相場が落ちないかな

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 11:34:56.71

遊ぶには最高よ。
手に入れる事自体は推奨する。
あとは金。
エンジンとサスが状態良くても、
タイヤ、チェーン、バッテリ、スプロケ、ワイヤー類を新品にして、
キャブ、エアクリ周りをリフレッシュするだけで4万くらいはかかっちゃうんだから、
車体価格は抑えたいね。

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 14:23:03.89

楽しそうですよね！車両自体は欲しんですよね

質問ばかりですいませんが、

灯類がONにしても点灯しないのは、放電してるだけですかね？
エンジンかけると光るし

ヘッドライトのハイビーム側だけ球切れってあります？

ウインカーが片側の前後点灯しないのは、単なる球切れか、スイッチやケーブルの不具合か、両方可能性ありますよね？

エンジンはとりあえず動くから
タイヤのヒビは様子見
バッテリは1年半前に交換してるから充電で
キャブは汎用品の新品に交換済みなんでOK
あとはチェーン、スプロケ、ワイヤー類を交換かなと考えてます

ちょっと高いけど、この先いい条件のものが出るかも分からないし、悩みますね

**名無しさん** · 2015/12/06(日) 14:39:37.60

エンジンかけなきゃ光らないのは当たり前。
最近のバイクや大型のバイクはキーをONにしただけでライトつくけど、
個人的にはそっちの方が違和感。

バッテリーは死んでるな。
解放型だから間違えるなよ。

チェーンは、チェーンガイドが可動式だから、
ガイドもOHすべし。

あとワイヤーなんか、純正なんかもう出ないからな？

その辺を見越してハーフレストアするつもりじゃないと、
手に入れても腐るだけだど。

**名無しさん** · 2015/12/07(月) 10:25:25.83

>>45
＞その辺を見越してハーフレストアするつもりじゃないと、
＞手に入れても腐るだけだど。

横からですがオクでたくさん部品を出品してる人もいるし、
TL系の得意なショップも通販があるので購入を検討してる
のですが、そんなに深刻なのですか？

**名無しさん** · 2015/12/07(月) 12:55:01.13

アドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。
購入するのであれば、それなりの覚悟でしようと思います。

林道おもしろそうだな

**名無しさん** · 2015/12/09(水) 10:59:42.91

>>44
ウィンカーが片側点灯しないのは、錆びてるとかで導通してないから。
外して磨けば治るかもしれない。

**名無しさん** · 2015/12/18(金) 13:39:20.49

晴れたなあ

**名無しさん** · 2015/12/18(金) 22:18:08.47

純正124のピストンシリンダーがほしいよー
だれか170と交換してください

**774RR** · 2015/12/29(火) 03:57:22.53

10月に解体屋で3万で買ってコツコツ改良して遊んでます。
各部ベアリンググリスアップ、XR250部品で１２Vなってバッテリーレス、
ワイヤハーネス総入れ替え、部品はオクで桃太郎さん。
トレッキング含めたツーリングや今は往復30キロでの通勤通勤でも使用しています。
楽しそうに見えたのか友人も先日ロスマンズを影響買い。
本当に良いバイクです。
これも最近解体屋にあったSL350と共に長く乗っていきたいです。

**774RR** · 2015/12/29(火) 07:10:15.43

ハーネス敷き替えかよ
やるなぁ

**774RR** · 2015/12/30(水) 18:37:17.07

JD03 ヘッドライトケース内のケーブルのたたみ方教えてください
おさまらなくなっっちゃった..

**774RR** · 2016/01/19(火) 21:41:09.25

冬だなあ

**774RR** · 2016/02/02(火) 22:04:57.47

初めまして
TLR200を契約してきました
車両の受取りは四月以降です
新参者ですがよろしくお願い致しますm(_ _)m

**774RR** · 2016/02/11(木) 07:50:46.28

契約？
どこで買ったん？

**774RR** · 2016/02/11(木) 12:21:32.34

>>56
近所のレッドバロンです
状態はあまり良くないですが欲しくなってしまった
総支払いは２３万強でした

**774RR** · 2016/02/11(木) 12:28:26.66

23万とか･･赤男爵も罪よのお。

**774RR** · 2016/02/11(木) 18:24:31.55

罪だねえ。
バロンはTLRのパーツストックなんて持ってるだろうか

**初です、よろしく** · 2016/02/12(金) 10:12:08.75

とにかく軽いからＴＬ１２５フィールドトリッパーを買いました。
この型は見た事なかったし実車はグーバイクの写真だけで山勘注文。20万5千+送料でした。
交換されたタイヤは1991年製で、山は十分に残っていて、メーター5千ｷﾛ台は信用できるかと。

感想
アイドリングでライト＆ウインカーがしっかり点滅して感激ｗ
シート磨いたワックスが効いていて乗り難くかったのとブレーキ踏み部を2センチ右に出したい。
本格トライアルに使わないから旧セローのシートを載せたい。
セローのスプロケットを使えるブログ記事があり試したい。
クラッチレバーの形状が嫌。これもセローのｒｙ
きれいに磨き上げてあったけど、フロントフォークに錆の目？がいっぱいあり、手入れが大変だな。
パーツがどうしようもない時は盆栽。

**774RR** · 2016/02/12(金) 10:33:48.68

60です。　まだ登録も保険も掛けず狭い庭先で遊んでます。　
（車両価格に含まれてると思われないように追記です）

**774RR** · 2016/02/12(金) 20:56:14.45

>>58
>>59
契約書には「保証対象外」の文字が……
低年式の絶版車なので自分で少しず直しながら乗っていきます
>>60
TL125納車おめでとうございます！
私はオンロード以外のバイクに乗るのは初めてなのです
ツーリング向きではないかもしれないけど
林道をのんびりと走りたいなって思ってTLR200の購入をしました
春が待ち遠しいです

**774RR** · 2016/02/13(土) 01:15:52.75

>>62
ありがとうございます。
オフロード車に乗っていらっしゃらないなら、かえって
変な癖が無くてTLRに慣れやすいかも知れませんね。

ツーリングでは林道どころか獣道に入りたくなる事を期待します。

**774RR** · 2016/02/13(土) 09:57:17.64

ちなみに、シフトペダルのリンクは？

**774RR** · 2016/02/13(土) 10:27:28.70

平行にリンクされていて、アップダウンの向きは変わらない。

**sage** · 2016/02/14(日) 10:54:55.81

純正キャブの調子がいまいちであった為モンキーで使用していた手持ちのミクニVM22を試してみました。
セッティングなし（メイン９５、スロー１５のまま）でもアイドリング安定しています。元のキャブよりトルクがありフロントアップが楽になりました。
トルク冷温間共に始動性向上、25キロ前後の燃費も30キロ後半になりました。
プラグ焼けも灰色です。バイクはｔｌ１２５改２００です。

２００に中華モンキーキャブは無理がありますかね？

**774RR** · 2016/02/16(火) 03:51:04.11

>>1乙！

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板､迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

**60です** · 2016/02/16(火) 09:24:45.55

フィールドトリッパーのテールバックってリヤシートも兼ねてるのでは？
固めの発泡剤が入れてあったけど、新車で納車された時ってバックの中は空だったの？

ついでに、車載工具（出したら収められない）が付けてあり前所有者に感謝します。

**774RR** · 2016/02/17(水) 10:19:46.12

>>66
悪くて回転が頭打ち、パワー不足になる程度でしょ。
必要な時に必要なパワーを出してくれれば良いですよ。

ただし、空気とガソリンの混合比が変わって、どうなるかは分かりません。
詳しい人の降臨を待ちましょう。

**774RR** · 2016/02/17(水) 15:52:49.07

中華モンキーキャブってPC20のコピー品かな？
それなら
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114657206
のように、PC20では小さくて駄目なようだ。動かなくはないだろうけどね。

**774RR** · 2016/02/17(水) 18:50:59.46

>>69
毎日往復30キロの通勤に使用していますが当方の感覚で80キロまでのパワーには満足しています
磨耗しきったノーマルキャブと比較してですが始動してからのエンジンの安定が早いので乗っていて楽しいです。
以前はバイパスでの高速巡航時にパーコレーションが発生していましたが無くなりました。
メインはまだ少し濃いようなので調整してみます。

**774RR** · 2016/02/28(日) 19:25:58.14

ミクニVM22のキャブに換装して500キロ程走り、本日往復250キロ走ってきました。
以前は70キロ以上で巡航するとパーコレーション（？）発生していましたが流れの速いバイパスで
それ以上の巡航でも快調でした。（桃太郎さん１６T装着）多分純正キャブレターの磨耗が原因だったようです。
パーコレーション対策で、TLR250のCDI、XR250のレギュレートレクチ（１２Vのバッテリーレス）、
マフラーのつまりを疑い良品交換していましたので原因が判明してやれやれです。
遠出しても25キロ前後であった燃費も今回は37キロ走っています。使用したキャブはJAPAN　T/A
と書かれているものでヤフオクでVM22、VM26（VM22と同じもの）です。
ニードル位置は真ん中に合わせています。自分的には満足できます。
消耗したキャブから換装する価値ありますよ。

**774RR** · 2016/03/07(月) 08:04:49.38

春だなあ

**774RR** · 2016/03/15(火) 10:05:44.86

初夏ですねえ
フィールドトリッパーとチェーンサイズが同じようだから
旧セローを見たら、楽しみのリヤスプロケットは着けられない。
チェンジペダルはリンク部分まで一体製造でお手上げ。
TLのチェンジペダルは取り付け角度自在で交換も簡単できて、
まともに設計されてますね。

今の不満はリヤのブレーキスイッチ軸を斜めに引く構造です。

**774RR** · 2016/03/16(水) 17:57:41.61

TL125売るとおいくら位なんですかね？
状態は動くけどぼろいって感じです

**774RR** · 2016/03/17(木) 23:31:35.98

オクに出してみたら？６万くらいで落札かも。

**774RR** · 2016/03/20(日) 10:12:43.11

リヤブレーキの効きが悪いです。どうやってもロックできません。シューを変えても駄目。
バイクやさんの話ではリム方に問題があるのかもって話です。詳しい人対策法教えて！

**774RR** · 2016/03/20(日) 12:05:48.42

リムが、磨耗してたとしても、
シューがあってれば簡単にロックするよ。
ペダルとロッドじゃない？
あとはシューが油漬けとか

**774RR** · 2016/03/25(金) 00:31:42.02

>>77
簡単なのはブレーキアームを長い物に替える。

整備車を買ったばかりだけど俺のもロックしない。
タイヤ交換はしてあるけどブレーキシューの事は聞いていないｗ
本格トライアルはしないからステップを前に移動させて
ブレーキペダルを長くしたら良いなと思ってる、だけ。

**774RR** · 2016/03/27(日) 09:10:53.21

>>78
>>79
ありがとうございます。
部品は全部整備したそうですがリム側に何か問題があるのではないかとのこと。
よくわからない現象ですね。

**774RR** · 2016/03/27(日) 11:10:53.73

「部品は全部整備した」
これが一番うさんくさい

**774RR** · 2016/03/27(日) 18:46:20.40

>>81
もともとサイズが小さいからあまり効きがよくないといわれました。
それでもリアだけではとても止まらない位に弱いので砂利道では結構怖いです。フロント頼みになってしまうので。

**774RR** · 2016/04/01(金) 10:52:48.96

砂利道？
とりあえず、リアドラムは、ノーマルなら、
簡単にロックするくらいの制動力はある。
車重が軽いしな。

止まる、止まらないとは、別の話な。
ロックはする。

フロントは、ロックしない。

**774RR** · 2016/04/05(火) 21:11:57.22

わたしも仲間に入れてください。
TLR250 ヤフオクで１２万で購入　いろいろ直しながら、かれこれ３年目になります。

**774RR** · 2016/04/06(水) 22:11:08.57

>>84
いらっしゃいませ、経験先輩。
当フィールドトリッパー持ちは役に立てませんがよろしくお願いします。

**774RR** · 2016/04/07(木) 17:33:24.48

>>83 ブレーキ効かないね
私のはバイアルスの最後のほうなんだけどサイズがカブ系と同じですからね
今回は京都ＭＯＭＯ様製作の台湾シューを使ってみようと思ってる。

**774RR** · 2016/04/07(木) 22:21:19.03

重いTLR250 ですが、シューは　モンキーと同じようです。　
https://www.monotaro.com/p/3516/0675/
をに交換してリアロックできます。
ばらして、ドラム洗浄してからですが。

**774RR** · 2016/04/09(土) 00:50:31.85

フィールドトリッパーの後輪ブレーキアーム交換に旧セローのを用意したけど
ブレーキアームの締め付けボルトが抜けず、面倒で諦めました。

このボルトを抜くためにはブレーキシューが付いている部分を車輪から外す必要があるようですね。

**774RR** · 2016/04/12(火) 01:03:06.61

は？

**774RR** · 2016/04/12(火) 09:58:13.11

>>89
ばかか？何に対しての疑問かわからんよ。

＊フランジボルトが抜けないのはボルトを車軸側から入れてあり、カブなら簡単に外せるカラー部分に当たるから。
　（フィールドトリッパーはカラー部分がブレーキパネルと一体製造）

＊ブレーキシューがハブから完全に出れば、フランジボルトを抜けるまでブレーキアームを回せる。

＊上記のためにはスイングアームからハブをずらす必要があり、
　どの程度の作業で上記の状態になるのか未経験で予想できない。

以上、現物を知っている人には不要の説明。

**774RR** · 2016/04/14(木) 08:50:50.78

はあ？

**774RR** · 2016/04/15(金) 01:07:28.53

TL125フィールドトリッパー海苔です。
ブレーキペダルが正にやぶけました。TLM220Rの新品パーツがまだ出るそうですが流用は可能でしょうか？
よろしくお願いします。

**774RR** · 2016/04/16(土) 15:46:00.97

やぶける？？？

**774RR** · 2016/04/16(土) 17:54:35.62

>>93
錆びて破れたように裂けているのでございます。

**774RR** · 2016/04/19(火) 14:40:02.18

金属の劣化状態を表すのに、
通常、「やぶける」という表現は使用しないから、
どんな状態かわからん。

アルミホイルじゃあるまいし。

**774RR** · 2016/04/22(金) 15:41:25.07

ＴＬ１２５全国ミーティングのご案内
http://www.1616bbs.com/bbs/tl125-bials.html

**774RR** · 2016/04/23(土) 18:20:08.07

琵琶湖かあ

**774RR** · 2016/04/29(金) 12:23:42.63

>>92
無理

**774RR** · 2016/04/29(金) 23:44:06.03

スポークの錆び取疲れる．

**774RR** · 2016/04/30(土) 22:52:37.94

>>99
お疲れ。

頑張って磨いても、しばらくするとまたサビが。。。
その繰り返しが嫌になりスポークを新品に交換したよ。
手間は掛かるが、満足度も高い。またサビたら次はぜひ！